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Puente de viga

Materiales
 Madera
 Acero
 Concreto armado

Características del puente


Consisten en varios de estos elementos que colocados paralelamente
unos a otros con separaciones entre ellas, salvan la distancia entre
estribos o pilas y soportan el tablero. Las vigas destinadas a servir el
tráfico vehicular pueden ser de acero, concreto armado, hormigón
pretensado o madera
Compresión. La fuerza de compresión se manifesta sobre el lado superior de la cubierta
del puente de viga (o calzada). Esto ocasiona que la porción superior de la cubierta bajar
por el peso.
La Tensión. El resultado de la compresión sobre la parte superior de la cubierta causa la
tensión en la parte inferior de la cubierta. Esta tensión ocasiona que la porción más baja de
la viga se alargue.

FUNCIONAMIENTO DEL PUENTE


Las vigas y sus funciones. Las vigas son las piezas extensas que, unidas a las
columnas, soportan las estructuras y las cargas en las obras, permitiendo
flexibilidad. De hecho, estos elementos se utilizan para soportar los techos
y las aberturas, y también como elemento estructural de puentes.
Puente de vigas armadas

Materiales con el cual esta construido

 Concreto
 Acero
 Barras lisas
 Aditivos
 Acelerantes

Características del puente


Constan de dos de estos elementos que soportan el piso. Si el tablero está apoyado cerca
de las pestañas inferiores de las vigas y el tráfico pasa por entre ellas, el puente se llama vía
inferior; si, por el contrario, lo está en la parte superior, se denomina de paso alto. Cuando
el puente sirve a una carretera, es preferible el segundo tipo, que puede ser ensanchado
para acomodarlo a posibles aumentos de tráfico.

Cimientos profundos: Se caracterizan porque se apoyan en estratos del suelo que quedan
muy por debajo de la superficie del terreno.

Cimientos especiales: Se emplean cuando el suelo de cimentación presenta condiciones


especiales o el tipo de construcción requiere una cimentación fuera de lo común. Entre otras
encontramos:
Función del puente
Puentes de arcos

Características del puente


Los puentes en arco trabajan transfiriendo el peso propio del puente y las sobrecargas de
uso hacia los apoyos mediante la compresión del arco, donde se transforman en un empuje
horizontal y una carga vertical. Normalmente la esbeltez del arco (relación entre la flecha
máxima y la luz) es alta, haciendo que los esfuerzos horizontales sean mucho mayores que
los verticales. Por este motivo son adecuados en sitios donde las cimentaciones de los
apoyos son capaces de proporcionar una buena resistencia al empuje horizontal.

Como acabamos de mencionar, la forma del arco mismo es todo lo que necesario para
disipar con eficacia el peso del centro de la cubierta hacia los estribos. Como con el puente
de viga, los límites del tamaño eventualmente alcanzarán la fuerza natural del arco.

Además los puentes en arco se pueden clasificar según la ubicación del tablero. El tablero se puede ubicar en
distintas posiciones con relación al arco, por lo que estos puentes pueden ser:

Arcos de tablero superior.

Arcos de tablero inferior. Materiales

Arcos de tablero intermedio.  Piedra.


 Madera.
Función del puente
 Acero.
son usados especialmente cuando la  Hormigón armado (concreto)
rasante del camino es muy baja y por  Hormigón pretensado.
razones de estética se desea  Hormigón postensado.
construir un arco. Comúnmente  Mixtos.
también son usados para las
vialidades de automóviles que no
transporten demasiada carga.
Puente cantiléver

Características del puente


- es un puente en el cual una o más vigas principales trabajan como ménsula o
voladizo. Normalmente, las grandes estructuras se construyen por la técnica de
volados sucesivos, mediante ménsulas consecutivas que se proyectan en el
espacio a partir de la ménsula previa. Los pequeños puentes peatonales
pueden construirse con vigas simples, pero los puentes de mayor importancia
se construyen con grandes estructuras reticuladas de acero o vigas tipo cajón
de hormigón postensado, o mediante estructuras colgadas.
- Se trata de una superestructura con pilonas bi-articuladas cuyos tramos
laterales están en voladizo. Un tramo central puede descansar sobre los
extremos en voladizo.

Materiales con el cual está construido Usos


- Tableros
- Vigas longitudinales
Este tipo de puentes son muy
- Aceras y pasamanos utilizados para la circulación de
- Capa de rodadura
automoviles que viajan la largas
- Estribos pilas
- distancias, y con el cual transportan
cargar grandes. Son puentes con una
gran vialidad.
Puente atirantado

Características del puente


1-Un puente atirantado es un tipo de puente cuyo tablero está suspendido
de uno o varios pilones centrales mediante obenques o tirantes que enlazan
la pista diréctametne con el pilón.
2- os puentes atirantados ocupan un punto medio entre los puentes de acero
de contrapeso y los colgantes. Un puente colgante, requiere más cables (y
más acero), y uno de contrapeso, más acero para su construcción. Aunque
desde el punto de vista estructural serían puentes que trabajan en modo
contrapeso.
Usos del puente
Materiales que se utlizan
permite la unión de dos espacios
1. Aluminio geográficos separados por un
2. Arcilla obstáculo bien sea natural como ríos,
3. Acero un cañón, un valle, o también
4. Cabillas pueden ser artificiales como
5. Concreto carreteras o vías férreas, el diseño de
cada puente depende de su función
6. vigas
y el terreno donde se tiene previsto
su construcción.
Puentes levadizo

Características del puente


1. Un puente levadizo es un tipo de puente móvil que se puede levantar
con la ayuda de una instalación mecánica para así permitir la entrada a
través de un portón, o bien para permitir el tráfico marítimo a través
de un cuerpo de agua. La parte que se mueve es muy ancha se gira a
través de un eje horizontal o a modo de bisagra.
2. Las torres están formadas por unas estructuras trianguladas, que tienen como
objeto de combinar el trabajo de las distintas barras para soportar las cargas y
transmitirlas a los apoyos.
3- La plataforma al igual que las torres están formada por listones de balso
colocados en sus lados, y encima de éstos se ponen palos de madera de balso
tambien.
Materiales Usos del puente móvil
 . Balso El puente tiene un mecanismo manual que
 . Cuerdas se mueve por una manivela instalada en la
parte inferior del mismo. En ella hay pegados
 . Pegantes cuatro cabos, de las cuerdas que tienen
 . Alfileres como principio los extremos de las
 carreteras.
Desde los dichos extremos sale una
cuerda, la cual cambia de dirección con la
ayuda de poleas.
En cada torre hay dos poleas. Las poleas
situadas en la parte superior de cada torre
reciben las cuerdas en sentido horizontal y le
da un cambio de 90º, dirigiéndolo a la base.
Puentes colgantes

Características del puente


Un puente colgante es un puente sostenido por un arco invertido
formado por numerosos cables de acero, del que se suspende el
tablero del puente mediante tirantes verticales.
 El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad
de material empleado, permitiendo comunicar cañones o vías
de agua muy anchos.
 Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso
de barcos muy altos.
 No se necesitan apoyos centrales durante su construcción,
permitiendo construir sobre profundos cañones o cursos de
agua muy ocupados por el tráfico marítimo o de aguas muy
turbulentas.
Usos
Materiales que la
conforman Su funcionalidad
permite que tenga la
 Grapas de unión cable-
capacidad de que bacos
péndulos y péndulos-
estructura
enormes puedan pasar
 Péndolas de acero rigidas y debaje de el sin
flexibles problemas.
 Anclaje de cable al terreno
 Piezas de unión cable
principal y anclajes al terreno
 Sillas de soporte de los cables
principales en los pilares
 Barras de acero para
Puente de acero

Carcateristicas del puente


conjunto DE vigas transversales que trasladan las cargas de peso
propio y de los vehículos a los nudos inferiores de la cercha. Para
alimentar las vigas transversales se usan también vigas
longitudinales sobre las cuales se apoya directamente la placa.
Los puentes sobre vigas metálicas pueden vencer luces de hasta 45
m (similar al preesforzado tradicional), mientras que con puentes
metálicos en celosías se ha alcanzado los 80 m, y con puentes
metálicos en arco se ha llegado hasta 100 m, constituyendo luces

Material utilizado Uso del puente


1Los materiales derivados del Estos son construidos con la finalidad
hierro que se han utilizado que que la vialidad móvil sea mas
sucesivamente en la
rápida para aquellos transportista
construcción han sido, la
fundición, el hierro forjado y el que viaja a diario.
acero.
2
Puente giratorio

Características del puente


Un puente giratorio o puente de oscilación es un tipo de puente
móvil, en el que uno de los extremos rota sobre su eje central para
permitir el tráfico marítimo a ambos lados.
Posee una estructura de hierro apoyada sobre base sólida (prim ero fue de
madera y luego sustituida por hormigón), con un sistema de ruedas
dentadas conectadas a un motor que las propulsa, aunque hace algún tiempo que
esta operación no se realiza.
El giro permite el paso de las embarcaciones cuando esa enorme armazón está
perpendicular con el río, y el enlace ferroviario (muchas personas se aventuran a
pasar.

Materilaes Usos
La función principal del
 . Balso puente era, además de
 . Cuerdas permitir el transporte a
 . Pegantes través de un río, permitir el
 . Alfileres paso a embarcaciones, de
ahí la razón de que sea
giratorio.