UAMI16823

Universidad Autónóma
Metrópólitana
Unidad Iztapalapa
División de Ciencias Básicas e Ingeniería
Licenciatura en Ingeniería en Energía
Proyecto Terminal:
Plantas Térmicas e Impacto Ambiental I y II
“Análisis Energético y Exergético de una

Turbina de Gas de Doble Flecha”
Julio 2013
AGRADECIMIENTOS
Suena fácil decir “he terminado”, pero atrás de estos 12 trimestres que pasaron hay grandes
momentos, así como grandes lecciones de vida, hay muchas personas a las que me gustaría
agradecer por su apoyo, amistad, confianza y por su compañía a lo largo de esta etapa de mi
vida.
A mis Padres: Por el apoyo y confianza que me brindaron en mi etapa universitaria, gracias por
creer en mí, por estar en los momentos difíciles y en los logros que juntos hemos alcanzado,
mientras ustedes sigan creyendo en mí, yo daré mi mayor esfuerzo, soy feliz por tenerlos a mi
lado.
A mis hermanas: Son un ejemplo a seguir, son mi ejemplo a seguir, definitivamente estoy muy
orgulloso de tenerlas como hermanas.
A mis amigos: Fernando (†), Eder, Víctor, Cazares, Mike, como olvidar todos los momentos que
pasamos juntos, estudiando, viajando, divirtiéndonos, agradecido de conocerlos, y en especial
este trabajo va por ti amigo, aunque ya no te encuentras con nosotros siempre te llevo presente.
A los compañeros de la PP2: No es solo la PP2, la PP2 es un estilo de vida, durante el tiempo que
me he encontrado en la planta he aprendido muchas cosas, no sólo de la escuela, también de vida
fuera de la escuela, un gusto convivir con “EL botas”, “El foca” , “Eze”, “pipo”, “Roco”, “El che”,
asimismo, agradecer a los profesores Alejandro Torres Aldaco y Raúl Lugo Leyte, por la
confianza que nos han brindado y todo el apoyo que nos brindan.
Al Dr. Gilberto Espinosa Paredes: por su apoyo para que pudiera realizar una movilidad
internacional a Barcelona, esos 5 meses fueron de las mejores cosas que me pasaron en la
universidad.
Al Dr. Raúl Lugo Leyte: Por haber aceptado a que realizara este trabajo bajo su tutoría, por el
apoyo que me brindó, por motivarme para que mejore, por todas las llamadas de atención que
recibimos, por darnos la oportunidad de ir a congresos, sin duda me alegra que me aceptara para
realizar mi proyecto terminal con usted.
Y finalmente agradecer a mi universidad la UAM, porque me ha dado mucho, experiencias

inolvidables, risas, enojos, de todo. Traeré presente la esencia del lema de la universidad, “Casa
Abierta al tiempo”, con una mirada hacia la modernidad, abiertos a nuevas ideas, a nuevos
pensamientos, a nuevos descubrimientos, pero sin olvidar las raíces de dónde venimos, porque es
parte esencial de lo que somos y de lo que queremos llegar a ser.
GRACIAS
Ingeniería en Energía Contenido
Contenido
Pág.
Resumen………………………………………………………….…………….……………..…....I
Objetivos………………………………………………..…….……………...……..………..…...III
Justificación…………………………………………..……..……………………..…….……….III
Introducción.…………………………………………….....….……………..…………………..IV
Capítulo 1.- Turbina de Gas Simple

1.1 Introducción ........................................................................................................ 1
1.2 Descripción de una Turbina de Gas ...................................................................... 1
1.3 Análisis del ciclo termodinámico de una turbina de gas ....................................... 2
1.3.1 Proceso de compresión .................................................................................. 3
1.3.2 Calor suministrado......................................................................................... 4
1.3.3 Proceso de Expansión .................................................................................... 5
1.3.4 Calor rechazado ............................................................................................. 6
1.3.5 Trabajo motor ............................................................................................... 6
1.3.6 Eficiencia térmica .......................................................................................... 7
1.3.7 Relación de presiones óptima,  OPw para obtener el trabajo motor máximo en
la turbina de gas ............................................................................................ 9
1.3.8 Relación de presiones óptima,  OP para obtener la eficiencia térmica máxima.
10
1.3.9 Potencia generada por la turbina de gas ...................................................... 11
1.3.10 Consumo Térmico Unitario (Heat Rate) ........................................................ 16
1.3.11 Consumo Específico de Combustible (CEC) ................................................... 17
Capítulo 2.- Proceso de Combustión
2.1 Introducción ...................................................................................................... 19
2.2 Composición Química del Aire ........................................................................... 19
2.3 Combustibles .................................................................................................... 20
2.3.1 Gas Natural ................................................................................................ 20
2.4 Combustión ....................................................................................................... 21
2.5 Combustión Estequiométrica ............................................................................. 22

2.6 Combustión con Exceso de Aire.......................................................................... 23
2.7 Conceptos Fundamentales de la Combustión ..................................................... 23
2.7.1 Entalpía de Formación ...................................................................................... 23
2.7.2 Entalpía de Reacción ......................................................................................... 24
2.7.3 Poder Calorífico inferior .................................................................................... 24
2.7.4 Temperatura de Flama Adiabática ..................................................................... 25
2.8 NOx ................................................................................................................... 27
Capítulo 3.- Turbina de Gas de doble flecha
3.1 Introducción ...................................................................................................... 29
3.2 Descripción de una turbina de gas de doble flecha ............................................. 30
3.3 Análisis del ciclo termodinámico de una turbina de gas de dos flechas ............... 31
3.3.1 Proceso de Compresión..................................................................................... 31
3.3.2 Suministro de calor ........................................................................................... 34
3.3.3 Proceso de expansión en la turbina de alta presión ........................................... 35
3.3.4 Proceso de expansión en la turbina de baja presión .......................................... 36
3.3.5 Calor rechazado ................................................................................................ 38
3.3.6 Trabajo Motor .................................................................................................. 38
3.3.7 Eficiencia térmica .............................................................................................. 38
3.3.8 Potencia Generada por la turbina de gas de doble flecha ................................... 40
3.4 Análisis Paramétrico de una Turbina de gas de Doble Flecha ............................. 40
3.5 Consumo Térmico Unitario ................................................................................ 44
3.6 Consumo Específico de Combustible .................................................................. 45
Capítulo 4.- Exergía
4.1 Introducción ...................................................................................................... 48
4.2 Definición de Exergía ......................................................................................... 48
4.3 Conceptos Exegéticos para el análisis de una superficie de control ..................... 49
4.4 Medio Ambiente y Estado Muerto ..................................................................... 49
4.4.1 Estado del Medio Ambiente ......................................................................... 50

4.4.2 Estado Muerto ............................................................................................. 50
4.5 Exergía asociada con la transferencia de trabajo ............................................... 50
4.6 Exergía asociada a la transferencia de calor ...................................................... 50
4.7 Componentes de la Exergía ............................................................................... 51
4.8 Análisis Exergético de los Procesos .................................................................... 52
4.8.1 Expansión .................................................................................................... 52
4.8.2 Compresión ................................................................................................. 54
4.8.3 Combustión ................................................................................................. 56
4.9 Análisis Exergético a una Turbina de Gas de Doble Flecha .................................. 57
Capítulo 5.- Mantenimiento a Turbinas de Gas
5.1 Introducción ...................................................................................................... 65
5.2 Mantenimientos................................................................................................ 65
5.2.1 Mantenimiento Condicional......................................................................... 65
5.2.2 Mantenimiento en Parada ........................................................................... 65
5.2.3 Mantenimiento Rutinario ............................................................................ 65
5.2.4 Inspecciones ................................................................................................ 66
5.2.5 Grandes Revisiones...................................................................................... 66
5.3 Averías en Turbinas de Gas................................................................................ 67
5.3.1 Origen de Fallos ........................................................................................... 67
5.3.2 Averías en la entrada de aire ....................................................................... 67
5.3.3 Averías en el compresor .............................................................................. 67
5.4 Averías Típicas en las Turbinas de Gas ............................................................... 69
5.5 Vibración en Turbinas de Gas ............................................................................ 69
5.6 Puesta en Marcha de la Turbina de Gas ............................................................. 69
5.7 Paro de la Turbina de Gas ................................................................................. 71
6. Conclusión......................................................................................................... 72
7. Bibliografía ....................................................................................................... 73
Nomenclatura p productos,
r reactivos.
cp calor específico a presión constante;
[kJ/kg K],
h entalpía por unidad de masa; [kJ/kg],
n índice politrópico; [-],
P presión; [bar],
T temperatura; [°C o K],
s entropía por unidad de masa; [kJ/kg K],
E exergía; [kW],
3
v volumen específico; [kg/m ],
w trabajo por unidad de masa; [kJ/kg],
.
W potencia; [W],
TAP turbina de alta presión; [-],
TBP turbina de baja presión; [-],
m flujo masico; [kg/s],
P caída de presión; [-],
PCI poder calorífico inferior; [kJ/kg],
I Irreversibilidad; [kW],
i irreversibilidad especifica; [kJ/kg].
Letras griegas
 eficiencia exergética; [-],

 exergía específica; [kJ/kg],
 temperatura exergética adimensional [-],
 eficiencia; [-],
 índice adiabático [= 1.4],
 relación de presiones [-].
Subíndices
0 estado muerto,
1 entrada del compresor,
2 salida del compresor,
3 entrada de la turbina de alta presión,
4 salida de la turbina de alta presión,
5 entrada de la turbina de baja presión,
2s proceso de compresión isoentrópico,
TH térmica,
COM compresión,
SIC proceso isoentrópico de compresión,
SIT1 proceso isoentrópico de expansión,
SIT2 proceso isoentrópico de expansión,
C,real compresión real,
TG turbina de gas,
A aire,
c combustible,
cc cámara de combustión,
SUM calor suministrado,
Ingeniería en Energía Índice de Figuras
Í ndice de Figuras
Capítulo 1.- Turbina de Gas Simple

Figura 1. 1 Diagrama esquemático de una turbina de gas................................................................................. 2
Figura 1. 2 Diagrama T-S de una turbina de gas simple ..................................................................................... 2
Figura 1. 3 Trabajo motor en función de la relación de presiones a diferentes T 3 ............................................. 7
Figura 1. 4 Eficiencia térmica en función de la relación de presiones ................................................................ 8
Figura 1. 5 Eficiencia térmica en función del trabajo motor ............................................................................... 9
Figura 1. 6 Flujo de aire en función de la relación de presiones en una turbina de gas ................................... 12
Figura 1. 7 Flujo de combustible en función de la relación de presiones .......................................................... 13
Figura 1. 8 Calor suministrado en función de la relación de presiones ............................................................ 14
Figura 1. 9 Trabajo motor en función del flujo de combustible ........................................................................ 15
Figura 1. 10 Flujo de aire en función del flujo de combustible ......................................................................... 16
Figura 2. 1 Cámara de combustión ................................................................................................................... 21
Figura 2. 2 Combustión Completa del CxHY ....................................................................................................... 22
Figura 2. 3 Temperatura de flama adiabática en función del exceso de aire en la cámara de combustión .... 26
Capítulo 3.- Turbina de Gas de Doble Flecha
Figura 3. 1 Turbina de gas de doble flecha ....................................................................................................... 29
Figura 3. 2 Diagrama esquemático de una turbina de doble flecha ................................................................. 30
Figura 3. 3 Diagrama temperatura-entropía de una turbina de doble flecha .................................................. 31
Figura 3. 4 Trabajo de compresión en función de COM .................................................................................... 33
Figura 3. 5 Eficiencia térmica en función del trabajo motor ............................................................................. 39
Figura 3. 6 Flujo de combustible y eficiencia térmica en función de la relación de presiones .......................... 41
Figura 3. 7 Trabajo motor y flujo de aire en función de la relación de presiones ............................................. 42
Figura 3. 8 Trabajo motor en función del flujo de combustible ........................................................................ 43
Figura 3. 9 Comportamiento del flujo de aire y del flujo de combustible para diferentes relaciónes de --
---------------presiones y temperaturas a la entrada de la turbina de alta presión ............................................ 44
Figura 3. 10 CTU y eficiencia térmica en función de la relación de presiones en el compresor ........................ 45
Figura 3. 11 Relación del CEC y el flujo de combustible en función de la relación de presiones del compresor 46
Figura 4. 1 Temperatura exergética adimensional en función de la Tr ............................................................ 51
Figura 4. 2 Proceso de expansión en una turbina ............................................................................................. 53
Figura 4. 3 Relación de la eficiencia isoentrópica y la eficiencia exergética de expansión ............................... 54
Figura 4. 4 Proceso de Compresión .................................................................................................................. 54
Figura 4. 5 Relación de la eficiencia de compresión isoentrópica y la eficiencia exergética de compresión .... 55
Figura 4. 6 Balance exergético en el proceso de compresión ........................................................................... 56
Figura 4. 7 Diagrama Exergía-Entalpía para una turbina de gas de doble flecha ............................................ 57
Figura 4. 8 Eficiencia exergética de compresión en función de las irreversibilidades de compresión .............. 59
Figura 4. 9 Eficiencia exergética de expansión de la TAP en función de las pérdidas en la TAP .......................... 60
Figura 4. 10 Eficiencia térmica en función de las pérdidas en el compresor .................................................... 61
Figura 4. 11 Eficiencia térmica en función de las pérdidas en la cámara de combustión ................................ 62
Figura 4. 12 Eficiencia térmica en función de las pérdidas de la turbina de alta presión ................................. 62
Figura 4. 13 Eficiencia térmica en función de las pérdidas de la turbina de baja presión ................................ 63
Ingeniería en Energía Índice de Tablas
Í ndice de Tablas

Tabla 2. 1 Componentes del Aire Seco .............................................................................................................. 19
Tabla 2. 2 Componentes del Gas Natural ......................................................................................................... 20
Tabla 2. 3 Entalpía de formación de algunos elementos y compuestos ........................................................... 24

Tabla 4. 1 Variación de las irreversibilidades en los equipos de una turbina de gas de doble flecha en función
de la eficiencia de compresión isoentrópica ..................................................................................................... 58
Tabla 4. 2 Variación de las irreversibilidades en los equipos de una turbina de gas de doble flecha en función
de la eficiencia de expansión isoentrópica ....................................................................................................... 58
Ingeniería en Energía Resumen
Resumen
La turbina de gas es un tipo de turbina de combustión interna. En términos
generales, se puede decir que una turbina es un aparato de conversión de
energía, que convierte la energía almacenada en el combustible en energía
mecánica útil. En primer lugar, el aire es absorbido hacia el interior de la turbina,
donde se comprime, se mezcla con el combustible, produciendo una combustión.
El gas caliente resultante se expande a gran velocidad a través de una serie de
álabes de forma aerodinámica transfiriendo la energía creada en la combustión
para hacer girar un eje de salida. La energía térmica residual del gas se puede
aprovechar en una variedad de procesos industriales.
En el capítulo 1 se realiza una descripción de los procesos de la turbina de gas

simple, así como un análisis de los modelos matemáticos que describen los
procesos, que realiza una turbina de gas, en función de la relación de presiones, la
relación entre la temperatura de los gases a la entrada de la turbina y la
temperatura del aire a la entrada del compresor. La turbina de gas se utiliza para
la generación de potencia, para la impulsión mecánica de aviones y para la
cogeneración de potencia.
Asimismo, en el capítulo 2 se muestra la composición química del aire, así como la

composición del gas natural, que se pueden emplear como combustible en una
turbina de gas. Se realiza el análisis de la combustión en base seca, se definen
conceptos como la entalpía de formación y la entalpía de combustión, se calcula la
temperatura de flama adiabática con el objetivo de conocer los rangos de
temperatura para los combustibles, también se analizan los modelos matemáticos
para una combustión estequiométrica y combustión con exceso de aire, se
obtienen valores de la relación aire-combustible en el proceso de combustión,
debido a que la temperatura a la entrada y salida de la cámara de combustión de
la turbina de gas está ligada con el trabajo útil y la eficiencia térmica del ciclo
Joule.
Por otro lado, en el capítulo 3 se realiza una descripción de los procesos en unas
turbina de gas de doble flecha, así como un análisis de los modelos matemáticos
que describen los procesos que realiza una turbina de gas de doble flecha en
función de la relación de presiones, de la relación de la temperatura de los gases a
la entrada de la turbina de alta presión y la temperatura del aire a la entrada del
compresor.
Se realiza una descripción del análisis exergético, así como el análisis exergético
en los procesos que describen a la turbina de gas de doble flecha en función de la
I
Ingeniería en Energía Resumen
relación de presiones del compresor y de la temperatura de los gases a la entrada

de la turbina de alta presión, como se mostrara en el capítulo 4.
El capítulo 5 muestra como el mantenimiento contribuye ampliamente en la

disminución de los riesgos de fallas en las turbinas de gas, al mejorar la condición
de los distintos componentes bajo frecuencias de intervención definidas. La mayor
parte de los fallos en las turbinas de gas están relacionados con las altas
temperaturas que se emplean en la cámara de combustión y en las primeras filas
de álabes de la turbina.
II
Ingeniería en Energía Objetivos y Justificación
Objetivos
Analizar termodinámicamente y exergéticamente una turbina de gas de doble
flecha, variando parámetros, tales como, la relación de presiones, eficiencia
isoentrópica de compresión, eficiencia isoentrópica de expansión y temperatura
de los gases a la salida de la cámara de combustión, ya que estos parámetros
tienen un gran impacto en la potencia, trabajo motor, flujo de combustible,
eficiencia térmica, etc.
Asimismo, obtener el conocimiento necesario para comprender el funcionamiento

de una turbina de gas de doble flecha, y de esta manera identificar las variables y
parámetros operacionales.
Justificación
Aplicar modelos termodinámicos y exergéticos a una turbina de gas de doble
flecha; asimismo, conocer el comportamiento de la turbina de gas de doble flecha
bajo ciertas condiciones de operación. Ya que las turbinas de gas de doble flecha
son de gran importancia en la aviación, también en la industria petrolera, se
encarga de accionar bombas, compresores y generadores.
Al aplicar los modelos termodinámicos conoceremos cual es el funcionamiento del

sistema bajo ciertas condiciones de operación y al aplicar el método exergético se
conocerá cual es la energía disponible en cada equipo, así como sus pérdidas
energéticas.
III
Ingeniería en Energía Introducción
Introducción
En el siglo XIX se dio a conocer el concepto de turbina de gas a muchos
ingenieros y se realizó un gran esfuerzo de los pioneros por realizar investigación
y desarrollo, fue así como en los comienzos del siglo XX, varios ensayos se
llevaron a cabo. Desde el principio se reconoció que se trataba de un concepto
tecnológico de gran potencial, pero limitado por la tecnología asociada y los
materiales disponibles en ese momento.
Principalmente hay dos factores que influyen en el funcionamiento de una turbina

de gas: la eficiencia de los equipos y la temperatura de trabajo de la turbina.
Cuanto mayor sean estos, mayor será la eficiencia térmica.
La eficiencia térmica de la turbina de gas depende de la relación de presiones del

compresor. Las dificultades que impedían obtener una relación de presiones
suficientemente alta con una eficiencia adecuada del compresor, no se
consiguieron vencer hasta que pudo contarse con la ayuda de la aerodinámica. La
evolución de la turbina de gas ha ido de la mano del desarrollo de esta ciencia y
de la metalurgia, con el resultado de que hoy en día es posible encontrar
máquinas con relación de presiones hasta de 30 y temperaturas de entrada a la
turbina de 1425 °C.
Un uso importante de la termodinámica consiste en estudiar los dispositivos

cíclicos de producción de potencia. Uno de los mayores éxitos del diseño en la
ingeniería es la optimización de los procesos.
En el campo de la energía, implica el uso óptimo de la energía durante la

transferencia o transformación. Como en otras áreas de la ingeniería, se necesitan
medios para medir el comportamiento.
La energía tiene tanto cantidad como calidad, es por esto que es importante
estudiar el concepto de exergía y de irreversibilidad para explicar con más detalle
lo que significa la calidad de la energía, ambos conceptos se formulan a partir de
las restricciones de la primera y segunda ley de la termodinámica sobre los
procesos termodinámicos. La exergía (disponibilidad) es una propiedad
termodinámica que cuantifica la calidad de la energía, pero a diferencia de ésta,
no se conserva la irreversibilidad, al igual que la producción de entropía, es una
medida de las perdidas termodinámicas en un sistema y ayuda a situar y
cuantificar el despilfarro de energía en los procesos de ingeniería.
En el análisis paramétrico energético y exergético se tomó como referencia la

turbina de gas de doble flecha Mars 100, con una potencia de salida de 11,860
kW.
IV
Turbina de Gas Simple
Ingeniería en Energía Turbina de Gas
Turbina de Gas Simple
1.1 Introducción
La turbina de gas es una máquina de combustión interna, un motor térmico
rotativo de flujo continuo con una relación peso-potencia baja y una velocidad de
giro muy elevada. En términos generales, se puede decir que una turbina es un
aparato de conversión de energía que convierte la energía almacenada en el
combustible en energía mecánica útil.
En este capítulo se realiza una descripción de los procesos de la turbina de gas

simple, así como un análisis de los modelos matemáticos que describen los
procesos que realiza una turbina de gas en función de la relación de presiones, la
relación entre la temperatura de los gases a la entrada de la turbina y la
temperatura del aire a la entrada del compresor. La turbina de gas se utiliza para
la generación de potencia, para la impulsión mecánica de aviones y para la
cogeneración de potencia.
1.2 Descripción de una Turbina de Gas

La turbina de gas es una máquina motriz, la cual se compone de un compresor,
una cámara de combustión y una turbina de gas, estos dispositivos están
conectados como se muestra en la figura 1.1.
El compresor aspira aire atmosférico en el estado 1 y lo comprime hasta una

presión P2 (estado 2). El aire comprimido entra en la cámara de combustión y a la
vez se le inyecta un combustible líquido o gaseoso. La combustión se efectúa a
presión constante y se generan gases a altas temperaturas (estado 3); estos
gases se expanden en la turbina de gas hasta la presión atmosférica (estado 4),
generando un trabajo motor. Con respecto al fluido de trabajo, se admiten la ley de
los gases perfectos Pv  RT , y se supone que el calor específico a presión
constante no cambia con la temperatura.
Comparando las ventajas de las turbinas de gas con las de vapor, se establece
que las turbinas de gas presentan una instalación más compacta, menos
dispositivos auxiliares, no necesitan condensador, no necesitan agua, no
necesitan chimenea, lubricación más sencilla, cimientos más ligeros y menor
relación potencia-peso. Entre sus inconvenientes es la necesidad de estar
construidas con materiales especiales (aceros al níquel, cromo y cobalto), debido
a las altas temperaturas alcanzadas.
1
mc
Cámara De Combustión
Estado 2
Estado 3
Wmecanico
Compresor
Turbina
m aire m gc
Estado 1 Estado 4
Figura 1. 1 Diagrama esquemático de una turbina de gas
1.3 Análisis del ciclo termodinámico de una turbina de gas

El ciclo termodinámico descrito por el fluido de trabajo se presenta en el diagrama
temperatura-entropía, ver figura 1.2. El ciclo se compone de los siguientes
procesos.
 Una compresión politrópica, (1-2);

 Un calentamiento a presión constante, (2-3);
 Una expansión politrópica, (3-4);
 Un enfriamiento isobárico, (4-1);
3
Temperatura
4
4s
2
2s
Entropía
Figura 1. 2 Diagrama T-S de una turbina de gas simple
2
En la figura 1.2 del estado 1 al 2s, es un proceso isoentrópico de compresión

(proceso ideal), al comprimir el aire la temperatura y presión aumenta, la entropía
se mantiene constante. Del estado 1 a 2 es un proceso politrópico de compresión
(real) en donde la temperatura del proceso real es mayor que la del proceso
isoentrópico. Del proceso 2 al 3 hay un suministro de calor a presión constante, el
proceso de expansión isoentrópico es del estado 3 al 4s, donde la temperatura y la
presión disminuyen a entropía constante. Del estado 3 al 4 es un proceso de
expansión politrópico, la temperatura al final de la expansión politrópica es mayor
que la temperatura del proceso de expansión isoentrópico.
1.3.1 Proceso de compresión

La relación de presiones para un proceso de compresión isoentrópico se expresa
de la siguiente manera:
  1 
 
T2 s  P2   
  (1.1)
T1  P1 
Definiendo a la relación de presiones como
P2
 (1.2)
P1
Entonces, la relación de temperaturas para la compresión isoentrópica se escribe

como sigue
T2 s
x (1.3)
T1
 1
En donde x 

Ahora, definimos la eficiencia de compresión isoentrópica (es la razón de los

trabajos de compresión isoentrópico entre el politrópico) de la siguiente manera:
wSIC h  h Cp T2 s  T1 
SIC   2s 1  (1.4)
wC ,real h2  h1 Cp T2  T1 
Considerando al aire como gas ideal y que las capacidades caloríficas de ambos
procesos de compresión sean iguales y despejando T2 se obtiene
T2 s  T1
T2  T1  (1.5)
SIC
3
El trabajo por unidad de masa para el proceso de compresión politrópico se

expresa de la siguiente manera.
wC ,real  h2  h1  Cp(T2  T1 ) (1.6)
Sustituyendo la T2 de la ec. (1.5) y la T2s de ec.(1.3) en la ec.(1.6) se obtiene el

trabajo de compresión real.
wC ,real 
CpT1
sic
 x
 1 (1.7)
La ecuación (1.7) depende de la temperatura ambiente ( T1 ), la relación de

presiones (  ), eficiencia de compresión isoentrópica ( SIC ) y del fluido ( Cp y x ).
1.3.2 Calor suministrado

El calor suministrado por unidad de masa al ciclo se realiza a presión constante y
se expresa de la siguiente forma
qSUM   h3  h2  (1.8)
El calor suministrado en función de la relación de presiones y de la eficiencia de

compresión isoentrópica se expresa de la siguiente manera
  T  T   
qSUM  Cp T3  T2   Cp T3   T1  2 s 1   (1.9)
  SIC  
Al dividir y multiplicar por T1 y sustituyendo la ecuación (1.3), se obtiene
T 
qSUM  CpT1  3  1 
1
SIC
  x  1 (1.10)
 T1 
Y definiendo a la relación entre la temperatura de entrada a la turbina y la

temperatura de entrada al compresor, como:
T3
y (1.11)
T1
Finalmente, Se tiene la expresión deseada que permite calcular el calor

suministrado
4
 
qSUM  CpT1  y  1 
1
SIC
  x  1 (1.12)
 
El valor del calor suministrado está directamente relacionado con el combustible

empleado en las cámaras de combustión.
1.3.3 Proceso de Expansión

Una vez que el aire ha pasado por la cámara de combustión, y se encuentra a alta
temperatura y presión, se realiza una expansión para la producción del trabajo. El
trabajo real de la turbina se expresa como
wTURB  Cp T3  T4  (1.13)
Considerando al proceso de expansión como isoentrópico, la relación entre la

temperatura de salida y la temperatura a la entrada de la turbina es,
x
T4 s  P4 
  (1.14)
T3  P3 
Considerando que P3  P2 y P4  P1 , entonces la relación de temperaturas para la

expansión isoentrópica se expresa de la siguiente manera
T4 s 1
 x (1.15)
T3 
Para calcular la temperatura real del estado 4, se parte de la eficiencia de

expansión isoentrópica de la turbina, la cual es el cociente del trabajo de
expansión politrópico y el trabajo de expansión isoentrópico.
wT h h Cp T3  T4 
SIT   3 4  (1.16)
wTs h3  h4 s Cp T3  T4 s 
Haciendo la consideración de que el Cp en los procesos de expansión real e ideal

no sufre cambios, y despejando a T4 se obtiene.
T4  T3 SIT T3  T4 s  (1.17)
Sustituyendo la ec (1.16) en la ec. (1.17) se obtiene la expresión para calcular la

temperatura a la salida de la turbina.
 1    1 
T4  T3  SIT  T3  T3 x   T3 1  SIT 1  x   (1.18)
      
5
Finalmente, al sustituir la temperatura real del estado 4, ec. (1.18), en la ecuación

(1.13) se obtiene el trabajo de expansión real de la turbina.
 1 
wTURB  CpgcT3SIT 1  x  (1.19)
  
El trabajo generado por la expansión de los gases en la turbina queda en función

de la relación de presiones y de la eficiencia de expansión isoentrópica.
1.3.4 Calor rechazado

El calor rechazado por unidad de masa, se envía al medio ambiente por medio de
los gases de escape que salen de la turbina de gas con una temperatura elevada,
este proceso de enfriamiento se considera como un proceso a presión constante y
se expresa de la siguiente manera
qRECH  h1  h4 (1.20)
El calor rechazado en función de la relación de presiones, y de la eficiencia de

expansión isoentrópica se expresa de la siguiente manera
qRECH  cp T1  T4   cp T1  T3 SIT T3  T4 s   (1.21)
Agrupando términos se obtiene la expresión del calor rechazado
  1 
qRECH  cpT1 1  y  ySIT 1  x   (1.22)
   
1.3.5 Trabajo motor

Una parte del trabajo producido por la turbina es para impulsar al compresor y la
otra parte es el trabajo motor. El trabajo motor se escribe como sigue
wMOTOR  wTURB  wC ,Re al (1.23)
El trabajo motor en función de la eficiencia de compresión isoentrópica, de la

eficiencia de expansión isoentrópica, de la relación de presiones, de la variación
de temperaturas del aire a la entrada del compresor y de los gases a la entrada de
la turbina es
 1 
wMOTOR  CpT3SIT 1  x   CpT1
  
1
sic
  x  1 (1.24)
y de la ecuación (1.11), se tiene
6
 1  1
wMOTOR
CpT1
 ySIT 1  x  
   sic
  x  1 (1.25)
La ecuación (1.25) muestra como el trabajo potencial es una función creciente de

y,SIT ,SIC . Entonces hay que utilizar compresores y turbinas cada vez más
eficientes, y lograr que la temperatura de los gases a la entrada de la turbina sea
lo más elevada posible.
La figura 1.3 muestra la variación del trabajo motor en función de la relación de

presiones a diferentes T3. También muestra que para una temperatura dada a la
entrada de la turbina se obtiene el trabajo motor máximo (curva A); asimismo, al
operar la turbina a una T3 de 1000°C el trabajo motor máximo es de 240 kJ/kg a
una relación de presiones de 8, al incrementar la T 3 a 1100°C, el trabajo motor
máximo se incrementa en un 16.66% y la relación de presiones en un 11.11%.
500
450
400
A
350
wMOTOR (kJ/kg)
300
250
T3=1500 °C
200
1400
150
1300
100 1200
50 1100
1000
900
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

Figura 1. 3 Trabajo motor en función de la relación de presiones a diferentes T3
1.3.6 Eficiencia térmica

La eficiencia térmica del ciclo, es la relación entre el trabajo motor y el calor
suministrado al fluido en la cámara de combustión.
7
wMOTOR
TH  (1.26)
qSUM
Empleando las ecuaciones del trabajo motor y del calor suministrado se obtiene la
siguiente expresión
 1  1
y SIT 1  x  
  
 sic
  x  1
TH  (1.27)
y 1 
1
 x  1
 SIC
La figura 1.4 muestra la variación de la eficiencia térmica en función de la relación

de presiones, también muestra los puntos de mayor eficiencia térmica a diferentes
temperaturas a la entrada de la turbina (curva A). Al operar la turbina de gas a
1200 °C se obtiene una eficiencia térmica máxima de 0.446 a una relación de
presiones de 26; al disminuir la temperatura a 1100 °C, la eficiencia disminuye a
0.427 y su relación de presiones es de 22.
0.5
A T3=1500 °C
0.4
1400
0.3 1300
TH
1200
0.2
1100
0.1 1000
900
0
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150

Figura 1. 4 Eficiencia térmica en función de la relación de presiones

Al comparar las figuras 1.3 y la figura 1.4 se observa que la relación de presiones
óptima para obtener la eficiencia térmica máxima es mayor que la relación de
presiones óptima para alcanzar el trabajo motor máximo.
La figura 1.5 muestra la variación de la eficiencia térmica en función del trabajo

motor a diferentes relación de presión y T 3; Para una temperatura dada a la
8
entrada de la turbina de gas se obtiene el trabajo motor máximo (A) y la eficiencia

térmica máxima (B); asimismo se requiere una relación de presiones mayor para
obtener una eficiencia térmica máxima, comparado con la relación de presiones
para el trabajo motor máximo a esa temperatura. A una temperatura de 1300 °C,
el trabajo motor máximo obtenido es de 370 kJ/kg, una eficiencia térmica de 0.39,
a una relación de presiones de 12 (punto A). A la misma temperatura se obtiene
una eficiencia térmica máxima de 0.45 y un trabajo motor de 310 kJ/kg, a una
relación de presiones de 36.
0.52
=52 46 40 36
32
0.47 28
24
B 22
20
18
16
0.42 14
12
A
TH
10
0.37
8
6
0.32
1400 1500
1300
1100 1200
1000
T3=900°C
0.27
90 140 190 240 290 340 390 440 490
Trabajo Motor (kJ/kg)
Figura 1. 5 Eficiencia térmica en función del trabajo motor
1.3.7 Relación de presiones óptima para obtener el trabajo motor

máximo en la turbina de gas
La influencia de la relación de presiones (  ) es muy compleja, existe un valor de
 OPw que da el trabajo motor máximo y una relación de presiones,  op , que da la
eficiencia térmica máxima.
El valor de la relación de presiones óptima para el trabajo motor máximo, se

obtiene a partir de la siguiente condición del cálculo
dwMOTOR
0 (1.28)
d
9
Considerando que la relación de presiones sean iguales (  c   T   ) , se tiene
  1  1 
d
d
 ySIT 1  x  
   sic
  x  1   0 (1.29)
 
Haciendo la derivada con respecto a  , se obtiene
x
ySIT x  x 1   x 1  0 (1.30)
SIT
Al multiplicar por  SIC y dividiendo por x ambos términos, se encuentra
ySITSIC  x1   x1  0 (1.31)
Haciendo algebra se obtiene la relación de presiones óptima para obtener el

trabajo motor máximo
 OPW   ySITSIC
2x
(1.32)
También se puede escribir de la siguiente forma

1
 OPW   ySITSIC  2x (1.33)
La relación de presiones óptima para encontrar el trabajo motor máximo está en

función de la relación de temperaturas y , las eficiencias de compresión y
expansión isoentrópicas.
1.3.8 Relación de presiones óptima,  OP para obtener la eficiencia

térmica máxima.
Considerando que las relaciones de presión de compresión y expansión sean
iguales, se tiene la expresión matemática para calcular la eficiencia térmica del
ciclo
 1  1
y SIT 1  x  
    sic
  x  1
TH  (1.34)
y 1 
1
 x  1
 SIC
 1 
SIC  y  1  ySICSIT 1  x 
  
1 TH   (1.35)
SIC  y  1   x  1
10
De las condiciones del cálculo para obtener la relación de presiones óptima y así
conseguir la eficiencia térmica máxima, se tiene
d
1 TH   0 (1.36)
d
Haciendo la derivada y algebra se obtiene la siguiente expresión

1
1
 OP   ySITSIC  2 x 1
(1.37)
1 TH  2 x
Pero el primer término del segundo miembro es igual a la relación de presión
óptima para obtener el trabajo motor máximo
1
 OPW   ySITSIC  2x (1.38)
Entonces la relación de presiones óptima para calcular la eficiencia térmica

máxima en función de la relación de presiones óptima del trabajo motor máximo es
igual a
1
 OP   OPW 1
(1.39)
1 TH  2x
Para determinar el valor de la  OP se realiza un procedimiento iterativo, partiendo

de una estimación TH ,0 se estima  OP por medio de la ecuación (1.39) y el valor
resultante se sustituye en la ecuación (1.34), con lo cual se obtiene una nueva
TH ,1 , se sustituye este nuevo valor en la ecuación (1.39) y hasta que converja se
detiene el procedimiento.
La ec. (1.39) dice que la relación de presión óptima para obtener la eficiencia
térmica máxima es mayor que la relación de presiones óptima para el trabajo
motor máximo.
1.3.9 Potencia generada por la turbina de gas

La potencia generada por las turbinas de gas está representada por la siguiente
expresión,
P  mg wTG  ma wC ,real (1.40)
  ma  mc  wTG  ma wC,real (1.41)
11
 ma (1  rca)wTG   wC,real  (1.42)
La ec. (1.42) depende del trabajo de la turbina, del compresor y de la relación

combustible aire, así como del flujo de aire suministrado a la cámara de
combustión, entonces el flujo de aire está descrito por la siguiente expresión,
P
ma  (1.43)
 (1  rca) wTG   wC ,real 
En este análisis se varían las relaciones de presiones y la temperatura de los

gases a la entrada de la turbina, además de establecer una potencia contaste de
70 MW.
En la figura 1.6 se muestra como el flujo de aire disminuye hasta alcanzar su

punto mínimo y después aumenta conforme se incrementa la relación de
presiones, con el aumento del flujo de aire, la temperatura a la entrada de la
turbina de gas disminuye. Para una temperatura de 1000 °C a la entrada de la
turbina de gas, el mínimo flujo de combustible se encuentra a una relación de
presiones de 8, el flujo de aire mínimo corresponde a la relación de presiones
óptima para obtener el trabajo motor máximo.
900
T3=900 °C
800  SIC  0.85
 SIT  0.9
700
W  70 MW
Flujo de aire (kg/s)
600
1000
500
400 1100
300 1200
A
1300
200 1400
1500
100
2 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35
com
Figura 1. 6 Flujo de aire en función de la relación de presiones en una turbina de gas
12
El flujo de combustible se obtiene a partir de la siguiente expresión,
qsum
mc  ma (1.44)
PCI
La figura 1.7 muestra que al incrementar la temperatura (T 3) el flujo de

combustible disminuye para una potencia dada; con el incremento de la relación
de presiones el flujo de combustible alcanza un punto mínimo y a medida que se
sigue incrementando el flujo de combustible aumenta, el flujo de combustible
mínimo suministrado corresponde a la relación de presiones óptima para obtener
la eficiencia térmica máxima.
Para una temperatura (T3) de 900°C, el flujo mínimo de combustible se encuentra

a una relación de presiones de 16, y a medida que aumenta la temperatura (T 3), la
relación de presiones para consumir menor flujo de combustible va a ser mayor.
7.5  SIC  0.85

7  SIT  0.9
W  70 MW
Flujo de combustible (kg/s)
6.5
6 T3=900°C
5.5
5
1000
4.5
1100
4 1200
1300
1400
3.5 1500
3
2 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35

Figura 1. 7 Flujo de combustible en función de la relación de presiones
Con la finalidad de que la temperatura de los gases sea menor a la

temperatura de deformación del metal de los álabes se utiliza un exceso de aire,
del orden de 150 a 500%, es decir, se utiliza parte del aire comprimido para
la combustión estequiométrica y la otra parte para el enfriamiento de los gases
de combustión para entrar a la turbina de gas, esta es la razón por lo cual el flujo
de aire a una temperatura de 900°C es mayor que para las demás temperaturas.
13
En las cámaras de combustión se localizan los inyectores que introducen el

combustible gaseoso, o líquido atomizado. El diseño es importante debido a que
se debe lograr una distribución uniforme de aire alrededor del inyector para poder
mantener una temperatura constante a la entrada de la turbina, y evitar la pérdida
de presión.
En la figura 1.8 se muestra como a medida que se requiere que la temperatura de

los gases a la entrada de la turbina sea mayor el suministro de calor es mayor
manteniendo la temperatura ambiente constante; también muestra como a medida
que aumenta la relación de presiones el suministro de calor se reduce.
1600
 SIC  0.85
1400
 SIT  0.9
1200 W  70 MW
1000
Qsum (kJ/kg)
T3=1500 °C
800
1400
1300
600
1200
1100
400
1000
200 900
0
2 5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35

Figura 1. 8 Calor suministrado en función de la relación de presiones
La figura 1.9 muestra el trabajo motor en función del flujo de combustible, también
muestra que al incrementar la temperatura a la entrada de la turbina se incrementa
el trabajo motor para una relación de presiones dada; asimismo, al aumentar la
relación de presiones a una T3 constante, se reduce el flujo de combustible hasta
alcanzar un mínimo. Para la isoterma T3=900°C se puede apreciar como hay un
punto máximo en donde se obtiene un trabajo motor máximo, el cual se encuentra
entre el intervalo de la relación de presiones de 6 y 8, también se encuentra el
punto donde se localiza el flujo mínimo de combustible, que corresponde a una
14
Es importante tener en cuenta con base en la figura 1.9, que para operar con
relaciones de presiones por arriba de 22, el flujo de combustible no debe de
exceder los 4.2 kg/s, ya que si se excede este límite, el trabajo motor generado
sería el mínimo y la turbina de gas no estaría en condiciones adecuadas de
operación. Para una T3 de 1300°C, el trabajo motor máximo es de 370 kJ/kg para
una relación de presiones de 12 y un flujo de combustible de 3.98 kg/s, a esta
misma temperatura el flujo mínimo de combustible es de 3.52 kg/s con un trabajo
motor de 144.89 kJ/kg a una relación de presión de 35. Al incrementar la T3 a
1400°C, el trabajo motor máximo aumenta en un 11.30%, el flujo de combustible
disminuye en un 4.52% y la relación de presiones aumenta a 14.
525
475 22 18 16 14 12 10
30
8
35
425 6
375 =4
T3=1500°C
1400
325
1300
275 1200
1100
225
1000
900
175
125
3.2 3.7 4.2 4.7 5.2 5.7 6.2
Figura 1. 9 Trabajo motor en función del flujo de combustible
La figura 1.10 muestra el flujo de aire en función del flujo de combustible, a medida
que hay un incremento en el flujo de aire la temperatura a la entrada de la turbina
de gas disminuye, a cada temperatura le corresponde un punto en el que se
encuentra el flujo mínimo de aire y el flujo mínimo de combustible.
15
Al analizar la curva isotérmica de 900°C, el flujo de combustible disminuye a

medida que se incrementa la relación de presiones, para una relación de
presiones por arriba de 22, el comportamiento de las curvas tiende a ser el mismo,
El flujo mínimo de aire se encuentra a una relación de presiones de 7 y para un
suministro de combustible mínimo, la relación de presiones de encuentra a 16.
550
500
450
400
flujo de aire (kg/s)
T3=900°C
350
1000
300
1100
1200
250 1300
1400
200 1500
=4
35 8 6
150 26 20 16 14 12 10
100
3.3 3.8 4.3 4.8 5.3 5.8 6.3
Figura 1. 10 Flujo de aire en función del flujo de combustible
1.3.10 Consumo Térmico Unitario (Heat Rate)

El Consumo Térmico Unitario (CTU) indica la cantidad de energía suministrada
para generar 1 kWh, la cual se representa por la siguiente expresión:
Flujo de calor su min istrado Qsum

CTU   (1.45)
Potencia P
O bien
Qsum  kJ 
CTU  3600  kW h  (1.46)
P  
En función de la eficiencia térmica del ciclo, el CTU queda de la siguiente manera
3600  kJ 
CTU 
term  kW h 
(1.47)
16
Este parámetro indica la cantidad de energía que se requiere (kJ) para poder
generar un (kW h).
1.3.11 Consumo Específico de Combustible (CEC)

El Consumo Específico de Combustible (CEC) indica la cantidad de flujo de
combustible necesario para generar 1 kW h.
mc
CEC  (1.48)
P
también se puede reescribir de la siguiente manera
 m   kg 
CEC  3600  c   c  (1.49)
 P   kW h 
La figura 1.11 muestra la variación de CTU en función de la relación de presiones

del compresor a diferentes T3, así como la relación que hay entre la eficiencia
térmica y el CTU, también muestra que al incrementar la relación de presiones el
CTU disminuye hasta alcanzar un punto mínimo, el cual corresponde a la máxima
eficiencia térmica. Para una relación de presiones de 20, y una T3 de 1000 °C, el
punto mínimo del CTU es de 9280.12 kJ/kW h y la eficiencia térmica máxima es de
0.3879; al incrementar la T3 a 1100 °C, el punto mínimo del CTU decrece en
5.72%, y la eficiencia térmica aumenta en un 6.05% para una relación de
presiones de 24.
25000 0.5
1500
23000 1400 0.45
1300
1200
21000 1100 0.4
1000
19000 0.35
Eficiencia Térmica (-)
T3=900 °C
CTU (kJ/kW h)
17000 0.3
15000 0.25
13000 0.2
T3=900 °C
11000 1000 0.15
1100
9000 1200 0.1
1300
7000 1500 0.05
5000 0
5 10 15 20 25 30 35
com
Figura 1. 11 CTU y eficiencia térmica en función de la relación de presiones del compresor
17
Proceso de Combustión
Ingeniería en Energía Proceso de Combustión
Prócesó de Cómbustión
2.1 Introducción
En este capítulo se muestra la composición química del aire, así como la
composición del gas natural, que se pueden emplear como combustible en una
turbina de gas. Se realiza el análisis de la combustión en base seca, se definen
conceptos como la entalpía de formación y la entalpía de combustión, se calcula la
temperatura de flama adiabática con el objetivo de conocer los rangos de
temperatura para los combustibles, también se analizan los modelos matemáticos
para una combustión estequiométrica y una combustión con exceso de aire, se
obtienen valores de la relación aire-combustible en el proceso de combustión,
debido a que la temperatura a la entrada y salida de la cámara de combustión de
la turbina de gas está ligada con el trabajo útil y la eficiencia térmica del ciclo
Joule.
2.2 Composición Química del Aire

En una base molar o de volumen, el aire seco está compuesto por 20.946 % de
oxígeno, 78.084 % de nitrógeno. Por consiguiente, cada mol de oxígeno que entra
en una cámara de combustión será acompañado por 3.76 mol de nitrógeno.
Tabla 2. 1 Componentes del Aire Seco
Peso Fracción de aire

Composición Peso atmosférico Molar
Componente Símbolo Molecular
(kg/kgmol)
Volumetrica Relativo
 yi 
Oxígeno O2 31.998 0.2095 6.704 0.21
Nitrógeno N2 28.013 0.7809 21.789 0.79
Argón Ar 39.948 0.0093 0.372 -
Dióxido de
CO2 44.010 0.0003 0.013 -
Carbono
El nitrógeno es un elemento inherente, que no reacciona químicamente con otras
sustancias. Sin embargo, la presencia de nitrógeno influye de manera
considerable en el resultado de un proceso de combustión, debido a que, el
nitrógeno entra a la cámara de combustión en grandes cantidades y, a
temperaturas bajas y, sale a temperaturas considerablemente altas, absorbiendo
una gran proporción de la energía química liberada durante la combustión.
Para el cálculo del peso molecular se usa la expresión.

n
kg
M aire   M i  yi   28.84 (2.1)
i 1 kmol
19
2.3 Combustibles
Los combustibles usados en las turbinas de gas son fundamentalmente
hidrocarburos, ya sean gaseosos o líquidos, también pueden emplearse
combustibles sólidos, pero son menos frecuentes. Los combustibles gaseosos son
mezclas constituidas principalmente por hidrógeno (H2), monóxido de carbono
(CO) y de hidrocarburos CXHY, tal es el caso del gas natural.
2.3.1 Gas Natural

El gas natural es el combustible ideal en muchos aspectos para la operación de la
turbina de gas. La forma gaseosa facilita la combustión, tiene alto poder calorífico,
es de fácil manejo, limpio, no suele contener impurezas que ocasionan corrosión,
erosión o depósitos en los alabes de la turbina.
Tabla 2. 2 Componentes del Gas Natural
Compuesto Símbolo Peso Molecular %Volumétrico

(kg/kgmol)
Metano CH4 16 96.87
Etano C2H6 30 2.85
Propano C3H8 34 0.24
Butano C4H10normal 58 0.03
Isobutano C4H10 ISO 58 0.01
Total 100
Para conocer el peso molecular del gas natural se usa la siguiente expresión:
n
kg
M Gas Natural   M i Yi   16.45 (2.2)
i 1 kmol
Los yacimientos de petróleo casi siempre llevan asociados una cierta cantidad de
gas natural, que sale a la superficie junto con él, cuando se perfora un pozo (gas
asociado). Sin embargo, hay pozos que proporcionan solamente gas natural (gas
no asociado). Éste contiene elementos orgánicos importantes como materias
primas para la industria petrolera y química. Antes de emplear el gas natural como
combustible se extraen los hidrocarburos más pesados, como el butano y el
propano.
El gas natural comercial es un combustible importante dentro de la industria del

país, esencialmente se compone de un 95% o más de metano, contiene además
pequeñas cantidades de etano, propano y otros hidrocarburos más pesados;
asimismo, se encuentran presentes trazas de nitrógeno, bióxido de carbono, ácido
sulfhídrico y agua.
20
2.4 Combustión
La combustión es una reacción química en la cual se oxida un combustible y se
libera una gran cantidad de energía, el oxidante empleado con mayor frecuencia
en los procesos de combustión es el aire. La combustión transforma la energía
almacenada en los enlaces químicos en calor, que puede ser utilizado de varias
maneras.
La combustión en las turbinas de gas tiene lugar en la cámara de combustión,

ubicada entre el compresor y la turbina, ver la figura 2.1.
Inyector de
combustible Arrancador Tobera guía
Zona secundaria
Difusor
Zona primaria Zona de dilución
Figura 2. 1 Cámara de combustión
La cámara consiste en un recipiente, al cual ingresa el aire comprimido, al que se

le añade el combustible que quemara de forma interrumpida, los gases productos
de la combustión dejan la cámara a elevada velocidad y temperatura para ser
utilizados en la turbina.
Con la finalidad de que la temperatura de los gases sea menor a la temperatura de

deformación del metal de los álabes, se utiliza un exceso de aire, del orden de 150
a 500%, también se utiliza una parte del aire comprimido para la combustión
estequiométrica y la otra parte para el enfriamiento de los gases de combustión
para entrar a la turbina de gas.
Cada mol de oxígeno que entra a la cámara de combustión es acompañado por

0.79
 3.76 mol de nitrógeno. 1mol O2  3.76 mol N2  4.76 mol aire
0.21
Durante el proceso de combustión, los componentes que existen antes de la

reacción reciben el nombre de reactivos, y los componentes que existen después
de la reacción se denominan productos ver la figura 2.2, las ecuaciones químicas
21
se balancean con base en el principio de la conservación de la masa, es decir: la

masa total de un elemento se conserva durante una reacción química.
Reactivos Productos
Cámara de
C X H Y , Aire (O2  N 2 ) Combustión. CO2 , H 2O, N 2
1 2
Figura 2. 2 Combustión Completa del CxHY
2.5 Combustión Estequiométrica

La cantidad estequiométrica de oxidante es sólo la cantidad necesaria para
quemar completamente una cantidad de combustible. Si se suministra más de la
cantidad estequiométrica de oxidante, la mezcla se dice que es pobre en
combustible, mientras que si se suministra menor cantidad de oxidante se dice
que la mezcla es rica en combustible. El proceso de combustión ideal durante el
cual un combustible se quema por completo con aire teórico se conoce como
combustión estequiométrica o teórica.
Para los hidrocarburos CXHY, la relación estequiométrica se expresa de la

siguiente manera.
 y y  y
Cx H y   x    O2  3.76 N 2   xCO2  H 2O  3.76  x   N 2 (2.3)
 4 2  4
la relación que existe entre el combustible y el aire suministrado al proceso de

combustión, se da en términos de la relación aire combustible o de combustible
aire. La relación aire combustible (rac) se define como la relación entre la masa de
aire y la masa de combustible. Entonces la relación aire-combustible se expresa
de la siguiente manera.
 y
4.76  x   M a
 4  kg a 
racesteq    (2.4)
M comb  kg comb 
 y
Esto quiere decir, que se necesitan 4.76  x   moles de aire para quemar
 4
completamente un mol de combustible, la relación aire-combustible tendrá
22
variaciones para cada combustible utilizado, es importante este parámetro para

conocer cuál es el requerimiento de aire de la turbina de gas.
2.6 Combustión con Exceso de Aire

Los procesos de combustión real requieren de un exceso de aire para que la
combustión u oxidación del combustible sea completa, además de enfriar a los
gases producidos en la cámara de combustión que entran a la turbina. La cantidad
de exceso de aire suele expresarse en términos del aire estequiométrico, como
exceso de aire porcentual o aire teórico porcentual.
La combustión de un mol de combustible, CxHy, con exceso de aire  es la

siguiente.
 m m
Cn H m   n   1    O2  3.76 N 2   nCO2  H 2O 
 4 2
(2.5)
 m  m
3.76 1     n   N 2      n   O2
 4  4
Y la relación de aire combustible (rac) se expresa de la siguiente forma
 y
4.76 1     x   M aire
rac   4
(2.6)
M comb
2.7 Conceptos Fundamentales de la Combustión

Durante la reacción química se rompen algunos de los enlaces químicos que unen
a los átomos de las moléculas y se forman otros nuevos. En general, la energía
química asociada a estos enlaces es diferente para los reactivos y productos. Por
lo tanto, en un proceso en donde las reacciones químicas implicaran cambios en
las energías químicas, se deben tomar en cuenta en un balance de energía.
2.7.1 Entalpía de Formación

La entalpía de formación es la variación de la entalpía, en la formación de un
compuesto a partir de sus elementos estables a una temperatura y a una presión
estándar de referencia (25°C, 1 atm). Esta variación de entalpía es igual al calor
liberado o absorbido durante el proceso de formación. En el estado de referencia
se le asigna el valor de cero a todos los elementos estables. Tales como, el
oxígeno, nitrógeno e hidrógeno. La entalpía de un compuesto en un estado de
25°C (298.15 K) y 1 atm se escribe de la siguiente manera:
23
_ _
hcompuesto,(298.15 K )  h f ,298 (2.7)
En la tabla 2.3 se muestra la entalpía de formación de algunos compuestos y

elementos.
Tabla 2. 3 Entalpía de formación de algunos elementos y compuestos
Compuestos Símbolo h f ,298

kJ/kmol
Oxígeno O2 0
Nitrógeno N2 0
Dióxido de Carbono CO2 -393,520
Agua H2O -241,820
Metano CH4 -74,831
Etano C2H6 -84,667
Propano C3H8 -103,847
Butano C4H10 -126,200
De acuerdo al principio de conservación de la energía para un flujo permanente, la

liberación de calor en un proceso de combustión, es igual a la diferencia entre la
entalpía de los productos y la entalpía de los reactivos, es decir
_
q  H Pr od  H reac (2.8)
2.7.2 Entalpía de Reacción

La diferencia entre la entalpía de los productos en un estado específico y la
entalpía de los reactivos en el mismo estado para una reacción completa es
_  _ 
hR ,T   ni  h f ,298 K  hT  h298 K   ni  h f ,298 K  hT  h298 K  (2.9)
P ,i   r ,i  
El valor de hT para el caso de los reactivos se evalúa a la temperatura del aire

antes de entrar a la cámara de combustión,T2, y en los productos a la temperatura
de flama adiabática, Tad.
2.7.3 Poder Calorífico inferior

El poder calorífico se define como la energía liberada por el proceso de
combustión. La entalpía de combustión se indica en base molar, mientras que los
poderes caloríficos hacen referencia a la masa (kilogramos). El poder calorífico
depende del estado del agua en los productos de combustión.
24
Poder Calorífico inferior (PCI):es el calor liberado por kilogramo de combustible, el

agua formada en los productos de combustión está en forma de vapor.
hC ,T
PCI  (2.10)
Mc
2.7.4 Temperatura de Flama Adiabática

En ausencia de trabajo, sin variaciones apreciables de energía cinética y energía
potencial, la energía química liberada durante un proceso de combustión se pierde
como calor hacia los alrededores o se usan internamente para elevar la
temperatura de los productos de combustión. Cuanto más pequeña es la pérdida
de calor, resulta mayor el aumento de la temperatura. En el caso limite, en donde
no haya pérdida de calor hacia los alrededores, la temperatura de los productos
alcanzara un máximo, y a esta temperatura se le conoce como temperatura de
flama adiabática o de combustión adiabática.
La temperatura de flama adiabática de un proceso de combustión de flujo

estacionario se determina al establecer q=0 y W=0; entonces se tiene
H prod  H react (2.11)
 _   _ 
 ni  h f ,298 K  hT  h298 K   ni  h f ,298 K  hT  h298 K  (2.12)
P ,i   r ,i  
Se define la expresión de la entalpía

_ _ T __
hi  h f ,298 K  hT  h298 K  h f ,298 K  
298
Cp dT (2.13)
__
Para el cálculo del Cp se usa la siguiente expresión:
__
Cp  kJ 
 a1  a2T  a3T 2  a4T 3  a5T 4   (2.14)
Ru  kmol K 
Con la metodología descrita se obtiene la temperatura de flama adiabática, en el

segundo término de la ecuación (2.13) se encuentra el parámetro buscado.
Entalpia de los reactivos con exceso de aire, se le asigna el valor de cero a las
entalpias de formación para los elementos que se encuentran estables a una
temperatura y a una presión estándar de referencia (25°C, 1 atm).
25
 _   y
 
H r  Cx H y   h f ,298 K  hT  h298 K    x   1     hT  h298 K 
  Cx H y  4 O2
(2.15)
 y
 3.76  x   1     hT  h298 K 
 4 N2
Entalpía de los productos con exceso de aire, al igual que en la entalpía de los
reactivos se le asigna el valor de cero a las entalpias de formación para los
elementos que se encuentran estables.
 _  y  _ 
H p  x  h f ,298 K  hT  h298 K    h f ,298 K  hT  h298 K 
  CO2 2   H 2O
(2.16)
 y  y
   x    hT  h298 K   3.76 1     x    hT  h298 K 
 4 O2
 4 N2
En la figura 2.3 se muestra el comportamiento de la temperatura de flama

adiabática variando el exceso de aire, a medida que se le suministra mayor
cantidad de aire la temperatura de flama adiabática disminuye, el análisis se
realizó para una temperatura a la cámara de combustión de 298 K y 681.12 K, la
segunda temperatura es la que se obtiene a la salida del compresor con una
  15 y una eficiencia del compresor de 88%; si aumenta la temperatura del aire
a la entrada de la cámara de combustión, la temperatura de flama adiabática
aumenta, como consecuencia se requiere mayor cantidad de aire para reducir la
temperatura a la entrada de la turbina.
2800
Temperatura de Flama adiabatica (K)
2600
2400
2200
2000
1800
1600
1400 681.12 K
1200
1000 298. 15 K
800
0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5
Exceso de aire
Figura 2. 3 Temperatura de flama adiabática en función del exceso de aire en la cámara de combustión
26
2.8 NOx
Hay tres factores principales que afectan la formación de contaminantes, tales
como, NOX y CO, temperatura de combustión, la presión y la humedad. Hay otros
factores que también afectan la formación de contaminantes, tales como, la
relación aire combustible, el combustible, la geometría de la cámara de
combustión y el tiempo de residencia.
Se han propuesto y validado diversas correlaciones para servir como un medio útil
para predecir las emisiones procedentes de turbinas de gas.
Formación de NOx
Los óxidos de nitrógeno son considerados como un problema ambiental debido a

que en la atmósfera son precursores de la formación de ozono y lluvia acida, la
formación de óxidos de nitrógeno durante la combustión depende de tres factores
principales: el contenido de nitrógeno del combustible, el nitrógeno del aire
requerido para la combustión y la alta temperatura de combustión.
Existen diferencias en cuanto a la formación de NOx que dependen del

combustible utilizado en la combustión. Por otro lado, en la formación de NO x
existen mecanismos de reacción que pueden transformar el nitrógeno del aire y
altas temperaturas. La clasificación de los mecanismos de formación de NO x es la
siguiente:
NOx térmico: Es el que está formado por la reacción entre el nitrógeno y el

oxígeno del aire de combustión, a altas temperaturas. Los NO x térmicos producen
la mayoría de los óxidos de nitrógenos que se forman durante la combustión de
gases.
NOx combustible: Es el que se forma por la reacción entre el nitrógeno contenido

en el combustible y el oxígeno del aire de combustión.
NOxi inmediato: Son los óxidos de nitrógeno formados en el frente de la flama.
27
Turbina de Gas de doble flecha
Ingeniería en Energía Turbina de Gas de Doble Flecha
Turbina de Gas de dóble flecha
3.1 Introducción
En las turbinas de gas de doble flecha se pueden distinguir dos unidades, la

generadora de gas que está formada por el compresor, la cámara de combustión y
la turbina que genera la potencia necesaria para mover el compresor. La otra
unidad es la de potencia, está formada por otra turbina de expansión, en dicho
proceso es donde se genera la potencia útil y se transmitirá mediante un eje
independiente a la unidad generadora de gas (ver figura 3.1).
Turbina de alta presión

Eje de potencia
útil
Compresor
Turbina de baja presión

Cámara de combustión
Figura 3. 1 Turbina de gas de doble flecha
A la turbina de expansión de la unidad generadora de gases se le llama de alta

presión, porque es la que recibe los gases con la presión más elevada del ciclo. La
otra turbina es la de baja presión, aunque es la que genera la mayor parte de la
potencia. Estas características permiten que la turbina pueda funcionar en una
amplia gama de velocidades y hace que estas turbinas de gas de doble flecha
sean ideales para la aplicación de velocidad variable.
En este capítulo se realiza una descripción de los procesos en las turbina de gas
de doble flecha, también se hace un análisis de los modelos matemáticos que
describen los procesos que realiza una turbina de gas de doble flecha en función
de la relación de presiones, de la relación de la temperatura de los gases a la
entrada de la turbina de alta presión y la temperatura del aire a la entrada del
compresor.
29
3.2 Descripción de una turbina de gas de doble flecha

La turbina de gas de doble flecha es una máquina motriz, que se compone de un
compresor, una cámara de combustión, una turbina de gas de alta presión y una
turbina de baja presión, estos dispositivos están conectados como se muestra en
la figura 3.2.
El elemento principal es la Turbina de Alta Presión (T AP) que también es

denominado como el generador de gas. Está compuesta por un compresor que es
alimentado por aire atmosférico para luego comprimirlo, una cámara de
combustión y la turbina de alta presión. En la combustión hay un combustible
(Turbosina, gas natural, queroseno, etc.), un comburente que en este caso es aire
comprimido recibido del compresor y la energía de activación que provoca la
ignición de la mezcla y finalmente, una turbina de alta presión, en donde los gases
inflamados de la cámara de combustión entregan parte de la energía que tienen
en los álabes de la turbina.
En el generador de gases, el compresor y la turbina están montados sobre el

mismo eje, en donde parte de la energía térmica de los gases de combustión es
empleada para mover la turbina de alta presión; la energía térmica sobrante de los
gases de la combustión es dirigida a la Turbina de Baja Presión (T BP) o también
llamada turbina de potencia. En ésta, el resto de la energía de los gases de
combustión es convertida a energía mecánica, que se transforma en energía
eléctrica a través de un generador acoplado a la turbina, o bien, se puede acoplar
una bomba o a un compresor.
Flujo de combustible
Estado 4
Estado 2
Estado 3
Wmecánico
Compresor Turbina de Alta Turbina de Baja
Presión Presión
Estado 1
Estado 5
Figura 3. 2 Diagrama esquemático de una turbina de doble flecha
30
3.3 Análisis del ciclo termodinámico de una turbina de gas de dos

flechas
La figura 3.3 muestra el diagrama temperatura-entropía de la turbina de gas de
doble flecha, considerando las caídas de presión en la cámara de combustión y a
la salida de la turbina de baja presión, asimismo se presentan los siguientes
procesos:
 Compresión politrópica, (1,2);

 Suministro de calor, (2,3);
 Expansión en la turbina de alta presión, (3,4);
 Expansión en la turbina de baja presión, (4,5);
 Enfriamiento, (5,1).
1300
1200 3
1100
1000
900
Temperatura (°C)
800 4
700
600
500 5
2
400
300
200
100
1
0
6.6 6.7 6.8 6.9 7 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8
Entropía (kJ/kg K)
Figura 3. 3 Diagrama temperatura-entropía de una turbina de doble flecha
3.3.1 Proceso de Compresión

La relación de temperaturas para un proceso de expansión isoentrópico se
expresa de la siguiente manera:
  1 
 
T2 s  P2   
  (3.1)
T1  P1 
31
se define a x, como
 1
x (3.2)

La relación de presiones es la relación entre la presión de salida del compresor y

la presión a la entrada del compresor, es decir:
P2
 COM  (3.3)
P1
Entonces, la relación de temperaturas para la compresión isoentrópica se escribe

como sigue
T2 s
  COM
x
(3.4)
T1
La eficiencia de compresión isoentrópica es la razón de los trabajos de

compresión isoentrópico y el politrópico de la siguiente manera:
wSIC h  h Cp T2 s  T1 
SIC   2s 1  (3.5)
wC ,real h2  h1 Cp T2  T1 
Considerando al aire como gas ideal y que las capacidades caloríficas de ambos
procesos de compresión sean iguales y despejando T2 se obtiene
T2 s  T1
T2  T1  (3.6)
SIC
El trabajo por unidad de masa para el proceso de compresión real se calcula con
la siguiente expresión.
WC ,real  h2  h1  CpA (T2  T1 ) (3.7)
Ahora, sustituyendo la T2 de la ec. (3.5) y la T2s de ec. (3.3) en la ec. (3.6) se

obtiene el trabajo de compresión real.
WC ,real 
CpAT1
sic
 x
COM  1 (3.8)
La ecuación (3.8) depende de la temperatura ambiente ( T1 ), de la relación de

presiones (  COM ) y de la eficiencia de compresión isoentrópica ( SIC ).
32
El incremento de entropía en el proceso de compresión se expresa de la siguiente

manera
T 
s2  s1  Cpa ln  2   Ra ln  COM  (3.9)
 T1 
o bien
 
s2  s1  Cpa ln 1 
1

 COM
x

 1   Ra ln  COM  (3.10)
 SIC 
La figura 3.4 muestra la variación del trabajo de compresión en función de la

relación de presiones, también muestra que al incrementar la relación de
presiones el trabajo del compresor aumenta. Asimismo, para una eficiencia de
compresión isoentrópica del 70% se requiere un mayor suministro de trabajo de
compresión para una relación de presión dada, para una eficiencia isoentrópica
del 95% se requiere el menor suministro de trabajo de compresión para la misma
relación de presiones; también muestra que al incrementar la relación de
presiones de 5 a 10, el trabajo de compresión se incrementa en un 59.41%, al
aumentar la relación de presiones de 10 a 15, el trabajo de compresión aumenta
en un 25.4%; y con el aumento de la relación de presiones de 15 a 20, el trabajo
de compresión se incrementa en un 15.9%.
Para una eficiencia del 85%, el trabajo de compresión se reduce en un 5.88% con
respecto a la eficiencia de 80%. Asimismo con una eficiencia del 90% el trabajo de
compresión se reduce en un 5.55% comparado con la eficiencia de 85% para una
relación de presiones dada.
850
0.7
Trabajo del compresor (kJ/kg)
750 0.75
0.8
650 0.85
0.9
550 SIC=0.95
450
350
250
150
5 10 15 20 25 30 35 40 45
com
Figura 3. 4 Trabajo de compresión en función de COM
33
3.3.2 Suministro de calor

En la cámara de combustión de la turbina de doble flecha, el combustible se
quema en un proceso continuo y a presión constante. El combustible se inyecta
dentro de la cámara de combustión a alta presión a través de la boquilla de
vaporización; inicialmente se enciende, inicialmente por medio de una chispa de
alta energía y luego por el frente sostenido de la flama. Un flujo de aire turbulento
inducido por los hoyos de vaporización y por la boquilla de inyección asegura la
mezcla del aire de aire y del combustible y un frente de flama estable. De esto
resulta una combustión limpia y eficiente.
En un sistema de esta clase, dos de los factores más importantes de los gases en
el proceso de combustión es la pérdida de presión global y la temperatura de
entrada a la turbina. La pérdida de presión se debe mantener a un mínimo para
maximizar la potencia de salida y que permita mezclar eficazmente la mezcla de
aire/combustible.
El calor suministrado por unidad de masa al ciclo se expresa de la siguiente

manera
qSUM   h3  h2  (3.11)
En el proceso de combustión hay una caída de presión, entonces
P3  P2   Pcc )( P2  (3.12)
P2  P3
Donde Pcc 
P2
El calor suministrado en función de la relación de presiones y la eficiencia de

compresión isoentrópico se expresa de la siguiente manera
 T  T  
qSUM  Cpg T3  T2   Cpg T3  T1 2 s 1  (3.13)
 SIC 
Al dividir y multiplicar por T1 y sustituyendo la ecuación (1.1), se obtiene
T 
qSUM  CpgT1  3  1 
1
SIC
  COM
x
 1 (3.14)
 T1 
y definiendo
34
T3
y (3.15)
T1
Finalmente, se tiene la expresión deseada que permite calcular el calor

suministrado en función de los parámetros y,T1 y  COM .
 
qSUM  CpgT1  y  1 
1
SIC
  COM
x
 1 (3.16)
 
El calor suministrado está directamente relacionado con el combustible empleado

en las cámaras de combustión, poder calorífico inferior.
El incremento de entropía en el proceso de suministro de calor está dado por
T  P 
s3  s2  Cpg ln  3   Rg ln  3  (3.17)
 T2   P2 
También se puede expresar en función de la relación de presiones, la eficiencia de

compresión isoentrópica y de y .
 
 y  P 
s3  s2  Cpg ln    R ln  3  (3.18)
1 1  x 1
  COM   

 P2 
 SIC 
3.3.3 Proceso de expansión en la turbina de alta presión

La turbina de alta presión genera el trabajo que requiere el compresor, entonces la
potencia de esta turbina debe ser igual al trabajo suministrado al compresor,
debido a las pérdidas que hay en la transmisión de trabajo de la turbina al
compresor se considera una eficiencia mecánica de 95%.
wc,real  m wTAP (3.19)
Asimismo, se puede expresar en función de la relación de presión del compresor
CpAT1
SICm
 x
COM 
 1  Cpg T3  T4  (3.20)
la temperatura a la salida de la turbina de alta presión se expresa de la siguiente

manera
35
T4  T3 
CpAT1
SICmCpg
x

 COM 1  (3.21)
se puede conocer la temperatura isoentrópica a la salida de la T AP , así como la

relación de presiones, se obtiene a partir de la eficiencia isoentrópica de la turbina
de alta presión, la cual se expresa de la siguiente manera
T3  T4
SIT 1  (3.22)
T3  T4 s
la relación de presiones tiene la siguiente expresión

 1
T4 s  P4  
  (3.23)
T3  P3 
en términos de las eficiencias
T4 s  1


  1
Cp AT1  COM
x
1  (3.24)
T3   TxAP 
 SIT 1m SIC Cpg
el incremento de entropía en el proceso de expansión se expresa como sigue
T  P 
s3  s4  Cpg ln  4   R ln  4  (3.25)
 T3   P3 
en función de la relación de presiones, de la  SIC , m , y .
   1 
s3  s4  Cpg ln 1 
CpA
   Cp y   COM
x
 1   R ln 
  T


(3.26)
 SIC m g   AP 
3.3.4 Proceso de expansión en la turbina de baja presión

El generador de gas idealmente debe operar a una velocidad casi constante,
mientras la turbina libre puede variar sus velocidades para satisfacer la potencia
demandada.
Los gases de combustión que se expanden en la turbina de alta presión tienen

energía disponible, y al pasar por la turbina de baja presión (T BP) generan un
trabajo, el cual se expresa de la siguiente manera
wTBP  Cpg T4  T5  (3.27)
36
la eficiencia de expansión isoentrópica de los gases en la turbina de baja presión

es la siguiente
T4  T5
SIT 2  (3.28)
T4  T5 s
la expresión del trabajo producido por la turbina en función de la eficiencia de

expansión isoentrópica es
wTBP  CpgSIT 2 T4  T5 s  (3.29)
para una expansión isoentrópica de los gases de la turbina de baja presión se

tiene la siguiente relación de temperaturas
T5 s  1 
  (3.30)
T4   TxBP 

donde
P4
T  (3.31)
BP
P5
Entonces, el trabajo generado por la expansión de los gases en la turbina de baja

presión en función de la relación de presiones y de la eficiencia de expansión
isoentrópioca es
 1 
wTBP  CpgSIT 2T4 1  x  (3.32)
 T 
 BP 
donde, T4  T3 
CpAT1
SICmCpg
 COM
x
1 
La variación de la entropía en el proceso de expansión de los gases en la turbina

de baja presión es
T  P 
s4  s5  Cpg ln  5   Rg ln  5  (3.33)
 T4   P4 
en función de la eficiencia de expansión isoentrópica y de la relación de presiones

de la TBP
37
  1   1 
s4  s5  Cpg ln 1  SIT 2 1  x    Rg ln   (3.34)
  T   T 
  BP   BP 
3.3.5 Calor rechazado

El calor rechazado por unidad de masa se envía al medio ambiente por medio de
los gases de escape que salen de la turbina de baja presión
qrech  h1  h5 (3.35)
La expresión en función de la relación de presiones y la eficiencia de espansión

isoentrópica es
   1  
qrech  Cpg T1  T4 1  SIT 2 1  x   (3.36)
   
    TBP  
La variación de entropía en el proceso de rechazo de calor es
T  P
s1  s5  Cpg ln  1   Rg ln  1  (3.37)
 T5   P5 
3.3.6 Trabajo Motor

En la turbina de doble flecha el trabajo motor es el trabajo de la turbina de baja
presión o turbina libre.
El trabajo motor se expresa en función de la relación de presión de la turbina de

baja presión, la eficiencia de expansión isoentrópica, y de la temperatura a la
entrada de la turbina de baja presión.
 1 
wm  CpgSIT 2T4 1  x  (3.38)
 T 
 BP 
Asimismo, la T4 se encuentra en función de la temperatura a la salida de la

cámara de combustión, temperatura ambiente, eficiencia mecánica, eficiencia de
compresión isoentrópica y la relación de presiones.
3.3.7 Eficiencia térmica

La eficiencia térmica es la relación entre el trabajo motor y el calor suministrado.
wm
TH  (3.39)
qSUM
38
Con las ecuaciones (3.16) y (3.38), se obtiene la siguiente expresión
 1 
 SIT 2T4 1  
  TxBP 
TH   (3.40)
 
T1  y  1 
1
 SIC
x

 COM 1  
 
La figura 3.5 muestra la variación de la eficiencia térmica en función del trabajo

motor a diferentes relaciones de presiones y T3; Para una temperatura dada a la
entrada de la turbina de alta presión (TAP) se obtiene el trabajo motor máximo
(curva A) y la eficiencia térmica máxima (curva B), asimismo se requiere una
relación de presiones mayor para obtener una eficiencia térmica máxima
comparado con la relación de presiones para el trabajo motor máximo a esa
temperatura. Al operar la turbina de gas de doble flecha a una temperatura a la
entrada de la TAP de 1000 °C, el trabajo motor máximo es de 155.67 kJ/kg con una
relación de presiones de 8, una eficiencia térmica del 22.3%; la eficiencia térmica
máxima a esta temperatura es del 24.2% para una relación de presiones de 13 y
el trabajo motor es de 144.89%. Al incrementar la temperatura a la entrada de la
TAP a 1100°C, el trabajo motor máximo se incrementa en un 24.04%, la relación de
presiones en un 62.5% y la eficiencia térmica en 12.80% comparado con la
temperatura de 1000°C.
0.4
35 31
27
23
21
19
0.35 17
15
13
Eficiencia Térmica (-)
B 11
0.3
A 9
7
0.25
=5
1500
0.2 1400
1300
1200
1100
1000
T3=900°C
0.15
50 70 90 110 130 150 170 190 210 230 250 270 290 310 330 350 370
Figura 3. 5 Eficiencia térmica en función del trabajo motor
39
3.3.8 Potencia Generada por la turbina de gas de doble flecha
Un parámetro de gran importancia en las turbinas de gas de doble flecha es la

generación de potencia que ésta entrega, así como las condiciones a las cuales
opera. La potencia generada es el producto de flujo de aire por el trabajo motor, se
muestra en la siguiente expresión
W  mA wm (3.41)
Para el análisis termodinámico se varía la relación de presión del compresor y la

temperatura a la entrada de la turbina de alta presión, se considera una potencia
de salida constante de 11 350 kW, tomando como referencia la turbina de doble
flecha MARS 100.
Conociendo el flujo de aire, el flujo de combustible se obtiene por medio de la

siguiente expresión
qSUM
mc  mA (3.42)
PCI
El flujo de combustible también se puede expresar de la siguiente manera
W
mc  (3.43)
PCI TH
3.4 Análisis Paramétrico de una Turbina de gas de Doble Flecha
Se realiza un análisis paramétrico a una turbina de gas de doble flecha, mediante

las gráficas de flujo de combustible en función de la relación de presión, flujo de
aire en función de la relación de presiones, así como, la relación que tienen con la
eficiencia térmica y el trabajo motor, al variar las temperatura a la salida de la
cámara de combustión.
La figura 3.6 muestra la variación del flujo de combustible y la eficiencia térmica en

función de la relación de presiones, también muestra que al incrementar la
relación de presiones el flujo de combustible disminuye hasta alcanzar el menor
flujo, después aumenta con el incremento de la relación de presiones, asimismo,
la eficiencia térmica aumenta hasta alcanzar la máxima eficiencia térmica,
después comienza a decrecer con el incremento de la relación de presiones.
40
Con el aumento de la T3, el flujo de combustible disminuye, el menor flujo de

combustible se encuentra a una mayor relación de presiones a medida que se
incrementa la T3, también la eficiencia térmica aumenta con el incremento de la T 3,
igualmente la máxima eficiencia térmica se encuentra a mayor relación de
presiones con el aumento de la T3.
Con el mínimo flujo de combustible se obtiene la máxima eficiencia térmica para

una T3 dada, para una relación de presiones de 11, el mínimo flujo de combustible
requerido es de 1.016 kg/s para una T 3 de 900°C y la eficiencia térmica es de
20.75% siendo esta la máxima eficiencia térmica a esta T 3. Al incrementar la T3 a
1000 °C el mínimo flujo de combustible decrece en un 18.30%, la máxima
eficiencia térmica aumenta en un 16.67% y la relación de presiones en un 18.18%.
5 0.4
4.5
0.35
1500
4 1400
1300
0.3
1200
3.5
1100
Eficiencia Térmica
0.25
3
1000
2.5 T3=900 0.2

T3=900
2
0.15
1.5 1000
0.1
1 1100
1200C
1300 0.05
0.5 1400
1500
0 0
5 10 15 20 25 30 35
com
Figura 3. 6 Flujo de combustible y eficiencia térmica en función de la relación de presiones
La figura 3.7 muestra la variación del flujo de aire y del trabajo motor en función de
la relación de presiones; también muestra que al incrementar la T 3, el trabajo
motor aumenta, sin embargo el flujo de aire disminuye.
41
Al incrementar la relación de presiones, el trabajo motor alcanza un punto máximo,

después comienza a decrecer, el flujo de aire tiene un comportamiento opuesto,
alcanza un punto mínimo y después aumenta al incrementarse la relación de
presiones.
Para una T3 de 900°C, y una potencia de 11,860 kW, el máximo trabajo motor es
de 120.51 kJ/kg y el mínimo flujo de aire de 98.40 kg/s a una relación de presiones
de 7, al aumentar la T3 a 1000°C, la relación de presiones aumenta a 8, siendo
esta relación de presiones donde se obtiene el máximo trabajo motor, el cual
aumenta en un 29.17% y el mínimo flujo de aire decrece en un 22.58% comparado
con la T3 de 900°C.
700 380
360
1500 340
600 320
1400 300
280
500
1300 260

240
400 1200 220

200
1100 180
300 160
1000 140
120
200
T3=900 °C T3=900 °C 100
1000 80
100 60
1100
1200 40
1300
1400 20
1500
0 0
5 10 15 20 25 30 35
c
Figura 3. 7 Trabajo motor y flujo de aire en función de la relación de presiones
La figura 3.8 muestra el trabajo motor en función del flujo de combustible a

diferentes relaciones de presiones y diferentes temperaturas a la entrada de la
turbina de alta presión (T3), en la curva A se muestra el trabajo motor máximo para
un T3 dada, asimismo la curva B muestra el flujo mínimo de combustible que se
requiere para alcanzar una T3, para obtener el flujo mínimo de combustible a un
T3 dada se requiere una relación de presiones mayor, comparado con la relación
de presiones del trabajo motor máximo a una T3 dada.
42
Para una T3 de 1000°C el trabajo motor máximo es de 155.67 kJ/kg a una relación
de presiones de 8 y un flujo de combustible de 0.926 kg/s (C), el flujo mínimo de
combustible es de 0.8341 kg/s con un trabajo motor de 144.89 kJ/kg a una
relación de presión de 13 (D). Al incrementar la T3 a 1100°C, el trabajo motor
aumenta en un 24.03%, el flujo de combustible disminuye en un 14.80% y la
relación de presiones aumenta a 9.5 (E), asimismo el flujo mínimo de combustible
disminuye en un 15.01% y la relación de presiones aumenta a 17 (F).
400
17 15 13
19 11
350 21
27 9
31
35 7
300
=5
1500
Trabajo Motor (kg/kg)
250 1400
A
B
1300
200 E 1200
F
1100
C
150
1000
D
T3=900
100
50
0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
Figura 3. 8 Trabajo motor en función del flujo de combustible
La figura 3.9 muestra el comportamiento del flujo del aire y del flujo de combustible
para diferentes relaciones de presiones y temperaturas a la entrada de la turbina
de alta presión (T3), en la curva A se muestra el mínimo flujo de aire para una T 3
dada, también en la curva B se muestra el flujo mínimo de combustible para una
T3, asimismo se requiere una relación de presión mayor para obtener el mínimo
flujo de combustible comparado con el mínimo flujo de aire. Para una T3 de
1000°C, el mínimo flujo de aire requerido es de 76.18 kg/s a una relación de
presiones de 8, el mínimo flujo de combustible requerido es de 0.834 kg/s para
una relación de presiones de 13; al incrementar la T3 a 1100°C, el mínimo flujo de
aire requerido disminuye en un 19.38% y la relación de presiones aumenta a 9.5,
43
también el mínimo flujo de combustible requerido disminuye en un 15.01% y la

relación de presiones aumenta a 17.
200
180
160
140
120
T3=900 °C
100
1000 °C
80
B 1100 °C
A
60 1200 °C
1300 °C
1400 °C
40 =5 1500 °C
3521 9 7
17 15 13 11
20
0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6
Figura 3. 9 Comportamiento del flujo de aire y del flujo de combustible para diferentes relaciónes de presiones y
temperaturas a la entrada de la turbina de alta presión
3.5 Consumo Térmico Unitario

EL consumo térmico unitario (CTU) o también llamado Heat Rate indica la energía
requerida para generar 1 kWh.
QSUM
CTU  (3.44)
W
en función de la eficiencia térmica
3600  kJ 
CTU  (3.45)
TH  kW  hr 
La figura 3.10 muestra la variación del CTU en función de la relación de presión

del compresor a diferentes T3, así como la relación que hay entre la eficiencia
térmica y el CTU, también muestra que al incrementar la relación de presiones el
44
CTU disminuye hasta alcanzar un punto mínimo, después del punto mínimo, el
CTU aumenta al incrementarse la relación de presiones del compresor; asimismo,
con el incremento de la relación de presiones, la eficiencia térmica aumenta hasta
alcanzar un punto máximo, después comienza a decrecer.
Con el aumento de la T3, el CTU disminuye, el punto mínimo del CTU se encuentra
a una mayor relación de presiones a medida que se incrementa la T 3; para la
máxima eficiencia térmica se obtiene el punto mínimo del CTU a una T3 dada.
Para una relación de presiones de 13, el punto mínimo del CTU es de 14865.38
kJ/kW-hr para un T3 de 1000°C y la eficiencia térmica es 24.21% siendo la máxima
a esta temperatura; al incrementar la T3 a 1100 °C el punto mínimo del CTU
decrece en 11.39%, la eficiencia térmica aumenta en un 11.41% y la relación de
presiones en un 30.76%.
60000 0.4
56000
0.35
52000 1500
1400
48000 1300
0.3
1200
44000
1100
eficiencia térmica
0.25
CTU (kJ/kW-hr)
40000
1000
36000
0.2
32000 T3=900 T3=900 °C
28000 0.15
24000 1000
20000 0.1
1100
16000
1200 0.05
12000 1300
1400
8000 1500 0
5 7 9 11 13 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35
com
Figura 3. 10 CTU y eficiencia térmica en función de la relación de presiones en el compresor
3.6 Consumo Específico de Combustible

El Consumo Específico de Combustible (CEC) es el flujo de combustible requerido
para generar 1 kWh y se representa mediante la siguiente expresión
mc
CEC  (3.46)
P
45
también se puede escribir de la siguiente manera
 m   kg 
CEC  3600  c   c  (3.47)
 P   kW h 
La figura 3.11 muestra la variación del CEC y flujo de combustible en función de la

relación de presiones, también muestra que al incrementar la relación de
presiones el CEC disminuye hasta alcanzar un punto mínimo, después comienza a
aumentar, de igual manera ocurre con el flujo de combustible. Para una relación
de presiones de 11, el mínimo CEC es de 0.3086 kg/ kW-h para una T3 de 900 °C
y un flujo de combustible de 1.016 kg/s, siendo este el flujo mínimo de combustible
a esta temperatura. Al incrementar la T3 a 1000 °C, el CEC mínimo disminuye en
un 17.98%, y el flujo de combustible también disminuye en un 17.96% para una
2 2
1.8 1.8
1.6 1.6
Flujo de combusstible (kg/s)

1.4 1.4
CEC (kg/kW hr)
1.2 1.2
1 1
0.8 0.8
0.6 0.6
0.4 0.4
0.2 0.2
0 0
5 8 11 14 17 20 23 26 29 32 35
c
Figura 3. 11 Relación del CEC y el flujo de combustible en función de la relación de presiones del compresor
46
Exergía
Ingeniería en Energía Exergía
Exergía
4.1 Introducción
La exergía es una propiedad termodinámica que cuantifica la calidad de la
energía, pero que a diferencia de ésta no se conserva. La irreversibilidad, al igual
que la entropía, es una medida de las perdidas termodinámicas en un sistema y
ayuda a situar y cuantificar el despilfarro de energía en los procesos de la
ingeniería.
En este capítulo se realiza una descripción del análisis exergético, así como el
análisis exergético en los procesos que describen a la turbina de gas de doble
flecha en función de la relación de presiones del compresor y de la temperatura de
los gases a la entrada de la turbina de alta presión.
4.2 Definición de Exergía

La exergía se define como el trabajo máximo disponible que se puede obtener de
un sistema que interactúa con su medio ambiente, hasta que llega a su estado de
equilibrio con éste, o también llamado estado muerto; toda la energía es exergía
en la energía mecánica y eléctrica, pero en la energía térmica no es así, esto es,
hay una cantidad de anergía. La anergía es la fracción de energía, de la cual no se
puede obtener trabajo útil. Un balance de exergía aplicado a un proceso o planta
térmica, dice la cantidad del potencial de trabajo útil.
La pérdida de exergía, o irreversibilidades generadas, proporciona de una manera

cuantitativa la ineficiencia del proceso, el concepto de irreversibilidad se basa en
las dos principales leyes de la termodinámica. Con el balance de exergía para un
volumen de control se puede calcular la irreversibilidad del proceso de flujo
continuo, la cual se obtiene mediante la combinación de la ecuación de energía de
flujo constante (primera ley) y con la expresión para la producción de entropía
(segunda ley).
El balance de exergía es similar a un balance de energía pero la principal

diferencia es que mientras que el balance de energía se refiere a la ley de
conservación de la energía, el balance de exergía es asociado a la ley de
degradación de energía. La degradación de la energía es equivalente a la pérdida
de exergía debido a que los procesos reales son irreversibles.
El análisis de exergía es una aplicación sistemática de los dos principios de la

termodinámica, para analizar la optimización energética de los procesos de
transformación. Este análisis es una herramienta poderosa para identificar de
48
manera clara y precisa la calidad de la energía y determinar los puntos críticos de

un sistema donde, su mejoramiento puede ser desarrollado. La aplicación del
análisis de exergía se ha extendido en un sin número de aplicaciones, en los
cuales se consideran los aspectos energéticos, económicos y ecológicos. A partir
de allí, la consideración de aplicar un análisis de exergía a un sistema, puede ser
ampliamente utilizado como una medida de cuantificación de la sustentabilidad, y
aunque parezca muy sofisticado, el cálculo de la exergia puede ser una cosa más
sencilla de lo que parece y es una indicación técnicamente precisa del grado de
reversibilidad, asimismo, del impacto efectivo sobre el medio, consecuente de la
implantación y operación del sistema.
4.3 Conceptos Exegéticos para el análisis de una superficie de

control
En el análisis de una superficie de control, existen tres tipos de transferencia de
energía en la superficie de control que se deben de considerar,
1.- Trabajo Motor
2.- Transferencia de calor
3.- Energía asociada con la transferencia de masa
4.4 Medio Ambiente y Estado Muerto

El medio ambiente es un estado en perfecto equilibrio termodinámico, no involucra
gradientes de presión, temperatura, potencial químico, cinético o energía
potencial, por lo tanto, no es posible producir trabajo con la interacción de las
partes del ambiente. El medio ambiente proporciona un nivel de referencia para
determinar la energía útil.
El medio ambiente puede interactuar sobre un sistema de tres formas:
-Interacción térmica, sumidero de energía térmica a una temperatura T o. Debido a

la enorme capacidad del medio ambiente para intercambiar calor con un sistema
sin sufrir un cambio significativo en su temperatura.
-Interacciones mecánicas, depósito de trabajo inutilizable, esta interacción se

produce en sistemas que experimentan un cambio en el volumen durante el
proceso considerado.
-Interacciones químicas, depósito de sustancias de bajo potencial químico en

estado de equilibrio, este tipo de interacciones se producen cuando el sistema
49
abierto rechaza materia del sistema o extrae de las sustancias de bajo potencial
químico.
4.4.1 Estado del Medio Ambiente

El estado de equilibrio restringido con el medio ambiente se conoce como el
estado del medio ambiente, hay un estado de equilibrio restringido, cuando se
cumplen las condiciones de equilibrio mecánico y térmico entre el sistema y el
medio ambiente, se requiere que la presión y la temperatura del sistema y el
medio ambiente sean iguales.
4.4.2 Estado Muerto

En un equilibrio sin restricciones se cumplen las condiciones de equilibrio
mecánico, térmico y químico entre el sistema y el medio ambiente. Por lo tanto,
además de la presión y las temperaturas, los potenciales químicos de las
sustancias del sistema y ambientales deben ser iguales. En estas condiciones de
equilibrio termodinámico completo entre sistema y medio ambiente, el sistema no
puede sufrir ningún cambio de estado a través de cualquier forma de interacción
con el medio ambiente
4.5 Exergía asociada con la transferencia de trabajo

Se ha definido al trabajo equivalente como una forma de medida de la energía de
la exergía. Así, la transferencia de exergía se puede especificar tanto en magnitud
y dirección de la transferencia de trabajo w .
4.6 Exergía asociada a la transferencia de calor

La exergía de una transferencia de calor en una superficie de control, se
determina por el trabajo máximo que se puede obtener usando al medio ambiente
como un sumidero de energía térmica a una temperatura To. Para un flujo de calor
Qr y una temperatura en la superficie de control, donde la transferencia de calor
se da a una temperatura Tr , la máxima conversión de energía térmica a trabajo es:
WMAX  E Q  Qr (4.1)
donde
T0
  1 (4.2)
Tr
50
 es llamada temperatura exergética adimensional y es igual a la eficiencia de

Carnot.
La figura 4.1 muestra la relación entre  y Tr para un valor de T0 dado, cuando Tr

aumenta en relación a T0 la exergía térmica se incrementa; asimismo, cuando
Tr   se encuentra la máxima eficiencia de Carnot, lo cual corresponde a la
máxima exergía térmica disponible.
1
T0=293.15 K
0.5
Tr< T0 Tr> T0

0
0 150 300 450 600 750 900 1050 1200 1350 1500
-0.5
Tr
-1
Figura 4. 1 Temperatura exergética adimensional en función de la Tr
4.7 Componentes de la Exergía

La exergía de una corriente de materia, puede ser dividida en diferentes
componentes, en la ausencia de efectos nucleares, magnéticos, eléctricos y
tensiones superficiales, la exergía ( E ) se expresa de la siguiente manera:
E  Ek  E p  E ph  E0 (4.3)
Donde Ek es la exergía cinética, E p es la exergía potencial, E ph es la exergía

física, y E0 es la exergía química. Ek y E p están asociadas a la energía de alto
grado, asimismo E ph y E0 están relacionadas con energía de bajo grado. La
exergía específica se expresa de la siguiente manera,
   k   p   ph   0 (4.4)
51
La energía cinética y potencial es perfectamente convertible en trabajo, asimismo

cuando se evalúa con relación al medio ambiente, se obtiene la exergía cinética
de la siguiente manera
C02
Ek  m (4.5)
2
y la exergía potencial como
E p  mg E Z0 (4.6)
La exergía física es igual a la máxima cantidad de trabajo obtenido, cuando el

flujo de la sustancia se lleva de un estado inicial al estado del medio ambiente
definido por P0 y T0, este proceso sólo involucra interacciones térmicas con el
medio ambiente. La exergía física específica se define como:
1   h1  T0 s1    h0  T0 s0  (4.7)
En el análisis de procesos físicos se requiere la diferencia entre dos estados, la

exergía física entre dos estados se expresa de la siguiente manera,
1   2   h1  h2   T0  s1  s2  (4.8)
Ahora se presenta la exergía física para un gas perfecto.
 T P
1  Cp T  T0   To  Cp ln  R ln  (4.9)
 T0 P0 
La exergía química es igual a la cantidad máxima de trabajo que se puede

obtener, cuando la sustancia considerada se lleva desde un estado diferente al
medio ambiente a un estado muerto, lo que implica un proceso de transferencia de
calor y un cambio de propiedades en la sustancia.
4.8 Análisis Exergético de los Procesos
4.8.1 Expansión
En las plantas de potencia, generalmente, la expansión ocurre por arriba de la
temperatura ambiente, el propósito de un proceso de expansión es entregar
energía a costa de la reducción de la exergía de la corriente del flujo de trabajo.
52
Estado 2
1 1
2
Estado 1
WT
Turbina
Q
i 2 wT
a) b)
Figura 4. 2 Proceso de expansión en una turbina
La figura 4.2a muestra el diagrama de una turbina de gas simple, el balance de

exergía para la superficie de control en términos de cantidades especifica se
expresa de las siguiente manera (ver figura 4.2b)
1   2  wT  i (4.10)
Identificando las exergía útil, 1   2 , y el trabajo de salida wT , la eficiencia de

expansión exergética se expresa de la siguiente forma.
wT
T  (4.11)
1   2
En términos de la irreversibilidad y de la eficiencia de expansión isoentrópica
SIT
T  (4.12)
i  i
  SIT 1  
r  r
donde r  h2  h2s
53
La figura 4.3 muestra la variación de la eficiencia de expansión exergética en

función de r/i para diferentes eficiencias de expansión isoentrópicas; también
muestra que al incrementar r/i, la eficiencia de expansión exergética (T) aumenta;
asimismo, al incrementar la eficiencia de expansión isoentrópica aumenta la
eficiencia de expansión exergética.
1.1
SIT=1
1
0.95
0.9 0.9
0.8 0.85
0.8
T
0.7 0.75
T = SIT
0.7
0.6
0.5
0.4
0.5 1 r/i 1.5 2 2.5
Figura 4. 3 Relación de la eficiencia isoentrópica y la eficiencia exergética de expansión
4.8.2 Compresión
En aplicaciones como plantas de potencia, instalaciones de aire comprimido,
gasoductos y plantas de licuefacción de aire, por lo general comienzan
aproximadamente a la temperatura ambiente.
Estado 2
2
Compresor
wmecánico i
wCOM
2
1
1
a) b)
Figura 4. 4 Proceso de Compresión
54
El balance de exergía para un compresor se puede escribir, con referencia al

volumen de control mostrado en la figura 4.4a como:
1  wCOM   2  i (4.13)
Una representación del balance de exergía se muestra en el diagrama de

Grassmann de la figura 4.4b.
El aumento de la exergía en la corriente,  2  1 , se puede identificar como la

salida, y el trabajo de flecha como la entrada, entonces la eficiencia de compresión
exergética se expresa de la siguiente manera
 2  1
COM  (4.14)
wCOM
en términos de la irreversibilidad y la eficiencia isoentrópica del compresor; la

eficiencia de compresión exergética se expresa como
i
COM  1  1  SIC  (4.15)
r
La figura 4.5 muestra la variación de la eficiencia de compresión exergética en

función de la relación r/i para diferentes eficiencias de compresión isoentrópicas,
también muestra que al incrementar la relación r/i la eficiencia exergética aumenta,
asimismo, para una eficiencia de compresión isoentrópica de 1 se obtiene la
mayor eficiencia exergética de expansión para una relación r/i dada.
1.1
SIC=1
1
0.95
0.9 0.9
0.8 0.85
COM
0.7 0.8
0.75
COM=SIC
0.6
0.7
0.5
0.4
0.3
0.5 1 1.5 2
r/i
Figura 4. 5 Relación de la eficiencia de compresión isoentrópica y la eficiencia exergética de compresión
55
4.8.3 Combustión
Los procesos de combustión están acompañados por la transferencia de calor, y
de la caída de presión de los gases, por lo tanto, existen varias formas de
irreversibilidades en el proceso de combustión. En un principio, es imposible
evaluar que parte de la irreversibilidad total se debe a un caso en particular. El
proceso de combustión se lleva a cabo bajo condiciones adiabáticas, las
irreversibilidades debidas a la fricción y el mezclado son despreciables.
Flujo de combustible
1 2
Figura 4. 6 Balance exergético en el proceso de compresión
La exergía producida por la combustión de los gases se expresan de la siguiente

manera
 Ta 
 cc  PCI 1   (4.16)
 T fa
 
El balance de exergía específica para la cámara de combustión (figura 4.6) es
1   c   2  i (4.17)
Y la exergía del combustible (  c ) tiene la siguiente expresión
Pc
 c  g r  RcTa ln (4.18)
Pa
gr  H r  Tprom  s p  sr  (4.19)
s p  sr  es el cambio de entropía durante el proceso de combustión y se define

como
 T P
s p  sr  Cp ln 2  Ra ln 2  (4.20)
 T1 P1 
La eficiencia exergética de la cámara de combustión se expresa de la siguiente

manera
56
2
cc  (4.21)
1   c
4.9 Análisis Exergético a una Turbina de Gas de Doble Flecha

En el análisis exergético realizado a una turbina de gas de doble flecha, se podrá
identificar de manera clara y precisa la calidad de la energía en cada una de las
corrientes, así como las irreversibilidades que hay en los procesos de la turbina de
gas de doble flecha, también se podrán determinar los puntos críticos del sistema
en donde puede haber una mejora.
La figura 4.7 muestra el diagrama Exergía-Entalpía, también muestra la exergía de

cada uno de los procesos de la turbina de gas de doble flecha; asimismo, muestra
que la máxima disponibilidad de energía se encuentra en el estado 3, a
continuación se presenta el análisis exergético realizado para diferentes relaciones
de presión, temperaturas a la entrada de la turbina de alta presiones, eficiencia de
expansión isoentrópica y eficiencia de compresión isoentrópica.
1200
1000 3
800
Exergía (kJ/kg)
600
2
400 4
200 5
1
0
250 450 650 850 1050 1250 1450
Entalpía (kJ/kg)
Figura 4. 7 Diagrama Exergía-Entalpía para una turbina de gas de doble flecha
57
En la tabla 4.1 se muestra la variación de las irreversibilidades de los equipos de

una turbina de doble flecha, con respecto a la variación de la eficiencia de
compresión isoentrópica, si SIC disminuye de 0.86 a 0.84, la IC aumenta en 20.8%,
ICC aumenta en 1.55 %, ITA se incrementa en 7.49 % y la ITB disminuye en 0.13 %,
el equipo más afectado es el compresor, disminuye su eficiencia exergética en un
0.85%.
Tabla 4. 1 Variación de las irreversibilidades en los equipos de una turbina de doble flecha en función de la eficiencia
de compresión isoentrópica
SIC E Q (kW) Ic (kW) Icc (kW) ITA (kW) ITB (kW) C TA TB
0.92 18355.94 560.33 7650.02 751.98 818.94 0.96 0.95 0.94
0.90 18899.84 726.86 7727.71 799.16 818.06 0.96 0.95 0.94
0.88 19507.31 909.89 7816.82 852.20 817.11 0.95 0.95 0.94
0.86 20190.14 1112.28 7919.59 912.20 816.08 0.94 0.95 0.94
0.84 20963.22 1337.69 8038.82 980.60 814.95 0.93 0.95 0.94
0.82 21845.64 1590.75 8178.14 1059.22 813.73 0.92 0.95 0.94
0.80 22862.27 1877.49 8342.24 1150.43 812.39 0.91 0.95 0.94
0.78 24046.11 2205.87 8537.40 1257.41 810.91 0.91 0.95 0.94
0.76 25441.93 2586.66 8772.14 1384.46 809.29 0.90 0.95 0.94
En la tabla 4.2 se presenta la variación de las irreversibilidades en función de la

eficiencia de expansión isoentrópica, a medida que disminuye SIT de 0.90 a 0.88
la IC aumenta en 5.14%, ICC se incrementa en 4.67%,ITA aumenta en 31.01 %, y la
ITB aumenta en 21.58%, ahora la eficiencia exergética más afectada es la de la
turbina de baja presión. La SIT tiene mayor impacto en la turbina de gas de doble
flecha, ya que al disminuir SIT la exergía química aumenta, y esto se deriva como
consecuencia del suministro de mayores cantidades de combustible para producir
la potencia que se requiere, asimismo las irreversibilidades se incrementas más
rápido y el equipo más afectado es la turbina de alta presión.
Tabla 4. 2 Variación de las irreversibilidades en los equipos de una turbina de doble flecha en función de la eficiencia
de expansión isoentrópica
SIT E Q (kW) Ic (kW) Icc (kW) ITA (kW) ITB (kW) C TA TB
0.94 15901.44 1501.11 6819.34 306.54 303.69 0.91 0.98 0.98
0.92 17166.09 1569.49 7096.02 449.23 413.72 0.91 0.98 0.97
0.90 18568.54 1645.32 7402.85 613.54 525.40 0.91 0.97 0.96
0.88 20134.26 1729.98 7745.40 803.81 638.83 0.91 0.96 0.95
0.86 21895.62 1825.22 8130.76 1025.57 754.06 0.91 0.95 0.94
0.84 23894.40 1933.30 8568.05 1286.01 871.19 0.91 0.95 0.93
0.82 26185.52 2057.18 9069.31 1594.56 990.26 0.91 0.94 0.92
0.80 28842.70 2200.86 9650.65 1963.92 1111.33 0.91 0.93 0.92
58
La figura 4.8 muestra la variación de la eficiencia de compresión exergética en

función de las irreversibilidades de compresión; también muestra que al
incrementar la T3, la irreversibilidad de compresión disminuye al trabajar con la
misma relación de presiones, asimismo al incrementar la relación de presiones a
una T3 dada, la eficiencia exergética de compresión aumenta, así como se
incrementan las irreversibilidades.
Al operar la turbina de gas de doble flecha a una temperatura a la entrada de la

TAP de 1200°C y a una relación de presiones de 17, se encuentra una eficiencia
exergética de 0.9138 y la irreversibilidad es de 1842 kW; al incrementar la relación
de presiones de 17 a 19, la eficiencia de compresión exergética aumenta en un
0.30%, y las pérdidas aumentan en un 5.48%.
0.94
T3= 1500 °C 1400 1300 1200 1100 1000

0.93
900
25
0.92 23
21
19
17
0.91 15
COM
13
0.9 11
0.89
7
0.88
=5
0.87
500 1500 2500 3500 4500 5500 6500 7500 8500 9500
IC (kW)
Figura 4. 8 Eficiencia exergética de compresión en función de las irreversibilidades de compresión
La figura 4.9 muestra la variación de la eficiencia exergética de la turbina de alta

presión en función de las irreversibilidades de la TAP; también muestra que al
incrementar la T3 y manteniendo la relación de presiones fija, la eficiencia
exergética de la turbina de alta presión tiende a incrementarse y las
irreversibilidades de la TAP disminuyen; asimismo al incrementar la relación de
presiones a una T3 dada la eficiencia exergética disminuye y las irreversibilidades
tienden a aumentar.
59
Al operar la turbina a una T3 de 1200 °C y una relación de presiones de 17, se

obtiene una eficiencia exergética de la turbina de alta presión de 0.9514 y la
irreversibilidad es de 1104.15 kW, al disminuir la temperatura a 1100 °C, la
eficiencia exergética disminuye en un 0.5675 y las irreversibilidades aumentan en
un 38.24%. Al variar la T3 se tiene un mayor impacto en las irreversibilidades que
en la eficiencia exergética.
0.97
0.965
1500 °C
0.96 1400 °C
1300 °C
0.955
1200 °C
TA
0.95
=5
1100 °C
0.945 7
9
0.94 1000 °C
11
0.935 13
15 T3=900 °C
0.93 17
200 700 1200 1700 2200 2700 3200 3700
ITA (kW)
Figura 4. 9 Eficiencia exergética de expansión de la TAP en función de las pérdidas en la TAP
La figura 4.10 muestra la variación de la eficiencia térmica en función de las

irreversibilidades del compresor, también muestra que al incrementar la T 3 y
mantener una relación de presiones fija, la eficiencia térmica aumenta y las
irreversibilidades en el compresor disminuyen, asimismo al incrementar la relación
de presiones a una T3 dada las irreversibilidades aumenten, y la eficiencia térmica
aumenta hasta alcanzar su mayor valor, después comienza a decrecer y las
irreversibilidades aumentan. Operando a la turbina de gas con una relación de
presiones de 17 y una T3 de 1200 °C la eficiencia térmica es de 0.3338 y las
pérdidas son de 1747.17 kW; al disminuir a una temperatura de 1100 °C la
eficiencia térmica disminuye en un 5.42% y las irreversibilidades aumentan en un
30.76%, la relación de presiones tiene un mayor impacto en las irreversibilidades
que en la eficiencia térmica.
60
0.42
35
27 1500 °C
0.4 25
21
19 1400 °C
0.38 17
15
0.36 13 1300 °C
0.34 11
0.32 9 1200 °C
TH
0.3 7
0.28
1100 °C
0.26
=5 1000 °C
0.24
T3= 900 °C
0.22
0.2
500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 4500
IC (kW)
Figura 4. 10 Eficiencia térmica en función de las pérdidas en el compresor
La mayor parte de los fallos y las pérdidas que se dan en la turbina de gas están
relacionados con las altas temperaturas que se emplean en la cámara de
combustión y en las primeras filas de álabes de la turbina de alta presión.
La pérdida de carga que se registra en la cámara de combustión tiene su origen

en dos causas distintas: 1.- el rozamiento superficial y la turbulencia y 2.- el
aumento de la temperatura debido a la combustión.
En la figura 4.11 se muestra la eficiencia térmica en función de las

irreversibilidades que se presentan en la cámara de combustión; también muestra
que al incrementar la temperatura a la entrada de la turbina de alta presión se
incrementa la eficiencia térmica y se reducen las irreversibilidades manteniendo la
relación de presiones constante. A una temperatura de 1200 °C la eficiencia
térmica es de 0.3179 y las pérdidas son de 9029.25 kW; al disminuir la
temperatura a 1100°C, la eficiencia térmica se disminuye en un 8.21% y la
irreversibilidad aumenta en un 12.58%; las mayores pérdidas que se encuentran
en la turbina de gas se encuentran en la cámara de combustión.
61
0.4 1500 °C
0.37 1400 °C
0.34 1300 °C
0.31 1200 °C
0.28
TH
0.25 1100 °C
0.22
0.19
0.16
1000 °C T3=900 °C
0.13
4000 6000 8000 10000 12000 14000 16000 18000 20000
ICC (kW)
Figura 4. 11 Eficiencia térmica en función de las pérdidas en la cámara de combustión
En la figura 4.12 se muestra la eficiencia térmica en función de las pérdidas en la

turbina de alta presión a diferente relaciones de presiones y T3; también muestra
que a medida que se incrementa la relación de presiones a una T 3 dada se
alcanza una eficiencia térmica máxima y después comienza a disminuir. Para una
temperatura de 1100 °C y una relación de presiones de 17 se tiene una eficiencia
de 0.3157 y una irreversibilidad de 1526.44 kW, al disminuir la temperatura a la
entrada de la TAP la irreversibilidad aumenta en un 49.12% y la eficiencia
disminuye en 10.1%, las pérdidas en la TAP tienen un gran impacto en la turbina al
disminuir la temperatura.
27
0.4 23 1500 °C
21
0.38 19 1400 °C
17
0.36 15 1300 °C
13
0.34 11 1200 °C
0.32 9
TH
0.3
7 1100 °C
0.28
0.26
=5
0.24 1000 °C
0.22 T3=900 °C
0.2
0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000
ITA (kW)
Figura 4. 12 Eficiencia térmica en función de las pérdidas de la turbina de alta presión
62
En la figura 4.13 se muestra la variación de la eficiencia térmica en función de la

irreversibilidad de la turbina de baja presión; también muestra que a medida que
aumenta la T3 a una relación de presiones dada, la eficiencia térmica aumenta y
las irreversibilidades tienden a disminuir. Al operar la turbina a una temperatura de
1100 °C y una relación de presiones de 17, la eficiencia térmica es de 0.3157 y las
pérdidas son 859.27 kW; al incrementar la temperatura a 1200 °C la eficiencia se
incrementa en 7.09% y las irreversibilidades disminuyen en un 6.30%
0.42
29 31 35 1500 °C
0.4 25 27
21 23
19 1400 °C
0.38 17
15
0.36 13 1300 °C
11
0.34
9
TH
0.32 1200 °C
0.3 7
1100 °C
0.28
0.26
=5 1000 °C
0.24
0.22 T3= 900 °C
0.2
500 550 600 650 700 750 800 850 900 950 1000
ITB (kW)
Figura 4. 13 Eficiencia térmica en función de las pérdidas de la turbina de baja presión
63
Mantenimiento a Turbinas de Gas
Ingeniería en Energía Mantenimiento en Turbina de Gas
Mantenimientó a Turbinas de Gas
5.1 Introducción
El mantenimiento contribuye ampliamente en la disminución de los riesgos de
fallas en las turbinas de gas, al mejorar la condición de los distintos componentes
con frecuencias de intervención definidas en el mantenimiento. La mayor parte de
los fallos en las turbinas de gas están relacionados con las altas temperaturas,
que se emplean en la cámara de combustión y en las primeras filas de álabes de
la turbina.
5.2 Mantenimientos
El mantenimiento de las turbinas de gas tiene dos bases.
5.2.1 Mantenimiento Condicional

Se basa en observar el comportamiento de la máquina e inspeccionar
regularmente sus partes internas, actuando en caso de encontrar algo anormal.
5.2.2 Mantenimiento en Parada

Con el equipo fuera de operación cambian sistemáticamente gran cantidad de
piezas sometidas a desgaste.
Se puede dividir las actividades de mantenimiento de la turbina de gas en tres

grandes grupos: mantenimiento rutinario, inspecciones y grandes revisiones.
5.2.3 Mantenimiento Rutinario

Las actividades principales son las siguientes:
 Vigilancia de parámetros (temperaturas en las cámaras de combustión, presión

y temperaturas en el compresor de la turbina, niveles de vibración en cojinetes,
presión y temperatura del aceite de lubricación, caudal y temperatura del aire de
refrigeración, caídas de presión en filtros del aire de admisión y temperatura en
el escape).
 Comprobación y seguimiento de alarmas y avisos.
 Análisis del aceite de lubricación. Filtrado y/o sustitución cuando corresponde.
 Sustitución de pre-filtros y filtros del aire de admisión al compresor.
 cuando la caída de presión alcanza un valor determinado.
 Limpieza del compresor, tanto en el compresor en marcha como en el
compresor parado (También llamadas limpiezas on-line y off-line).
 Calibración de la instrumentación (Presiones, temperaturas y caudales).
 Comprobación de los sistemas contraincendios
65
5.2.4 Inspecciones
Inspecciones para comprobar el estado de las partes internas de la turbina. Suele
comprobarse el estado de las cámaras de combustión y quemadores, así como las
distintas filas de álabes de la turbina. Éstas son las partes sometidas a
condiciones más extremas de funcionamiento, pues las temperaturas son muy
elevadas, en el límite de la resistencia de los materiales. En las cámaras de
combustión, con las inspecciones se trata de buscar deformaciones y daños en los
quemadores y en las partes de la cámara. En los álabes, buscan deformaciones,
decoloraciones en la superficie del álabe, estado de la capa de recubrimiento
cerámico y rozamiento entre partes en movimiento y partes estáticas,
fundamentalmente.
-Alineación de las turbinas si es necesario.
5.2.5 Grandes Revisiones

Las grandes revisiones suponen la apertura de la turbina y la sustitución de pieza
de desgaste. Entre los trabajos que se realizan en estas grandes revisiones están
los siguientes:
 Sustitución de álabes.- Suele ser parte principal del trabajo, y lo realiza personal
muy especializado. Se sustituyen tanto los álabes fijos como los móviles de la
turbina. Los álabes que se retiran se envían al fabricante para su
reacondicionamiento, lo que abarata el coste de la revisión sin afectar
considerablemente el resultado de ésta.
 Sustitución completa de la cámara de combustión. Se cambia tanto los
quemadores como las paredes propias de la cámara.
 Limpieza manual de los álabes del compresor.
 Revisión completa de toda la instrumentación, incluidos sensores, transmisores
y cableados.
 Revisión completa de todo el sistema de lubricación, con cambio o filtrado de
aceite, revisión de bombas, cambio de filtros y limpieza del depósito.
Como el tiempo necesario para llevar a cabo estas grandes revisiones suele ser
alto (entre 10 y 30 días), también se realizan otros trabajos en la planta.
66
5.3 Averías en Turbinas de Gas
5.3.1 Origen de Fallos

La mayor parte de los fallos de la turbina de gas están relacionados con las altas
temperaturas que se emplean en la cámara de combustión y en las primeras filas
de álabes de la turbina.
Asimismo las averías típicas de los equipos rotativos son: vibraciones,

desalineaciones, etc.
Las negligencias de operación y mantenimiento están detrás de muchos de los

problemas de la turbina de gas y especialmente, detrás de las averías más graves.
Así, tratar de arrancar una y otra vez con alarmas presentes sin solucionar el
problema, o retrasar las inspecciones programadas es la causa de muchas
grandes averías en la turbina de gas.
5.3.2 Averías en la entrada de aire

El sistema de aire de admisión tiene principalmente dos funciones: filtrar el aire, de
manera que el polvo ambiental o cualquier otro residuo nocivo no entre a la turbina
y cause diversos problemas.
Las averías que se detectan en el sistema de aire de admisión son las siguientes:
Pérdida de estanqueidad.- De forma que, parte del aire que ingresa a la turbina lo
hace sin atravesar los filtros.
Rotura de filtros.- Provoca que el aire no atraviese el material filtrante y acceda a

la turbina sin eliminar las partículas sólidas en suspensión.
Bloqueo de los filtros.- Por obstrucción total de sus poros. Una falta de caudal de
aire de entrada puede provocar a su vez otros problemas.
5.3.3 Averías en el compresor

Los problemas más habituales en el compresor están relacionados con la pérdida
de las características aerodinámicas, debido a las presiones de trabajo y a la
velocidad de giro. Por lo tanto, los problemas más habituales son los indicados en
los apartados siguientes:
Suciedad (Fouling).- Las partículas que atraviesan el sistema de filtrado se pueden

depositar en los álabes y provocar dos efectos: cambian la aerodinámica del
álabe, y por lo tanto, afectan negativamente al rendimiento del compresor, y
desequilibran la turbina.
67
Entrada de bombeo (Compressor surge).- El fenómeno de bombeo aparece

cuando por algún problema en la admisión de aire (bloqueo de filtros), la admisión
de la turbina queda con un nivel de vacío alto, de manera que, el aire comprimido
en el compresor retorna hacia la entrada hasta hacer aumentar la presión; en
pocos segundos, vuelve a originarse un fuerte vacío, y el aire vuelve a retornar,
repitiéndose el proceso de forma intermitente.
Fractura en álabes (Cracking).- Por efecto de la velocidad, de impactos, de fallos

en la construcción o de cualquier otro problema estructural pueden producirse
grietas longitudinales o transversales en los álabes del compresor de una turbina.
Si la grieta progresa, el fallo puede llegar a ser muy grave si una parte del alabe se
desprende e impacta con el resto de las filas del álabe, que gira a gran velocidad.
El fallo en cadena puede llegar a significar la destrucción completa de la turbina.
Roces entre álabes móviles y estator (rubbing).- Como consecuencia de una

dilatación no prevista, una curvatura o un desplazamiento del rotor se puede
producir un roce entre partes fijas y partes móviles. El roce en si mismo es un gran
problema, pero pueden ser indicativos de problemas mayores.
-Puede indicar que hay dilataciones no consideradas que pueden originar un

problema mayor.
-pueden indicar que hay deformaciones en el eje o en determinadas partes

(álabes) que pueden suponer una pérdida de la forma inicial. La deformación
puede ser indicativo de un problema en el material o de un sobrecalentamiento de
alguna zona concreta, cuyo origen será necesario conocer.
Temperaturas excesivas (Overfiring).-Se produce por un deficiente control de la

temperatura en las cámaras o de la longitud de la llama. Hay que tener en cuenta
que la temperatura de flama puede alcanzar los 3000K, mientras los materiales
utilizados rara vez pueden soportar temperaturas superiores a los 1500 K, así que,
la atenuación de la temperatura con el exceso de aire de admisión es vital para la
cámara de combustión y para los álabes de la turbina.
Rotura en la pieza de transición.- En las turbinas con cámara de combustión

tuboanular, la pieza que conduce, los gases de la combustión a altas temperaturas
hasta la primera fila de álabes sufre una alta tasa de fallos, debido a las
temperaturas y al flujo de gases. Esta pieza, llamada pieza de transición se vuelve
una de las piezas más críticas de este tipo de turbinas.
68
5.4 Averías Típicas en las Turbinas de Gas

Los fallos en los álabes de la turbina de gas son muy parecidos a los fallos que se
producen en los álabes del compresor: impactos y roturas. A estos fallos hay que
añadirles los propios de la alta temperatura a la que se ven expuestos.
Rotura de álabes.- Por problemas estructurales, de materiales, de refrigeración, de

fabricación, por impactos o sobre-temperaturas, los álabes pueden sufrir grietas
que terminan evolucionando a roturas. Cuando se produce la rotura, surgen tres
problemas de forma inmediata: una degradación acelerada de la zona que
presenta la rotura, un aumento súbito de vibraciones por desequilibrio y el impacto
de los trozos rotos en los álabes.
Fisuras en los álabes.- Antes de producirse la rotura, normalmente aparece una

fisura que en caso de progresar acaba en fractura. Durante las revisiones
programadas es habitual realizar inspecciones en todos los álabes con líquidos
penetrantes para tratar de identificar pequeñas fisuras, y poderlas reparar si aún
está a tiempo de hacerlo.
Pérdida de material cerámico.- Por efecto de la temperatura o de los impactos,

parte del recubrimiento cerámico que protege los álabes de la turbina puede
deteriorarse, y dejar al descubierto el metal que constituye el área, que sufrirá una
rápida degradación.
5.5 Vibración en Turbinas de Gas

La vibración es uno de los problemas más habituales en las turbinas de gas,
puesto que la mayoría de los problemas de la turbina se refleja en el espectro de
variación de la turbina.
Las grandes turbinas suelen ir equipadas con un complejo sistema tanto de

medición de amplitud como de medición de espectro, para determinar con rapidez
y claridad la causa que origina la vibración.
La vibración se hace especialmente evidente durante el proceso de arranque, ya

que durante este periodo se atraviesan una o varias velocidades críticas de la
turbina, velocidades en las que, la vibración, por resonancia molecular, se ve
notablemente amplificada.
5.6 Puesta en Marcha de la Turbina de Gas

La puesta en marcha de una turbina de gas comprende una serie de secuencias
programadas como se nombran a continuación.
69
1.- Se pone en funcionamiento el sistema de lubricación a través de la bomba

auxiliar de aceite.
2.- Una vez alcanzada la presión adecuada de aceite, se pone en marcha el motor
de arranque.
3.- Estabilizadas las temperaturas del motor de arranque, se activa el

acoplamiento mecánico, vinculado de esta manera al eje del motor con el eje del
compresor.
4.- Se pone en marcha el virador, el cual saca del reposo a la masa rotante
haciéndola girar a aproximadamente 3 a 5 rpm.
5.- Confirmado que el rotor está en lenta rotación y que el acoplamiento ha sido
establecido, se inicia la etapa de aceleración del motor de arranque, que en el
caso de que esté fuera un motor eléctrico de rotor bobinado se van desconectando
las resistencias rotóricas, con lo cual se incrementa el número de vueltas del
mismo.
6.- A medida que aumenta el número de vueltas del motor de arranque, aumenta
también el de la máquina y generador, esta situación se mantiene hasta que todo
el conjunto alcanza aproximadamente la mitad del número de vueltas de régimen
de la turbina.
7.- Cuando se alcanza este estado de giro se habilita el ingreso de combustible a

los inyectores ubicados en la cámara de combustión y paralelamente se energiza
la bujía de encendido, produciéndose la combustión.
8.- La turbina se acelera, arrastrada por el motor de arranque y por los gases de
combustión producidos.
9.- Cuando el número de vueltas de la turbina supera el del motor de arranque,

éste se desacopla automáticamente.
10.- La turbina continúa con el proceso de aceleración por si sola, gracias a los
gases de combustión, hasta alcanzar el número de vueltas de régimen.
11.- Cuando se alcanza el estado de régimen se transfiere el proceso de

lubricación a la bomba principal de aceite, saliendo de servicio la bomba auxiliar.
12.- En estas condiciones, el generador entra en paralelo con la red y empieza a

tomar carga hasta llegar a entregar la potencia efectiva del mismo.
70
13.- Esta operación se realiza por medio del regulador de velocidad, que actúa
sobre la bomba del combustible. El caudal de combustible depende de la presión
de inyección.
5.7 Paro de la Turbina de Gas

Las principales secuencias para sacar de servicio una turbina de gas que acciona
un generador eléctrico son las siguientes:
1.- Empieza a bajar la potencia eléctrica en el generador actuando sobre la válvula

de regulación de combustible hasta reducir la potencia a cero.
2.- Se saca de paralelo al generador eléctrico.
3.- Se pone en marcha la bomba auxiliar de aceite.
4.- Se corta el suministro de combustible, con lo cual empieza el periodo de

desaceleración del grupo.
5.- Cuando el número de vueltas ha bajado aproximadamente a 3 o 5 rpm. Entra

en funcionamiento el virador. Este dispositivo está constituido por un motor
eléctrico y un reductor de velocidad, con lo cual se alcanza un elevado par,
suficiente para hacer girar al grupo una vez que éste se ha detenido. El proceso
de giro por acción del virador se realiza a fin de permitir un enfriamiento uniforme
del rotor en la turbina, evitando con ello que éste se deforme por diferencia de
temperaturas dentro del estator de la máquina. Esta parte del paro de la máquina
es muy importante dado que si ésta se detiene, al tener su rotor a alta
temperatura, se produce una zona caliente en la parte superior del eje del rotor.
6.- Se detiene el virador cuando la temperatura en el interior de la turbina es muy

próxima a la temperatura ambiente.
7.- Se detiene la bomba auxiliar de aceite.
71
Ingeniería en Energía Conclusiones
6. Conclusión
Aunque el análisis energético ofrece un diagnostico cuantitativo no es capaz de
establecer las irreversibilidades en el ciclo de la turbina de gas de doble flecha.
Con el análisis exergético se obtuvo un 8.21% de irreversibilidades en el
compresor, 36.48% en la cámara de combustión, 5.03% en la turbina de alta
presión y un 3.55% en la turbina de baja presión.
Asimismo, con el incremento de la eficiencia de compresión isoentrópica, las

irreversibilidades en el compresor disminuyen, lo cual provoca el aumento en la
eficiencia de compresión exergética. También con el incremento de la eficiencia de
expansión isoentrópica, las irreversibilidades de la turbina de alta y baja presión
disminuyen, lo cual provoca un aumento en la eficiencia de expansión exergética
de las turbinas.
Con el aumento de la temperatura de los gases a la entrada de la turbina de alta

presión, se incrementa la eficiencia térmica, así como la eficiencia exergética de la
cámara de combustión, TAP y TBP, lo cual provoca que las irreversibilidades
disminuyan en estos equipos. La limitante para que las turbinas operen a mayor
temperatura está dada por los materiales de los álabes.
La siguiente etapa de este trabajo sería desarrollar un análisis exergoeconómico y

determinar en cuál de los equipos se tendría un impacto mayor al ser modificado.
72
Ingeniería en Energía Bibliografía
7. Bibliografía
Ahmadi , P., & Dincer, I. (2011). Thermodynamic and exergoenvironmental analyses, and multi-
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73

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Universidad Autónóma

División de Ciencias Básicas e Ingeniería

Licenciatura en Ingeniería en Energía

Plantas Térmicas e Impacto Ambiental I y II

“Análisis Energético y Exergético de una

Y finalmente agradecer a mi universidad la UAM, porque me ha dado mucho, experiencias

Capítulo 1.- Turbina de Gas Simple

2.5 Combustión Estequiométrica ............................................................................. 22

4.4.1 Estado del Medio Ambiente ......................................................................... 50

 eficiencia exergética; [-],

Capítulo 1.- Turbina de Gas Simple

Capítulo 2.- Proceso de Combustión

Capítulo 4.- Exergía

En el capítulo 1 se realiza una descripción de los procesos de la turbina de gas

Asimismo, en el capítulo 2 se muestra la composición química del aire, así como la

relación de presiones del compresor y de la temperatura de los gases a la entrada

El capítulo 5 muestra como el mantenimiento contribuye ampliamente en la

Asimismo, obtener el conocimiento necesario para comprender el funcionamiento

Al aplicar los modelos termodinámicos conoceremos cual es el funcionamiento del

Principalmente hay dos factores que influyen en el funcionamiento de una turbina

La eficiencia térmica de la turbina de gas depende de la relación de presiones del

Un uso importante de la termodinámica consiste en estudiar los dispositivos

En el campo de la energía, implica el uso óptimo de la energía durante la

En el análisis paramétrico energético y exergético se tomó como referencia la

Turbina de Gas Simple

En este capítulo se realiza una descripción de los procesos de la turbina de gas

1.2 Descripción de una Turbina de Gas

El compresor aspira aire atmosférico en el estado 1 y lo comprime hasta una

Figura 1. 1 Diagrama esquemático de una turbina de gas

1.3 Análisis del ciclo termodinámico de una turbina de gas

 Una compresión politrópica, (1-2);

Figura 1. 2 Diagrama T-S de una turbina de gas simple

En la figura 1.2 del estado 1 al 2s, es un proceso isoentrópico de compresión

1.3.1 Proceso de compresión

Definiendo a la relación de presiones como

Entonces, la relación de temperaturas para la compresión isoentrópica se escribe

Ahora, definimos la eficiencia de compresión isoentrópica (es la razón de los

El trabajo por unidad de masa para el proceso de compresión politrópico se

wC ,real  h2  h1  Cp(T2  T1 ) (1.6)

Sustituyendo la T2 de la ec. (1.5) y la T2s de ec.(1.3) en la ec.(1.6) se obtiene el

La ecuación (1.7) depende de la temperatura ambiente ( T1 ), la relación de

1.3.2 Calor suministrado

El calor suministrado en función de la relación de presiones y de la eficiencia de

Al dividir y multiplicar por T1 y sustituyendo la ecuación (1.3), se obtiene

Y definiendo a la relación entre la temperatura de entrada a la turbina y la

Finalmente, Se tiene la expresión deseada que permite calcular el calor

El valor del calor suministrado está directamente relacionado con el combustible

1.3.3 Proceso de Expansión

wTURB  Cp T3  T4  (1.13)

Considerando al proceso de expansión como isoentrópico, la relación entre la

Considerando que P3  P2 y P4  P1 , entonces la relación de temperaturas para la

Para calcular la temperatura real del estado 4, se parte de la eficiencia de

Haciendo la consideración de que el Cp en los procesos de expansión real e ideal

T4  T3 SIT T3  T4 s  (1.17)

Sustituyendo la ec (1.16) en la ec. (1.17) se obtiene la expresión para calcular la

Finalmente, al sustituir la temperatura real del estado 4, ec. (1.18), en la ecuación

El trabajo generado por la expansión de los gases en la turbina queda en función

1.3.4 Calor rechazado

El calor rechazado en función de la relación de presiones, y de la eficiencia de

qRECH  cp T1  T4   cp T1  T3 SIT T3  T4 s   (1.21)

Agrupando términos se obtiene la expresión del calor rechazado

1.3.5 Trabajo motor

wMOTOR  wTURB  wC ,Re al (1.23)

El trabajo motor en función de la eficiencia de compresión isoentrópica, de la