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ÍNDICE
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1. DESCRIPCIÓN DE PROYECTO:
1.1Ubicación del puente peatonal
El puente peatonal asignado al grupo se encuentra en el cruce de la av. Javier prado este con la Vía
Expresa Paseo de la Republica. Al frente del hotel Westin como se puede apreciar en la figura N°1.
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En la inspección del puente se logró ver el detalle de los apoyos que garantizaba que se trata
de una estructura con apoyos simple y fijo.
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Para comprobar que se trata de una estructura se observó que en cada nodo se unen con una
plancha metálica de poca área como se muestra en la figura 5.
El acero utilizado para la estructura del puente esta soldado en los nudos para las barras
horizontales, verticales y viguetas se trata de un acero de sección tipo C soldado.
También se puede ver oxido en algunos elementos estructurales como se muestra en la figura
6.
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2. METRADO DE CARGAS:
2.1Carga muerta
PLACA COLABORANTE (Acero-deck)
Ancho: 2.4m
Largo: 11.3m
Área: 27.12 m2
CARGA LOZA: 233.3 Kg/m2x27.12 m2
CARGA LOZA: 6056 Kg
PARA UN TRAMO: 3028 Kg
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VIGAS DE PISO:
VIGA DE PISO
Cantidad: 2x12
Longitud: 2.7m
Peso: 3.82 Kg/m
CARGA VIGUETA: 2x12x2.7mx3.82 Kg/m
CARGA VIGUETA: 248 Kg
PARA UN TRAMO: 124 Kg
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ARRIOSTRES:
VIGA DE PISO
ARRIOSTRES
Cantidad: 8
Longitud: 2.7m
Peso: 3.04 Kg/m
CARGA VIGUETA: 8x2.7mx3.04 Kg/m
CARGA VIGUETA: 66 Kg
PARA UN TRAMO: 33 Kg
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ESTRUCTURA
APOYO APOYO
MÓVIL FIJO
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OTROS ELEMENTOS
Baranda
Malla metálica
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2.2Carga viva
De la norma E 020
CARGA VIVA: 500 Kg/m2
Ancho: 2.4m
Largo: 11.3m
Área: 27.12 m2
CARGA VIVA: 500 Kg/m2x27.12 m2
CARGA VIVA: 13560 Kg
2.3Carga ultima
2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K 2603.8K
g g g g g g g g g g
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3. ANÁLISIS Y CÁLCULO DE FUERZAS AXIALES
Y DEFLEXIONES
3.1 Hallando las cargas axiales y deflexiones con el programa SAP 2000
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Analizando la sección más critica
BARRA FG compresión 28327.3 Kg
BARRA RS tracción 28316.7 Kg
Máxima deflexión = 0.00928 m
2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg 2603.8Kg
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Hallando la deflexión
Para una carga unitaria en el nodo R.
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Tabla N°3 Hoja de calcula para la carga unitaria
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Σ(SuL/A) = 189457310.2 BARRA FG compresión 28327.3 Kg
𝚺(𝐒𝐮𝐋/𝐀) BARRA RS tracción 28316.7 Kg
Δv = 𝑬
189457310.2
Δv = = 0.00947287 m Máxima deflexión = 0.00947 m
2𝑋1010
4. ANÁLISIS COMPARATIVO
% DE 0% 0% 2%
VARIACIÓN
5. CONCLUSIONES
Los métodos analíticos desarrollados en clase se pueden considerar fiable debido a que solo
presenta un 2% de variación como lo muestra la tabla N°4.
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