I.

SECCIONES TRANSVERSALES:
La sección transversal de una carretera en un punto de ésta, es un corte transversal normal
al alineamiento horizontal, el cual permite definir la disposición y dimensiones de los
elementos que forman la carretera en el punto correspondiente a cada sección y su relación
con el terreno natural.
Se define como el corte perpendicular al eje de la carretera en un punto cualquiera.
1.1. Clasificación:
 Sección en Trinchera (Corte)

 Sección en Terraplén (Relleno)

 Sección en Media Ladera.

 Sección corte en Ladera.

1.2. Elementos de una sección transversal:

 Los elementos que conforman la sección transversal de la carretera son:

 Carriles._ Parte de una vía de circulación destinada al tránsito de una sola fila de
vehículos.

 Calzada o superficie de rodadura._ Parte de una carretera dispuesta para la

circulación de vehículos.

 Bermas._ Es la franja longitudinal pavimentada o afirmada, contigua a la calzada,

no destinada al uso de automóviles a no ser en circunstancias especiales.

 Cunetas._ Es la franja existente a cada lado de la vía para recoger las aguas de las
lluvias.

 El Talud._ Paramento o superficie inclinada que limita lateralmente un corte o un

terraplén.

 El Bombeo._ Pendiente transversal en las entre tangencias horizontales de la

vía, que tiene por objeto facilitar el escurrimiento superficial del agua. Está
pendiente, va generalmente del eje hacia los bordes.

 Sub rasante._ Superficie especialmente acondicionada sobre la cual se apoya la

estructura del pavimento.

 Rasante._ Es la proyección vertical del desarrollo del eje de la superficie de

rodadura de la vía.

 Cuneta._ Zanjas, revestidas o no, construidas paralelamente a las bermas,

destinadas a facilitar el drenaje superficial longitudinal de la carretera.

1.3. Ancho de calzada en tangente:

El ancho de la calzada en tangente, se determinará tomando como base el nivel de

servicio deseado al finalizar el período de diseño.
II. EXPLANADA:

2.1.- DEFINICIÓN:
Es el asiento del firme y está constituida por el material con el que se han ejecutado los
terraplenes o que han quedado al descubierto una vez efectuada las operaciones de
desmonte.
En la explanada deben observarse unas tolerancias muy estrictas. Por este motivo, es
especialmente la terminación de la explanada, incluida dentro de las unidades de
excavación (construcción), Terraplén (construcción), Pedraplén (construcción), o
Todouno (construcción) según sea el caso. Durante la ejecución de la unidad
correspondiente, se debe construir la coronación con el espesor indicado por el proyecto
ya que no será admisible un espesor inferior a este.
Antes de la terminación de la explanada se ejecutarán la explanación y la construcción
de drenes y obras de fábrica que permitan su realización. Por otra parte, se ejecutarán
inmediatamente antes de iniciar la construcción del firme, pavimentación u otras obras
de superestructura. No se extenderán ninguna capa del firme sobre la explanada sin que
se hayan comprobada las condiciones de calidad y características geométricas de estas.
La explanada terminada deberá conservarse con sus características y condiciones hasta
la colocación de la primera capa del firme, o hasta la recepción de las obras cuando no
se dispongan otras capas sobre ella.
2.2.- PROCESO DE CONSTRUCCIÓN:

La preparación de la explanada comienza asegurando, en primer lugar, que ésta se

mantiene seca y bien drenada. Así, en áreas donde el nivel freático es elevado, es
preciso realizar un drenaje que permita mantenerlo al menos 30 cm por debajo del
terreno.
El siguiente paso en la preparación de la explanada supone retirar todas las raíces y
material orgánica y/o añadir el material necesario hasta obtener la cota del proyecto
definida en los estudios preliminares.

Retirada de gruesos de la traza

A continuación, se debe proceder a la compactación adecuada de la explanada (Al

menos de 40 cm de profundidad), de forma que se garantice la capacidad portante
exigida en proyecto. La compactación vendrá definida por una de las siguientes
condiciones:
 Índice de huecos (e) menor o igual al 5%
 Densidad mayor o igual de la que corresponde al 95% de la máxima obtenida en
el ensayo próctor normal.
 Densidad seca mayor o igual que la que corresponde al 90% de la máxima
obtenida en el ensayo próctor modificado.
 Compactación con rodillo vibrante

Resultado final de la compactación

El comportamiento del terreno natural deberá ser lo más uniforme posible, por lo que es
conveniente las zonas blandas y sustituirlas por terreno adecuado. Si la explanada
original no posee las características portantes necesarias, se deberá proceder el
tratamiento de la misma. Así, para explanadas con un índice CBR < 5% es conveniente
colocar en la parte suprior una capa de explanada seleccionada, cuya emisión es
proporcionar una plataforma de trabajo firme sobre la cual la subbase y/o la base puedan
ser adecuadamente compactadas. Además, esta capa sirve para proteger a los suelos
de ser debilitados por el paso de los vehículos necesario para la ejecución del firme.
Genéricamente, la capa de explanada seleccionada contendrá material cuyo CBR > 15%
y cuya máxima densidad seca modificada no sea inferior al 93%.

El espesor de esta capa dependerá de la capacidad portante e la explanada. Un camino

efectivo para proporcionar una adecuada plataforma de trabajo es estabilizar los 15 – 20
cm superiores de la explanada e arcilla con limos o limo-cemento, en un porcentaje
adecuado, en función de los resultados de los ensayos de laboratorio, e forma que el
porcentaje del limos o limo-cemento a añadir sea el adecuado para la explanada
resultante tenga un CBR 10%. Así, en explanadas arcillosas esto se puede conseguir
añadiendo de un 3 a un 5% de cal apagada por peso de suelo seco.
Como alternativa a la realización de estabilizaciones en explanadas débiles, es posible
la colocación de geotextiles. Estos sirven para evitar la intrusión de material de la
explanada dentro de la subbase, además de fortalecer la explanada. El fortalecimiento
anterior, generalmente sólo es efectivo para explanadas muy débiles (CBR < 2%) y
conduce a un incremento equivalente en CBR de no más de dos puntos porcentuales.
La principal desventaja de esta última alternativa (uso de geotextiles) es el aspecto
económico, que hace que los otros procedimientos de mejora de la explanada sean
mucho más utilizados, salvo en los casos en que la explanada sea excepcionalmente
débil o existan severas obligaciones en el plazo permitido para la construcción.
2.3.- CATEGORIAS:
Para poder definir la categoría de la explanada como cimiento de un firme se deben tener
en cuenta diversos aspectos: la naturaleza del relleno y su grado de consolidación, y los
materiales empleados en la coronación.
Se distinguen seis categorías de relleno:

 Rellenos Malos no Consolidados (MNC). Rellenos hidráulicos con alto contenido de

finos (> 35%)
 Rellenos Malos Consolidados (MC). Ídem, pero sometidos a alguno de los
tratamientos de consolidación.
 Rellenos Regulares no Consolidados (RNC) Rellenos hidráulicos con contenido de
finos entre el 10% y el 35% o rellenos no convencionales de vertido directo, no
sometidos a ningún tratamiento de consolidación.
 Rellenos Regulares Consolidados (RC) Ídem, pero sometidos a alguno de los
tratamientos de consolidación.
 Rellenos Buenos no Consolidados (BNC). Rellenos hidráulicos con bajo contenido
de finos (< 10%) o rellenos de vertido directo con materiales terrestres, no sometidos
a ningún tratamiento de consolidación.
 Rellenos Buenos Consolidados (BC). Ídem, pero sometidos a alguno de los
tratamientos de consolidación.
Se considera que un relleno no está consolidado cuando construida la coronación, los
asientos esperables (estimación hecha mediante alguno de los procedimientos indicados
en ROM 0.5) durante los 10 años siguientes alcanzan un total de 0.10 m o más.
En cuanto a coronación se puede distinguir las siguientes situaciones:
 Ausencia de coronación. Situación nada recomendable y que solo podría llegar a
admitirse para fines provisionales, y en la que es conveniente recurrir en cualquier
caso al empleo de capas de filtro o de geotextiles entre la explanada y la capa
inferior del firme.
 Coronación de suelos adecuados (o con otras peores características mejoradas con
cal o con cemento de manera que la mezcla cumpla las exigencias de los suelos
seleccionados)
 Coronación con suelos seleccionados (o con otros suelos adecuados o incluso
peores características estabilizadas con cemento de manera que la mezcla cumpla
las exigencias de los suelos seleccionados con CBR superior a 20)
 Coronación con todo uno der cantera.
La combinación de los diferentes tipos de rellenos y las distintas situaciones de
coronación permite clasificar las explanas portuarias en cuatro categorías.

 Explanada Deficiente E0
 Explanada Aceptable E1
 Explanada Buena E3
 Explanada Muy Buena E4
Categoría de explanadas

2.4.- CARACTERÍSTICAS:

 La explanada debe ser una superficie sin excesivas irregularidades, para facilitar la
uniformidad de las capas del firme; poco sensible a los cambios de humedad; con
las pendientes necesarias para el desagüe durante la ejecución de la obra y con la
resistencia necesaria para soportar las cargas del tráfico de obra sin erosiones ni
deformaciones.
 La calidad de la explanada, en cuanto a su capacidad de soporte, depende en gran
medida de los materiales empleados en la capa de coronación y del grado de
 compactación obtenido en su puesta en obra, aunque también, principalmente del
grado de consolidación conseguido en el relleno y de su homogeneidad.

 Para poder asignar a los suelos de la explanación o de la obra de tierra subyacente

una determinada clasificación deberán tener un espesor mínimo de un metro (1 m)
del material.

 Con carácter general, para la capa superior utilizada en la formación de las

explanadas, por razones de durabilidad y uniformidad de la capacidad estructural
en toda la traza, se recomienda al ingeniero proyectista la consideración preferente
de los suelos estabilizados in situ, con cal o con cemento, frente a una aportación
directa de suelos sin tratar.

 La cota de la explanada deberá quedar al menos a sesenta centímetros (60 cm) por
encima del nivel más alto previsible de la capa freática donde el macizo de apoyo
esté formado por suelos seleccionados; a ochenta centímetros (80 cm) donde esté
formado por suelos adecuados; a cien centímetros (100 cm) donde sean tolerables,
y a ciento veinte centímetros (120 cm) donde sean marginales o inadecuados.

2.5.- PARTES:

2.6.1.- Capa de coronación de la explanada.

Es la parte superior del relleno, con un espesor siempre mayor de 50 cm,
generalmente entre 0,5 y 1 m, y mínimo de dos tongadas. Su superficie constituye la
explanada sobre la que se asienta el firme.

2.6.2.- Núcleo
 Es la parte del relleno constituida por el material colocado entre el cimiento y la
coronación, en la zona central del terraplén. Su espesor es variable ya que dependerá
de la altura de relleno que se desee construir, pudiendo ser de decenas de metros.
2.6.3.- Cimiento
Parte exterior del relleno que, ocasionalmente, constituirá o formará parte de los
taludes del mismo. Es el material que envuelve lateralmente el núcleo protegiéndolo
de los agentes externos, especialmente de los meteorológicos, aunque no se
considerarán parte del espaldón los revestimientos sin misión estructural en el relleno.
2.6.4.- Espaldón

Parte inferior de la explanada en contacto con la superficie de apoyo. Su espesor será

como mínimo de 1 m.

2.7.- TIPOS:
2.7.1.- Explanada Mejorada.
Es el conjunto de capas de suelos o materiales de aportación, o la estabilización de
los existentes, que se encuentran bajo el firme y cuya finalidad es mejorar y
homogenizar la capacidad de soporte del cimiento del firme, facilitar las labores de
construcción, proteger los suelos de la acción del agua mediante impermeabilización
o evacuación, y obtener las superficies geométricas precisas.
Se consideran tres categorías de explanada mejorada con capacidad de soporte
creciente, EX1, EX2 y EX3, definidas en función del módulo de Young equivalente
que se obtiene por cálculo analítico. Para cada categoría de tráfico pesado se
admiten una o varias categorías de explanada.
Esquema de composición de las estructuras de firme y explanada

2.7.2.-Terreno Subyacente.

Consiste en el terreno natural en fondos de desmonte, los suelos o materiales de

aportación en núcleo de terraplenes o en capa de transición de pedraplenes o rellenos
todo-uno, y ambas formaciones en las secciones a media ladera.
 El proyectista debe caracterizar el terreno natural subyacente, tramificarlo en grupos
homogéneos y comparar su capacidad de soporte con la exigida a la categoría de
explanada mejorada necesaria para el firme. Si, como es frecuente, el terreno natural
no cumple los criterios que establece este documento para la categoría
correspondiente de explanada mejorada, el proyectista deberá definir, de acuerdo con
el catálogo de explanadas mejoradas que se incluye en estas Recomendaciones, los
espesores y materiales de las capas que deberán extenderse para que se cumplan
dichos criterios y se optimice técnica y económicamente el conjunto del firme.

III. RECOMENDACIONES

3.1.- Se deben realizar estudios preliminares para el diseño geométrico de

carreteras.

- Geodesia y topografía
- Hidrología, hidráulica y drenaje
- Geología y geotecnia
- Aspectos ambientales
- Estudios de seguridad vial
- Reconocimiento de terreno
- Derecho de vía o faja de dominio
- Protección de restos arqueológicos

3.2.- Una vez realizado los estudios preliminares obtenemos los siguientes
planos de proyecto:

- Ubicación geográfica de proyecto

- Planta y perfil del proyecto
- Secciones transversales
- Pavimentos
- Estructuras, obras de drenaje y complementarias.
- Impacto ambiental

3.3.- Considerar el plan de mantenimiento, que comprende el programa

rutinario periódico.