FUNDAMENTO TEORICO

CONCEPTOS DE INGENIERIA:

Partes de un puente.

Un puente sobre un río ancho normalmente consiste de una superestructura de concreto o

acero con terraplenes de acceso, que comunican la estructura principal con lar riberas del río
(Figura 2.1 y Fotografias 2.1 y 2.2). La razón por la cual se construyen terraplenes es meramente
económica. En ríos muy anchos, una superestructura de concreto o acero que abarque todo el
ancho del río puede resultar excesivamente costosa. El terraplén por ser construido con
materiales naturales es comparativamente menos costoso y se emplea para cerrar parte del
ancho total del puente, especialmente en las llanuras de inundación donde la concentración del
flujo es menor. Sin embargo, cerrar artificialmente el ancho natural de un río tiene
consecuencias negativas desde el punto de vista hidráulico y sedimentológico.

El tablero se refiere a la superestructura por donde circulan los vehículos, e incluye las vigas,
pista, veredas, guardavías, etc. Los pilares son las columnas verticales que transmiten las
cargas del tablero y su peso propio al suelo. Los pilares incluyen las obras de cimentación que
pueden ser superficiales (zapatas) ó profundas (pilotes.) Los estribos sirven de apoyo a ambos
extremos del tablero. Finalmente los terraplenes conectan los estribos con las riberas del río.
Los únicos componentes obligatorios de un puente son el tablero y los estribos. Algunos
puentes carecen de pilares ó de terraplenes de acceso, especialmente en ríos de poco ancho.
Socavación
Este fenómeno se da por la interferencia

de algún cuerpo o deformación geométrica en el

cauce de algún líquido, en este caso el agua.

En el caso de puentes la socavación es un

fenómeno a tomar en cuenta, principalmente para

el diseño de las cimentaciones ya que estas

entran en contacto con el caudal. El principal

efecto de la socavación es el desgaste de la

estructura, lavando los materiales que la

compone. Otro daño a tomar en cuenta es el

desgaste de las zonas donde se cimenta la

estructura.

El concreto es una mezcla que surge a

partir de la reacción química entre el cemento y el

agua, esto involucra por ende los otros

compuestos generando una unión, en la cual los

vacíos se van rellenando con las partículas mas

pequeñas, el reducir los vacíos por ende genera

un bloqueo al ingreso del agua posterior a su

consolidación, pero cabe destacar que el exponer

una estructura a un largo periodo de exposición al

agua genera un lavado de las partículas finas, en

este caso el concreto y posteriormente la arena lo

cual va alterando las cualidades de resistencia en

la estructura, este desgaste se puede observar

en el anexo 1.

Buzamiento
Un elemento geológico de suma
importancia para destacar es el buzamiento, para
iniciar se define que el origen de suelos o roca
sedimentarios por lo general es estratificado
debido a que el arrastre de sedimentos por los
ríos es variable en cuanto al tipo de material que
arrastran, esto por el largo recorrido que manejan
y las distintas zonas que atraviesan, las cuales
por consiguiente tienen una composición variable.
Estos materiales se apilan uno sobre otro
formando capaz de espesor variado, desde 1 cm
o menos, hasta espesores de 10 o 20 cm e
inclusive mayores. Estos suelos o rocas se
encuentran estratificados por causa de la
Bastiones:
Estructura que soporta la
superestructura, transmitiendo las cargas de las
mismas al cimiento, además se encarga de
soportar las cargas laterales generadas por el
relleno de aproximación, algunos conceptos a
tomar en cuenta para el diseño de bastiones
(muro) son: