TORSION

La Torsión en sí, se refiere a la deformación helicoidal que sufre un cuerpo cuando

se le aplica un par de fuerzas (sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y
sentido contrario). La torsión se puede medir observando la deformación que
produce en un objeto un par determinado. Por ejemplo, se fija un objeto cilíndrico de
longitud determinada por un extremo, y se aplica un par de fuerzas al otro extremo;
la cantidad de vueltas que dé un extremo con respecto al otro es una medida de
torsión. Los materiales empleados en ingeniería para elaborar elementos
de máquinas rotatorias, como los cigüeñales y árboles motores, deben resistir las
tensiones de torsión que les aplican las cargas que mueven.
La torsión es el efecto producido por aplicar fuerzas paralelas de igual magnitud,
pero en sentido opuesto en el mismo sólido. Ejemplo: cuando se exprime un coleto, al
girar la perilla de una puerta, el movimiento transmitido por el volante al árbol de
levas, al apretar un tornillo, etc. La torsión se caracteriza geométricamente porque
cualquier curva paralela al eje de la pieza deja de estar contenida en el plano formado
inicialmente por las dos curvas. En lugar de eso una curva paralela al eje se retuerce
alrededor de él.
Objetivos:
1.1. Objetivo general:
-Observar mediante métodos experimentales, como se comporta el
material, sometido a cierta fuerza.

1.2. Objetivos específicos:

-Estudiar las características de la fractura por torsión en materiales
dúctiles y frágiles.
-Analizar el comportamiento al ser sometidos a esfuerzos cortantes por
torsión.
-Calcular el módulo de rigidez, momento polar de inercia y ángulo de
torsión.
-Determinar la relación entre momento torsor y deformación angular.

1.3. Campo Laboral:

En ingeniería, torsión es la solicitación que se presenta cuando se aplica un
momento sobre el eje longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecánico,
como pueden ser ejes o, en general, elementos donde una dimensión predomina
sobre las otras dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.
-TORSIÓN EN VIGAS:
La idea del sitio surge como ayuda para el ingeniero civil
y carreras afines, para disponer de una bibliografía técnica
online sobre la torsión en elementos o vigas de hormigón
armado (concreto reforzado) para diversas secciones.
Además se incorporaran temas relacionado con los mismos.
El estudio se centra en principio para los elementos de
hormigón armado (concreto reforzado) y luego se extenderá
el estudio al acero para el diseño estructural.
-TORSION EN ELEMENTOS DE HORMIGON ARMADO:
Para resistir la torsión, el refuerzo
debe estar conformado por estribos poco
espaciados y por barras longitudinales.
Diversos ensayos evidencian que las solas
barras longitudinales aumentan muy poco
la resistencia a la torsión, lográndose
incrementos de un 15% como máximo. Esto
es comprensible puesto que la única forma en que las barras longitudinales pueden
contribuir a la resistencia a la torsión en vigas es mediante la acción de dovelas
que, en particular, es débil y poco confiable si el fracturamiento longitudinal a lo
largo de las barras no está restringido por estribos. Así que, la resistencia a la
torsión de elementos armados únicamente con aceros longitudinales puede
estimarse en forma satisfactoria y algo conservadora. Cuando los elementos se
arman en forma adecuada, como se muestra a continuación, las fisuras en el
hormigón aparecen para un momento torsor igual o un poco mayor que el de un
elemento de hormigón simple. Las fisuras forman un patrón en espiral, como
aparece a en la figura para una sola fisura.
PROCEDIMIENTO:
El procedimiento general que se sigue en todos los
casos de distribución no uniforme de esfuerzos se
puede resumir en los siguientes puntos:
1. Del examen de las deformaciones elásticas
que produce un determinado tipo de carga, y
la aplicación de la ley de Hooke, se
determinan unas relaciones entre los
esfuerzos en los distintos puntos de la sección, de manera que sean
compatibles con las deformaciones. Tales relaciones se denominan
ecuaciones de compatibilidad.
2. Aplicando las condiciones de equilibrio en el diagrama del cuerpo libre
correspondiente a una porción del cuerpo, se obtiene otras relaciones entre
los esfuerzos. Dichas relaciones, deducidas de la consideración del equilibrio
entre las fuerzas exteriores aplicadas y las fuerzas resistentes interiores en
una sección, se llama ecuaciones de equilibrio.
3. Comprobación de que la solución del sistema de ecuaciones de los puntos 1 y
2 satisface las condiciones de carga en la superficie del cuerpo. Es decir, se
han de verificar las condiciones de frontera impuestas.

Para deducir las fórmulas de la torsión se debe establecer una serie de hipótesis que
pueden demostrarse matemáticamente y algunas de ellas, comprobarse
experimentalmente. Las dos primeras corresponden a secciones circulares.
1. Las secciones circulares permanecen circulares después de la torsión.
2. Las secciones planas permanecen planas y no se alabean después de la
torsión.
3. La proyección sobre una sección transversal de una línea radial de una
sección permanece radial después de la torsión
4. El árbol está sometido a la acción de pares torsores o torsionantes qué actúan
en planos perpendiculares a su eje.
5. Los esfuerzos no sobrepasan el límite de proporcionalidad.
EJERCICIO:
1. El árbol de la fig. gira a 3rad/s absorbiendo 30kW
en A y 15kW en B de los 45kW aplicados
en C. si G=83*109N/m2, calcular el
esfuerzo cortante máximo y el ángulo
de torsión de la rueda A respecto de
la rueda C. (Material acero)

SOLUCION.
 FLEXION
El esfuerzo de flexión puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo
pares de fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que provoquen el giro
de las secciones transversales con respecto a los inmediatos. Sin embargo y por
comodidad para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo la acción de este
esfuerzo se emplea generalmente a las mismas comportándose como vigas
simplemente apoyadas, con la carga concentrada en un punto medio (flexión practica
u ordinaria).En estas condiciones además de producirse el momento de flexión
requerido, se superpone al un esfuerzo cortante, cuya influencia en el cálculo de la
resistencia del material varia con la distancia entre apoyos, debido a que mientras
los momentos flectores aumentan o disminuyen con esta, los esfuerzos cortantes se
mantienen constantes, como puede comprobarse fácilmente en la figura, por lo que
será tanto menor su influencia cuanto mayor sea la luz entre apoyos. Es por esta
razón que la distancia entre los soportes de la probeta se ha normalizado
convenientemente en función de la altura o diámetro de esta, pudiendo aceptar
entonces que la acción del esfuerzo de corte resulta prácticamente despreciable.
Para ensayos más precisos la aplicación de la carga se hace por intermedio de dos
fuerzas con lo que se logra flexión pura
OBJETIVO:
-El objetivo de este trabajo es determinar los factores que son más influyentes en
el límite de fractura para una viga sometida a cargas de flexión, cuando sobre esta
se aplican cargas perpendiculares al eje de la misma.
-Analizar el comportamiento de los materiales metálicos al ser sometidos a un
esfuerzo de flexión pura.
-Reconocer y determinar de manera práctica las distintas propiedades mecánicas
de los materiales sometidos a esfuerzos flexión pura.
-Determinar, a través del ensayo experimental, el módulo de Young o módulo de
elasticidad del material ensayado.
-Familiarizarse con las definiciones básicas de la resistencia de los materiales tales
como: Momento flector, deflexión, diagrama de fuerza aplicada versus deflexión,
esfuerzo por flexión.
-Comprobar experimentalmente la ecuación de la elástica.
APLICACION:
 INTRODUCCIÓN
En la carrera de Ingeniería Civil, en las construcciones donde existen
estructuras y mega estructuras como en los edificios, rascacielos,
hidroeléctricas, represas, puentes y en cualquier tipo de construcciones,
siempre tienen estructuras internas hechos de acero, comúnmente
llamado esqueleto este esqueleto hecho de acero tiene que aguantas
cargas, de concreto y otros accesorios que se debe de poner en las
construcciones, estas cargas que aguanta generan todo tipo de fuerzas, es
en donde encontramos el tipo de fuerza que nos interesa mucho llamada
TORSIÓN, donde desarrollaremos el tema en esta monografía donde
veremos cuán importante es esta fuerza