Diseño e implementación de un alcoholímetro adaptado a vehículo para el control de

accidentalidad en la ciudad de Cúcuta

Camilo Rubio (1161103) & Nicolás Cáceres (1161101)

Universidad Francisco de Paula Santander

Departamento de Electricidad y Electrónica
Curso Integrador II
Marzo 2016
 Tabla de contenido ii

1. Titulo ........................................................................................................................................... 1
2. Introducción ................................................................................................................................ 2
3. Problema ..................................................................................................................................... 3
4. Justificación ................................................................................................................................ 4
5. Objetivos ..................................................................................................................................... 5
5.1 Objetivo General ................................................................................................................... 5
5.2 Objetivos Específicos............................................................................................................ 5
6. Alcances y Limitaciones ............................................................................................................. 7
7. Marco Referencial ....................................................................................................................... 8
8. Recursos .................................................................................................................................... 10
8.1 Recursos Humanos.............................................................................................................. 10
8.2 Recursos Físicos.................................................................................................................. 10
8.3 Recursos Financieros .......................................................................................................... 10
9. Presupuesto ............................................................................................................................... 11
10. Cronograma............................................................................................................................. 12
11. Bibliografía ............................................................................................................................. 13
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1. Titulo

Diseño e implementación de un alcoholímetro adaptado a vehículo para el control

de accidentalidad en la ciudad de Cúcuta
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2. Introducción

La seguridad de los transeúntes o los mismos conductores en las calles es uno de

los principales objetivos del estado y la comunidad, cuando nos referimos a seguridad no

solo es pensar en atracos sino en el peligro de tener algún accidente automovilístico; por

ello, las leyes castigan a aquellos que infringen y/o atentan contra la integridad personal,

esto en lo que respecta a actos de irresponsabilidad por exceso de alcohol.

Para reducir la tasa de conductores en dicho estado en el país, se ha diseñado un sistema

de alcoholímetro adaptado a un motor DC, el cual simulará el movimiento de un automóvil.

Si la persona exhala y excede el porcentaje de alcohol permitido por la ley; el motor no

enciende, de lo contrario lo hará.

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3. Problema

La necesidad de tener tranquilidad en las calles a cualquier hora del día después de

vivir accidentes automovilísticos a diario por conductores en estado de embriaguez, ha

llevado al estado y a los entes policiales a tomar medidas drásticas para el infractor. Por

ello, nació la idea de diseñar e implementar un sistema que permita el encendido del

automóvil mediante la previa exhalación de la persona.

¿Es posible que un sistema de encendido de un automóvil por medio de la exhalación del

conductor pueda reducir la tasa de accidentes automovilísticos y permita devolver la

tranquilidad a las personas?

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4. Justificación

Con una tasa de 2.1 muertos por cada 100.000 habitantes, Colombia ocupa el puesto 20 en

el mundo en cuanto a víctimas por conductores en estado de embriaguez. En promedio,

mueren a diario tres personas por causa de conductores ebrios. [1]

En diciembre del 2013 el Estado colombiano expidió la Ley 1696, por medio de la cual se

dictaron disposiciones penales y administrativas para sancionar la conducción bajo el

influjo del alcohol u otras sustancias psicoactivas, como el desarrollo de acciones

preventivas, de control y de persecución a los infractores. Sin embargo, un estudio

realizado por la policía nacional concluye que el solo aumento punitivo no es suficiente

para disminuir esta clase de conducta, [2] por lo que se requiere garantizar la seguridad de

los pasajeros, transeúntes y conductor mediante un proyecto que a través de un sensor de

alcohol determinara los niveles de concentración de alcohol en el aliento del conductor y

permitirá o no el arranque del vehículo.

El sensor de gas y alcohol MQ-3 transformara la concentración de gr/l [3] encontrada en

el aliento del conductor a una señal de voltaje que será llevada a una placa de desarrollo

Arduino que se encargará de convertir la señal analógica a digital, interpretará, convertirá

y posteriormente enviará estos datos a una pantalla LCD para ser visualizados. Si el

porcentaje de alcohol encontrado en el aliento del conductor excede los valores permitidos

por la ley, se restringirá el flujo de electrones por el circuito y por consiguiente el vehículo

no arrancará.
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5. Objetivos

5.1 Objetivo General

Diseñar e implementar un alcoholímetro para el encendido (o ignición) de un

vehículo a través de la detección de un sensor MQ-3, la visualización mediante una

pantalla LCD y el accionamiento de un relé; basado en la programación de la tarjeta

Arduino sujeta a las leyes de Colombia.

5.2 Objetivos Específicos

 Consultar y adquirir los conceptos necesarios para implementar el sensor MQ-

3 (gas y alcohol) que se utilizara en el alcoholímetro.

 Adaptar el sensor a las necesidades del proyecto para que pueda cumplir con

las debidas especificaciones.

 Simular el funcionamiento del sensor mediante el software Proteus 8 para

comprobar que cumpla con las especificaciones necesarias.

 Realizar las pruebas necesarias para corroborar el correcto funcionamiento del

sensor con el fin de evitar inconvenientes.

 Consultar, probar y modificar diversos códigos en Arduino que servirán como

base y referencia para la elaboración del código final que se implementara en

el alcoholímetro.
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 Ajustar y efectuar correctamente las conexiones entre la pantalla LCD, el sensor

MQ-3 y el Arduino para comprobar su funcionamiento por medio de la

protoboard.

 Construir el PCB (Printed Circuit Board) o circuito impreso mediante el

software Proteus

 Construir una maqueta en la cual se adaptara un prototipo representativo del

proyecto.
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6. Alcances y Limitaciones

Este proyecto es de tipo correlacional y explicativo porque relaciona una variable

(porcentaje de alcohol en la sangre) conociendo el comportamiento de otra relacionada

(concentración de alcohol en gr/l). [4] Para ello, aparte de tener claros los conceptos

electrónicos y de mediciones, se debe tener conocimientos sobre conversión de unidades,

variables estudiadas y leyes sobre la alcoholemia en la región donde se realizara el

proyecto.

El grado de profundidad del tema a tratar será nivelado debido a que no se están

implementando tecnologías de última generación, sino que se están utilizando

componentes sencillos de conseguir para el desarrollo óptimo del alcoholímetro adaptado

a vehículo.

Los recursos técnicos y las bases teóricas actuales permiten el desarrollo de un

hardware para la creación de un alcoholímetro que impida o permita el arranque del

vehículo basado en el sensor MQ-3 utilizando Arduino, un accionador (relé) y demás

componentes electrónicos como resistencias, pantalla LCD, entre otros.

La inexperiencia del grupo investigativo en el uso y configuración de la tarjeta

Arduino así como en la manipulación de sensores, representa una limitación al momento

del desarrollo del alcoholímetro adaptado a vehículo. Sin embargo, estos conocimientos

serán abordados, estudiados y luego aplicados por el grupo de investigación en el trascurso

del desarrollo del proyecto. El proyecto no podría ser implantado en un vehículo real, por

esta razón se opta por emplear un motor DC simulando el arranque del vehículo.
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7. Marco Referencial

7.1 Antecedentes y estado del arte

VERA CALVA, Maria Amparo, CORONA BALDERAS, Laura Estela, “DISEÑO E

IMPLEMENTACIÓN DE UN SISTEMA CON ALCOHOLÍMETRO PARA IMPEDIR
LA MARCHA DE UN AUTOMÓVIL CUANDO EL CONDUCTOR REBASE EL
NIVEL PERMITIDO”, México D.F, Escuela Superior de Ingeniería Mecánica y
Eléctrica, Culhuacan. 2015. Proyecto de grado con el cual se consiguió diseñar e
implementar un alcoholímetro mediante el PIC 18F2550 indicando la concentración de
alcohol en mg/L y el control de una etapa de potencia para manipular el paso de corriente
hacia la marcha del automóvil [5].

LARA MENDOZA, Rubén Eduardo, MENDOZA POLANCO, Jovany, SÁNCHEZ

GONZÁLEZ, Omar, “SISTEMA DE ENCENDIDO DE UN AUTOMÓVIL CON
ALCOHOLÍMETRO Y COMUNICACIÓN GSM”, México D.F, Instituto Politécnico
Nacional, Ciudad de México. 2011. Proyecto de grado con el que se consiguió diseñar un
alcoholímetro que al ser conectado al sistema de arranque del automóvil permita o evite
su conducción por medio del PIC 16F877A y un sistema global para comunicaciones
móviles (GSM). Este sistema actúa como medida de seguridad para el automovilista que
en caso de que sobrepase el nivel de alcoholemia permitido procederá a enviar un
mensaje de texto al celular de un familiar, para poder localizarlo e ir a recogerlo [6].

7.2 Marco teórico

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7.3 Marco Legal

 Ley 1696 del 19 de Diciembre de 2013

La presente ley tiene por objeto establecer sanciones penales y administrativas a la

conducción bajo el influjo del alcohol u otras sustancias psicoactivas [7].
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8. Recursos

8.1 Recursos Humanos

Los investigadores encargados del proyecto son los que realizarán la investigación,

diseño, simulación, prueba, construcción e implementación del alcoholímetro adaptado a

vehículo usando bases teóricas y experiencias propias.

8.2 Recursos Físicos

Para la realización del proyecto en su totalidad, son necesarios ciertos componentes

electrónicos en el desarrollo del hardware como: Resistencias, Pantalla LCD 16x2, relé,

sensor MQ-3, motor DC y la tarjeta con microprocesador programable Arduino Mega

2560.

También es necesario software para la programación; por lo que se usa Arduino CC 1.6.5

R5 Windows además del software de simulación Proteus 8 Profesional para las pruebas de

los esquemáticos diseñados.

8.3 Recursos Financieros

El presupuesto necesario para el desarrollo de todas las etapas de este proyecto será

especificado más adelante en tablas, teniendo en cuenta los gastos de los componentes

comprados, las herramientas usadas, los imprevistos que se pueden presentar, el desarrollo

del prototipo y la mano de obra de los investigadores.

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9. Presupuesto

Descripción Cantidad Justificación Fuente Global

Estudiante
Protoboard 1 Uso en los montajes 10.000 $ 10.000 $
Arduino Mega 1 Sistema embebido utilizado 60.000 $ 60.000 $
2560
Resistencias 5 Las necesarias para el sensor y 100 $ 500 $
el acoplamiento al motor
LCD 16x2 1 Vista de la concentración de 15.000 $ 15.000 $
alcohol en porcentaje
Jumpers 10 Usados para conectar la Arduino 400 $ 4.000 $
Sensor MQ-3 1 Detector de alcohol 10.000 $ 10.000 $
Relé 1 Accionador 2.500$ 2.500 $
Tabla 1. Lista de materiales preliminar tomando en cuenta las investigaciones realizadas
Rubros Fuente Total
Estudiante UFPS Externo
Personal $1'378.910 1'378.910 $
Equipos 30.000 $ 30.000 $
Software 30.000 $ 30. 000 $
Materiales 102.000 $ 102.000 $
Servicios 60.000 $ 60.000 $ 120. 400 $
Otros 20.000 $ 20.000 $

Tabla 2. Lista del presupuesto general preliminar

Para la realización de la lista del presupuesto general preliminar de la tabla 2, se

tomaron como gastos de personal un salario mínimo por cada integrante del grupo de

trabajo pagado por el ente externo que solicitara el diseño del proyecto. Los gastos

adjuntados a la UFPS se deben a gastos indirectos, provenientes de los servicios de energía

necesarios en el préstamo de los equipos de medición correspondiente y al software

utilizado. Los gastos del estudiante son aquellos planteados en la tabla 1 agregando los

gastos otros debido a imprevistos.

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10. Cronograma
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11. Bibliografía

[1] D. A. Cortés Gaitán y A. Marín Correa, «El Espectador,» 13 Julio 2013. [En línea].
Available: http://www.elespectador.com/noticias/infografia/colombia-entre-los-tienen-
mas-accidentes-ebrios-articulo-437151.
[2] J. R. Buitrago Cubides, E. Norza Céspedes y H. Ruíz Arias, «Policia Nacional de
Colombia,» [En línea]. Available:
http://www.policia.gov.co/imagenes_ponal/dijin/revista_criminalidad/57_3/03.pdf.
[3] «Wikipedia,» [En línea]. Available: https://es.wikipedia.org/wiki/Gramo_por_litro.
[4] EcuRed, [En línea]. Available: http://www.ecured.cu/Investigación_Correlacional.
[5] M. A. Vera Calva y L. E. Corona Balderas, «Instituto Politecnico Nacional,» 2015.
[En línea]. Available:
http://tesis.bnct.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/15647/I.C.E.%2020-
15.pdf?sequence=1.
[6] R. E. Lara Mendoza, J. Mendoza Polanco y O. Sánchez González, «Instituto
Politecnico Nacional,» 2011. [En línea]. Available:
http://tesis.bnct.ipn.mx/bitstream/handle/123456789/10480/23.pdf?sequence=1.
[7] E. C. d. Colombia, «Presidencia de la República de Colombia,» [En línea].
Available:
http://wsp.presidencia.gov.co/Normativa/Leyes/Documents/2013/LEY%201696%20DE
L%2019%20DE%20DICIEMBRE%20DE%202013.pdf.