Beruflich Dokumente
Kultur Dokumente
Obj:
Determinar experimentalmente usando método gráfico, Indice de Viscosidad según ASTM D2270
para lubricantes, con Viscosimetro Saybolt.
Viscosidad es la propiedad de los fluidos de presentar una tensión tangencial, cuando bajo la
acción de un esfuerzo de corte, se establece un gradiente de velocidad normal con respecto a la
dirección del escurrimiento.
Los fluidos que satisfacen esta ecuación, son llamados "Newtonianos". Ej.: agua, aire, etc.
Para lubricantes, el Segundo Saybolt Universal (SSU) es una unidad convencional de viscosidad.
Se define el SSU como el tiempo de escurrímiento en segundos que demora en pasar por un
orificio universal calibrado, una muestra de 60 ml. bajo condiciones específicas.
Otras unidades de viscosidad convencional son: Segundos Saybolt Furol, Grados Engler y
Segundos Redwood.
Viscosimetros
El Viscosímetro Saybolt Universal (ASTM D88) es utilizado para aceites de bajas y medias
viscosidades, consiste en un recipiente cilíndrico para la muestra de aceite y de un matraz de
contención, colocado abajo para recibir y medir el aceite descargado del recipiente. Las
temperaturas son controladas por dos termómetros. Para ajustar la temperatura, se utiliza una
fuente externa de calor, la cual es aplicada al baño.
El Viscosímetro Saybolt Furol (ASTM D88), se utiliza para los aceites muy viscosos este aparato
difiere del Viscosimetro Saybolt Universal, únicamente en el diámetro del orificio
Indice de Viscosidad: número empírico que indica el cambio de viscosidad de un aceite, al variar
la temperatura. Un índice de viscosidad bajo, significa un cambio relativamente importante
de viscosidad en relación a un intervalo de temperatura y viceversa, un índice de viscosidad
alto, implica un cambio moderado de viscosidad frente a el mismo rango de temperaturas.
*Coloque el matraz Saybolt justo bajo el orificio de salida. Existe un alojamiento en la base del
viscosímetro para el correcto calce del matraz.
* Cuando hayan escurrido los 60 ml de fluido (marca en el cuello del matraz), detenga el
cronómetro.
APARATO REYNOLDS
Obj: Evaluar, de acuerdo a diferentes condiciones de flujo:
➢ El número de Reynolds.
Tanto el flujo laminar como el flujo turbulento son flujos estacionarios en sentido general (esto es
, el caudal de masa en un punto dado no varia con el tiempo). En una corriente laminar, la
velocidad del fluido es independiente del tiempo, en cambio, en un punto dado cualquiera de una
corriente turbulenta la velocidad del líquido fluctúa con él. La velocidad media es igual a el 80 % de
la velocidad máxima aproximadamente.
descubrió que la naturaleza del flujo no es dependiente de variables individuales, sino una
combinación adimensional de ellas, relación llamada posteriormente Número de Reynolds
estas velocidades (que indica el cambio de régimen), se denomina velocidad crítica inferior para
turbulento y/o superior para laminar.
➢ Abrir lentamente la válvula de desagüe junto con la del depósito de anilina, de manera que
se visualice una pequeña línea de tinta por el tubo transparente.
➢ Proceder a abrir gradualmente la válvula de descarga midiendo a la vez el caudal por aforo
volumétrico hasta encontrar la velocidad crítica inferior y superior.
corresponda.
MEDICIÓN DE CAUDAL
Obj:
Aforo Volumétrico:
Un método simple para determinar el caudal (cantidad de flujo en volumen o masa por unidad de
tiempo), consiste en reunir el flujo que ha circulado durante un periodo medido de tiempo y
pesarlo.
Tubo de Venturi
El tubo de Venturi consta de tres partes, una convergente, otra sección mínima o garganta y
finalmente una sección divergente. Se mide la diferencia de presiones entre la sección
convergente y la garganta.
Placa orificio
consiste en una placa perforada que se instala en la tubería, el orificio que posee es una abertura
cilíndrica o prismática a través de la cual fluye el fluido. El orificio es normalizado, la característica
de este borde es que el chorro que éste genera no toca en su salida de nuevo la pared del orificio.
El caudal se puede determinar por medio de las lecturas de presión diferenciales. Dos tomas
conectadas en la parte anterior y posterior de la placa captan esta presión diferencial.
Tubo de Pitot
+Nivele el Manómetro diferencial central abriendo las válvulas correspondientes. En este punto
deberían estar en condición “Abierta” solo 4 válvulas, las dos del manómetro diferencial y las
dos del instrumento a ensayar.
PERDIDAS DE CARGA
Obj:
Pérdidas Singulares: Son las pérdidas presentes en los accesorios y son provocadas por los
cambios en la dirección del flujo de fluido.
Longitud Equivalente:
Es un método aproximado que permite resumir en “un número”, las pérdidas regulares y
singulares de un sistema. Se iguala la pérdida singular de un accesorio con la pérdida regular en un
tramo de ducto de cierto diámetro, para una longitud denominada longitud equivalente.
Radio Hidráulico:
Es un concepto aplicable a fluidos en general, permite transformar ecuaciones que han sido
deducidas para secciones transversales circulares a secciones de otra forma (Cuadrada,
rectangular, etc.)
Se estudiará el flujo alrededor de un cuerpo sumergido (Perfil Alar) en una corriente fluida. En
definitiva, se incidirá en el estudio de las fuerzas que resultan del movimiento relativo entre un
cuerpo y un fluido y que básicamente son llamadas fuerzas de arrastre y de sustentación, de gran
aplicación en aerodinámica.
➢ La presión presente en la zona de medición es de “Vacío”, pues el ventilador axial que permite
el flujo de aire, está ubicado en la zona de descarga del Tunel de Viento.
➢ Para el cálculo posterior debe descontar la Fuerza de Arrastre (FD), producida por el soporte del
perfil aerodinámico.