Avaliação de graxas térmicas de alto desempenho para aplicações de refrigeração de pacotes

da CPU

Abstrato
As graxas térmicas de alto desempenho foram avaliadas em três ambientes separados:
laboratório ideal, laboratório in situ e testes de maquinação do sistema para entender melhor
como as propriedades térmicas em massa e interfaciais, em combinação com os veículos de
teste utilizados, afetam o desempenho térmico resultante. As três metodologias são descritas e
as medidas em um material de linha de base relatado.

1.
Introdução
Os materiais termicamente condutores são parte integrante da estratégia de refrigeração
eletrônica utilizada para remover o calor dissipado de microprocessadores, DRAM e outros
componentes microeletrônicos. Os dados publicados sobre o desempenho de materiais de
interface térmica (material de interface térmicas), no entanto, muitas vezes difere do medido
no campo ou no laboratório. Números precisos e confiáveis são cruciais para modelagem
preditiva e posterior operação de CPUs em computação de alto desempenho
aplicações
1
. Neste artigo, informamos sobre o desempenho térmico de materiais de graxa de alto
desempenho em condições de laboratório "ideais", condições de laboratório "in situ" e
condições de teste de confiabilidade de campo ou de sistema que incluem ciclos térmicos e
testes de estresse. Essas medidas destacam a importância das contribuições para a resistência
térmica a partir da planicidade e rugosidade das superfícies de acoplamento, da superfície
para a interface térmica e do material para interface térmica em massa, conforme observado
por muitos outros pesquisadores
2,3
. Em particular, essas experiências confirmam que são necessários métodos de medição
precisos para fornecer valores precisos de condutividade térmica e resistência térmica
material de interface térmica para uso em modelos térmicos específicos do sistema. Essas
medidas também mostram que, em sistemas reais, o desempenho térmico é dominado pela
espessura da linha de ligação (largura de linha de ligação) da junta material de interface
térmica formada entre a tampa real e as superfícies do dissipador de calor. Em pacotes de
pacote Sun típicos, esta interface térmica é designada como material de interface térmica2.

Os materiais térmicos investigados em laboratório (ideal e in situ) incluem misturas de

graxa comercialmente disponíveis e experimentais. Os testes do sistema incluem apenas
a graxa comercial de alta performance de linha de base. As medições em materiais com
uma gama de condutas térmicas de enchimento e tamanhos de partículas reforçam a
importância das propriedades de enchimento no desempenho térmico e reologia. Enquanto as
condutividades térmicas em massa variam de 2 a 5 W / mºK para esses materiais, o tamanho,
a distribuição e a temperatura da massa de enchimento a condutividade contribui para o
desempenho final da material de interface térmica, efetuando o mínimo possível de largura de
linha de ligação, molhamento da superfície e a condutividade entre partículas. As
preocupações de fabricação e manuseio com graxas incluem sangramento (vazamento capilar
do óleo da junção para as bordas da embalagem), secagem da junta, contenção ou
aprisionamento das partículas de enchimento dentro da matriz material de interface térmica,
migração de materiais de enchimento fora da embalagem e propriedades reológicas
(tixotrópico, tensão superficial, capilaridade de espalhamento). Assim, o teste de desempenho
inclui uma avaliação da infiltração de óleo nas bordas da embalagem com o tempo decorrido
e sob ciclo térmico.

2.
Metodologia de teste
2.1.
Testes laboratoriais ideais No método de laboratório ideal, o ambiente de teste e
a geometria da junção de teste, incluindo as superfícies de acoplamento do bloco de teste, a
altura da junção material de interface térmica, a temperatura da junção material de interface
térmica e a carga aplicada na articulação material de interface térmica são diretamente
controlados. Bulk e interface As propriedades térmicas dos materiais material de interface
térmica2 são medidas, seguindo os padrões ASTM D 5470, em um sistema de fluxo de calor
protegido Anter 2022 (método de fluxo de calor protegido) equipado com blocos de
superfície de precisão (bloco de superfície de precisão)
4
. O sistema é mostrado na Figura 1. Os bloco de superfície de precisãos, mostrados na
Figura 2, servem como veículo de teste. Os bloco de superfície de precisãos são
instrumentados com sensores de Pt dispositivo térmico resistivo de quatro fios (dispositivo
térmico resistivo), calibrados separadamente em um banho de precisão e depois colocados
em orifícios cilíndricos precisos localizados e dimensionados formados nos bloco de
superfície de precisãos por usinagem de eletro-descarga (EDM). Os bloco de superfície de
precisãos são intercambiáveis e abrangem uma variedade de rugas e materiais da superfície
de acoplamento. Os bloco de superfície de precisãos são quadrados de dois polegadas de
diâmetro ou uma polegada e são montados nas superfícies polidas na pilha Anter com uma
pasta térmica.
Estas superfícies são efetivamente mantidas a duas temperaturas diferentes até o equilíbrio
térmico ser alcançado, um processo que requer aproximadamente 45 minutos por segmento
de temperatura. As temperaturas são extrapoladas para a respectiva superfície de
acoplamento material de interface térmica a partir de medidas precisas da geometria do
bloco e conhecimento da condutividade térmica do material em bloco. Este sistema de
laboratório "ideal" é preciso para aproximadamente 0,001 º K / W, permitindo medições em
amostras de alto desempenho térmico com espessura de linha de ligação na altura de uso real
(na faixa de 10 a 200 microns). Nas medidas aqui relatadas, os materiais material de interface
térmica são dispensados entre dois blocos de amostra de OFHC Cu ou Si de 2-in-diam.
Cargas compressivas uniformes entre 70 e 1400 kPa são aplicadas através de um conjunto de
pistão de ar controlado.
Neste sistema, calços de precisão entre 50 e 250 um de espessura,são usados para controlar o
largura de linha de ligação. As medidas de resistência térmica, feitas a três alturas de cais
fixas a baixa carga aplicada, permitem a determinação separada das resistências de contato
interfacial (Rc) em massa (Rbulk) e em contato interfacial. Os resultados para a resistência
térmica em função de largura de linha de ligação para três materiais (GA, GB e GC)
são mostrados na Figura 3. Os ajustes lineares são feitos nos dados (linhas mostradas no
gráfico) e Rcs são definidos como a intercepção do eixo y. Rc está listado na figura da Figura
3 para cada conjunto de material. Abaixo de 50 μm, os ajustes de linha indicam desempenho
projetado. Os resultados para a condutividade efetiva em toda a condutividade térmica de
juntas e massa do material obtido a partir dessas medições são utilizados na modelagem
térmica.
Dos materiais medidos, o melhor desempenho térmico é observado para uma graxa
experimental, GC, contendo partículas de enchimento de alta condutividade. A graxa
comercial GA supera a graxa experimental GB, projetada para linhas de ligação muito
finas. A condutividade da matriz em massa, maior para GB do que GC ou GA, domina
a condutividade térmica para largura de linha de ligaçãos acima de 10 microns. Dados
experimentais adicionais demonstram desempenho térmico melhorado com o aumento da
carga aplicada para todos os material de interface térmica testados. Por exemplo, à medida
que a carga aplicada aumentou de 200 para 1400 kPa, o desempenho melhorou em pelo
menos 20%. Estes resultados enfatizam a importância da planicidade da superfície e do
tamanho das partículas de enchimento com a mínima resistência térmica alcançável.
Observamos que os dados dos fabricantes são frequentemente do tipo "laboratório
ideal", isto é, superfícies de ordem uma planicidade de poucos microns e rugosidade
submicrônica. Em alguns casos, os fabricantes informam dados medidos em um sistema
flash, onde a contribuição da resistência de contato muitas vezes não está incluída.
Para graxas material de interface térmica2 de alto desempenho, no mínimo largura de
linha de ligação, a resistência de contato, Rc, pode dominar o desempenho térmico.
Para um usuário final, Rc é importante, determinando a condutividade efetiva máxima
que pode ser alcançada com um determinado conjunto de materiais e componentes. As
medidas também mostraram que a resistividade térmica diminuiu em função do tempo
decorrido na carga, assintoticamente, atingindo uma diminuição de 10% na resistividade
térmica após 8 horas. Os dados experimentais que mostram a melhoria do desempenho
térmico com o tempo ressaltam as contribuições da molhagem superficial, reorientação de
partículas, espalhamento e eliminação de ar aprisionado em interfaces ou descontinuidades
para a resistência de contato interfacial
2.2.
Teste In Situ
A situação, ou "in situ", veículo de teste de laboratório mantém o ambiente controlado e
a precisão de medição descrita acima, mas representa mais de perto a geometria da
junta e o ambiente operacional de um sistema real. A Sun usa um veículo de teste
genérico sem produto, mostrado na Figura 4, para a avaliação do material material de
interface térmica, que pode ser usado para medir as resistências térmicas junção-para-coletor,
Rjs (e pia-para-ambiente, Rsa) em um controle ambiente de fluxo de ar. O veículo de teste
inclui as seguintes camadas de montagem (de baixo para cima): hardware de placa de suporte
inferior, placa de teste térmico, tomada LGA, substrato LGA 45x45 mm, matriz de silo 22 x
22 mm, camada 22 x 22 mm de material material de interface térmica, 26 x 26 mm de
dissipador de calor de pedestal de 4 mm de espessura com base em cobre e hardware com
mola que aplica 712 Ncarga uniforme para o veículo de teste empilhar. O largura de linha de
ligação do material material de interface térmica depende da planicidade da matriz de teste e
do dissipador de calor, mas não é diretamente mensurável durante o teste. No entanto, as
esmaterial de interface térmicaativas de largura de linha de ligação podem ser calculadas com
base em outras informações do material material de interface térmica. Durante o teste, um
total de 150 watts de energia é fornecido uniformemente para todas as 34 células, que
cobrem a superfície do dado. O poder de cada célula é controlado de forma
independente, em tempo real, por uma fonte de alimentação separada. Com este nível de
controle de circuito, a simulação térmica de casos de energia (não uniformes) pode ser
executada para simular planos de energia elétrica específicos do produto (para a resolução de
densidade de energia fornecida pela célula), avaliações de hot-spot ou outros casos de teste
térmico de interesse.
O veículo de teste é colocado dentro de um túnel de vento, não conduzido, com fluxo de ar de
6 m / seg. Depois que o poder é ligado, as temperaturas do veículo de teste permitem tempo
para se estabilizar. As temperaturas de junção, Tj, são medidas no nível de silício dentro da
matriz através de medidas de resistência de dispositivo térmico resistivo de 4 fios. Dissipador
de calora temperatura, Ts, é medida 1 mm acima da superfície do pedestal do dissipador de
calor com um termopar de tipo t encaixado no centro do pedestal. A temperatura ambiente,
Ta, é medida no fluxo de entrada do ar com um dispositivo térmico resistivo. Cada matriz de
teste térmico é calibrada para o termopar de tipo K montado no centro da base do dissipador
de calor sobre essa montagem. Este método minimiza os erros associados à temperatura do
forno não uniforme e a comparação com uma referência externa.
As medidas de termopar e dispositivo térmico resistivo são ajustadas a 0,1 ºC após a
calibração sem condições de fluxo de calor. Cada veículo de teste fornece temperatura de
junção, temperatura da base do dissipador de calor, temperatura da embalagem e sinais de
energia para uma grande matriz de comutação controlada por Labview com fontes de
alimentação.
Dez conjuntos de medidas são tomadas ao longo de um período de 40 minutos. A precisão da
metodologia de teste, com base em equipamentos de medição, está na faixa de ± 3,4% para
Rjs. Isto é baseado em uma tolerância de ± 0,52% para a potência total, tolerâncias de ± 0,1
ºC para Tj e Ta e uma tolerância Ts de ± 1,0 ºC. As medidas de Rjs mostram boa
concordância com os dados de método de fluxo de calor protegido assumindo um largura de
linha de ligação tipicamente entre 30 e 50 μm, Tabela 1. Para avaliar a resistência térmica
material de interface térmica em função da carga aplicada, o veículo de teste é montado em
um acessório no testador mecânico Instron 5544 menos o hardware de carregamento de mola.
A máquina Instron é usada para aplicar uma série de cargas compressivas de 70 a 1400 kPa.
Os ventiladores são usados para gerar um fluxo de ar constante sobre o veículo de teste. As
seqüências de medidas são semelhantes às descritas acima. Dependendo do material, podem
ser tomados mais casos de medição nas cargas mais baixas, uma vez que existe a maior
variabilidade nos valores de resistência térmica; esses valores tendem a nivelar-se à medida
que a carga aumenta e geralmente não muda muito acima de 700 kPa.
O sangue da matriz de óleo foi observado nas bordas da embalagem. A avaliação com o
tempo decorrido mostrou que, embora esta infiltração tenha aumentado, permanece ed
localizado nas bordas dos componentes.
2.3.
Teste do Sistema
A avaliação da confiabilidade do material material de interface térmica2 é feita in situ. Para
qualquer produto particular do sistema Sun, um tamanho de amostra aceitável de veículos de
teste realistas de sistema realistas é construído com o material candidato material de interface
térmica2. material de interface térmica2 refere-se à interface térmica entre a tampa da
embalagem e o pedestal do dissipador de calor na pilha do pacote Sun. As maquetas usam
pacotes de matriz de teste termométrico, que são mecanicamente idênticos aos projetos de
produtos reais, com a omissão de características insignificantes, como componentes passivos
pequenos que não afetaria o carregamento na interface. O mínimo material de interface
térmica2 largura de linha de ligação para estas unidades de maquete é determinado pela carga
aplicada e a planicidade da tampa da embalagem e a superfície do pedestal a partir da base do
dissipador de calor. O esquema de carregamento ea quantidade de carregamento aplicado são
idênticos ao que o produto real veria. Cada maquete possui funcionalidades de medição para
fornecer resistência térmica junção a pia, Rjs. A resistência térmica de junção a caixa, Rjc, é
assumida independente do tempo e constante. Para avaliar a confiabilidade de material de
interface térmica2, as medições de Rjs são realizadas durante o teste e são comparadas com
medidas de tempo zero. A resistência térmica case-to-sink, Rcs, é derivada subtraindo Rjc de
Rjs.Destaca-se como a bomba de graxa e o carregamento dinâmico foi identificado como
fatores primários que afetam a confiabilidade. Para avaliar essas tensões, um conjunto de
veículos de teste foi dividido em vários subgrupos, cada um recebendo um conjunto
diferente de exposições de pré-condicionamento, como choque e vibração, choque
térmico, humidade cíclica 85/85, armazenamento de alta temperatura, etc. Um dos
subgrupos foi mantido como um controle e não recebe pré-condicionamento. Os
veículos de teste foram então colocados em uma câmara de teste e temperatura
cicatrizada de 0 a 100 ºC durante 50 minutos. A resistência térmica de junção para
afundar foi medida com um ciclo de alimentação a 25 ºC, periodicamente, para avaliar
as mudanças na resistência térmica do material de interface térmica2. material de
interface térmica1 (pacote interno material de interface térmica entre Si-die e tampa) a
resistência é assumida constante. O valor médio para Rcs é registrado na Tabela 1. O valor
mais alto é provável devido ao aumento de largura de linha de ligação nos veículos de
teste de maquinação do sistema em comparação com o ideal e laboratório in situ largura
de linha de ligaçãos.Os resultados do teste de confiabilidade em modelos de sistema
mostraram excelente estabilidade da interface material de interface térmica2 após 1000
e 2000 ciclos de temperatura. Resistência térmica observada para diminuir com o tempo de
ciclo. A variação média em Rjs foi (-) 14% após 1000 ciclos e (-) 20% após 2000 ciclos em
comparação com a resistência basal. Como o critério de falha não foi uma mudança maior
que 5% em relação aos valores de resistência térmica mais alta, foi alcançada uma passagem
de 100%. O teste com maquetes de sistema realistas permite a pré-qualificação de
materiais de graxa material de interface térmica2 com alta confiança em resultados de
confiabilidade, mas sem o alto custo dos componentes reais do sistema. Durante o teste de
confiabilidade, a infiltração de óleo foi observada na borda da embalagem. Não foi observada
migração para outras áreas ou contaminação cruzada 3.
Resumo
Em resumo, três métodos de avaliação de materiais térmicos no campo e no laboratório foram
usados para caracterizar uma graxa de base material de interface térmica. A comparação dos
dados de desempenho térmico in situ e método de fluxo de calor protegido com calços,
combinada com dados sobre a dependência da carga aplicada, enfatiza a importância da
planicidade da superfície e do tamanho da partícula na determinação do largura de linha de
ligação operacional na embalagem ou veículo de teste similar. A metodologia de teste
precisa, como o método método de fluxo de calor protegido, serve para calibrar veículos de
teste usados no campo e fornecer dados confiáveis para simulações de modelagem preditiva.