UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

INGENIERÍA MECÁNICA
INGENIERÍA DE MATERIALES II

NOMBRE: DANIEL ALBÁN

SEMESTRE: QUINTO “A”
FECHA: 20/04/2017
TEMA: ACEROS HSLA-ACEROS HADFIELD

ACEROS HSLA-MICROALEADOS

Introducción:
Los aceros de alta resistencia y baja aleación (HSLA) constituyen una categoría
importante de los aceros, se estima que la producción mundial de este tipo de acero es de
alrededor del 11%. Se utilizan en todos los sectores industriales y en muchas partes del
mundo, y su desarrollo ha jugado un papel importante en la expansión de industrias como
la de petróleo y gas, construcción y transporte [1].

Generalidades:

El acero HSLA es una micro aleación que contiene pequeñas cantidades de vanadio,
niobio o titanio. Los elementos individuales en general oscilan en menos de 0.10% y el
total de elementos microaleantes generalmente se encuentra en menos de 0,15% [1].

El acero HSLA normalmente contiene 0,07 a 0,12% de carbono, hasta 2% de manganeso

y pequeñas adiciones de niobio, vanadio y titanio (por lo general máx. 0,1%) en varias
combinaciones. El material es preferentemente producido por un proceso de laminación
termomecánica, lo que maximiza el refinamiento del grano, como base para mejorar las
propiedades mecánicas [1].

La función principal de estos microaleantes es contribuir al endurecimiento de la ferrita,

por medio del afino de grano, endurecimiento por precipitación y endurecimiento por
formación de solución sólida [2].
 Figura 1: Microestructura de un acero HSLA 340 laminado en caliente.
Fuente: [2].

Figura 1: Mecanismos de endurecimiento en hojas de acero HSLA microaleado.

Fuente: [2].

ACEROS HADFIELD

Introducción:

El primer acero austenítico al manganeso inventado por Sir Robert, en 1882, contenía
alrededor de 1,2 % de carbono y 12 % de manganeso, y se le denominó acero Hadfield.
Este material combina características de alta tenacidad y ductilidad, a la vez que
capacidad de endurecimiento por trabajo en frío y resistencia al desgaste. En la actualidad,
todavía, se emplea ampliamente el acero Hadfield, con algunas variaciones en su
composición que implican, fundamentalmente, modificaciones en el contenido en
carbono y manganeso [4].
Generalidades:

Reiterando, los aceros Hadfield están caracterizados por sus propiedades mecánicas como
son: alta resistencia a la tracción y a la compresión, elevada ductilidad y excelente
resistencia al desgaste. Este material es el único que combina alta resistencia y ductilidad
con gran capacidad de endurecimiento por deformación y, usualmente, buena resistencia
al desgaste [3].

Figura 2: Microestructura acero Hadfield grado A, atacada con picral 4% 100X

Fuente: [4].

PROPIEDADES MECÁNICAS

 Resistencia al desgaste: La principal propiedad mecánica de los aceros Hadfield

es su gran resistencia al desgaste que fue atribuido a un rápido endurecimiento por
deformación para lo cual se han propuesto varios mecanismos:

 Transformaciones que inducen tensiones

 Pares mecánicos
 Interacción de dislocaciones con átomos de carbono en solución sólida, etc [3].

 Resistencia a la corrosión: Una baja resistencia a la corrosión es una de las

deficiencias de los aceros Hadfield pues se oxida rápidamente. Además, donde la
 corrosión y la abrasión están combinadas como son los ambientes mineros y
ambientes de fábrica, el metal puede deteriorase o ser disuelto a una velocidad
ligeramente menor que un acero al carbono [3].

Tabla 1: Rangos de composición estándar para aceros austeníticos al manganeso.

Fuente: [4].

BIBLIOGRAFÍA

[1] Cabrera, J. M., Al Omar, A., & Prado, J. M. Simulación de la fluencia en caliente
de un acero microaleado con un contenido medio de carbono.

[2] Iglesias, C., & Schulz, B. (2003). Posible influencia del nitrógeno en aceros
Hadfield. In Jornadas sam/Conamet/Simposio Materia (pp. 323-326).

[3] Cobos, O. F. H., García, L. C. F., & Reyes, J. L. T. (2007). Fundamentos teóricos
de los aceros auteníticos al manganeso (aceros hadfield). Scientia et
Technica, 2(34), 231-236.

[4] Schaeffler J. Daniel, Introduction to Advanced High Strength Steels Part I: Grade
Overview Thefabricator.Com® August 9, 2005