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“EL TRANSPORTE CONDICIONA LOS USOS DEL - garantizar la resiliencia de las áreas al
ESPACIO VERDE EN LA COMUNA 15” conectarla con la red de transporte
- planeamiento y zonificación para uso mixto
RESUMEN - crear centros zonas de uso mixto de gran
Propuesta de programa y plan en base al demanda de uso alrededor de los centros de
desarrollo conceptual de Diagnostico urbano sobre transbordo
la Comuna 15 de la Ciudad Autónoma de Buenos - la peatonalización y el transporte de bajo impacto
Aires, basado en los conceptos de valor nodal, ambiental (bicicletas)
valor barrial y potencial de mercado. - garantizar calidad, accesibilidad e integración
Con el fin de identificar las posibles zonas a - controlar la demanda de los vehículos particular
intervenir. para disminuir su uso.
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PLANEAMIENTO URBANO Y TERRITORIAL – UB GRUPO 8
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ATLAS AMBIENTAL DE BUENOS AIRES. IMAGEN 1916 PAGINA OFICIAL GOBIERNO DE LA CIUDAD. 2010
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DISCUSIÓN
“Los espacios verdes remanentes son aquellos que
surgen de la superposición de la huella de los
trenes sobre la traza existente de la ciudad”-
Definición de elaboración propia del Diagnostico
Urbano.
Partiendo de este concepto y de lo analizado
previamente en relación a los valores, se propondrá
un programa y un plan, con el fin de intervenir y
potenciar las zonas detectadas. Teniendo en cuenta
FUENTE: ELABORACION PROPIA-QGIS-CICLOVIAS. las conclusiones del diagnóstico, se determinó que
la importancia del Valor Nodal, en cuanto a la
5) Infraestructura alrededor del nodo: Los sectores accesibilidad interbarrial, y de lugar, en relación al
que se mencionan como nodos de la Comuna 15, son uso de los espacios verdes, se podrá complementar
tales por contener variedad y cantidad de medios al proyecto R.E.R. de forma viable, siempre y cuando
de transporte y conllevar un flujo importante de se logre el correcto equilibrio entre ambos.
usuarios. Las intersecciones de dichas vías (como
salidas de subte sobre la estación de tren), hacen Como primera instancia, se buscará la recuperación
que funcione como centro neurálgico de la zona. de la escala humana y la optimización de lo
Este hecho fundamenta la elección de la zona como existente. Los espacios verdes remanentes por la
óptima para realizar una mixtura de usos. traza del tren San Martin condicionan, hoy en día,
A la vez, que se trate de un sistema multi-modal, la Comuna 15. Este problema puede verse de forma
hace que haya cierta fluidez en el mismo nodo y favorable, ya que el plan R.E.R. busca volver a la
funcione como centro de transbordo. estructuración urbana a partir de la red
ferroviaria, por lo que dichos espacios pueden
refuncionalizarse como complemento al proyecto.
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PROPUESTAS DE INTERVENCIÓN
1) Revitalización de espacios remanentes:
Se propone la refuncionalización y así la conexión
con el R.E.R. Por ejemplo:
- Estaciones de ecobici cerca de las estaciones
del tren que fomenten el sistema modal
- Espacios anexos a los centros de transbordo AV. CORRIENTES AV. JUAN B JUSTO SUBTE B
que funcionen como puntos de encuentro o AV. LACROZE TREN SAN MARTIN NODOS
sectores de espera CROQUIS ELABORACION PROPIA - 2018
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ANEXO
Imagen 1: Área de mixtura de usos – Código Urbanístico