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5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Pavimentos Rígidos
Convencionales de Larga
Duración
Jeffery R. Roesler, Ph.D., P.E.
Department of Civil and Environmental Engineering
University of Illinois at Urbana-Champaign

9 de Mayo 2018
La Paz, Bolivia

University of Illinois at Urbana-Champaign

Objetivos
 Qué son los pavimentos de larga vida?
 Principios de Diseño
 Tipos de pavimentos de hormigón de larga vida
 Capas de Pavimento
 Soporte de fundación
 Propiedades de los materiales para hormigón
 Alabeo de losas y curado
 Detalles de Juntas
 Proceso de diseño Mecánico-empirico
 Métodos constructivos
 Preservación/Mantenimiento Tratamientos para
extender la vida de los pavimentos rígidos

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Qué son Pavimentos de Larga Vida?


 Dos formas de pensar en larga vida:
1. Diseño y desempeño de un pavimento de hormigón
con una larga vida (e.g., 30-40 años)
2. Diseño y desempeño de un pavimento de hormigón
que se espera se desempeñe bien con poco o
ningún mantenimiento en una vida de diseño
convencional (20 años)

 Ambas opciones son similares: diseño y


construcción de una estructura de
pavimento de alto desempeño!

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Por qué Usar Pavimentos


de Hormigón de Larga Vida?
 Principios de diseño pueden ser usados para
pavimentos con:
 Exposición a climas extremos/severos
 Exposición a tráfico pesado o altos volúmenes de
tráfico
 Bajo mantenimiento deseado

 A lo largo de su vida de diseño, se espera


que los pavimentos:
 No exhiban deterioros prematuros relacionados con
materiales
 No exhiban prematuramente fisuración, desportilladuras,
escalonamiento, etc.
 Mantengan una calidad de rodadura deseable y textura
superficial adecuada con mantenimiento mínimo.

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Objetivos del Diseño de Pavimentos de Hormigón

5. Buena calidad de rodado


6. Economía

3. Superficie sin deformaciones


(por seguridad)

1. Estructura adecuada

7. El diseño debe
ser construible

{
8. Proveer de renovación y
reciclaje (cuando sea posible)

2. Proveer de Fundación
4. Fricción adecuada con soporte uniforme
(por seguridad)

Tipos de Pavimentos de
Hormigón de Larga Vida

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Tipos de Pavimentos de Hormigón


 Pavimentos de hormigón  Pavimentos de hormigón
con juntas convencionales compactados con rodillo
(JPCP) (RCC)
 Capas de refuerzo de  Pavimentos de hormigón
hormigón (recapados) permeable
adheridas y no adheridas  Pavimentos de hormigón
 Pavimentos de hormigón especiales
continuamente reforzados  Pavimentos de hormigón
reforzado con fibras (FRC)
(CRCP)  Pavimentos de hormigón
 Pavimentos de hormigón prefabricados
armado con juntas (JRCP)  Pavimentos de hormigón
pretensados
 Pavimentos de bloques de
hormigón entrelazados (ICP)

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Tipos de Pavimentos de Hormigón

 Pavimentos de Hormigón de Larga


Vida:
 Pavimentos de hormigón con juntas
convencionales (JPCP)

 Pavimentos de hormigón continuamente


reforzados (CRCP)

 Capas de refuerzo de hormigón (recapados) no


adheridos

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Pavimentos de hormigón con juntas convencionales (JPCP)

Largo de losa: 3.5 m to 4.5 m


Hormigón de Cemento
Portland (15 cm a 30 cm)

Base granular o
estabilizada
Subrasante

Juntas con barras de


traspaso de carga

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Versatibilidad de JPCP
Aeropuerto
1
Carretera Rural
0

Pista para Grúa intermodal Puertos de


contenedores

Estacionamientos

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Diagramas de juntas/planificación de la pavimentación

Barras de traspaso de carga Dovelas de acero para


Barras de amarre
tránsitos pesados

Dirección del tráfico

Barras de amarre usadas


Nota. Barras de amarre si la Berma
es de hormigón Berma-Banquina
entre carriles

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Sistema de losas cortas (JPCP)


 Sistema de pavimentos de hormigón con
juntas
 Base granular o estabilizada
 Capa de refuerzo no adherida de asfalto
 Optimización del espesor con la dimension
de las losas y tráfico
 Macro-fibras sin dovelas en losas más delgadas
Espaciado de juntas
1.2 m a <3.0 m Hormigón de
Cemento Portland
( 6 cm a 25 cm)
Base Granular o
Estabilizada
Subrasante

Juntas sin/con barras de transferencia de


carga; barras de amarre en juntas de
construcción;

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Sistema de losas cortas


Ruta 60, Chile (2010)

Cerro Castillo, Chile (2012)

Punta Arenas (2012)

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Pavimentos de hormigón contínuamente reforzados (CRCP)

Características Objetivos
• “Juntas” no aserradas • Mantener suavidad de
• Barras de refuerzo de conducción
acero contínua • Volúmenes de alto
• Fisuras transversales tránsito con camiones
pesados
• Mayor vida útil(>40 años)
➢ Mínimo mantenimiento!
➢ Favorable para HMA /
Capas de refuerzo
➢ Bajos LCCA & LCA

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Pavimentos de hormigón contínuamente reforzados (CRCP)

Hormigón de Cemento
Portland (17 cm a 33
cm)
Base estabilizada
(10 cm a 15 cm)
Subrasante
Barras de acero continuas a 1/3
Grietas transversales, de profundidad desde la
espaciado entre 1 y 2 m superficie (0.6% a 0.8%)

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50-Años California CRCP

CRCP – Chicago Dan


Ryan Expressway

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Diseño CRCP
 El refuerzo de acero mantiene las
grietas unidas
 Características de Diseño:
 Bermas de Asfalto, PCC atado, RCC, o
CRCP
 Sobreancho de pista (e.g., 13 ft)
 Diseño AASHTO Pavement ME
(2011)
 Espaciado de fisuras / criterios de ancho
 Contenido de acero / tamaño de barras
 Espesor de losas (fatiga)

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Recursos de diseño en CRCP

Roesler & Hiller (2013) Roesler al. (2016)

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Capas de Refuerzo de Hormigón: Tipos

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Opciones de Capas de Refuerzo No Adheridas


 Solución para Recapados de
pavimentos muy hormigón de larga vida
deteriorados.
 Capas más gruesas Grupo de Capas de refuerzo no
que las adheridas. adheridas

 Construidas sobre
hormigón existente, Hormigón no
adherido
Hormigón no
adherido
Hormigón no
adherido

asfalto o pavimentos sobre


pavimentos
de hormigón
sobre
pavimentos
de asfalto
sobre
pavimentos
compuestos
compuestos.
 La adherencia no se
considera en el
diseño.
“Whitetopping”

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Colocación capa de refuerzo de hormigón no adherida

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Capa de refuerzo CRCP no adherida

I-57/I-64 en
Illinois (2012)
-80x106 ESALs

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¿Cuál método de diseño se debe


utilizar para capa de refuerzo?
Tipo de Capa de Refuerzo Método de diseño
No adherido sobre Asfalto, AASHTO ME, OptiPave 2.0,
Compuesto, u Hormigón ACPA StreetPave12, AASHTO 93
Adherido sobre Asfalto o AASHTO ME ACPA BCOA, ACPA StreetPave12,
Compuesto BCOA ME, CO 6x6x6, IDOT Chpt 53

Adherido sobre Hormigón AASHTO ME, ACPA StreetPave12, AASHTO 93

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Serviciabilidad
 Cuándo se predice que el pavimento
declinará debajo de un nivel que no será
más funcional?

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Deterioros clave JPCP/CRCP


 Fisuración en Losas
 Fisura por Fatiga (transversal o longitudinal)
 Rotura de esquina
 Escalonamiento en Juntas
 JPCP con o sin barras pasajuntas
 Bombeo y erosión
 Degradación de Materiales
(mezcla/materiales)
 Durabilidad, erosión
 Rugosidad / Suavidad (IRI)
 Hundimientos (CRCP)

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Pavimento Rígido Indicadores de Desempeño

Fisura Hundimiento
Transversal

Escalonamiento
IRI

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Deterioros Clave JPCP/CRCP


 Rangos típicos de desempeño para
pavimentos de hormigón de larga vida
Indicador de Desempeño Rangos Típicos
Losas fisuradas (% del total) 10-20%
Escalonamiento 3-6 mm
Regularidad superficial (IRI) 2.5-3.0 m/km
Desportilladuras (severidad) Mínimo
Deterioros de los materiales Ninguno
Hundimientos (CRCP) 6-7 por km

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Otros Deterioros en Pavimento Rígido

Escalonamiento Saltaduras
Desportilladura & Fisura

Agregado Deterioro
Pulido en la
superficie Fisuración en “D”

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Capas de un Pavimento
Rígido

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Funciones de las capas para un pavimento de larga


duración

Mezclas de hormigón de alta


calidad, alto desempeño y
hc,Ec durables
Losa de hormigón
hb,Ebase
Base estabilizada no-
Base (granular, asfalto, cemento)
erosionable
hsb,Esubbase Sub-base (granular, estabilizada) Sub-base drenante de alta
calidad
hts,Ets Subrasante tratada/compactada Subrasante uniformemente
soportada y compactada ,
Esoil Subrasante natural estabilizada o tratada si fuera
necesario
Roca (?)

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Fundaciones para
Pavimentos de Hormigón
de Larga Vida

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Capas de Soporte de Fundación


 Para pavimentos de hormigón de larga
vida considerar:
 Base no erosionalbe estabilizada
 Tratada con asfalto (provee adherencia y conformidad)
 Hormigón Pobre (necesita interfase de adherencia)
 Tratada con cemento (desempeño se reduce con ciclos de
hielo deshielo)

 Subrasante tratada/estabilizada para atender la


resistencia requerida para la estructura de pavimento
 Proveer una fundación uniforme para construcción
 Estabilizar suelos erosionables y bombeables

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Funciones de la base o sub-base

 Proveer una plataforma


uniforme, especialmente
con tránsito pesado y
durante la construcción
 Mejorar el drenaje y 29 cm PCC

prevenir el bombeo
10cm hormigón permeable/OGDL
 Reducir el efecto del
congelamiento 3.8cm Asfalto
 Controlar la contracción Base granular canto rodado
y dilatación de la
subrasante

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Tipos de Bases (o Sub-Bases)


 Bases granulares  Bases  Bases drenantes
 Agregados gravas estabilizadas de gradación
naturales  Bases tratadas con abierta (OGPB)
 Agregados cemento (CTB) –
reciclados (de  Estabilizadas
bajo contenido de (cemento o asfalto)
asfalto reciclado u cemento
hormigón reciclado)  Sin estabilizar
 Base de Hormigón
Pobre (LCB) – Alto
contenido de
cemento
 Base de concreto
asfáltico (ACB)

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Diseño Base/Subbase
• Durante la construcción
Tomar en cuenta:
• Contenido de humedad
• Esfuerzo de compactación
• Plataforma de trabajo
• Diseño Estructural
Tomar en cuenta:
• Espesores y número de capas
• Drenaje
• Rigidez (resistencia a la
deformación)
• Módulo de elasticidad (E)
• Módulo resiliente (MR) (no adherido)

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Efecto del Tipo de Base en Fisuración (JPCP)


10
19 milones de camiones (TTC2 [30 E6 ESALs])
Clima húmedo con congelamiento
24cm de losa; 4.50m espaciamiento
Porcentaje losas fisuradas

28-días MRpcc= 4.75; Epcc = 30,3 00 MPai


8 -6
α = 5.5 x 10 /°F
Aggregate
Base
Agregados
6
Tratada
Asfalto

Base Tratada
2 Con Cemento

0
0 5 10 15 20 25

Edad del Pavimento (Años)


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Características de Subrasante

• La meta es uniformidad
de soporte, controlar:
• Suelos expansivos
• Suelos susceptibles a
congelamiento
• Bombeo
• Suelos húmedos

• Posibilidades:
• No estabilizado
• Estabilizado
Tratado c/cemento
Estabilizado c/cal

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Diseño de subrasante
• Durante la construcción
Controlar:
• Contenido de humedad
• Esfuerzo de compactación
• Plataforma de trabajo uniforme
• Diseño estructural.
• Controlar:
• Espesor de cualquier tratamiento
• Resistencia (capacidad de soporte) O
• Relación soporte de California (CBR)
• Rigidez (resistencia a la deformación)
• Valor de Resistencia (Valor R)
• Módulo Resiliente (MR)

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Recomendaciones fundación
 Base/Subbase
 No - Erosionable
 Base estabilizada es mejor
 Base tratada con asfalto
 Provee adherecia y conformidad
 Hormigón pobre
 Necesita adherecia en el interfase
 Necesita juntas en la base?
 Tratada con cemento
 Desempeño se reduce con congelamiento y humedad
 Subrasante
 Resistencia mínima para construir la vía
 Tratar o estabilizar si se necesita
 Necesita proveer fundación uniforme para construcción
 Considerar estabilizar suelos erosionables y bombeables

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Propiedades de los
Materiales para Hormigón
para Pavimentos Rígidos
de Larga Vida

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Aspectos de Materiales
 Hormigón durable con suficiente
resistencia
 Hormigón más resistente ≠ mejor desempeño
 Si resistencia del hormigón se incrementa:
 Se puede incrementar la retracción del hormigón
 Se pueden incrementar los esfuerzos de alabeo
 Esfuerzos entre losa/base se incrementan
 Fsuración arriba – abajo se puede incrementar
 Para pavimentos de hormigón de larga
vida considerar:
 Menor relación a/c (~0.4)
 Materiales cementicios suplementarios
 Agregados de más alta calidad
 Agregados bien graduados
 Incorporador de aire (resistencia a hielo-deshielo)
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Proporción de Agua y Materiales Cementicios

 Menor a/mc = resistencia más alta


 Pavimentadora deslizante máximo: 0.45; típico = 0.40
 Moldes fijos /colocado manual - max 0.50; típ. = 0.45
 Para a/mc por debajo
de aporx. 0.40,
retracción
autógena
es un tema a
considerar

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Gradación de agregados
 Controla la trabajabilidad!!
 Bien gradados, gradación de agregado
combinado permitirá:
 Reducir demanda de agua
 Reducir retracción por secado
 Mejorar trabajabilidad
 Mejorar resistencia

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Propiedades Típicas de Materiales


 Resistencia a la flexión del hormigón
 3.8 to 5 MPa (550 to 725 psi)
 Módulo elástico del hormigón
 27 to 40 GPa (4000 to 6000 ksi)
 Coeficiente de expansión térmica del
hormigón
 5.5 to 14 x10-6/°C (3 to 8 x10-6/°F)
 Módulo de reacción de la subrasante
 15 to 150 MPa/m (55 to 550 psi/in)
 Módulo de la base del (CTB or LCB)
 3.5 to 21 MPa (500 to 3000 psi)
 Relación de Poisson
 0.15 to 0.20

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Resistencia del Hormigón


 ASTM C39 / AASHTO T22 para resistencia a la
compresión en cilindros
 ASTM C496 / AASHTO T198 para resitencia a la
tracción indirecta en cilindros (necesario p/CRCP)
 ASTM C78 / AASHTO T97 flexión en vigas
 Requerimiento típico de resistencia (bajo/prom/alto)
 Compresión: 3,000 psi (20 MPa) / 3,500 (24) / 4,000 (28)
 Flexión 550 psi (3.8 MPa) / 600 (4.1) / 650 (4.5)

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Rigidez (Módulo de Elasticidad)


 ASTM C469 – Módulo de elasticidad y
relación de Poisson del hormigón
 Valores típicos:
 Módulo de elasticidad : 27 a
40 GPa (4000 to 6000 ksi)
 Relación de Poisson: 0.15
(rango 0.15-0.20)

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Coeficiente de Expansión Térmica


 AASHTO T336 – coeficiente de expansión
térmica de cilindros o testigos de
hormigón

Photos: fhwa.dot.gov

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Retracción y Fluencia
 Propiedades que afectan retracción:
 Adecuado diseño de mezclas de hormigón
 Constituyentes (cementicios, agua, agregados,
aditivos)
 Proporciones (volumen de los constituyentes)
 Curado durante la construcción
 Condiciones ambientales locales

 Fuencia/relajación del hormigón


 Tensión de fluencia es buena para los pavimentos.

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Ensayo de retracción del hormigón

Prisma de
Retracción en retracción
barras de del
mortero hormigón
ASTM C596 ASTM
C157

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Durabilidad Hielo/Deshielo
 En climas fríos, acción de hielo/deshielo
puede deteriorar rápidamente la superficie
así como la estructura del hormigón
 Para mitigar esto, se introduce aire
incorporado usando aditivos químicos para el
hormigón
 Recomendado 5-8% aire incorporado

 Ensayos para durabilidad hielo/deshielo y


resistencia a peladuras por sales
decongelantes: ASTM C666, ASTM C672
 Ensayos para contenido de aire en el
hormigón fresco: ASTM C231 y ASTM C173

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Materiales cementicios suplementarios


 SCMs pueden ser naturales (ceniza volcánica)
o por productos (ceniza volante y ceniza de
alto horno granulada)
 Tícamente hasta 35% de reemplazo del
cemento
 A través de reacciones puzolánicas, SCMs
pueden proporcionar beneficios adicionales:
 Mejorando resistencia y durabilidad del hormigón
 Densificando la microestructura (reduciendo la
permeabilidad al ión cloruro)
 Mitigando los deteriores relacionados a materiales tales
como la reactividad álcali-sílice

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Alabeo de losas y curado en


pavimentos de larga duración

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Tensiones relacionados al medio ambiente

1) Alabeo por temperatura


 Gradiente de temperature a través de la losa
 Valores típicos: 1.4 a 2.8C/cm
2) Alabeo por humedad
 Gradiente por retracción a través de la losa
 Varía la magnitud
3) Alabeo constructivo (Built-in Curling)
 Alabeo permanente originado por la temperatura del
el fraguado (y humedad)
 Valores típicos: -5 to -20C
 BIC AASHTO = -10F (-5.6C)
4) Fricción losa/base
 Movimiento de la losa por retracción uniforme y
cambio de temperatura

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Alabeo térmico
Tempaire Raciación solar

Radiación reflejada
Convección
Viento

Qh PCC losa (,k,c,) Conducción

BAM
De esta manera, altas
elevaciones
ASB
(montañas) y clima
seco pueden afectar
grandemente a las Subrasante Conducción
losas!!!

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Tipo de alabeo por temperatura


Ttop < Tbot

Alabeo nocturno
-max tracción parte superior
Ttop > Tbot

Alabeo diurno
-max tension parte inferior

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Mecanismo alabeo por humedad


Pérdida de humedad (retracción)

deformación Perfil de humedad relativa

Parte inferior losa saturada

Alabeo por humedad


-max. tension parte superior

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Alabeo permanente o alabeo constructivo

• Alabeo constructivo
• Alabeo por humedad

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Alabeo constructivo efectivo


 Gradiente por alabeo
constructivo equivalente (EBITD)
– después de Rao y Roesler
(2005)
 Gradiente de temperatura
constructivo
 Gradiente de humedad
 Retracción diferencial
 Fluencia
 EBITD expresado en términos
de temperature equivalente

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Alabeo de losas
 La deformación diferencial de la losa resulta en
desplazamientos que pueden producir vacíos y
rugosidad en la superficie
 Los desplazamientos pequeños no se igualan
con tensiones de tracción pequeñas
 Tensiones de alabeo restringidas pueden exceeder la
capacidad de losa y producir fisuración

Wei y Hansen
2011

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Efectos por alabeo “constructivo equivalente”

 Crea una significativa Free edge

pérdida de soporte T= -10 F


o

T= -5oF
T= -20oF
 Mayormente en las T= -40oF
esquinas T= -60oF

 La losa puede
“fraguar con las
puntas levantadas”
incluso a altos
gradientes positivos Tied lane
Doweled Joint

de temperature
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Tensiones combinadas: cargas y medioambiente


Caso 1 Caso 2 Caso 3

Las tensiones depende de:


•Ubicación y configuracion ejes
•Geometría de losas
•Tipo de juntas
•Magnitud del alabeo

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Consideraciones de alabeo y curado


 Para pavimentos de larga vida considerar:
 Minimizar tensiones por alabeo
 Mezclas de hormigón para reducer alabeo por humedad
(retracción)
 Construir la structura del pavimento que minimice el alabeo
constructive
 Selection of coefficient of thermal expansion and albedo
 Separaciones más cortas de juntas reducen las tensiones
de alabeo
 Utilizar buenas practices de curado
 Utilizar compuestos de curado para reducer el alabeo
constructive y reducir la pérdida de humedad (retracción por
secado) luego de la construcción
 Curado interno puede reducir el alabeo por humedad

“ 73

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Chile Ruta 60 (2010)


 Carretera de dos carriles en montaña que conecta Chile y Mendoza,
Argentina
 losas de 4.0 m de longitude y 3.5 m de ancho
 220 mm espesor losas, diseñado para 20 MM de ESALS (AASHTO
1998)
 Módulo k subrasante de 137 MPa/m
 Localizada en una zona seca y fría a una alta elevación (2000 m
sobre el nivel del mar)
 Condiciones climáticas con extremas entre el día y la noche y entre
estaciones
 Abierta al tráfico luego de 21 días y luego de 24 horas, 80% de las
losas tenían fisuración transversal

Fisuración temprana fue


resultado de la combinación
de cargas y tensiones de
alabeo por humedad

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Bolivia (2006-2007)
 Losas de hormigón en clima seco y árido
 Seco, ventoso, alto gradiente térmico
 Fisuración prematura significativa
 Diseno:
 20 cm espesor
 Base granular
 Suelos granulares
 Ancho 3.65 m
 Longitud 4.0 m

Rojas (2008)

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Cómo se controla el alabeo en


losas?
 Geometria de losa (espaciamiento juntas &
espesores)
 Método de curado y tiempo de curado
 Constituyentes mezcla hormigón y
proporciones, i.e., diseño de mezclas
 Propiedades superficiales (reflectance o albedo)
 CoTE

 Tipo de base
 Rigidez de soporte

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Losas cortas reducen alabeo


 Reducción de tensiones por alabeo por
cambios en la geometría de losas :
 Mantener tamaños de losas cortas (< 4 m) o
 Diseño separación de juntas pequeños (< 3 m)

Tensiones de alabeo en losa finita


x= ET/[2(1-2)]*(Cx + Cy)
Cx,Cy = factor correccion de forma = f(L/ℓ)
L = largo losa en dirección x o y
ℓ = radio de rigidez relativa
E, = modulo de elasticidad y coeficiente de Poisson
 = coeficiente de expansion térmica del hormigón
T = diferencial de temperature

Tensiones de alabeo en esquina


x= CET/2
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Proceso de curado
 Periodo de curado corto afecta el desempeño
a largo plazo!
 Pérdida temprana de humedad incrementa el
alabeo de losas
 Las losas cortas tienen menores
deformaciones por alabeo
Qué debe hacerse para un buen curado en el
ambiente de La Paz?

Efectos del curado en laboratorio


• Duraciones mas largas de curado llevan a mayores
resistencias …
• De todas maneras, cuando los tiempos de curado paran, se
pueden desarrollar deformaciones de superficie debido al
agua que sale de los poros finos

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Curado interno reduce el alabeo


 Definido por ACI:
 Suministrando agua a través de una mezcla
cementicia fresca utilizando reservorios, agregados
livianos presaturados que liberan agua como sea
necesario para hidratar o para reemplazar la pérdida
de humedad producida por la evaporación o
disecación
 Agregado natural expandido (shale, slate,
arcilla) o escoria
 Valores de absorción entre 9-35%

4mm

“ 80

Agregados livianos (FLWA) y alabeo


• FLWA son:
• Producidos por el hombre o que se obtienen
naturaleza
• Valores de absorción desde 5 – 30%
• Secado al horno SG valores desde 1.10 – 1.70

Pizarra expandida Escoria expandida Esquisto expandido


Castro et al. 2011
(Stalite) (Phoenix Services)

FLWA = Fine Lightweight Aggregates (Agregado liviano)

Amirkhanian Defense – Dec. 14, 2015

35
5/11/2018

FLWA (F0) vs. Virgen (V0) sin


curado de humedad

Virgen Materiales
Deflexion de Alabeo

27% FLWA

Efecto de contenido FLWA en


alabeo de humedad

36
5/11/2018

Mecanismo de curado de curado


interno

University of Illinois at Urbana-Champaign

Cuál es el impacto potencial del curado


interno en pavimentos de hormigón?
▪ Reducción de la magnitud del alabeo por humedad
▪ Dismminuye alabeo constructivo (permanente)
▪ Menor fisuración potencial
▪ Impacto en el IRI
▪ Resistencia incrementada cerca superficie (durabilidad
mejorada)
▪ Alto grado de hidratación…
▪ Decrece la permeabilidad
▪ Superficie mas durable, menores desportilladuras
▪ Fisuración superficial menor
▪ Reducción del riesgo durante corto estado plástico y fisuras por retracción
▪ Módulo elástico más bajo
▪ Anchos de fisuras menores
▪ Reduzca diferencia en la resistencia en la parte superior e
inferior losa
▪ Pequeños cambios en propiedades térmicas
▪ CTE, conductividad, capacidad calorífica, peso unitario
▪ Tensiones por temperatura bajo cero?

37
5/11/2018

Detalle de juntas

“ 87

University of Illinois at Urbana-Champaign

Consideraciones sobre juntas


 Consideraciones para pavimentos de
larga vida:
 Uso de barras pasajuntas
 Mejora de la eficiencia en transferencia de cargas
 Reducción en escalonamiento y rugosidad a lo
largo de los años
 Usar espaciamientos menores (3.5 m to 4.5
m)

 Usar bermas atadas y/o carriles adicionales

“ 88

38
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Por qué Pav. Rígido con juntas?

 Control natural de fisuración transversal y


longitudinal por tensiones internas losas
 También:
 Dividen al pavimento en
carriles
 Acomodan movimientos
de las losas
 Proveen transferencia de
cargas mediante barras
colocadas
 Proveen un reservorio
uniforme para el sellante

University of Illinois at Urbana-Champaign

Efecto de la separación de juntas


80%

70% 20 ft
Percent slab cracking

60%

50%

40%
18 ft
30%

20%
17 ft
10%
15 ft
0%
0 10 20 30 40 50
Traffic, million ESALs
MEPDG 2003
“ 90

39
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Espesor relacionado a separación de juntas!

100
19 millones camiones (TTC 2 [30 millones ESALs])
Porcentaje de losas fisuradas
90 Clima con hielo-deshielo
8- a 11-in JPCP; 6-in base granular
80
8-in losa 9-in losa
70
10-in losa
60
11-in losa
50

40

30

20

10

0
12 13 14 15 16 17 18 19 20
Separación de juntas, ft
MEPDG 2003
“ 91

University of Illinois at Urbana-Champaign

CoTE y espaciam. juntas


 Tensiones por alabeo se incrementan así como:
 Coeficiente de expansion térmica (CoTE) se
incrementa
 Largo de losa (separación juntas) se incrementa
 Minimizar separac. juntas cuando CoTE es alto
Tensión por alabeo en losa finita
x= ET/[2(1-2)]*(Cx + Cy)
Cx,Cy = factor corrección por tamaño losa = f(L/ℓ)
L = largo losa en dirección x o y
ℓ = radio de rigidez relativa
E, = modulo elástico, coeficiente de Poisson
 = coefficiente de expansion térmica del hormigón
T = diferencial de temperatura

Tensiones por alabeo en esquina


x= CET/2
“ 92

40
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Juntas en Pavimento de Hormigón


1. Controlar el agrietamiento natural transversal y longitudinal
producido por tensiones internas en el hormigón
• temperatura / humedad
2. Dividir el pavimento en carriles de construcción

3. Acomodar movimientos de losas

4. Proveer transferencia de carga

University of Illinois at Urbana-Champaign

Tipos de juntas en pavimentos de hormigón


 Transversal y longitudinal
 Contracción
 Aislación/Expansión
 Construcción

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5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Junta transversal de contracción

Barras de amarre
de acero
corrugado

1/3 a 1/4 D Junta longitudinal de construcción

Barras de traspaso
de carga

University of Illinois at Urbana-Champaign

Recomendaciones barras pasajuntas

Espesor de pavimento Diámetro barra pasaj.


Menor a 7.0 in (18 cm) No necesario
7.0 – 8.0 in (18 – 20 cm) 1 in (25 mm) (si fuera
necesario)
8.0 – 10.0 in (20 – 25 cm) 1-1/4 in (32 mm)
Greater than 10.0 in (25 cm) 1-1/2 in (38 mm)

42
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Escalonamiento juntas

 Condiciones favorables para el


desarrollo del escalonamiento
 High loaded corner deflection
 Low joint load transfer efficiency
 Erodable base/subbase
 Heavy repeated axle loads
 Upward curling of slab corners

University of Illinois at Urbana-Champaign

Effect of Dowel Diameter on JPCP Faulting


0.35
Escalonamiento para losa 10 pulg, pulgadas

1" dowel
0.3
1.25" dowel
0.25 1.375" dowel
1.5" dowel
0.2

0.15

0.1

0.05

0
0 50 100 150 200 250 300 350
Edad, meses

43
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Efecto de barras pasaj. en el IRI


250
19 million trucks (TTC2 [30 million ESALs])
9.8-in slab; 15-ft joint spacing Non-doweled
6-in aggregate base
28-day MRpcc = 690 psi; Epcc = 4.4 Mpsi
200

1.25-in dowel
150
IRI, in/mi

1.375-in dowel
100

50

0
0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 26

Pavement age, years

University of Illinois at Urbana-Champaign

Características de barras amarre


 Objetivos son:
 Mantener juntas atadas
 NO PARA TRANSFERENCIA CARGAS
 Variedades:
 Deformado, barra de secc. circular
 Material: acero, MMFX, FRP, etc.
 Corrosión: Epoxy, plástico, etc.

44
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Consideraciones barras amarre


• Durante la construcción
considerar:
• Alineamiento y localización
• Diseño structural
considerar:
• Soporte de esquina (e.g.,
berma atada)
• …Pero para diseño de una
barra de amarre en realidad:
• Diámetro
• Espaciamiento
• Profundidad empotramiento
• Material

University of Illinois at Urbana-Champaign

Condición soporte de esquina


 Con adecuado soporte de esquina de losa
de hormigón se reducen las cargas
combinadas y tensiones por efectos
medioambientales
 Soporte de esquina también afecta a las
deflexiones experimentadas por la losa
 En general, el desempeño sigue:
Carril adicional Berma Berma
(3.9 m)
> atada
> asfalto


102

45
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Efecto soporte esquina en fisuración


60
19 million trucks (TTC2 [30 million ESALs]) AC shoulder
Wet-freeze climate
8.5-in slab; 15-ft joint spacing; 6-in agg. base
50 28-day MRpcc = 690 psi; Epcc = 4.4 Mpsi
α = 5.5 x 10-6 /°F
Percent slabs cracked

40

30

Tied PCC shoulder


LTE = 40%
20

10
Tied PCC shoulder
LTE = 70%

Widened slab
0
0 5 10 15 20 25 30

Age, years

Proceso de diseño
mecanístico empírico

“ 105

46
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Proceso diseño ME
Clima Tráfico
Materiales

Estructura

Tiempo
Acumulacion daño
Respuesta Deterioro

University of Illinois at Urbana-Champaign

Principios de Diseño Mecanístico-Empírico

 Criterio diseño (vida diseño, función,


carriles, etc.)
 Entradas diseño (espesores, capas,
cargas, tráfico, etc.)
 Opciones diseño (geometria losas, berma,
resistencia, etc.)
 Análisis estructural pavimentos
 Funciones transferencia (fatiga, erosión,
escalonamiento)
 Predicción desempeño (fisuración,
escalonamiento, IRI)

47
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Datos entrada para diseño ME de


pavimentos rígidos
• Espaciamiento juntas
• Tipo de sellante de juntas
• Diámetro barras pasajuntas
• Tipo de berma
• Carril adicional (3.9 a 4.0 m)
• Diámetro barra amarre – juntas longitudinales o
bermas atadas

• Porcentaje y profundidad acero longitudinal


(CRCP)

University of Illinois at Urbana-Champaign

AASHTO Pavement ME (2011)


Software de Diseño

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5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Análisis de sensibilidad
 JPCP: fisuración, escalonamiento e IRI
son las variables más sensibles:
Fisuración transversal Escalonamiento juntas IRI
Espesor losa Ancho losa Ancho losa
Espaciam. juntas Espesor losa Espesor losa
Clima Espaciamiento juntas Espacimiento juntas
Diseño mezcla Clima Ancho losa
Ancho losa Diseño mezcla Clima
Parámetros diseño
mezcla

“ 112

Construcción de
pavimentos de hormigón
de larga vida

“ 114

49
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Consideraciones constructivas
 Para pavimentos de hormigón de larga vida considerar:
 La estructura del pavimento necesita ser construida
apropiadamente
 Debe asegurarse uniformidad y el cumplimiento de
especificaciones
 Rugosidad (bajo IRI)
 Efectos medioambientales y curado
 Limitar alabeo constructivo y fisuración por retracción por secado
 Localilzación, alineamiento, espaciamiento, tiempos y
profundidad aserrado juntas
 Sellado de juntas para prevenir ingreso de agua y materiales
incompresibles o deletéreos

“ 115

Innovaciones para Pavimentación de


Hormigón: Pavimentación sin cuerda guía
Controlador
GPS receptor GPS y
dispositivos
laser

Sensor
Laser

Laser de alta
resolución

50
5/11/2018

Regularlidad en Tiempo Real


•Dispositivos especiales con laser
monitorean el perfil y calculan los
índices de rugosidad directamente
detrás de la pavimentadora.
•Calculan y muestran el perfil a medida
que el hormigón es colocado
•Calculan y muestran el Indice de Perfil
(PI) y el IRI instantáneamente
•Localizan áreas que necesitan de ser
fresadas para llegar al IRI

118

University of Illinois at Urbana-Champaign

Consideraciones para pavimentación,


consolidación, formación, acabado y
textura
 Objetivos son:
 Consistencia/uniformidad
 Suavidad
 Muchos métodos

119

51
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Características del curado


• Objetivos son:
• Prevenir (o reponer)
pérdida de humedad
• Mantener una temperatura
favorable
• Variedades:
• Curado inicial
• Retardador de vapor
• Riego neblina
• Curado final
• Compuestos formadores de
membrana
• Mantas aislantes
• Frazadas eléctricas, aceite
de linaza, láminas plástico,
covertores húmedos, etc.

Preservación y
mantenimiento para
pavimentos de hormigón
de larga vida

“ 121

52
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Preservación pav. hormigón: Definición

 Tratamiento de planificación a nivel de red


en el momento oportuno a través de
mejoras en la superficie;
 Preventivo, Rutinario y algún Mtto correctivo; y
Rehabilitación menor para extender la vida de servicio
 Aplican opciones óptimas proactivas
(preventivas) de M&R en la red (entera)
como el opuesto a acciones de
mantenimiento reactivas
(correctivas/catastróficas) que se han
desarrollado de forma severa
“ 122

University of Illinois at Urbana-Champaign

Preservación hormigón
 Mejorando características funcionales de los
pavimentos de hormigón para extender la vida
de servicio mientras se conserva la capacidad
estructural
 fresado, sellado, UTW, sobrecarpetas de CA delgadas
 En algunos casos, restauración planeada a la
capacidad original en áreas localizadas
Reparacion en espesor total, PDR
 Retrasando el desarrollo de deterioros
 “Manteniendo buenos caminos en buena
condición.”

“ 123

53
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Diferentes tipos de mantenimiento


 Preventivo, correctivo y de emergencia

Timing is a key Al-Qadi (2013)

University of Illinois at Urbana-Champaign

Fresado y ranurado con disco de diamante

 Perfil y superficie suave provee mejor


circulación, agarre y fricción

Ranurado
Fresado con disco de diamante
“ 129

54
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Sellado de juntas y fisuras

Smith et al. (2014)

“ 130

University of Illinois at Urbana-Champaign

Reparaciones en espesor parcial

“ Smith et al. 2014


134

55
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Reparaciones espesor total

Smith et al. 2014

Tayabji, Ye, Buch (2012)

135

Conclusiones y
Recomendaciones

“ 139

56
5/11/2018

University of Illinois at Urbana-Champaign

Conclusiones y Recomendaciones
 Para pavimentos de hormigón de larga
duracion considerar:
 Subbase no erosionable y estabilizada
 Subrasante uniforme y compactada (tratada o
estabilizada, si fuera necesario)
 Juntas con barras pasajuntas & atadas
 Carril adicional o berma atada
 Hormigón de alta calidad y alto desempeño
 Características de Buena durabilidad es importante
 Usar materiales cementicios suplementarios, si están
disponibles
 Minimizar el alabeo por factores medioambiantales,
alabeo constructivo y la retracción por secado
 Tamaños de losas cortas, usar compuesto de curado,
curado interno, adecuados procesos constructivos

“ 140

University of Illinois at Urbana-Champaign

¡Gracias!
¿Preguntas?

57