Hola:

Navegando me he encontrado una presentación en la que se indica

como estimar los avances y las profundidades de corte. Para mi que soy
novato me ha servido y por ello dejo el link

http://www.slideshare.net/nurrego/fresado

En resumen viene a decir que:

En las tablas de los fabricantes se proporcionan las velocidades de corte

Vc y el avance por diente recomendado Sz. LA forma de proceder es

Avance ( mm/min)= Vc (m/min)*1000/(pi*D)*Z (numero de

dientes)*Sz(avance por diente)

donde

D es el diámetro de la fresa

Vc la velocidad de corte en mm

La velocidad de la fresa

rpm= Vc*1000/(pi*D)

Para la profundidad de corte:

Pc= Vm (cm3)*1000/(D*Avance)

A= profundidad de corte en mm

D= diámetro de la fresa

Vm= máxima cantidad de viruta en cm3 que puede desprender una

máquina en 1 minuto y por Kw de potencia

Vm= Vadmisible*Pe

Pe= potencia efectiva del motor ( 70% de la nominal)

Va= volumen admisible

Para el Va se tiene la tabla

Aceros dulces------------------------> 12 - 15 cm3

Aceros semiduros-------------------> 10 - 14 cm3

Aceros duros------------------------> 9 - 12 cm3

Aceros fuertemente aleados-------> 6 - 8 cm3

Fundicion gris ----------------------> 15 - 20 cm3

Latón -------------------------------> 28 - 40 cm3

Aluminio----------------------------> 40 - 70 cm3

Ejemplo:

pág. 1
Para una fresa Izar 4412 de 1 labio diámetro 6mm con Vc en aluminio de
100 m/min y avance por labio de 0,04 ( todo está en el catalogo)

rpm= 100 m/min * 1000mm/m /( 6 mm* 3,1416) = 5305.3 vueltas/min

Avance= 5305.3 * 1 labio * 0.04 mm/revolución = 212.21 mm/min

Si la potencia nominal de la máquina es de 1Kw la efectiva es el 70%

esto es 0,7 kw

para el aluminio la Va= 50 cm3

Pc= 50 cm3 *0,7 Kw* 1000 mm3/cm3/( 6 mm* 212.21 mm/min)= 1.64
mm

Luego, los parámetros para fresar aluminio con eta fresa y la maquina
de 1Kw son

velocidad de la fresadora 5305 rpm

avance= 212.21 mm/min

profundidad de corte 1.64 mm

Yo creo que para una primera aproximación está bien, si además se

añade refrigerante u otras cosas esto podrá mejorar.

pág. 2
Tipos de tornos[editar]

Actualmente se utilizan en la industria del mecanizado varios tipos de

tornos, cuya aplicación depende de la cantidad de piezas a mecanizar
por serie, de la complejidad de las piezas y de la dureza de las piezas.

Torno horizontal[editar]

Caja de velocidades y avances de un torno paralelo.

El torno paralelo o mecánico es el tipo de torno que evolucionó partiendo

de los tornos antiguos cuando se le fueron incorporando nuevos
equipamientos que lograron convertirlo en una de las máquinas
herramientas más importante que han existido. Sin embargo, en la
actualidad este tipo de torno está quedando relegado a realizar tareas
poco importantes, a utilizarse en los talleres de aprendices y en los
talleres de mantenimiento para realizar trabajos puntuales o especiales.

Para la fabricación en serie y de precisión han sido sustituidos por tornos

copiadores, revólver, automáticos y de CNC. Para manejar bien estos
tornos se requiere la pericia de profesionales muy bien calificados, ya
que el manejo manual de sus carros puede ocasionar errores a menudo
en la geometría de las piezas torneadas.

Torno copiador[editar]

Esquema funcional de torno copiador.

Se llama torno copiador a un tipo de torno que operando con un

dispositivo hidráulico y electrónico permite el torneado de piezas de
acuerdo a las características de la misma siguiendo el perfil de una
plantilla que reproduce una réplica igual a la guía.

Este tipo de tornos se utiliza para el torneado de aquellas piezas que

tienen diferentes escalones de diámetros, que han sido previamente
pág. 3
forjadas o fundidas y que tienen poco material excedente. También son
muy utilizados estos tornos en el trabajo de la madera y del mármol
artístico para dar forma a las columnas embellecedoras. La preparación
para el mecanizado en un torno copiador es muy sencilla y rápida y por
eso estas máquinas son muy útiles para mecanizar lotes o series de
piezas que no sean muy grandes.

Las condiciones tecnológicas del mecanizado son comunes a las de los

demás tornos, solamente hay que prever una herramienta que permita
bien la evacuación de la viruta y un sistema de lubricación y refrigeración
eficaz del filo de corte de las herramientas mediante abundante aceite de
corte o taladrina.

Torno revólver[editar]

Operaria manejando un torno revólver.

El torno revólver es una variedad de torno diseñado para mecanizar

piezas sobre las que sea posible el trabajo simultáneo de varias
herramientas con el fin de disminuir el tiempo total de mecanizado. Las
piezas que presentan esa condición son aquellas que, partiendo de
barras, tienen una forma final de casquillo o similar. Una vez que la barra
queda bien sujeta mediante pinzas o con un plato de garras, se va
taladrando, mandrinando, roscando o escariando la parte interior
mecanizada y a la vez se puede ir cilindrando, refrentando, ranurando,
roscando y cortando con herramientas de torneado exterior.

El torno revólver lleva un carro con una torreta giratoria en la que se

insertan las diferentes herramientas que realizan el mecanizado de la
pieza. También se pueden mecanizar piezas de forma individual,
fijándolas a un plato de garras de accionamiento hidráulico.

Torno automático[editar]

pág. 4
Se llama torno automático a un tipo de torno cuyo proceso de trabajo
está enteramente automatizado. La alimentación de la barra necesaria
para cada pieza se hace también de forma automática, a partir de una
barra larga que se inserta por un tubo que tiene el cabezal y se sujeta
mediante pinzas de apriete hidráulico.

Estos tornos pueden ser de un solo husillo o de varios husillos:

Los de un solo husillo se emplean básicamente para el mecanizado de

piezas pequeñas que requieran grandes series de producción.

Cuando se trata de mecanizar piezas de dimensiones mayores se utilizan

los tornos automáticos multihusillos donde de forma programada en cada
husillo se va realizando una parte del mecanizado de la pieza. Como los
husillos van cambiando de posición, el mecanizado final de la pieza
resulta muy rápido porque todos los husillos mecanizan la misma pieza
de forma simultánea.

La puesta a punto de estos tornos es muy laboriosa y por eso se utilizan

principalmente para grandes series de producción. El movimiento de
todas las herramientas está automatizado por un sistema de excéntricas
y reguladores electrónicos que regulan el ciclo y los topes de final de
carrera.

Un tipo de torno automático es el conocido como "cabezal móvil" o "tipo

suizo" (Swiss type), en los que el desplazamiento axial viene dado por el
cabezal del torno. En estas máquinas el cabezal retrocede con la pinza
abierta, cierra pinza y va generando el movimiento de avance de la barra
para mecanizar la pieza mientras las herramientas no se desplazan
axialmente. Los tornos de cabezal móvil tienen también la peculiaridad
de disponer de una luneta o cañón que guía la barra a la misma altura de
las herramientas. Por este motivo es capaz de mecanizar piezas de gran
longitud en comparación a su diámetro. El rango de diámetros de un
torno de cabezal móvil llega actualmente a los 38 milímetros de diámetro
de barra, aunque suelen ser máquinas de diámetros menores. Este tipo
de tornos pueden funcionar con levas o CNC y son capaces de trabajar
con tolerancias muy estrechas.

pág. 5
Torno vertical[editar]

Torno vertical.

El torno vertical es una variedad de torno, de eje vertical, diseñado para

mecanizar piezas de gran tamaño, que van sujetas al plato de garras u
otros operadores y que por sus dimensiones o peso harían difícil su
fijación en un torno horizontal.

Los tornos verticales no tienen contrapunto sino que el único punto de

sujeción de las piezas es el plato horizontal sobre el cual van apoyadas.
La manipulación de las piezas para fijarlas en el plato se hace mediante
grúas de puente o polipastos.

Torno CNC[editar]

Torno CNC.

Artículo principal: Torno CNC

es un torno dirigido por control numérico por computadora.

Ofrece una gran capacidad de producción y precisión en el mecanizado

por su estructura funcional y la trayectoria de la herramienta de torneado
es controlada por un ordenador que lleva incorporado, el cual procesa las
órdenes de ejecución contenidas en un software que previamente ha
confeccionado un programador conocedor de la tecnología de
mecanizado en torno. Es una máquina que resulta rentable para el
mecanizado de grandes series de piezas sencillas, sobre todo piezas de
revolución, y permite mecanizar con precisión superficies curvas
coordinando los movimientos axial y radial para el avance de la
herramienta.

pág. 6
Piezas de ajedrez mecanizadas en un torno CNC.

La velocidad de giro de cabezal portapiezas, el avance de los carros

longitudinal y transversal y las cotas de ejecución de la pieza están
programadas y, por tanto, exentas de fallos imputables al operario de la
máquina.4

Otros tipos de tornos[editar]

Además de los tornos empleados en la industria mecánica, también se

utilizan tornos para trabajar la madera, la ornamentación con mármol o
granito.

El nombre de "torno" se aplica también a otras máquinas rotatorias como

por ejemplo el torno de alfarero o el torno dental. Estas máquinas tienen
una aplicación y un principio de funcionamiento totalmente diferentes de
las de los tornos descritos en este artículo.

Estructura del torno[editar]

Torno paralelo en funcionamiento.

El torno tiene cinco componentes principales:

Bancada: sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte
superior lleva unas guías por las que se desplaza el cabezal móvil o
contrapunto y el carro principal.

Cabezal fijo: contiene los engranajes o poleas que impulsan la pieza de

trabajo y las unidades de avance. Incluye el motor, el husillo, el selector
de velocidad, el selector de unidad de avance y el selector de sentido de
avance. Además sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que
se apoya en el husillo.

pág. 7
Contrapunto: el contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de
apoyo y poder colocar las piezas que son torneadas entre puntos, así
como otros elementos tales como portabrocas o brocas para hacer
taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y
fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

Carro portátil: consta del carro principal, que produce los movimientos de
la herramienta en dirección axial; y del carro transversal, que se desliza
transversalmente sobre el carro principal en dirección radial. En los
tornos paralelos hay además un carro superior orientable, formado a su
vez por tres piezas: la base, el charriot y la torreta portaherramientas. Su
base está apoyada sobre una plataforma giratoria para orientarlo en
cualquier dirección.

Cabezal giratorio o chuc: su función consiste en sujetar la pieza a

mecanizar. Hay varios tipos, como el chuck independiente de cuatro
mordazas o el universal, mayoritariamente empleado en el taller
mecánico, al igual que hay chucks magnéticos y de seis mordazas.

Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος, giro,
vuelta)1 a un conjunto de máquinas y herramientas que permiten
mecanizar, roscar, cortar, trapeciar, agujerear, cilindrar, desbastar y
ranurar piezas de forma geométrica por revolución. Estas máquinas-
herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar (sujeta en el
cabezal o también llamado chuck fijada entre los puntos de centraje)
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un
movimiento regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando
la viruta de acuerdo con las condiciones tecnológicas de [foto
[mecanizado]] adecuadas. Desde el inicio de la Revolución industrial, el
torno se ha convertido en una máquina básica en el proceso industrial de
mecanizado.

La herramienta de corte va montada sobre un carro que se desplaza

sobre unas guías o rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se

pág. 8
tornea, llamado eje X; sobre este carro hay otro que se mueve según el
eje Y, en dirección radial a la pieza que se tornea, y puede haber un
tercer carro llamado charriot que se puede inclinar, para hacer conos, y
donde se apoya la torreta portaherramientas. Cuando el carro principal
desplaza la herramienta a lo largo del eje de rotación, produce el
cilindrado de la pieza, y cuando el carro transversal se desplaza de forma
perpendicular al eje de simetría de la pieza se realiza la operación
denominada refrentado.

Los tornos copiadores, automáticos y de control numérico llevan

sistemas que permiten trabajar a los dos carros de forma simultánea,
consiguiendo cilindrados cónicos y esféricos. En el caso de los tornos
paralelos, llevan montado un tercer carro, de accionamiento manual y
giratorio, llamado charriot, sujeto al carro transversal. Con el charriot
inclinado a los grados necesarios es posible mecanizar conos. Encima
del charriot va fijada la torreta portaherramientas.

Los materiales con los que se pueden mecanizar piezas en los tornos,
pueden ser diversos, desde el acero y el hierro de fundición entre los de
mayor dureza; el bronce y el latón, más blandos; alcanzando a tornear
hasta los más plásticos como el nylon y el grilón, por ejemplo.

pág. 9
pág. 10
pág. 11
pág. 12
pág. 13
Herramientas de Corte para Torno

on: 17 de marzo de 2014En: Mecanizado22 Comentarios

Básicamente, el mecanizado mediante un torno genera formas cilíndricas con una herramienta
de corte o cuchilla que, en la mayoría de los casos, es estacionaria, mientras que la pieza de
trabajo es giratoria.

Una herramienta de corte típica para usar en un torno (también conocida como buril) consta
principalmente de un cuerpo, mango o vástago, y de un cabezal donde se encuentra la parte
cortante. A su vez, el cabezal se compone de diversas partes, tal como vemos en la figura de
abajo.

PARTES DE UNA HERRAMIENTA TI ́PICA PARA TORNO

PARTES DE UNA HERRAMIENTA TI ́PICA PARA TORNO

Es requisito indispensable que la herramienta de corte presente alta dureza, incluso a

temperaturas elevadas, alta resistencia al desgaste y gran ductilidad. Estas características
dependen de los materiales con los que se fabrica la herramienta, los cuales se dividen en
varios grupos:

Acero al carbono: de escasa aplicación en la actualidad, las herramientas fabricadas en acero al

carbono o acero no aleado tienen una resistencia térmica al rojo de 250-300 ºC y, por lo tanto,
se emplean solamente para bajas velocidades de corte o en el torneado de madera y plásticos.
Son herramientas de bajo costo y fácil tratamiento térmico, pero por encima de 300°C pierden
el filo y la dureza. Con acero al carbono se fabrican machuelos, terrajas, limas de mano y otras
herramientas similares.

pág. 14
Acero rápido: son herramientas de acero aleado con elementos ferrosos tales como tungsteno,
cromo, vanadio, molibdeno y otros. Estos aceros adquieren alta dureza, alta resistencia al
desgaste y una resistencia térmica al rojo hasta temperaturas de 650 ºC. Aunque a escala
industrial y en el mecanizado de alta velocidad su aplicación ha disminuido notablemente en
los últimos años, las herramientas de acero rápido aún se prefieren para trabajos en metales
blandos o de baja producción, porque son relativamente económicas y son las únicas que se
pueden volver a afilar en amoladoras o esmeriladoras provistas de una muela abrasiva de
óxido de aluminio, de uso común en la mayoría de los talleres.

Los materiales que siguen son aquellos con los que se construyen los hoy tan difundidos
insertos o plaquitas.

Carburo cementado o metal duro: estas herramientas se fabrican a base de polvo de carburo,
que junto a una porción de cobalto, usado como aglomerante, le otorgan una resistencia de
hasta 815°C. Los carburos más comunes son: carburo de tungsteno (WC o widia), carburo de
titanio (TiC), carburo de tantalio (TaC) y carburo de niobio (NbC). Por su dureza y buena
resistencia al desgaste son las herramientas más adecuadas para maquinar hierro colado,
metales no ferrosos y algunos materiales abrasivos no metálicos. Otra categoría de metales
duros aleados comprende carburo cementado recubierto, donde la base de carburo
cementado se recubre con carburo de titanio, nitruro de titanio (TiN), óxido de aluminio,
nitruro de titanio y carbono (TiCN) y nitruro de titanio y aluminio (TiAlN).

Cermet (combinación de material cerámico y metal): aunque el nombre es aplicable incluso a

las herramientas de carburo cementado, en este caso las partículas base son de TiC, TiCN y TiN
en vez de carburo de tungsteno. El aglomerante es níquel-cobalto. Estas herramientas
presentan buena resistencia al desgaste, alta estabilidad química y dureza en caliente. Su
aplicación más adecuada es en los materiales que producen una viruta dúctil, aceros y las
fundiciones dúctiles.

Cerámica: existen dos tipos básicos de cerámica, las basadas en óxido de aluminio y las de
nitruro de silicio. Son duras, con alta dureza en caliente y no reaccionan químicamente con los
materiales de la pieza, pero son muy frágiles. Se emplean en producciones en serie, como el
sector automotriz y las autopartes, donde dado a su buen desempeño, han logrado aumentar
notablemente la cantidad de piezas fabricadas.

pág. 15
Nitruro de boro cúbico (CBN): es el material más duro después del diamante. Presenta extrema
dureza en caliente, excelente resistencia al desgaste y en general buena estabilidad química
durante el mecanizado. Es frágil, pero más tenaz que la cerámica.

Diamante policristalino (PCD): es sintético y casi tan duro como el diamante natural. Presenta
una increíble resistencia al desgaste y una baja conductividad térmica, por lo que la vida útil de
la herramienta es hasta cien veces mayor que la del carburo cementado. Sin embargo, también
es muy frágil, las temperaturas de corte no deben exceder de 600 ºC, no puede usarse para
cortar materiales ferrosos porque existe afinidad y no sirve para cortar materiales tenaces.

Estandarización de las herramientas de corte

Ahora que hemos visto los principales materiales que componen una herramienta de corte
para torno, veamos otras clasificaciones importantes que caracterizan cada herramienta y que
responden a las normas internacionales ISO y/o DIN que detallaremos seguidamente. Las
herramientas para torno pueden clasificarse:

1) Según la dirección de avance de la herramienta:

Corte derecho (R): son herramientas que avanzan de derecha a izquierda.

Corte izquierdo (L): son herramientas que avanzan de izquierda a derecha.

2) Según la forma del vástago de la herramienta:

Vástago recto: cuando desde el extremo de la herramienta se observa un eje recto.

Vástago acodado: cuando desde el extremo de la herramienta se observa que su eje se dobla
hacia la derecha o la izquierda, cerca de la parte cortante.

3) Según el propósito o aplicación de la herramienta:

Cilindrado: la pieza se rebaja longitudinalmente para generar formas cilíndricas.

Refrentado: se rebaja el extremo de la pieza para lograr que quede a 90º respecto del eje de
simetría.

Torneado cónico: se combina el movimiento axial y radial de la herramienta para crear formas
cónicas y esféricas.

pág. 16
Roscado: la pieza se rebaja de forma helicoidal para crear una rosca que puede servir para
colocar una tuerca o unir piezas entre sí.

Mandrinado: se rebaja el interior de un orificio para lograr medidas muy precisas.

Torneado de forma: la herramienta se desplaza radialmente de afuera hacia adentro de la

pieza. Un corte a profundidad constante deja la forma ranurada o acanalada, mientras que un
corte profundo corta totalmente el cilindro (tronzado).

Taladrado: se emplea una broca para efectuar orificios en la pieza y las herramientas
empleadas en el taladrado en el torno son las mismas que se utilizan en las taladradoras. Para
efectuar agujeros profundos se utilizan básicamente dos tipos de brocas: brocas helicoidales
con agujeros para la lubricación forzada y brocas para cañones.

Escariado: para escariar en el torno, además de las herramientas de filo simple, se utilizan
también los escariadores de dientes, también llamados escariadores para máquina. Los
escariadores están formados por un número de dientes rectos o helicoidales que varía de 4 a
16, dispuestos simétricamente alrededor del eje de la herramienta.

4) Según el método de fabricación de la herramienta:

Herramientas integrales o enteras: se forjan a la forma requerida en una sola pieza de un

mismo material. Se fabrican en forma de barra redonda, cuadrada o rectangular de acero para
herramientas forjadas, que en un extremo tienen su filo cortante.

Herramientas compuestas: son de distintos tipos que podemos clasificar en tres subgrupos:

Herramientas fabricadas con distintos materiales: por lo general, el vástago es de acero para
construcciones y la parte cortante es de acero rápido y está soldada a tope.

Herramientas con placa soldada: vástago de acero y parte cortante de acero rápido o widia en
forma de pequeña pastilla o placa soldada. La soldadura de cada herramienta requiere tiempo
y destreza. Dependiendo de la aplicación, de la forma del vástago y de la dirección de avance,
estas herramientas se clasifican según normas ISO y DIN (ver tabla más abajo). La placa
soldada puede volver a afilarse cuando sea necesario y hasta el término de su vida útil.

Portaherramientas con placa intercambiable: constan de un mango o portaherramientas capaz

de reutilizarse innumerables veces, en el que alternativamente pueden montarse y
desmontarse pequeñas pastillas o placas intercambiables denominadas insertos, de
compuestos cerámicos, de forma triangular, cuadrada, rómbica, redonda u otras. Los insertos
están diseñados para intercambiarse o rotarse a medida que cada borde de corte se desgasta y
al término de su vida útil se descartan, por lo que no se requiere el afilado. Los insertos se
clasifican bajo estrictas normas ISO que veremos detalladamente en un próximo artículo.

Clasificación ISO/DIN de las herramientas con placa soldada de metal duro

pág. 17
En la siguiente figura vemos las principales aplicaciones de las herramientas para torno, con la
clasificación ISO/DIN específica de las que presentan placa soldada de widia, detallada en la
tabla correspondiente

http://www.demaquinasyherramientas.com/mecanizado/herramientas-de-corte-para-torno-
tipos-y-usos

http://www.geocities.ws/leon_df/htas.htmlhttps://www.google.com.mx/webhp?sourceid=chr
ome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-8#q=torno

http://foro.metalaficion.com/index.php?topic=3803.0

http://areamecanica.azc.uam.mx/Lab%20Procesos%20de%20Manuf%20II/Archivos/Ejemplo%
20Velocidad%20de%20corte.pdf

https://www.google.com.mx/webhp?sourceid=chrome-instant&ion=1&espv=2&ie=UTF-
8#q=partes+del+torno

pág. 18