República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria

Universidad Politécnica Territorial de Paria “Luís Mariano Rivera”
Departamento de Mercadeo
Mención: Comercio Exterior
Carúpano Estado Sucre

ACTIVIDADES ADUANERAS DE LA EMPRESA TRANSJOILDACA

MARINE LIMITED C.A. COMO INCENTIVO AL PROCESO DE
INTERCAMBIO INTERNACIONAL EN CARÚPANO,
ESTADO SUCRE 2015-2016.

Autores:

Junio, 2016
DEDICATORIA
 AGRADECIMIENTOS

A Dios por ser quien guía nuestros pasos y la luz que ilumina nuestro
camino, a nuestros padres por darnos la vida, fuerza y el apoyo para sostener
nuestra entereza, por llenarnos cada día de alegrías y de ejemplos. Gracias
por formarnos como ser humano integro con defectos pero con virtudes.

Un agradecimiento muy especial a nuestro Tutor:

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx, gracias por su ejemplo de constancia y
profesionalismo tan necesario en esta difícil y sacrificada profesión, a nuestra
Tutora académica xxxxxxxxx por guiarnos excelentemente en el desarrollo de
la presente investigación, siempre con el mejor de los ánimos y el mayor de
los apoyos.

A la Universidad Politécnica Territorial de Paria “Luís Mariano Rivera”,

por ser la casa donde nos formamos como próximo profesional de Mercadeo
mención Comercio Exterior.

A mis amigos y compañeros de clases, por su infinito apoyo y

solidaridad.
 ÍNDICE GENERAL

Pág.
PORTADA:……………………………………………………………………..........I
DEDICATORIA…………………………………………………………………......II
AGRADECIMIENTO…………………………………………………………….....III
ÍNDICE GENERAL…………………………………………………….………......IV
RESUMEN……………………………………………………………………….....VI
INTRODUCCIÓN:………………………………………………………….…........1

CAPÍTULO I: EL PROBLEMA
1.1. Planteamiento del problema:………………….…..…………..……..3
1.2. Objetivos de investigación:…………………………….…………….8
1.3. Justificación:…………………………………………….………..……9

CAPÍTULO II: MARCO TEÓRICO

2.1. Antecedentes:…………………………………………………….…..11
2.2. Bases teóricas:…………………………………………………….….14
2.3. Bases legales:………………………………………………………...16

CAPÍTULO III: MARCO METODOLÓGICO

3.1. Tipo de investigación:……………..………………………………...22
3.2. Diseño de investigación:…………..………………………………...23
3.3. Técnicas:…………………………..…………………………………..26
3.4. Instrumentos:…………………………..…………………….………..26
3.7. Fases:…………………..…………………….…………..……………27
3.8. Codificación y Análisis de los Resultados………………..……..…28
CAPÍTULO IV: ANÁLISIS DE LOS RESULTADOS
4.1. Resultados…………..………………..……………………………….22
CAPÍTULO V: CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. Conclusiones:………………………………………………….…….22
5.2. Recomendaciones:……………………………………………….....23
REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS:………………….………………………..31
 República Bolivariana de Venezuela
Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria
Universidad Politécnica Territorial de Paria “Luís Mariano Rivera”
Departamento de Mercadeo
Mención: Comercio Exterior
Carúpano Estado Sucre

ACTIVIDADES ADUANERAS DE LA EMPRESA TRANSJOILDACA

MARINE LIMITED C.A. COMO INCENTIVO AL PROCESO DE
INTERCAMBIO INTERNACIONAL EN CARÚPANO,
ESTADO SUCRE 2015-2016.
Autores:

Tutor (a):

RESUMEN

La presente investigación lleva por título “ANÁLISIS DE LA INFLUENCIA DEL

FUNDAMENTO LEGAL EN LAS ACTIVIDADES INTERNACIONALES DE
VENEZUELA”, y fue desarrollado con la visión fundamental de conocer la
incidencia de las normativas legales en las actividades comerciales
internacionales en el ordenamiento jurídico venezolano, a fin de profundizar
en el conocimiento de este procesos internacional y verificar si sus
normativas pueden llegar a influir con las leyes de Venezuela, de allí la
enorme importancia en tiempos de globalización y en momentos donde los
estados buscan alternativas de progreso, que les permita ubicarse en el
contexto mundial. Con el fin de verificar el impacto que tienen los diferentes
acuerdos internacionales suscritos por el estado venezolano sobre las
corrientes de comercio internacional del país, vamos a caracterizar el
desempeño internacional de los sectores nacionales productores de bienes.

Descriptores: incidencia, integración, colisión, organismos internacionales

 INTRODUCCIÓN

En la primera parte del Siglo XX Venezuela experimentó una transición

de país rural a país minero gracias a la aparición del petróleo como principal
fuente financiera de su economía. Desde ese momento se pasa de exportar
productos de origen animal y vegetal a otro totalmente nuevo como lo es el de
los hidrocarburos (Malavé, 1975).

Es en la segunda parte del Siglo XX cuando el comercio internacional y

la economía de Venezuela pasan a ocupar un lugar importante en el contexto
mundial, pero gracias únicamente a la presencia en su subsuelo de un
producto escaso muy requerido a escala mundial: el petróleo, lo que ha traído
a colación el calificativo de país mono exportador (Maza y otros, 1979).

Como consecuencia, la globalización es a menudo identificada como

un proceso dinámico producido principalmente por las sociedades que viven
bajo el capitalismo democrático o la democracia liberal y que han abierto sus
puertas plegando a un nivel considerable de liberalización y democratización
en su cultura política, en su ordenamiento jurídico y económico nacional, y en
sus relaciones internacionales.

Las ideas de organizaciones internacionales son muy antigua que

sirven para lograr una efectiva cooperación internacional para beneficios
generales de sus asociados teniendo en cuenta la finalidad que ellas
persiguen: La cooperación internacional y la prevención de sus conflictos. La
línea divisoria entre el sector público o gubernamental y el sector privado o no
gubernamental puede ser bastante imprecisa. Algunas ONG y sus entidades
constitutivas están menos sujetas que otras a control gubernamental dada la
dificultad que se presenta algunas veces para establecer el carácter
gubernamental o no gubernamental de los miembros de una organización, el
criterio en ultimo termino radica en establecer si esta se origina a través de un
acuerdo formal de tipo organizaciones tal, o si se constituyó mediante un
tratado, caso en el cual se trata de una OIG.

Es de suma importancia conocer acerca de la realidad mundial y de las

implicaciones políticas, económicas, y sociales, así como conocer también,
cada uno de los aspectos primordiales de la organización dentro de cada
nación, y de su contexto histórico mundial.

En el transcurso del desarrollo de la siguiente investigación se busca

ahondar en los preceptos legales que rigen el precitado organismo, de igual
manera se pretende estudiar y comparar sus estatutos o normas con las
leyes vigentes en el derecho venezolano con el fin ulterior de verificar que no
haya inferencia entre ambas. Es de vital importancia analizar la influencia del
fundamento legal en las actividades internacionales de Venezuela. En el
desarrollo de este trabajo se considerarán seis capítulos distribuidos de la
siguiente manera:

Capítulo I: El Problema, contiene el Planteamiento del Problema,

Objetivos, Limitación y Justificación.

Capítulo II: Marco Teórico, conformado por Antecedentes de la

Investigación, Bases Teóricas, Bases Legales y Definiciones de Términos
Básicos que sustentan la investigación.

Capítulo III: Marco Metodológico, que incluye Nivel y Diseño de la

Investigación, Técnica e Instrumento de Recolección de Datos y fases
metodológicas, y codificación y Análisis de Resultados.
 Capítulo IV: Análisis de Resultado, donde se presenta el análisis
cualitativo realizado a través del desarrollo de los objetivos específicos.

Capítulo V: Conclusiones y Recomendaciones.

Finalmente, se presentan la Bibliografía.

 CAPÍTULO I

EL PROBLEMA

Planteamiento del Problema

Las aduanas son entes públicos de carácter nacional prestadoras de

servicios, cuya actividad consiste en controlar la entrada y salida de
mercancías al territorio nacional, formando así un sistema aduanero, el cual
se enmarca en la concepción de políticas económicas, comerciales y
aduanera del estado. Al respecto Rivas (2000:), señala que las mismas,
comprenden “un régimen aduanero aplicable a las mercancías en libre
circulación que salen del territorio aduanero para su uso o consumo definitivo
en el exterior”. (p. 27).

En tal sentido, el sistema aduanero debe ser una manifestación de la

política del estado para lograr el bienestar de su población, mediante la
concepción y aplicación de políticas de diferente orden como: promover el
desarrollo económico de un país, o región, así como proteger, motivar o
desalentar el desarrollo de actividades en los distintos sectores económicos.

Asimismo, el sistema aduanero protege a la sociedad mediante un

control de mercancías en cuanto a sus condiciones sanitarias, ambientales.
También beneficia la economía pública pues mediante la recaudación
tributaria se generan ingresos para satisfacer necesidades de este sector.
Por otra parte como mecanismo de control, facilita y permite el
mantenimiento de las relaciones comerciales internas e internacionales en
forma armónica.
 Cabe destacar que, internacionalmente, la categorización de
operaciones aduaneras ha cedido paso a una más amplia como los
regímenes aduaneros, porque abarca las demás categorías de actividades
aduaneras como las principales en las que se encuentran la importación,
exportación, el tránsito y por unas derivadas o accesorias como: la
reexportación y reimportación. Por otra parte, Rivas (2000), clasifica las
aduanas y sostiene que:

La aduana puede ser principal o subalterna y éstas son las

que ejercen jurisdicción en una circunscripción
determinada, deben determinar y recaudar tributos
derivados del tráfico de mercancías, determinar y aplicar el
régimen jurídico al cual están sometidas dichas
mercancías (p.27)
Como se puede observar, de su existencia y clasificación, a lo largo
del tiempo, la importación y la exportación, son las operaciones aduaneras
de mayor importancia del sistema aduanero que conllevan a la introducción y
extracción de mercancías de un país a otro. En tal sentido, los comerciantes
se deben formar para, que conozcan los tratados y convenios comerciales
con otros países, e incentivar así a los empresarios venezolanos a que
realicen las actividades bajo un marco que les favorezca y produzca
dividendos de crecimiento productivo.

En esa búsqueda de mejorar, crear valor y niveles de competitividad

los empresarios se abren a nuevas oportunidades que les ofrece el comercio
internacional, como motor de crecimiento, especialmente para países en vías
de desarrollo, por ello, el incentivo al proceso de intercambio internacional es
fundamental para el fortalecimiento de la misma. Sin embargo, Rivas (2008),
recalca que:

Desde los fines de los ochenta, muchas naciones en desarrollo

(entre ellas: México, Argentina y Colombia) se han desplazado
hacia políticas orientadas a la importación y exportación,
aprovechando las bondades del comercio internacional. El
 crecimiento basado en las exportaciones ha demostrado ser
necesario para el desarrollo económico, entre una de las
razones está que los países necesitan comprar la tecnología de
los mercados mundiales y sólo pueden permitirse hacerlo, si
están generando suficientes ingresos por exportaciones.(p. 83)
De acuerdo con el autor, la exportación vista en términos muy simples,
implica la producción de los bienes en cuestión en el país de origen y su
envío por tierra, mar o aire para ser comercializados en el país de destino. En
el fondo no es más que la venta de un producto en un territorio diferente del
local, pero con la complejidad inherente del traspaso de fronteras, trámites de
aduanas, aranceles, diferencias de monedas, idiomas, legislación, entornos
socioeconómicos y comerciales.

Dados los beneficios mutuos derivados del comercio internacional,

éste debería estar libre de interferencias gubernamentales o excesivos
controles que obstaculicen el proceso de exportación e importación, sin
embargo por cientos de años las naciones del mundo han regulado el libre
flujo del comercio internacional a través de instrumentos, tales como
aranceles, cuotas, reglas y procedimientos técnicos o administrativo y de
control de cambios, diseñados para controlar las relaciones comerciales de
un país con el resto del mundo, y obtener una fuente de ingreso adicional por
tributos arancelarios producto de estos intercambios. Al respecto, Ortiz
(1996), plantea que

en el caso de Venezuela, la política aduanera está basada

en el conjunto de normas y procedimientos administrativos
que emplea el Estado para obtener los medios que faciliten
los asuntos provenientes del intercambio de bienes o
servicios con otros países, a través de las relaciones
internacionales que se establecen para lograr la fluidez del
comercio exterior. (p. 230)
Con la finalidad de lograr que la economía venezolana sea más
competitiva en el ámbito del comercio exterior y facilitar el desarrollo
económico de los distintos sectores de Venezuela, se ha buscado una mayor
integración con los mercados internacionales; a tal efecto, el Estado ha
adoptado estrategias dirigidas a estimular las exportaciones y flexibilizar las
importaciones de bienes, persiguiendo de esta manera una mayor apertura
comercial y el desarrollo de las exportaciones no petroleras.

Por lo anterior expresado, se presenta el caso en el Estado Sucre

específicamente en la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A que presta
servicios en la aduana principal de la ciudad de Carúpano, presenta el
interés de los investigadores en relación a la realización de un diagnóstico de
las actividades aduaneras realizadas por esta empresa, de esta forma
detectar sus debilidades y fortalezas, no sólo dentro de sus recursos
internos, sino en los externos que se presentan como tranca al incentivo a la
actividad de intercambio internacional dentro de su rol de participación de
acuerdo a las cláusulas de su fundación. De allí, se pretende fortalecer las
actividades planificadas en cuanto al incentivo de las actividades de comercio
internacional; de esta forma fortalecer e impulsar un nuevo modelo de
integración latinoamericana con el que se estimule la participación
democrática y, se privilegie las iniciativas regionales y el acercamiento con
otros países y regiones del mundo.

En este contexto, la hoy día la empresa antes mencionada presenta

una serie de inconvenientes o trancas para realizar libremente las actividades
de intercambio internacional entre ellas se destacan la falta de calado es
decir falta de profundidad del muelle, la falta de de defensas y por ultimo no
cuenta con los servicios de descargas grúas, almacén y transporte
especializados para este tipo de actividad, por otro lado, las actividades de la
empresa se limita al cumplimiento de una parte de los objetivos planificados
en la fundación de la misma, toda esta situación es causada en la actualidad
por falta de inversión y espacio físico donde opera dicha empresa teniendo
como factor primordial la obtención de más terreno donde se pueda construir
los depósitos y la compra de maquinarias necesarias para la realización de
estas actividades, así mismo, se incentiva a la activación de las actividades
internacionales de importación y exportación, trayendo como consecuencia
realizar actividades aduaneras solo nacionales.

por tal razón la presente investigación le servirá como incentivo para la

ejecución de proyectos futuros que involucren la solución de esta
problemática planteada, y así constituye una medida eficaz para estimular las
potencialidades productivas de la región y promocionar el comercio exterior
de productos y actividades de exportación elaborados dentro de la zona. De
esta manera los beneficios se traducen en la diversificación de la economía
del estado y de la nación.

Esta situación, enfatiza la necesidad de desarrollar un diagnóstico de

las actividades aduaneras de la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A.
como incentivo al proceso de intercambio internacional en Carúpano, el cual
va a permitir el logro de los objetivos propuestos en las mismas, para
proyectar y posicionarse al servicio de los clientes, así como el aumento de la
cartera de clientes y mantener concordancia estratégica entre las metas y las
capacidades de la organización. Sobre la base de las ideas propuestas, la
investigación pretende dar respuesta a las siguientes interrogantes:

¿Cuáles son las normativas vigentes relacionadas con las actividades

internacionales de la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A.?, ¿Cómo es
el funcionamiento de la Aduana de la empresa Transjoildaca Marine Limited
C.A.?, ¿Qué mecanismos o procedimientos se pueden aplicar como incentivo
al proceso de intercambio internacional para la empresa Transjoildaca Marine
Limited C.A..

Objetivos de la Investigación

General
 Diagnosticar las actividades aduaneras de la empresa Transjoildaca
Marine Limited C.A. como incentivo al proceso de intercambio internacional
en Carúpano, Estado Sucre 2015-2016.

Específicos

 Describir el funcionamiento de la empresa Transjoildaca Marine

Limited C.A.
 Identificar fortalezas, debilidades, oportunidades y amenazas de las
actividades aduaneras de la empresa Transjoildaca Marine Limited
C.A, en función de incentivo al proceso de intercambio internacional.
 Indagar la normativa vigente relacionada con las actividades
internacionales de la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A.
 Señalar los mecanismos o procedimientos como incentivo al proceso
de intercambio internacional para la empresa Transjoildaca Marine
Limited C.A..

Justificación e Importancia

En la actualidad, la legislación aduanera, es amplia y a la vez

específica, con una gran dinámica de cambios y adecuaciones, que le
representan a este tipo de empresas, problemática y costos para proyectar
sus posibles viabilidades de comercializar nacional e internacionalmente,
productos de importación y exportación, de ahí podría surgir la pregunta de
que si las actividades aduaneras de la empresa Transjoildaca Marine Limited
C.A. como incentivo al proceso de intercambio internacional en Carúpano,
cumplen de las obligaciones que de ella emanen, toda vez que al igual de la
calidad de la organización se verá reflejada directamente en los niveles de
productividad que se logren conseguir, enfocándose a cómo aplicarlos en el
proceso de desarrollo de su actividad económica.

La empresa Transjoildaca Marine Limited C.A. que funciona en la

ciudad de Carúpano, al enfrentar el proceso de importar equipos, se enfrenta
a una serie de regulaciones, tramites y logística, que implican una serie de
costos en tiempo y dinero, así como en nómina u honorarios, que podrían
simplificarse o en su caso establecer otros mecanismos de control, todo ello,
a través de brindar al empresario herramientas más prácticas, que hagan
notable un conocimiento más específico en esta actividad económica, que
implica el comercio exterior.

Es por ello, la imperiosa necesidad de poder contar con elementos,

que logren que la empresa, tenga lo necesario para poder desarrollar el
proceso de incentivo de actividades internacionales para así, cumplir en
forma correcta y oportuna a todas aquellas regulaciones legales aque está
obligada por el desarrollo de esta actividad. También ayudará a:

 Sugerir políticas empresariales y departamentales que estructuran las

principales técnicas a seguir para la afluencia consecuente en los
sistemas de compras e importaciones.
 Para la UPTP, el tema a desarrollar sirve de apoyo y guía a futuros
investigadores que necesiten información sobre importación de
equipos celulares, consiguiendo a su vez bases para sus propias
investigaciones.
 La importancia de esta investigación para el estudiante es poner en
práctica los conocimientos adquiridos durante los años de estudio en
la carrera.
 CAPÍTULO II

MARCO TEÓRICO

Una vez definido el problema de la investigación y delimitados

sus objetivos tanto generales como específicos, los cuales establecen
los fines de la misma se hace necesario establecer los aspectos teóricos que
sostiene dicha investigación. En efecto, dentro del marco teórico se
muestran, antecedentes recientes, conceptos y fundamentos relacionados
con el objeto de la investigación.

Antecedentes de la Investigación

A continuación se presentan algunos antecedentes de la

investigación relacionados con el estudio en particular del régimen de adunas
nacional, que permiten sustentar y apoyar dicho estudio. Entre ellos:

Calderón (2010), quien realizó una investigación, titulada “El Draw

Back como régimen aduanero incentivador de las empresas en
Venezuela”; trabajo de grado presentado como requisito para obtener el título
de postgrado en comercio internacional en la Universidad de Carabobo,
presentando como objetivo general “Analizar el Draw Back como régimen
aduanero incentivador de las empresas en Venezuela”, la misma la realizó
bajo la modalidad de investigación documental y de campo, donde obtuvo la
información a través de la técnica de observación, y la encuesta, además se
utilizó la revisión de material de bibliotecas, hemerotecas, internet y libros de
expertos en mercadotecnia, donde se tomo como población de estudio diez
(10) empresas importadoras del puerto de La Guaira, siendo la muestra
representada por la misma cantidad de la población presentada por ser
manejable por el investigador,. Llegando a las siguientes conclusiones,
destaca que las aduanas son escenario viable para el régimen del draw back,
pues el mismo se desarrolla como mecanismo incentivador de las empresas
que tengan a bien hacer uso del mismo. Así mismo, concluye que es
importante que los exportadores hagan uso de este mecanismo incentivador,
pues de acuerdo a la opinión de los encuestados, aquellos que lo han
utilizado han recibido los beneficios respectivos.

Por otra parte, el antecedente descrito le brinda apoyo y sustento al

presente estudio en el sentido que permite apoyar la idea de la autor, quien
sostiene que para mejorar y lograr incentivos para la exportación es
importante que los exportadores tengan conocimiento pleno de los beneficios
que le brinda la aduana, específicamente la Aduana Subalterna de Carúpano
Municipio Bermúdez.

De igual forma Reyes (2010), en su trabajo especial de grado,

denominado: “Criterios para identificar las actividades aduaneras de las
empresas aduana Guiria como incentivo al proceso de intercambio
internacional del estado”; trabajo presentado como requisito para optar al
título de técnico superior en Mercadeo en la Universidad Politécnica
Territorial Paria “Luís Mariano Rivera”, donde se presento como objetivo
general Analizar los criterios para identificar las actividades aduaneras de las
empresas aduana Guiria como incentivo al proceso de intercambio
internacional del estado Sucre”, se realizó una investigación de campo de
carácter descriptivo, donde se tomo como población y muestra de estudio
cinco (05) empresas que realizan actividades de importación y exportación
en el puerto Guiria donde revisó las disposiciones fundamentales en el
diseño de criterios para la identificación de los productos y servicios que
obedezcan al concepto de importaciones y exportaciones del Estado Sucre,
aplicando como técnicas de recolección de datos la entrevista y el
cuestionario tipo encuesta donde se obtuvieron los datos necesarios para el
desarrollo de la investigación.

Como conclusión, se encontró que a nivel normativo se evidenciaron

muchas debilidades para la clasificación de los productos, debido a lo
novedoso del proceso; sin embargo, logró determinar gran parte de los
productos regionales que se pudieron clasificar como tales. Finalmente logro
concluir que la zona es una oportunidad que tienen los exportadores y que
con su utilización se pueden obtener muchos beneficios y e incentivos.

De igual forma que en caso anterior, el antecedente descrito le brinda

fundamento, y se relaciona con el presente estudio, pues en el mismo se
destaca que el uso de la aduana, les puede brindar muchos beneficios a los
exportadores que van a favorecer las exportaciones y en su defecto a la
capacidad de exportación. En tal sentido es importante que los
empresarios se relacionen con las mismas, para que conozcan sus
bondades y las utilicen oportunamente.

Bases Teóricas

Aduanas.

Las aduanas son oficinas públicas encargadas de determinar y

aplicar el régimen jurídico al tráfico de mercancías. Son parte integrante
de todo el conjunto denominado Administración Aduanera .Según Rivas
(2000): son definidas como:

Oficinas públicas cuya finalidad primordial es la de controlar el

paso de mercancías nacionales o extranjeras que procedentes
 del exterior, van hacia otros territorios aduaneros o circulan
entre diversos puntos de un mismo ámbito geográfico, también
se encarga de la liquidación de los impuestos establecidos por
las importaciones y exportaciones de mercancías. (P. 21).
Como se puede interpretar las aduanas son un ente público de
carácter nacional prestador de servicios, y cuyas actividades de control
están destinadas a lograr que el paso por el territorio nacional de
mercancías extranjeras, nacionales o nacionalizadas se realice conforme a la
normativa legal.

La Aduana es la puerta de entrada y salida de/país al mundo, debido a

que todo Comercio Legal de bienes, ya sea de importación, de exportación o
transito, pasa por ella.

Las Aduanas Principales Y Subalternas

 Aduanas Principales: son las que tienen jurisdicción en una

circunscripción determinada y centraliza las funciones fiscales y
administrativas de las Aduanas Subalternas adscritas a ellas.
 Aduanas Subalternas: son las adscritas a una Aduane Principal
habilitada para realizar determinadas operaciones aduaneras dentro
de a respectiva circunscripción.

Clasificación de las Aduanas

La aduana venezolana se clasifica según su jerarquía en aduana

principal, aduana subalterna y aduana habilitada:

 Aduana Principal: La que tiene jurisdicción en una circunscripción

determinada y centraliza las funciones fiscales y administrativas de las
aduanas subalternas adscritas a ella. Artículo 1° del Reglamento de la
Ley Orgánica de Aduanas.
  Las aduanas principales; están habilitadas para la realización de todas
las operaciones y servicios aduaneros. De conformidad con la
resolución sobre la organización, atribuciones y funciones del SENIAT,
las Aduanas Principales se denominan Gerencias de Aduanas
Principales, y tienen las siguientes funciones:

Aplicación de normas y disposiciones que regulan las obligaciones de

la renta aduanera, los procesos de administración, recaudación, control,
liquidación de los tributos aduaneros dentro de la circunscripción que le
corresponda, en el ejercicio de la potestad aduanera de acuerdo con la
normativa vigente.

El cumplimiento de las funciones administrativas, relacionadas con

asuntos de la Gerencia y las unidades adscritas a su jurisdicción que
garanticen el funcionamiento y logro de los planes, programas y demás
instrucciones que establezca el SENIAT;

La aplicación de los sistemas de administración, administración de los

recursos humanos y administración financiera, de acuerdo a las normas y
sistemas establecidos por el nivel central o normativo y demás providencias
establecidas en el ordenamiento jurídico.

Actividades Aduaneras

Tendrá por finalidad intervenir y controlar el paso de mercancías

extranjeras y nacionales o nacionalizadas, a través de las fronteras, aguas
territoriales o espacio aéreo, a objeto de determinar y aplicar el régimen
jurídico al cual dichas mercancías están sometidas. (Art. 1 de la L.O.A)

Division Administrativa, Politica, Militar, Electoral O Eclesiastica De Un

Territorio: Es el territorio aduanero delimitado para cada aduana principal
dentro el cual ésta ejercerá la Potestad Aduanera.
Importación

En economía, las importaciones son el transporte legítimo de bienes y

servicios del extranjero los cuales son adquiridos por un país para
distribuirlos en el interior de este. Las importaciones pueden ser cualquier
producto o servicio recibido dentro de la frontera de un Estado con propósitos
comerciales.

Las importaciones permiten a los agentes económicos adquirir

productos que en su país no se producen, más baratos, o de mayor calidad,
beneficiándolos como consumidores. La importación es cuando un país le
compra productos a otro. Al realizarse importaciones de productos más
baratos, automáticamente se está liberando dinero para que los agentes
ahorren, inviertan o gasten en nuevos productos, aumentando las
herramientas para la producción y la riqueza de la población.

Proceso de Importación

La importación cumple con el siguiente proceso:

 PASO 1. Relación Entre Proveedores Extranjero Con Importador

Nacional; el importador solicita cotización de un producto “X” a un
proveedor en el extranjero.
 PASO 2. Intervención Bancaria; el importador acepta la cotización y
hace el pedido a su proveedor, por mail, fax o de la manera como su
proveedor se lo acepte; luego procede el importador a elegir una
agencia de carga y le informa a su proveedor el nombre de la empresa
que va a transportar la carga y viceversa, a la empresa de carga
le proporciona el dato del proveedor y le indica que tiene una
carga que necesita traer al destino.
 PASO 3. El importador elige una agencia de carga y le informa a su
proveedor el nombre de la empresa que va a transportar la carga y
 viceversa, a la empresa de carga le proporciona el dato del
proveedor y le indica que tiene una carga que necesita traer al
destino.
 PASO 4. El proveedor confirma de recibido el pago y la
preparación del pedido y a su vez contacta la agencia de carga para
entregarle el pedido.
 PASO 5. La agencia de carga recoge el pedido y lo mueve por la vía
conveniente y previamente pactada.
 PASO 6. Cuando la mercadería ingresa al destino, la agencia de carga
le informa al importador, ésta le debe indicar el monto de los
impuestos a cancelar para el retiro de la mercadería de aduana.
Normalmente la agencia de carga tiene su propio tramitador de
aduanas quien es el encargado de realizar el trámite y elaborar la
póliza de importación.
 PASO 7. El importador emite el cheque por el pago de los impuestos y
el pago del flete, normalmente son facturas por separado. La agencia
de carga le hace entrega de su mercadería en bodegas del importador
o bien el importador contrata servicio de flete local o lleva su propio
vehículo para retirar la mercadería de aduana.

Exportación

En economía, una exportación es cualquier bien o servicio enviado

fuera del territorio nacional. La exportación es el tráfico legítimo de bienes y/o
servicios desde un territorio aduanero hacia otro territorio aduanero. Las
exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera de la frontera
aduanera de un Estado o bloque económico. Las exportaciones son
generalmente llevadas a cabo bajo condiciones específicas. La complejidad
de las diversas legislaciones y las condiciones especiales de estas
operaciones pueden presentarse, además, se pueden dar toda una serie de
fenómenos fiscales

La exportación es el proceso de enviar bienes y servicios de un país a

otro. Al término de una exportación se recibe dinero. Existen diferentes
maneras en que una empresa puede exportar sus bienes y servicios. Una
manera de exportación la que se realiza entre la empresa exportadora y una
empresa relacionada, como por ejemplo, una sucursal o subsidiaria. En
ocasiones, las empresas exportan a clientes independientes o directamente a
los compradores por medio de intermediarios. Las empresas también pueden
exportar bienes semiacabados que otras empresas relacionadas utilizan en
su proceso de manufactura.

El proceso de Exportación

La exportación no es más que simplemente vender fuera de las

fronteras en tal sentido, según Samuelson (1996), es definida como:

La forma tradicional y establecida para operar

internacionalmente, es decir, es la fluidez de bienes y servicios
de un determinado país a otro, el cual constituye parte de la
producción de una empresa consumida en términos muy
simples. En el fondo no es más que la venta de un producto en
un territorio diferente del local, pero con la complicación
inherente del traspaso de fronteras, trámites de aduanas y la
diferencia de monedas, idiomas, legislación y entorno
económico y comercial. (p. 520).
Como se puede interpretar de la cita descrita,

 La exportación es el transporte legítimo de bienes y servicios

nacionales de un país pretendidos para su uso o consumo en el
extranjero.
 Las exportaciones pueden ser cualquier producto enviado fuera
de la frontera de un Estado con propósitos comerciales y que
generalmente son llevadas a cabo bajo condiciones específicas.
  La exportación está definida como el régimen aduanero que permite
la salida legal de las mercancías del territorio aduanero para su
uso o consumo en el mercado exterior.

Importancia de la Exportación

Hoy en día, la exportación cobra mayor relevancia en las empresas,

quienes toman la decisión de exportar como una necesidad para su
supervivencia, crecimiento y rentabilidad en el largo plazo. Es
importante reconocer que la actividad exportadora no es una actividad
eventual o de corto plazo que responde a situaciones coyunturales, por el
contrario es una actividad que exige una visión de mediano plazo y una
planeación de los recursos.

La empresa que decide exportar debe contar con motivos sólidos

para internacionalizarse y buscar mercados externos, haciendo de la
exportación una actividad estratégica de la empresa.

La exportación impone nuevos desafíos que deben ser superados de

la mejor forma posible para lograr el éxito en los mercados internacionales.

Ventajas de la Exportación

La exportación ofrece muchas ventajas a las empresas, algunas de

ellas son: generar una fuente adicional de ingresos; No depender
exclusivamente del mercado local; diversificar el riesgo de operar en un solo
mercado;
 Incrementar el volumen de producción y hacer más eficiente la
utilización de la capacidad productiva de la empresa; incrementar el volumen
de producción para reducir los costos unitarios de fabricación y ganar
competitividad en el mercado interno; incrementar la calidad y competitividad
de los productos a través de la competencia internacional.

Asimismo, permite la aparición de nuevos productos o mejora de los

ya existentes; mejorar imagen corporativa ante clientes y proveedores;
ampliar la participación de la empresa en el mercado; reducir los riesgos, al
no depender únicamente del mercado nacional; se reducen los efectos en
caso de estancamiento de la demanda nacional, y La calidad de los
productos se mejora considerablemente cuando éste se adapta a los
estándares internacionales.

Actividades Derivadas de la Aduana

La Reexportación.

Cuando las mercancías de importación no nacionalizadas, es posible

solicitar, a la oficina aduanera respectiva, autorización para sacarlas del
territorio aduanero. A esta operación se le denomina reexportación.

A este respecto, la legislación aduanera establece como condiciones

para optar a la autorización de reexportación, las siguientes: (a) Que no se
haya aceptado la consignación (presentando la declaración de aduanas;
(b)que no se haya designado otro consignatario (renunciado); (c) que el
embarque no haya caído en abandono legal.

Asimismo, El Artículo. 5º numeral 10 de la Ley Orgánica de Aduanas

(1999:14), señala que “el Jefe de la Administración Aduanera tiene facultad
para conceder, en casos justificados, autorización para reexportar aun
cuando se haya declarado”. Puede inclusive, anular o reintegrar los
impuestos causados, igualmente anular las penas pecuniarias, siempre y
cuando las mercancías se encuentren aún a la orden de la aduana.

El proceso de Reimportación

Según la legislación venezolana, en el Artículo. 32 de la Ley

Orgánica de Aduanas (1999:19), “La reimportación es una operación
aduanera accesoria o derivada de la exportación”. Es un retorno al territorio
aduanero nacional de las mercancías exportadas a título definitivo, que
dadas determinadas circunstancias, términos y condiciones, legalmente
establecidas, son exceptuados del cumplimiento de los requisitos y
obligaciones que rigen la importación.

Los Términos de Comercio Internacional: Incoterms

Los Incoterms son unas reglas internacionales para la interpretación

de los términos comerciales fijados por la Cámara de Comercio Internacional.
La palabra INCOTERM viene de la contracción inglesa de: Internacional
Comercial TERMS (Términos de Comercio Internacional).

Los Incoterms Regulan:(a) la Distribución de documentos,(b)las

Condiciones de entrega de la mercancía,(c)la Distribución de costes de la
operación y (d)la Distribución de riesgos de la operación.

Pero no Regulan:(a) La legislación aplicable a los puntos no reflejados

en los Incoterms, y (b)La forma de pago de la operación.

Clasificación de INCOTERMS

Según Coronado (1999), los INCOTERMS se clasifican en grupos:

 GRUPO DE SALIDA: EXW: En fabrica; Ex Work.

  GRUPO SIN PAGO DE TRANSPORTE PRINCIPAL: FCA: Franco
transportista; Free Carrier. FAS: Franco junto al buque; Free alongside
Ship. FOB: Free on Borrad.
 GRUPO CON PAGO TRANSPORTE PRINCIPAL: CFR: Coste y Flete;
Coste and Freight. CIF: Costo seguro y flete; Cost insurance freight.
CPT: Transporte pagado hasta; Carriage paid to. CIP: Transporte y
seguro pagado hasta; Carriage and insurance.
 GRUPO LLEGADA: DAF: Entrega en frontera; Deliveried at frontier.
DES: Entrega sobre buque; Deliveried ex ship. DEQ: Entrega en
muelles; Deliveried ex quay. DDU:
 Entrega sin pagar derechos; Deliveried duty unpaid. DDP:
 Entrega derechos pagados; Deliveried duty paid.

Exportaciones en las PYMES

Según el CAPÍTULO VI, de la Ley para La Promoción y Desarrollo de

la Pequeña y Mediana Industria (2000),en su Artículo 28. Señala que:

El Instituto Nacional de Desarrollo para la Pequeña y Mediana

Industria, en coordinación con las instituciones financieras que por ley
así lo permitan, prestarán asistencia financiera para desarrollar los
programas específicos de fomento y promoción de exportación de las
pequeñas y medianas industrias, siempre y cuando en las mismas, se
consideren los siguientes aspectos:

 Identificar la demanda, real y potencial, de los bienes producidos para

las exportaciones de la pequeña y mediana industria. Identificar la
demanda, real y potencial, para las exportaciones de la pequeña y
mediana industria. Promover, desarrollar y financiar la constitución de
 mecanismos asociativos entre pequeñas y medianas industrias, para
la comercialización de sus productos en los mercados externos.
 Promover la participación de las pequeñas y medianas industrias en
ferias internacionales, misiones comerciales, ruedas de negocios y
otros eventos internacionales para la promoción y comercialización de
sus productos y servicios, bajo preferencias.
 Desarrollar programas de asistencia técnica, mejoramiento de
competitividad, productividad, calidad, formación y adiestramiento en
todas las áreas y procesos vinculados con las exportaciones para el
personal gerencial y técnico de las pequeñas y medianas industrias,
así como de sus gremios.
 Sin menoscabo de las actividades indicadas, las instituciones
financieras fomentarán el desarrollo y la ejecución de todos aquellos
programas que coadyuven al establecimiento de una infraestructura
de apoyo a las exportaciones de la pequeña y mediana industria, a
través de la cual pueda garantizarse el aprovechamiento de sus
capacidades y la pronta inserción en los mercados externos.

Tránsito Aduanero

El Reglamento General de la Ley Orgánica de Aduanas expresa el

tránsito como operación aduanera se puede definir, en su forma más
genérica, como el régimen consistente en trasladar mercancías de una
aduana a otra bajo control aduanero; de forma más restringida y quizás más
apropiada, es el paso de mercancías extranjeras por un territorio aduanero,
provenientes y destinadas al extranjero, efectuado bajo control de las
autoridades aduaneras del país donde se verifica el trámite, además lo
clasifica de la siguiente manera:
Tránsito Aduanero Nacional

El tránsito aduanero nacional es el transporte de mercancías

cuando la aduana de partida o de llegada es nacional bajo control y
autorización aduanera. Cuando el tránsito se efectué a través del territorio
aduanero nacional, los consignatarios deberán presentar garantía a fin de
asegurar la salida de los efectos hacia su lugar de destino. A continuación se
esquematiza el tránsito de acuerdo a su destino, la Importación o la
Exportación.

Tránsito Aduanero Internacional

Como Tránsito Aduanero Internacional se conoce al régimen aduanero

mediante el cual las mercancías son transportadas, bajo control aduanero,
desde una aduana de partida hasta una aduana de destino en una misma
operación en el curso de la cual se cruzan una o varias fronteras. Las
mercancías transportadas bajo el Régimen de Tránsito Aduanero
Internacional, podrán circular en el territorio aduanero, con suspensión
del pago de los tributos aduaneros de importación o exportación.

Bases Legales

Constitución de la República Bolivariana de Venezuela El régimen

tributario se encuentra contenido en los principios y normas de la
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela del año 1999,
específicamente en él título VI, Del Sistema Socioeconómico, Capitulo II,
sección segunda artículos 316 y 317. Los cuales plantean los Principios
Generales de la Tributación y la autonomía de que goza la administración
tributaria. Así como también lo establecido en el Titulo IV, Del
Poder Público, Capitulo II, de la competencia del Poder
Público Nacional, articulo 156, numerales 12 y 15, referentes a la
creación, organización, recaudación, administración y control de los
impuestos y el régimen del comercio exterior y la organización y régimen de
las aduanas, respectivamente.

Ley Orgánica de Aduanas

Esta Ley, contenida en el decreto No. 2990, publicada en Gaceta

Oficial No. 36.575 de fecha 04/11/1998, entró en vigencia el 04/01/1999,
constituye el marco legal en cuanto a materia aduanera de refiere.
Establece en el artículo No. 2 que la organización, funcionamiento,
control y régimen del servicio aduanero competen al Presidente de la
República, en Consejo de Ministros, al Ministro de Finanzas y al jefe de la
Administración Aduanera.

De acuerdo a lo establecido en el artículo No. 3, corresponde al

Presidente de la República, en Consejo de Ministros, crear y eliminar
aduanas, otorgarles el carácter de Principales o Subalternas. Al Ministro de
Finanzas le corresponde, entre otras funciones, según el artículo No. 4;
Ejercer la máxima autoridad sobre los funcionarios de la Administración
Aduanera, Dictar las normas para que la información relativa a las
operaciones aduaneras y a la actividad financiera generada por ella sea
asentada en libros, registros, documentos o cuentas bancarias especiales.

Según lo establecido en el artículo No. 05, entre las funciones

atribuidas al Jefe de la Administración Aduanera, están:

 Dirigir y supervisar la actuación de las aduanas en el país;

  Planificar, ejecutar, coordinar, organizar y programar el
control, la inspección, fiscalización y resguardo en materia
aduanera.
 Diseñar y aplicar los sistemas informáticos a los fines de
obtener la máxima eficacia, celeridad y transparencia de los
sistemas y procedimientos que utiliza el sistema aduanero;

 Elaborar y aplicar los manuales organizacionales y de

procedimientos que requiera el servicio aduanero.

En el capitulo IV, articulo No. 17 se establece la figura del

Intendente de Aduanas como la máxima autoridad de la Intendencia
Nacional de Aduanas y el jefe de la Administración Aduanera, quién
tendrá el carácter de Inspector Fiscal General de la Hacienda Pública
Nacional. En el articulo No. 16 se establece la creación de la
INTENDENCIA NACIONAL DE ADUANAS, a la cual le corresponde el
ejercicio de todas las funciones y potestades atribuidas a la
Administración Aduanera, conforme a lo dispuesto en la Ley Orgánica
de Aduanas, sus Reglamentosy demás disposiciones contempladas en
el ordenamiento jurídico vigente, entre otras se mencionan:

Definición de Términos Básicos

Según Tamayo (1993:78) la definición de términos básicos, es “la

aclaración del sentido que se utilizan las palabras o conceptos empleados en
la identificación y formulación del problema” A continuación se presenta un
resumen de los mismos.
 Acceso a Mercado: Definición de normas comerciales de un país
para facilitar o limitar el ingreso de bienes y servicios de otros países o grupo
de países. El acceso a mercado tiene relación con políticas sobre aranceles,
barreras no arancelarias y para-arancelarias (cuotas, prohibiciones, etc.) y en
la práctica con: normas de origen, normas sanitarias y fitosanitarias, entre
otras.

Aduana: Servicio público encargado de vigilar y fiscalizar el paso

de mercancías por las costas, fronteras y aeropuertos de la República,
de intervenir en el tráfico internacional para los efectos de la recaudación de
los impuestos a la importación, exportación y otros que determinen las leyes,
y de generar las estadísticas de ese tráfico por las fronteras, sin perjuicio
de las demás funciones que le encomienden las leyes.

Agente de Aduana: Profesional auxiliar de la función pública

aduanera, cuya licencia lo habilita ante la Aduana para prestar
servicios a terceros como gestor en el despacho de mercancías.
Control de la Aduana: Conjunto de medidas tomadas con vistas
a asegurar la observancia de las leyes y reglamentos que la Aduana está
encargada de aplicar.

Declaración: Documento mediante el cual se formaliza una

destinación aduanera, el que deberá indicar la clase o modalidad de la
destinación de que se trate.

Derecho Ad-Valorem: Tributo que grava la importación de

mercancías y que se fija en porcentaje sobre el valor aduanero de ellas.

Derechos De Aduana: Derechos establecidos en el Arancel Aduanero

y/o en la legislación nacional, a los cuales están sujetas las mercancías que
entran al territorio nacional o que salen de él.
 Derecho Específico: Tributo que grava la importación de mercancías
en una cantidad fija de dinero por cada unidad de medida previamente
establecida, que puede ser kilogramo, litro, docena, metro, etc.

Destinación Aduanera: Manifestación de voluntad del dueño,

consignante o consignatario que, expresada en la forma prescrita por ley,
indica el régimen aduanero que debe darse a las mercancías bajo potestad
del Servicio.

Licencias a la Importación: Medida de carácter administrativa por

medio de la cual se controla las importaciones que realiza un país.

Mercancía extranjera: La que proviene del extranjero y cuya

importación no se ha consumado legalmente, aunque sea de producción
nacional; o que habiéndose importado bajo condición, ésta deje de cumplirse.
Mercancía Nacional: Es la producida o manufacturada en el país
con materias primas nacionales o nacionalizadas.

Transportista: Persona que transporta efectivamente las mercaderías

o que tiene el mando o la responsabilidad del medio de transporte.

Circunscripción Aduanera: Es el territorio aduanero delimitado para

cada aduana principal, dentro de la cual éstas ejercerán la potestad
aduanera. Artículo 1° del Reglamento de la Ley Orgánica de Aduanas.

Zona Primaria: Área de la circunscripción aduanera integrada por las

respectivas oficinas, patios, zonas de depósitos, almacenes, atracaderos,
fondeaderos, pistas de aterrizaje, avanzadas y en general por los lugares
donde los vehículos o medios de transporte realizan operaciones inmediatas
y donde las mercancías que no hayan sido objeto de desaduanamiento
quedan depositadas.
Operacionalización de la Variable

Objetivos Variables Dimensiones Indicadores Instrumento Ítems

Específicos
Transporte Terrestre
Describir el Funcionamiento de la Marino
funcionamiento de Aduana de la empresa Aereo Cuestionario 1-3
la Aduana de la Transjoildaca Marine
empresa Limited C.A.
Almacén Infraestructura
Transjoildaca
Marine Limited C.A.

Comercialización Productos
Identificar Fortalezas, debilidades, Equipos
fortalezas, oportunidades y Estructura
debilidades, amenazas de las
oportunidades y actividades aduaneras de
amenazas de las la empresa Transjoildaca Cuestionario 4-5
actividades Marine Limited C.A, en
aduaneras de la función de incentivo al
empresa proceso de intercambio
Transjoildaca internacional. Actividades Nacionales
Marine Limited C.A, Internacionales
en función de
incentivo al proceso
de intercambio
internacional.
 Indagar la normativa Normativa vigente Recursos legales Leyes Cuestionario
vigente relacionada relacionada con las Normativas
con las actividades actividades 6-7
internacionales de la
internacionales de la
empresa
Transjoildaca empresa Transjoildaca
Marine Limited C.A. Marine Limited C.A

Señalar los Mecanismos o Procesos de Cuestionario

mecanismos o procedimientos como importación y
procedimientos incentivo al proceso de Importación y exportación
como incentivo al intercambio internacional exportación 8-10
proceso de para la empresa
intercambio Transjoildaca Marine
internacional para la Limited C.A..
empresa
Transjoildaca
Marine Limited C.A..
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)
 CAPÍTULO III

MARCO METODOLÓGICO

En el presente capítulo se presenta la metodología que se utilizará

durante el desarrollo de la investigación estará comprendida por: modalidad
de investigación, tipo de investigación, diseño de la investigación, población y
muestra, técnica e instrumento de recolección de datos, validez y
confiabilidad, del instrumento de recolección de datos, técnicas de análisis de
datos.

3.1.- Tipo de Investigación

Con respecto al tipo de investigación a realizar, es descriptiva, ya que

en el estudio de la problemática se describieron sistemáticamente la variable
e indicadores de manera independiente para identificar las magnitudes de
aparición de estas en la formación del problema referido al Diagnostico de las
actividades aduaneras de la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A.
como incentivo al proceso de intercambio internacional en Carúpano, Estado
Sucre 2015-2016.Así, Hernández y Otros (2006), señalan que:

los estudios descriptivos buscan especificar las propiedades,

las características y los perfiles de personas, grupos,
comunidades, procesos, objetos o cualquier otro fenómeno que
se someta a un análisis, es decir, miden, evalúan o recolectan
datos sobre diversos conceptos (variables), aspectos,
dimensiones o componentes del fenómeno a investigar (p.106).
Al respecto, la investigación descriptiva consiste en la caracterización
de un hecho, fenómeno, individuo o grupo, con el fin de establecer su
estructura o comportamiento. Los resultados de este tipo de investigación se
ubican en un nivel intermedio en cuanto a la profundidad de los
conocimientos.
3.2.- Diseño de la Investigación

En cuanto al diseño, el estudio fue de campo, pues la información se

recolectó directamente en la empresa cuestión de estudio, su carácter fue
primario motivado a que fue conseguida donde se manifestó la problemática
estudiada con respecto al diagnóstico de las actividades aduaneras de la
empresa Transjoildaca Marine Limited C.A. como incentivo al proceso de
intercambio internacional en Carúpano, Estado Sucre 2015-2016. Al respecto
FEDEUPEL (2003), señala que el estudio de campo es:

El análisis sistemático de problemas en la realidad, con el

propósito bien sea de describirlos, interpretarlos, entender su
naturaleza y factores constituyentes, explicar sus causas y
efectos, o predecir su ocurrencia haciendo uso de métodos,
características de cualquiera de los paradigmas o enfoques de
investigación conocidos o en desarrollo.(p.14)
De acuerdo con el Autor,la investigación de campo es aquella que
consiste en “la recolección de datos directamente de los sujetos investigados
o de la realidad donde ocurren los hechos (datos primarios) sin manipular o
controlar variable alguna, es decir, el investigador obtiene la información pero
no altera las condiciones existentes.

Con apoyo documental, debido a que se realizó una revisión de textos,

leyes, normativas relacionadas al tema.

3.3.- Población y Muestra

3.3.1.- Población

Al tratar el tema de población se introduce el concepto de universo, al

cualse le da igual significado, pero en realidad son de diferente contenido y
tratamiento, en razón de los resultados que arrojan. Por su parte, agrega
Bavaresco (2006) que:
 la realidad está centrada en lo que se llama la población,
siendo ésta el conjunto total de unidades de observación que
se consideran en el estudio (nación, estados, localidades,
grupos, comunidades, objetos, instituciones, empresas,
asociaciones), es decir, la población es la totalidad de los
elementos que forman un conjunto. (p. 91).
Esta apreciación concuerda con lo señalado sobre la población o
universo siendo esta un subconjunto de todos los casos que concuerdan con
determinadas especificaciones. Así, la población seleccionada para la
presente investigación estuvo conformada por once (11)empleados
Administrativos del departamento de comercialización, tal como se muestra
en el siguiente cuadro:

Tabla 2
Características de la Población
Unidad Educativa Docentes
departamento de comercializaciónde 11
la empresa Transjoildaca Marine
Limited C.A.
Total 11
Fuente: Nómina de la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A. (2016)

3.3.2.- Muestra

En segundo lugar la muestra, según Hernández, (2006), “es laparte o

fracción representativa de un conjunto de una población, que ha sido
obtenida con el fin de investigar ciertas características del mismo”(p.247).
Igualmente, la muestra es una porción representativa de la población, que
permite generalizar sobre ésta los resultados de una investigación.

En la presente investigación, por ser la población estadísticamente

manejable no se seleccionó la misma y se trabajó con el total de la población
siendo esta once (11) empleados Administrativos del departamento de
comercialización de la empresa transjoildaca Marine Limited C.A..
3.4.- Técnica e Instrumento de Recolección de Datos

Es importante recalcar que la investigación no tiene significado sin las

técnicas de recolección de datos. Estas técnicas conducen a la verificación
del problema planteado. Cada tipo de investigación determina las técnicas a
utilizar y cada técnica establece sus herramientas, instrumentos o medios
empleados. Así mismo, se indica que la técnica de investigación hace
referencia a los procedimientos a utilizar para llevar a efecto la investigación.

Por su parte, para Sabino (2002), la técnica es el medio para llegar a

un fin y un instrumento de recolección de datos, como “cualquier recurso de
que se vale el investigador para acercarse a los fenómenos y extraer de ellos
la información”. (p. 99)

Para la recolección de los datos se seleccionó la encuesta, por cuanto

se consideró que la misma podría usarse para obtener datos vinculados con
lo expresado por la población en relación a la problemática objeto de estudio
referida a Diagnosticar las actividades aduaneras de la empresa
Transjoildaca Marine Limited C.A. como incentivo al proceso de intercambio
internacional en Carúpano, Estado Sucre 2015-2016. Arias (2006), expresa,
la encuesta es “una técnica que pretende obtener información suministrada
por el grupo o muestra de sujetos acerca de sí mismos, o en relación con un
tema en particular”. (p.72)

En relación al instrumento de recolección de información se elaborará

un (01) cuestionario estructurado el cual será utilizado para recabar los datos
relacionados con el Diagnostico de las actividades aduaneras de la empresa
Transjoildaca Marine Limited C.A. como incentivo al proceso de intercambio
internacional en Carúpano, Estado Sucre 2015-2016.
 Según Arias (2006) señala que el cuestionario es “la modalidad que se
realiza de forma escrita mediante un instrumento o formato de papel
contentivo de una serie de preguntas”(p.74). En concordancia con lo
expresados por el autor el cuestionario es el instrumento que detecta los
datos que se van a tratar para la obtención de resultados en cuanto a la
solución de la variable de estudio.

3.5.- Validez

Para, Hernández y Otros (2006), señalan “la validez es el grado en

que un instrumento realmente mide la variable que pretende medir”. (p.277).
Para la validación del cuestionario de la presente investigación se someterá
el mismo a la consideración de tres (03) expertos profesionales, los cuales se
analizarán cada uno de los ítems definiendo su pertinencia con los
indicadores, dimensiones y objetivos propuestos, solicitando a los
especialistas analizar el mismo en cuanto a forma y contenido.

Al respecto, se elaborará una guía de validación del instrumento de

recolección de información, la cual fue entregada a los expertos quienes
realizaron la lectura del mismo, sin arrojar correcciones de forma o de fondo,
indicando que el cuestionario era apto para ser aplicado a la población de
estudio.

3.6.- Confiabilidad

Para Landeau (2007), “la confiabilidad es el grado con el cual el

instrumento prueba su consistencia, por los resultados que produce al
aplicarlo repetidamente al objeto de estudio”. (p.81) En este sentido, Palella y
Martins (2004), la define como “la ausencia de error aleatorio en un
instrumento de recolección de datos. Representa la influencia de azar en la
medida; es decir, es el grado en el que las mediciones están libres de la
desviación producida por los errores causales”.(p.150)

Por otro lado para la confiabilidad del instrumento se someterá a una

prueba piloto, que consistirá en aplicárselo a un limitado número de personas
de la población en estudio, para luego aplicarlo definitivamente. Es decir, que
es equivalente a estabilidad y predictibilidad, sin embargo, para los efectos
de esta investigación el instrumento debe ser validado en toda su extensión
para que pueda tener un grado de confiabilidad por medio de una prueba
piloto.

3.6.- Técnica de Análisis de Datos

El tratamiento de la información recabada durante el trabajo de campo

tiene una vertiente cuantitativa. Agregando, además que los datos obtenidos
serán analizados de manera cuantitativa en función de las variables objeto de
estudio. Con este enfoque, Palella y Martins (2004), quienes señalan que

a la luz de los resultados obtenidos, el investigador debe

analizar las categorías y las definiciones que conforman el
marco teórico y, al igual que hizo con el problema, tendrá que
aclarar si estos elementos fueron los más adecuados o si
fueron insuficientes para captar la complejidad del objeto de
investigación.(p.168)
Los datos que arroje el instrumento serán procesados estadística y
valorativamente, facilitando la obtención de conclusiones concretas, las
cuales permitieron la formulación de recomendaciones, así como el
Diagnostico de las actividades aduaneras de la empresa Transjoildaca
Marine Limited C.A. como incentivo al proceso de intercambio internacional
en Carúpano, Estado Sucre 2015-2016.
 CAPITULO IV

ANÁLISIS Y PROCESAMIENTO DE LOS RESULTADOS

Luego de aplicadas las encuestas a once (11) empleados del

departamento de comercialización de la empresa Transjoildaca Marine
Limited C.A., las mismas se agruparon en categorías de respuestas similares
para cada items. Asimismo, se organizó la información a través de cuadros,
para interpretarlos tal como se presentan a continuación:

CUADRO Nº 2

Distribución absoluta y porcentual relacionado al transporte de la empresa

Transjoildaca Marine Limited C.A cuenta con transporte necesario para
trasladar su producto

Indicadores Valor absoluto Valor porcentual

Si 0 0%
No 20 100%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En relación al presente cuadro se puede evidenciar que el 100% de la

población encuestada objeto de estudio expresaron que no cuentan con
transporte especializado para trasladar sus productos.
 CUADRO Nº 3

Distribución absoluta y porcentual relacionado con la infraestructura física

para almacenar sus productos

Indicadores Valor absoluto Valor porcentual

Si 20 100%
No 0 0%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En relación a este cuadro se puede observar que el 100% de la

población encuestada expresaron que si cuentan con infraestructura física
para almacenar sus productos.
 CUADRO Nº 4

Distribución absoluta y porcentual relacionado a intermediarios de la empresa

Transjoildaca Marine Limited C.A.

Indicadores Valor absoluto Valor

porcentual
Si 20 100%
No 0 0%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En relaciona este cuadro se pudo observar que el 100% de la población

encuestada expresaron que si existen intermediarios a la hora de vender sus
productos, porque así tienden a vender el producto más rápidamente.
 CUADRO Nº 5

Distribución absoluta y porcentual en relación a como consideran más

beneficiosas las ventas

Indicadores Valor absoluto Valor

porcentual
Vendiendo directamente al 18 90%
consumidor
Vendiendo a intermediarios 2 10%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En relación al cuadro Nº 5 se puede observar que el 90% de la

población encuestada dice que sus ventas son más beneficiosas si venden al
consumidor porque sus ganancias serían mayores que vendiendo
directamente al intermediario.

Mientras que el 10% de la población encuestada dice que sus ventas

serian beneficiosas si venden directamente al intermediario puesto a que de
esta manera pueden vender su producto más rápidamente.
 CUADRO Nº 6

Distribución absoluta y porcentual relacionado al tiempo de planificación de la

empresa Transjoildaca Marine Limited C.A.

Indicadores Valor absoluto Valor %

Semanal 10 50%
Quincenal 10 50%
Mensual 0 0%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En el presente cuadro se puede observar que un 50% de la

población encuestada manifestaron que se planifica este tipo de actividades
de forma semanal. Mientras el otro 50% expreso que se planifican
quincenalmente todo dependiendo de la prontitud con que se comercialice o
se necesite el producto o equipo.
 CUADRO Nº 7

Distribución absoluta y porcentual en relación a que tiempo de llegada de las

importaciones por la empresa Transjoildaca Marine Limited C.A para ser
entregadas.

Indicadores Valor absoluto Valor %

2 Días 15 75%
4 Días 5 25%
1 Semana 0 0%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En relación al presente cuadro se puede observar que un 75% de la

población encuestada expreso que su duración seria de 2 días. Mientras que
el otro 25% dice que dura máximo 4 días todo dependiendo de la cantidad y
al equipo o producto que se importe.
 CUADRO Nº 8

Distribución absoluta y porcentual relacianada a la realización de campañas

de incentivo al proceso de intercambio internacional por parte de la empresa
Transjoildaca Marine Limited C.A.

Indicadores Valor absoluto Valor %

Si 0 0%
No 20 100%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En lo observado se manifiesta que el 100% de la población

encuestada respondió que dentro de la organización actualmente no se
realiza ninguna actividad que incentive el proceso de intercambio
internacional.
 CUADRO Nº 9

Distribución absoluta y porcentual relacionada a al espacio físico y los

mecanismos necesarios para realizar actividades internacionales de la
empresa Transjoildaca Marine Limited C.A

Indicadores Valor absoluto Valor %

Si 20 100%
No 0 0%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En el presente cuadro se puede observar que el 100% de los

encuestados respondieron que si cuentan con el espacio físico para realizar
este tipo de actividad, además la empresa cumple con todos los mecanismo
legales necesarios para ejecutarla de forma efectiva y eficaz.
 CUADRO Nº 10

Distribución absoluta y porcentual en relación en que si la empresa

Transjoildaca Marine Limited C.A cuenta con un lugar en el mercado del
proceso de comercialización internacional.

Indicadores Valor absoluto Valor %

Si 20 100%
No 0 0%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En este cuadro se puede observar que el 100% de los encuestados

expresaron que sí, cuenta con un lugar en el mercado de esta forma su
proceso de comercialización mejoraría, porque así sus ventas y sus
ganancias serian mayor y sus clientes aumentarían.
 CUADRO Nº 11

Distribución absoluta y porcentual en relacionada con el cumplimiento

de los procesos de importación y exportación por parte de la empresa
Transjoildaca Marine Limited C.A.

Indicadores Valor absoluto Valor %

importación 10 50%
exportación 10 50%
Total 20 100%
Fuente: La Rosa, La Rosa y López (2016)

En este cuadro se puede observar que el el 50% de los encuestados

expresaron que sí, cumplen con el proceso de importación y el 50% restante
esta de acuerdo que no se centa con la actividad de exportación por ello no
se realiza este procedimiento.