VALORES DEL COEFICIENTE DE FRICCIÓN (f) EN FUNCIÓN DEL NÚMERO DE

REYNOLDS Y LA RUGOSIDAD RELATIVA.

 
f   R, 
 D

Experiencias de Nikuradse. Valor del coeficiente de fricción según el régimen de

funcionamiento.

Como ya comentamos al hablar de las rugosidades absoluta y relativa, Nikuradse, discípulo

de Prandtl, experimentó con tubos de rugosidad artificial conocida, creada por él mismo

pegando en el interior de un tubo liso (de vidrio) arenas tamizadas, es decir, de diámetro

conocido, con lo que la rugosidad artificial de estos “tubos arenisca” era conocida.

Variando los caudales que circulaban por estos tubos obtuvo un diagrama en el que se

relacionan los valores de ε/D y Re con los hallados para f. También experimentó con tubos lisos.

Los resultados de estas experiencias aparecen representados en el diagrama logarítmico típico,

conocido como ábaco o diagrama de Moody.

El diagrama de Moody (1944), permite determinar el valor del factor de fricción f a partir de Re

y ε/D de forma directa. Es una representación log – log del factor de fricción f frente al Re,

tomando como parámetro ε/D. Se distinguen cinco zonas, correspondientes a los distintos

regímenes hidráulicos, correspondiendo al coeficiente de fricción f valores diferentes en cada

caso.
Valores de f según el régimen de funcionamiento.-

64
- R  2000 , régimen laminar, por lo que f 
R

Tomando logaritmos: log f  log 64  log Re

Que es la ecuación de una recta (AB) conocida como recta de Poiseuille.

- 2000  R  4000 , zona crítica o inestable de transición al régimen turbulento, definida

por la curva BC.

- R  4000 , zona de régimen turbulento liso que corresponde a la recta CD, llamada recta de

Von Karman (1930), y cuya ecuación es:

1  2.51 
 2 log 

f  Re f 

Aunque f no parece en forma explicita, es función del Re.

 
- Zona de transición del régimen turbulento, en la que f  f  R e ,  . Para tuberías comerciales
 D

en esta zona se utiliza la formula de White-Colebrook (1938):

 2.51  
 2 log  D 
1
f  Re f 3.71
 

- Zona de flujo turbulento rugoso, en la que se verifica la expresión:

  
 2 log D  (Nikuradse, 1933).
1
f  3.71
 


En la que f es independiente de Re, f  f   Gráficamente se observa esta independencia del
D

número de Reynolds, ya que en esta zona las rectas son paralelas al eje Re (eje de abcisas).

La región de turbulencia completa (rugosa) limita con la de transición mediante la recta FG,

denominada curva de Moody, de expresión:


Re f  200
D
 f  200
Dividiendo por 8 se obtiene: Re 
8D 8

De esta manera que Re r  70 . En la práctica, para Re r  30 se puede considerar el flujo

como turbulento rugoso.

DIAGRAMA DE MOODY.

La ecuación de Poiseuille junto con la ecuación de Colebrook-White permite el cálculo del

coeficiente f de todos los casos que pueden presentarse en la práctica. Dichas ecuaciones

pueden programarse para la resolución de los problemas pertinentes con ordenador. Las mismas

ecuaciones se representan gráficamente en el ábaco conocido con el nombre de diagrama de

Moody, representado en la siguiente figura.

COMO SE CALCULA EL CAUDAL QUE CIRCULA POR UNA TUBERÍA SIMPLE

CONOCIDA LA ALTURA PIEZOMÉTRICA EN SUS EXTREMOS.

Cuando se va a calcular el caudal en una tubería conociendo la altura piezométrica en sus

extremos mediante la fórmula:

L V2
H1  H2  f
D 2g

8  f L 2
H  q (4-1)
2  D5 .g

No se sabe si la tubería es lisa, rugosa o semirrugosa ya que eso depende del número de

Reynolds y aún no lo conocemos. Para resolver el problema tenemos tres opciones:

1. Dar un valor inicial al caudal y empezar el cálculo iterativo del caudal con este valor. El

procedimiento es el siguiente:

a. Con el caudal supuesto calculamos un número de Reynolds:

1 V 1    D 4  q1.

Re   (4-2)
   D2  

b. Con este número de Reynolds mediante el ábaco de Moody o fórmulas se calculará el

factor de fricción. f(1). La fórmula adecuada que hay que aplicar se conoce ya que

sabemos el número de Reynolds. Por ejemplo podríamos aplicar la fórmula de Chezy

 ya que es válida para toda la zona turbulenta (Lo más probable, por no decir casi

seguro, es que el flujo sea turbulento).

c. Con el valor de f calculado se puede mediante la Ec. (4-1) y obtener un nuevo valor de

caudal, q(2).

d. Si el valor del caudal obtenido es igual al supuesto, la iteración habrá terminado y ésta

será la solución. Si por el contrario el valor obtenido q(2) no es igual a q(1) entonces

habrá que seguir iterando a partir del punto (a) hasta que se cumpla que:

q(k 1)  q(k ) (4-3)

El problema de esta forma de resolver la Ec. (4-1) es que puede no conocerse la magnitud de

la solución y la estimación inicial puede encontrarse muy lejos.

2. Otra forma es empezar la iteración suponiendo un valor del factor de fricción, en concreto

se supondrá que la tubería es hidráulicamente rugosa (esto no tiene porque ser cierto

pero es una primera aproximación) y por tanto que f(1) no depende del número de Reynolds

(el tramo de curva del ábaco de Moody es una línea recta horizontal) y calculándose con la

fórmula de Von Karman para tuberías hidráulicamente rugosas:

1
f 1  (4-4)
4  log D
2

a. Con este valor del factor de fricción se podrá obtener con la Ec.(4-1) un valor del

caudal, q(1).

b. Con q(1) se puede hallar mediante la Ec. (4-2) el número de Reynolds en la tubería y con

éste y la rugosidad relativa en el ábaco de Moody o con las fórmulas correspondientes

hallar un nuevo factor de fricción f(2).

c. Con el nuevo coeficiente de fricción se calcula un nuevo caudal q (2) si se cumple que el

nuevo caudal es igual al anterior, q(1), entonces habrá terminado sino se continuará

hasta que:

q(k 1)  q(k ) (4-5)

3. Si se utiliza la fórmula de Colebrook – White es posible obtener una expresión del factor

de fricción directamente sin iterar. Si se define el número adimensional Rf como:

Rf  R f (4-6)

Este Parámetro adimensional se simplificará, quedando:

  D 2g  H  D
Rf  (4-7)
 L

Si la Ec. (4-7) la sustituimos en la ecuación de Colebrook-White:

0.25
f 2
(4-8)
   D 2.51
log  
  3.7 R f 

Entonces se obtiene un valor del factor de fricción de la forma:

0.25
f 2
(4-9)
  D  L 
log  2.51  
  3.7 D 2g  H  D 

Una vez se conoce el factor de fricción entonces se puede calcular la velocidad mediante la

ecuación:

2g  H  D
V
f L