Le 18/05/09.

POLITIQUE QUALITE – SECURITE – SURETE – ENVIRONNEMENT

L’Aéroport Toulouse-Blagnac est actuellement engagé dans

de profondes mutations, liées à son changement de statut en 2007.
 Dans ce contexte, la politique QSSE contribue
à l’orientation du plan stratégique de l’entreprise.
 Cette politique se fonde sur un socle d’engagements permanents,
dans le cadre de notre Système de Management Intégré,
qui doit être au cœur de nos actions.
 A court terme, elle s’articule autour d’objectifs annuels
qui éclairent son champ d’action.

 La politique QSSE contribue à l’orientation du plan stratégique de l’entreprise

L’Ambition de figurer parmi les aéroports régionaux de référence en Europe montre

bien notre volonté de consolider la nouvelle société autour de ses Raisons d’être et
de promouvoir nos Valeurs ; celles-ci devront être le socle naturel pour y parvenir.
Extrait de nos Raisons d’être :
« Assurer sans faille nos missions régaliennes »
Extrait de nos Valeurs :
« Le sens du client, l’esprit d’équipe, l’orientation performance et résultat,
la sécurité et la sûreté»

Renforcer nos engagements de service, optimiser le processus traitement passager

et mettre le développement durable au cœur de notre croissance sont autant d’axes de
travail qui ont été identifiés au cours de l’élaboration de la nouvelle stratégie. Toutes
ces orientations sont établies en concertation avec les actionnaires et les
collaborateurs, qui ont à se prononcer sur leur bien-fondé.

 Notre politique se fonde sur un socle d’engagements permanents au cœur de

nos actions

 Prévenir, évaluer et maîtriser les risques en veillant à être en conformité avec la

réglementation et les autres exigences en matière de sécurité aéroportuaire et santé au
travail, sûreté, environnement et qualité ;
 Être à l’écoute et prendre en compte les attentes de l’ensemble de nos clients et
partenaires ;
 Mettre en place les moyens humains et matériels nécessaires pour répondre aux
besoins ainsi que les indicateurs permettant d’apprécier l’amélioration de nos activités
et services ;
 Communiquer aussi bien en interne qu’en externe sur les actions conduites et les
résultats obtenus ;
 Définir des objectifs annuels afin d’améliorer nos performances, prendre en compte
et anticiper l’évolution de notre contexte ;
 La politique QSSE s’articule autour d’objectifs annuels

Ainsi pour 2009,

En matière de Qualité :

- Réaliser la démarche de certification de services aux passagers suivant le

référentiel UAF avec un objectif de certification pour décembre 2009
- Déployer les engagements de service élargis aux partenaires de la plate-forme
autour du Référentiel de Services UAF élargi et via le Comité Local Qualité
- Améliorer la qualité de service rendue par ATB suivant les indicateurs QDS du
CRE
 satisfaction générale des passagers > 93%
 satisfaction propreté (aérogare et sanitaires) ≥ 91,5%
 satisfaction disponibilité chariots à bagage ≥ 88%
 ponctualité des vols DL87 = 98,8%
 disponibilités des passerelles = 98,7%
 disponibilités des tapis bagages arrivée = 99,3%
- Adapter le Système Management Qualité à la norme ISO 9001 version 2008

En matière de Sûreté :

- Mettre en œuvre les moyens de contrôle de la bonne application des mesures de

sûreté et répondre aux exigences règlementaires sans cesse plus
contraignantes.
 Mettre en œuvre de nouveaux moyens
 Faire évoluer les techniques de contrôle et tester les performances en
situation opérationnelle.
 Rendre compte régulièrement auprès des autorités locales, nationales
et européennes de l’efficacité des mesures de sûreté mises en place.
- Dans le cadre de notre désignation d’Opérateur d’Importance Vitale au plan de la
Défense Nationale, élaborer et mettre en œuvre tous les dispositifs d’un Plan
Particulier de Protection.

En matière de Sécurité :

- Renforcer le contrôle des coactivités liées aux travaux et opérations sous-

traitées : renforcement des visites de prévention, clarification du cadre juridique,
mise en place de documents contractuels de référence
- Préparer l’ouverture du Hall D : intégrer la prévention des risques, la mise en
service des équipements de sécurité et des moyens de secours
- Dans le cadre du SGS :
- cartographier les risques aéronautiques de la plate-forme – coordonner les
mesures de sécurité associées aux évolutions
- prévenir le risque animalier :
o diminuer l’attractivité de la plate-forme pour les espèces animalières
prépondérantes par une gestion optimisée des territoires
o augmenter la capacité de lutte aviaire
- Gestion de crise : révision des plans de secours liées au plan ORSEC et
articulation des plans crise – optimisation des outils de gestion de crise
 - Définir le schéma directeur d’amélioration de l’accessibilité des PMR aux
parkings et aérogares
- Définir un programme de promotion de la sécurité auprès des partenaires de
l’aérogare et des zones publiques (prévention incendie notamment)

En matière d’Environnement :

- Déployer la stratégie carbone :

o Définir un Schéma Directeur Énergies Renouvelables
o Réaliser le bilan carbone de la plateforme aéroportuaire
- Promouvoir une dynamique environnementale vis-à-vis des entreprises de la
plateforme : création d’un Comité Environnement Plateforme
- Réduire la consommation des énergies et des ressources :
o Réduire de 4% la consommation d’électricité de l’aérogare (2007-2009)
o Réduire de 5% la consommation d’eau potable dans l’aérogare (2007-
2009)