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PROYECTO
FECHA PROVINCIA
DISTRITO REGION
ESTUDIO HIDROLÓGICO
�=1−(1−1/𝑇)^�→𝑇=1/(1−√(�&1−�))
AÑO ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SET OCT NOV DIC MAX
2006 97.20 110.40 150.40 97.00 13.30 37.90 5.60 15.10 62.70 169.00 134.20 126.40 169.00
2007 92.80 76.40 183.90 80.50 63.90 0.00 17.10 5.40 30.40 88.00 101.10 97.40 183.90
2008 135.80 94.10 50.20 63.70 11.60 26.80 6.20 13.20 58.40 103.30 68.80 83.00 135.80
2009 119.40 116.00 188.20 54.20 34.70 30.30 23.00 58.80 21.40 68.80 135.40 213.00 213.00
2010 178.00 123.30 126.50 59.90 17.00 2.00 9.60 0.00 23.70 101.20 73.10 120.00 178.00
2011 165.80 164.00 149.30 65.70 25.60 0.00 15.60 12.90 60.30 73.10 76.50 191.70 191.70
2012 152.60 166.60 88.40 104.70 44.20 16.90 5.70 7.30 53.60 109.80 116.70 203.80 203.80
2013 190.40 134.70 177.00 85.30 46.70 26.60 21.40 35.60 52.50 168.30 77.80 119.20 190.40
2014 200.00 165.20 156.00 71.10 45.20 22.00 19.70 8.30 73.70 63.40 92.90 124.90 200.00
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
2015 139.00 65.00 130.80 97.00 43.10 15.70 19.50 8.90 56.60 35.60 - - 139.00
𝑥=𝑍.𝑆+𝑢= 215.14
La distribución de Valores Tipo I conocida como Distribución Gumbel o Doble Exponencial, tiene como función de
distribución de probabilidades la siguiente expresión:
�_((𝑥))=𝑇/(𝑇−1)= 〖
〖�^(−�) 〗 ^(−((𝑥−𝛽)/𝛼) ), 𝐷�𝑠𝑝�𝑗𝑎�𝑑𝑜 𝑥=𝛼.( 〖− ln 〗 (ln(𝑇/(𝑇−1)) ) )+𝛽
Donde : 𝛼=√6/𝜋 𝑆=
20.254 𝛽=𝑢−0.5772𝛼= 168.769
𝑥= 216.379
02.1.4 RESUMEN
DISTRIBUCIÓN PRECIPITACIÓN
NORMAL 215.14 mm
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
Para la aplicación del test señalado, es necesario determinar la frecuencia observada acumulada.
Para la frecuencia observada en el caso especial de Gumbel, se ordena la información de menor a mayor y se aplica:
Parámtro β = 168.77
�_((𝑥))= 〖
〖�^(−�) 〗 ^(−((𝑥−𝛽)/𝛼) )
Parámtro α = 20.25
N= 10
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
TAMAÑO DE LA CONFIABILIDAD
MUESTRA VALOR CRITICO
"d"
10 α=0.01 0.49
Por lo tanto:
Se acepta con una confiabilidad de 99% de seguridad que el ajuste es bueno
Una tormenta de diseño es un patrón de precipitación definido para utilizarse en el diseño de un sistema hidrológico.
Usualmente la tormenta de diseño conforma la entrada al sistema, y los caudales tormenta de diseño conforma la entrada
al sistema, y los caudales resultantes a través de éste se calculan utilizando procedimientos de lluvia-escorrentía y tránsito
de caudales. Una tormenta de diseño puede definirse mediante un valor de profundidad de precipitación en un punto,
mediante un hietograma de diseño que especifique la distribución temporal de la precipitación durante una tormenta.
Td (min) i (mm/h)
50 4.39
100 2.19 CURVA IDF
200 1.10
5.00
300 0.73
4.50
400 0.55 4.00
Intens i da d "i " mm/h
Es el tiempo requerido por una gota para recorrer desde el punto hidráulicamente más lejano hasta la salida de la cuenca.
Transcurrido el tiempo de concentración se considera que toda la cuenca contribuye a la salida. Como existe una relación
inversa entre la duración de una tormenta y su intensidad (a mayor duración disminuye la intensidad), entonces se asume
que la duración crítica es igual al tiempo de concentración tc. El tiempo de concentración real depende de muchos factores,
entre otros de la geometría en planta de la cuenca (una cuenca alargada tendrá un mayor tiempo de concentración), de su
pendiente pues una mayor pendiente produce flujos más veloces y en menor tiempo de concentración, el área, las
características del suelo, cobertura vegetal, etc.
datos:
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
se utilizan los datos de precipitación como datos de entrada a una cuenca y que producen un caudal Q. cuando ocurre la
lluvia, la cuenca se humedece de manera progresiva, infiltrándose una parte en el subsuelo y luego de un tiempo, el flujo se
convierte en flujo superficial.
Estima el caudal máximo a partir de la precipitación, abarcando todas las abstracciones en un solo coeficiente c (coef.
escorrentía) estimado sobre la base de las características de la cuenca. Muy usado para cuencas, A<10 Km2. Considerar que
la duración de P es igual a "tc".
La descarga máxima de diseño, según esta metodología, se obtiene a partir de la siguiente expresión:
�=0.278𝐶𝐼�
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
6 2+763 4+000 43295 1237 1.6081 0.13% 60.48 60.57 3.62 0.50 21.79
7 4+000 4+134 6700 134 0.4824 0.36% 7.38 7.39 29.67 0.50 27.63
8 4+134 4+313 8950 179 0.6444 0.36% 9.22 9.24 23.74 0.50 29.53
9 4+313 4+546 11650 233 0.8388 0.36% 11.30 11.32 19.38 0.50 31.38
10 4+546 4+913 18350 367 1.3212 0.36% 16.03 16.06 13.66 0.50 34.83
11 4+913 5+119 10300 206 0.7416 0.36% 10.28 10.29 21.30 0.50 30.50
12 5+119 5+548 21450 429 1.5444 0.36% 18.08 18.11 12.11 0.50 36.11
13 5+548 5+856 15400 308 1.1088 0.36% 14.01 14.03 15.63 0.50 33.46
14 5+856 5+989 6650 133 0.4788 0.36% 7.34 7.35 29.84 0.50 27.58
15 5+989 6+070 4050 81 0.2916 0.36% 5.01 5.02 43.71 0.50 24.61
16 6+070 6+300 11500 230 0.828 0.36% 11.19 11.20 19.57 0.50 31.28
17 6+300 6+562 13100 262 6.0784 2.32% 6.04 6.05 36.27 0.50 66.05
18 6+562 6+975 20650 413 9.5816 2.32% 8.57 8.58 25.55 0.50 73.34
19 6+975 7+228 12650 253 5.8696 2.32% 5.88 5.88 37.26 0.50 65.52
20 7+228 7+382 7700 154 3.5728 2.32% 4.01 4.02 54.61 0.50 58.45
21 7+382 7+690 15400 308 7.1456 2.32% 6.84 6.85 32.03 0.50 68.55
22 7+690 8+206 25800 516 11.9712 2.32% 10.17 10.19 21.52 0.50 77.19
23 8+206 8+412 10300 206 4.7792 2.32% 5.02 5.02 43.65 0.50 62.50
24 8+412 8+825 20650 413 9.5816 2.32% 8.57 8.58 25.55 0.50 73.34
25 8+825 9+002 8850 177 4.1064 2.32% 4.46 4.47 49.06 0.50 60.35
26 9+002 9+788 39300 786 18.2352 2.32% 14.06 14.09 15.57 0.50 85.04
27 9+788 10+097 15450 309 7.1688 2.32% 6.85 6.86 31.95 0.50 68.61
28 10+097 10+280 9150 183 4.2456 2.32% 4.58 4.59 47.82 0.50 60.82
29 10+280 10+350 3500 70 1.624 2.32% 2.18 2.19 100.22 0.50 48.76
30 10+350 10+517 8350 167 3.8744 2.32% 4.27 4.27 51.31 0.50 59.55
31 10+517 10+660 7150 143 3.3176 2.32% 3.79 3.79 57.82 0.50 57.46
32 10+660 10+859 9950 199 4.6168 2.32% 4.88 4.89 44.83 0.50 62.00
33 10+859 11+101 12100 242 5.6144 2.32% 5.68 5.69 38.56 0.50 64.85
34 11+101 11+197 4800 96 2.2272 2.32% 2.79 2.79 78.58 0.50 52.43
35 11+197 11+218 1050 21 0.4872 2.32% 0.86 0.87 253.26 0.50 36.96
36 11+218 11+526 15400 308 7.1456 2.32% 6.84 6.85 32.03 0.50 68.55
37 11+526 12+280 37700 754 17.4928 2.32% 13.62 13.64 16.07 0.50 84.23
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
PROYECTO : REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA 563 (RANCAS) 0+000 - EMPALME PA 102
(CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL DISTRITO DE SIMON BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO -
DEPARTAMENTO PASCO
FECHA : SETIEMBRE 2015 PROVINCIA : PASCO
DISTRITO : SIMON BOLIVAR REGION : PASCO
La corriente no debe producir daños importantes por erosión en la superficie del cauce o conducto si su velocidad media no
excede de los límites fijados en la Tabla Nº 31 en función de la naturaleza de dicha superficie.
VELOCIDAD MAXIMA
TIPO DE SUPERFICIE
ADMISIBLE (m/s)
VELOCIDAD MAXIMA
TIPO DE SUPERFICIE ADMISIBLE (m/s)
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
VELOCIDAD MAXIMA
TIPO DE SUPERFICIE ADMISIBLE (m/s)
La inclinación del talud interior de la cuneta (V/H) (1:Z1) dependerá, por condiciones de seguridad, de la velocidad y
volumen de diseño de la carretera, Índice Medio Diario Anual IMDA (veh/día); según lo indicado en la Tabla Nº 304.12 del
Manual de Diseño geométrico DG-2001.
La inclinación del talud exterior de la cuneta (V/H) (1:Z2) será de acuerdo al tipo de inclinación considerada en el talud de
corte.
PROFUNDIDAD
"H" (m) ANCHO
REGION "B" (m)
Seca (<400mm/año) 0.20 0.50
Lluviosa (De 400 a 1600mm/año) 0.30 0.75
Muy lluviosa (De 1600 a 3000mm/año) 0.40 1.20
Muy lluviosa (>3000 mm/año) 0.30* 1.20
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
�=(𝑑^2.(𝑧_1+𝑧_2 ))/2
a) Area de la sección mojada de la cuneta:
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
�=(
c) Velocidad de 〖
〖�_ℎ 〗
caudal: ^(2∕3).𝑆^(1/2))/�
DIMENSIONAMIENTO DISEÑO Qd
CUNETA
Z1 Z2 d (m) S(m/m) n T (m) A (m2) P (m) R (m) V (m/s) (lt/s) Qr (lt/s)
1 1.000 1.500 0.25 0.10% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.27 20.88 12.550 OK!
2 1.000 1.500 0.25 0.10% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.27 20.88 16.932 OK!
3 1.000 1.500 0.25 0.05% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.19 14.77 13.652 OK!
4 1.000 1.500 0.25 0.69% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.70 54.85 36.647 OK!
5 1.000 1.500 0.25 0.13% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.30 23.81 21.427 OK!
6 1.000 1.500 0.25 0.13% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.30 23.81 21.785 OK!
7 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 27.629 OK!
8 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 29.531 OK!
9 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 31.378 OK!
10 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 34.834 OK!
11 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 30.501 OK!
12 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 36.107 OK!
13 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 33.458 OK!
14 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 27.581 OK!
15 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 24.608 OK!
16 1.000 1.500 0.25 0.36% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 0.51 39.62 31.284 OK!
17 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 66.050 OK!
18 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 73.339 OK!
19 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 65.521 OK!
20 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 58.451 OK!
21 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 68.554 OK!
22 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 77.193 OK!
23 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 62.496 OK!
24 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 73.339 OK!
25 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 60.353 OK!
26 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 85.038 OK!
27 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 68.605 OK!
28 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 60.818 OK!
29 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 48.757 OK!
30 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 59.551 OK!
31 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 57.464 OK!
32 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 62.001 OK!
33 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 64.855 OK!
34 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 52.431 OK!
35 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 36.964 OK!
36 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 68.554 OK!
CONSORCIO HABICH
"REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA-563 (RANCAS) 0+000 EMPALME PA-102 (CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL
DISTRITO DE SIMÓN BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO - DEPARTAMENTO DE PASCO"
37 1.000 1.500 0.25 2.32% 0.025 0.625 0.078 0.804 0.097 1.29 100.58 84.229 OK!
DIMENSIONAMIENTO FINAL
CUNETA
r (m) H (m) B1 (m) B2 (m) B (m)
1 0.050 0.300 0.30 0.45 0.750
CONSORCIO HABICH
PROYECTO : REHABILITACIÓN DE LA CARRETERA VECINAL TRAMO PA 563 (RANCAS) 0+000 - EMPALME PA 102
(CRUCE ALCACOCHA) 12+280 DEL DISTRITO DE SIMON BOLIVAR - PROVINCIA DE PASCO -
DEPARTAMENTO PASCO
FECHA : SETIEMBRE 2015 PROVINCIA : PASCO
DISTRITO : SIMON BOLIVAR REGION : PASCO
01 ASPECTOS GENERALES
Se define como alcantarilla a la estructura cuya luz sea menor a 6.0m y su función es evacuar el flujo superficial proveniente
de cursos naturales o artificiales que interceptan a la carreetra. La desidad de alcantarillas en un proyecto vial influye
directamente de los constos de contrucción y de mantenimiento, por ello es muy importante tener en cuenta la adecuada
eleccion de su ubicación, alinemaineo y pendiente a fin de garantizar el flujo libre del flujo que intercepta la carretera, sin
que afecte su estabilidad.
02 UBICACIÓN EN PLANTA
La ubicación en planta ideal es la que sigue el flujo de la dirección de la corriente, sin embargo según requerimientos del
proyecto, la ubicación natural puede desplazarse, lo cual implica en acondicionamiento del cauce, a la entada y salida de la
cosntrucción de obras de encauzamiento y obras obras complementarias.
03 PENDIENTE LONGITUDINAL
la elección de la pendiente de la alcantarilla debe ser tal que no altere desmesuradamente los procesos geomorfologicos,
como la erosión, sedimentación por ello los cambios de pendiente deben ser estudiados en forma cuidadosa .
los tipos de alcantarilla comunmente utilizados en los proyectos de carreetras en nuestro pais son; marco de concreto,
tuberias metalicas corrugadas, tuberias de concreto y tuberias de polietileno de alta densidad. Las secciones mas usuales
son las circulares, rectangulares y cuadradas.
04.2 MATERIALES
La eleccion del tipo de material de varias alcantarillas depende de varios aspectos, entre ellos podemos mencional el
tiempo de vida útil, costo, resistencia, rugosidad, condiciones del terreno, resistencia a la corrosión, abrasión, fuego o
impermeabilidad.
05 DISEÑO HIDRÁULICO
El calculo hidráulico considerado para establecer las dimensiones mínimas de la sección para las alcantarillas a proyectarse,
es lo establecido por la formula de Manning para canales abiertos y tuberias, por ser el procedimiento mas utilizado y de
facil aplicación, lo cual permite obtener velocidad de flujo y caudal para una condición de régimen uniforme mediante la
siguiente ecuación:
VELOCIDADES MAXIMAS PARA CONDUCTOS REVESTIDOS
VELOCIDAD MAXIMA
TIPO DE REVESTIMIENTO ADMISIBLE (m/s)
�_ℎ=�/𝑃
c) Rádio Hidráulico:
�=( 〖
〖�_ℎ 〗 ^(2∕3).𝑆^(1/2))/�
c) Velocidad de caudal:
DIMENSIONAMIENTO DISEÑO
CUNETA Qd (lt/s) Qr (lt/s)
D(pulg) r (pulg) r (m) S(m/m) n T (m) A (m2) P (m) R (m) V (m/s)
1 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 12.550 OK!
2 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 16.932 OK!
3 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 13.652 OK!
4 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 36.647 OK!
5 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 21.427 OK!
6 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 21.785 OK!
7 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 27.629 OK!
8 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 29.531 OK!
9 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 31.378 OK!
10 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 34.834 OK!
11 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 30.501 OK!
12 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 36.107 OK!
13 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 33.458 OK!
14 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 27.581 OK!
15 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 24.608 OK!
16 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 31.284 OK!
17 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 66.050 OK!
18 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 73.339 OK!
19 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 65.521 OK!
20 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 58.451 OK!
21 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 68.554 OK!
22 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 77.193 OK!
23 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 62.496 OK!
24 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 73.339 OK!
25 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 60.353 OK!
26 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 85.038 OK!
27 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 68.605 OK!
28 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 60.818 OK!
29 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 48.757 OK!
30 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 59.551 OK!
31 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 57.464 OK!
32 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 62.001 OK!
33 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 64.855 OK!
34 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 52.431 OK!
35 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 36.964 OK!
36 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 68.554 OK!
37 36 18 0.457 1.00% 0.024 0.792 0.528 1.915 0.276 1.77 932.84 84.229 OK!