1.

G E RAL
O escopo de fornecimento consiste em:
1. Preparação superficial - deverá ser feita por jateamento
ao metal branco, Sa3, integralmente no equipamento
inclusive na viga de Rolamento;
2. Todos os resíduos da pintura retirada deverão ter
coletados e sua destinação deverá ser controlada e
aprovada pela CONTRATADA e CONTRATANTE
3. Inspeção das soldas estruturais - deverá ser feita por
inspetor qualificado conforme plano de inspeção “PIT”
anexo e desenho do esquema de inspeção de soldas.
4. Pintura de fundo: conforme esquema definido neste
documento
5. Pintura de acabamento: conforme esquema definido
neste documento.
Nota: todo o processo de preparação e pintura deverá ser
acompanhado por um inspetor de pintura qualificado com
emissão de relatório em cada fase do processo.
2. S U P E R FI CIE A SER T RATADA :
A superficie total estimada para jateamento e pintura de cada
equipamento esta em torno de:
 E Q U I PA M E N TO M O N O T R I L H O ( M ²) Sa3: 200
m2
 V I G A M O N O T R I L H O ( M ²) Sa3: 450 m2
 D I S P O S I T I V O D E I Ç A M E N TO ( M ²) Sa3: 200
m2
3. T RATAME NTO DE S U P E RFICI ES ( NO C AMPO E NA F ABRICA )
Para o tratamento das superficies a serem pintadas deverao ser
seguidas as recomendacoes das normas aplicaveis da ABNT ou
SIS.
Todas as peças antes de receberem o tratamento, deverao
passar por uma rigorosa inspecao visual, controlando-se
acabamento de solda e lixamento, rebarbas de recorte, e as
areas afetadas por graxas, oleos e outras substancias
gordurosas deverao ser removidos por lavagem apropriada.
A limpeza das pecas sera feita conforme segue:
Superficies Metalicas – atraves de jateamento por granalha
de aco angular e semiesferica, de granulacao apropriada para o
perfil de rugosidade indicado. O perfil de rugosidade para a
maior parte das tintas sera de 50 a 70 micrometros. O maximo
perfil de rugosidade permitido sera de 80 micrometros. Os
abrasivos utilizados deverao estar de acordo com a norma ABNT
NBR-8264;
A peça jateada devera ser manuseada com a utilizacao de
luvas adequadas, isentas de po, graxas ou outras substancias
que possam transferir-se para a superficie jateada. A peca
jateada nao devera entrar em contato com ambientes onde se
verifique umidade relativa superior a 85%, presenca de po,
 vapores de qualquer natureza, oleos e graxas. A temperatura do
substrato devera estar 3°C acima do ponto de orvalho. O
processo de tratamento nao devera ser interrompido por um
periodo superior a tres horas, apos o jateamento;
A aplicacao da primeira demão de tinta deve ser feita no
menor prazo possivel e no mesmo dia da limpeza e tambem
serem seguidas as recomendacoes descritas no item a seguir.
O padrao de jateamento sera ao metal branco padrão Sa3,
conforme norma ABNT NBR- 7348.
Deverao ser previstas as execuçoes de lavagem, limpeza e
preparação de superficie de pintura externa e interna nas vigas
e colunas dos equipamentos.
Os pontos localizados que apresentam corrosao deverao ser
limpos e ter aplicacao de ciclo de pintura de base epoxidica
completo (fundo e acabamento).
Em particular, as superficies sob as fixações do Caminho de
Rolamento da Monoviga, ou seja a Viga de Rolamento devera ser
completamente limpa e pintada.
Nota: A Contratada deverá informar como pretende fazer o
jateamento e pintura das partes da viga metalica sob a
fixação da coluna de concreto.
4. A P LICAÇÃO DA TINTA

Deverao ser observados os topicos, tais como: temperatura do

substrato e condicoes ambientais, sendo que a umidade relativa
do ar nao deve ser superior a 85% e a temperatura do substrato
deve estar 3ºC acima do ponto de orvalho.
Tambem deverao ser observados: limpeza das superficies,
metodos e equipamento de aplicacao das tintas, intervalo entre
demaos, tempo de cura e de manuseio, diluicao e mistura das
tintas, parametros de espessura minima e maxima, sendo a
minima conforme indicada nos esquemas de pintura e a maxima
ate 40% acima da espessura minima.
Para as medicoes de espessura do filme seco, serao feitas
medicoes em toda a extensao das superficies pintadas, sendo as
espessuras minimas e maximas conforme indicado acima e que
nao deverao ser ultrapassadas em qualquer ponto da peca.
Nao serao aceitos processos de aplicação por pincel, trincha ou
rolo exceto nas areas onde se fizer necessário.
Arestas, cantos vivos, pequenos orifícios (frinchas), emendas,
juntas, soldas, parafusos e outras irregularidades de superfícies,
deverão receber uma demão de reforço da tinta de fundo
anticorrosivo, utilizando obrigatoriamente trinchas de boa
qualidade. Em seguida, aplicar o sistema de pintura completo.
Deverá ser feita inclusive a pintura sob a viga de rolamento da
monovia.
A pintura nao devera ser aplicada em superficies aquecidas por
exposicao direta ao sol ou a outras fontes de calor.
As superficies nao deverao apresentar falhas, poros,
escorrimentos, pingos, rugosidades, ondulacoes, trincas, marcas
 de limpeza, bolhas, bem como variacao na cor, textura e brilho.
A pelicula de tinta devera ser lisa e de espessura uniforme.
Arestas, cantos, pequenos orificios (frinchas), emendas, juntas,
soldas, rebites e outras irregularidades de superficies deverao
receber tratamento especial, de modo a garantir que a pintura
tenha uma espessura adequada.
Deverao ser comprovados previamente os valores dos testes de
aderencia.
As tintas deverao ter suas caracteristicas de aplicabilidade
apropriadas para as condicoes climaticas da obra, tais como
temperatura de aplicacao, umidade relativa do ar, tempo de
secagem, intervalo entre demaos.
As temperaturas do local da obra variam entre – 5°C (cinco
graus Celsius negativos) e +40°C (quarenta graus Celsius
positivos).
A camada de tinta deve ser impermeavel e continua em 100%
das superficies pintadas.
Devem-se evitar regioes sem coberturas de tintas nos cordoes
de soldas, furos, unioes aparafusadas, etc.
As arestas provenientes da junção de chapas serão calafetadas
com elastômeros tipo silastic, não permitindo assim entrada de
agua.
5. C UI DAD OS C O M AS S UP E RFI CIE S P INTADAS
Pecas que tenham sido pintadas nao deverao ser manuseadas
ou trabalhadas antes que a pelicula de tinta esteja totalmente
seca ou curada conforme recomendacoes do fabricante das
tintas.
Ate a montagem final todas as peças pintadas deverão ser
armazenadas fora do contato direto com o solo, em ambiente
arejado e livre da formacao de aguas estagnadas e sobre
superficies que nao danifiquem a superficie pintada.
As partes onde a pintura tenha sido eventualmente danificada
durante o manuseio (transporte/montagem) deverao ser
submetidas a retoque conforme procedimento original ou
especifico para reparos.
6. R ETOQ U E S E P INT U RA DE A CABAMENTO F INAL NA O BRA
Apos a montagem dos equipamentos na obra, as superficies
pintadas que foram danificadas devido a transporte ou
montagem deverao ser retocadas, sendo que todas as
superficies dos equipamentos deverao receber uma demao
suplementar da tinta de acabamento.
Esta demao suplementar sera denominada pintura de
acabamento final na obra.
Para a execucao dos retoques devera ser seguida a
recomendacao do fabricante das tintas.
Antes da execucao da pintura de acabamento final, as
superficies deverao ser limpas com solvente recomendado pelo
 fabricante das tintas e receber uma aplicacao com preparador
de superficie, recomendado pelo fabricante das tintas.
As tintas e solventes para estes servicos deverao ser do mesmo
fabricante daquelas ja aplicadas na fabrica pela contratada.
As cores das tintas tambem serao as mesmas daquelas
aplicadas na fabrica.
Os parafusos e porcas tambem deverao ser adequadamente
retocados, apos os apertos e ajustes finais.
7. Q UALIDAD E DAS T INTAS .
Todas as tintas utilizadas no fornecimento deverao ser de um
mesmo fabricante e com os produtos previamente aceitos. Para
a garantia da qualidade deverao ser realizados testes e
verificacoes tais como: perfil de rugosidade, condicoes
ambientais, preparo das tintas, espessuras do filme umido e
seco, procedimentos de preparo de superficie e aplicacao de
tintas, uniformidade, aderencia do filme seco.
Em hipotese alguma poderao ser utilizadas tintas com prazo de
validade vencido.
As tintas utilizadas deverao ser apropriadamente compativeis e
nao prejudiciais a saude do ser humano e ao meio ambiente. Os
seus componentes, subprodutos ou residuos deverao estar em
conformidade com as leis ambientais vigentes. Quaisquer danos
causados ao ser humano ou ao meio ambiente, pelas tintas e
seus componentes, devidamente comprovados, serao de inteira
responsabilidade das fabricantes das tintas ou dos que nao a
manusearam adequadamente.
E de responsabilidade da CONTRATADA, fornecer todas as tintas
para as pintura de campo.
Para a garantia da qualidade deverão ser realizados testes e
verificacoes tais como: perfil de ancoragem, condições
ambientais, preparo das tintas, espessura do filme úmido e
seco, procedimentos de preparo de superfície e aplicação de
tintas, uniformidade, aderência do filme seco.
Deverão ser apresentados para analise e aceitação, no plano de
inspeção e testes (PIT), todos os testes e ensaios de preparo de
superfície, aplicação de tintas e inspeções que serão realizados.
As tintas deverão ter suas caracteristicas de aplicabilidade de
acordo com as condições climaticas do local da pintura.
8. S U P E R FÍ CIE S DE E M E NDAS Q UE S E RÃO S OL DADAS NA O BRA
Todas as bordas das chapas preparadas para soldagem na obra
deverão receber uma camada de composto anticorrosivo.
Este composto, que deverá ser aplicado de acordo com as
instruções do fabricante, não deverá requerer a sua remoção
antes da soldagem, isto é, a tinta deverá ser apropriada à
soldagem.
Para a aplicação deste anticorrosivo, deverá ser deixada sem
pintura uma faixa de 150 mm nas superfícies adjacentes à
extensão a ser soldada.
 Nota: A CONTRATADA deverá prever um acréscimo de tintas e
solventes para estes serviços.
9. T RA NS P O R T E E M AN US EI O A P Ó S A P INT URA
Todas as peças pintadas e liberadas para transporte deverão ser
cuidadosamente acomodadas para transporte (em berços de
apoio próprios), a fim de causar o menor dano possível à
pintura.
10. G ARANTIA DA P INT URA NA F ÁBRICA E NO F O RNE CIM E NTO DE T IN TAS
As tintas aplicadas deverão ter garantia de 2 (dois) anos após a
data de aceitação, de quaisquer defeitos originados pelo não
atendimento das características esperadas da tinta e da
aplicação na fábrica ou na obra.
11. T ESTE DE A D E R Ê N CIA
Para a pintura de fábrica e/ou obra deverá ser feito teste de
aderência pelo processo por tração, com instrumento apropriado
(ADHESION TESTER), devendo atingir a tensão mínima conforme
os esquemas abaixo indicados e em conformidade com a norma
ASTM D4541 e norma ISO 4624:
 Superfícies Submersas - Normal: 30 kgf/ cm2;
 Superfícies Externas (Expostas-
normal/protegidas/Intemperismo): 25 kgf/ cm2;
 Superfícies em Contato com Óleo: 30 kgf/ cm2;
 Superfícies Externas do invólucro do barramento: 25 kgf/
cm2;
 Superfícies Zincadas por Metalização, Aspersão, Zincagem:
25 kgf/ cm2;
Nota: Os testes de aderência serão feitos em corpos de prova
apensos a peça, cuja pintura foi realizada simultaneamente
ao processo de pintura realizado na peça.
12. COR DE ACABAMENTO
Devera ser prevista a pintura completa de acabamento dos
equipamentos, na cor amarela, notacao Munsell 5 Y 8/12.
 AP LI CAÇÃO E S Q U E MA CO R MUNS E L L
E S T R U T U R A S , PA S S A D I Ç O S , C O M P O N E N T E S
AMARELO
MECÂNICOS, CORRIMÕES, ESCADAS, 1 ,3 5Y 8 /1 2
SEGURANÇA
CARRO, VIGA CABECEIRA, TRUQUES
PA R T E S G I R AT Ó R I A S , A C O P L A M E N T O S ,
E I X O S , C A R R I N H O S P O R TA - C A B O S , R O D A , 1 LARANJA 2 ,5 Y R6 /1 4
R O L D A N A , TA M B O R , E N R O L A D O R D E C A B O S

E Q U I PA M E N TO S M E C A N I C O S E E L E T R I C O S :
1 CINZA CLARO N6 , 5
R E D U TO R , M O TO R E F R E I O

Z EBRADO AMARELO LISTRADO

MOITÃO, VIGA PESCADORA, BARRAS DE
1 ,2 SEGURANÇA C/
C A R G A E PA R A C H O Q U E S
FA I X A S P R E TA S
N1 E 5 Y8 / 12
AMARELO
CABINE DO O PERADOR: EXTERNA 5Y 8 /1 2
SEGURANÇA
1
CABINE DO O PERADOR: INTERNA VERDE CLARO 5 G6 / 2

SUPERFICIE INTERNA SALA ELÉTRICA VERDE CLARO 5 G6 / 2

1
SUPERFICIE INTERNA VIGAS E PERNAS BRANCO N9
DUTOS E ELETRODUTOS PA D R Ã O
1
(S U P E R F Í C I E E X T E R N A ) : CO N TR ATA NTE
13. P INTU RAS DE O B RA
Para o preparo de superficies e pintura, todos os equipamentos
principais utilizados deverao estar em bom estado e atender as
necessidades exigidas.
Os equipamentos que sofrem desgaste, tais como: bicos de jato,
partes internas das pistolas, mangueiras, deverao ser novos e
proprios para o abrasivo e tintas utilizadas.
Antes da execucao dos trabalhos a CONTRATADA devera
elaborar um procedimento de trabalho no qual deverao constar
as condicoes minimas de seguranca, bem como, as dificuldades
para a realizacao dos servicos de jateamento e pintura a
efetuar, tambem, devera planejar a execucao dos servicos e
todos os equipamentos que serao utilizados, tais como
guinchos, andaimes, ventiladores, exaustores, aquecedores,
compressores, equipamentos completos de jato e pintura.
Na obra devera haver no minimo os seguintes equipamentos
para controle de qualidade:
 Rugosimetro;
 Padrao comparativo do preparo de superficie;
 Termohigrometros;
 Medidor de pelicula do filme umido;
 Medidor de pelicula do filme seco - preferencialmente do
tipo eletronico;
 Materiais para testes de aderencia;
 Medidores de temperatura do substrato;
 Medidor de viscosidade.
Os materiais para pintura deverao ser armazenados em locais
isentos de outros materiais combustiveis, com as precaucoes de
 seguranca necessarias e de acordo com as recomendacoes dos
fabricantes e das normas aplicaveis.
A obra devera dispor da norma aplicavel da ABNT ou SIS,
principalmente sobre controle de qualidade das tintas,
abrasivos, aplicacoes, boletins tecnicos de todas as tintas que
estao sendo utilizadas.
Devera ser prestada total assistencia tecnica para a execucao
das pinturas, atraves de um supervisor do fabricante, sempre
que houver necessidade do mesmo na obra.
Os pintores deverao ter experiencia especifica com o tipo de
tinta a ser aplicada. Deverao dispor de todos os equipamentos
de seguranca necessarios e serem orientados sobre as medidas
de seguranca que deverao ser adotadas.
14. S U P E R FÍCI ES U SI NADAS
As superfícies usinadas deverão estar completamente isentas de
materiais estranhos e revestidos com proteção anticorrosiva
removível. As superfícies de contato acabadas, de metal ferroso,
de juntas parafusadas, deverão ser lavadas com um inibidor de
corrosão e revestidas com um anticorrosivo adequado antes do
embarque. As superfícies acabadas das grandes peças e outras
superfícies deverão ser protegidas com madeira ou outra
proteção apropriada.
Pinos e parafusos não montados deverão ser lubrificados e
embalados com papel impermeável ou protegidos por outros
meios adequados.
15. S U P E R FÍCI ES SEM P INTURA
As superfícies que não serão pintadas deverão ser recobertas ou
de outro modo protegidas durante a operação de limpeza e
pintura das superfícies contíguas.
16. S U P E R FÍCI ES Z IN CADAS
As superfícies zincadas a princípio não precisam ser pintadas,
salvo se especificamente necessário por questões de aparência
ou segurança.
Parafusos, porcas e arruelas, quando não indicado em contrário,
deverão ser zincados por processo eletrolítico, ou outro processo
similar aceito.
A espessura mínima admissível será de 12 micrometros.
17. C O M PO N E N T E S DE P AINÉI S , C UBÍ CUL O S E A FINS
Todas as superfícies de cubículos e painéis, compostos de metais
ferrosos, tais como invólucros, estruturas, portas e painéis fixos,
painéis elétricos, blindagens, chassis, tampas, tetos, assoalhos,
bases e outros, deverão receber tratamento conforme indicado
e alem disso, deverá ser atendida a norma ABNT NBR 8755
“Sistemas de Revestimentos Protetores para Painéis Elétricos”.
Nota: os painéis eletricos serão fornecidos pela CONTRATADA de
forma completa e acabada.
 18. E S Q U E MA DE P INT URA PARA O M O NO TRIL HO DE 30 T E A V IGA DE
R OLAME NTO
E S Q U E MA 1 - S U P E R FÍCI E M ETÁLICA
 Uma demão de tinta de fundo, a base de resina epoxi /
fosfato de zinco, alta espessura, bicomponente, altos
solidos, com pigmentos anticorrosivos isentos de
cromatos e chumbo, para aplicacao com espessura
minima do filme seco de 120 micrometros, por demão.
Solidos por volume na faixa de 80%. Deve atender a
norma ISO 2630;
 Uma demão de tinta intermediária, a base de resina
epóxi poliamida, alta espessura, bicomponente, para
aplicação com espessura mínima do filme seco de 120
micrometros. Sólidos por volume na faixa de 73%.
 Uma demão de tinta de acabamento, a base de resina
poliuretano/acrílico, bicomponente, para aplicação com
espessura mínima do filme seco de 80 micrometros.
Sólidos por volume na faixa de 52%. Atende N-2677
NOTA: Devera ser seguida a recomendacao do fabricante das tintas
para garantir a aderência entre as camadas.
Nas áreas internas onde nao tem incidencia de radiação solar,
a demão de tinta com resina poliuretana será substituida por
tinta de acabamento com resina epóxi, mantendo a mesma
espessura total do sistema.

ESQ U E M A 1 –M O N O T RI L H O DE 3 0 E V IG A - SU PE RF I C I E M E TÁL I C A
J AT E A M E N TO A B R A S I V O A O M E TA L B R A N C O , PA D R Ã O SA3,
DE ACORDO COM A NORMA A BNT NB R- 7 348 .
ESQUEMAS
I TEM DEMÃOS T I N TA ESPESSURA I N T E R VA L O ( H )
F INAL REFERENCIA
MIN MAX

E P Ó X I S U R FA C E
F UNDO 01 TOLERANTE 12 0 Μ 6 H 30 DIAS INTERSEAL 6 70 HS
ALUMÍNIO

INTERM. 01 EPÓXI POLIAMIDA 12 0 Μ 4 H 72 H INTERTUF 26 2

P O L I U R E TA N O
ACABAM. 01 80Μ 10 H PROLONGADO I N T E RT H A N E 99 0
ACRÍLICO

T O TA L 32 0 Μ
E S Q U E MA 2 – B AR RA DE C ARGA - S UP E RFÍCI ES S UBM E RSAS – N O RMAIS
Fazem parte deste esquema de pintura, os equipamentos
hidromecanicos que entrem em contato com a agua do rio.
Uma demão de tinta primer Etil Silicato de Zinco (inorgânico)
com teor de zinco acima de 85%, na cor cinza esverdeado, para
aplicação em uma única demão com 80 micrometros de
espessura na película seca. Sólidos por volume da tinta na faixa
de 62%. O produto deve atender a especificação contida na
norma SSPC -Paint Specification N20.
 Uma demão de tinta epóxi modificado, classe tar-free
bicomponente, altos sólidos por volume e baixo teor de
VOC, curada com poliamida, pigmentada com cargas
 inertes de alta dureza (alta resistência à abrasão), para
ser aplicada com espessura mínima de 200 micrometros
de espessura no filme seco, cor marrom. Sólidos por
volume de 85%.
 Uma demão de tinta epóxi modificado, classe tar-free
bicomponente, altos sólidos por volume e baixo teor de
VOC, curada com poliamida, pigmentada com cargas
inertes de alta dureza (alta resistência à abrasão), para
ser aplicada com espessura mínima de 200 micrometros
de espessura no filme seco, cor preta. Sólidos por volume
de 85%.
O produto deve atender a especificação contida na norma SSPC-
Paint Specification N16.
NOTA: Na interface da pintura entre a 1a demão da tinta etil silicato
de zinco e a 2a demão da tinta epóxi tar-free, deverá ser
seguida a recomendação do fabricante da tinta, para a
selagem do zinco e consequente melhoria da aderência entre
as camadas. (imprescindível)
O padrão de jateamento será ao metal branco Grau Sa3,
conforme norma ABNT NBR-7348.

ESQ U E M A 2 - V IG A PE SC A D O R A
J AT E A M E N T O A B RA S I VO A O M E TA L B RA N C O , PA D RÃO SA3,
DE ACORDO COM A NORMA A B N T N B R- 7 3 4 8 .
E SQUEMAS
ITEM DEMÃOS T I N TA E S P E S S U RA I N T E RVA LO ( H )
REFERENCIA
FINAL MIN MAX

P R O LO N G A D
FUNDO 01 E T I L S I L I C AT O D E Z I N C O 80Μ 24 INTERZINC 12
O

ACABAMEN E P ÓX I M O D I F I C . TA R -
02 400Μ 18 10 DIAS INTERZONE 954
TO FREE

T O TA L 450Μ
E S Q U E MA 3 - P INT U RA DE S UP E RFÍCI ES Z INCADAS
A pintura das superfícies zincadas referente aos parafusos das
juntas de alta resistencia sera feita após limpeza com solvente
apropriado de acordo com a norma ABNT NBR 7145 e se
necessário, escovamento ou lixamento manual receberá o
seguinte esquema de pintura:
 Uma demão de tinta de primer de aderência
epoxi/isocianato, bicomponente, para aplicação com
espessura mínima do filme seco de 15 micrometros.
Sólidos por volume na faixa de 19%.
 Uma demão de tinta intermediária, a base de resina
epoxi poliamida, alta espessura, bicomponente, para
aplicação com espessura mínima do filme seco de 100
micrometros. Sólidos por volume na faixa de 73%.
 Uma demão de tinta de acabamento, a base de resina
poliuretano/acrílico, bicomponente, para aplicação com
espessura mínima do filme seco de 50 micrometros.
Sólidos por volume na faixa de 52%. Atende N-2677
 ESQUEMA 3 - PINTURA DE SUPERFÍCIES ZINCADAS
LIMPEZA ST 3,
M E C Â N I C A Q U E AT I N J A O PA D RÃ O
D E AC O R D O C O M A N O R M A AB N T N B R- 7 3 4 8 .
E SQUEMAS
ITEM D E M ÃO S T I N TA E SPESSUR I N T E RVA LO ( H )
REFERENCIA
A FINAL MIN MAX

FUNDO 01 E P ÓX I I S O C I A N AT O 15 12 P R O LO N G A D O I N T E R P L AT E 341
INTERMEDIÁRIO
01 E P ÓX I P O L I A M I DA 100 24 3 MESES I N T E RT U F 262
.
P O L I U R E TA N O I N T E RT H A N E
ACABAMENTO 01 50 10 P R O LO N G . 990
ACRÍLICO 990
T O TA L 165
19. A VALIAÇÃO E S T R UT URAL - S OL DAS :

Devera ser feita inspecao visual dos equipamentos quanto a

soldas, trincas e corrosao nas emendas, após o jateamento e
antes da aplicação da pintura de fundo, quanto a:
 A estrutura principal do pórtico deverá ter todas as
soldas estruturais definidas no item 1 anterior
inspecionadas por ultrassom e líquido penetrante
conforme PIT e desenho anexo.
 O roteiro descrevendo os pontos criticos a serem
analisados esta definido no desenho mencionado no
item 1 deste documento.
 O inspetor de soldas deverá ser qualificado conforme
mencionado no PIT – item 1 destas especificações.
 As juntas de alta resistencia deverão ser
inspecionadas quanto a corrosão onde serão substituídos
todos os parafusos (escopo CONTRATADA) das junções
estruturais do pórtico, incluindo vigas e pernas.
 Os Passadicos e plataformas deverão ser avaliadas as
soldas e trincas conforme item 1 anterior – 3º paragrafo.
20. R E Q U E RI ME N TO S :
Deverá ser requerido junto à empresa contratada que irá
realizar os serviços de jateamento e pintura:
1. Serão exigidos treinamentos de trabalhos em espaços
confinados para trabalhadores, vigias, e supervisores de
acordo com a NR-33
2. Serão exigidos treinamentos de trabalhos em altura de
acordo com a nova NR-35.
3. Deverão ser apresentados o ASO de cada funcionário de
acordo com a atividade a ser desenvolvida, por exemplo,
para trabalhos em altura, ASO específico p/ altura.
4. Nos processos de jateamento e pintura devem ser
apresentadas as formas de contenção durante o processo
para evitar a geração de resíduos (e granalhas) para o Meio
Ambiente.
 5. Deverá ser apresentado plano de contenção durante o
processo de jateamento e de pintura para o caso de dias
chuvosos, ou seja, quais os controles previstos para evitar
contaminações dos resíduos gerados durante o processo
nestes dias.
6. Para o processo de jateamento e Pintura todos os
funcionários envolvidos deverão utilizar os EPI’s :
7. Para o jateamento deverá constar uniforme e luvas
completes para proteção física do funcionário e máscaras
faciais completas com filtro EPA para partículas sólidas.
8. Para pintura, uniforme completo de proteção com mascara
facial completa, com filtro EPA para partículas sólidas
associado com filtro químico para vapores orgânicos.
9. Deverá ser realizada análise química de hygiene industrial
logo no primeiro momento em que se iniciarem as
atividades de jateamento e pintura.
10. No processo de montagem de andaimes deverão ser
seguidas todas as regras constants na NR-18, inclusive com
emissão de ART pelos responsáveis.
21. F O R N E C E D O R E S R E CO M E N DADO S :
Conforme lista de subfornecedores.
Nota: o aplicador deverá adquirir material de apenas um dos
fornecedores abaixo discriminado e nunca misturar
fornecedores.
 I
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n
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