Puentes 03 PDF

EXPERIENCIA CURRICULAR
PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Estudios de ingeniería básica.

Determinación de la ubicación
de un puente
DOCENTE
Ing. Marco Antonio Zeña Armas

CICLO-VIII / 2016-2
Ing. Marco Antonio Zeña Armas FACULTAD DE INGENIERIA
Cel.:#999962116 ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL
maza2087@Gmail.com PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Estudios básicos de ingeniería
Conjunto de estudios para obtener los datos necesarios
para la elaboración de los anteproyectos y proyectos de un
puente. En todo problema del ingeniero hay que atender en
general dos aspectos fundamentales; el técnico y el
económico.

Estudios a realizar
• Estudio topográfico.
• Estudio hidrológico e hidráulico.
• Estudio geológicos y geotécnicos.
• Estudio de riesgo sísmico.
• Estudio de impacto ambiental.
• Estudio de trafico.
• Estudio de trazo de la vía.
• Estudio de construcción.
• Estudio u análisis de riesgo del puente.

Estudio de trazo y diseño vial de los
accesos
Define las características geométricas y técnicas del tramo de
carreteras que enlaza el puente en su nueva ubicación con la
carretera existente.
Alcances:
Diseño geométrico
Trabajos topográficos
Diseño de pavimentos
Diseño de señalización
Documentación

Estudio topográfico
Objetivos y alcances:
• Realizar los trabajos de campo que permitan
plasmar los planos topográficos.
• Proporcionar información base para los estudios
de hidrología e hidráulica, geología, geotecnia,
etc.
• Posibilitar la definición precisa de la ubicación y
las dimensiones de los elementos estructurales.
• Establecer puntos de referencia para el replanteo
durante la construcción.

Contenido mínimo:
• Planos a escala 1:500 y 1/2000, curvas de nivel a 1m y
comprender por lo menos 100m a cada lado del puente en
ambas direcciones.
• Topografía de la zona de ubicación y acceso en escala de
1/100 y 1/250, curvas a 1m con secciones verticales en
ambas direcciones.
• En puentes sobre cursos de agua se levantara el fondo
detalladamente, señalando dirección del curso de agua y
limites de zonas inundables por aguas máximas y mínimas.
• Ubicar e indicar cotas de puntos de referencia, inflexión,
inicio y final de tramos curvos; colocar Bench Marks.
• Levantamiento catastral en las zonas aledañas, cuando
existen edificaciones u obras con finalidad de ser
expropiadas en caso interfieran con el puente.

Instrumentación topográfica.
La instrumentación y el grado de precisión empleados para los
trabajos de campo y el procesamiento de los datos deberán ser
consientes con la dimensión del puente y sus accesos y con la
magnitud del área estudiada. Estos deberán corresponder a la
mejor practica de la ingeniería.

Documentación topográfica.
Deberá ser documentado mediante planos con curvas de nivel y
fotografías, registros digitales e informes. Los planos serán
presentados en formato A0 ó A1 de la norma técnica peruana, el
informe debe contener una descripción técnica del equipo utilizado
así mismo la data obtenida.

Estudio hidrológico e hidráulico
El objetivo principal es establecer las características
hidrológicas en regímenes de avenida máxima y
extraordinaria y factores hidráulicos que intervienen en los
requisitos mínimos de seguridad y riesgo aceptables.
• Ubicación optima del cruce
• Qmax de diseño en el cruce
• Comportamiento hidráulico
• Área de flujo confinada por el puente
• Nivel máximo de agua (NMA)
• Nivel mínimo para el tablero del puente.
• Profundidad de socavación general, por contracción local
• Profundidad mínima para la cimentación.
• Obras de protección necesarias.
• Previsiones para la construcción del puente.

Alcances:
• Evaluación de la ubicación del puente.
• Reconocimiento en la zona de cruce como de la cuenca global
• Recolección y análisis de información hidrométrica y
meteorológica.
• Caracterización hidrológica de la cuenca, considerada hasta el
cruce.
• Selección de métodos de estimación de caudal máximo. Para
diferentes periodos de retorno. Elección de la descarga
máxima de diseño.
• Características morfológicas del cause; estabilidad, estática o
dinámica o inestabilidad del mismo y aportes de escombros.
• Determinación de perfiles longitudinales, secciones
transversales, diámetro de materiales, pendiente de cause,
coeficiente de rugosidad, determinación del perfil del flujo.
• Determinación de las características hidráulicas: velocidad
media, ancho superficial, área de flujo, etc.
• Determinación de la profundidad de socavación general, por
contracción local y total.
• Estimación de la socavación total.
• Recomendaciones de protección y/o consideraciones de
diseño adicionales.

Consideraciones para el diseño:
El desempeño del puente debe ser tal que se garantice cualquier
alteración frente a obstáculos, se debe considerar la posible
movilidad del cauce, el aporte de escombros y el fenómeno de
socavación, derrumbes y deslizamientos e inundaciones.

Documentación requerida:
• Características del rio en la zona del proyecto.
• Régimen de caudales
• Características hidráulicas
• Caudal de diseño y periodo de retorno
• Definición de la luz del puente y de los niveles de fondo de la
superestructura.
• Profundidad mínima recomendable para ubicación de las
cimentación.
• Característica de las obras de defensa y de encausamiento.
• Conclusiones y recomendaciones.

Estudio geológico y geotécnico
ESTUDIO GEOLOGICO
Establecer las características geológicas, tanto local como general de las
diferentes formaciones geológicas.
Alcances
• Revisión de información existente y descripción de la geología a nivel
regional y local.
• Descripción geomorfológica.
• Zonificación geológica de la zona.
• Definición de las propiedades físicas y mecánicas del suelo y/o rocas.
• Definición de zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones sucedidos
en el pasado y de potencial ocurrencia en el futuro.
• Recomendaciones de canteras para materiales de construcción.
• Identificación y caracterizaciones de fallas geológicas.

ESTUDIO GEOTECNICOS.
Objetivos
Establece las características geotécnicas, es decir, la
estratigrafía, la identificación y las propiedades físicas y
mecánicas de los suelos para el diseño de cimentaciones
estables.
Alcances
• Ensayos de campo en suelos y/o rocas.
• Ensayos de laboratorio en muestras de suelo y/o roca
extraídas de la zona.
• Descripción de las condiciones del suelo, estratigrafía e
identificación de los estratos de suelo base rocosa.
• Definición de tipos y profundidad de cimentación.
• Dependiendo de la envergadura se podrá hacer ensayos de
refracción sísmica.

SONDAJES.
La cantidad y profundidad de sondajes deberá tomar en cuenta
la magnitud y complejidad del proyecto. En puentes de hasta 100
metros, se proveerá como mínimo un sondaje de exploración por
cada componente. Se requerirá la profundidad de los mismos por
debajo de 2 a 3 veces el ancho previsto de las zapatas o 2 m bajo
el nivel inferior de la cimentación profunda, en macizo rocoso
profundidad de sondajes de 1 a 3m por debajo del nivel de
cimentación.

ENSAYOS DE CAMPO
A)Ensayos en suelos:
• Ensayo de penetración estándar (SPT)
• Ensayo de cono estático (CPT)
• Ensayo de veleta de campo
• Ensayo de presurometría
• Ensayo de placa estático
• Ensayo de permeabilidad
• Ensayo de refracción sísmica.
B) Ensayo en rocas.
• Ensayo de compresión uniáxica en roca débil.
• Determinación de la resistencia al corte directo
• Ensayo de carga de placa rígida
• Ensayo con método de fractura miento hidráulico

ENSAYOS DE LABORATORIO

DOCUMENTACION
informes que contendrán:
Exploración geotécnica, indicando normatividad y numero de
exploraciones, resultados.
Descripción de los estratos de suelo, clasificación y propiedades.
Indicar el nivel freático
Profundidades de cimentación y tipos de cimentación
Canteras para materiales
Zonas de deslizamientos, huaycos y aluviones pasados.
Conclusiones y recomendaciones.

Estudio de riesgo sísmico
Tiene la finalidad determinar el espectro de diseño que definan
las componentes horizontales y verticales del sismo a nivel de
cota de cimentación.
Requerimientos de los estudios
• La zona sísmica donde se ubica el puente.
• El tipo de puente y su longitud
• Las características del suelo.
se requiere estudio de riesgo sísmico para los puentes en las
zonas 1,2,3 y 4 en los siguientes casos:
Puentes colgantes, atirantados, arco y puentes con sistemas
estructurales no convencionales siempre que la luz sea mas de
90m y/o el suelo corresponda al S4.
Puentes continuos y simplemente apoyados de multiples luces
con longitud total mayor de 150m.

ALCANCES
Recopilación y clasificación de sismos en el pasado
Antecedentes geológico, tectónica y semiotecnia y mapa
geológico de la zona de estudio.
Prospección geofísica, determinándose velocidades de ondas
complexionales y de corte.
Determinación de la máxima aceleración, velocidad y
desplazamiento
Se establece como sismo de diseño el evento con 10% de
probabilidad de exceder en 50 años corresponde a un periodo de
retorno de 475 años.
Determinación del espectro de respuesta.

DOCUMENTACION
• Base de datos de eventos sísmicos utilizada para el estudio.
• Resultados de los estudios de geología, tectónica y semiotecnia.
• Hipótesis y modelos numéricos empleados, justificación de los
valores utilizados.
• Espectro de respuesta a nivel de basamento rocoso y a nivel de
cimentación.

Estudio de impacto ambiental
La construcción del puente modifica el medio y en consecuencia
las condiciones socio-económicas, culturales y ecológicas del
ámbito donde se ejecuta.
OBJETIVOS Y ALCANCES
Identificar en forma oportuna el problema ambiental.
Establece las condiciones ambientales de la zona del estudio
Define el grado de agresividad del medio sobre la estructura.
Establece el impacto que puede tener las obras del puente sobre
el medio ambiente.
Recomendar las especificaciones de diseño, construcción y
mantenimiento para garantizar la durabilidad del puente.

Método de análisis
• Identificación de impactos
• Previsión de impactos
• Interpretación de los impactos
• Información a las comunidades ya las autoridades sobre los
impactos ambientales.
• Plan de monitoreo y control ambiental.
Información mínima

Documentación
• Descripción de los componentes ambientales del área
• Análisis de información del estado de estructuras similares
• Aplicación de la metodologías e identificación de impacto
ambientales potenciales.
• Identificación de medidas preventivas y correctivas.
• Conclusiones y recomendaciones.

Estudio de tráfico
Con la envergadura del puente será necesario hacer una estudio
de trafico correspondiente a volumen y clasificación de transito
en puntos establecidos.
Metodología.
• Conteo de trafico
• Clasificación y tabulación de la información
• Análisis y consistencia de la información
• Trafico actual
Documentación

UBICACIÓN Y ELECCION DEL TIPO DE
PUENTE
• Los puentes son obras que se requieren para su proyecto definitivo
estudiar los aspectos siguientes:
• Localización de la estructura o ubicación en cuanto a sitio,
alineamiento, pendiente y rasante.
• Tipo de puente que resulte mas adecuado para el sitio escogido
teniendo en cuenta su estética, economía, seguridad y funcionalidad.
• Forma geométrica y dimensiones, analizando sus accesos,
superestructura, sub estructura, cauce de corriente y fundaciones.
• Obras complementarias tales como: barandas, drenaje de calzadas y
de los accesos, protección de las márgenes y rectificación de los
causes, si fuera necesario forestación de taludes e iluminación.
• En caso de obras especiales conviene recomendar sistemas
constructivos, equipos, etapas de construcción y todo aquello que se
considere necesario para la buena ejecución y estabilidad de la obra.

Determinación de la longitud mínima
de puente
Conviene advertir que el régimen hidráulico de un rio influye en
gran manera en el proyecto de un puente, desde luego la
longitud total de este estará sujeta a las capacidades hidráulicas,
si se estrecha el ancho del rio se tendrán los siguientes
problemas.
• Se incrementa la velocidad bajo el puente
• Se produce un remanso aguas arriba del puente con la
siguiente sobre elevación del NAME.
• Se incrementa el poder de socavación de la corriente bajo el
puente.
La sobre elevación del agua puede estar limitada a peligro de
inundar propiedades valiosas, terrenos de cultivo, estaciones
eléctricas.

Al aumentar el poder de socavación de la corriente es posible
que sea necesario hacer una cimentación profunda la que
encarece el costo del puente.
Puesto que el desnivel del fondo del rio entre una sección bajo el
puente y una inmediatamente aguas arriba de este es
despreciable es posible aplicar el teorema de Bernoulli a una y
otra sección.
EJEMPLO.


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Ing. Marco Antonio Zeña Armas

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