UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS

ESPE EXTENSIÓN LATACUNGA

DEPARTAMENTO DE ENERGÍA Y MECÁNICA
CARRERA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
INFORME DE LABORATORIO DE AUTOTRÓNICA III

CÓDIGO DE LA
CARRERA NOMBRE DE LA ASIGNATURA
ASIGNATURA NRC
Ing. Automotriz EMEC 44003 AUTOTRÓNICA III

DURACIÓN
PRÁCTICA N° LABORATORIO DE: Laboratorio de Autotrónica
(HORAS)
1 TEMA: 3
USO DEL OSCILOSCOPIO

1 OBJETIVOS

 Reconocer sensores y actuadores

 Identificar cuantos cables tiene cada sensor y sus diferentes colores.
 Medir en sensores y actuadores los diferentes voltajes que existen en cada uno de ellos.
 Obtener las curvas características de los diferentes sensores y actuadores con el osciloscopio.
 Establecer una escala apropiada para mejor visualización de las curvas características.

2 EQUIPO Y MATERIALES NECESARIOS

• Vehículo
• Osciloscopio OTC dos canales.
• Equipo de protección personal
• Extensión alámbrica
• Puntas de osciloscopios
• Conectores de lagarto con aguja a un extremo

3 MARCO TEÓRICO

SENSORES EN EL AUTOMÓVIL

Definición
El sensor (también llamado sonda o transmisor) convierte una magnitud física (temperatura, revoluciones del
motor, etc.) o química (gases de escape, calidad de aire, etc.) que generalmente no son señales eléctricas, en
una magnitud eléctrica que pueda ser entendida por la unidad de control. La señal eléctrica de salida del sensor
no es considerada solo como una corriente o una tensión, sino también se consideran las amplitudes de
corriente y tensión, la frecuencia, el periodo, la fase o asimismo la duración de impulso de una oscilación
eléctrica, así como los parámetros eléctricos "resistencia", "capacidad" e "inductancia".

El sensor se puede presentar como un "sensor elemental" o un "sensor integrado" este ultimo estaría
compuesto del sensor propiamente dicho más la parte que trataría las señales para hacerlas comprensibles
por la unidad de control. La parte que trata las señales generadas por el sensor (considerada como circuitos
de adaptación), se encarga en general de dar a las señales de los sensores la forma normalizada necesaria
para ser interpretada por la unidad de control.

Existen un gran número de circuitos de adaptación integrados, a la medida de los sensores y ajustados a los
vehículos respectivos.

OSCILOSCOPIO OTC-3840F

Software para PC que permite la visualización de las ondas en tiempo real tanto de las mediciones como las
de referencia, puede almacenar infinito número de ondas y también almacenar una película de las mediciones
y sus variaciones para su reproducción posterior.

Características

 Analizador de 2 canales.
 Un cupo de muestreo de 25 MHZ por canal para rápidas actualizaciones de datos.
 Mediciones y gráficos reales de RMS y GMM (Multímetro gráfico).
 Una exclusiva "trampa de fallas" captura, despliega y ocasionalmente salva formas anormales de
señal en el mode de analizador para la prueba de componentes.
 Comparación en tiempo real entre las formas de ondas reales y formas de onda de referencia en la
misma pantalla para la prueba de componentes.
 Pruebas preestablecidas permiten al usuario revisar en forma fácil y rápida la mayoría de sensores y
actuadores.
 La potente información de referencia incorporada para cada prueba preestablecida incluye
procedimiento de prueba y patrón de señal normal de referencia, teoría operativa e indicios para la
localización de fallas.
 Un menú de ayuda extremadamente potente u extensa le permitirá encontrar respuestas rápidamente.
 La función simple de ignición secundaria muestra la forma de onda junto con el voltaje de chispa, RPM,
tiempo de combustión y voltaje de combustión, todo al mismo tiempo.
 La función diesel permite la regulación de las bombas de inyección y rpm, usando los accesorios
opcionales diesel.
 El interface USB actualiza códigos y datos enviados por Internet

4 PROCEDIMIENTO

1. Identificar los diferentes sensores y actuadores en el vehículo

2. Contar cuantos cables tiene cada sensor.

3. Reconocer y conectar la conexión de alimentación

4. Conectar y encender el osciloscopio

5. Poner el osciloscopio OTC en modo voltímetro

6. Medir voltajes de referencia, señal y masa para los diferentes sensores

7. Poner el osciloscopio OTC en modo “osciloscopio”

8. Reconocer los cables o la señal y así conectar las puntas de osciloscopio en cada sensor

9. Obtener las curvas características de cada sensor cambiando las diferentes condiciones (Para guiar
la práctica de mejor manera se puede identificar la curva referencial en la base de datos del
osciloscopio OTC)

10. Obtener la curva característica de los diferentes actuadores (inyectores)

5 RESULTADOS OBTENIDOS

# de Cables
Sensor/Act Voltajes Gráfico Osciloscopio
cables (colores)
7 RECOMENDACIONES

• Identificar una conexión a masa ayudara a tener mejor mediciones y con menos error de presición.
• Hacer mas de una medición en cada sensor o actuador para confirmar los datos registrados.
• Reconocer las diferentes funciones de cada cable en cada sensor haciendo mediciones diferentes
ayudara a reconocer el cable de masa, alimentacion y señal.

REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS Y DE LA WEB (CONSIDERAR LA NORMA APA, USO DE

8
BASES DIGITALES DE MIESPE)

 Aficionados a la mecánica. (2016). Aficionados a la Mecánica. Obtenido de

http://www.aficionadosalamecanica.net/sensores.htm

FECHA DE ENTREGA Latacunga 24 de MAYO de 2018

Firma
Elaborado por: Revisado :

Grupo de trabajo Ing. German Erazo L. MSc.

Calificacion :