PROCEDIMIENTO

1. Coloque el equipo de manera análoga al de la experiencia

movimiento de un proyectil

2. Coloque la rampa acanalada a una altura H del tablero. Mida con la regla

3. Coloque en el tablero la hoja de papel carbón sobre la hoja de papel

blanco

4. Sobre la rampa acanalada escoja un punto, tal como T, en su parte

superior. Este será el punto de partida para todos los próximos lanzamientos.

5. Suelte la primera bola, tal que se deslice sobre la regla acanalada. Elimpac
to de esta dejará una marca sobre el papel blanco. Repita este paso 5 veces.

6. De acuerdo a la experiencia de movimiento de un proyectil, calcule laveloci

dad de la bola; esta será la velocidad de la primera bola antes del choque.

7. Ahora, ajuste el tornillo de soporte tal que en el momento del choquela bola
1 y la bola 2 estén a un mismo nivel.

8. Al impactar las bolas en el papel dejarán marcas sobre él: A1y A2

9. Las proyecciones de las posiciones iniciales de las bolas sobre eltablero

(suelo), instantes antes de chocar, corresponden a los puntosB1 y B2. Estos
puntos se pueden conocer con la ayuda de la plomada.

10. Coloque la bola 2 sobre el tornillo de soporte. Así se obtendrá un choque

rasante.

11. Mida con el calibrador vernier el diámetro de cada bola d1 y d2, después
mida con la balanza las masas M1y M2 de cada una de ellas

12. Suelte la bola 1 desde el punto T, observe el choque, Repita este paso 5
veces. Determine el valor promedio de las velocidades de ambas
bolas después del choque. Considere el radio d/2 de cada bola.

13. Mida los alcances o distancias r 1 y r 2 de ambas bolas y calcule sus

respectivas velocidades V1y V2. Estas con las velocidades después del
choque. Repita los pasos (11) y (12) para ángulos de impacto diferentes

14. Tabule sus resultados en la Tabla 1

 TABLA 1

M1 M2 d1 d2 h R V θ1 r1 V1 θ2 r2 V2
g g cm cm cm cm cm/s cm cm/s cm cm/s
16.5 16.4 1.6 1.6 30 35.28 14.24 15.5 29 11.71 21.5 7.5 3.03
16.5 16.4 1.6 1.6 35 36.07 13.48 46 24 8.9 23.5 19.8 7.4
16.5 16.4 1.6 1.6 40 38.44 13.44 41.5 24.3 8.5 26 21.9 7.66

Como se sabe: Antes del impacto:

𝑔
𝑣 = 𝑅√2ℎ

Después del impacto:

𝑔 𝑔
𝑣1 = 𝑟1 √2ℎ 𝑣2 = 𝑟2 √2ℎ
5.-¿Puede usted afirma que sus resultados
experimentales comprueban la ley de conservación de
la cantidad de movimiento?
Los resultados obtenidos en este experimento difieren de los esperados,
debido a factores que incrementan los errores en los datos. Por lo que la
cantidad de movimiento para nuestro caso no es exactamente igual antes y
después del choque.

6.-¿Cómo influye la fuerza de gravedad en esta

experiencia?
Debido a que la fuerza de gravedad es considerada como una fuerza
conservativa, esta fuerza interna realizara en el caso del experimento trabajo
lo cual la energía del sistema no se conservará.

7.-¿Cuáles cree han sido las posibles fuentes de error en el

experimento? De soluciones
Resistencia del aire la solución sería poner el experimento al vacío.

Fuerza de rozamiento de la canaleta la solución seria la utilización de unacan

aleta echo de un material mas liso.

Imprecisiones en las mediciones: errores sistemáticos, aleatorios, etc., sepue

den solucionar utilizando mejores métodos de cálculo y de redondeo, así
también mejorando la destreza y habilidad puesta en práctica durante el
experimento.

8.-¿Qué tipo dificultades ha encontrado al realizar esta

experiencia? Descríbalas
Las fuerzas de fricción de las bolas de acero con la rampa acanalada, no
permitió el conserva miento de la energía mecánica.