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ENSAYO DE FLEXIÓN

1. CONCEPTO

En ingeniería se denomina flexión al tipo de deformación que presenta un elemento


estructural alargado en una dirección perpendicular a su eje longitudinal. El término
"alargado" se aplica cuando una dimensión es dominante frente a las otras. Un caso típico
son las vigas, las que están diseñas para trabajar, principalmente, por flexión. Igualmente,
el concepto de flexión se extiende a elementos estructurales superficiales como placas o
láminas. El esfuerzo de flexión puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo
pares de fuerza perpendiculares a su eje longitudinal, de modo que provoquen el giro de
las secciones transversales con respecto a los inmediatos.

El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie de
puntos llamada fibra neutra tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en
ella no varía con respecto al valor antes de la deformación. El esfuerzo que provoca la
flexión se denomina momento flector.

2. CONSIDERACIONES TÉCNICAS

Probetas para ensayos de Flexión

En la determinación del módulo de ruptura para un material, la viga bajo ensayo debe
proporcionarse de tal manera que no falle por corte o deflexión lateral antes de llegar
a su última resistencia a la flexión. Para producir una falla por flexión, la probeta no
debe ser demasiado corta con respecto al peralte de la viga. Dependiendo del valor
real del material, de la forma de la viga y del tipo cargado la relación de diámetro y
longitud es: 6d ≤L≤ 12d.

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Aunque la gama de materiales para las vigas es amplia, se usan probetas normales
de ensayo rutinario y de control de un número de materiales comunes como hierro,
concreto y madera.

Aparatos para ensayos de flexión

Los principales requerimientos de los bloques de apoyo y carga para ensayos de


vigas son los siguientes:

1. Deben tener una forma tal que permita el uso de un claro de largo definido y
conocido

2. Las áreas de contacto con el material bajo ensayo deben ser tales que las
concentraciones de esfuerzo indebidamente altas (las cuales pueden causar
aplastamiento localizado alrededor de las áreas de apoyo) no ocurran.

3. Debe haber margen para el ajuste longitudinal de la posición de los apoyos de


modo que la restricción longitudinal no pueda desarrollarse a medida que la carga
progrese.

4. Debe haber margen para algún ajuste lateral rotativo para acomodar las vigas que
estén ligeramente torcidas de uno al otro extremo, de modo que no se inducirán
esfuerzos (cargas) torsionantes.

5. El arreglo de las partes debe ser estable bajo carga.

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3. CLASIFICACION
El rasgo más destacado es que un objeto sometido a flexión presenta una superficie de
puntos llamada fibra neutral tal que la distancia a lo largo de cualquier curva contenida en
ella no varía con respecto al valor antes de la deformación. Cualquier esfuerzo que provoca
flexión se denomina momento flector.

Los resultados del ensayo de flexión muestran de forma especial el comportamiento del
material cerca de la superficie de la probeta. En comparación con el ensayo de tracción, las
flexiones medidas en el ensayo de flexión son aproximadamente cuatro veces mayores que
los cambios de longitud en el ensayo de tracción.

Los momentos flectores son causados por la aplicación de cargas normales al eje
longitudinal del elemento haciendo que el miembro se flexione. Dependiendo del plano
sobre el que actúen las fuerzas, de su inclinación con respecto al eje longitudinal y de su
ubicación con respecto al centro de cortante de la sección transversal del elemento, se
puede producir sobre esta flexión simple, flexión pura, flexión biaxial o flexión asimétrica.

a. Flexión pura

La flexión pura se refiere a la flexión de un elemento bajo la acción de un momento


flexionante constante. Cuando un elemento se encuentra sometido a la flexión pura,
los esfuerzos cortantes sobre él son cero. Un ejemplo de un elemento sometido a
flexión pura lo constituye la parte de la viga entre las dos cargas puntuales P.
El diagrama de cortantes (V) ilustra que en la parte central de la viga no existen fuerzas
cortantes ya que está sometida únicamente a un momento igual a P.d. Las partes de
longitud d no se encuentran en flexión pura puesto que el momento no es constante y
existen fuerzas cortantes.
Para poder determinar los esfuerzos producidos en un elemento sometido a flexión, es
necesario realizar primero un estudio de las deformaciones normales producida sobre
la sección transversal del elemento.

b. Flexión simple

En la vida práctica son pocos los elementos que se encuentran sometidos a flexión
pura. Por lo general los miembros se encuentran en flexión no uniforme lo que indica
que se presentan en forma simultánea momentos flectores y fuerzas cortantes. Por lo
tanto se hace necesario saber que sucede con los esfuerzos y deformaciones cuando
se encuentran en esta situación. Para ello se deben de conocer las fuerzas internas
que actúan sobre los elementos determinándolas para la obtención de los diagramas
de momentos flectores y fuerzas cortantes que actúan sobre un elemento dado.

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c. Flexión biaxial

La flexión biaxial se presenta cuando un elemento es sometido a cargas que actúan


sobre direcciones que son oblicuas a los ejes de simetría de su sección transversal. Un
ejemplo lo constituye la viga en voladizo de la siguiente figura sometida a la acción de
una carga P, cuya dirección es oblicua a los ejes de simetría.
Sobre esta, se presentan además de los momentos flectores, fuerzas cortantes.
Par analizar los esfuerzos causados por la flexión se descompone la fuerza P en cada
uno de los ejes de simetría de la sección transversal para realizar un análisis de flexión
por separado para cada dirección y luego superponerlos para determinar los esfuerzos
y deflexiones totales.

d. Flexión asimétrica pura

Para el análisis de esta se debe estudiar el comportamiento de miembros sometido a


flexión pura de sección transversal asimétrica, considerando que “cuando una viga
asimétrica se encuentra sometida a flexión pura, el plano del momento flexionante es
perpendicular a la superficie neutra solo si los ejes centroidales de la sección
transversal son los ejes principales de la misma”.
Los ejes principales son aquellos con respecto a los cuales la sección transversal
presenta sus momentos de inercia máximo y mínimo, siendo, el producto de inercia
para estos es cero.
Por tanto si un momento flexionante actúa en uno de los planos principales, este plano
será el plano de flexión y se podrá aplicar la teoría de flexión vista anteriormente.

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 Clasificación según el material que es sometido al ensayo:

a) Ensayo de flexión en metales (acero):

El ensayo de flexión en metales se realiza en aquellos frágiles y muy especialmente en


las fundiciones en las que, si bien no resulta el que define mejor sus propiedades
mecánicas, se justifica teniendo en cuenta que las mismas se encuentran sometidas,
en muchos de sus usos, a esfuerzos similares, pudiendo reemplazar en esos casos al
ensayo primario de tracción.

b) Ensayo de flexión en el aluminio

El aluminio es un material estructural usado con mucha frecuencia en la industria


debido a su poco peso y características debido a la corrosión, es un metal que reúne
una serie de propiedades mecánicas excelentes dentro del grupo de los metales no
férreos, de ahí su elevado uso en la industria.

c) Ensayo de flexión en vigas

Las vigas son elementos estructurales muy usados en las construcciones para soportar
cargas o darle estabilidad a las mismas, para diseñarlas es necesario conocer las
fuerzas perpendiculares a los ejes x, que se ejercen a lo largo de su longitud.
La deformación es de tal manera que cualquier punto de una sección transversal entre
apoyos se desplaza prácticamente paralelos a las cargas.
Las vigas pueden ser de madera o concreto, la deformación va a ser definida por el
módulo de elasticidad del material que se utilizara en el ensayo.

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4. PROBETAS

 El estándar ASTM D143 recomienda usar piezas pequeñas y limpias de madera de 2


x 2 x 30 pulg. (50x50x760mm). Sobre un claro (vuelo, vano) de 28 pulg. medidos con
una precisión de ± 0.3%, y recortados en la forma mostrada en las figuras, con el
propósito de producir un plano de falla por cizalle de 2x2 pulg. No deben presentar
fallas ni defectos.

 La probeta debe tener su eje longitudinal paralelo a la dirección de la fibra con dos de
caras opuestas paralelas a los anillos de crecimiento.

 En caso de probetas de acero, debe tomarse especial atención de no cargarla de


manera que aparezcan en ella esfuerzos mayores a los de fluencia.

 Teniendo en cuenta las grandes variaciones que puedan presentar las fundiciones en
las distintas coladas y según sus elementos componentes, las normas indican la forma
correcta de extraer las muestras que se utilizaran en las experiencias; es así que
tenemos las fundidas con la pieza; para lo cual se preparan los que estarán dispuestos
en condiciones tales que se evite la acumulación de impurezas en ellos y que la
solidificación se realice en idénticas que la de toda la masa metálica.

 Según normas DIN: probetas de acero, diámetro= 13mm; L= 300mm; luz entre apoyos=
260mm; diámetro de los rodillos de carga y apoyo= 25.4mm (1”).

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5. PROCEDIMIENTO DE ENSAYOS

Las vigas probetas deben ser fabricadas adecuadamente en el campo. Las mezclas para
pavimentos de concretos son secas, con asentamiento (revenimiento) de ½ a 2½ pulgadas
(1.25 a 6.25 cm), se consolidan por vibración de acuerdo con la norma ASTM C31 y se
golpean los laterales para liberar las burbujas de aire. Para asentamientos más altos,
después de aplicarles golpes con varilla, se golpean los moldes para liberar las burbujas
de aire y se agita o pincha a lo largo de los laterales para garantizar su consolidación.
Nunca permita que se sequen las superficies de la viga en ningún momento. Manténgala
inmersa en agua saturada con cal durante 20 horas como mínimo antes de ensayarla.

Las especificaciones y las investigaciones que se hagan de las aparentes bajas


resistencias deberán tener en cuenta la elevada variabilidad de los resultados de los
ensayos de resistencia a la flexión. La desviación típica para las resistencias a flexión del
concreto de hasta 800 libras por pulgada cuadrada (0.3 a 0.6 MPa). Los valores de las
desviaciones típicas por encima de las 100 libras por pulgada cuadrada (0.7 MPa) pueden
indicar problemas en los ensayos. Existe una elevada probabilidad de que probablemente
en los ensayos, o diferencias en la humedad dentro de una viga, debido a un secado
prematuro, puedan ocasionar baja resistencia.

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En aquellos lugares donde haya sido establecida en el laboratorio una correlación entre la
resistencia a la flexión y la resistencia a compresión, se pueden utilizar las resistencias de
los testigos para la resistencia a compresión, según la ASTM C42, para chequear contra el
valor deseado, empleando el criterio de la ACI 318 del 85% de la resistencia especificada,
para el promedio de tres testigos. No resulta práctico aserrar vigas de una losa para los
ensayos a flexión, el aserrado de vigas reducirá en gran medida la resistencia a flexión
medida y no debe ser hecho. En algunos casos se utiliza la resistencia a tracción indirecta
de testigos por la ASTM C496, pero la experiencia de cómo analizar los datos de los
ensayos es limitada.

Otro procedimiento para la investigación en sitio, consiste en evaluar la resistencia a


compresión de núcleos extraídos (testigos, corazones) comparándolos con vaciados
aceptables efectuados en la proximidad del concreto en cuestión.

6. RESULTADOS:

Reconocer y determinar de manera práctica las distintas propiedades mecánicas de los


materiales sometidos a esfuerzos flexión pura.

Familiarizarse con las definiciones básicas de la resistencia de los materiales tales como:
Momento flector, deflexión, diagrama de fuerza aplicada versus deflexión, esfuerzo por
flexión.

Con los valores registrados mediante la celda de carga se calculó la resistencia a tracción
por flexión utilizando la fórmula indicada en la norma:
𝑄 ×𝐿
𝑅=
10 × 𝑏 × ℎ2
Donde:

R = Módulo de rotura (MPa)


Q = Carga máxima registrada (daN)
L = Luz entre apoyos (cm)
b = Ancho medio de la probeta (cm)
h = Altura media de la probeta (cm)

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Se puede observar en los gráficos que en todos los ensayos los resultados se mantuvieron
en un rango de valores, la excepción es el caso del reemplazo del 75% en el cual una de
las vigas alcanzó una resistencia muy superior en relación a las otras dos. Todas las vigas
ensayadas presentaron la fractura dentro del tercio medio de la luz, por lo que no fue
necesario descartar ningún resultado.

ASTM C78 se ocupa de ensayos de flexión del hormigón que se usa en la construcción de
bloques y pavimentos con un aparato de flexión de tipo "tercer punto". Para realizar el
ensayo, se usó el sistema de ensayo 300DX de la Serie SATEC™, un útil de ensayo de
flexión y el software de ensayo de materiales Partner™. La probeta tiene forma de viga de
6 x 6 pulgadas, con una longitud mínima de 21 pulgadas. La preparación de muestras y
probetas de hormigón fresco tomado in situ se describe en ASTM C31; las probetas

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aserradas tomadas de material curado se explican en ASTM C42; y se hace referencia a
las probetas elaboradas en el laboratorio en ASTM C192. Se recomienda consultar las
instrucciones de ASTM C78 para conocer las velocidades de carga, la orientación
adecuada de las probetas y la aplicación de precarga para asegurar un contacto "sin
espacios" entre la probeta y el útil de ensayo.
300DX es un sistema servocontrolado, que permite que el ensayo se realice
automáticamente dentro de un bucle cerrado. Observamos que los operadores prefieren
este tipo de sistema por encima de los sistemas de control manual, debido a que
proporcionan un control más coherente de la velocidad de carga y suponen un menor riesgo
de golpes en la probeta. El resultado que se espera es que el módulo de rotura se calcule
y que la probeta falle dentro del tercio medio de la longitud de separación en el área de
tracción o la parte inferior de la probeta. El software Partner calcula automáticamente el
módulo de rotura en función de la carga máxima aplicada y los valores dimensionales
medios de la probeta. Si ocurre un fallo fuera del tercio medio de la probeta, pero no más
del 5% de la longitud de separación, se usa una fórmula diferente para calcular el resultado
del módulo de rotura. Si se produce un fallo fuera del tercio medio del área de tracción de
la probeta de más del 5%, no se podrá usar el resultado.
Fabricamos una gran variedad de sistemas de ensayo adecuados para cumplir con esta
especificación, incluidos los sistemas de ensayo de construcción comunes de tipo "solo de
compresión" que son un estándar de la industria. Se recomienda revisar el estándar para
conocer todos los requisitos de montaje, procedimientos y resultados del ensayo.

7. NORMATIVIDAD:

Las normas que establecen los parámetros, procedimientos para el ensayo de flexión son
distintos entre los más importantes tenemos:

 Iso 178
 ASTM E-290(aceros)
 ASTM D-790(plásticos)
 ASTM C-647(cerámica)
 ASTM D-797(elastómeros)
 ASTM A-438(hierro fundido)
 ASTM D-86(vidrio)

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8. ENSAYO DE FLEXIÓN DEL CONCRETO:

La resistencia a la flexión es una medida de la resistencia a la tracción del concreto. Es una


medida de la resistencia a la falla por momento de una viga o losa de concreto no reforzado.
Se mide mediante la aplicación de cargas a las vigas de concreto de 6 × 6 de sección
transversal y con una luz mínima de 3 veces el espesor. La resistencia a la flexión se
expresa como el módulo de rotura (MR) en libras por pulgada cuadrada o Kg-fuerza por
centímetro cuadrado y es determinada mediante los métodos de ensayo ASTM C78
(cargada en los puntos tercios) y ASTM C293 (cargada en el punto medio).

El módulo de rotura es cerca del 10% al 20% de la resistencia a la compresión en


dependencia del tipo, dimensiones y volumen del agregado grueso utilizado, sin embargo
la mejor correlación para materiales específicos es obtenida mediante ensayos de
laboratorio para materiales dados y el diseño de mezcla. El módulo de rotura determinado
por la viga cargada en los puntos tercios es más bajo que el módulo de rotura determinado
por la viga cargada en el punto medio, en algunas ocasiones tanto como en un 15%.

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 Maquina:

 Procedimiento:

1. Se debe voltear el espécimen sobre un lado con respecto a la posición de moldeado.


2. Se centra en los bloques de apoyo, estos a su vez deben estar centrados respecto
a la fuerza aplicada los bloques de aplicación de carga se ponen en contacto con la
superficie del espécimen en los puntos tercios entre los apoyos.
3. La carga se debe aplicar a una velocidad uniforme mínimo de 10 kg-f/cm2 por min.
4. La medición del espécimen después de la prueba, se determina el ancho promedio,
el peralte y la localización de la línea de falla, con el promedio de tres medidas una
en el centro y dos en las aristas, aproximándolas al milímetro.

 Ventajas:

o Tiene una vida útil mayor que un concreto diseñado a la compresión, ya que está
diseñado para resistir los esfuerzos de compresión y tensión que resultan de la
flexión de las losas.
o Más resistente a los esfuerzos causados por la combadura (alabeo) de las losas por
efectos de los cambios de temperatura
o Mayor resistencia al desgaste por el paso de los vehículos ya que, sometiendo la
losa a cargas dinámicas, los esfuerzos de flexión internos en una losa de concreto
se encuentran más cercanos a su resistencia última a la flexión (MR), que los
esfuerzos internos de compresión contra su resistencia última a la compresión (f’c)
o Este concreto cuenta con características sustentables.

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