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1Centro Universitário Hermínio Ometto – UNIARARAS, Araras, SP.; 2Discente; 3Profissional; 4Docente; 5Co-orientador; 6Orientador.
No campo automobilístico, a busca pela maior eficiência se resume em O número de iterações foi determinado pelo próprio software através da condição de
promover menor consumo de combustível reduzindo os esforços externos sobre o convergência dos valores, como explicado por FIALHO(2008).
veículo. A aerodinâmica tem sido amplamente estudada para esse fim. O presente Através da simulação foi possível obter o valor da Resistência Aerodinâmica e
trabalho foi desenvolvido com base no protótipo Baja da Equipe Bajarara – Pressão Dinâmica nas condições aplicadas que foi de 153,58 N e 148,85 Pa,
UNIARARAS, visando uma contribuição no projeto e estudo de sua aerodinâmica. respectivamente. A partir desses valores foi calculado a Área Frontal do Veículo (A) e por
fim seu Coeficiente de Arrasto Aerodinâmico (Cx) que foram de 1,0318 m² e 0,9207
2. OBJETIVO respectivamente.
3. MATERIAL E MÉTODOS
Segundo BRUNETTI(2012) a Equação (1.1) para determinação do Figura 2: Escoamento do fluído ao redor do Figura 3: Pressão Dinâmica sobre o veículo.
veículo.
Coeficiente de Arrasto Aerodinâmico é dada da seguinte forma:
0 1
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 0 50 100 150 200 250 300
(1.2) Velocidade [km/h] Iterações
6. REFERÊNCIAS
BRUNETTI, F. Motores de Combustão Interna. 3ªEd. São Paulo, SP: Blücher, 2012. Vol.1.
CANALE, A. C. Automobilistica Dinâmica e Desempenho. 1ªEd. São Paulo, SP: Érica, 1989. 127 p.
FIALHO, A. B. COSMOS – Plataforma CAE do SolidWorks. 1ªEd. São Paulo, SP; Érica, 2008. 352p.
GILLESPIE, T. D. Fundamentals of Vehicle Dynamics. 3ª Ed. Warrendale, PA: SAE Inc., 1994. 495p.
Figura 1: Desenho do veículo em SolidWorks, fornecido pela Equipe Bajarara – Uniararas utilizado
na simulação.
MORAES, Caio. Aerodinâmica: Espionagem Industrial no Domínio da Natureza. Engenharia
Automotiva e Aeroespacial. São Paulo, SP: SAE Brasil, Ano 11, n. 51, p.32-37, jul/ago/set 2012.
Dados de Entrada Valor Unidade SAE BRASIL. Regulamento Baja SAE Brasil. SAE Brasil, 2012. 40 p.
Velocidade 60,0 km/h A FHO|Uniararas pela disponibilização do software para simulação, ao professor
orientador pela ajuda à realização do trabalho e à Equipe Bajarara – UNIARARAS.
Tabela 1: Dados de entrada para a simulação.