¿Cuál es el verdadero problema?

Si esta trocha se aplana, amplía y pavimenta, se convertiría en la vía por la que entraría la
deforestación masiva, las fincas ganaderas y el fin de una promesa que hizo Colombia en la
Cumbre de Cambio Climático de París de 2015, al comprometerse a reducir a cero la
deforestación en el Amazonas.

Conservar la amazonia sacrificando bienestar de los locales? O al revés ¿generar una carretera
incumpliendo compromisos como el del COP 21 de cero impactos en la amazonia? ¿Existen
salidas sostenibles a este debate?

Un tipo de desarrollo totalmente contrario al prometido por Colombia, un país que tiene la
responsabilidad de velar por la zona verde más importante del planeta, Los actores a favor de la
construcción de la carretera sosteniendo el argumento de que es necesaria para el desarrollo de
las zonas incomunicadas del Amazonas.

aumento de las redes viales y la mejora de las condiciones de navegabilidad son los
desencadenantes más importantes para el deterioro del bosque en Colombia.

"La Gobernación está empeñada en generar colonización en el departamento, cuando más del
80 por ciento del territorio es zona de reserva forestal, no sólo por el bien del país, sino del
mundo entero. Por ejemplo, según un informe del Ideam, en el bioma amazónico, entre los años
2000 y 2012, el 50 % de las zonas deforestadas se encontraban a una distancia menor de dos
kilómetros de un segmento vial y el tamaño de parche deforestado en las zonas próximas a vías
es en promedio de 4,55 hectáreas. Preocupante. Este es un departamento ambiental y la visual
que tienen nuestros gobernantes es volverlo agropecuario, aumento de las redes viales y la
mejora de las condiciones de navegabilidad son los desencadenantes más importantes para el
deterioro del bosque en Colombia."

La creación de otro tipo de transportes como avenidas fluviales y transporte aéreo de bajo
coste es una de ellas, junto con la construcción de un tren o incluso la reubicación del municipio
de Miraflores. Soluciones que permiten ofrecer mejores oportunidades económicas y de
desarrollo a los habitantes de esta zona sin tener que pasar por la destrucción de la que ya es
denominada "pulmón de la tierra".

Permitir esta carretera no sólo iría en contra de ese compromiso, sino que devolvería el país a
una política del desarrollo que no entiende que la sostenibilidad es urgente. Estos son los tipos
de problemas en los que tenemos que centrar los esfuerzos para construir una nueva Colombia.

https://elespectador.com/opinion/editorial/el-error-de-pavimentar-la-amazonia-articulo-678738

Leer mas: http://www.notimerica.com/sociedad/noticia-polemica-pavimentacion-carretera-

amazonas-20170212192540.html