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TRABAJO INDUSTRIAL
DIRECCIÓN ZONAL
CUSCO – APURÍMAC – MADRE DE DIOS
Abancay, Perú
2018
INDICE
CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA. ................. 3
1.1. Descripción De La Realidad Problemática. ..............................3
1.2. Formulacion Del Problema ....................................................3
1.3. Objetivos ............................................................................4
1.3.1. Objetivo general......................................................................................... 4
1.3.2. Objetivo especifico..................................................................................... 4
1.4. JUSTIFICACIÓN. .................................................................4
CAPITULO II: MARCO TEÓRICO ....................................................... 5
2.1. Antecedente De La Investigación ................................................ 5
2.2. Bases Teoricas ........................................................................... 6
2.2.1. Descripción del proyecto ..........................................................6
2.2.4. Plano Del Proyecto ................................................................7
2.2.5. Plano Del Proyecto 2 ..............................................................8
2.2.6. Plano Del Proyecto 3 ..............................................................9
2.2.7 Plano Del Taller ................................................................... 11
2.2.8. Diagrama De Operaciones Del Proyecto Antes (Dop) ...................... 12
2.2.9. Diagrama De Análisis De Proceso (Dap) ..................................... 13
2.2.10. (descripción del principio de funcionamiento del proyecto) ............... 14
2.3. Definición Teórica .............................................................. 15
CAPITULO III: METODOLOGÍA.......................................................... 16
3. 1. Diseño ...................................................................................... 16
3.2. NIVEL (descriptivo puro) ............................................................ 16
CAPITULO IV: ASPECTO ADMINISTRATIVOS ......................... 17
4.1 Cronograma de Actividades ....................................................... 17
4.2 presupuesto ......................................................................... 18
REFERENCIA BIBLIOGARAFÍCAS ........................................................... 19
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CAPÍTULO I: PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.
1.1. Descripción De La Realidad Problemática.
En el taller de MECANICA PITER se realiza tareas de reparación de motores
livianos, pesados y semipesados, reparación y mantenimiento caja de cambio,
deferenciales, mantenimiento de sistema de frenos, sistema de dirección, sistema
de combustible, sistema de lubricación, sistema de aire, como mantenimiento de
rodajes, cambio de aceites de motor y caja de cambio, deferencial ,cambio de disco
de embregue, crucetas de cardan, palieres, suspensión, terminales reparación de
culata y cambio de espárragos del de las marcas como NISSAN, FUSO, HINO,
FORLAIND, JAC, MITSUBISHI, MERCEDES BENZ, SUZUKI, TOYOTA, IZUZU,
VOLVO. Toda vez que llega al taller un vehículo pesado o semipesado para realizar
la reparación de motor al momento de desmontarlo se necesita de cinco personas
como mínimo para sostener los caballetes de madera y amarrar con soga el tecle
en el caballete y así para levantar el motor de su base, cuando estaba a la altura
apropiada se ponía troncos para bajar y luego para correr el tecle y de nuevo
levantar bajar levantar de nuevo y luego desmontar el motor a la mesa de trabajo
para su respectiva reparación. Al efectuar esta operación corremos el riesgo de
poder tener algún accidente como fracturas, golpes, lesiones cortes y heridas, y
dañar algún componente del motor que podría poner más gasto al taller y al cliente.
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1.3. Objetivos
1.4. Justificación.
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CAPITULO II: MARCO TEORICO
2.1. Antecedente De La Investigación
Tomaylla Apaza Moisés (2017) egresado de SENATI Abancay, en su Proyecto De
Investigación “Caballete Para Desmontar, Montar Motor De Vehículos
Semipesados (FUSO, CANTER)” dice que consiste en un caballete para
desmontar montar motor está hecho con materiales reciclables en su mayoría. El
costo de nuestro proyecto está hecho con un presupuesto.
-Senati virtual
Los motivos por lo cual se ha llevado a realizar este proyecto es el siguiente la MINI
GRÚA PARA DESMONTAR Y MONTAR MOTOR. lo estamos diseñando para
solucionar los trabajos pesados en la empresa MECÁNICA PITER este trabajo se
realiza el proyecto con las mejoras respectivas para desmontaje y montaje de motor
con mayor facilidad y reduciendo el tiempo y mayor seguridad al realizar el
procedimiento, logrando así un mejor desempeño evitando posibles inconvenientes
en la empresa y reduciendo accidentes.
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2.2. Bases Teóricas
2.2.1. Descripción Del Proyecto
Mini grúa para desmontar y montar motor, es una herramienta necesaria ya que con
esto podemos tener una mejor calidad en el trabajo, al implementar este proyecto
mejorando la calidad de servicio de desmontaje de motor, reduciendo los tiempos
de ejecución, brindando seguridad y prevención contra los accidentes.
El proyecto para su ejecución está en una serie de análisis puesto que es una
necesidad de la empresa que viene de los antecedentes, el proyecto se inicia en
base a una ingeniería básica de los aprendices partiendo de los elementos
principales de un “MINI GRUA PARA DESMONTAR Y MONTAR MOTOR PARA
AUTOS LIVIANOS Y MAQUINARIAS PESADAS”.
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2.2.4. Plano Del Proyecto
7
2.2.5. Plano Del Proyecto 2
Vista Frontal
Vista Lateral
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2.2.6. Plano Del Proyecto 3
Vista en planta
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2.2.7 Plano Del Taller
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2.2.8. Diagrama De Operaciones Del Proyecto Antes (Dop)
Poner el vehículo en el lugar
de trabajo
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2.2.9. DIAGRAMA DE ANÁLISIS DE PROCESO (DAP)
Actual sin (Grúa Portal De Camiones Y Maquinarias).
Operario/material/equipo
Diagrama n 01 hoja n0 01 RESUMEN
Objeto: Actividad Actual Prop Econ
sin la mini grúa para desmontar y montar motor Operación 3
de camión y maquinarias pesadas Transporte
Espera 4
Inspección 1
Almacena
Método: Actual/Propuesto Distancia
Lugar: taller Tiempo 300 min
Operario: Mecánico a cargo Nº 1 Costo
M Obra
300 4
TOTAL min personas
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2.2.10. (Descripción Del Principio De Funcionamiento Del
Proyecto)
FUNCIONMIENTO
MINI GRUA PARA DESMTAR Y MONTAR MOTOR función bajo los principios de
fuerza en donde Al motor se ubica en su carrocería donde se arma la estructura y
graduar al regulación de altura según el tamaño del vehículo, amarar con cadena y
subir lentamente con tecle el motor de su base cuando este en la altura apropiado
deslizar el tecle ala izquierda o derecha para poder desmontar el motor y así para
poder continuar con la reparación de motor, de igual manera para el montaje del
motor seguir el mismo procedimiento.
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2.3. Definición Teórica
Aparejo: concepto de aparejo tiene varios usos. En su sentido más amplio, alude
al conjunto de los elementos que se necesitan para realizar algunas tareas. Por
ejemplo: “Los bomberos tuvieron que utilizar un aparejo para rescatar al caballo que
había caído en el pozo”, “Mi padre construyó un aparejo para pintar el techo con
mayor facilidad”, “La embarcación fue reflotada con ayuda de un complejo aparejo”.
Tecle: Los equipos de levante son herramientas de una gran importancia dentro de
trabajos de montajes, son adecuados para levantar grandes pesos y poder
trasladarlos y colocarlo donde usted quiera sin mayor esfuerzo. La palanca con
chicharra permite levantar y bajar alternadamente la carga sin mayor esfuerzo.
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CAPITULO III: METODOLOGIA
3. 1. Diseño
Diseño cuantitativo: En el proceso de construcción y reconstrucción del
conocimiento, en el campo de las ciencias sociales se habla de diseños cuantitativo
y cualitativo.
El diseño que utiliza como base, información expresada en forma numérica factible
de cuantificar es el cuantitativo.
El diseño cuantitativo es una forma de aproximación sistemática al estudio de la
realidad. Se apoya en categorías numéricas y permite realizar el análisis de los
fenómenos a través de diferentes formas estadísticas.
http://aprendeenlinea.udea.edu.co/lms/moodle/mod/page/view.php?id=17756
N°
N° COMPONENTES MEDIDA
PZAS
1 Riel acerado 3” x 300 cm 1
2 tecle 2 tones. 1
3 Tubo acerado 1” x 150 cm 2
4 Pin acerado 1”1/2 x 15 cm 4
5 Tubo acerado 4” x 250 cm 2
6 Tubo acerado 2” x 175 cm 2
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CAPITULO IV: ASPECTO ADMINISTRATIVOS
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4.2 presupuesto
costo
N cantidad material unidad de medid unitario Costo total
1 01 Pieza 3m de riel acerada 3”x 300 cm s/.150 s/.150
2 02 Pieza 2 tubos acerado 4”x 50 cm s/.20 s/.20
2 pines de fierro acerada 1” x 15
s/.5.00 s/.5.00
3 02 Pieza cm
4 04 Pieza 2.50 m de tubo acerado de 4” s/.200 s/.200
5 02 Pieza 1.75m de tubo acerado de 4” s/.35 s/.35
6 01 tecle 2 ton. S/. 300 S/.300
Gastos generales s/.100 s/.100
total s/.810
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REFERENCIA BIBLIOGARAFICAS
https://es.scribd.com/document/263215260/PROYECTO-GRUA-PORTICO
https://es.wikipedia.org/wiki/Puente-gr%C3%BAa
https://www.google.com.pe/search?ei=tKLHWv6pJ-
Xm5gK_6ZHoAQ&q=proyectos+de+gruas+portatiles+para+talleres
http://aprendeenlinea.udea.edu.co/lms/moodle/mod/page/view.php?id=1775
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ANEXOS
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