ALGUNOS ASPECTOS

EN EL DISEÑO DE UNA MINA

A CIELO ABIERTO
(que influyen en el Carguío y Transporte)
TIPOS DE RAMPAS PARA CAMIONES
HUELLA CON DOBLE VIA Y DESAGUE DE AGUAS
EQUIPOS DE TRANSPORTE - CAEX
• El transporte en las faenas mineras, a cielo abierto,
se realiza vía camiones de alto tonelaje con
descarga por el fondo trasero . Están constituidos
por una tolva que se apoya sobre el chasis y que
bascula hacia atrás para la descarga mediante unos
cilindros hidráulicos . Normalmente estos camiones
son de dos ejes : uno de dirección y otro motriz con
ruedas gemelas .
• El eje delantero soporta aproximadamente el 32%
del peso cargado y el eje trasero un 68% . Las
capacidades fluctúan entre las 35 y 365ton .
 Características de los camiones
Ventajas :
•Flexibilidad del sistema , en cuanto a distancias , pues puede
ser utilizado entre los 100 y los 10.000 mts(+-).
•Capacidad de transportar todo tipo de materiales (rocas,
arenas, etc.).
•Requiere de una infraestructura relativamente sencilla .
•Menor inversión inicial que otros sistemas de trasporte .
•Existencia de una gran cantidad de modelos, permitiendo
adaptarse a las condiciones específicas de una determinada
operación .
•Facilidad de variar el ritmo de producción, aumentando el
número de camiones (o mejorando el grado de utilización)
EJEMPLO DE DIMENSIONES DE CAEX
EJEMPLO DE DIMENSIONES DE CAEX
Peso (factor de carga)
 Factores de carga
Factores de carga según tipo de Material

Material Rango de factor de carga (% Capacidad Balde)

Tierra Húmeda 95-100

Arena y grava 80-90

Roca Buena fragmentación 70-85

Roca Mala fragmentación 40-65

CUIDADOS ESPECIALES EN
ESTOS EQUIPOS Y EN
LA OPERACIÓN DE ELLOS
Condición de piso en carguío de Pala
CAEX transitando en sector con alteración argílica,con altos contenidos de arcilla
Limitaciones en la velocidad de los camiones
Sr. Operador:
Modere su
velocidad, puede
ocasionar daños
a Ud. y/o sus
compañeros,
equipos e
instalaciones
RIESGOS
ASOCIADOS AL
TRANSPORTE
MINA
CONSIDERACION DE VIAS DE ESCAPE PARA CAEX

CONSTRUCCION VIA ESCAPE

Precortes por hacer

 CONSIDERACIONES EN
CALCULOS DE RENDIMIENTOS
(TIEMPOS – VELOCIDADES)
(TONELAJES)
CONSIDERACIONES PARA SU RENDIMIENTO
LAS VELOCIDADES, TIEMPOS Y TONELAJES TRANSPORTADOS
SON VARIABLES, DEPENDIENDO PRINCIPALMENTE DE:

•TIPOS DE FLOTAS DE CAEX

•NUMERO DE CAEX Y NUMERO DE EQUIPOS DE CARGUIO
•CAPACIDADES DE CADA FLOTA
•TIPOS DE DISPONIBILIDADES DE CADA FLOTA
•VIDA UTIL DE CADA UNO DE ELLOS
•ESTADO DE LAS VIAS DE ACARREO
•NUMERO DE FRENTES DE CARGUIO Y DE DESCARGAS
•% DE PENDIENTE DE LAS HUELLAS
•GRANULOMETRIA Y DENSIDAD DE LOS MATERIALES
•RESTRICCIONES DEL “PLAN MINERO” (MEZCLAS DE MINERALES)
SWITCH BACKS (CAMBIOS DE DIRECCION CON PENDIENTES)
EFECTO SWITCHBACKS
CAMBIOS DE PENDIENTE
ENTRADA A UNA FASE
CRUCE DE RAMPAS
CURVA EN RAMPA
ANGOSTAMIENTOS DE HUELLA
EFECTO DE LA LUZ SOLAR EN LA CONDUCCION
DESCARGA ZONA 3 - CUIDADO CON POLVO Y REFLEJO DE SOL
¡¡DISMINUIR VELOCIDAD!!

PALA-094

POLVO Y REFLEJO DE SOL

PALA-200

PALA-201

FALLA OESTE
T-01

39
TIEMPO DE ESPERA, EN COLA, DE CAEX
CAEX EN COLA Y PALA EN CAMBIO DE SITIO CARGUIO
DETENCION CAEX POR DERRAMES EN ZONA INESTABLE
HUELLA CON MUCHO POLVO EN SUSPENSION
VIA DE ACARREO CON NEBLINA
 Operación en botaderos

Equipo de apoyo

Debido a la gran cantidad de material que mueven las unidades de transporte, la operación en
zonas de descarga normalmente requiere una planificación diaria, para lo cual es necesario
descargar en algunas áreas determinadas. En esta área nos encontramos con un receptor de
estas unidades.
IMPACTO DE CAEX POR TERRENO RESBALADIZO
ACCIDENTE PROVOCADO POR NIEVE-GRANIZO
Procedimiento de trabajo de este equipo
Básicamente, las operaciones de trabajo de un
CAEX son:
*tiempo de espera para cargar
*tiempo de aculatamiento
*tiempo de carga
*tiempo de viaje cargado a punto de vaciado
*tiempo de descarga
*tiempo de viaje vacío a punto de carguío