INFORMACION QUE PUEDE SER INTRODUCIDA EN UN CODIGO

QR IMPRESO EN UNA TARJETA PARA INFORMACION DEL

TECNICO.
PRECAUCIONES A TOMAR EN CUENTA ANTES DE EMPEZAR LA
INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO DEL REDUCTOR.
 Desconecte el motorreductor de la corriente antes de comenzar con los
trabajos.
 Asegure el motorreductor contra la reconexión accidental, por ejemplo,
cerrando el interruptor con llave o retirando los fusibles en el suministro de
corriente.
 Antes de comenzar con el trabajo dejar que el reductor se enfrié
 Desenrosque con precaución el tapón del nivel de aceite y el tapón de
drenaje de aceite.
 Durante los trabajos de mantenimiento e inspección evite la entrada de
cuerpos extraños en el reductor.
 Puede haber perdida de las propiedades lubricantes al verterse un aceite
para reductores incorrecto.
 No mezcle distintos lubricantes sintéticos entre sí o con lubricantes
minerales.
 Utilice aceite mineral como lubricante estándar.

NOTA
 Realice una revisión de seguridad y de funcionamiento después de llevar a
cabo las tareas de mantenimiento y reparación.
PLAN DE MANTENIMIENTO PARA REDUCTOR SEW-EURODRIVE
R77
PLAN Nº 1
MANTENIMIENTO CORRECTIVO PARA EJECUTAR A REDUCTOR SEW-
EURODRIVE R77DV100M4 CON POSICION DE MONTAJE M1 CADA 3000
HORAS DE USO, O COMO MINIMO CADA 6 MESES
 Comprobar el aceite y nivel de aceite.
 Comprobar el ruido de funcionamiento por si el rodamiento presenta daños.
 Control visual de las juntas por si presentan fugas.
 Revisar que el tapón de salida de gases esté libre de obstrucción.
 Limpiar la carcasa protectora del ventilador.
 Limpiar ventilador de enfriamiento del motor.

PLAN Nº 2
MANTENIMIENTO PREVENTIVO PARA EJECUTAR A REDUCTORES SEW-
EURODRIVE R77DV100M4 CON POSICION DE MONTAJE M1 CADA 2 AÑOS
EN FUNCION DE LAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO.
 Cambiar el aceite mineral (clp 220/1.20l) Shell Omala F220/1.20L.
 De acuerdo con la temperatura del aceite, sustituir la grasa para rodamientos
(recomendado).
 Sustituir el retén (no montarlo de nuevo sobre la misma huella).
 Retocar y aplicar nuevamente la pintura anticorrosiva / de superficie.

ESTE TIPO DE MANTENIMIENTO SE PUEDE APLICAR TAMBIEN A LOS

MODELOS.
 Reductores de engranaje cilíndricos R,107, R137, R147, R77,

 Reductores SPIROPLAN.

TIPO DE LUBRICANTES A USAR EN REDUCTORES DE LA SERIE R:

RODAMIENTOS

Los Rodamientos de los reductores y los motores incluyen de fábrica las grasas que
se señalan a continuación. En los rodamientos que se suministren con grasa, SEW-
EURODRIVE recomienda renovar el llenado de grasa cuando se cambie el aceite.

SE PRECISAN LAS SIGUIENTES CANTIDADES DE GRASA:

 En rodamientos de funcionamiento rápido (en el motor y en el lado de entrada

del reductor): rellene con grasa una tercera parte de las cavidades existentes
entre los elementos de rodamiento.
 En rodamientos de funcionamiento lento (en el reductor y en el lado de salida
del reductor): rellene con grasa dos terceras partes de las cavidades
existentes entre los elementos de rodamiento.
CUANDO FALLA EL REDUCTOR