EPG Technician Certification Program - Material de Participante

ADS Dealer Training Entrenamiento de Servicio
MATERIAL PARA CERTIFICACIONES

Americas Distribution Services Division
Programa de Certificación de Técnicos de Generación de

Potencia Eléctrica
Revisión: enero-2013
Nombre del participante _____________________________________ Fecha __________

Distribuidor _____________________________________
M 1
TABLA DE CONTENIDO
PROCESO DE CERTIFICACIÓN ................................................................................... 1
MODULO #1: SISTEMAS DE MOTOR........................................................................... 4
CUESTIONARIO DE SISTEMAS DE MOTOR 7

PREPARACIÓN PARA EJECUCIÓN DE TAREAS 21
HOJA DE TAREA 01: LOCALIZACIÓN DE COMPONENTES DEL MOTOR. 22
HOJA DE TAREA 02: VERIFICACIÓN/AJUSTE DE ALTURA DE INYECTORES DEL MOTOR. 24
HOJA DE TAREA 03: VERIFICACIÓN/AJUSTE DE VÁLVULAS DE ADMISION Y ESCAPE. 25
HOJA DE TAREA 04: VERIFICACIÓN DE COMPONENTES ELÉCTRICOS Y ELECTRÓNICOS 27
HOJA DE TAREA 05: PRUEBA DE CORTE DE CILINDRO. 29
HOJA DE TAREA 06: CALIBRACIÓN Y PRUEBAS ELÉCTRICAS DE INYECTORES DE MOTOR. 30
HOJA DE TAREA 07: LOCALIZACIÓN DE FALLAS EN COMPONENTES ELÉCTRICOS. 31
MODULO #2: ALTERNADORES Y REGULADORES DE VOLTAJE.......................... 32
CUESTIONARIO DE ALTERNADORES Y REGULADORES DE VOLTAJE: 34

HOJA DE TAREA 01: PRUEBA FUNCIONAL DEL GENERADOR SR4B/SR5. 65
HOJA DE TAREA 02: PRUEBA OPERACIONAL DEL BLOQUE RECTIFICADOR. 66
HOJA DE TAREA 03: PRUEBA DE LOS DEVANADOS DEL ALTERNADOR. 67
HOJA DE TAREA 04: AJUSTE DE ESTABILIDAD Y VOLTAJE DEL AVR VR6. 69
HOJA DE TAREA 05: AJUSTES DE FRECUENCIA DE INFLEXIÓN DEL AVR VR6. 70
HOJA DE TAREA 06: PRUEBA FUNCIONAL DEL AVR VR6. 71
HOJA DE TAREA 07: AJUSTE DE MÁXIMA EXCITACIÓN EN EL AVR R448. 72
HOJA DE TAREA 08: VERIFICACIÓN DE PARÁMETROS DEL AVR DVR. 73
HOJA DE TAREA 09: PROGRAMACIÓN DEL AVR CDVR 74
MODULO #3: PANELES DE CONTROL...................................................................... 75
CUESTIONARIO DE PANELES DE CONTROL 77

HOJA DE TAREA 01: PROGRAMACIÓN DE NIVELES DE SEGURIDAD – EMCP 3. 147
HOJA DE TAREA 02: VERIFICACIÓN DE PARÁMETROS – EMCP II+. 151
HOJA DE TAREA 03: PRUEBAS DE PROTECCIONES DEL MOTOR – EMCP II+. 154
HOJA DE TAREA 04: VERIFICACIÓN DE PARÁMETROS DE ATB – EMCP II+. 155
HOJA DE TAREA 05: PROGRAMACIÓN DE ENTRADAS DIGITALES DE EMCP 3. 156
HOJA DE TAREA 06: VERIFICACIONES DE LAS PROTECCIONES DEL MOTOR – EMCP 3. 157
HOJA DE TAREA 07: PROGRAMACIÓN DE SALIDAS DISCRETAS DEL EMCP 3. 158
HOJA DE TAREA 08: PROGRAMACIÓN DE TEMPORIZADOR DE CICLO PROGRAMABLE. 159
HOJA DE TAREA 09: PROGRAMACIÓN DE MODULOS DE ENTRADAS Y SALIDAS EXTERNAS. 160
M 2
HOJA DE TAREA 10: PROGRAMACIÓN DE MODULOS DE TERMOCUPLAS / RTD. 161

HOJA DE TAREA 11: PROGRAMACIÓN DE MODULOS DE TERMOCUPLAS / RTD. 162
HOJA DE TAREA 12: PROGRAMACIÓN DE MÓDULO DE ALARMAS RS-485. 163
HOJA DE TAREA 13: PROGRAMACIÓN DE ENTRADAS Y SALIDAS DISCRETAS DEL EMCP 4. 165
HOJA DE TAREA 14: PROGRAMACIÓN DE ENTRADAS ANÁLOGAS EMCP 4. 166
MÓDULO #4: ARRANQUE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ............................. 167
CUESTIONARIO DE ARRANQUE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO 170

HOJA DE TAREA 01: VERIFICACIÓN DE SEGURIDAD Y ACCESO DE SERVICIO. 188
HOJA DE TAREA 02: ARRANQUE DE TRANSFERENCIA AUTOMÁTICA (ATS). 189
HOJA DE TAREA 03: PRUEBA DE VERIFICACIÓN DE CONDICIÓN DE BATERÍAS. 190
HOJA DE TAREA 04: TOMA DE MUESTRA DE ACEITE PARA ANÁLISIS S.O.S. 191
HOJA DE TAREA 05: VERIFICACIÓN DE SISTEMA DE VENTILACIÓN Y ESCAPE. 192
HOJA DE TAREA 06: PRUEBA DE SISTEMA DE ARRANQUE ELÉCTRICO. 194
HOJA DE TAREA 07: VERIFICACIÓN DE ALARMAS DE GRUPO ELECTRÓGENO. 195
HOJA DE TAREA 09: PRUEBAS DE VIBRACIÓN DEL GRUPO ELECTRÓGENO. 196
HOJA DE TAREA 09: PRUEBA DE PÉRFIL DE CARGA DEL GRUPO ELECTRÓGENO. 198
M 3
PROCESO DE CERTIFICACIÓN
DESCRIPCIÓN DEL PROCESO
PROCESO Cada participante recibirá un calendario de evaluación

durante el evento de inauguración del Programa en el cual
tendrá especificado las horas a la que debe presentarse a la
estación de evaluación con el Facilitador que le ha sido
asignado.
Este módulo está dividido en dos sesiones de evaluación,

en la cual una consta de un Entrevista con el Facilitador y
la siguiente consta de la Ejecución de Tareas. La entrevista
tiene una tiempo máximo de 40 minutos y la Ejecución de
Tareas de 80 minutos.
Entrevista:
Durante la Entrevista el Facilitador le realizará diez a quince
preguntas de manera aleatorio sobre los temas
concernientes a cada módulo. El participante deberá
responder las preguntas sustentándose en fuentes de
información válidas como el SIS, TMI, STMGs o ITTPs.
El participante tendrá 5 intentos durante el proceso de

certificación para contestar cada pregunta. Cada pregunta
debe ser contestada correctamente y sustentada con su
literatura de servicio. Por cada intento de fallido, el
participante se le descontará 20% del puntaje de cada
pregunta (cada pregunta tiene una ponderación de 2
puntos).
El participante debe completar el cuestionario antes de

iniciar el proceso de certificación. Si el participante no ha
completado el cuestionario se le descontarán 5 puntos de
su evaluación de módulo.
Esta Sección representa el 30% de la nota total del Módulo.
Ejecución de Tareas:
Durante la Evaluación de Ejecución de Tareas, el
participante tendrá que demostrar su capacidad para
desarrollar las tareas descritas dentro de este material. El
Facilitador le designará 4 tareas de manera aleatoria
descritas dentro de este material. El participante debe
culminar las tareas designados dentro de los 80 minutos
programados a menos que el Facilitador identifique
necesidad de mayor tiempo, ya sea por factores ajenos al
participante que eviten que pueda culminar su evaluación
1
satisfactoriamente.
El criterio de evaluación para esta sección se realizará de la

siguiente manera:
• Falla de Seguridad: Por cada falla de seguridad que
cometa el participante, se le descontarán 3 puntos.
• Intervención del Facilitador: Por cada intervención
del facilitador, al participante se le descontará 1
punto.
Esta Sección representa el 40% de la nota final del Módulo.
Reporte de Servicio:
Cada participante deberá entregar un Reporte de Servicio
en Formato Digital al Facilitador con los resultados de las
Tareas realizadas. Cada tarea realizada debe estar
identificada como un Reporte individual.
El criterio de evaluación para esta sección es el siguiente:

• Información del Equipo: El participante debe incluir
en su reporte de servicio toda la información
requerida para el correcto registro de la hoja de
servicio a la bitácora de vida del mismo. Por cada
información faltante, al participante se le
descontará 0.6 puntos.
• Procedimientos de Prueba: El participante debe
claramente detaller el procedimiento realizado en la
prueba y con las referencias a la literatura de
servicio correspondiente. Por cada información
faltante en el reporte, al partcipante se le
descontará 1 punto.
• Listado de Herramientas: El participante debe
incluir en su reporte el listado de herramientas
completo para todas las tareas que realizó durante
su evaluación. Por cada herramienta utilizada que
no sea mencionada en el reporte de servicio con su
número de parte correcto, al participante se le
descontará 0.4 puntos.
• Especificaciones: Para tareas donde el participante
tenga que utilizar valores de referencia para ajustar
componentes, las mismas deben estar claramente
detalladas en el reporte de servicio en conjunto con
su referencia a la literatura de servicio. Por cada
especificación omitida en el reporte de servicio, el
participante se le descontará 1 punto.
• Puntos de Prueba: Para tareas donde el participante
tenga que identificar los puntos de pruebas de la
tarea, los mismos deben estar claramente
2
detallados en el reporte de servicio. Por cada punto

de prueba no mencionado en el reporte de servicio,
al participante se le descontará 1 punto.
• Resultados: El participante debe claramente detallar
los resultados obtenidos de cada tarea realizada, tal
como detalla la hoja de trabajo. Por cada resultado
omitido en el reporte de servicio, al participante se
le descontará 1 punto.
• Observaciones / Recomendaciones: El participante
debe detallar toda observación que haya detectado
durante la ejecución de la tarea, así como proveer
sus recomendaciones sobre el estado del equipo
según las tareas realizadas. De no tener claramente
detalladas las mismas o dar recomendaciones
erróneas al estado del equipo, al participante se le
descontará 1 punto por cada una.
El reporte de servicio debe ser entregado antes de las
1200hrs del último día del Programa de Certificación.
Esta Sección representa el 30% de la nota final del Módulo.
INFORMACIÓN DE Información General:

CONTACTO
Sandra P. Latour, Coordinador de Visitas
+1 305-816-3346
Latour_Sandra_P@cat.com
Información Técnica:
Alfonso Riley – Coordinador de Programa
+507 305-2215
Riley_alfonso@cat.com
3
MODULO #1: SISTEMAS DE MOTOR
Objetivos Los objetivos de este módulo son:
• Demostrar la capacidad de ejecutar los ajustes mecánicos requeridos para

la correcta operación de motores en aplicación de Generación de Potencia
Eléctrica.
• Demostrar la capacidad de ejecutar los ajustes electrónicos requeridos

para la correcta operación de motores en aplicación de Generación de
Potencia Eléctrica.
• Demostrar la capacidad de ejecutar diagnóstico básico de componentes

eléctricos y electrónicos de motores.
• Demostrar la capacidad de realizar un Reporte de Servicio sobre los

trabajos realizados de acuerdo a los estándares Caterpillar.
Tareas Las Tareas a realizar en este módulo son:

• Identificar los componentes en el motor
• Realizar la Calibración dle Motor en Punto Muerto Superior (Top Dead

Center)
• Ajuste de Altura de Inyectores O Tiempo de los Inyectores Verificación de

Tiempo de Inyección
• Verificar la calibración de las Valvulas de Admision y Escape
• Realizar pruebas y calibraciones del grupo electrógeno con la Herramienta

de Servicio Electrónica ET.
• Localizar fallas en componentes eléctricos/electrónicos.
Herramientas • 1U-9087 Governor repair tool Group.
• 178-8615 Turning tool.
• 139-7063 Pin timing.
• 139-7063 Adapter.
• 147-5482 Valve Lash Adjustment Tool group.
• 9U-5132 Timing & Fuel Setting Tool Group.
4
• 164-3310 Infrared Thermometer.
• 257-9141 Multímetro Fluke 87.
• 171-4400 Communication Adapter Group II.
• Caterpillar Electronic Technician Software versión 2011C o superior.
Literatura • RENR9955 C2.2 Engine and C1.5 Generator Set - System Operation
and Testing & Adjusting.
• RENR9953 C4.4 Engine - System Operation and Testing & Adjusting.
• KENR8785 C6.6 Generator Set - System Operation and Testing &

Adjusting.
• SENR9868 C9 Generator Set Engines - System Operation and Testing

& Adjusting.
• SENR9708 C15 and C18 Generator Set Engines - System Operation

• RENR9968 C27 and C32 Generator Set Engines - System Operation

• RENR9338 C175-16 and C175-20 Generator Set Engines - System

Operation and Testing & Adjusting.
• SENR7939 G3304 and G3306 Engines - System Operation and

Testing & Adjusting.
• RENR5953 G3406 and G3412 Engines - System Operation and

• RENR5923 G3500 Engines for Caterpillar Built Generator Sets -

System Operation and Testing & Adjusting.
• KENR9737 G3512E and G3520E Generator Set Engines - System

• RENR2268 G3500B Engines - System Operation and Testing &

Adjusting.
• KENR6834 G3516C and G3516E Engines - System Operation and
5
• RENR5978 G3520C and G3520E Generator Set Engines - System

• RENR1287 3306B Generator Set Engine - System Operation and

• RENR1293 3406C Generator Set Engines - System Operation and

• RENR2303 3406E and 3456 Generator Sets - System Operation and

• RENR1388 3412C Generator Set Engines - System Operation and

• RENR5058 3500B Generator Set Engines - System Operation and

• RENR4963 3500 Engines for Caterpillar Built Generator Sets - System

• SERV1877 Material de Referencia – Electrical/Electronic

Troubleshooting Service Training Course.
• REHS0126 Diagnostic Code Information for Caterpillar Electronic

Control.
• REHS1003 Performing a Multiple Cylinder Cutout Test.
• SEPD1044 Service Magazine – Using Injector Trim Files.
• SEBD0640 Oil and your engine
• SEBD0717 Diesel Fuels and your engine
• SEBD0518 Know your cooling system.
6
Cuestionario De Sistemas de Motor
Instrucciones: Proceder a contestar este cuestionario en su totalidad antes de

presentarse a su cita de entrevista con el Facilitador. El Facilitador le indicará que
preguntas debe sustentar su respuesta. De no tener este cuestionario completo al
momento de su evaluación, se le descontarán 5 puntos de su evaluación total del
módulo.
Sistema de Combustible, Admisión y Escape
1. El Código TRIM de inyectores debe calibrarse cada vez que:
a. _______________________________________________.
b. _______________________________________________.
2. Un problema con el “FRC fuel limit”, causará:
a. Se limita la potencia maxima.

b. Se genera humo negro durante la aceleración
c. Se genera humo negro durante la operación en estado estacionario
d. Se genera baja potencia hasta que suba la presión de aceite
3. El sistema de combustible requiere ser cebado cuando suceden las siguientes condiciones:
a. Cuando se cambian los filtros de combustible.

b. Cuando el multiple de combustible es drenado.
c. Cuando los inyectores de combustible son reemplazados.
d. Todas las anteriores
4. En un motor C18, La temperatura de entrada de combustible a la bomba de transferencia de

combustible no debe exceder ___________cuando el motor ha alcanzado la temperatura de
funcionamiento normal. Ya que se reducirá la vida útil de las válvulas de retención de la bomba de
transferencia de combustible.
a. 79 ° C (175 ° F)
b. 40° C (104° F)
c. 69° C (156° F)
d. 30° C ( 86° F)
5. La alta temperatura de ingreso de combustible puede causar:
a. Reducción de la potencia del motor.

b. Daños a la bomba auxiliar de agua.
c. Desgaste prematuro.
d. Todas las Anteriores.
6. Es aquella temperatura a la cual el combustible empieza a formar ceras o parafinas que ocurren
normalmente en los productos petróliferos.
a. Punto de inflamación
b. Punto de fluidez
c. Punto de enturbiamiento
d. Número de cetano
7
7. Cual es la gravedad API recomendada por Caterpillar para los combustibles diesel destilados y a que
temperatura se debe medir:
a. 40 API @ 30°F
b. 35 API @ 60°F
c. 40 API @ 60°F
d. 35 API @ 30°F
8. ¿Cuál de las siguientes puede causar una queja de bajo rendimiento?
a. El punto de enturbiamiento del combustible es muy bajo

b. 37.2 Gravedad API y 90° F
c. Numero de Cetano es muy alto
d. Altitud excesiva
9. Un combustible con bajo numero de cetano puede resultar en:
a. Dificultad de arranque
b. Humo blanco en el arranque
c. Humo negro durante carga
d. ayb
10. Los filtros secundarios de combustible deben de instalarse:
a. Llenos
b. vacíos y luego encender el motor
c. vacíos y luego emplear la bomba de cebado.
d. No se deben cambiar
11. Que tipo de Modulo de Control Electrónico, tienen los motores C4.4/C6.6
a. ADEM III
b. A4:E4
c. A4:E2
d. Ninguna de las anteriores
12. Para calibrar las válvulas de admisión del cilindro número 5, en un motor C6.6 se debe:
a. Girar el cigüeñal hasta que la valvula de adimisión N° 1 este completamente abierta.

b. Girar el cigüeñal hasta que la valvula de adimisión N° 5 este completamente abierta.
c. Girar el cigüeñal hasta que la valvula de admisión N° 7 este completamente abierta.
d. Girar el cigüeñal hasta que la valvula de adimisión N° 11 este completamente abierta.
13. En la inspección de guía de valvula en un motor C6.6, la máxima luz entre el vástago de la valvula de
entrada y la guía de la valvula, con una elevevación de la valvula de 15.0 mm (0.60 inch) es:
a. 0.09 mm (0.0035 inch)

b. 0.08 mm (0.0031 inch)
c. 0.07 mm (0.0027 inch)
8
14. En un motor C9, la presión de inyección es aproximadamente ________ mayor que la presión de
actuación.
a. Dos veces
b. Tres veces
c. Seis veces
d. Ocho veces
15. En un motor C9, la valvula de control de la bomba HEUI, tiene las siguientes etapas:
a. ____________________________
b. ____________________________
c. ____________________________
16. Luego de una completa reparación programada del motor C32 SXC, deben de calibrarse los
inyectores. ¿Cuál de las calibraciones abajo aplican?
a. Altura del inyector en 78.0 ± 0.2 mm (3.07 ± 0.01 inch)

b. Altura del inyector en 64.34 mm ± 0.2 mm (2.53 ± 0.01 inch)
c. Altura del Inyector en 74.24 mm ± 0.2 mm (2.92 ± 0.01 inch)
17. El rendimiento del motor y la presión correcta del múltiple de admisión están dados en el TMI. Las
condiciones con las que se definieron están basadas en:
• 96 kpa (28.8 Inches of Mercury) presión barométrica seca
• 25º C (77º F) temperatura exterior
• 35º API combustible al rango
a. Verdadero b. Falso (Explique su Respuesta)
18. Para limpiar un post-enfriador de un motor 3512B, Caterpillar recomienda utilizar :
a. Solo agua
b. Hydrosolv 4165
c. Diesel 2
19. Un aftercooler sucio, dará lugar a altas temperaturas de ingreso de aire, Por cada aumento de 1° (°F)
de la temperatura de ingreso de aire, la temperatura de gases de escape:
a. Aumentará 1 (°F)
b. Aumentará 3 (°F)
c. Disminuirá 3 (°F)
d. Permanecerá igual.
20. Para un motor C18, El flujo de aire a través de un filtro del aire nuevo no debe tener una restricción
mayor de la siguiente cantidad:
a. 4,5 kPa (18 pulg de H2O)

b. 3,7 kPa (15 pulg de H2O)
c. 6,2 kPa (25 pulg de H2O)
d. No hay restricción porque el filtro esta nuevo.
9
21. Para un motor 3500B, la máxima contrapresión del escape es:
a. 4,5 kPa (18 pulg de H2O)

b. 3,7 kPa (15 pulg de H2O)
c. 6,5 kPa (27 pulg de H2O)
d. No hay restricción porque el filtro esta nuevo.
22. Identifique los componentes del sistema de admisión y escape del motor C18:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
23. Se debe de limpiar el elemento del filtro de aire o se debe reemplazar el elemento, cuando el
indicador de servicio de filtro tiene las siguientes condiciones:
a. El diafragma amarillo entra en la zona roja

b. El diafragma rojo entra en la zona amarilla
c. El pistón rojo se traba ne la posición visible
d. ayc
24. Para un Grupo Electrógeno 3500B, de clasificación Prime, el turbocompresor debe inspeccionarse:
a. Cada 3 años
b. Cada 2000 horas
c. Cada 3000 horas
d. Ninguna de las anteriores (Explique su Respuesta).
25. En un motor C6.6, cual es la función de la válvula wastegate:

________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
26. En un motor C9, que condiciones determina el funcionamiento de los calentadores de aire:
a. _____________________________
b. _____________________________
c. _____________________________
d. _____________________________
e. _____________________________
10
27. Cuando el sensor de ingreso de aire de un motor C9, tiene un circuito abierto, el motor operará de la
siguiente manera:
a. El calentador de aire se activará cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 20 °

C (68 ° F).
b. El calentador de aire se activará cuando la suma de la temperatura del refrigerante y la
temperatura del aire de entrada ha caído por debajo de 25 ° C (109 ° F)
c. El calentador de aire se activará cuando la temperatura del refrigerante es inferior a 40 °
C (104 ° F).
d. El calentador de aire se activará cuando la suma de la temperatura del refrigerante y la
temperatura del aire de entrada no alcanza 35 ° C (127 ° F).
28. Identifique los componentes del sistema de combustible HEUI del motor C9.
(1) ____________________ (2) _____________________ (3) _____________________

(4) ____________________ (5) _____________________ (6) _____________________
(7) ____________________ (8) _____________________ (9) _____________________
(10) ____________________ (11) _____________________ (12) _____________________
(13) ____________________ (14) _____________________ (15) _____________________
(16) ____________________ (17) _____________________ (18) _____________________
(19) ____________________ (20) _____________________ (21) _____________________
(22) ____________________ (23) _____________________ (24) _____________________
29. Para comprobar si hay aire en el combustible en un motor, Caterpillar recomienda instalar una mirilla
2P-8278, cerca de las válvulas de alivio.
a) Verdadero b) Falso (Explique su Respuesta).
30. Para un motor C32, en la carrera de compresión se pueden calibrar los siguientes inyectores: 4, 5, 6,
9, 10 y 12
a. Verdadero b) Falso (Explique su Respuesta).
11
Sistema de Lubricación y Enfriamiento
1. ¿Qué nivel de NBT se recomienda en un Motor C18, con un contenido de azufre del combustible de
0,8%?
a. 8
b. 32
c. 24
d. 16
2. ¿Qué causa una presión baja de aceite?
a. Viscosidad alta del aceite

b. Calentamiento excesivo del motor
c. Cojinetes desgastados
d. B y C
3. Dado el siguiente esquema del sistema de lubricación de un motor C18, indicar sus componentes, asi
como trazar el flujo del aceite del motor.
1. ________________________
2. ________________________
3. ________________________
4. ________________________
5. ________________________
6. ________________________
7. ________________________
8. ________________________
9. ________________________
10. ________________________
11. ________________________
12. ________________________
13. ________________________
14. ________________________
4. ¿Cuál de las siguientes acciones haría usted en una queja por alto consumo de aceite?
a. Revisar el turbocompresor
b. Revisar por fugas externas
c. Revisar desgaste los anillos del pistón
d. Todas las anteriores
12
5. La presencia de residuos insolubles de combustible parcialmente quemado es llamado:
a. Hollín (Soot)
b. Numero de Base Total (TBN)
c. Oxidación
d. Desgaste
6. ______________ ayudan a prevenir incremento en la viscosidad
a. Agentes Alcalinos
b. Agentes Anti-Desgaste
c. Inhibidores de Oxidación
d. Cenizas Sulfatadas
7. En el sistema de lubricación de un motor 3500B s/n: ZAH, Cual es la función de las válvulas de
secuencia:
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
8. El aceite Caterpillar Multigrado DEO de clasificación de viscosidad API CH-4, CG-4 y CF-4 15W40, se
aplica en temperaturas:
a. –20° C (-4° F) - 40° C (104° F)

b. –18° C (-22° F) - 40° C (104° F)
c. –9.5° C (5° F) - 50° C (122° F)
d. –30° C (-22° F) - 50° C (122° F)
9. Si en un motor C18 STD, a una velocidad de 1200 RPM´s, se tiene una presión de aceite de 15 PSI,
esta condición es:
a. Aceptable b. No aceptable (Explique su Respuesta).
10. Un aceite con un valor alto de TBN puede producir excesivos depósitos en los pistones. Estos
depósitos pueden causar pérdida de control de consumo de combustible y el pulimiento de los
cilindros.
a. Verdadero b. Falso (Explique su Respuesta).
11. Cuáles son los factores que contribuyen a la reducción del TBN en el aceite:
a. ____________________________
b. ____________________________
c. ____________________________
d. ____________________________
e. ____________________________
f. ____________________________
g. ____________________________
12.La especificación SAE clasifica a los aceites según:
a. La viscosidad
b. Tipo de servicio
c. Los aditivos
d. Las emisiones
13
13. En el sistema de lubricación el motor 3500 se encuentra los siguientes Componentes: Relacione el
número del componente con la correcta descripción al lado derecho.
A. Válvula de alivio principal 1 -Distribuye el aceite a partes móviles del motor

B. Válvula de secuencia 2 -Drena cuando hay mas aceite del que el motor
necesita
C. Válvula baypas del enfriador 3 - Entrada de aceite a la bomba
D. Válvula baypas del filtro. 4 - Suministra flujo de aceite del motor
E. Rociadores de aceite 5 - Permite el paso de aceite a los rociadores
F. Bomba de aceite 6 - Enfrían y lubrican el pistón
G. Galería principal 7 - Permite el paso de aceite sin filtrar al motor
H. Campana de succión 8- Permite el paso de aceite directo a los filtros.
A. B. C. D. E. F. G. H.
14. Para un motor 3512B ZAH, el nivel de llenado de aceite del cárter, para un cárter estándar, es
aproximadamente de:
a. 227 L (60 US gal).

b. 318 L (84 US gal).
c. 405 L (107 US gal).
d. Ninguna de las Anteriores. (Por Favor Explique su Respuesta).
15. La presión de aceite típica de un motor C32, es:
a. 314 kPa (45.4 psi) a baja velocidad y a 400 kPa (58 psi) a la velocidad nominal.
b. 214 kPa (31 psi) a baja velocidad y a 400 kPa (58 psi) a la velocidad nominal.
c. 114 kPa (16.5 psi) a baja velocidad y a 400 kPa (58 psi) a la velocidad nominal.
d. 14 kPa (2 psi) a baja velocidad y a 400 kPa (58 psi) a la velocidad nominal.
16. Para un motor C32 SXC, indicar cual es la cantidad de aceite para calibrar la varilla de nivel de aceite
con las marcas ADD y FULL:
a. ADD: 82 QT (78 L) – FULL: 100 QT (95 L)

b. ADD: 87 QT (82 L) – FULL: 95 QT (90 L)
c. ADD: 87 QT (82 L) – FULL: 100 QT (95 L)
d. ADD: 100 QT (95 L) – FULL: 87 QT (82 L)
17. De acuerdo a la siguiente información determine cual es el porcentaje de concentración de Etileno de

Glicol necesario para un motor en una protección contra ebullición hasta 106° C (223°) y protección
contra el congelamiento -37ºC (-34ºF)
a. 30 %
b. 40 %
c. 50 %
d. 60 %
18. Para mejores resultados el nivel de pH (Acidez) en el sistema de enfriamiento debería mantenerse
entre:
a. 7 y 11
b. 1 y 14
c. 8.5 y 10.5
d. 5 y 11
14
19. Una formula práctica para añadir Prolongador de concentración al ELC Cat es: V x 0,002 = X
a. CIERTO b. FALSO (Explique su Respuesta).
20. La herramienta 245-5829 se utiliza para:
a. Medir el punto de ebullición del refrigerante

b. Medir el nivel de congelación del Glicol en el refrigerante
c. La temperatura del refrigerante
d. La presión del sistema de enfriamiento
21. Para probar la bomba de agua de un motor C18 y verificar que esta operando correctamente, la
velocidad del motor debe ser_____ y la presión de la bomba debe ser__________.
a. 1800 rpm´s – mayor a 100 kpa (15psi)

b. 1200 rpm´s – menor a 100 kpa (15psi)
c. 1400 rpm´s – mayor a 100 kpa (15psi)
d. 1400 rpm´s – menor a 100 kpa (15psi)
22. El sobre enfriamiento del motor puede ser un problema serio si opera prolongadamente por debajo
de:
a. 99°C (210°F)
b. 80°C (175°F)
c. 77°C (170°F)
d. 85°C (185°F)
23. ¿Cuál de los siguientes líquidos tiene el calor específico más alto?
a. El acondicionador de refrigerante.
b. El agua pura.
c. El refrigerante de vida prolongada
d. Una mezcla al 50% de DEAC y agua pura.
24. ¿Cuál es el punto de ebullición del agua a un altitud de 1 829 m ( 6 000 pies), con una tapa a una
presión de 6 lb/pulg2?
a. 99° C (212° F)
b. 103° C (220° F)
c. 104° C (222° F)
d. 95° C (204° F)
25. ¿Para qué se usa la herramienta 9S8140 en el sistema de enfriamiento y explique cómo se realiza la
prueba para la cual fue diseñada dicha herramienta?
_________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________
26. Los motores C27/C32 (sistema ATAAC), requieren como mínimo ______________ de glicol para
prevenir que la bomba de agua cavite.
a. 20%
b. 50%
c. 30%
15
27. Si se utiliza ELC y se requiere limpiar el sistema de enfriamiento. Caterpillar recomienda utilizar:
a. Caterpillar Cooling System Cleaner “standard”

b. Solo agua
c. Caterpillar Cooling System Cleaner "Quick Flush”
d. No se necesita limpiar.
28. A qué temperatura se abre completamente el termostato del agua de las camisas de un motor C18
STM.
a. 80°C (176°F)
b. 82°C (180°F)
c. 88°C (190°F)
d. 98°C (208°F)
29. Dado el siguiente esquema del sistema de enfriamiento de un motor C6.6. Indicar sus componentes y
trazar el flujo del refrigerante en el motor.
1. ________________________
2. ________________________
3. ________________________
4. ________________________
5. ________________________
6. ________________________
7. ________________________
30. Cual es máximo flujo (GPM) de la bomba de agua de las camisas para un motor C32 SXC.
a. 30.91 GPM
b. 217.94 GPM
c. 253.34 GPM
d. 172.5 GPM
16
Componentes Eléctricos y Electrónicos:
1. En los motores Caterpillar, un captador magnético es utilizado para monitorear:
a. Temperatura.
b. Presión.
c. Posición.
d. Ninguna de las Anteriores (Explique su Respuesta).
2. Los tipos de señal de salida que pueden enviar los sensores de temperatura utilizados en equipos
Caterpillar son:
a. ___________________________
b. ___________________________
c. ___________________________
3. Los tipos de señal de salida que pueden enviar los sensores de presión utilizados en equipos
Caterpillar son:
a. ____________________________
b. ____________________________
4. Los tipos de señal de salida que pueden enviar los sensores de posición utilizados en equipos
Caterpillar son:
a. _____________________________.
b. _____________________________,
c. _____________________________.
5. Los tipos de señal de salida que pueden enviar los sensores de Nivel utilizados en equipos
Caterpillar son
a. _______________________________.
b. _______________________________.
6. Los sensores Pasivos son sensores que no requieren de un suministro de batería para poder
funcionar.
a. Verdadero.
b. Falso (Explique su Respuesta).
7. Los sensores pasivos pueden ser de tres o cuatro cables.
c. Verdadero.
d. Falso (Explique su Respuesta).
8. En un sensor pasivo, el pin 1 es:
a. Alimentación de Voltaje.
b. Común o Retorno.
c. Señal.
9. Los Sensores activos pueden ser de dos, tres y hasta cuatro cables.
a. Verdadero.
17
10. Los Sensores activos digitales son sensores que proveen una señal que conmuta entre dos distintos
niveles.
a. Verdadero.
11. El rango típico de operación de los sensores Análogos con una salida de voltaje de Corriente
Continua va a ser de:
a. 0.5 a 4.5VDC.
b. 0.2 a 4.5VDC.
c. 0.2 a 4.8VDC.
d. 0.2 a 8.0VDC.
12. La señal de un sensor de Efecto Hall es:
a. Análoga.
b. Digital.
13. El ciclo de trabajo de un sensor de Efecto Hall va a tener un ciclo de trabajo de:
a. 80%.
b. Entre 5 a 95%
c. 50%.
d. No se le mide Ciclo de Trabajo.
14. Un ejemplo de un sensor que emite una señal de Ancho de Pulso Modulado (PWM) es:
a. Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor.

b. Sensor de Posición del Pedal de Aceleración.
c. Sensor de Presión de Aceite.
d. Ninguno de los Anteriores.
15. Un ejemplo de sensor de velocidad pasivo es:
a. Ancho de Pulso Modulado.

b. Captador Magnético.
c. Resistencia Variable.
d. Efecto Hall.
16. Un ejemplo de sensor de velocidad activo es:
a. Captador Magnético.
b. Resistencia Variable.
c. Efecto Hall.
d. Capacitivo.
17. El voltaje de ‘pull-up’ es un voltaje suministrado dentro de un ECM para monitorear el estado de la
señal de un circuito.
a. Verdadero.
b. Falso. (Explique su Respuesta).
18
18. El voltaje de Pull-up para un sensor de tres cables con alimentación de 5V, típicamente es de:
a. 5.5VDC.
b. 12VDC.
c. 6.5VDC.
d. Depende del modelo del equipo y habría que referirse al Manual de Pruebas y Ajustes.
19. Durante el diagnostico de un sensor, los tres componentes que pueden ser la causa raíz de la
condición son:
a. ______________________________.
b. ______________________________.
c. ______________________________.
20. Si en la ventana de Códigos activos del Cat ET, se presenta un código con FMI 04, quiere decir que
ese componente presenta:
a. Voltaje por debajo de lo Normal.

b. Corriente por arriba de lo Normal.
c. Voltaje por arriba de lo Normal.
d. Ninguno de los anteriores (Explique su Respuesta).
a. Voltaje por arriba de lo Normal.

c. Corriente por debajo de lo Normal.
a. Corriente por debajo de lo Normal.

c. Frecuencia, Ancho de Pulso o Periodo Anormal.
a. Voltaje por arriba de lo Normal.

b. Voltaje por debajo de lo Normal.
c. Corriente por debajo de lo Normal.
24. Si en la ventana de códigos activos del Cat ET se genera un código 22-13, quiere decir que:
a. El sensor de Temperatura de Aceite tiene un Voltaje arriba de lo normal.

b. El sensor de Presión de Refuerzo tiene un Voltaje por debajo de lo normal.
c. El sensor de Tiempo está fuera de Calibración.
d. El Solenoide del inyector 4 tiene una corriente por arriba de lo normal.
19
a. El sensor de Velocidad y Tiempo tiene una señal anormal o errática.

b. El sensor de presión de aceite tiene un voltaje por debajo de lo normal.
c. El sensor de posición del pedal tiene una señal anormal o errática.
d. El sensor de Presión de Combustible sin filtrar tiene un voltaje por debajo de lo normal.
a. El sensor de Velocidad y Tiempo tiene una señal anormal o errática.

b. El sensor de presión de aceite tiene un voltaje por debajo de lo normal.
c. El sensor de Posición del Pedal tiene una señal anormal o errática.
d. El sensor de Presión de Refuerzo tiene un voltaje por arriba de lo normal.
27. La función de una prueba de vibración (Wiggle Test) es:
a. De verificar la magnitud de las vibraciones longitudinales del motor sobre la base del
mismo en la maquina.
b. De encontrar fallas intermitentes en los arneses de las máquinas o equipos.
c. Detectar problemas en los sensores de velocidad y tiempo del motor.
d. Ninguno de los Anteriores (Explique su Respuesta).
28. La Calibración del Sensor de Velocidad/Tiempo debe ser realizada cuando:
a. ________________________________________.
b. ________________________________________.
c. ________________________________________.
29. Al realizar la copia de configuración de ECM de Reemplazo, los parámetros que adicionales que
copia en el archivo son:
a. Resultados de Pruebas de Corte de Cilindro.

b. Registradores de Datos programados con disparo para un evento particular.
c. Calibraciones de los Sensores e Inyectores.
d. Reportes de Garantía.
30. La modalidad ECM de Prueba es:

______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
20
Preparación para Ejecución de Tareas
1. En el espacio disponible, anote la literatura de servicio que requiere para realizar las tareas a
ejecutar:
2. En el espacio disponible, enliste las herramientas requeridas para realizar las tareas a ejecutar:
3. Enliste los riesgos potenciales durante la ejecución de las tareas en conjunto con la medida que se
debe tomar para prevenir accidentes:
Riesgo Protocolo de Prevención
21
Hoja de Tarea 01: Localización de Componentes del Motor.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea el participante realizará la identificación de componentes del motor

asignado por el facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas
correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. La identificación de componentes debe ser
detallada en su reporte de servicio de acuerdo a la literatura utilizada (Usar Diagramas para hacer us
reporte más claro al momento de presentarlo).
Proceda a realizar una inspección visual del equipo a inspeccionar. Asegure que puede
accesar los distintos componentes enlistados de manera segura y elimine todo riesgo
potencial de ser encontrado.
Identifique los componentes según la tabla abajo descrita. Si el motor seleccionado no está
compuesto de un componente en particular, identifiquelo como N/A en la tabla de
resultados.
Una vez haya identificado todos los componentes al facilitador, proceda a regresar el
equipo a su estado inicial. Haga sus observaciones y comentarios de los componentes
identificados en su reporte de servicio en conjunto con la función de cada uno de ellos.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Genere un Reporte de Servicio en el STW con los procedimientos y resultados de la tarea en conjunto
con los comentarios / Observaciones necesarias con respecto a los mismos.
____ Filtros Primarios y Secundarios del combustible ____ Solenoide de control de inyección de éter
____ Bomba eléctrica de cebado del combustible e

____ Sensor de presión de aire de admisión
interruptor
____ Bomba de transferencia de combustible ____ Sensor de presión atmosférica
____ Varilla de nivel de aceite del motor y llenado ____ Sensor de temperatura de aire de admisión
____ Filtro de aceite del motor ____ Sensor de temperatura de combustible
____ Puerto de toma de (S•O•S) de aceite del motor ____ Sensor de presión de combustible
____ Puerto de prueba de presión de aceite del motor ____ Interruptor presión diferencial de filtro de combustible
____ Sensor de presión de aceite del motor ____ Sensor de presión de aceite del motor
____ Motor y Bomba de pre-lubricación del motor ____ Sensor de presión de admisión del turbo
____ Enfriador de aceite del motor ____ Conector de desconexión de inyección
____ Filtro de Aire (derecho – izquierdo) ____ Sensor de velocidad y tiempo del cigüeñal (primario)
____ Turbo cargador (derecho – izquierdo) ____ Sensor de velocidad y tiempo del eje de levas (secundario)
____ AMOCS radiador y tanque de derivación ____ Motor de arranque
____ Puerto de toma (S•O•S) de refrigerante de motor ____ Sensor de temperatura de refrigerante
____ Bomba de agua camisas ____ Interruptor de flujo de refrigerante

____ Conectador de la punta de prueba de la calibración de
____ Caja del regulador de temperatura
tiempo
____ Interruptor general principal eléctrico ____ Elemento de calentador del bloque
____ A4 ECM del motor ____ Receptáculo de la corriente alterna
22
3. Criterio de Evaluación: 10 puntos.

4. Tiempo Máximo: 20 minutos.
23
Hoja de Tarea 02: Verificación/Ajuste de Altura de Inyectores del Motor.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante procederá a realizar el ajuste de la Altura de Inyectores del
motor designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas
correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. El participante debe documentar el
procedimiento en conjunto con cualquier inconveniente que haya encontrado durante la realización de
la misma.
Proceda a realizar una inspección visual del equipo. Asegure el área de trabajo para poder
realizar la tarea sin estar expuesto a ningún tipo de riesgo personal o posible riesgo del
equipo o daño de herramientas.
Con su literatura de servicio, proceda ha agrupar las herramientas necesarias para el
verificación/ajuste de la altura de inyectores.
Proceda a ejecutar el procedimiento de prueba/ajuste. De tener que ajustar las alturas de
los inyectores, proceda a realizarlos de acuerdo a los datos de especificación del equipo.
Documente las alturas de los inyectores del equipo en su reporte de servicio, en conjunto
con sus observaciones/comentarios. Denote los datos especificados para el equipo y los
datos encontrados en el mismo (si realizó cambios, proceder a documentar los datos de las
alturas de los inyectores después del ajuste).
Fin de la Tarea
2. Resultados:
Número de Valor Número de Valor

Cilindro Medido/Ajustado Cilindro Medido/Ajustado
1 9
2 10
3 11
4 12
5 13
6 14
7 15
8 16

24
Hoja de Tarea 03: Verificación/Ajuste de Válvulas de Admision y Escape.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante procederá a realizar el ajuste de las válvulas de admisión
y escape del motor designado por el Facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y
herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. El participante debe
documentar el procedimiento en conjunto con cualquier inconveniente que haya encontrado durante la
realización de la misma.
verificación/ajuste de apertura/cierre de las válvulas de admisión y escape.
Proceda a ejecutar el procedimiento de prueba/ajuste. De tener que ajustar la apertura o
cierre de las vávulas, proceda a realizarlos de acuerdo a los datos de especificación del
equipo.
Documente los espacios de apertura de las válvulas de admisión y escape del equipo en su
reporte de servicio, en conjunto con sus observaciones/comentarios. Denote los datos
especificados para el equipo y los datos encontrados en el mismo (si realizó cambios,
proceder a documentar los datos de las aperturas de las válvulas ajustadas después del
ajuste).
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Número de Válvula de Válvula de Número de Válvula de Válvula de

Cilindro Admisión Escape Cilindro Admisión Escape
1 9
2 10
3 11
4 12
5 13
6 14
7 15
8 16
25
3. Criterio de Evaluación: 10 puntos

26
Hoja de Tarea 04: Verificación de Componentes Eléctricos y Electrónicos
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante procederá a realizar las verificaciones de los componentes
eléctricos y electrónicos del motor designado por el Facilitador. El participante debe tener la literatura de
servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. El participante debe
documentar el procedimiento en conjunto con cualquier inconveniente que haya encontrado durante la
realización de la misma.
verificar los componentes eléctricos y electrónicos designados en la tabla de resultados.
Inicie el proceso de verificación de cada uno de los componentes y complete la tabla. De no
haber componentes descritos en la tabla, en el equipo designado por el faciltiador, proceda
a completar la tabla con N/A.
Documente los datos medidos para cada componente en su reporte de servicio y haga sus
observaciones/comentarios de acuerdo a los datos de especificaciones de los mismos.
Identifique aquellos componentes que esté operando fuera de su rango de específicación
y/o estén defectuosos o dañados.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
PRUEBAS Tipo de Tipo de OK o No

Sensor Señal OK
Voltaje de la batería
Voltaje de entrada al mdulo de control ECM
Voltaje de alimentación sensor de aceleración
% de salida del sensor de aceleración
Voltaje de referencia del sensor de des-aceleración Pull Up
Voltaje de alimentación del sensor de velocidad y tiempo
Frecuencia de salida del sensor de velocidad y tiempo Al

momento de dar arranque
PRUEBAS Tipo de Tipo de OK o No

Sensor Señal OK
Frecuencia de salida del sensor de velocidad y tiempo Motor en

altas RPM
Voltaje de alimentación del sensor de presión de aceite
Voltaje de salida del sensor de presión de aceite, motor

desacelerado
27
Voltaje de referencia al sensor de presión de aceite Pull Up

28
Hoja de Tarea 05: Prueba de Corte de Cilindro.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante procederá a realizar una prueba de corte de cilindro del
motor designado por el Facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas
correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. El participante debe documentar el
procedimiento en conjunto con cualquier inconveniente que haya encontrado durante la realización de
la misma.
Con su literatura de servicio, proceda ha agrupar las herramientas necesarias para realizar
la prueba de corte de cilindro.
Antes de iniciar la prueba de corte de cilindro, programa un registrador de datos (Data
Logger) para que registre los datos de RPM de motor, Posición del Pedal de Combusitble,
Presión del Múltiple de Admisión ó Presión de Refuerzo y Posición del Combustible.
Inicie la prueba de corte de cilindro. Adjunte los resultados de la prueba a su reporte de
servicio.
En su reporte de servicio, detalle sus observaciones y comentarios sobre la operación del
motor, y explique el propósito de la prueba de corte de cilindro en conjunto con los datos del
registrador de datos. Explique lo que está ocurriendo con los cuatro parámetros registrados
y determine si la operación del equipo es correcta o no, durante la ejecución de la prueba
de corte de cilindro.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
29
Hoja de Tarea 06: Calibración y Pruebas Eléctricas de Inyectores de Motor.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante procederá a realizar la calibración de código trim de
inyectores y prueba operacional de solenoides de inyector del motor designado por el Facilitador. El
participante debe tener la literatura de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de
iniciar la tarea. El participante debe documentar el procedimiento en conjunto con cualquier
inconveniente que haya encontrado durante la realización de la misma.
la Verificación/Calibración de Código Trim de Inyector.
Proceda a realizar la Verificación/Calibración de acuerdo a la literatura de servicio del
equipo.
Registre los código trims de cada uno de los inyectores en su reporte de servicio,
comparelos con los programados en el ECM del motor. Haga sus
observaciones/comentarios sobre el procedimiento.
Realice la prueba de solenoide de inyector del motor. Adjunte los resultados de la prueba
en su reporte de servicio.
En su reporte de servicio, detalle sus observaciones y comentarios sobre la operación del
motor, y explique el propósito tanto de la calibración de código trim como también la prueba
de solenoides de inyectores. Haga sus comentarios/observaciones sobre el estado del
equipo con respecto a los resultados de las pruebas.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
3. Criterio de Evaluación: 10pts

30
Hoja de Tarea 07: Localización de Fallas en Componentes Eléctricos.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante procederá a realizar el procedimiento de identificación de
fallas eléctricas en componentes eléctricos y/o electrónicos del Motor designado por el Facilitador. El
participante debe tener la literatura de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de
iniciar la tarea. El participante debe documentar el procedimiento en conjunto con cualquier
inconveniente que haya encontrado durante la realización de la misma.
la Verificación del sistema eléctrico y electrónico del motor.
Conectese al ECM de motor. Genere un Reporte de Estado del Producto que visualice los
códigos activos encontrados en el equipo inicialmente. Registre el mismo como Estado
Inicial del Equipo.
Proceda a diagnosticar los códigos de fallas y determine si la falla es una falla generada en
el sensor, arnés o proveniente del ECM del motor. Complete la tabla de acuerdo a cada
código diagnósticado en la sección de resultados de esta tarea.
Una vez solucionados todos los códigos de fallas, proceda a generar un Reporte de Estado
de Producto donde solo se visualicen los códigos activos. Registre el mismo como Estado
Final del Equipo.
Adjunte los Reporte de Estado del Producto en conjunto con los resultados en la tabla
designada en su reporte de servicio. Haga sus comentarios y observaciones sobre el
proceso de diagnóstico y mencione las posibles causas de estos códigos.
Realice la prueba de solenoide de inyector del motor. Adjunte los resultados de la prueba
en su reporte de servicio.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
CID FMI Ubicación de la falla

Sensor / Arnés / ECM
3. Criterio de Evaluación: 10pts.

31
MODULO #2: ALTERNADORES Y REGULADORES DE VOLTAJE
• Demostrar la capacidad de ejecución de las pruebas

operacionales de los componentes de los Alternadores Caterpillar.
• Demostrar la capacidad de ejecución de tareas de mantenimiento

de los Alternadores Caterpillar.
• Demostrar la capacidad de realizar conexiones, ajustes y

verificaciones de los reguladores de voltajes VR3, VR6, R448,
CDVR.
• Demostrar la capacidad de realizar un Reporte de Servicio sobre

los trabajos realizados de acuerdo a los estándares Caterpillar.


• Identificar los componentes que conforman los Alternadores SR4,
SR4B y SR5.
• Realizar las prueba de verificación de operación de los diodos y
varistores instalados en los Alternadores SR4B y SR5.
• Realizar las prueba de Aislamiento a los Alternadores SR4B y
SR5.
• Realizar el ajuste de máxima corriente de excitación del
Regulador de Voltaje R448.
• Verificar los puntos de ajustes del Regulador de Voltaje DVR.
• Realizar el ajuste de la frecuencia de inflexión del Regulador de
Voltaje VR6.
• Realizar la prueba de verificación de operación del Regulador de
Voltaje VR6.
• Realizar la programación del Regulador de Voltaje CDVR.
32
Herramientas • 243-3131 Medidor de Resistencia de Aislamiento.

• 257-9140 Multímetro Digital Fluke 87.
• 239-5260 Herramienta de Empalme de Cables.
• 4C-3029 Herramienta de Ajuste
• 171-4400 Grupo de Adaptador de Comunicaciones II
Literatura • LEBW4993 Generator Systems.

• SEHS9124 Cleaning and Drying of Electric Set Generators.
• RENR2480 VR6 Voltage Regulator Spec. Sys. & Op.
• RENR7941 Caterpillar Digital Voltage Regulator Spec. Sys &
Op.
• SENR4794 Connection Diagrams: SR4 and SR4B
Generators, Voltage Regulator Options.
• SENR5833 Digital Voltage Regulator Spec. Sys & Op.
• REHS4638 Caterpillar R448 Voltage Regulator Setup.
• SEBU8655 C15 Petroleum Generator Set.
• SENR5359 SR4B Generator.
• KENR5284 Electric Power Generation SR5.
• LEKQ7119 AC Voltages Available from Caterpillar SR4
Generators.
• SEBU7777 C9 Marine Generator Set.
• LEHE4648 R448 Automatic Voltage Regulator Spec Sheet.
33
Cuestionario de Alternadores y Reguladores de Voltaje:

módulo.
Alternadores – SR4B / SR5
1. Utilizando el diagrama a continuación, identifique los componentes del Alternador SR4B:
1) __________________________________.
2) __________________________________.
3) __________________________________.
4) __________________________________.
5) __________________________________.
6) __________________________________.
7) __________________________________.
8) __________________________________.
34
2. Utilizando el diagrama a continuación, identifique los componentes del Alternador SR5:
1) __________________________________.
2) __________________________________.
3) __________________________________.
4) __________________________________.
5) __________________________________.
6) __________________________________.
7) __________________________________.
8) __________________________________.
9) __________________________________.
10) __________________________________.
11) __________________________________.
12) __________________________________.
35
3. Mencione las características principales de los Alternadores SR4B:
a. ___________________________.
b. ___________________________.
c. ___________________________.
4. Mencione las características principales de los Alternadores SR5:
a. ___________________________.
b. ___________________________.
c. ___________________________.
d. ___________________________.
e. ___________________________.
5. Explique el proceso de ventilación a lo interno del Alternador SR4B:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6. Explique la operación de generación de potencia en los Alternadores SR5:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
7. Explique la operación del circuito de excitación PMPE encontrado en los Alternadores SR5:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
36
8. Explique la operación del circuito de excitación IE encontrado en los Alternadores SR5:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
9. Utilizando el siguiente diagrama, identifique los siguientes componentes de los Alternadores SR4B:
Componente(s) Descripción Componente Descripción

CR1 - CR6 L5
CR7 PM
L1 R5
L2 RFA
L3 TR1
L4 T0 - T9
37
10. Utilizando el siguiente diagrama, identifique los siguientes componentes de los Alternadores SR4B:
Componente(s) Descripción Componente Descripción

CR1 - CR6 L3
L1 RFA
L2 TR1
L3 T0 - T9
38
11. Explique la función del circuito de los Alternadores SR4B presentado en el siguiente diagrama:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
39
12. Según el diagrama presentado, el circuito de diodos rectificadores está conformado por:
a. Tres Bloques de Dos Diodos Rectificadores.

b. Dos Bloques de Tres Diodos Rectificadores.
c. Un Bloque de Seis Diodos Rectificadores.
40
13. Según el diagrama presentado, el circuito de diodos rectificadores está conformado por:
a. Tres Bloques de Dos Diodos Rectificadores.

b. Dos Bloques de Tres Diodos Rectificadores.
c. Un Bloque de Seis Diodos Rectificadores.
14. La función del varistor en los alternadores SR4B es de:
a. Proteger el devanado del campo principal de sobre cargas en el alternador principal.

b. Proteger la armadura de excitatriz de picos de corriente.
c. Proteger el bloque de diodos rectificadores de súbidas de voltaje.
15. La función de la resistencia R5 en los alternadores SR4B es de:
a. Proteger el devanado del campo principal de sobre cargas en el alternador principal.

b. Proteger la armadura de excitatriz de picos de corriente.
c. Proteger el bloque de diodos rectificadores de súbidas de voltaje.
16. La función de los calentadores de espacio en los Alternadores SR4B es de:
a. Evitar que se genera humedad en los devanados del Estator Principal.

b. Mantener la temperatura de los circuitos de Excitatriz del Alternador.
c. Mantener la temperatura de los devanados del Generador a la temperatura ambiente del cuarto
de máquina.
41
17. En la siguiente tabla, determine las conexiones entre terminales de un Alternador SR4B de 4
Terminales para una configuración en Estrella (Identifique cualquier conexión entre terminales que
corresponda a una misma Salida del Alternador).
Número de Cable para Líneas

Terminales de Salida del
Conexiones entre Terminales de Sensado del Regulador de
Alternador
Voltaje
U
V
W
Neutro
Terminales para una configuración en Estrella (Identifique cualquier conexión entre terminales que

Alternador
Voltaje
U
V
W
Neutro
Terminales para una configuración en Estrella-Alta (Identifique cualquier conexión entre terminales
que corresponda a una misma Salida del Alternador).

Alternador
Voltaje
U
V
W
Neutro
Terminales para una configuración en Estrella-Baja (Identifique cualquier conexión entre terminales

Alternador
Voltaje
U
V
W
Neutro
42
Terminales para una configuración en Estrella-Alta (Identifique cualquier conexión entre terminales

Alternador
Voltaje
U
V
W
Neutro
Terminales para una configuración en Estrella-Baja (Identifique cualquier conexión entre terminales

Alternador
Voltaje
U
V
W
Neutro
Terminales para una configuración en Delta (Identifique cualquier conexión entre terminales que

Alternador
Voltaje
U
V
W
Terminales para una configuración en Delta (Identifique cualquier conexión entre terminales que

Alternador
Voltaje
U
V
W
43
25. Explique el procedimiento para realizar la prueba funcional del Generador para los Alternadores
SR4B / SR5.
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
26. Explique el procedimiento para realizar la prueba funcional de los Varistors para los Alternadores
SR4B / SR5.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
27. Explique el procedimiento para realizar la prueba funcional del bloque de Rectificadores Rotatorios
para los Alternadores SR4B / SR5.
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
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44
28. Explique el procedimiento para realizar la prueba de los Devanados para los Alternadores SR4B /
SR5.
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____________________________________________________________________________________
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29. Explique el procedimiento para realizar la prueba de Resistencia de Aislamiento de los Devanados
para los Alternadores SR4B / SR5.
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____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
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30. Explique el procedimiento para recuperar el campo residual en para los Alternadores SR4B Auto-
excitados.
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45
Reguladores de Voltaje - Análogos
1. Para el Regulador de Voltaje VR6, el rango de voltaje en sus líneas de sensado es de:
a. 95 a 140VAC.
b. 180 a 280VAC.
c. 140 a 280VAC.
2. Para el Regulador de Voltaje R448, el rango de voltaje en sus líneas de sensado es de:
a. 95 a 520VAC.
b. 100 a 340VAC.
c. 140 a 240VAC.
3. El Regulador de Voltaje VR6 tiene capacidad de sensado directo monofásico y Trifásico:
a. Verdadero.
4. El Regulador de Voltaje R448 tiene capacidad de sensado directo monofásico y Trifásico:
a. Verdadero.
5. El Regulador de Voltaje VR6 permite el ajuste del Voltaje de manera remota en un rango de:
a. ±5% del voltaje de sensado.

b. ±20% del voltaje de sensado.
c. ±10% del voltaje de sensado.
6. El Regulador de Voltaje R448 permite el ajuste del Voltaje de manera remota en un rango de:
a. ±5% del voltaje de sensado.

b. ±20% del voltaje de sensado.
c. ±10% del voltaje de sensado.
7. Para el Regulador de Voltaje VR6, el rango de voltaje de alimentación es:
a. 140 a 480VAC.
b. 180 a 280VAC.
c. 120 a 240VAC.
8. Para el Regulador de Voltaje R448, el voltaje máximo de alimentación es:
a. 150VAC.
b. 240VAC.
c. 520VAC.
46
9. El Regulador de Voltaje VR6 tiene un voltaje mínimo de encendido de:
a. 6VAC.
b. 10VAC.
c. 25VAC.
10. El Regulador de Voltaje R448 tiene un voltaje mínimo de encendido de:
a. 6VAC.
b. 10VAC.
c. 25VAC.
11. El Límite de máxima corriente de excitación del Regulador de Voltaje R448 es:
a. 6 A.
b. 15 A.
c. 10 A.
12. La función de la terminal 2 del Regulador de Voltaje VR6 es para:
a. Conectar la terminal positiva del Transformador de Corriente de X:1 Amperio.

b. Conectar la terminal positiva del Transformador de Corriente de X:5 Amperios.
c. Conectar el común del Transformador de Corriente,.
a. Conectar la terminal positiva del Transformador de Corriente de X:1 Amperio.

b. Conectar la terminal 7 del AVR para uso del Potenciometro de Voltaje Remoto.
c. Conectar con la terminal 6A para seleccionar la pendiente de baja frecuencia.
14. La función de la terminal 5A del Regulador de Voltaje VR6 es para:
a. Conectar la terminal positiva del Transformador de Corriente de X:5 Amperios.

c. Conectar una de las terminales del Potenciómetro de Voltaje Remoto.
15. La función de la terminal 5A del Regulador de Voltaje VR6 es para:


b. Conectar la terminal 6A para activar el sensado trifásico del AVR.
47
17. Utilizando el siguiente diagrama, explique la operación del Regulador de Voltaje VR6:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
48
18. Explique la función de la Frecuencia de Inflexión (Knee Frequency) en los Reguladores de Voltaje
VR6.
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____________________________________________________________________________________
19. Explique la función de la pendiente de V/Hz en los Reguladores de Voltaje VR6.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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20. Explique la función del potenciómetro de Estabilidad en los Reguladores de Voltaje VR6.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
21. Explique la operación de la Protección de Sobre-excitación en los Reguladores de Voltaje VR6.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
49
22. Utilizando la siguiente tabla, Identifique la función de cada una de las terminales del circuito de
Potencia del Regulador VR6:
Terminal Descripción
20
22
24
26
28
30
F1
F2
23. Explique la operacion del R448 trabajando con un circuito de Excitación piloto AREP:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
24. Utilizando el diagrama a continuación, explique la función y/u operación de cada uno de los
componentes indicados del Regulador de Voltaje R448:
Identificación Descripción Identificación Descripción

ST1 P1
ST2 P2
ST3 P3
ST4 P5
ST5
ST6
ST9
ST10
ST11
50
25. Explique el procedimiento para realizar el ajuste de Estabilidad (Stability) del Regulador de Voltaje
VR6.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
26. Explique el procedimiento para realizar el ajuste de frecuencia de rodilla (Knee Frequency) del
Regulador de Voltaje VR6.
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
51
27. Explique el procedimiento para realizar el ajuste de Rango de Ajuste de Voltaje (Voltage Adjustment
Range) del Regulador de Voltaje VR6.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
28. Explique el procedimiento para realizar la prueba operacional del Regulador de Voltaje VR6.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
52
29. Explique el procedimiento de ajuste para aplicación como unidad sola del Regulador de Voltaje
R448.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
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____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
30. Explique la función del Modo de Aceptación de Carga (LAM) del R448.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
53
Reguladores de Voltaje - Digitales
1. Para el Regulador de Voltaje DVR, el rango de voltaje en sus líneas de sensado es de:
a. 95 a 140VAC.
b. 180 a 280VAC.
c. 140 a 280VAC.
2. Para el Regulador de Voltaje DVR, el rango de voltaje en sus líneas de sensado es de:
a. 79 a 124VAC.
b. 125 a 249VAC.
c. 90 a 600VAC.
3. El Regulador de Voltaje DVR tiene capacidad de sensado directo monofásico y Trifásico.
a. Verdadero.
4. El Regulador de Voltaje DVR permite el ajuste del Voltaje de manera remota en un rango de:
a. ±5% del voltaje de referencia.

b. ±20% del voltaje de referencia.
c. ±10% del voltaje de referencia.
5. El Regulador de Voltaje CDVR permite el ajuste del Voltaje de manera remota en un rango de:
a. ±5% del voltaje de referencia.

b. ±20% del voltaje de referencia.
c. ±10% del voltaje de referencia.
6. Para el Regulador de Voltaje DVR, el rango de voltaje de alimentación es:
a. 140 a 480VAC - Monofásico - Frecuencia de 20 a 120Hz.

b. 70 a 120VAC - Trifásico - Frecuencia de 50 a 240Hz.
c. 120 a 240VAC - Trifásico - Frecuencia de 40 a 300Hz.
7. Para el Regulador de Voltaje CDVR, el rango de voltaje de alimentación es:
a. 140 a 480VAC - Monofásico - Frecuencia de 20 a 120Hz.

b. 70 a 120VAC - Trifásico - Frecuencia de 50 a 400Hz.
c. 120 a 240VAC - Trifásico - Frecuencia de 40 a 300Hz.
54
8. Mencione las protecciones disponibles en el Regulador de Voltaje DVR:
a. __________________________________________.
b. __________________________________________.
c. __________________________________________.
d. __________________________________________.
e. __________________________________________.
f. __________________________________________.
g. __________________________________________.
h. __________________________________________.
i. __________________________________________.
j. __________________________________________.
9. Utilizando el siguiente diagrama, complete la tabla y explique la función de cada uno de los puntos
de ajustes para el regulador de Voltaje DVR durante su perfil de arranque:
Número de
Punto de Ajuste Descripción
Parámetro
Voltaje de Salida del Generador
Tipo de Generador
Frecuencia de Rodilla
Punto de Baja Frecuencia
55
10. Utilizando el diagrama a continuación, explique la operación de los reguladores de voltaje DVR y
CDVR.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
11. Explique la operación de los reguladores de voltaje DVR y CDVR cuando operan en modo de
compensación de pérdidas de línea (Line Loss Compensation).
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
56
12. En el Regulador de Voltaje DVR, explique la función del parámetro 03.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
13. Explique los tipos de fallas que son anunciadas por el Regulador de Voltaje DVR.
a. ___________________________________.
b. ___________________________________.
c. ___________________________________.
d. ___________________________________.
14. Explique la definición de un código de falla 703 en un Regulador de Voltaje DVR y su proceso de
corrección de la falla.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
15. Explique la definición de un código de falla 901 en un regulado de voltaje DVR y su proceso de
corrección de la falla.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
57
16. Utilizando el siguiente diagrama, determine las funciones de cada uno de los pines de este conector
del Regulador de Voltaje CDVR.
Número de
Función
Pin
1
2
3
4
5
6
58
Número de
Función
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
59
Número de
Función
Pin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
19. En el Regulador de Voltaje CDVR, las operaciones que se pueden realizar en a través del Programa
Caterpillar Digital Voltage Regulator Software son:
a. ____________________________________.
b. ____________________________________.
c. ____________________________________.
d. ____________________________________.
e. ____________________________________.
60
20. Para el Regulador de Voltaje CDVR, complete la siguiente tabla sobre las frecuencias de las fuentes
de alimentación del mismo.
Tipo de Excitación Operación en 50Hz Operación en 60Hz

Auto Excitado (SE)
Internamente Excitado (IE)
Imán Permanente para Baja o

Media Tensión
Imán Permante de 6 Polos
Imán Permanente de Alta

Tensión con Frame 2600
Imán Permanente de Alta
Tensión con Frame 2400 y 2800
21. En el Regulador de Voltaje CDVR, explique el procedimiento de programación de los puntos de

ajustes que controlan la operación del mismo (Ajustes Principales / Modos de Regulación / Perfil de
Carga y Parada):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
22. En el Regulador de Voltaje CDVR, explique la función del Modo de Arranque Suave (Soft Start
Mode) y como se programa.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
23. En el Regulador de Voltaje CDVR, explique el procedimiento de programación de la protección de

Sobre / Bajo Voltaje.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
61

kVARs Inversos (Pérdida de Excitación).
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

Sobre-excitación.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

Monitor de Diodos de Excitatriz.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

Monitor de Diodos de Excitatriz.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

Pérdida de Sensado (Loss of Sensing).
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
62
29. En el Regulador de Voltaje CDVR, explique el procedimiento de programación de las ganancias del
PID del mismo.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
30. En el Regulador de Voltaje CDVR, explique el procedimiento para ajustar las ganancias del PID si los
valores defecto no dan un rendimiento adecuado del generador.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
63
ejecutar:
64
Hoja de Tarea 01: Prueba Funcional del Generador SR4B/SR5.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea el participante realizará la prueba funcional del Generador SR4B de
acuerdo al procedimiento del Manual de Servicio Correspondiente. El participante debe tener la
literatura de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los
resultados de esta prueba deben ser anotados en la sección de resultados de esta hoja y presentados
en el Reporte de Servicio del módulo.
Realice una inspección visual al equipo a utilizarse. Haga la verificación de fluidos y de que el grupo
pueda ser arrancado de manera segura.
Realice las conexiones de acuerdo al procedimiento de la prueba.
Registre los datos solicitados en la tabla de resultados de acuerdo al procedimiento de la prueba.
Determine el estado del equipo y comuniqueselo al Facilitador. En su reporte de servicio documente
los resultados de la prueba en conjunto con el procedimiento realizado.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Voltaje
Velocidad del
Terminales Medido
Generador
(AC)
T1 - T2
Mitad De la Velocidad
T1 - T3
Nominal
T2 - T3
T1 - T2
Disminución de la
T1 - T3
Velocidad en un 10%
T2 - T3
Aumento de la T1 - T2
Velocidad en un 10%
T1 - T3
(Sin exceder la mitad
de la velocidad) T2 - T3

65
Hoja de Tarea 02: Prueba Operacional del Bloque Rectificador.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En está tarea, el participante realizará las pruebas operacionales del bloque recitificador
de la excitatriz del Generador. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas
correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de esta prueba deben ser
anotados en la sección de resultados de esta hoja y presentados en el Reporte de Servicio del módulo.
Haga una inspección visual del bloque rectificador y asegurese de que se pueda realizar la prueba
de manera segura.
Realice las pruebas de los diodos y varistores del bloque rectificador según la literatura de servicio
correspondiente.
Anote el estado de los diodos y varistors del bloque rectificador en la tabla de resultados. Adjunte
estos datos en su reporte de servicio. También explique el procedimiento realizado y los
comentarios con respecto al estado de los componentes revisados.
Retorne el equipo y/o componentes a su estado original.
Fin de Tarea.
2. Resultados:
Voltajes Diodo (+): ________; ________; ________
Voltajes Diodo (-): ________; ________; ________
Voltaje Varistor: __________________

66
Hoja de Tarea 03: Prueba de los Devanados del Alternador.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará las pruebas funcionales de los devanados del
alternador. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas correspondiente al
procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de esta prueba deben ser anotados en la sección
de resultados de esta hoja y presentados en el Reporte de Servicio del módulo.
Realice una inspección visual del equipo a ser evaluado. Asegúrese que se puedan realizar las
pruebas de manera segura.
Prepare el equipo para realizar las distintas pruebas mencionados a continuación.
Realice la prueba de resistencia de los devanados principales del Alternador. Anote los resultados
en la tabla correspondiente. Estos resultados deben ser documentados en su reporte de servicio
con los comentarios/observaciones correspondientes al estado de los mismos.
Realice el procedimiento para la prueba de resistencia de aislamiento del alternador. Anote los
resutlados en la tabla correspondiente. Estos resultados deben ser documentados en su reporte de
servicio con los comentarios/observaciones correspondientes al estado de los mismos. Indique el
inidice de polarización del devanado para cada devanado revisado.
Reconecte el equipo a su estado inicial.
y gráficas de la prueba, así como las conclusiones a que haya lugar.
2. Resultados:
Resistencias de Devanados
Componente Resistencia
Excitatriz del Rotor (L2)
Estator Principal (L4)
Estator de Excitatriz Piloto (L5)
Devanado Principal del Rotor (L3)
Estator de Excitatriz (L1)
Resistencia de Aislamiento
Resistencia Resistencia
Componente
a 30 s a 60 s
Excitatriz del Rotor (L2)
Estator Principal (L4)
Estator de Excitatriz Piloto (L5)
Estator de Excitatriz (L1)
67

68
Hoja de Tarea 04: Ajuste de Estabilidad y Voltaje del AVR VR6.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea el participante procederá a realizar el ajuste de la estabilidad y voltaje de
referencia del regulador de voltaje VR6. El participante debe tener la literatura de servicio y
herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de esta prueba
deben ser anotados en la sección de resultados de esta hoja y presentados en el Reporte de Servicio
del módulo.
Realice una inspección visual del equipo. Asegurése de eliminar cualquier peligro o riesgo potencial
a su persona y/o al equipo antes de comenzar la prueba.
Realice las conexiones de los instrumentos según la literatura de servicio.
Realice el procedimiento para el ajuste de la estabilida y voltaje del AVR VR6 según la literatura de
servicio.
Una vez finalizado los ajustes, detenga el equipo, desconecte los instrumentos y regrese el mismo
a sus estado inicial.
En su reporte de servicio, explique el procedimiento realizado y el estado en que se dejó operando
el equipo.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
69
Hoja de Tarea 05: Ajustes de Frecuencia de Inflexión del AVR VR6.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea se realizará el ajuste de la frecuencia de inflexión (Knee Frequency) para
el Regulador de Voltaje VR6. El ajuste se realizará para un Generador operando a 60Hz y un voltaje de
salida de 480VAC. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas correspondiente al
procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de esta prueba deben ser anotados en la sección
de resultados de esta hoja y presentados en el Reporte de Servicio del módulo.
Prepare el grupo para realizar el procedimiento de ajuste de frecuencia de inflexión del Regulador
VR6 (Realice la inspección visual requerida e identifique cualquier riesgo al que esté expuesto a su
facilitador).
Conecte los instrumentos y herramientas requeridas para la ejecución de este ajuste de acuerdo al
manual de servicio correspondiente. Verifique que los instrumentos estén operando correctamente.
Arranque el equipo y verifique que el control de velocidad del grupo esté operacional. También
pruebe la operación de la parada de emergencia del equipo.
Ajuste la frecuencia de inflexión a __________.
Registre los valores de voltaje correspondientes a las frecuencias señaladas en su tabla de
resultados.
Detenga el equipo y proceda a colocar todas las guardas correspondiente. Realice una inspección
visual alrededor del equipo y asegurese que todo está en orden.
2. Resultados:
Voltaje de Sensado del

Frecuencia
Regulador
58.8 Hz
58.0 Hz
57.8 Hz
57.0 Hz
La relación de V/Hz a la que está operando el Regulador de Voltaje es: ________ (V/Hz).
70
Hoja de Tarea 06: Prueba Funcional del AVR VR6.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará la prueba funcional del Regulador de Voltaje
VR6. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento
antes de iniciar la tarea. Los resultados de esta prueba deben ser anotados en la sección de resultados
de esta hoja y presentados en el Reporte de Servicio del módulo.
Realice una inspección visual al Regulador de Voltaje para asegurarse de que se puede realizar la
prueba de manera segura.
Realice las conexiones necesarias según la literatura de servicio.
Proceda a efectuar el procedimiento de prueba del regulador.
Registre el valor de voltaje máximo entre F1 y F2. Haga observaciones / comentarios sobre el valor
del mismo.
Elabore un reporte de servicio que contenga las medidas de seguridad tomadas, el circuito de
prueba, observaciones, mediciones y conclusiones de la prueba.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Voltaje Máximo de Excitación: __________ VDC

Estado del Regulador: OK / No OK

71
Hoja de Tarea 07: Ajuste de Máxima Excitación en el AVR R448.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En está tarea, el participante procederá ha ajustar la máxima corriente de excitación del
Regulador de Voltaje R448. El participante debe tener la literatura de servicio y todas las herramientas
requeridas para realizar la prueba en el grupo electrógeno seleccionado por el facilitador.
Realice una inspección visual del equipo. Asegurése de eliminar cualquier peligro o riesgo potencial
a su persona y/o al equipo antes de comenzar la prueba.
Realice las conexiones de los instrumentos según la literatura de servicio.
Proceda a realizar el ajuste de la máxima corriente de excitación a ________ A.
Una vez haya logrado ajustar el valor de la misma, proceda a probar la protección de sobre-
excitación / pérdida de sensado del Regulador R448.
Una vez finalizadas las pruebas, Desconecte los instrumentos del equipo y retorne el equipo a su
estado inicial.
En su reporte de servicio, adjunte el procedimiento de prueba, con claras explicaciones y detalles
de lo que se realizó durante la mismas y los resultados obtenidos en la prueba.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Voltaje Máximo de Excitación: ________ VDC.

72
Hoja de Tarea 08: Verificación de Parámetros del AVR DVR.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará la verificación de parámetros del regulador de
voltaje DVR. El participante debe tener la literatura de servicio y todas las herramientas requeridas para
realizar la prueba en el grupo electrógeno seleccionado por el facilitador.
Realice una inspección visual al equipo a revisar. Asegúrese que se pueda realizar la tarea de
manera segura.
Proceda a ubicar el Regulador de Voltaje (Antes realice todo el procedimiento de Bloqueo /
Etiquetado del Equipo).
Una vez ubicado el Regulador, remueva las guardes y verifique los parámetros identificados en la
tabla de resultados.
Una vez finalizado, proceda a instalar las guardas del grupo y asegurese de remover todo el equipo
de bloqueo y etiquetado.
Genere un reporte de servicio con el procedimiento y los resultados del equipo. Haga
observaciones y/o comentarios con respecto a los resultados obtenidos de acuerdo a los datos de
placa del grupo electrógeno.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Datos de Placa del Equipo:
Serial del Generador: ___________________

Frame: __________________.
Voltaje: __________________.
Potencia: _________________.
FP: ______________________.
In: _______________________.
Frecuencia: _______________.
Datos del Regulador:
Parámetro Valor Parámetro Valor

01 09
02 10
03 11
04 13
05 14
06 16
07 17
08 18

73
Hoja de Tarea 09: Programación del AVR CDVR
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará el procedimiento de programación del AVR
CDVR, y verificará la operación del mismo. El participante debe tener la literatura de servicio y todas las
herramientas requeridas para realizar la prueba en el grupo electrógeno seleccionado por el facilitador.
Realice una inspección visual del equipo. Verifique los fluidos del equipo y que el equipo se pueda
operar de manera segura. Minimize todo riesgo de seguridad.
Instale el Regulador de Voltaje CDVR en el grupo Indicado.
Realice la configuración de los parámetros de operación según los datos de placa del grupo.
Programe el modo de arranque suave (SOFT START MODE) para que inicie a 400VAC por un
periodo de 5 segundos.
Realice la programación de las ganancias del PID del Regulador de Voltaje. Almacene estos datos
y adjuntelos en su reporte de servicio.
Una vez se haya configurado el regulador, genere un registrador de datos con el Cat ET para
visualizar el voltaje de salida del Generador y la frecuencia de operación del grupo. la duración del
Registrador de Datos debe ser de por lo menos 3 minutos.
Arranque el equipo con el registrador de datos grabando, y verifique la operación del punto de
frecuencia de inflexión del equipo.
Luego proceda a realizar prueba de paso (Conmutar el voltaje de salida del Generador de 480 a
440 VAC y vice versa) para grabar el comportamiento del regulador ante cambios de voltaje.
Detenga el equipo, y desconecte los instrumentos y deje el equipo en su estado inicial.
Genere un reporte de servicio con los gráficos de obtenidos del Registrador de datos con sus
observaciones y comentarios con respecto a los resultados.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Datos de Placa del Equipo:
Serial del Generador: ___________________

Frame: __________________.
Voltaje: __________________.
Potencia: _________________.
FP: ______________________.
In: _______________________.
Frecuencia: _______________.

74
MODULO #3: PANELES DE CONTROL
• Demostrar la capacidad de ejecutar la programación correcta de

los Paneles de Control ÉMCP II+, 3 y 4.
• Demostrar la capacidad de ejecutar las pruebas operacionales de

los Paneles de Control EMCP II+, 3 y 4.


• Configuración de los parámetros de operación del generador por
medio de la navegación en el panel de control EMCP II+, EMCP 3
y EMCP 4.1 / 4.2.
• Programación de entradas digitales para eventos varios (alarmas

y paradas) para el Panel de Control EMCP 3 y EMCP 4.1 / 4.2.
• Programación de salidas de relés para eventos varios (alarmas,

paradas, estatus) para el Panel de Control EMCP 3 y EMCP 4.1 /
4.2.
• Verificación de Protecciones de los Paneles de Control EMCP

II+, EMCP 3 y EMCP 4.1 / 4.2.
Herramientas • 275-5120 Communication Adapter Group II.
• 317-7494 Communication Adapter Group 3.
Literatura • RENR7902 EMCP 3 – System Operation, Troubleshooting.

Testing and Adjusting.
• RENR1200 EMCP II+ for EUI Engines – System Operation,

Troubleshooting. Testing and Adjusting.
• RENR1201 EMCP II+ for Gas Engines – System Operation,

Caterpillar: Confidential Yellow 75

• SENR5832 EMCP II+ for MUI Engines – System Operation,

• RENR1254 EMCP II+ for PEEC Engines – System Operation,

• LEBE5255 EMCP 3.1, 3.2, 3.3 Generator Set Controls –

Application & Installation Guide.
• LEHE4764 EMCP 3 Monitoring Software Specification Sheet.
• LEHE5326 Remote Annunciator Specification Sheet.
• LEHE4748 EMCP 3.3 Specification Sheet.
• LEHX8338 Customer Interface Module Specification Sheet.
• LEHX9590 EMCP II+ Specification Sheet.
• LEHE1663 Customer Communication Module Specification

Sheet.
• LEBE0001 EMCP 3 Monitoring Software Application and

Installation Guide.
• SEBU6874 Customer Communication Module (CCM) For

Diesel Engines.
• UENR1209 EMCP 4.1 / 4.2 - System Operation,

Troubleshooting, Testing and Adjusting.
• LEBE0006 EMCP 4.1 / 4.2 - Application and Installation

Guide.
• REHS5544 EMCP 3 to EMCP 4.1 / 4.2 Retrofit Special

Instruction.

Cuestionario de Paneles de Control

módulo.
Paneles de Control EMCP II+:
1. Utilizando el siguiente diagrama, identifique cada uno de los componentes señalados:
(1) _______________________________________.
(2) _______________________________________.
(3) _______________________________________.
(4) _______________________________________.
(5) _______________________________________.
(6) _______________________________________.
(7) _______________________________________.
(8) _______________________________________.
(9) _______________________________________.

2. Utilizando el siguiente diagrama, identifique cada uno de los componentes señalados:
(1) (8) (15) (22)
(2) (9) (16) (23)
(3) (10) (17) (24)
(4) (11) (18) (25)
(26)
(5) (12) (19)
(6) (13) (20)
(7) (14) (21)

3. Utilizando el siguiente diagrama, identifique la función de los siguientes indicadores:
(1) __________________________________________.
(2) __________________________________________.
(3) __________________________________________.
(4) __________________________________________.
(5) __________________________________________.
(6) __________________________________________.
(7) __________________________________________.

4. Describa las funciones y características principales del GSC+ (EMCP II+):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5. La importancia de ajustar correctamente el parámetro P023 es para evitar:
a. Problemas en el Sistema de Arranque del Grupo Electrógeno.

b. Problemas de Despliegue de Valores incorrectos en el Monitoreo del Motor.
c. Problemas en el Control de Inyección del Motor de Inyección Mecánica (MUI).
d. Ninguna de las Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta)
6. Las condiciones que activan las cinco luces dedicadas para anunciación de Eventos de Fallas del
GSC son:
a. __________________________________________________________.
b. __________________________________________________________.
c. __________________________________________________________.
d. __________________________________________________________.
e. __________________________________________________________.
7. Los Parámetros que se despliegan en la Pantalla superior del GSC son:
a. Todos los Parámetros de Salida de Potencia Eléctrica del Generador.

b. Todos los Parámetros de Condición del Motor.
c. Todos los Parámetros de Corriente y Voltaje del Generador y los Códigos de Fallas.
d. Ninguna de las Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta).
8. Los Parámetros que se despliegan en la Pantalla inferior del GSC son:
a. Todos los Parámetros de Instrumentación de Voltaje y Corriente del Generador.

b. Códigos de Fallas y Potencia de Salida del Generador.
c. Condiciones del Motor, Estado de Relevadores y Datos de Potencia de Salida del
Generador.

9. La función del Relevador K1 es:
a. Controlar el Motor de Arranque.

b. Controlar la activación del Gobernador Electrónico.
c. Controlar la Entrega de Combustible.
a. Controlar la activación del Gobernador Electrónico.

b. Anunciar que se ha Generado un Evento de Parada del Generador.
c. Anunciar que se ha iniciado el Arranque del Grupo Electrógeno.
a. Anunciar que el Motor a logrado arrancar y está listo para desenganchar el motor de
arranque.
b. Controla la activación del Gobernador Electrónico cuando se llega a la presión de aceite
mínima pre-establecida en P003.
c. Anuncia que el Motor ha recibido una señal de arranque por el ECS, ATS o CCM.
a. Anunciar que el Motor a logrado arrancar y está listo para desenganchar el motor de
arranque.
b. Controla la activación del Motor de Arranque.
c. Anuncia que se ha generado un Evento de Parada del Grupo Electrógeno.
a. Anunciar que se ha recibido una orden de arranque y se va a iniciar la secuencia de

arranque del Grupo.
b. Anunciar que el Grupo a logrado arrancar correctamente y puede tomar carga y
desenganchar el motor de arranque.
c. Controla la activación del Motor de Arranque.
d. Ninguna de las anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta).

arranque del Grupo.
c. Controla la activación del solenoide de estrangulación del combustible.
a. Anunciar que el Grupo a logrado arrancar correctamente y puede tomar carga y



arranque del Grupo.
b. Anunciar que el Grupo a logrado arrancar correctamente y puede tomar carga y
17. Para Motores MUI, El Panel de Control lee la Presión de Aceite de:
a. Del Sensor de Presión de Aceite del Motor conectado al Gobernador del Motor.
b. Del Sensor Digital de Presión de Aceite conectado directamente al Panel.
c. El Panel no requiere monitorear la presión de aceite del motor, dado a que el motor tiene su
propia protección.
18. Para Motores EUI, el Panel de Control lee la Presión de Aceite de:
a. Del Sensor de Presión de Aceite del Motor conectado al Gobernador del Motor.
b. Del Sensor Digital de Presión de Aceite conectado directamente al Panel.
c. El Panel no requiere monitorear la presión de aceite del motor, dado a que el motor tiene su
propia protección.
19. Para Motores MUI, El Panel de Control lee la Temperatura de Refrigerante de:
a. Del Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor conectado al Gobernador del Motor.
b. Del Sensor Digital de Temperatura de Refrigerante conectado directamente al Panel.
c. El Panel no requiere monitorear la Temperatura de Refrigerante del motor, dado a que el
motor tiene su propia protección.
20. Para Motores EUI, el Panel de Control lee la Temperatura de Refrigerante de:
a. Del Sensor de Temperatura de Refrigerante del Motor conectado al Gobernador del Motor.
b. Del Sensor Digital de Temperatura de Refrigerante conectado directamente al Panel.
c. El Panel no requiere monitorear la Temperatura de Refrigerante del motor, dado a que el
motor tiene su propia protección.
21. Para Motores MUI, las horas de uso del motor desplegadas en el Panel son almacenadas en:
a. La memoria del Panel De Control.

b. El Panel las lee del ECM del Equipo.
c. El Panel no lee las horas de Motor.
22. Para Motores EUI, las horas de uso del motor desplegadas en el Panel son almacenadas en:
a. La memoria del Panel De Control.

b. El Panel las lee del ECM del Motor.
c. El Panel no lee las horas de Motor.

23. El Panel de Control está en modo Normal cuando:
a. Todos los indicadores de Eventos Dedicados de Parada están apagados.

b. Todos los indicadores de Alarmas estén apagados.
c. Todos los indicadores de Eventos de Clientes estén apagados.
24. Las funciones que realiza el GSC cuando está operando en modo normal son:
a. __________________________________.
b. __________________________________.
c. __________________________________.
d. __________________________________.
e. __________________________________.
25. El GSC va a iniciar la secuencia de Arranque cuando:
a. _____________________________________.
b. _____________________________________.
c. _____________________________________.
26. Una vez el GSC recibe la señal de arranque, procede a:
a. Activar el Motor de Arranque y la Solenoide de combustible.

b. Verificar que no haya eventos de fallas presentes y que todos los eventos de parada hayan
sido restablecidos.
c. Activar el Relevador de Corrida del Motor.
27. Durante la secuencia de arranque, el GSC inicia el arranque del motor por medio de los relevadores:
a. K4 y K7.
b. K2 y K1.
c. K5 y K8.
d. Ninguno de los Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta).
28. Durante la secuencia de arranque del motor, el GSC activa el relé K5 cuando:
a. Cuando activa el relé de control de combustible.

b. Cuando activa el relé del motor de arranque.
c. Cuando activa el relé de corte de aire.
29. Durante la secuencia de arranque, el punto de ajuste que determina la velocidad de terminación del
arranque al GSC es:
a. P002.
b. P018.
c. P010.

30. Durante la secuencia de arranque, el punto de ajuste que determina la duración de intento de
arranque (Energizar al motor de arranque) al GSC es:
a. P011.
b. P023.
c. P018.
31. Durante la secuencia de arranque, el GSC activará el Relevador de Activación del Gobernador
Electrónico (EGR) cuando:
a. Cuando la velocidad del motor llegue a igualar o superar el valor del punto de ajuste de
Velocidad de Terminación del Arranque.
b. Cuando la presión de aceite iguale o supere el punto de baja presión de aceite del Motor a
Velocidad en Baja.
c. Cuando la temperatura de refrigerante este en el rango establecido por los puntos de ajustes
de Temperatura de Refrigerante Operativa.
32. Durante Operación en Modo Normal, El GSC iniciará la secuencia de Parada del Motor cuando:
a. _________________________________________.
b. _________________________________________.
c. _________________________________________.
33. Una vez se remueva la señal de arranque del GSC, el mismo procederá a:
a. Desactivar el relevador de Control de Combustible (FCR).

b. Activar el temporizador de Enfriamiento del Motor (COOLDOWN TIMER).
c. Desactivar el relevador de Corrida del Motor (RR).
34. Durante la secuencia de Parada Normal del Motor, el GSC va a proceder a desactivar el Relevador
de Marcha del Motor (RR) cuando:
a. Cuando la velocidad del motor esté por debajo del valor de P023.
b. Cuando expire el temporizador de enfriamiento (COOLDOWN).
c. Cuando el relé K3 se desactive.
35. Durante la secuencia de Parada Normal del Motor, el GSC va a proceder a desactivar el Relevador
K3 cuando:
a. La presión de aceite sea inferior a la establecida en el punto de ajuste P023.

b. La velocidad del motor sea inferior a la establecida en el punto de ajuste P011.
c. La velocidad del motor sea igual a 0 RPM.
d. La presión de Aceite sea igual a 0 PSI.
36. El GSC va a entrar en modo de Evento de Parada cuando:
a. Se dispare una de las Protecciones de Motor.

b. Se dispare una de las Protecciones de los Relevadores.
c. Se dispare uno de los Eventos Programados de Parada de Cliente.

37. Durante la secuencia de Parada del Motor Generada por un Evento de Parada, el GSC procederá a:
a. Desactivar el Relevador K4 y Activar K1.

b. Desactivar el Relevador K7 y Activar K2.
c. Desactivar el Relevador K3 y Activar K8.
d. Desactivar el Relevador K5 y Activar K6.
38. Los Eventos que van a generar que se active el relevador K6 son:
a. ________________________________________.
b. ________________________________________.
c. ________________________________________.
39. Para poder ingresar al modo de Servicio del GSC, el ECS no debe estar en la posición:
a. AUTO.
b. MANUAL.
c. STOP/COOLDOWN.
d. OFF/RESET.
40. En el modo de Servicio, la Función de OP1 es:
a. Es la opción en el Panel de Control donde se establecen los valores de las Protecciones de

Motor.
b. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan los valores de los Puntos de Ajustes
de Operación del Motor/Generador.
c. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan los códigos de diagnósticos
almacenados.
d. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan las horas de operación del motor.
41. En el modo de Servicio, la Función de OP2-0 es:
a. Es la opción en el Panel de Control donde se establecen los valores de las Protecciones de

Motor.
c. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan los códigos de diagnósticos
almacenados.
a. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan los puntos de ajustes de las

Protecciones de Relevadores.
c. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan las horas de operación del motor.


c. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan los puntos de Ajustes de
Calibraciones de Corriente Alterna y Datos de Fábrica.

b. Es la opción en el Panel de Control para ingresar la contraseña de acceso a las menús OP4
a OP10.

b. Es la opción en el Panel de Control donde se visualizan los códigos de diagnósticos
almacenados.
a. Es la opción en el Panel de Control donde se programan los valores de los Puntos de

Ajustes de Operación del Motor/Generador.
b. Es la opción en el Panel de Control donde se borran los códigos de diagnósticos inactivos
almacenados.
a. Es la opción en el Panel de Control donde se programan los puntos de ajustes de las

b. Es la opción en el Panel de Control donde se programan los valores de los Puntos de

b. Es la opción en el Panel de Control donde se programan los valores de los Puntos de


b. Es la opción en el Panel de Control donde se programan las Entradas y Salidas Libres.
a. Es la opción en el Panel de Control donde se programan los valores de los Puntos de

b. Es la opción en el Panel de Control donde se programan las Entradas y Salidas Libres.
51. En los puntos de ajuste del GSC, el parámetro en el cual le define al GSC el modo de activación del
Solenoide de Estrangulación del Combustible es:
a. P005.
b. P006.
c. P002.
52. En los puntos de ajuste del GSC, el parámetro utilizado para definirle al GSC que no ejecute una
acción de Parada del Motor al generarse un Evento de Parada de Baja Presión de Aceite o Alta
Temperatura de Refrigerante es:
a. P005.
b. P003.
c. P002.
53. En los puntos de ajuste del GSC, la función del Parámetro P004 es:
a. Definir la operación del relevador K2.

b. Definir la respuesta del GSC ante un código de falla de alguno de los sensores del GSC.
c. Definir la operación del relevador K3.
a. Definir el valor de disparo de Evento de Parada por Baja Presión de Aceite.

b. Definir el valor de tiempo de retraso de Activación de un Evento de Parada por Baja Presión
de Aceite.
c. Definir el valor de tiempo de retraso de Activación de un Evento de Parada por Baja Presión
de Aceite.
a. Definir el valor de disparo de un Evento de Baja Presión de Aceite a Velocidad Nominal.

b. Definir el valor de disparo de un Evento de Baja Presión de Aceite en Velocidad Baja.
c. Definir el tiempo de duración del Ciclo de Arranque.

a. Definir el estado activo del Relevador FCR.

b. Definir la Velocidad de Terminación del Arranque.
c. Definir el estado activo del Relevador K7.

b. Definir el Punto de Cambio de Monitoreo de acuerdo a la Velocidad del Motor.
a. Definir la potencia del Grupo Electrógeno.

b. Definir la escala de visualización del Voltaje del Grupo Electrógeno.
c. Definir la escala de visualización de la Corriente del Grupo Electrógeno.

a. Definir la potencia del Grupo Electrógeno.

b. Definir la corriente máxima de salida del Grupo Electrógeno.

a. Definir el valor de disparo de un evento de parada por alta temperatura de refrigerante.

b. Definir el valor de disparo de un evento de alarma por baja presión de aceite.
c. Definir el tiempo de duración del ciclo de enfriamiento del motor (COOLDOWN).


c. Definir el valor de disparo de un evento de parada por baja presión de aceite.

d. Definir el valor de disparo de un evento de alarma por alta temperatura de refrigerante.
e. Ninguno de los Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta).
a. Definir la potencia máxima del Grupo Electrógeno.

c. Definir la escala de visualización del Voltaje del Grupo Electrógeno.


d. Definir la escala de visualización de la Corriente del Grupo Electrógeno.
e. Ninguno de los Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta).

b. Definir la escala de visualización del Voltaje del Grupo Electrógeno.



b. Definir el valor de disparo de un evento de parada por baja presión de aceite.
c. Definir el valor de disparo de un evento de alarma por alta temperatura de refrigerante.
71. En los puntos de ajuste del GSC, el parámetro que define el valor de disparo de un Evento de
Alarma por Sobre Voltaje es.
a. P105.
b. P025.
c. P102.
d. Ninguno de los Anteriores. (Por Favor Explique Su Repuesta).
72. En los puntos de ajuste del GSC, la función del parámetro P105 es:
a. Definir el valor de disparo para un evento de alarma de bajo voltaje.

b. Definir el valor de disparo para un evento de parada de sobre corriente.
c. Definir el valor del tiempo de retraso para la activación de un evento de parada de bajo
voltaje.
a. Definir el valor del tiempo de retraso para la activación de un evento de alarma de Baja
Frecuencia.
b. Definir el valor del tiempo de retraso para la activación de un evento de parada de Bajo
Voltaje.
c. Definir el valor de tiempo de retraso para la activación de un evento de alarma de Sobre
Voltaje.
d. Ninguno de los Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta)
a. Definir la respuesta del Evento de Parada por Bajo Voltaje.

b. Definir la respuesta del Evento de Parada por Sobre Frecuencia.
c. Definir la respuesta del Evento de Parada por Sobre corriente.
75. Si el punto de ajuste SP01 del GSC tiene un valor de 1, esto quiere decir que:
a. Cuando el interruptor 1 (SW1) este cerrado con referencia a tierra, la falla está activa.
b. Cuando el interruptor 1 (SW1) este abierto con referencia a tierra, la falla está activa.
c. Cuando el interruptor 2 (SW2) este abierto con referencia a tierra, la falla está activa.
d. Ninguna de los Anteriores. (Por Favor Explique Su Respuesta).
76. Si el punto de ajuste SP02 del GSC tiene un valor de 0, esto quiere decir que:
a. Cuando la entrada libre 1 esté activa, la respuesta del GSC será de un Evento de Parada.
b. Cuando la entrada libre 2 esté activa, la respuesta del GSC será de un Evento de Alarma.
c. Cuando la entrada libre 2 no esté activa, la respuesta del GSC será de un Evento de Parada.

77. En los puntos de ajustes del GSC, la función del parámetro SP12 es:
a. Definir el tiempo de retraso para activar el Evento de Cliente de la Entrada Libre 1.

b. Definir el tiempo de retraso para activar el Evento de Cliente de la Entrada Libre 2.
c. Definir el tiempo de retraso para activar el Evento de Cliente de la Entrada Libre 3.
d. Definir el tiempo de retraso para activar el Evento de Cliente de la Entrada Libre 4.
78. Si en el punto de ajuste SP13 del GSC tiene un valor de 0, esto quiere decir que:
a. Cuando la entrada libre 3 esté activa, la respuesta del GSC va a ser la de un Evento de
Parada.
b. Cuando la entrada libre 4 esté activa, la respuesta del GSC va a ser la de un Evento de
Alarma.
c. Cuando se active la salida de repuesto del EMCP II+ va a operar como un contacto
normalmente abierto.
79. En los puntos de ajuste del GSC, la función del parámetro SP15 es:
a. Definir el momento de activación del relevador K8.

b. Definir la lógica de operación del relevador K8.
c. Definir la lógica de operación del relevador K7.
80. En los puntos de ajuste del GSC, la función del parámetro SP14 es:
a. Definir la condición de activación del relevador K7.

b. Definir la condición de activación del relevador K8.
c. Definir la lógica de operación de la entrada libre 4.
81. Las funciones en que se puede programar el parámetro SP14 son:
(0) ______________________________________________.
(1) ______________________________________________.
(2) ______________________________________________.
(3) ______________________________________________.
(4) ______________________________________________.
(5) ______________________________________________.
(6) ______________________________________________.
(7) ______________________________________________.
(8) ______________________________________________.
(9) ______________________________________________.
(10)______________________________________________.
(11)______________________________________________.
82. Cuando se realiza la prueba de verificación de la Protección de Sobre velocidad del Motor, el
parámetro a modificar temporalmente es:
a. P003.
b. P005.
c. P010

83. Cuando se realiza la prueba de verificación de Protección de Baja Presión de Aceite, el parámetro a
modificar temporalmente es:
a. P022.
b. P003.
c. P013.
84. Cuando se realiza la prueba de verificación de Protección de Baja Presión de Aceite, el indicador de
alarma se activará cuando:
a. La presión de Aceite es igual o menor que el valor del Parámetro P013.

b. La presión de Aceite es igual o menor que el valor del Parámetro P012.
c. La presión de Aceite está a 441kPa (10psi) por encima del valor del Parámetro P012.
85. Cuando se realiza la prueba de verificación de Protección de Alta Temperatura de Refrigerante, el

indicador de alarma se activará cuando:
a. La temperatura de refrigerante es igual o menor que el valor del Parámetro P014.

b. La temperatura de refrigerante es igual o menor que el valor del Parámetro P015.
c. La Temperatura de refrigerante está 11ºC (19ºF) por encima del valor del Parámetro P015.
86. El parámetro utilizado para habilitar el Relevador de Nivel de Kilovatios es:
a. P102.
b. P104.
c. P138.
87. Si el GSC presenta el código de diagnóstico CID 100 FMI 2, las posibles causas de este problema
son:
a. _______________________________________________.
b. _______________________________________________.
88. Para el sensor de Presión de Aceite, el Porcentaje de Ciclo de Trabajo medido cuando la presión sea
0kPa (0psi) es aproximadamente:
a. 19%.
b. 13%.
c. 10%.
89. Para el sensor de Presión de Aceite, el Porcentaje de Ciclo de Trabajo medido cuando la presión sea
690kPA (100psi) es aproximadamente:
a. 70%.
b. 92%.
c. 85%.

90. Para el sensor de Temperatura de Refrigerante, el Porcentaje de Ciclo de Trabajo medido cuando la
temperatura está a –40ºC (-40ºF) es aproximadamente de:
a. 10%.
b. 14%.
c. 18%.
91. Para el sensor de Temperatura de Refrigerante, el Porcentaje de Ciclo de Trabajo medido cuando la
temperatura está a 135ºC (275ºF) es aproximadamente de:
a. 95%.
b. 93%.
c. 90%.
92. La frecuencia base de la señal del Sensor de Temperatura de Refrigerante es de:
a. 550Hz.
b. 455Hz.
c. 1050Hz.
93. La frecuencia base de la señal del Sensor de Presión de Aceite es de:
a. 500Hz±150Hz.
b. 370Hz±150Hz.
c. 1050Hz±150Hz.
94. Si en el GSC se presenta un código de diagnóstico “190 E 3” quiere decir que:
a. Se ha generado una falla del sensor de presión de aceite del ECM del Motor.
b. Se ha generado una falla del sensor de temperatura de refrigerante del GSC.
c. Se ha generado una falla del sensor de pérdida del coolant.
95. El código de diagnóstico CID 268 FMI 2 se genera cuando:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
96. Cuando el GSC presenta un código activo CID 566 FMI 7, la primera verificación a realizarse,
después de verificar que no hay otros códigos activos es:
a. Verificar el nivel de Combustible y la Calidad de combustible.

b. Verificar el sensor de velocidad del motor.
c. Verificar el sensor de presión de aceite.

97. El relevador de nivel de kW del GSC se va a desactivar cuando:
a. El valor de kW sensado esté por debajo del 20% de la Potencia de Placa.

b. El valor de kW sensado este al 85% de la Potencia de Placa.
c. El valor de sensado este por debajo del nivel establecido en el Punto de Ajuste P141.
98. El relevador de nivel de kW del GSC se le puede programar un tiempo de retraso de activación en el
parámetro:
a. P023.
b. P017.
c. P140.
99. Las verificaciones a realizarse cuando el indicador de Evento de Parada por Baja Presión de Aceite
está activo son:
a. ______________________________________________.
b. ______________________________________________.
c. ______________________________________________.
d. ______________________________________________.
100. Las verificaciones que se deben realizar cuando el indicador de Evento de Parada por Sobre
velocidad está activo son:
a. __________________________________________________.
b. __________________________________________________.
c. __________________________________________________.
101. Mencione los accesorios opcionales para el Panel de Control EMCP II+
a. __________________________________________________.
b. __________________________________________________.
c. __________________________________________________.
d. __________________________________________________.
e. __________________________________________________.

102. Identifique los componentes del Modulo de Alarmas utilizado con los Paneles de Control EMCP
II+:
(1) ___________________________________________________.
(2) ___________________________________________________
(3) ___________________________________________________
(4) ___________________________________________________
(5) ___________________________________________________

103. Utilizando el siguiente diagrama, identifique la función de cada uno de los componentes
señalizados para el Módulo de Alarma presentado:
2
4
(1) _______________________
(2) _______________________
(3) _______________________
(4) _______________________
104. Explique las funciones incluidas en el Panel Anunciador Remoto utilizado con los módulos de
Alarma que trabajan con el Panel de Control EMCP II+:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
105. Mencione las distintas versiones de módulos de alarmas disponibles para el Panel de Control
EMCP II+:
a. ____________________________________________________.
b. ____________________________________________________.
c. ____________________________________________________.
d. ____________________________________________________.
e. ____________________________________________________.
f. ____________________________________________________.

106. La diferencia entre las versiones de los Módulos de Alarma disponibles para el EMCP II+ es:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
107. En las conexiones de los módulos de alarmas del EMCP II+, la referencia de las entradas
discretas que se conectan a estos módulos debe ser:
a. A tierra.
b. A Positivo de Batería.
c. A Negativo de Batería.
108. Cuatro de los eventos que el EMCP II+ le transmite al Módulo de Alarma por medio del enlace de
datos son:
a. ___________________________________________________.
b. ___________________________________________________.
c. ___________________________________________________.
d. ___________________________________________________.
109. En el EMCP II+, el máximo de dispositivos que se puede conectar en el enlace de datos serial
es:
a. 5
b. 3
c. 2
110. La máxima distancia a la que se puede conectar un módulo del GSC+ (EMCP II+) es:
a. 250 metros (820 pies).

b. 305 metros (1000pies).
c. 1000 metros (3280 pies)
111. En los módulos de alarma del EMCP II+, de existir una falla en el enlace de datos, explique como
se anuncia este problema al operador:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

112. Explique la función de cada una de las terminales del Módulo de Alarma Personalizado (CAM)
utilizado con los EMPC II+:
Número de Descripción
Terminal
10
11
12
13
14

113. Explique las características y operación del módulo de Control de Relés disponible para el Panel
de Control EMCP II+:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
114. En el RDM utilizado con el EMCP II+, la máxima corriente que pueden manejar los Módulos de
Control de Relés, en un rango de voltaje de 15 a 45VDC es:
a. 500mA.
b. 125mA.
c. 600mA.
115. El RDM debe compartir un punto de referencia común con el GSC y el tablero de relés.
a. Verdadero.
b. Falso. (Por Favor Explique Su Respuesta).
116. La máxima distancia que se puede tener entre el GSC (EMCP II+) y el RDM es de 250m (820ft).
a. Verdadero.
117. En los RDM del EMCP II+, de tener un problema de enlace de datos, el Relé 2 comenzará a
conmutar a una relación de 0.5 Hz.
a. Verdadero.
118. Explique la operación de la prueba de Salidas de Relés (Output Test) del RDM:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
119. Para una aplicación con Panel EMCP II+, el RDM puede operar sin tablero de relés.
a. Verdadero.

120. Explique las características del módulo de Interfase de Cliente (CIM) utilizado con los Paneles de
Control EMCP II+:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
121. Los eventos que puede decodificar el CIM del enlace de datos serial son:
a. _____________________________________________.
b. _____________________________________________.
c. _____________________________________________.
d. _____________________________________________.
e. _____________________________________________.
f. _____________________________________________.
g. _____________________________________________.
h. _____________________________________________.
i. _____________________________________________.
j. _____________________________________________.
122. Para una aplicación con un Panel EMCP II+, El CIM puede operar sin un tablero de relés.
a. Verdadero.
123. Explique la función del módulo de Comunicación de Cliente (CCM) disponible con el Panel de
Control EMCP II+:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
124. Las funciones que se pueden controlar por medio del CCM del Panel de Control EMCP II+ son:
a. ________________________________________________________.
b. ________________________________________________________.
c. ________________________________________________________.
d. ________________________________________________________.
e. ________________________________________________________.
f. ________________________________________________________.
g. ________________________________________________________.

125. La distancia máxima entre el CCM y el Panel de Control EMCP II+ es de:
a. 305m (1000ft).
b. 100m (330ft),
c. 458m (1500ft).

Panel de Control EMCP 3:

1. Utilizando el siguiente diagrama, identifique los componentes señalados:
a. ___________________________________________.
b. ___________________________________________.
c. ___________________________________________.
d. ___________________________________________.
e. ___________________________________________.
f. ___________________________________________.
g. ___________________________________________.
h. ___________________________________________.
i. ___________________________________________.
j. ___________________________________________.

2. Utilizando el siguiente diagrama, identifique los componentes señalados:
(1) (5) (9) (13)
(2) (6) (10) (14)
(3) (7) (11) (15)
(4) (8) (12) (16)
3. Algunas de las funciones del EMCP 3 son:
a. ______________________________________.
b. ______________________________________.
c. ______________________________________.

4. Las funciones que se pueden trabajar/visualizar desde la pantalla del Panel de Control EMCP 3 son:
a. ________________________________________________.
b. ________________________________________________.
c. ________________________________________________.
d. ________________________________________________.
e. ________________________________________________.
f. ________________________________________________.
g. ________________________________________________.
5. Cuando la lámpara Ámbar de Evento de Advertencia esta iluminada y parpadeando, quiere decir
que:
a. Hay un Evento de Advertencia que está activo y que no se han reconocido.

b. Hay un Evento de Advertencia que no está activo pero no se ha reconocido.
c. Hay un Evento de Advertencia que está activo y se ha reconocido.
6. Cuando la lámpara Ámbar de Evento de Advertencia está iluminada fija, quiere decir que:
a. Hay un Evento de Advertencia que está activo y que no se han reconocido.

b. Hay un Evento de Advertencia que no está activo pero no se ha reconocido.
c. Hay un Evento de Advertencia que está activo y se ha reconocido.
7. Cuando la lámpara Roja de Evento de Parada está iluminada fija, quiere decir que:
a. Hay un Evento de Parada que está activo y que no se han reconocido.

b. Hay un Evento de Parada que no está activo pero no se ha reconocido.
c. Hay un Evento de Parada que está activo y se ha reconocido.
8. Cuando la lámpara Roja de Evento de Parada está iluminada y parpadeando, quiere decir que:
a. Hay un Evento de Parada que está activo y que no se han reconocido.

b. Hay un Evento de Parada que no está activo pero no se ha reconocido.
c. Hay un Evento de Parada que no está activo y no se ha reconocido.
9. Los tres tipos de redes de enlace de datos que pueden tener los Paneles EMCP 3 son:
a. ____________________________________________.
b. ____________________________________________.
c. ____________________________________________.
10. Los dispositivos que se pueden conectar en un EMCP 3.1 en su(s) enlace(s) de datos son:
a. ____________________________________________.
b. ____________________________________________.
c. ____________________________________________,

11. Los dispositivos que se pueden conectar en un EMCP 3.2 en sus enlaces de datos son:
a. ________________________________________.
b. ________________________________________.
c. ________________________________________.
d. ________________________________________.
12. Los dispositivos que se pueden conectar en un EMCP 3.3 en sus enlaces de datos son:
a. ___________________________________.
b. ___________________________________.
c. ___________________________________.
d. ___________________________________.
e. ___________________________________.
f. ___________________________________.
13. Para aplicaciones con Motores EUI, las señales de arranque y parada del generador se transmiten
por medio de:
a. Relevadores de contacto seco conectados directamente al Motor de Arranque y el Solenoide

de Combustible.
b. Se utiliza el relevador de Motor de Arranque y la señal de activación/desactivación de la
bomba de combustible se transmite por medio del enlace de datos.
c. Se envía la información de activación del Arranque y Parada del Generador al Gobernador
del Motor por medio del enlace de datos.
14. Para aplicaciones con Motores EUI, la señal de velocidad deseada puede ser derivada de una de las
dos siguientes entradas:
a. _____________________________________________.
b. _____________________________________________.
15. Para aplicaciones con Motores MUI, el EMCP 3 controla el arranque y parada del Motor por medio
de:
a. __________________________________________,.
b. __________________________________________.
c. __________________________________________.
16. Para aplicaciones con Motores MUI, el EMCP 3 monitorea directamente los siguientes parámetros:
a. ______________________________________.
b. ______________________________________.
c. ______________________________________.
d. ______________________________________.
17. Los comandos que generan que el EMCP 3 de inicio a la secuencia de arranque del motor son:
a. _______________________________________.
b. _______________________________________.
c. _______________________________________
d. _______________________________________.

18. Una vez el EMCP 3 verifica que puede iniciar el arranque del motor, la secuencia de Partida del
Motor la realiza siguiendo los siguientes pasos:
a. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________.
b. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________.
c. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________.
d. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________.
19. Las condiciones para que el EMCP 3 comience la secuencia de Parada Normal del Motor son:
a. _________________________________________________.
b. _________________________________________________.
20. Para evitar que el motor entre en enfriamiento (COOLDOWN) después de presionar el botón de
STOP se debe:
___________________________________________________________________________________.
21. El número de contraseñas de seguridad que tiene el EMCP 3 son:
a. 5.
b. 3.
c. 4
d. No tiene niveles de seguridad.
22. Los niveles de seguridad del EMCP 3 son utilizados para:
a. Controlar la modificación de los Puntos de Ajustes del Panel de Control desde su interface.
b. Controlar el acceso a la Operación del Generador.
c. Para evitar restablecer los Eventos de Parada Registrados.
23. El Nivel de Seguridad asignado a parámetros que no afectan la operación del Panel de Control es:
a. Nivel 1.
b. Nivel 5.
c. Nivel 4.
d. No hay tal Nivel de Seguridad.
24. El Nivel de Seguridad del EMCP 3 que requiere contraseña de fábrica es:
a. Nivel 5.
b. Nivel 2.
c. Nivel 3.

25. Cuando un Evento tiene como estado que está Presente, quiere decir que:
____________________________________________________________________________________
26. Cuando un Evento tiene como estado que está Activo, quiere decir que:
___________________________________________________________________________________.
27. Para restablecer los eventos para un Solo Módulo de Control (ECM) en el EMCP 3, el procedimiento
es el siguiente:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
28. Para restablecer los eventos para todos los módulos en el EMCP 3, el procedimiento es el siguiente:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
29. En los Paneles de Control EMCP 3.2 y EMCP 3.3, la entrada análoga libre se utiliza para sensar
parámetros de:
a. Niveles (Levels).
b. Presiones (Pressures).
c. Temperaturas (Temperatures).
30. Para la entrada analógica de repuesto, los tipos de sensores a utilizarse deben ser de PWM.:
a. Verdadero.
b. Falso. (De Ser Falso, Explique La Respuesta Verdadera).
31. El EMCP 3.1 tiene 6 entradas discretas disponibles para programar diversos Eventos de Cliente:
a. Verdadero.
32. El EMCP 3.1 tiene 8 Salidas de Relé Programables disponibles para control de componentes
auxiliares o anunciación.
a. Verdadero.
33. El EMCP 3.1 tiene 2 salidas Digitales Programables disponibles para control de componentes
a. Verdadero.

34. El EMCP 3.2 tiene 6 entradas Discretas disponibles para programar diversos Eventos de Cliente.
a. Verdadero.
35. El EMCP 3.2 tiene 8 Salidas de Relé programables disponibles para control de componentes
a. Verdadero.
36. El EMCP 3.2 tiene 2 Salidas Digitales Programables disponibles para control de componentes
a. Verdadero.
37. El EMCP 3.3 tiene 8 Entradas Discretas Disponibles para programar Eventos de Cliente.
a. Verdadero.
38. El EMCP 3.3 tiene 6 Salidas de Relé Programables disponibles para el control de componentes
a. Verdadero.
39. El EMCP 3.3 tiene 2 Salidas Digitales Programables disponibles para el control de componentes
auxiliares o anunciación:
a. Verdadero.
40. En el Panel de Control EMCP 3.1, la cantidad de Temporizadores de Ciclo Programable disponibles
son:
a. 4.
b. 2.
c. 6.
41. En el Panel de Control EMCP 3.2, la cantidad de Temporizadores de Ciclo Programable disponibles
son:
a. 5.
b. 2.
c. 7.
42. Las dos acciones que activan los Temporizadores de Ciclo Programable son:
a. ____________________________________________________.
b. ____________________________________________________.

43. En los Paneles de Control ECMP 3, los archivos de secuencia modificable son utilizados para:
a. Cambiar la secuencia de arranque del grupo electrógeno.

b. Controlar la respuesta del Panel de Control ante un Evento de Cliente.
c. Desplegar un texto especifico para un Evento de Cliente Personalizados.
44. En un Panel de Control EMCP 3.1, los parámetros que se visualizan en la primera pantalla de
Información de CA (AC Overview) son:
a. _____________________________________________.
b. _____________________________________________.
c. _____________________________________________.
45. En un Panel de Control EMCP 3.2, los parámetros que se visualizan en la segunda pantalla de
Información del Motor (Engine Overview) son:
a. _____________________________________.
b. _____________________________________.
c. _____________________________________.
46. En un Panel de Control EMCP 3.3, los parámetros que se visualizan en la tercera pantalla de
Información de CA (AC Overview) son:
a. ______________________________________.
b. ______________________________________.
c. ______________________________________..
d. ______________________________________.
47. En un Panel de Control EMCP 3.3, los parámetros que se visualizan en la tercera pantalla de
Información del Motor (Engine Overview) son:
a. __________________________________________.
b. _____________________________________________.
48. En un Panel de Control EMCP 3.3, los parámetros que se visualizan en la décima pantalla de
Información del CA (AC Overview) son:
a. ____________________________________________________.
b. ____________________________________________________.
49. Para visualizar Eventos de Clientes Personalizados, se debe asegurar en el Panel de Control que:
a. Los Parámetros de Temperatura deben estar programados a la escala que utiliza el sensor.
b. El Temporizador “Engine Fault Delay Timer” (FPT) debe estar correctamente configurado
para el evento.
c. El Idioma del Panel debe estar definido para idioma de cliente.
50. En el Panel de Control EMCP 3.3, la cantidad de Relés Tipo C (Con Contactos NC y NA) son:
a. 2.
b. 3
c. No tiene Relés Tipo C, solo Tipo A.

51. Utilizando el siguiente diagrama, dibuje las conexiones del sensado de voltaje del EMCP 3 para un
Alternador conectado en Estrella:
Phase A
Alternador conectado en Delta:
Phase A

Alternador conectado en Delta:
Phase A
Alternador conectado en Doble Delta:
Phase A

55. Utilizando el siguiente diagrama, dibuje las conexiones de sensado del EMCP 3 para un Alternador
conectado en Doble Delta:
Phase A
56. El EMCP 3 se le puede conectar directamente a sus terminales de sensado de Voltaje hasta:
a. 400VAC.
b. 600VAC.
c. 1000VAC.

57. Para un alternador conectado en delta con Tres Terminales de Salida, la mejor configuración para
las conexiones de los Transformadores de Potencial al EMCP 3 es:
a.
b.
c.
58. Para el EMCP 3, en el Menú de Puntos de Ajuste (SETPOINTS), las secciones encontradas en el
sub-menú de Control son:
a. ________________________________________________________________________.
b. ________________________________________________________________________.
c. ________________________________________________________________________.

59. Para el Panel de Control EMCP 3, defina la función del Punto de Ajuste “Tiempo de Retardo de
Activación de Protección de Fallo de Arranque del Motor” (Engine Start Fault Protection Activation
Delay Time):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
60. Para el Panel de Control EMCP 3, defina la función del Punto de Ajuste “Duración del Arranque”
(Crank Duration):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
61. Para el Panel de Control EMCP 3, defina la función del Punto de Ajuste “Intervalo de Descanso de
Ciclo de Arranque” (Crank Cycle Rest Interval):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
62. Para el Panel de Control EMCP 3, defina la función del Punto de Ajuste “Número máximo de ciclos
de arranque” (Maximum Number of Crank Cycles):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
63. Para el Panel de Control EMCP 3, defina la función del Punto de Ajuste “Tiempo de Activación de
Alerta de Arranque” (Crank Alert Activation Time):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
64. Para el Panel de Control EMCP 3, en el Punto de Ajuste “Configuración de respaldo de enlace de
datos J1939 de controlador de Motor”, el comportamiento del Panel de Control cuando está
configurado para “Respaldo en propiedad” (Propietary or Enhanced Data Link) es:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
65. Para que se pueda realizar el ajuste de voltaje desde el mismo Panel de Control EMCP 3, el tipo de
Regulador que debe estar instalado en el generador es:
a. VR3.
b. VR6.
c. CDVR.

66. Las condiciones que toma bajo consideración el Intervalo de Mantenimiento de Servicio son:
a. ____________________________________________.
b. ____________________________________________.
67. En la configuración de Respuesta de Evento, se activa la opción de alerta audible (Audible Alert), el
comportamiento del EMCP 3 procederá a:
a. Activar todas las alertas audibles del sistema (Tanto local como de Anunciadores Remotos).
b. Generar un Evento de Parada del Motor.
c. Activar la salida de Relé programada para Control de Bocina.
68. Al activar en la configuración de respuesta de un evento la opción “Parada Lenta” (Soft Shutdown), el
EMCP 3 procederá a:
a. Detener el motor inmediatamente..

b. Entrar en el Ciclo de Enfriamiento del Motor y detenerlo.
c. Generador bajará sus RPM y se detendrá por baja velocidad..
69. Al activar en la configuración de respuesta de un evento la opción “Parada Brusca” (Hard Shutdown),
el EMCP 3 procederá a:
a. Activar un Evento de Parada del Motor y mantendrá el evento hasta que la falla sea
restablecida
b. Entrar en el ciclo de Enfriamiento del Motor y detiene al mismo.
c. Activar la salida de Relé programada para “Motor enfriando” (COOLDOWN Mode).
70. En el EMCP 3, al activar en la configuración de respuesta de un evento la opción “FPT”, el EMCP 3

procederá a:
a. Activar la Bocina Local cada vez que se presente una Falla de Arranque.
b. Ignorar el evento, de estar activo, durante el arranque por un tiempo establecido.
c. Controlar la respuesta del Evento de acuerdo al FPT, a ser una Advertencia o una Parada.
71. En el EMCP 3, la Función de la Entrada Digital #1 en el Panel de Control EMCP 3 es:
a. La entrada para la señal de arranque Remoto.

b. La señal del Interruptor de Temperatura de Refrigerante.
c. La señal de la Parada de Emergencia.
72. En el EMCP 3, la Función de la Entrada Digital # 2 en el Panel de Control EMCP 3 es:
a. La entrada para la señal de arranque Remoto.

b. La señal de la Parada de Emergencia.
c. La señal del Interruptor de Presión de Aceite.

73. En el EMCP 3, para programar las Entradas Digitales disponibles del EMCP 3, hay que realizar dos
procedimientos que son:
a. _________________________________________________________.
b. _________________________________________________________.
74. En el EMCP 3, para Programar la Entrada Discreta #3, hay que programar la Función de Evento de
Entrada Número:
a. 3.
b. 1.
c. 4.
75. En el EMCP 3, para la Programación de una Entrada Discreta, los puntos de ajustes que se debe
configurar en la Función de Evento de Entrada:
a. _______________________________________________________.
b. _______________________________________________________.
c. _______________________________________________________.
d. _______________________________________________________.
76. En el EMCP 3, los pasos para desplegar un Evento Personalizado en la pantalla evento registrados
son:
a. ________________________________________________________________.
b. ________________________________________________________________.
c. ________________________________________________________________.
77. En el EMCP 3, para hacer que un Evento Personalizado se despliegue y también genere una
respuesta de Evento de Parada se debe configurar:
a. La respuesta de Evento Personalizado para una Parada de Límite Alto.

b. La respuesta de Evento Personalizado para una Parada de Limite Bajo.
c. La respuesta de Evento Personalizado para una condición existente.
78. En el EMCP 3, la función de la Salida de Relé #1 es:
a. Enviar una señal de activación al Gobernador Electrónico.

b. Activar el Motor de Arranque.
c. Control de Combustible.
79. En el EMCP 3, la Función de la Salida de Relé #2 es:
a. Enviar una señal de activación al Gobernador Electrónico.

b. Activar el Motor de Arranque.
c. Generar un contacto para la anunciación de un Evento de Parada.

80. Para programar la Salida de Relé #5 de un EMCP 3.2, hay que :
a. Programar el Selector Digital #1.

b. Programar la Función de Evento de Salida.
c. Programar el Selector Digital #2.
81. Para un Panel de Control EMCP 3, defina cuando se activa y se desactiva un relevador programado
con un evento de “Alerta de Arranque” (Crank Alert):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Corte de Aire” (Air Shutoff):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Ayuda de Arranque” (Start Aid):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Advertencia Común” (Common Warning):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Parada Común” (Common Shutdown):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Alarma Común” (Common Alarm):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

con un evento de “Secuencia de Arranque Iniciada” (Engine Start Initiated):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Motor Arrancado” (Engine Started):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Velocidad Nominal” (Rated Speed):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Control de Bocina” (Horn Control):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Reestablecer Falla de ECU” (ECU Fault Reset):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Deshabilitar Alimentación AC de Sistemas Auxiliares” (Disable AUX AC Supply):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Disparo de Disyuntor #1” (Breaker Trip 1):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

con un evento de “Disparo de Disyuntor 2” (Breaker Trip 2):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Función de Evento de Salida” (Event Output Function):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Voltaje y Frecuencia dentro de los Límites” (Voltage & Hertz within Limits):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “En Enfriamiento” (In Cooldown):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Modo Automático” (Auto Mode):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
con un evento de “Salida #2 del Temporizador de Ciclo Programable” (Programmable Cycle Timer
Output #2):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
100. Para un Panel de Control EMCP 3, defina cuando se activa y se desactiva un relevador
programado con un evento de “Alto Porcentaje de kW” (High Percent kW):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

101. En un Panel de Control EMCP 3.2, el máximo de Módulos de Entradas y Salidas Discretas que
se le pueden conectar es de:
a. 5
b. 1
c. 2
Respuesta: (d) 4 módulos de E/S Discretas – Referencia – LEBE5255 – Sección: Optional Modules.
102. En un Panel de Control EMCP 3.2, el máximo de Módulos de Alarmas (Anunciadores) que se le
pueden conectar es de:
a. 4
b. 5
c. 9
103. En un Panel de Control EMCP 3.3, el máximo de Módulos de RTD que se le pueden conectar es
de:
a. 1.
b. 5.
c. 3
104. En un Panel de Control EMCP 3.2, el máximo de Módulos de Termocuplas que se le pueden
conectar es de:
a. 3.
b. 4
c. 5
105. Para Programar una Salida en el Módulo de E/S Discretas para el EMCP 3, los puntos de ajuste
a configurar son:
a. ________________________________________________.
b. ________________________________________________.
106. La corriente máxima que puede manejar una salida de Relé del Módulo de E/S disponible para
EMCP 3, a un voltaje de 30VDC, es de:
a. 0.5 A.
b. 200mA.
c. 2.0 A.
107. Los tipos de Termocuplas que puede leer correctamente el Módulo de Termocuplas del Panel de
Control EMCP 3 son:
a. _________________________________________________.
b. _________________________________________________.

108. La información que almacenan los módulos de Termocuplas del Panel de Control EMCP 3, con
respecto a los Eventos registrados, son:
a. _______________________________________________.
b. _______________________________________________.
c. _______________________________________________.
d. _______________________________________________.
e. _______________________________________________.
f. _______________________________________________.
g. _______________________________________________.
h. _______________________________________________.
i. _______________________________________________.
109. La cantidad de termocuplas que pueden ser conectadas al módulo de termocuplas del Panel de
Control EMCP 3 es de:
a. 15.
b. 20.
c. 40.
110. Los tipos de Códigos de identificadores de Modo de Falla (FMI) de las Termocuplas en el Módulo
de Termocuplas del Panel EMCP 3 son:
a. _______________________________________.
b. _______________________________________.
c. _______________________________________.
d. _______________________________________.
e. _______________________________________.
111. Para la programación de una termocupla en un Módulo de Termocuplas del Panel de Control
EMCP 3, los puntes de ajustes a configurar son:
a. __________________________________________.
b. __________________________________________.
c. __________________________________________.
d. __________________________________________.
e. __________________________________________.
f. __________________________________________.
g. __________________________________________.
h. __________________________________________.
112. Explique la función del Módulo de RTD utilizado en los Paneles de Control EMCP 3:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

113. Los tipos de Códigos de identificadores de Modo de Falla (FMI) de los RTD en el Módulo de RTD
del Panel EMCP 3 son:
a. _______________________________________.
b. _______________________________________.
c. _______________________________________.
d. _______________________________________.
e. _______________________________________.
114. Para la programación de un RTD en un Módulo de RTD del Panel de Control EMCP 3, los puntes
de ajustes a configurar son:
a. __________________________________________.
b. __________________________________________.
c. __________________________________________.
d. __________________________________________.
e. __________________________________________.
f. __________________________________________.
g. __________________________________________.
h. __________________________________________.
i. __________________________________________.
115. En los módulos de Anunciadores utilizados en los Paneles de Control EMCP 3, si el módulo tiene
programado el comando de “Reconocimiento Global” (Global Acknowledge), los eventos anunciados
en el módulo son reconocidos por medio de:
a. _______________________________________________________.
b. _______________________________________________________.
c. _______________________________________________________.
116. La función del número de Instancia de ECU en la configuración de los Módulos de Anunciadores
utilizados con el Panel de Control EMCP 3 es:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
117. Los parámetros que se deben configurar para definir el comportamiento de los LED de los
módulos de Anunciadores utilizados con el EMCP 3 son:
a. _______________________________________________________________.
b. _______________________________________________________________.
c. _______________________________________________________________.
d. _______________________________________________________________.
118. La distancia máxima permitida entre la conexión del puerto de enlace de datos del EMCP 3 al
Módulo de Anunciador es de:
a. 100m (330ft).
b. 243.8m (800ft).
c. 305m (1000ft).
d. 504.8m(1657ft)

119. El Software de Monitoreo Remoto del EMCP 3 puede ser utilizado con todos los Paneles de
Control EMCP 3.
a. Verdadero.
120. Mencione los productos Caterpillar que se pueden monitorear con el Software de Monitoreo
Remoto del EMCP 3:
a. _____________________________________________________________.
b. _____________________________________________________________.
c. _____________________________________________________________.
121. La máxima distancia que se puede tener entre el puerto de conexión del Panel de Control EMCP
3 al punto de terminación de la Red Modbus es de:
a. 305m (1000ft)
b. 250m (800ft).
c. 1200m (4000ft).
d. 100m (330ft).
122. Defina el tipo de cable que se debe utilizar para la conexión de la red Modbus utilizada por el
Software de Monitoreo Remoto del EMCP 3:
____________________________________________________________________________________
123. Defina el nombre de usuario y contraseña defecto para iniciar la sesión en el Software de
Monitoreo Remoto del EMCP 3:
Nombre de Usuario:_________________________________.
Contraseña: _______________________________________.
124. Para descargar la guía de Inicio Rápido del Software de Monitoreo Remoto del EMCP 3 se tiene
que direccionar a:
a. TMI Web.
b. SIS.
c. Power.NET
d. Dealer.NET
125. ¿En que menú se debe programar el Nodo de dirección del Panel de Control EMCP 3 para
comunicar correctamente con el Software de Monitoreo Remoto del EMCP 3?
____________________________________________________________________________________

1. En el recuadro, por favor dibuje el diagrama bloque de connectividad del Panel de Control EMCP 4.2
para un motor EUI:

2. En el recuadro, por favor dibuje el diagrama de connectividad del Panel de Control EMCP 4.2 para
un motor MUI:

3. Identifique los siguientes botones del Panel de Control EMCP 4.2:
1) ___________________________________________________
2) ___________________________________________________
3) ___________________________________________________
4) ___________________________________________________
5) ___________________________________________________
6) ___________________________________________________
7) ___________________________________________________
8) ___________________________________________________
9) ___________________________________________________
10) ___________________________________________________
11) ___________________________________________________
12) ___________________________________________________
13) ___________________________________________________
14) ___________________________________________________
15) ___________________________________________________
16) ___________________________________________________
4. Mencione los canales de comunicación disponibles en los Paneles de Control EMCP 4:
a. ____________________________________________.
b. ____________________________________________.
c. ____________________________________________.
d. ____________________________________________.

5. Mencione los dispositivos que se pueden conectar al Enlace de Datos CAN 1 de los Paneles de
Control EMCP 4:
a. ____________________________________________.
b. ____________________________________________.
c. ____________________________________________.
d. ____________________________________________.
6. La máxima distancia permitida para el cableado troncal del Enlace de Datos CAN 1 a otros
dispositivos es de:
a. 75 m (246 ft).
b. 100 m (328 ft).
c. 40 m (132 ft).
d. Ninguna de las Anteriores (Explique su respuesta).
7. El valor de las resistencias que deben ser instaladas en los extremos del Enlace de Datos CAN 1
debe ser de:
a. 240 Ohmios.
b. 150 Ohmios.
c. 60 Ohmios.
8. Mencione los dispositivos que se pueden conectar al Enlace de Datos CAN 2 de los Paneles de
Control EMCP 4:
a. ____________________________________________.
b. ____________________________________________.
c. ____________________________________________.
d. ____________________________________________.
9. La máxima distancia permitida para el cableado troncal del Enlace de Datos CAN 2 a otros
dispositivos es de:
a. 75 m (246 ft).
b. 100 m (328 ft).
c. 40 m (132 ft).
10. La cantidad de Módulos de Anunciadores que se pueden instalar en el EMCP 4.2 es de:
a. 4.
b. 8.
c. 2.
11. La cantidad de Módulos de Entradas / Salidas Discretas que se pueden instalar en el EMCP 4.2 es
de:
a. 2.
b. 6.
c. 8.

12. La distancia máxima a la que se puede conectar el anunciador remoto de RS-485 es de:
a. 305 m (1000 ft).

b. 370 m (1200 ft).
c. 1200 m (4000 ft).
13. Para un Motor MUI, la entrada análoga #1 del Panel de Control EMCP 4 es utilizada para:
a. Temperatura de Refrigerante.
b. Presión de Aceite.
c. Temperatura de Aceite.
14. Para un Motor MUI, la entrada análoga #2 del Panel de Control EMCP 4 es utilizada para:
a. Temperatura de Refrigerante.
b. Presión de Aceite.
c. Temperatura de Aceite.
15. Para un Motor MUI, el control del arrancador magnético del sistema de arranque es controlado por:
a. Salida de Relevador # 1.
b. Salida de Relevador # 2.
c. Es enviado por el Enlace de Datos Primario Solamente.
16. Para un Motor MUI, el control de activación del solenoide de combustible es controlado por:
a. Salida de Relevador # 1.
b. Salida de Relevador # 2.
c. Es enviado por el Enlace de Datos Primario Solamente.
17. Para un Motor EUI, el Panel de Control EMCP 4 recibe la información de la velocidad del motor a
través de:
a. Captador Magnético conectado directamente al Panel de Control de tener ECM sin

capacidad de CEI.
b. Por medio del ECM a través del enlace de datos primarios (CAN 1) de tener capacidad de
CEI.
c. Todas las Anteriores.
18. Para sensores de tres cables conectados al Panel de Control EMCP 4, el calibre mínimo del cable
debe ser de:
a. 20 AWG.
b. 18 AWG.
c. 16 AWG.

19. Para sensores de tres cables conectados al Panel de Control EMCP 4, el número de parte Caterpillar
del cable a utilizarse si la conexión se realiza a través del arnés del motor es:
a. 4W-2256.
b. 4G-2556.
c. 4T-9954.
20. Para sensores de tres cables conectados al Panel de Control EMCP 4, el rango de temperatura del
cable debe ser de:
a. -40º C (-40º F) hasta 257º C (495º F).

b. -70º C (-95º F) hasta 125º C (260º F).
c. -40º C (-40º F) hasta 100º C (212º F).
21. Para captadores magnéticos conectados al Panel de Control EMCP 4, el calibre mínimo del cable
debe ser de:
a. 18 AWG.
b. 16 AWG.
c. Todas las Anteriores.
22. Para captadores magnéticos conectados al Panel de Control EMCP 4, mencione los números de
parte de los cables que pueden ser utilizados para la conexión de los mismos:
a. ________________.
b. ________________.
c. ________________.
23. Para el cableado del enlace de datos CAN Data Link con distancia de menos de 60 metros (200 ft)
del Panel de Control EMCP 4, el número de parte para este cable es:
a. 123-2376.
b. 6V-2744.
c. 153-2707.
24. En los Paneles de Control EMCP 4, una vez se programe una contraseña de nivel 1 ó 2, la misma no
puede ser deshabilitada.
a. Verdadero.
25. Mencione los módulos los cuales se pueden visualizar los eventos detectados a través de la Pantalla
del Panel de Control EMCP 4:
a. _________________________________.
b. _________________________________.
c. _________________________________.
d. _________________________________.
e. _________________________________.
f. _________________________________.
g. _________________________________.

26. En los Paneles de Control EMCP 4, se puede cambiar la respuesta de un evento pre-definido.
a. Verdadero.
27. Para poder modificar la respuesta de un evento, el ECS (Engine Control Switch) debe estar en la
posición de:
a. RUN.
b. AUTO.
c. STOP.
d. No se puede modificar la respuesta de un evento.
28. La función de la entrada dedicada 'A' en el Panel de Control EMCP 4 es:
a. Arranque Remoto (Remote Initiate).

b. Parada de Emergencia Remota (Remote E-Stop).
c. Contacto auxiliar 'a' del disyuntor de circuito (Circuit Breaker Auxiliary Contact 'a').
29. La función de la entrada dedicada 'B' en el Panel de Control EMCP 4 es:
a. Arranque Remoto (Remote Initiate).

b. Parada de Emergencia Remota (Remote E-Stop).
c. Contacto auxiliar 'b' del disyuntor de circuito (Circuit Breaker Auxiliary Contact 'b').
30. Mencione las opciones disponibles al tipo de uso que se le pueden dar a las entradas digitales del
a. ________________________________.
b. ________________________________.
c. ________________________________.
d. ________________________________.
31. El número de Entradas Digitales programables que tiene el Panel de Control EMCP 4.1 es:
a. 4.
b. 6.
c. 8.
32. Todas las entradas digitales del EMCP 4 deben estar conectadas con referencia a positivo de
Batería:
a. Verdadero.
33. Si la entrada digital esta conectada a un contacto normalmente cerrado, el estado activo debe estar
en ALTO (HIGH):
a. Verdadero.

34. Si la entrada digital esta conectada a un contacto normalmente abierto, el estado activo debe estar
en bajo (Low):
a. Verdadero.
35. Si la entrada digital esta conectada a un contacto normalmente cerrado, el estado activo debe estar
en ALTO (HIGH):
c. Verdadero.
d. Falso (Explique su Respuesta).
36. El número de salidas de relevadores programables en el ECMP 4.2 es:
a. 4.
b. 6.
c. 8.
37. La máxima corriente que puede soportar una salida de relevador de un EMCP 4 a 30 VDC es de:
a. 150mA.
b. 300mA.
c. 200mA.
38. La máxima corriente que puede soportar una salida discreta de un EMCP 4 a 30 VDC es de:
a. 150mA.
b. 300mA.
c. 200mA.
39. Mencione las opciones disponibles para el tipo de uso de las salidas programables del EMCP 4:
a. ___________________.
b. ___________________.
c. ___________________.
d. ___________________.
40. El número de Entradas Análogas Programables disponibles en el EMCP 4.2:
a. 2.
b. 4.
c. 6.
41. Mencione las opciones de tipo de uso que se le puede configurar a las entradas Análogas de los
Paneles de Control EMCP 4:
a. ____________________.
b. ____________________.
c. ____________________.

42. Si en un Panel de Control EMCP 4 se conecta un sensor análogo que envía una señal de voltaje, el
rango de impedancia del sensor debe ser de:
a. Min 120 Ω / Máx 10kΩ.

b. Min 100 Ω / Máx 1MΩ.
c. Min 10 Ω / Max 1kΩ.
43. Si en un Panel de Control EMCP 4 se conecta un sensor enviador resistivo, el rango de impedancia
del sensor debe ser de:
a. Min 5 Ω / Máx 2kΩ.

b. Min 100 Ω / Máx 10MΩ.
c. Min 5 Ω / Max 10kΩ.
44. El número de mapas para enviadores resistivos disponibles en los Paneles de Control EMCP 4 son:
a. 4.
b. 6.
c. 8.
45. En el Panel de Control EMCP 4, el Mapa a utilizarse para un enviador resistivo utilizado como sensor
de presión de aceite del motor es:
a. 1.
b. 5.
c. 15.
46. En el Panel de Control EMCP 4, el Mapa a utilizarse para un enviador resistivo utilizado como sensor
de temperatura de refrigerante del motor es:
a. 2.
b. 4.
c. 18.
47. En el Panel de Control EMCP 4.2 no se pueden utilizar sensores cuyo rango de señal de voltaje no
sea soportado por el Panel.
a. Verdadero.
48. El número de Relevadores que se pueden programar en los Paneles de Control EMCP 4,2 es:
a. 2.
b. 4.
c. 18.

49. Defina los distintos modos de operación (Trigger Conditions) que se pueden programar los
Relevadores de kW de los Paneles de Control EMCP 4.2:
a. _______________________________.
b. _______________________________.
c. _______________________________.
50. Para desplegar la etiqueta de un evento de cliente en los Paneles de Control EMCP 4, defina los
pasos a realizarse para la misma:
a. _______________________________.
b. _______________________________.
c. _______________________________.
51. Mencione los menús de Puntos de Ajustes que deben ser verificados después de realizar el
intercambio de configuración de un EMCP 3 a un EMCP 4:
a. _______________________________.
b. _______________________________.
c. _______________________________.
d. _______________________________.
52. Durante el intercambio de configuración de un EMCP 3 a un EMCP 4, si el ECM del motor transmite
la información de Temperatura de Refrigerante y Presión de aceite por el Data link, no se debe
realizar ningún ajuste al EMCP 4 al cargarse la configuración del EMCP 3 reemplazado.
a. Verdadero.
53. Durante el intercambio de configuración de un EMCP 3 a un EMCP 4, si el panel tenia directamente

conectado los sensores de Temperatura de Refrigerante y Presión de aceite, no se debe realizar
ningún ajuste al EMCP 4 al cargarse la configuración del EMCP 3 reemplazado.
a. Verdadero.
54. Durante el intercambio de configuración de un EMCP 3 a un EMCP 4, la programación de las

entradas digitales se actualiza automáticamente cuando se carga la configuración del EMCP 3 al
EMCP 4.
a. Verdadero.
55. El estado activo de la entrada dedicada para Parada de Emergencia (E-Stop) se configura en el
menu:
a. Entradas Digitales (Digital Inputs).

b. Arranque / Parada Automática (Automatic Start/Stop).
c. Eventos (Events).

56. El estado activo de la entrada dedicada para arranque remoto (Remote Initiate) se configura en el
menu:
a. Entradas Digitales (Digital Inputs).

b. Arranque / Parada Automática (Automatic Start/Stop).
c. Eventos (Events).
57. Si se programa una entrada digital de un EMCP 4 para un tipo de uso como Status/Command, los
puntos de ajuste a programarse son:
a. ______________________________________.
b. ______________________________________.
58. Si se programa una entrada digital de un EMCP 4 para un tipo de uso como System Event, los
puntos de ajuste a programarse son:
a. ______________________________________.
b. ______________________________________.
c. ______________________________________.
d. ______________________________________.
59. Si se programa una entrada digital como un Status/Command de "ECS in AUTO", explique el
comportamiento del EMCP 4 cuando la misma está activa:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
60. Si se programa una entrada digital como un Status/Command de "ECS in RUN", explique el
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
61. Si se programa una entrada digital como un Status/Command de "ECS in STOP", explique el
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
62. Si se programa una entrada digital como un Status/Command de "ECS in RUN", explique el
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
63. Indique el procedimiento para programar una parada de emergencia remota (Remote E-Stop) y se
despliegue como tal en la pantalla de Eventos Registrados del EMCP 4:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.

64. Indique el procedimiento para programar una entrada digital para anunciar que el Disyuntor de
Circuito está cerrado (Genset Breaker Close) y se despliegue como tal en la pantalla de Eventos
Registrados del EMCP 4:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
65. Indique el procedimiento para programar una entrada digital para anunciar que el Disyuntor de
Circuito está abierto (Genset Breaker Open) y se despliegue como tal en la pantalla de Eventos
Registrados del EMCP 4:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
66. Si se programa una Salida digital/relevador de un EMCP 4 para un tipo de uso como
Status/Command, se tiene que programar el punto de ajuste:
___________________________________________________________________________________.
67. Si se programa una Salida digital/relevador de un EMCP 4 para un tipo de uso como System Event,
se tiene que programar los puntos de ajuste:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
68. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active cuando
el ECS está en AUTO:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
el ECS está en RUN:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
el ECS está en STOP:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
el generador está en Cooldown:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.

el generador no está en Automático:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
ocurre un evento de parada del Generador:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
ocurre un evento de advertencia:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
ocurre un Evento de Parada y/o Advertencia:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
76. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active una
alerta audible:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
77. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active el
relevador de Control de Combustible:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
78. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active el
relevador de Control de Motor de Arranque:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
79. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active para
controlar los solenoide de corte de aire del motor:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.

el modo de reducción de potencia no esté activo (Reduced Power Mode Off):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
el motor haya alcanzado su velocidad de terminación del arranque (Crank Terminate Speed):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se ha iniciado la secuencia de arranque del Grupo:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
83. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active una
alerta audible:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
84. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active para re-
establecer una falla generada en un ECM ADEM II de Motor:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
85. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que cambie el modo
de operación de un gobernador electrónico de velocidad en baja a nominal (Idle / Rated Speed):
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia de Baja Presión de Aceite:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia y Parada por Baja Presión de Aceite:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.

se presente una Advertencia de Alta Temperatura de Refrigerante:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia y Parada por Alta Temperatura de Refrigerante:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia Sobre Voltaje:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia y Parada por Sobre Voltaje:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia Bajo Voltaje:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia y Parada por Bajo Voltaje:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente una Advertencia y Parada por Sobre Corriente:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente un evento de Alarma de Incendio Activa:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.

se presente una Advertencia y Parada por Potencia Inversa:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente cuando el EMCP 4 detecta que el disyuntor de circuitos está cerrado:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
se presente cuando el EMCP 4 detecta que el disyuntor de circuitos está abierto:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
la parada de emergencia está activa:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
100. Explique el procedimiento para programar una Salida Digital / Relevador para que se active
cuando el Intervalo de Servicio de Mantenimiento ha expirado:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________.
101. Para los Paneles de Control EMCP 4, defina las características de voltaje de alimentación de los
Anunicadores CAN utilizados en los mismos:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
102. Para los anunciadores CAN utilizados en el EMCP 4, el rango de temperatura de operación es
de:
a. -40º C a 150º C.
b. -40º C a 70º C.
c. -50º C a 140º C.

103. Utilizando el siguiente diagrama, identifque la función de los pines del conector del Anunciador
CAN utilizado en el EMCP 4:
1) __________________________________________
2) __________________________________________
3) __________________________________________
4) __________________________________________
5) __________________________________________
6) __________________________________________
104. Utilizando el diagrama a continuación identifique la función de los terminales del módulo de
Anunciador CAN utilizado en el EMCP 4.
1) __________________________________________
2) __________________________________________
3) __________________________________________
4) __________________________________________
5) __________________________________________
6) __________________________________________
7) __________________________________________
8) __________________________________________
105. Si el LED de comunicación Rojo del Anunciador CAN, utilizado en el Panel de Control EMCP 4,
está encendido, identifica que:
a. El módulo está operando correctamente.

b. El módulo está energizado pero no detecta ningún tipo de comunicación en el CAN.
c. El módulo no tiene el archivo flash instalado.

106. Si el LED de comunicación Verde del Anunciador CAN, utilizado en el Panel de Control EMCP 4,
está encendido, identifica que:

107. Si los LED de comunicación Rojo y Verde del Anunciador CAN, utilizado en el Panel de Control
EMCP 4, están parpadeando, identifica que:

108. Si el LED de comunicación Verde del Anunciador CAN, utilizado en el Panel de Control EMCP 4,
está parpadeando, identifica que:

109. Los anunciadores CAN utilizados con el EMCP 4 pueden ser configurados tanto por la
herramienta de servicio ET y directamente desde la pantalla del Panel de Control:
a. Verdadero.
110. Para poder programar el comportamiento de los LEDs del Anunciador CAN, utilizado en los
EMCP 4, se debe realizar a través del:
a. Menú de Puntos de Ajustes del Panel de Control EMCP 4.

b. Menú de Servicio del Cat ET al conectarse al módulo.
c. Menú de Accesorios del Panel de Control EMCP 4.
111. Defina la operación del punto de ajuste del Anunciador CAN "Condición de Disparo (Trigger
Condition)":
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

112. Defina la operación del punto de ajuste del Anunciador CAN "Nível de Severidad (Severity
Level)":
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
113. Defina la operación del punto de ajuste del Anunciador CAN "Número de Parámetro Sospechoso
(Suspect Parameter Number)":
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

114. Defina las características del módulo de Alarmas RS-485 utilizado con los EMCP 4:
a. _____________________________________________________________.
b. _____________________________________________________________.
c. _____________________________________________________________.
d. _____________________________________________________________.
e. _____________________________________________________________.
f. _____________________________________________________________.
g. _____________________________________________________________.
h. _____________________________________________________________.
115. Mencione las específicaciones de comunicación del módulo de Alarmas RS-485 utilizado con los
EMCP 4:
a. _____________________________________________________________.
b. _____________________________________________________________.
c. _____________________________________________________________.
116. Utilizando el siguiente diagrama, identifque la función de los pines del conector del Anunciador
RS-485 utilizado en el EMCP 4:
1) __________________________________________
2) __________________________________________
3) __________________________________________
4) __________________________________________
5) __________________________________________
6) __________________________________________
7) __________________________________________
8) __________________________________________

117. Utilizando el diagrama a continuación identifique la función de los terminales del módulo de
Anunciador RS-485 utilizado en el EMCP 4.
1) __________________________________________
2) __________________________________________
3) __________________________________________
4) __________________________________________
5) __________________________________________
6) __________________________________________
7) __________________________________________
8) __________________________________________
118. Si el LED de comunicación Rojo del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de Control EMCP
4, está encendido, identifica que:

b. El módulo ha perdido la comunicación.
c. El módulo está mal conectado o no tiene la resistencia de terminación.
119. Si el LED de comunicación Verde del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de Control EMCP
4, está encendido, identifica que:

c. El módulo está mal conectado o no tiene la resistencia de terminación
120. Si los LED de comunicación Rojo y Verde del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de
Control EMCP 4, están parpadeando, identifica que:


121. Si el LED de comunicación Verde del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de Control EMCP
4, está parpadeando, identifica que:

122. Todos los grupos de alarmas del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de Control EMCP 4,
son pre-definidos:
a. Verdadero.
123. Para el grupo de Alarmas #3 del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de Control EMCP 4, la
función del par de LED 15 es:
a. Parada de Emergencia (E-Stop).

b. Falla de Arranque (Overcrank / Fail to Start).
c. Alta Temperatura de Refrigerante (High Engine Temperature).
124. Para el grupo de Alarmas #4 del Anunciador RS-485, utilizado en el Panel de Control EMCP 4, la
función del par de LED 15 es:
a. Parada de Emergencia (E-Stop).

b. Falla de Arranque (Overcrank / Fail to Start).
c. Alta Temperatura de Refrigerante (High Engine Temperature).
125. Explique como se realiza la configuración de los grupos de alarmas del anunciador RS-485
utilizado en los EMCP 4:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________

ejecutar:

Hoja de Tarea 01: Programación de Niveles de Seguridad – EMCP 3.

1. Procedimiento
Proceda a realizar la siguiente programación de los niveles de seguridad de acceso a parámetros del
Panel de Control EMCP 3.
Utilizando la interfase del Panel de Control EMCP 3 establezca la Contraseña de Nivel 1 a 10

seguido por su número de participante (i.e. si su número es 01, 1001, si es 13, 1013).
Utilizando la interfase del Panel de Control EMCP 3 establezca la Contraseña de Nivel 2 a 20

seguido por su número de participante (i.e. si su número es 01, 2001, si es 13, 2013).
Ponga el nivel de seguridad del Panel de Control a Mínimo (Drop to Minimum).
Diríjase al Menu de Configuración, y revise todos los parámetros que están protegidos por
Contraseñas de Nivel 1, Nivel 2 y Nivel 3 para los siguientes menús: Sistema Monitor de
Temperatura de Refrigerante del Motor, Sistema Monitor de Presión de Aceite del Motor, Sistema
Monitor de Velocidad del Motor, Sistema Monitor de Corriente Alterna de Generador. Anótelos en la
Tabla de Resultados y Agregue esta información en su Reporte de Servicio.
Ingrese la contraseña de Nivel 1 y revise que los parámetros de Nivel 1 están disponibles para ser
cambiados desde la interfase del Panel de Control.
Ponga el nivel de seguridad del Panel de Control a Mínimo (Drop to Minimum).
Ingrese la contraseña de Nivel 2 y revise que los parámetros de Nivel 2 están disponibles para ser
cambiados desde el Panel de Control.
Deshabilite la contraseña de nível 1 y la de nível 2.
Fin de Tarea.

2. Resultados:
SISTEMA MONITOR DE TEMPERATURA DE REFRIGERANTE DEL

MOTOR
PARAMETRO NIVEL 1 NIVEL 2 NIVEL 3
Configuración de Sensor de Temp.
Límite de Suceso de Advertencia
de Alta Temperatura.
Tiempo de Retardo de notificación
de Suceso de Advertencia Alta
Temperatura.
Límite de Suceso de Parada de
Alta Temperatura.
de Suceso de Parada de Alta
Temperatura.
de Baja Temperatura.
de Suceso de Advertencia Baja
Temperatura.
Baja Temperatura.
de Suceso de Parada de Baja
Temperatura.
Código de Configuración el
Sensor de Temperatura.
SISTEMA MONITOR DE PRESION DE ACEITE DEL MOTOR

Configuración de Sensor de Temp.
de baja Presión.
de Suceso de Advertencia baja
Presión.
baja Presión.
baja Presión de velocidad en
vacío.

SISTEMA MONITOR DE PRESION DE ACEITE DEL MOTOR

de Suceso de Parada de baja
Presión.
Velocidad de paso de Presión baja
del aceite del motor.
Código de Configuración el
Sensor de Temperatura.
SISTEMA MONITOR DE VELOCIDAD DEL MOTOR

Dientes del Volante.
Punto de Ajuste de Sobre
velocidad.
Limite de Suceso de advertencia
de baja velocidad.
de suceso de advertencia de baja
velocidad.
Baja Velocidad.
de suceso de parada de baja
velocidad de motor.
Configuración del Sensor de
Velocidad.
SISTEMA MONITOR DE CA DE GENERADOR

Configuración de conexión del
generador.
Clasificación de devanado
primario de transformador de
potencia.
secundario de transformador de
potencia.
primario de transformador de
corriente.

SISTEMA MONITOR DE CA DE GENERADOR

secundario de transformador de
corriente.
Número de polos del generador.
Frecuencia de régimen del
generador.
Voltaje de régimen del generador.
Potencia de régimen del
generador.
Potencia aparente clasificada del
generador
3. Criterio de Evaluación: 10pts


Hoja de Tarea 02: Verificación de Parámetros – EMCP II+.
1. Procedimiento:
Instrucciones: El Facilitador le indicará a buscar el valor de 10 puntos de ajuste de los menús de
Parámetros del Motor/Generador, Protecciones de Relevadores del Generador, Programación de
Entradas y Salidas Adicionales del Panel de Control EMCP II+ seleccionado. El participante debe
registrar en la tabla de resultados el número de Punto de Ajuste, Valor y detallar en el reporte de
servicio la función y operación de cada uno.
Registre los datos del Grupo Electrógeno a Trabajar. Añada esta información en su Reporte de
Servicio.
Según indicación del Facilitador, proceda a registrar los valores de los 10 puntos de ajustes
especificados que controlan la operación del Motor/Generador.
especificados que controlan la operación de las protecciones de Relevadores del Generador.
especificados que controlan la operación de las Entradas y Salidas Adicionales del Panel de
Control.
Adjunte resultados en Reporte de Servicio en conjunto con la descripción de cada uno de los
parámetros.
Fin de Tarea.
2. Resultados:
Número de Serie del Generador: ___________________________________.
Voltaje de Salida del Generador: ____________________________________.
Potencia de Salida del Generador: __________________________________.
Potencia Aparente del Generador: ___________________________________.
Configuración de Conexión del Generador: ___________________________.
SETPOINTS FOR ENGINE/GENERATOR PROGRAMMING

Nombre Número Valor Descripción
de
Parámetro

SETPOINTS – PROTECTIVE RELAYING PROGRAMMING

de
Parámetro
SETPOINTS – SPARE INPUT/OUTPUT PROGRAMMING

de
Parámetro



Hoja de Tarea 03: Pruebas de Protecciones del Motor – EMCP II+.
1. Procedimiento:
Instrucciones: Antes de iniciar la ejecución de la tarea, el participante debe registrar los puntos de
ajustes que controlan la operación de las protecciones del Motor (Alta Temperatura de Refrigerante,
Baja Presión de Aceite, Sobre velocidad). El participante debe presentarse con el procedimiento para
realizar las verificaciones de estas tres protecciones y proceder a explicarle al facilitador lo que debe
ocurrir durante operación normal del Grupo Electrógeno.
Busque el procedimiento de Verificación de Protecciones del Motor para un Panel de Control EMCP
II+.
Anote los valores programados para cada una de las protecciones en la tabla de resultados. Añada
esta información al Reporte de Servicio.
Ejecute el procedimiento de Prueba para cada Protección. Añada el resultado de las pruebas al
Reporte de Servicio. Adjunte en el Reporte de Servicio el comportamiento del grupo al realizarse
cada una de las pruebas (Tiempos de retardo, Notificación de Advertencia, Notificación de Parada).
Fin de Tarea.
2. Resultados
PARAMETROS DE PROTECCIONES DEL MOTOR
Número de
Valor Descripción
Parámetro
P010
P013
P014
P015
P016


Hoja de Tarea 04: Verificación de Parámetros de ATB – EMCP II+.
1. Procedimiento:
Instrucciones: Esta tarea se basa en registrar los valores de los Caja de Transformadores de Corriente
Alterna (ATB). Todos los resultados deben ser registrados en la tabla de resultados y añadidos al
Reporte de Servicio del Módulo.
Localice la Caja de Transformadores de Corriente Alterna del Grupo Electrógeno.
Registre los valores de los códigos de Barra de cada uno de los Transformadores de
Instrumentación en la tabla de resultados. Añada esta información al reporte del Servicio.
Realice la verificación de que los valores de los Transformadores de Instrumentación están bien
programados en el Panel de Control.
Registre los valores encontrados en el Panel de Control, de haber un dato que no concuerde,
proceda a notificarle al facilitador y proceda a cambiar el parámetro y registre el cambio en el
Reporte de Servicio.
Fin de Tarea.
2. Resultados:
VOLTMETER/AMMETER PROGRAMMING
Número Valor Valor
de Encontrado Encontrado Descripción
Parámetro en ATB en el Panel
AC01
AC02
AC03
AC04
AC05
AC06


Hoja de Tarea 05: Programación de Entradas Digitales de EMCP 3.
1. Procedimiento:
Instrucciones: Para el grupo electrógeno con el Panel de Control EMCP 3 indicado por el facilitador,
proceda a programarlo para que trabaje de la siguiente manera. Antes de iniciar la programación, copie
la configuración de reemplazo del ECM.
Se requiere una entrada programada para generar un evento de Advertencia de Bajo Nivel de
Tanque Externo de Combustible. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para
cambiar los puntos de ajustes relacionados con esta programación dentro de su reporte de servicio.
Se requiere una entrada programada para generar un evento de Parada por Bajo Nivel de Tanque
Externo de Combustible. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los
puntos de ajustes relacionados relacionados con esta programación dentro de su reporte de
servicio.
Se requiere una entrada programada para generar un evento de Alarma de Incendio (debe ser
desplegado en la pantalla de eventos registrados del EMCP 3) y que el mismo impida el arranque
del grupo. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de
ajustes relacionados con esta programación dentro de su reporte de servicio.
Copie la configuración de las entradas y adjuntelas en su reporte de servicio. En su reporte explique

los puntos de ajustes que se requieren modificar para lograr esta programación.
Genere un Informe de Estado del Producto que refleje solamente los Códigos Activos y Códigos
Registrados.
Copie la Configuración Original de ECM de Reemplazo al Panel de Control.
Fin de Tarea.
2. Resultados:
Resultados deben ser presentados en el Reporte de Servicio utilizando la función de Service Reporte del
STW.


Hoja de Tarea 06: Verificaciones de las Protecciones del Motor – EMCP 3.
1. Procedimiento:
Instrucciones: El participante pasará a realizar el Procedimiento de Verificación de las protecciones del
motor (Alta Temperatura de Refrigerante, Baja Presión de Aceite, Sobre velocidad). Los resultados de
la prueba deben ser documentados en el Reporte de Servicio.
Conecte el Adaptador de Comunicaciones al Grupo Electrógeno.
Conéctese al Panel de Control por medio de la Herramienta de Servicio Cat ET.
Copie la Configuración de Reemplazo del ECM. Guarde el archivo en su computador en una

ubicación de fácil acceso.
Proceda a Ejecutar el Procedimiento de Prueba de Puntos de Ajustes de Protecciones del Motor.

Recuerde adjuntar el procedimiento en su reporte de servicio explicando los pasos realizados
durante la prueba. Recuerde copiar cada ventana de la configuración donde se realiza un cambio al
punto de ajuste al reporte de servicio.
Proceda a cargar la Configuración de Reemplazo del ECM antes almacenada.
Fin de Tarea.
2. Resultados:
Los resultados de esta tarea deben ser presentados en el Reporte de Servicio utilizando la función de
Service Report del STW.


Hoja de Tarea 07: Programación de Salidas Discretas del EMCP 3.
1. Procedimiento:
Instrucciones: Para esta tarea, se procederá a programar las salidas en el grupo indicado por el
facilitador. Copie la configuración de ECM de reemplazo del Panel de Control antes de iniciar la tarea.
Proceda a programar una salida de relevador para que se active cuando el ECS esté en la posición
de RUN. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de
Proceda a programar una salida de relevador para que se active cuando el ECS esté en automático
(AUTO). Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de
Proceda a programar una salida de relevador para que se active cuando la Parada de Emergencia
está activa (E-STOP). Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los
puntos de ajustes relacionados con esta programación dentro de su reporte de servicio.
En su reporte de servicio explique claramente todos los pasos para realizar esta programación, en
conjunto con las ventanas de los puntos de ajustes a configurar para obtener las mismas y sus
referencias al manual de Servicio.
Proceda a cargar la configuración de ECM de Reemplazo nuevamente al Panel de Control.
Fin de Tarea.
2. Resultados:
Los resultados de esta tarea deben ser presentados en el Reporte de Servicio utilizando la
función de Service Report del STW.

Hoja de Tarea 08: Programación de Temporizador de Ciclo Programable.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea el participante pasará a realizar la programación de los temporizadotes de
ciclo programable. El facilitador le suministrará los datos de la programación durante la evaluación. Al
finalizar la programación el facilitador procederá a verificarla. Una vez verificada por el Facilitador, el
participante debe añadir la programación a su Reporte de Servicio.
Conéctese al Panel de Control utilizando la Herramienta de Servicio Cat ET.
Proceda a copiar la configuración de Reemplazo de ECM. Guarde el archivo en su computador en

una carpeta de fácil acceso.
Proceda a realizar la Programar el PCT # __ con los siguientes parámetros seleccionados por el
Facilitador:
Hora de Activación: ________
Fecha de Activación:
Lunes.
Martes.
Miércoles.
Jueves.
Viernes.
Acción que debe Realizar
Arrancar el Generador por.
Activar una Salida de Relevador.
Duración de Activación del Temporizador: ____ Minutos.
Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de ajustes
relacionados con esta programación dentro de su reporte de servicio.
Proceda a cargar la configuración de ECM de Reemplazo nuevamente al Panel de Control.
Fin de Tarea.
2. Resultados:

159
Hoja de Tarea 09: Programación de Modulos de Entradas y Salidas Externas.

1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta Tarea, el participante realizara la programación del módulo de Entradas / Salidas
del EMCP 3.
Conectese al Modulo de Entradas y Salidas.
Guarde la configuración de reemplazo del ECM.
Programe un juego de Entradas y Salidas para que cuando la entrada este activa, se active la
salida. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de ajustes
Programe una Salida para que se active cuando se genera un Evento de Advertencia y/o Parada
por Baja Presión de Aceite. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar
los puntos de ajustes relacionados con esta programación dentro de su reporte de servicio.
Programe una Salida para que se active cuadno se genera un Evento de Adverntencia y/o Parada
por Alta Temperatura de Refrigerante. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar
para cambiar los puntos de ajustes relacionados con esta programación dentro de su reporte de
servicio.
Copie la configuración de reemplazo del ECM. Adjuntela en su Reporte de Servicio.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:

160
Hoja de Tarea 10: Programación de Modulos de Termocuplas / RTD.

1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta Tarea, el participante realizara la programación del módulo de Termocuplas /
RTD del EMCP 3.
Conectese al Modulo de Termocuplas.
Guarde la configuración de reemplazo del ECM.
Programe la Termocupla #1 para operar de la siguiente manera (Una vez finalizada la

programación comunicarselo al facilitador para su verificación):
Tipo de Termocupla: J-Type.
SPN: Battery #1 Temperature.
High Temperature Shutdown Event Trigger: 250 F.
Event Delay Notification Time: 5 Segundos.
High Temperature Warning Event Trigger: 200 F.
Low Temperature Warning Event Trigger: 88 F.
Copie al configuración del ECM de Reemplazo. Adjuntelo a su Reporte de Servicio.
FIn de Tarea.
2. Resultados:
161
Hoja de Tarea 11: Programación de Modulos de Termocuplas / RTD.

1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta Tarea, el participante realizara la programación del módulo de Alarmas del
EMCP 3.
Conectese al Modulo de Alarmas.
Guarde la Configuración de ECM de Reemplazo.
Programe un par de luces del Anunciador para que la luz vetde se encienda cuando la entrada #1
del módulo de E/S Discretas esté activo y la luz ambar cuando esté inactivo. (Comuniquele al
facilitador para verificación una vez finalizada).
Copie la configuración original de ECM de Reemplazo.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
162
Hoja de Tarea 12: Programación de Módulo de Alarmas RS-485.

1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta Tarea, el participante realizara la programación del módulo de Alarma RS-485
del EMCP 4.
Programe el Anunciador de acuerdo a la siguiente tabla:

# Par de LEDs Condición LED Condición LED
1 E-STOP (Activa) ROJO Sin Usar AMBAR
2 OVERCRANK (Activo) ROJO Sin Usar AMBAR
Alta Temperatura de Alta Temperatura de
3 Refrigerante (Evento de ROJO Refrigerante (Evento de AMBAR
Parada) Advertencia)
Baja Temperatura de
4 Sin Usar ROJO Refrigerante (Evento de AMBAR
Advertencia)
Baja Presión de Aceite Baja Presión de Aceite
5 ROJO AMBAR
(Evento de Parada) (Evento de Advertencia)
6 OVERSPEED (Activo) ROJO Sin Usar AMBAR
Bajo Nivel de Bajo Nivel de
7 Refrigerante (Evento de ROJO Refrigerante (Evento de AMBAR
Bajo Nivel de Bajo Nivel de
8 Combustible (Evento de ROJO Combustible (Evento de AMBAR
Generador no está en
9 Sin Usar ROJO AMBAR
Automático
Alto Voltaje de Batería Alto Voltage de Batería
10 ROJO AMBAR
(Evento de Parada) (Evento de Advertencia)
Bajo Voltage De Batería
11 Sin Usar ROJO AMBAR
(Evento de Advertencia)
Bajo Voltaje de Batería
12 Sin Usar ROJO al Arranque (Evento de AMBAR
Advertencia)
Falla del Cargador de
13 Sin Usar VERDE AMBAR
Baterías AC
Carga Suministrada por
14 Sin Usar VERDE AMBAR
EPS
15 Sin Usar ROJO Motor Operando VERDE
16 Sin Usar ROJO Sin Usar AMBAR
Copie la ventana de configuración de los puntos de ajustes a configurarse para tener este
comportamiento en el anunciador. Explique el procedimiento completo para realizar esta
programación en su reporte de servico en conjunto con las ventanas de las puntos de ajustes
programados.
163
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
164
Hoja de Tarea 13: Programación de Entradas y Salidas Discretas del EMCP 4.

1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta Tarea, el participante realizara la programación del las entradas y salidas del
EMCP 4. Copie la configuración de ECM de reemplazo del Panel de Control antes de iniciar la tarea.
Programe una entrada discreta para cambiar la posición del ECS en AUTO. Copie las ventanas de
los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de ajustes relacionados con esta
programación dentro de su reporte de servicio.
Programe una entrada discreta que deshabilite el Temporizador de COOLDOWN. Copie las
ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de ajustes relacionados
con esta programación dentro de su reporte de servicio.
Programe una salida discreta para que se active cuando el ECS esté en AUTO. Copie las ventanas
de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de ajustes relacionados con esta
programación dentro de su reporte de servicio.
Programe una salida discreta para que se active cuando el Generador ha recibido una señal de
arranque. Copie las ventanas de los menús a los que debe ingresar para cambiar los puntos de
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
165
Hoja de Tarea 14: Programación de Entradas Análogas EMCP 4.

1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta Tarea, el participante realizara la programación del las entradas análogas del
EMCP 4. Copie la configuración de ECM de reemplazo del Panel de Control antes de iniciar la tarea.
Programe la Entrada Análoga #3 del Panel de Control EMCP 4 para un SPN de Temperatura de
Aceite del Motor. Escoja el mapa para el sensor con número de parte # 191-6587.
Programe los Eventos de Alarma de la siguiente manera:

Evento de Parada por Alta Temperatura a 198ºF.
Evento de Adverntencia por Alta Temperatura a 190ºF.
Evento de Advertencia por Baja Temperatura a 60ºF.
Evento de Parada por Baja Temperatura 50ºF.
Verifique con el potenciometro suministrado de que todos los eventos se activan correctamente a
los valores definidios.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
166
Miami Skills Acquisition Center Entrenamiento de Servicio
MÓDULO #4: ARRANQUE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO.
• Demostrar la capacidad de ejecutar las verificaciones

recomendadas por fábrica para garantizar la Seguridad y
Accesibilidad de Servicio dentro del Cuarto de Máquina del Grupo
Electrógeno.
• Demostrar la capacidad de ejecutar las verificaciones

recomendadas por fábrica para garantizar la correcta operación
de los Sistemas Mecánicos Auxiliares dentro del Cuarto de
Máquina del Grupo Electrógeno.
• Demostar la capacidad de ejecutar las verificaciones

recomendadas por fábrica para garantizar la correcta operación
de los Sistemas Eléctricos conectados al Grupo Electrógeno.
• Demostar la capacidad de ejectuar las tareas de Mantenimineto

Preventivo del Grupo Electrógeno.


• Verificación de Seguridad y Acceso de Servicio.
• Arranque de Transferencia Automática (ATS).
• Prueba de Verificación de Condición de Baterías.
• Toma de Muestra de Aceite Para Análisis S-O-S.
• Verificación de Sistema de Ventilación y Escape.
• Prueba de Sistema de Arranque Eléctrico.
• Verificación de Alarmas de Grupo Electrógeno.
• Pruebas de Vibración del Grupo Electrógeno.
• Prueba de Pérfil de Carga del Grupo Electrógeno.
Herramientas • 257-9141 Multímetro Fluke 87.
167
• 171-4400 Communication Adapter Group II.
• 4C-4911 Probador de carga de baterías.
• 177-2330 Analizador de baterías.
Literatura • LEBE5294 Electric Power Engine and Generator Set Sizing –

Application & Installation Guide.
• LEBQ8107 Automatic Transfer Switches – Application &

Installation Guide.
• LEXE0047 Understanding Generator Set Ratings – System

Data Sheet.
• LEBW4971 Engine Room Ventilation – Application &

Installation Guide.
• LEBW4970 Exhaust Systems – Application & Installation

Guide.
• LEBW4969 Air Intake Systems – Application & Installation

Guide.
• LEBW4974 Mounting – Application & Installation Guide.
• LEBW4976 Diesel Fuel and Diesel Fuel System Application

Installation Guide.
• LEBW4978 Cooling Systems Application & Installation Guide.
• LEBW4980 Starting Systems Application & Installation Guide.
• SEHS7633 Battery Testing - Special Instruction.
• SEPD0020 Service Magazine - Testing Starter Systems.
• LEBW4981 Diesel Engines Control Systems – Application &

Installation Guide.
• LEBW4993 Generator Systems – Application & Installation

Guide.
• LEBW4972 Vibration – Application & Installation Guide.
• REHS4634 Grounding Design Guide for Electric Power
168
Generation Products.
• SEBU6918 SR4B Generators and Control Panels Operation

& Maintenance Manual.
• LEHX5299 Typical Installation Diagram Reference Guide –

Specification Sheet.
• LEXE0095 2009 ELECTRIC POWER START-UP Checklist
• SENR2995 Safety Information.
• LEXE0047 Understanding Generator Set Ratings – Systems

Data Sheet.
• LEBW4957 Lubrication Systems - Application and Installation

Guide.
• PEHP6001 How To Take a Good Oil Sample.
• Operation & Maintenance Manuals - C1.1 / C2.2 / C6.6 / C9 / C15

/ C18 / C27 / C32 / C175 / 3500 / 3500B / 3500E / 3306 / 3406 /
3412.
169
Cuestionario de Arranque y Mantenimiento Preventivo

módulo.
Seguridad y Mantenimiento Preventivo:
126. Explique el significado de la siguiente etiqueta de Seguridad:
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
______________________________________________________________________
127. Mencione las precauciones de seguridad que se deben observar cada vez que se trabaja con
maquinaria o equipo, según las recomendaciones Caterpillar:
a. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
b. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
c. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
d. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
128. Mencione las recomendaciones de seguridad Caterpillar durante la verificación de Baterías:

___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
129. Según recomendación Caterpillar, mencione tres equipos de protección personal que siempre
debe utilizar durante la realización de trabajos en maquinarias y equipos:
a. _______________________________________________________.
b. _______________________________________________________.
c. _______________________________________________________.
170
130. Explique la recomendación Caterpillar con respecto al levantamiento de componentes y equipos:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
131. Describa algunas de las recomendaciones que se deben seguir cuando se va a realizar una
reparación en un equipo Caterpillar:
a. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
b. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
c. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
d. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
132. Mencione las condiciones en la que debe estar el Grupo Electrógeno para poder iniciar una tarea
de mantenimiento:
a. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
b. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
c. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
d. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
133. Mencione tres de las previsiones recomendadas por Caterpillar con respecto a la prevención de
Incendios y Explosiones en los cuartos de Generadores:
a. __________________________________________________________________________
b. __________________________________________________________________________
c. __________________________________________________________________________
134. Mencione el tipo de Extinguidor de Incendios que NO DEBE ser utilizado en los cuartos de
Generadores Caterpillar:
____________________________________________________________________________________
171
135. Detalle el procedmiento para Aislar un Grupo Electrógeno para realizar alguna tarea de
Mantenimiento o Reparación:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
136. Mencione las precauciones que deben ser consideradas al momento de manipular el inhibidor de
corrosión en conjunto con el procedimiento a seguir en caso de entrar en contacto con el mismo.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
137. Indique las recomendaciones que ofrece Caterpillar a la hora de necesitar subir a un grupo
generador para efectuar rutinas de mantenimiento.
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
138. Indique las consideraciones que se deben tener al manipular el sistema eléctrico de arranque y
carga del motor en un grupo generador Caterpillar:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
139. _______________________________________________________________________ ¿Cuánd

o se debe usar el botón de parada de Emergencia?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________________
172
140. _______________________________________________________________________ ¿Cuáles

consideraciones deben tenerse al momento de encender un grupo electrógeno?
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
141. Para los Generadores 3500B, mencione los aceites recomendados por Caterpillar:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
___________________________________________________________________________________
142. Mencione las cuatro categorías en que se divide el analisis de SOS de aceites en los Motores
Caterpillar:
a. _________________________________________________________________.
b. _________________________________________________________________.
c. _________________________________________________________________.
d. _________________________________________________________________.
143. Para un motor 3508B, el nivel de llenado de aceite del cárter, para un cárter estándar, es
aproximadamente de:
a. 227 L (60 US gal).

b. 443 L (117 US gal).
c. 159 L ((42 US gal).
d. Ninguna de las Anteriores (Por Favor Explique su Respuesta).
144. La relación de mezcla de glycol y agua que se debe realizar en los sistemas de enfriamiento
Caterpillar debe ser de:
a. 1 a 2.
b. 2 a 1.
c. 1 a 1.
145. El cambio de refrigerante tipo Cat ELC se debe realizar:
a. 6000 Horas de Servicio o Cada Seis Años.

b. 3000 horas de Servicio o Cada Tres años.
c. 3000 Horas de Servicio o Cada dos Años.
146. El cambio de refrigerante tipo comercial que cumpla con las especificaciones Caterpillar EC-1 se
debe realizar:

c. 3000 horas de Servicio o Cada Año.
173
147. El cambio de refrigerante tipo CAT DEAC se debe realizar:

b. 3000 horas de Servicio o Cada Año.
148. El cambio de refrigerante tipo comercial que cumpla con las especificaciones de ASTM D6210 se
debe realizar:
a. 3000 horas de Servicio o Cada Tres años.

b. 3000 horas de Servicio o Cada Año.
149. El cambio de refrigerante tipo comercial que cumpla con las especificaciones de ASTM D4985 se
debe realizar:

c. 3000 horas de Servicio o Cada Año.
150. El cambio de refrigerante tipo Cat SCA con Agua se debe realizar:

151. Mencione las propiedades del refrigerante del motor que se analizan en un Análisis de
Refrigerante Nivel I SOS:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
152. Las capacidadad de refrigerante de todo el sistema de enfriamiento de un motor 3512B es de:
a. 103 L (27.2 US gal).

b. 563 L (148.7 US gal).
c. 203 L (53.6 US gal)
174
153. Describa las tareas de mantenimiento diarias que se le deben realizar a los motores 3500B en
aplicación PRIME:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
154. Mencione los factores que determinan la frecuencia que se debe realizar un OVERHAUL del
Grupo Electrogeno 3500B:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
155. Para un motor 3508B que opera a 1500 RPM, el consumo de combustible promedio que debe
tener para 2000 horas de operación debe ser de:
a. 22,700L (6,000 US gal).

b. 89,000L (23,500 US gal).
c. 257,000L (68,000 US gal).
175
Sistemas Mecánicos Auxiliares
1. Mencione los tres tipos de Sistemas de Arranque que pueden ser utilizados en Motores Caterpillar:
a. ________________________________.
b. ________________________________.
c. ________________________________.
2. En los Sistemas de Arranques Eléctricos, la recomendación Caterpillar es que se deben revisar el

nivel de electrolito en las baterías cada:
a. 500 horas en condiciones ideales; en climas más calientes cada 250 horas.
b. 250 horas en condiciones ideales; en climas más calientes cada 125 horas.
c. 2000 horas en condiciones ideales; en climas más calientes cada 1000 horas.
d. 1000 horas en condiciones ideales; en climas más calientes cada 500 horas.
3. La recomendación Caterpillar con respecto al tiempo máximo de intento de arranque continuo de un

motor es de:
a. No más de 15 segundos continuos.

b. No más de 2 minutos continuos.
c. No más de 30 segundos continuos.
d. Ninguna de las Anteriores. (Mencione la recomendación de ser el caso).
4. La recomendación Caterpillar con respecto a la máxima resistencia de Circuito permitida para el

Circuito de Motor de Arranque en un sistema de 12V, es:
a. 0.0012 Ohmios.
b. 0.002 Ohmios.
c. 0.030 Ohmios.
d. 0.048 Ohmios.
176
5. Utilizando el siguiente diagrama y la literatura de servicio Caterpillar, determine los valores de las
caídas de voltaje máximas permitidas entre los siguientes puntos de medición durante el arranque,
para un sistema de 12V:
Puntos de Prueba Voltaje

Entre TP10 y TP6
Entre TP7 y TP5
Entre TP8 y TP9
Entre TP3 y TP6
6. Si se está trabajando un motor a una temperatura de 8ºC, ¿Cuál es el rango permitido para la caída
de voltaje de una batería de 12V durante el arranque, según recomendación Caterpillar?
a. Entre 12V a 15V.

b. Entre 8V a 10V.
c. Entre 7V a 9V.
d. Entre 14V a 18V.
7. Si se está trabajando un motor a una temperatura de 55ºF, ¿Cuál es el rango de caída de voltaje
permitido para una batería de 24 V durante el arranque, según recomendación Caterpillar?
a. Entre 16V y 20V.

b. Entre 12 y 14V.
c. Entre 20V y 24V.
d. Entre 14V y 18V.
177
8. El Voltaje óptimo de Carga de una batería de 12 a una temperatura entre 20ºC a 25ºC, con un
sistema que utiliza un Alternador para Cargar, es de:
a. 14.10/13.50 dependiendo del tipo de Batería.

b. 13.80/13.50/13.02 dependiendo del tipo de Batería.
c. 12.94/12.64 dependiendo del tipo de Batería.
d. Ninguna de las anteriores. (Definir los rangos para los distintos tipos de batería utilizadas y/o
aprobadas por Caterpillar, de ser este el caso).
9. Las soluciones aprobadas por Caterpillar para realizar la limpieza de las baterías son:
a. __________________________________.
b. __________________________________.
10. Los cargadores de baterías para sistemas de arranque de 12V, según recomendaciones Caterpillar
deben tener:
a. Una capacidad de carga máxima de 70 Amperios.

b. Un Relevador de protección de Polarizad.
c. La capacidad de entregar salidas variables de voltaje.
11. El Voltaje de Carga óptimo para un sistema de batería MFCA de 12V en una temperatura de 60ºC,
con un Cargador Electrónico es de:
a. 12.60 Flotante/14.70 Igualación.

b. 12.94 Flotante/14.74 Igualación.
c. 12.60 Flotante/13.80 Igualación.
d. 12.90 Flotante/13.50 Igualación.
12. Si una batería no presenta signos de falla, se debería inspeccionar la batería para las siguientes
condiciones:
a. _______________________________________________________.
b. _______________________________________________________.
c. _______________________________________________________.
13. Los efectos de sobrecargar una batería de Mantenimiento Libre Caterpillar son:
a. __________________________________________________________.
b. __________________________________________________________.
14. El tiempo de duración de la prueba de Baterías utilizando la herramienta 177-2330 es de:
a. 1 minuto.
b. 2 minutos.
c. 10 segundos.
d. 20 segundos.
178
15. Las baterías, de 6V o 12V, que se pueden analizar con el analizador de batería 177-2330 pueden ser
de las siguientes capacidades:
a. ____________________________________.
b. ____________________________________.
c. ____________________________________.
16. Defina el procedimiento para estimar el tamaño del tanque de suministro de combustible de un grupo
electrógeno:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
17. Mencione las situaciones en donde se requiere un tanque auxiliar para un Grupo Electrógeno, según
la recomendaciones Caterpillar:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
18. Con respecto a las presiones de combustible, la recomendación Caterpillar es que la presión de
Combustible medida en la línea de retorno del sistema de entrega de combustible para motores 3500
no sea mayor de:
a. 60kPa (8,7psi).
b. 35kPa (5.1psi).
c. 27kPa (14 psi).
d. Ninguna de las Anteriores (Por Favor Explique su Repuesta).
19. La temperatura máxima a la que debe estar el aire de admisión para la operación de un Grupo
Electrógeno Caterpillar no debe exceder:
a. 55º C (131º F).

b. 45º C (113º F).
c. 50º C (122º F).
d. Ninguna de las Anteriores (Por Favor Explique su Respusta).
20. El tamaño del flexible de la conexión del ducto de admisión de aire debe estar entre:
a. 50 mm a 200mm (2 a 8 pulgadas).
b. 25mm a 125mm(1 a 5 pulgadas).
c. 50 mm a 125mm (2 a 5 puladas).
179
21. Explique las características de los diferentes niveles en que se categorizan los Silenciadores
utilizados en motores Caterpillar:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
22. Un cuarto de máquina que cumpla con las características para un grupo electrógeno debe mantener
la temperatura del aire entre:
a. 10 a 20º C (18º F a 36º F) de la Temperatura Ambiente del Aire.

b. 8.5 a 12.5º C (15º F a 22.5 ºF) de la Temperatura Ambiente del Aire.
c. 12.5 a 35º C (22.5º F a 63º F) de la Temperatura Ambiente del Aire.
23. Explique los diferentes tipos de desalineamiento que se puede generar en Grupos Electrógenos:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
24. Mencione a continuación las causas comunes de vibración lineal en los Grupos Electrógenos:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
25. La acción correctiva para eliminar las vibraciónes detectadas de Medio Orden es:
a. Alterar el montaje del componente.

b. Ajustar el gobernador y bomba de transferencia de combustible.
c. Realicer el procedimiento de balance del grupo.
d. Ninguna de las Anteriores (Por Favor Explique Su Respuesta).
26. La acción correctiva para eliminar las vibraciónes detectadas de Primer Orden es:
a. Alterar el montaje del componente.

b. Ajuster el gobernador y bomba de transferencia de combustible.
c. Realicer el procedimiento de balance del grupo.
d. Ninguna de las Anteriores (Por Favor Explique Su Respuesta).
180
27. Mencione las funciones principales del sistema de lubricación de aceite del Motor en los Grupos
Electrógenos:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
28. Mencione las consideraciones que se deben tener con respecto a la instalación de un sistema de
pre-lubricación automática en un Grupo Electrógeno:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
29. La recomendación Caterpillar, con respecto a la relación de tramaño entre los ductos de Entrada de
Aire en comparación a los de salida es que:
a. Los ductos de entrada de aire deben ser 1.25 veces más grandes que los de salida de aire.
b. Los ductos de salida de aire deben ser 2 veces más grandes que los de entrada de aire.
c. Los ductos de salida de aire deben ser 1.25 veces más grandes que los de entrada de aire.
30. La recomendación Caterpillar, con respecto a los ductos de admisión de aire, al momento que se
estén utilizando persianas en el cuarto de máquina es:
a. Incrementar el tamaño de los ductos en un 35%.

b. Disminuir el tamaño de los ductos en un 25%.
c. Disminuir el tamaño de los ductos en un 50%.
d. Ninguna de las anteriores (Por Favor Explique su Respuesta).
181
Sistemas Eléctricos
1. Explique las condiciones de operación de un grupo electrógeno categorizado como “Emergency

Standby”:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
2. Explique las condiciones de operación de un grupo electrógeno categorizado como “Standby”:

____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
3. Explique las condiciones de operación de un grupo electrógeno categorizado como “ Misión Critical
Standby”:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
4. Explique las condiciones de operación de un grupo electrógeno categorizado como “Prime”:

____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
5. Explique las condiciones de operación de un grupo electrógeno categorizado como “Continuous”:

____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
6. En los cálculos requeridos para determinar las corrientes de fallas/corto circuito, la Reactancia Sub-
transitoria es utilizada para determinar:
a. Corriente de Disparo del Disyuntor.

b. Corriente Máxima Instantanea.
c. Corriente de fallas de línea a línea.
7. En los cálculos requeridos para determinar las corrientes de fallas/corto circuito, la Reactancia
Transitoria es utilizada para determinar:

c. Corriente de Estado Estable.
182
Síncrona es utilizada para determinar:

c. Corriente de Estado Estable.
d. Ninguna de las Anteriores. (Por Favor Explique su Respuesta).
9. En los cálculos requeridos para determinar las corrientes de fallas/corto circuito, la Reactancia de
Secuencia Cero es utilizada para determinar:

b. Corriente de fallas de línea a línea.
c. Corriente de fallas de neutro a tierra.
Secuencia Negativa de Fases es utilizada para determinar:

b. Corriente de fallas de línea a línea.
c. Corriente de fallas de neutro a tierra.
11. Mencione las siete funciones de una Interruptor de Transferencia Automática (ATS):
a. ___________________________________________________.
b. ___________________________________________________.
c. ___________________________________________________.
d. ___________________________________________________.
e. ___________________________________________________.
f. ___________________________________________________.
g. ___________________________________________________.
12. Mencione los elementos básicos que conforman una ATS:
a. ______________________________________________________.
b. ______________________________________________________.
c. ______________________________________________________.
d. ______________________________________________________.
e. ______________________________________________________.
13. Mencione las ventajas de un sistema que tenga su Terminal de Neutro Aterrizada vs. Neutro flotante:
a. __________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________.
b. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
c. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
d. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
e. __________________________________________________________________________
__________________________________________________________________________
183
14. Mencione y explique los métodos utilizados para la detección de fallas de tierra:
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
____________________________________________________________________________________
15. Mencione las características de protección que ofrecen los Gabinetes de ATS tipo 1:
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18. Mencione las características de protección que ofrecen los Gabinetes de ATS 3R:
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19. Mencione las características de protección que ofrecen los Gabinetes de ATS tipo 3S:
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184
20. Mencione las características de protección que ofrecen los Gabinetes de ATS tipo 3X:
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21. Mencione las características de protección que ofrecen los Gabinetes de ATS tipo 3RX:
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24. Explique la operación de un ATS que este operando en Transición Abierta (Open Transition):
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25. Explique la operación de una ATS que este operando en una Transición Retrasada (Delay
Transition):
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26. Explique la operación de una ATS que este operando en una Transición Cerrad (Close Transition):
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27. Mencione los efectos de los harmónicos en la operación de los Grupos Electrógenos Caterpillar:
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28. Mencione las ventajas de tener sensado trifásico vs. Tener sensado monofásico en los reguladores
de voltaje:
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29. El nivel de sobre-velocidad que deben soportar el Alternador Principal de los Grupos Electrógenos
trabajando a velocidades de 1800 rpm o por debajo, es de:
a. 15% de sobrevelocidad.
b. 18% de sobrevelocidad.
c. 25% de sobrevelocidad.
30. Explique como se determinan los límites del Generador (Alternador) de un Grupo Electrógeno y las
consecuencias cuando se trabaja el grupo fuera de ellos:
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186
ejecutar:
187
Hoja de Tarea 01: Verificación de Seguridad y Acceso de Servicio.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea el participante realizará la inspección del Cuarto del Grupo Electrógeno
con respecto a las precuaciones de seguridad y la Accesibilidad de Servicio. El participante debe tener
la literatura de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los
resultados de esta prueba deben ser anotados en la sección de resultados de esta hoja y presentados
en el Reporte de Servicio del módulo.
Ingrese al cuarto de máquina, y utlizando la tabla abajo descrita, proceda a realizar las
verificaciones y/o pruebas ahí mencionadas. Anote sus Observaciones y/o Comentarios en su
Reporte de Servicio
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Comentarios:

188
Hoja de Tarea 02: Arranque de Transferencia Automática (ATS).
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea el participante realizará el ajuste de los puntos de ajustes de las
transferencias según las indicaciones del facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y
del módulo.
Realice una inspección visual del equipo a utilizarse. Asegúrese de tomar todas las precuaciones
de etiquetado y bloqueo del área antes de iniciar el procedimiento.
De acuerdo al modelo de Transferencia seleccionado, utilice la hoja de Arranque (Start-up) de la
misma y realice las verificaciones/configuraciones correspondientes. Anote los puntos de ajustes
verificados y/o modificados en la tabla de resultados.
Elabore un Reporte de Servicio con los resultados de la tarea en conjunto con sus Comentarios y/o
observaciones al respecto.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Punto de Ajuste Valor Ajustado Punto de Ajuste Valor Ajustado
Comentarios:

189
Hoja de Tarea 03: Prueba de Verificación de Condición de Baterías.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará la prueba de verificación operacional de las
baterías del grupo electrógeno designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura de
servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de
esta prueba deben ser anotados en la sección de resultados de esta hoja y presentados en el Reporte
de Servicio del módulo.
Utilizando la literatura de servicio, proceda a realizar la prueba de verificación de baterías con el
analizado de baterías digital 177-2330. Registre los resultados de la misma en la tabla de
resultados.
observaciones al estado de las baterías del grupo electrógeno.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
DATOS DE BATERÍAS:
Parámetro Valor de Especificación
CCA (Cold Cranking Amps)
CA (Cranking Amps Rating)
A-Hr (Ampere-Hours Rating)
Condiciones de la Batería
Con gancho seleccione el estado de la batería después de la prueba.
Batería en Buen Estado

(Good Battery)
Batería en Buen Estado / Bajo Estado de Carga
(Good Battery / Low Charge)
Cargar y Analizar Nuevamente
(Charge & Retest)
Batería Dañada
(Bad Battery)
190
Hoja de Tarea 04: Toma de Muestra de Aceite Para Análisis S.O.S.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará la toma de la muestra de aceite para realizar el
análisis de aceite S-O-S en e equipo designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura
de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de
Utilizando la literatura de servicio correspondiente al grupo, proceda a ejecutar la obtención de la
muestra de aceite de acuerdo a las condiciones requeridas para una análisis preciso del mismo.
En su reporte de servicio, adjunte sus comentarios y/o observaciones de la obtención de la muestra
en conjunto con una explicación de la importancia de la misma para el correcto mantenimiento del
Grupo Electrógeno.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Modelo del Motor:
Número de Serie:
Número de Horas Acumuladas desde último

Cambio de Aceite:
Cantidad de Aceite suministrada desde el útlimo

cambio de aceite:
Comentarios:

191
Hoja de Tarea 05: Verificación de Sistema de Ventilación y Escape.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará la inspección/verificación del sistema de
ventilación y escape del cuarto del grupo electrógeno designado por el facilitador. El participante debe
tener la literatura de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea.
Los resultados de esta prueba deben ser anotados en la sección de resultados de esta hoja y
presentados en el Reporte de Servicio del módulo.
Utilizando la tabla abajo descrita y la literatura de servicio requerida, proceda a realizar las
verificaciones mencionadas. Adjunte sus resultados a su reporte de servicio.
observaciones al respecto.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
192
Comentarios:
3. Criterio de Evaluación: 10 pts.

193
Hoja de Tarea 06: Prueba de Sistema de Arranque Eléctrico.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará las verificación/prueba del sistema de arranque
eléctrico del grupo electrógeno designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura de
servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de
observaciones al respecto. Explique todas las posibles condiciones que pueden generar una falla
del sistema de arranque del grupo electrógeno.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Puntos de Prueba Voltaje

Entre TP10 y TP7
Entre TP7 y TP5
Entre TP8 y TP9
194
Hoja de Tarea 07: Verificación de Alarmas de Grupo Electrógeno.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará las verificación/prueba de las alarmas y/o
anunciadores del grupo electrógeno designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura
de servicio y herramientas correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Comentarios:

195
Hoja de Tarea 08: Pruebas de Vibración del Grupo Electrógeno.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará las verificación de vibración del grupo
electrógeno designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y
del módulo.
Utilizando la tabla abajo descrita y la literatura de servicio requerida, realice la prueba de carga del
equipo. Mantega cada paso de carga por lo menos 5 minutos antes de registrar los datos. Adjunte
sus resultados a su reporte de servicio.
observaciones al respecto. Realice un análisis completo del comportamiento del generador con
respecto a la prueba de carga y si la misma coincide con los datos de fábrica del grupo.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
Datos de Equipo:
Número de Serie: _________________________________.
Voltaje de Placa: __________________________________.
Corriente de Placa: ________________________________.
Potencia (ekW): ___________________________________.
Factor de Potencia: ________________________________.
Frecuencia: ______________________________________.
Datos 25% de Carga 50% de Carga 100% de Carga
Voltaje:
Corriente:
Frecuencia:
RPM:
Comentarios:
196

197
Hoja de Tarea 09: Prueba de Pérfil de Carga del Grupo Electrógeno.
1. Procedimiento:
Instrucciones: En esta tarea, el participante realizará la prueba de carga del grupo electrógeno
designado por el facilitador. El participante debe tener la literatura de servicio y herramientas
correspondiente al procedimiento antes de iniciar la tarea. Los resultados de esta prueba deben ser
anotados en la sección de resultados de esta hoja y presentados en el Reporte de Servicio del módulo.
Fin de la Tarea.
2. Resultados:
198
Comentarios:

199

EPG Technician Certification Program - Material de Participante

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ADS Dealer Training Entrenamiento de Servicio

MATERIAL PARA CERTIFICACIONES

Programa de Certificación de Técnicos de Generación de

Nombre del participante _____________________________________ Fecha __________

PROCESO DE CERTIFICACIÓN ................................................................................... 1

MODULO #1: SISTEMAS DE MOTOR........................................................................... 4

CUESTIONARIO DE SISTEMAS DE MOTOR 7

MODULO #2: ALTERNADORES Y REGULADORES DE VOLTAJE.......................... 32

CUESTIONARIO DE ALTERNADORES Y REGULADORES DE VOLTAJE: 34

MODULO #3: PANELES DE CONTROL...................................................................... 75

CUESTIONARIO DE PANELES DE CONTROL 77

HOJA DE TAREA 10: PROGRAMACIÓN DE MODULOS DE TERMOCUPLAS / RTD. 161

MÓDULO #4: ARRANQUE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO. ............................. 167

CUESTIONARIO DE ARRANQUE Y MANTENIMIENTO PREVENTIVO 170

DESCRIPCIÓN DEL PROCESO

PROCESO Cada participante recibirá un calendario de evaluación

Este módulo está dividido en dos sesiones de evaluación,

El participante tendrá 5 intentos durante el proceso de

El participante debe completar el cuestionario antes de

El criterio de evaluación para esta sección se realizará de la

El criterio de evaluación para esta sección es el siguiente:

detallados en el reporte de servicio. Por cada punto

Esta Sección representa el 30% de la nota final del Módulo.

INFORMACIÓN DE Información General:

MODULO #1: SISTEMAS DE MOTOR

Objetivos Los objetivos de este módulo son:

• Demostrar la capacidad de ejecutar los ajustes mecánicos requeridos para

• Demostrar la capacidad de ejecutar los ajustes electrónicos requeridos

• Demostrar la capacidad de ejecutar diagnóstico básico de componentes

• Demostrar la capacidad de realizar un Reporte de Servicio sobre los

Tareas Las Tareas a realizar en este módulo son:

• Realizar la Calibración dle Motor en Punto Muerto Superior (Top Dead

• Ajuste de Altura de Inyectores O Tiempo de los Inyectores Verificación de

• Verificar la calibración de las Valvulas de Admision y Escape

• Realizar pruebas y calibraciones del grupo electrógeno con la Herramienta

• Localizar fallas en componentes eléctricos/electrónicos.

Herramientas • 1U-9087 Governor repair tool Group.

• 178-8615 Turning tool.

• 139-7063 Pin timing.

• 147-5482 Valve Lash Adjustment Tool group.

• 9U-5132 Timing & Fuel Setting Tool Group.

• 164-3310 Infrared Thermometer.

• 257-9141 Multímetro Fluke 87.

• 171-4400 Communication Adapter Group II.

• Caterpillar Electronic Technician Software versión 2011C o superior.

• RENR9953 C4.4 Engine - System Operation and Testing & Adjusting.

• KENR8785 C6.6 Generator Set - System Operation and Testing &

• SENR9868 C9 Generator Set Engines - System Operation and Testing

• SENR9708 C15 and C18 Generator Set Engines - System Operation

• RENR9968 C27 and C32 Generator Set Engines - System Operation

• RENR9338 C175-16 and C175-20 Generator Set Engines - System

• SENR7939 G3304 and G3306 Engines - System Operation and

• RENR5953 G3406 and G3412 Engines - System Operation and

• RENR5923 G3500 Engines for Caterpillar Built Generator Sets -

• KENR9737 G3512E and G3520E Generator Set Engines - System

• RENR2268 G3500B Engines - System Operation and Testing &

• KENR6834 G3516C and G3516E Engines - System Operation and

Testing & Adjusting.

• RENR5978 G3520C and G3520E Generator Set Engines - System

• RENR1287 3306B Generator Set Engine - System Operation and

• RENR1293 3406C Generator Set Engines - System Operation and

• RENR2303 3406E and 3456 Generator Sets - System Operation and

• RENR1388 3412C Generator Set Engines - System Operation and

• RENR5058 3500B Generator Set Engines - System Operation and

Nombre del participante ___________________________ Fecha

(1) __________ (2) _ (3) ___________