Introducción

el acero esta compuesto por 2 componentes principales estos se encuentran en

abundancia en la naturaleza por lo cual es favorable en la sociedad ya que su producción
es a gran escala su disponibilidad lo hace apto para numerosos usos como la construcción
de maquinarias ,herramientas ,edificios y obras publicas. También es ventajoso ya que su
producción es a mas bajo costo y posee muchas propiedades de resistencias

Más allá de la monumentalidad, en sus aplicaciones para la industria de la construcción el

acero es un material cotidiano, versátil y amigable, que cada día encuentra nuevos y
variados usos a partir del desarrollo de productos con propiedades mejoradas, acabados y
formas diferentes, nuevas aleaciones y recubrimientos
 El acero

El acero es una aleación de hierro con una cantidad de carbono que puede variar entre
0,03% y 1,075% en peso de su composición, dependiendo del grado.
Acero no es lo mismo que hierro. Y ambos materiales no deben confundirse. El hierro es un
metal relativamente duro y tenaz, con diámetro atómico (dA) de 2,48 Å, con temperatura
de fusión de 1535 °C y punto de ebullición 2740 °C.
La diferencia principal entre el hierro y el acero se halla en el porcentaje de carbono: el
acero es hierro con un porcentaje de carbono de entre el 0,03% y el 1,075%.
El acero conserva las características metálicas del hierro en estado puro, pero la adición de
carbono y de otros elementos tanto metálicos como no metálicos mejora sus propiedades
físico-químicas, sobre todo su resistencia.
El proceso de refinado del arrabio mediante chorros de aire se debe al inventor británico
Henry Bessemer, que en 1855 desarrolló el horno o convertidor que lleva su nombre.
Desde la década de 1960

armaduras activas

Se entiende por armaduras activas aquéllas mediante cuyo tensado se introducen

tensiones previas en el hormigón. En el caso particular de los forjados pretensados, éstos
se construyen casi sin excepción con armaduras pretensas, es decir, que se tensan con
anterioridad al hormigonado y se anclan posteriormente al hormigón cuando éste ha
alcanzado un cierto grado de endurecimiento

Armaduras pasivas

Son las armaduras habituales de hormigón armado. En la construcción de forjados se

utilizan las siguientes:
BARRAS LISAS

Son de uso cada vez menos frecuente, debido a que las barras corrugadas presentan
ventajas sobre ellas, tanto desde el punto de vista técnico como económico.

BARRAS CORRUGADAS

Se entiende por barra corrugada, según la Instrucción EHE, aquélla que cumple con los
requisitos del ensayo de adherencia

Existen dos clases de barras desde el punto de vista del proceso de fabricación. Las barras
de dureza natural están fabricadas exclusivamente por laminación en caliente,
alcanzándose en esa etapa la resistencia requerida. Las estiradas en frío, además de
laminarse en caliente, se someten posteriormente a un proceso de estirado y torsión en
frío, que aumenta el límite elástico y la carga de rotura y reduce el alargamiento.

· MALLAS ELECTROSOLDADAS

Aparte de las especificaciones de la Instrucción EHE, la calidad, métodos y condiciones de

aceptación y rechazo figuran en la Norma UNE 36092-81. Mallas electro soldadas de acero
para hormigón armado.

Se dividen en mallas lisas y mallas corrugadas. Para ambas, las características de los
alambres.

Características mecánicas del acero

Plasticidad

Es la capacidad que tiene el acero de conservar su forma después de ser sometido a un

esfuerzo. Los aceros que son aleados con pequeños porcentajes de carbón, son más
plásticos.
Fragilidad

La fragilidad es la facilidad con la que el acero puede ser roto al ser sometido a un
esfuerzo. Cuando el acero es aleado, con un porcentaje alto de carbón, tiende a ser más
frágil.

Dureza

la dureza es la resistencia que opone un metal ante agentes abrasivos. Mientras más
carbón se adiciones a una aleación de acero, más duro será

Tenacidad

La tenacidad es el concepto que denota la capacidad que tiene el acero de resistir la

aplicación de una fuerza externa sin romperse.

Ductilidad, es la elongación que sufre la barra cuando se carga sin llegar a la rotura. Las
especificaciones estipulan que el estiramiento total hasta la falla

Resistencia a la tensión, Es la máxima fuerza de tracción que soporta la barra, cuando se

inicia la rotura, dividida por el área de sección inicial de la barra. Se denomina también,
más, carga unitaria máxima a tracción.

Maleabilidad, la capacidad que presenta el acero de soportar la deformación, sin romperse,

al ser sometido a un esfuerzo de compresión.

Fatiga, cuando un elemento estructural se somete a cargas cíclicas, este puede fallar
debido a las grietas que se forman y propagan, en especial cuando se presentan
inversiones de
esfuerzos, esto es conocido como falla por fatiga, que puede ocurrir con esfuerzos menores
a la carga de deformación remanente.
 tensión admisibles

es la tensión máxima permitida, que se calcula según el tipo de estructura, el material

utilizado, el uso previsto y el grado de deterioro.
La tensión admisible depende de la manera de actuar de la carga. Se distinguen tres
formas:
La forma I corresponde al caso de carga inmóvil o estática;
La forma II supone esfuerzos que varían desde cero hasta un máximo para volver a cero;
la forma III corresponde a esfuerzos alternativos desde un máximo negativo hasta un
máximo positivo, pasando por cero.
Cuando se trate de piezas sometidas a cargas dinámicas, se adoptarán coeficientes de
trabajo disminuidos prudentemente.

El relajamiento del acero

Cuando al acero del refuerzo se le esfuerza hasta los niveles que son usuales durante el
tensado inicial y al actuar las cargas de servicio, se presenta una propiedad que se conoce
como relajamiento. El relajamiento se define como la pérdida de esfuerzo en un material
esforzado mantenido con longitud constante

En los miembros de concreto reforzado, el flujo plástico y la contracción del concreto así
como las fluctuaciones de las cargas aplicadas producen cambios en la longitud del tendón.
Sin embargo, cuando se calcula la pérdida en el esfuerzo del acero debida al relajamiento,
se puede considerar la longitud constante. El relajamiento continúa indefinidamente,
aunque a una velocidad decreciente. Debe de tomarse en cuenta en el diseño ya que
produce una pérdida significativa en la fuerza pretensora.

La magnitud del relajamiento varía dependiendo del tipo y del grado del acero, pero los
parámetros más significativos son el tiempo y la intensidad del esfuerzo inicial.
 Especificaciones nacionales e internacionales

El término “especificación de acero” muy a menudo está próximamente relacionado con los
estándares y usado de manera intercambiable, aunque su significado no sea realmente
idéntico. Por lo tanto, las especificaciones del acero Alemán a menudo empiezan con las
letras DIN, las japonesas con JIS, las internacionales con ISO, etc. .
Las especificaciones estándar del acero más usadas para los Estados Unidos son las que
publica ASTM; estas especificaciones de acero representan un consenso elaborado a partir
de los productores, fabricantes y usuarios de productos de fundición de acero. En muchos
casos, las dimensiones, tolerancias, límites y restricciones en las especificaciones de ASTM
son las mismas que las partidas correspondientes de las prácticas habituales en los
manuales de los productos de acero AISI.
Muchas de las especificaciones de la ASTM han sido adoptadas por la Sociedad Americana
de Ingenieros Mecánicos (ASME), con pequeñas modificaciones o ninguna. ASME utiliza el
prefijo S con las especificaciones ASTM, por ejemplo, ASME SA 213 y ASTM A 213 son las
mismas. Las designaciones SAE / AISI de la composición química de los aceros al carbono y
aleados a veces se incluyen en las especificaciones de ASTM para barras, alambres, y
palanquillas para la forja. Algunas especificaciones de la ASTM para los productos de
lámina incorporan designaciones SAE-AISI de su composición química.
EN (Euronorma) es un sistema armonizado de los países europeos. A pesar de que es
aceptado y utilizado de manera efectiva en todos los países europeos, sistemas nacionales
''obsoletos'', como el alemán DIN, BS británico, el francés AFNOR y el italiano UNI pueden
encontrarse bastante a menudo en muchos documentos.
Los estándares DIN son desarrollados por el Deutsches Institut für Normung en Alemania.
Todas las normas estándar del acero y todas las especificaciones están representadas por
las letras DIN y seguido por un carácter alfanumérico o un código numérico.
Los estándares JIS son desarrollados por el Comité Industrial de Estándares Japonés (JISC en
inglés) en Tokyo. Las especificaciones empiezan con el prefijo JIS, seguido de una letra G
para el carbono y los aceros bajos en aleación.
 conclusión

Hoy en día los arquitectos realizan sus diseños contemplando el uso intensivo del acero,
tratando de crear nuevas formas y lograr volúmenes a la vez caprichosos y funcionales.
Toman las bondades del metal como un reto para su imaginación. Si algunas veces llegan
al límite de la creatividad al proyectar y construir enormes rascacielos con el acero como
material principal, en otras ocasiones deben recurrir al acero por necesidad, como en la
construcción de enormes puentes requeridos para superar obstáculos naturales.