3) CENTRO EMPRESARIAL LIT ONE

CENTRO
EMPRESARIAL
LIT ONE
 CENTRO EMPRESARIAL LIT ONE

El concepto del edificio nace a partir de su localización, al estar ubicado en la avenida José
Pardo, una vía principal dentro del distrito de Miraflores. En el proyecto se genera una
alameda en el primer piso, la cual poco a poco se va extendiendo a través de terrazas en
diferentes niveles, que hace agradable el recorrido hacia la puerta de ingreso, en medio de
elementos naturales como la madera y la vegetación.

Sobre un terreno de 1,454.98 m2 de la cuadra 4 de la transitada avenida José Pardo, destaca el

nuevo Centro Empresarial Lit One, el cual ha sido desarrollado considerando la normativa
municipal así como el Reglamento Nacional de Edificaciones. Este proyecto construido por Livit
Inmobiliaria & Construcción tiene un área total construida de 27,800 m2.

El edificio de 17 pisos, azotea y 8 sótanos de estacionamientos ha sido construido de acuerdo a

los criterios de sostenibilidad inmersos en el diseño del proyecto. Para ello se tomó en cuenta
los conceptos de sitios sostenibles, eficiencia de agua, energía, iluminación, materiales y
recursos, calidad ambiental interior, innovación en diseño, etc.
 El proyecto contiene 254 estacionamientos en 8 niveles.

1.1. FICHA TÉCNICA.

1.2. CONCEPTO EMPRESARIAL.

La ingeniera Karianna Ramírez, gerente del proyecto del Lit One, señaló que el
planteamiento de este edificio fue el de dar soluciones concretas a los usuarios.
“Entendemos que los propietarios están enfocados en el bienestar de su cliente, quien es
al final el que busca calidad y eficiencia en el producto”.

De ahí que la empresa Livit Inmobiliaria & Construcción puso mayor énfasis en el
desarrollo de las áreas comunes. “Así el proyecto cuenta con un directorio principal de
uso común en el segundo nivel, para que todos los propietarios de las oficinas puedan
hacer uso de este ambiente. Que el edificio cuente con zonas comunes, logra que las
áreas de las oficinas puedan ser utilizadas de manera eficiente”.

Como parte de las áreas comunes se ubica en el segundo nivel- un amplio

directorio debidamente equipado y con finos acabados.

Lo mismo sucede, explicó, con el ambiente destinado a una cafetería – comedor, ubicada
en el piso 18, en donde los usuarios podrán hacer uso de estas instalaciones e incluso
calentar su comida allí. “Logrando quitar dicho ambiente, si así lo ven conveniente, en
cada oficina del edificio”.

El comedor es otro de los ambientes que está disponibles para los usuarios del
Lit One.

Cabe indicar que en ese nivel, el edificio tiene una sala de uso múltiple que puede
subdividirse en dos. “Este ambiente cuenta con todo el equipamiento necesario como
 mesas y sillas para realizar conferencias o capacitaciones, pues tiene un mobiliario
multifuncional”.

1.3. DISTRIBUCIÓN.

El primer piso alberga la alameda o plaza abierta que conduce al hall de ingreso, así como
a los locales 101 -que será ocupado por una agencia bancaria de dos niveles-, 103 también
de dos niveles y el 102 de un nivel de oficinas.

El primer piso alberga la alameda o plaza abierta que conduce al hall de ingreso del edificio.
El cálido lobby a doble altura cuenta con acabados de porcelanato, así como una gran
caída de agua que armoniza el ambiente junto con la pared principal enchapada en
madera bambú procedente de bosques renovables.

En el segundo piso tiene un gran directorio de uso común, debidamente equipado y un

local de oficinas, ambos con ingreso a través de los ascensores. Además también se
ubican los segundos niveles del local bancario y de la oficina 103, cuyos ingresos son por
el primer nivel.

Del piso 3 al 17 se ha planteado prioritariamente locales de oficinas. Así se tiene que del
nivel 3 al 9 hay 5 locales de oficinas por piso. En el décimo se ubican 4 espacios para
oficinas. En el nivel 11 al 16 se ha proyectado 2 locales por piso; y el piso 17 está
conformado por 4 oficinas y la sala de tableros.

Todos los niveles de oficinas cuentan con un cuarto de basura con dos ductos uno para
basura orgánica y el otro para reciclables, que conducen los desperdicios a los cuartos
ubicados en los sótanos 1 y 2.

Se ha proyectado un servicio higiénico accesible para personas con discapacidad por piso
de oficinas, cuya propuesta cumple con la cantidad de aparatos sanitarios exigible para
hombres y mujeres requeridos según el Reglamento Nacional de Edificaciones. Cuando
estos no puedan ventilar naturalmente, contarán con extracción mecánica.
 Primer Piso

Sexto Piso.

Adicionalmente, el edificio Lit One considera un área de uso común en la azotea, que
comprende un comedor de personal, 2 salas de reuniones integrables y zonas de terrazas
de recreación con áreas verdes, que además contrarrestan el efecto “isla” de calor y
contribuyen con la ecología.
 En la azotea se ha dispuesto de más ambientes de uso común como la amplia terraza con
áreas verdes.

Vista de Planta del Décimo Octavo Piso.

Se ha techado el 30 % del área utilizable de la azotea más el 10 % adicional por la

incorporación de techos verdes. Sobre la cubierta de estos servicios comunes, se ubican
los equipos e instalaciones del edificio, como son los de aire acondicionado y el grupo
electrógeno.

Cabe indicar que se ha utilizado para este edificio acabados A 1 como porcelanatos en
distintas texturas, combinadas con acero y madera natural y granito pulido en
principalmente en las zonas de uso común.

1.4. SÓTANOS.

El centro empresarial cuenta con un núcleo de circulación vertical, con 2 ascensores

negativos (que comunican los sótanos con el primer nivel), 4 ascensores positivos (que se
desplaza del primer nivel con los pisos superiores) y 3 escaleras de escape presurizadas,
dos de las cuales suben hacia los pisos de oficinas y una que baja a los sótanos de
estacionamientos, según las normas de seguridad del Reglamento Nacional de
Edificaciones.

El proyecto contiene 254 estacionamientos en 8 niveles. Considera también

aparcamientos adicionales accesibles para personas con discapacidad y espacios para
promover el uso de bicicletas, de acuerdo a las exigencias LEED.

Se ha diseñado las rampas para el acceso de acuerdo a lo contemplado en el RNE y un

ingreso y salida vehicular de 6.00 m. La propuesta cumple con el número de
estacionamientos requeridos.
 A fin de garantizar la calidad del aire al interior de la estructura y la reducción del uso de
energía en enfriamiento el Lit One cuenta con sistema de inyección de aire fresco,
extracción de monóxido y otros equipos.

1.5. PLANTEAMIENTO ARQUITECTÓNICO.

La fachada del edificio se concibió con un frente de muro cortina, el cual tiene un retiro de
38 m de largo hacia el lado izquierdo del frontis, que permite albergar al strip garden, que
caracteriza al proyecto. “De esta manera se genera, además, un espacio virtual de
continuidad de la calle Libertad, que está exactamente al frente del lote del terreno.

La ingeniera Karianna Ramírez, gerente del proyecto del Lit One, comentó que debido a
este retiro el frontis tiene una forma de S que permite prácticamente tener una fachada
lateral interna, obteniendo así mayor iluminación a las oficinas que están dispuestas en el
lugar. Arquitectónicamente tenemos dos efectos: más fachada y más luz. Lo que quiere
decir más área vendible para las oficinas. Este espacio generado coincide con el receso del
predio vecino lo que da mayor sensación de amplitud y continuidad con la calle del frente,
por lo tanto el usuario no se siente en un lugar confinado”.

Asimismo precisó que para el diseño arquitectónico se hizo un concurso de arquitectura

en la que se indicó -dentro de las pautas considerar- esa posibilidad del receso. “Se
presentaron 4 firmas y salió elegida la empresa conformada por Cúbico y Ael de Colombia.
Cabe precisar que la composición de la fachada no es completamente plana pues se ha
generado terrazas en los piso 4, 8 y 14 que le dan mayor realce y movimiento al
proyecto”, dijo.

Ramírez comentó que se buscó que el edificio se integre a la vía miraflorina, de ahí que
utilizaron la madera y los jardines para mostrar mayor empatía y calidez, en una zona que
se caracteriza por ser de uso mixto al albergar diferentes tipologías como viviendas y
tiendas. Asimismo destacó que el Lit One cuenta con una pre certificación que indica que
el edificio cumple con todas las normas para certificar.

1.6. PROCESO CONSTRUCTIVO.

El ingeniero residente del Lit One, Guillermo Condezo, manifestó que una vez terminada
la excavación del terreno se procedió realizar las instalaciones para las cuatro cisternas de
agua. “Luego iniciamos los vaciados de los techos de los sótanos, lo que nos tomó dos
meses y medio”, dijo a la vez que precisó que los 1455 m2 -que corresponde a cada nivel
de los estacionamientos-, fueron trabajados en 5 sectores, lo que les permitió techar un
piso semanalmente.
La cimentación cuenta con zapatas combinadas y conectadas; y la estructura de los
sótanos tiene placas y columnas de concreto armado, con capiteles y losas macizas
postensadas de concreto, vaciados en obra. “La torre está compuesta por un sistema
aporticado de placas, columnas, vigas peraltadas y losas postensadas, al cual se le ha
sumado los sistemas de disipación sísmica, que están conformados por elementos de
acero monolíticamente integrados a la estructura de concreto, que permiten la fijación de
los disipadores de energía de fluido viscoso”.

Explicó que este sistema permite reducir desplazamientos durante un evento sísmico,
brindando mayor seguridad y disminución de costos de reparación post sismo.

Lit One fue diseñado para tener 59 oficinas en total con áreas que van desde los
128 m2 hasta 860 m2.

La torre al igual que los sótanos, comentó Condezo, se subdividió en cinco sectores, de tal
forma que cada día se contó con similares volúmenes de producción para las distintas
cuadrillas, haciendo que éstas desarrollen las mismas actividades, con el mismo recurso
humano, todos los días. “De esta manera optimizamos la producción mediante la
generación de trenes de trabajo, el cual requiere del cumplimiento de los horarios
programados para la llegada de materiales, teniendo en cuenta el poco espacio disponible
para el descarguío de materiales y las restricciones horarias establecidas por la
municipalidad”.

Una de las actividades más críticas durante la construcción del casco fue sin duda los
procesos de montaje de las estructuras metálicas de los disipadores sísmicos, los cuales
por requerimiento estructural debían estar monolíticamente integrados a las estructuras
de concreto armado del edificio.
 El ingeniero refirió que el suelo del terreno no representó problema alguno por ser grava,
con una capacidad portante de 6.5 kg/cm2. “En este proyecto hemos utilizado concretos
de 250 a 380 kg/cm2 de resistencia, debido a que tuvimos elementos variables como vigas
de 7,5 m de largo en promedio. En los verticales las resistencias requeridas llegaron hasta
560 Kg/cm2.

Los vaciados de losas macizas se han dado a razón de 280 m2 diarios en promedio. “para
estas tareas se contó con el apoyo de una torre distribuidora de concreto, de brazo
articulado de 32 mt de longitud. Para los movimientos del encofrado y transporte del
acero se contó con un torre grúa”, dijo no sin antes indicar que se requirió para este
proyecto 13 mil cubos de concreto y 1400 toneladas de acero dimensionado.

1.7. LOSAS POSTENSADAS.

El ingeniero Manuel Freyre de VSL, empresa a cargo de la colocación del postensado en el

centro empresarial Lit One, comentó que el proyecto original estaba completo, sin
embargo Livit, buscaba una alternativa constructiva que le permita obtener mayores
beneficios. Es así que surgió la idea de hacer postensadas las losas de los sótanos y
eliminar las vigas.

“El proyecto original contemplaba vigas de 40 x 60 en ambas direcciones con prelosas de

30 cm de espesor y una altura de entrepiso de 3 m. Conseguimos hacer losas de 18 cm de
espesor con capiteles de 18 cm más, con lo cual no solo eliminamos las vigas, sino que la
altura de entrepiso pasó a ser 2.81 m (19 cm menos por nivel). Con lo que se logró
excavar 1.3 m menos, con el consecuente ahorro de tiempo y dinero”, explicó el
especialista.

La capacidad del departamento técnico, continuó Freyre, fue puesta a prueba, debido a
que se solicitaron algunas modificaciones al proyecto original de postensado, de modo de
lograr una optimización de los recursos y tener mejor rotación del encofrado.

“El ritmo conseguido fue tan bueno que nos pidieron estudiar la solución de losas
postensadas en los pisos superiores. A pesar de que en esos niveles no se podían eliminar
las vigas–por motivos sismorresistentes – la constructora se animó a cambiar las losas a
postensadas de 18 cm de espesor”.

Asimismo comentó que siendo la productividad un factor decisivo, “la posibilidad de

retirar la totalidad del encofrado de losa, una vez hecho el tensado (a los 3 días
aproximadamente), hizo que la constructora no dude mucho en realizar el cambio. Para
nosotros cada proyecto es un reto en el cual, la productividad es el factor más
importante”.
1.8. ENCOFRADOS.

El ingeniero Carlos Oliva, asesor técnico comercial de Peri Peruana, empresa a cargo de
suministrar el encofrado para este proyecto señaló que debido a que la grúa torre no
cubría el 100 % del área total de la obra, se propuso el uso del sistema autotrepante RCS
(Rail Climbing System) para trabajos de encofrado y plataformado en el ducto de
ascensor; el cual permitió trabajar de una forma segura y rápida.

Asimismo, explicó que con la versatilidad y ligereza del sistema Peri Liwa (para encofrado
de muros y columnas) se obtuvieron muy buenos acabados y rendimientos debido al fácil
armado de éste sistema modular.

En el apuntalamiento de losas postensadas, el sistema Peri Multiflex permitió tener una

densidad de puntales realmente baja, esto debido al uso de vigas GT24 y puntales Pep
Ergo con alta capacidad de carga, todo esto sumado al poder de adecuarse a la geometría
del proyecto.

1.9. DISIPADORES SÍSMICOS.

El ingeniero residente de la obra Lit One, Guillermo Condezo comentó que el edificio
cuenta con disipadores sísmicos viscosos en su estructura. “De acuerdo al diseño
estructural, estos elementos se han colocado a partir del piso 3 hasta el 14, tanto en el eje
delantero como posterior. “Estos dispositivos han sido instalados con la supervisión de la
empresa proveedora Nüyün_tek. Se componen de dos partes, una metálica conformada
por elementos estructurales tubulares que va de manera diagonal, y el disipador sísmico
en sí”.

Ing. Guillermo Condezo, residente de obra.

Condezo destacó que para la supervisión de las estructura metálicas de los disipadores
contaron con la supervisión de un especialista en estructuras metálicas de la Pontificia
Universidad Católica del Perú.
Asimismo informó que se tomaron las precauciones necesarias al momento del vaciado
para la colocación de las estructuras metálicas que forman parte del elemento disipador.
“Estas zonas han sido vaciadas de forma monolítica tanto en placas como en vigas, lo que
nos demandó cierta complejidad al momento de realizar los encofrados de las
estructuras”.

De otro lado comentó que para la circulación vertical el Lit One cuenta con dos ascensores
negativos que se dirigen a los sótanos, y 4 positivos -con capacidad para 22 personas-, los
cuales se manejan con el sistema de llamada anticipada.

El edificio se caracteriza por contar con disipadores sísmicos viscosos.

El ingeniero residente indicó que el muro cortina se empezó a instalar cuando estaban por
iniciar el octavo piso. “Aproximadamente 5 meses le tomó a la empresa proveedora
recubrir todo el edificio con un cristal insulado, el cual ha sido instalado a través del
sistema frame”.

El ingeniero Condezo comentó que para la construcción de los 8 sótanos se tuvo que
realizar una excavación de 24 metros. “Conforme se descendía se procedió a ejecutar
muros pantalla para la estabilización de los taludes colindantes. Todo este trabajo nos ha
tomado casi 10 meses y hemos eliminado un total de 45 mil m3 de material”.

Cabe precisar que debido a que el edificio ha sido diseñado para obtener una certificación
LEED, se tuvo que tomar en cuenta varios dispositivos y procesos para aminorar el
impacto ambiental. “Los volquetes que entraban a cargar los excedentes de la excavación,
antes de salir a la calle, sus llantas eran lavadas con una manguera a presión y se les
colocaba una malla antipolvo para que se trasladen sin problemas hasta el botadero
formal”, refirió Condezo.
4) PUENTE MELLIZO VILLENA REY

Esta nueva estructura busca integrar el Malecón 28 de Julio con la calle Bolognesi, en
el distrito de Miraflores, sin afectar las características del puente existente Eduardo Villena
Rey, ubicado entre el Malecón Cisneros y el Malecón de la Reserva. El área de influencia tiene
una extensión total de 500 m a cada lado del eje del viaducto actual, considerando que ésta es
la cantidad en promedio que una persona puede trasladarse a pie. La zona posee una densidad
muy alta, estimándose que la población de los alrededores es de 15,741 habitantes. Cuenta
con viviendas multifamiliares de más de 10 niveles, hoteles, establecimientos culturales, zonas
comerciales y espacios de área verde.

Diseño:

Debido a factores de tráfico y de costos se optó por ubicar el nuevo viaducto en

paralelo al eje del puente existente. La obra, que tendrá una velocidad directriz de 50 km/h, es
de tipo aporticado de concreto armado, con columnas en forma de arco de sección variable.
Cuenta con un tablero de sección cajón en el arranque del tramo central, y sin losa inferior en
el centro del mismo.

El tablero es postensado con cables que se ajustan a la norma ASTM A416, bajo
relación con siete alambres por cable cuya resistencia última es de 1,860 Mpa. La longitud del
puente es de 114 m y su ancho total es de 11.70 m, que incluye dos carriles de un sentido de
circulación Z de 1.80 m, una barrera de seguridad de 0.40 m de ancho, y una vereda de 2.50 m
de ancho. Dispondrá también de una cobertura de acrílico antirreflejante y de alto impacto. C
o n t a r á c o n u n a c a p a d e concreto y asfalto como superficie de rodadura de 50 mm de
espesor y de 2.25 Tn/m3 de peso específico. Además tendrá un bombeo de 2%, a fin de lograr
la integración del Malecón 28 de Julio con Malecón Balta y continuar su recorrido a la Calle
Bolognesi. La velocidad de viento base utilizada para el diseño es de Vb=100 mph (160 km/h) y
en el diseño sísmico se indicó que tiene una probabilidad de excedencia de 7% en 75 años
(periodo de retorno de aproximadamente 1,000 años), conforme lo establecido en la
Especificación de Diseño de Puentes AASHTO LRFD.
 Para el diseño estructural de esta obra se partió de la premisa de ejecutar
los trabajos en el menor tiempo posible por los inconvenientes que ocasiona una
obra de esta envergadura dentro de la ciudad y además de permitir el paso
peatonal y vehicular mientras se construyera. Es por ello que se empleó en el
tablero, vigas y losas en concreto preesforzado que, además, de permitir rapidez y
precisión en su construcción mejora notablemente su durabilidad frente a climas
severos por estar cerca al mar.
El tipo de postensado realizado por Samayca Ingenieros S.A.C. fue
utilizando el Sistema Adherido Multistrand y Monostrand del Sistema Dywidag
Systems International, tanto en las vigas como en las losas del tablero,
respectivamente.
El postensado en las vigas consistió en la instalación de tendones de 15 y
19 torones de 0.6” dentro de ductos corrugados de fierro galvanizado de diámetros
de 9.0 cm y 9.5 cm, respectivamente, siguiendo los trazos parabólicos definidos en
los planos de detalles.
El postensado transversal en las losas consistió en la instalación de
tendones de 1 torón de 0.6” dentro de ductos corrugados de polietileno de alta
densidad de diámetro de 25 mm con anclajes móviles y fijos standard.
El tensado de los tendones longitudinales en sus diferentes etapas
constructivas se llevo a cabo mediante gatos hidráulicos de gran capacidad
aplicando fuerzas iniciales de 300 y 390 toneladas para cada tipo de tendón o
anclaje.
La parte central constituida por las dovelas sucesivas fueron tensadas por
dentro de las vigas cajón, para lo cual fue necesario que los tendones salieran de
las vigas mediante unos anclajes denominados blíster, diseñados especialmente
para resistir las fuerzas tensoras aplicadas. Luego de cada tensado se procedió a
la inyección de grout (cemento, aditivo expansivo y agua) mediante equipos
mecánicos de inyección.