ALQUILER DE

BICICLETAS ECO-BIKE
ESTUDIANTES: UPB

-VALERIA CESPEDES

-GUILLERMO TRIGO

-
 ALQUILER DE BICICLETAS ECO-BIKE
Estudio de mercado
Diseño del plan de investigación
- Para la investigación de mercados decidimos basarnos en diseños de investigación
utilizando los diseños cualitativos y cuantitativos. Para los diseños cualitativos sería
necesaria una “entrevista en profundidad” la cual tendría que llevarse a cabo con la
presencia del alcalde. Para los diseños cuantitativos nos basaremos en una encuesta la cual
será distribuida entre los pobladores de la ciudad de Cochabamba.

Ambiente de la empresa
Macro ambiente
● Económico
La economía boliviana es estable, dándonos oportunidades para lograr tener un precio fijo,
el dinero que los transportistas reciben está definido por el gobierno, el cual se basa en la
canasta familiar y la ganancia de una persona promedio

● Natural
Los días de lluvia en Bolivia se dan en cierta época, sin embargo, en Cochabamba no llueve
seguido, esto nos da una ventaja para poder abrir el negocio sin que sea muy perjudicial

● Tecnológico
La tecnología en Bolivia puede ser menor comparando con otro país, sin embargo, la
política del país nos brinda ayuda si se tiene un plan ecológico que se explicará
posteriormente, no obstante, existen tiendas lo suficientemente equipadas que nos
brindan el servicio adecuado para ir renovando y mejorando los equipos con el paso del
tiempo

● Político
En Bolivia existe una ley “Ley de Medio Ambiente (Ley 1333 de 24 de Abril de 1992)” la cual
trata de la preservación del medio ambiente y sus recursos naturales, esta fomenta el uso
de recursos económicos para fomentar el desarrollo tecnológico en el país si los fines
ayudan al cuidado del medio ambiente.

Segmentación de Mercado
El servicio no limita a alguno de los sexos y el modelo de marketing, según las encuestas realizadas,
las personas que más usarían el producto abarca a jóvenes desde 15 años, los cuales deben estar
acompañados para la inscripción y registro por un mayor de edad, hasta los 25 años. Sin embargo,
el servicio está abierto a las personas que deseen, siempre y cuando ellas tengan la capacidad de
usar el servicio.

● Mega Segmentación: Mercado Interno

● Macro Segmentación: Jóvenes y Adultos
● Micro Segmentación:
 ○ Clase Baja. - Las personas de clase baja no serán excluidas sin embargo debido al
pago que deben dar si le pasa algo a la bicicleta, las personas que estén dispuestas
a dar ese pago pueden tomar el servicio con un contrato previamente firmado
○ Clase Media
○ Clase Alta

Comportamiento del Consumidor

Factores de Influencia

Externos. - Como factores externos encontramos los culturales ya que la sociedad boliviana no se
encuentra acostumbrada a manejar mucho la bicicleta y es un poco indiferente al momento de
cuidar el medio ambiente, Bolivia es un país que no tiene muy buena educación vial por lo cual existe
una gran congestión vehicular y contaminación causada por este medio.

En el factor social encontramos a la familia y amigos como promotor para utilizar este medio de
transporte alterno ya que ayuda en preservar la condición física y la salud.

Como las personas generalmente hacen cosas cotidianas por las mañanas y salen de sus trabajos
aproximadamente a las 19:00, se ve conveniente que los horarios de atención sean de 6:00 a 20:00
hrs.

Internos. - Influiría bastante la edad de la persona o usuario, de igual manera influiría la

personalidad al momento de decidir si es que se desea usar este medio de transporte.

Necesidad. - Transportarse de manera económica, ecológica y de manera rápida debido a que se

evitan las trancaderas.

● Nivel de dedicación: Según las encuestas realizadas.

● Análisis de alternativas: La elección entre trufi, taxi, micro, etc.
● Decisión de compra: Ver si el cliente compra o no el paquete.
● Comportamiento post compra: Que el cliente quede satisfecho y utilice nuevamente el
servicio.

Ingeniería del proyecto (tamaño)

El servicio estará disponible cada día de las horas entre el momento en que se abre hasta que se
cierra el servicio (6 am - 8 pm).

Se iniciará con 10 paradas, 15 bicicletas por parada y se atenderá 14 horas al dia. Se estima un 50%
de capacidad
USUARIO

PERSONAL DE VENTAS

Ubicación y emplazamiento
Nuestra manera de distribución del servicio será mediante paradas distribuidas estratégicamente
dentro de todo el casco viejo, en los cuales el cliente podrá recoger o entregar las bicicletas para
mayor comodidad del mismo, la cantidad de bicicletas llegarán a variar dependiendo el potencial de
consumo en la zona , sin embargo, en caso de el colapso de bicicletas de alguna estación, se tiene
planeado un sistema en el cual una moto-taxi se encarga de distribuir las bicicletas equitativamente
en las distintas estaciones que se tendrán, con respecto al tiempo es indefinido ya que el cliente
podrá utilizarla todo el día, sólo tendrá que dejarla en alguna parada después de haber terminado
su uso y antes de que el servicio cierre.

Organización y mano de obra

En las 10 paradas disponibles se encontrará un encargado de ventas, el mismo se encargará de
registrar a los nuevos usuarios, revisar el estado de las bicicletas y las paradas.

En la central se encontrarán el administrador y dos personas encargadas del monitoreo del

sistema de alquiler de bicis.

Además, un técnico se encargará de circular la ciudad en caso de necesitar hacer rotación de

bicicletas, mantenimiento de las mismas, o atender alguna emergencia que se presente.

Ya que el servicio duro 14 horas, se necesita el doble del personal mencionado cada día.
Inversiones y financiamiento

Ingresos y gastos

Evaluación financiera

Resumen ejecutivo