Sie sind auf Seite 1von 3

29 y 30 de junio África se reúne en Malabo

Viernes santo 1989 00:04 am


El sur de Alaska enfrenta el peor desastre de contaminación en la historia de
América. Una operación de limpieza de emergencia ha estado sucediendo
durante todo el día luego que un tanquero totalmente cargado golpeara un
arrecife. (Golfo de Alaska) el 24 de marzo de 1989 uno de los mayores tanqueros
petroleros del mundo encallo en el arrecife Bligh, del lago Prince William, Alaska.
La marea negra ha arruinado 800 millas de la playa y ahora hay una amenaza a
la pesca en las costas más lejanas. Parecía aceite hirviendo que subía, ver esto
daba ganas de vomitar. No estabas molesto, solo te sentías enfermo. El petróleo
Exxon Valdez, llevaba 50 millones de galones de crudo. La gran mancha de
petróleo sigue creciendo. Actualmente abarca más de 1.600 millas cuadradas.
Imagínese el caos que hubo en el Pearl Harbour cuando fue atacado la gente
hacia lo que podía. Era difícil pensar su magnitud. El derrame devastaría uno de
los entornos más bellos del mundo. Y las comunidades dependían de él. Alaska
se enfrenta a un desastre ecológico. Miles de aves marinas están muriendo en
la mancha, también amenaza nutrias marinas, focas, ballenas y al salmón. Había
cuerpos por todas las playas de aves, de nutrias de mar e imagine que sería
como un funeral con el ataúd abierto. El legado de ese desastre permanece hoy
en día en comunidades deterioradas, medios de subsistencia destruidos y la
lucha de la justica que duro 20 años. El derrame de petróleo se llevó nuestros
sueños. Me dolió tanto que nunca más pude crear sueños. (El derrame del
petróleo exxon Valdez) Alaska la última frontera de estados unidos. El estado
más grande de la unión vasta, remota e indispensablemente fría. Solo la fiebre
de oro de klondike perturbo su paz como una de las tierras salvajes más grandes
del mundo, con un área más venerada que cualquier otra el lago Prince William.
El algo Prince William tiene sin duda el mejor ecosistema marino el América del
norte, justo al norte al final de la selva costera. Es un lugar salvaje con gran
cantidad de peces, mamíferos marinos y aves. Incluso gente que vivió allí toda
su vida no les aburre el lugar. Pero iba a haber problemas en el paraíso. Y
comenzó con un descubrimiento a mil millas de distancia.
Los hombres y la maquinas vinieron aquí, llegaron a los que podría ser el nuevo
klondike. Pero esta vez el oro es líquido, es el petróleo crudo de British Petrolium
hallo aquí en la vertiente del norte de Alaska. Las compañías petroleras
simplemente enloquecieron. Sabían que el tamaño de este era mayor que
cualquiera de los hallados en Texas. Era el mayor campo petrolífero jamás
descubierto en norte América. Los estimados fueron de miles de millones de
barriles de petróleo. Las compañías petroleras B.P, EXXON Y ARCO, habían
descubierto una nueva mina de oro. Genero mucho entusiasmo en Alaska y en
todo EE.UU. pero el primer problema era, ¿Cómo vamos a llevar todo este
petróleo al mercado? Durante 4 años las tuberías han estado amontonadas aquí
esperando que los políticos decidan qué hacer con ellas. Hizo falta una crisis de
combustible para forzar esa decisión. (6 al 26 de octubre de 1973 la cuarta guerra
árabe israelí la guerra de yomp kippur hizo que llevar el petróleo de Alaska la
mercado fuera un asunto de urgencia política. Debido a esta guerra, muchos
productores de oriente medio redujeron la producción e interrumpieron sus
envíos de petróleo a EE.UU. una enmienda propuesta por el senador de Alaska
Mike Gravel, llevo la solución. Y el presidente Nixxon firmo la construcción del
oleoducto. El oleoducto de Alaska esta en camino. El ambiente se salvará
¿cierto? No hay problema. Mike, eres un ambientalista ¿cierto? Cierto ¿usted no
tiene problemas al respecto? ¿Sobre la tubería? No hay grandes problemas. Esa
es una manera de decir que podría haber. Y así comenzó la ingeniería épica de
la construcción de las 800 millas del oleoducto trans Alaska desde el circulo
ártico, bahía de prudhoe hasta la ciudad portuaria de Valdez, en la cabeza del
lago Prince William. Las compañías petroleras y el gobierno de EE.UU. dijeron,
vamos a construir este oleoducto a través de Alaska hasta Valdez y transportar
todo este petróleo a través de tanqueros al mercado confíe en nosotros. Será el
mejor sistema de control de tráfico de buques del mundo, tendremos en mejor
sistema de respuesta de derrames del mundo. Ni una gota de petróleo va a
entrare al lago Prince William y confíen en nosotros, relájense esta bien. (27 de
marzo de 1975 comienza la construcción del oleoducto) la construcción solo
tomo 3 años y nueve mil millones de dólares. Las petroleras le lanzaban dinero
para concluirlo tan rápido como fuera posible, debido a que no les importaba. La
llegada de la tubería a Valdez en 1977 trajo riquezas incalculables a las
petroleras que lo construyeron y a la gente de Alaska. Alaska era en cierto modo
como el noroeste del pacifico en 1900. Porque no había dinero suficiente para
construir la infraestructura necesaria para una comunidad próspera. El petróleo
ayudo a remediar esa situación. Pero también tuvo algún costo. 26 de julio de
1977 el crudo llega la terminal de Valdez fue el nombre elegido por las petroleras
para el consorcio creado para gestionar sus operación en Valdez. Llenando dos
tanqueros al día, alyeska transportaría 2.5 billones de barriles de crudo al año al
territorio continental de EE.UU. si algo salía mal arreglarlo era trabajo del
consorcio Alyeska. Desde el primer año más o menos le di a Alyeska el beneficio
de la duda. Si su equipo funcionara adecuadamente, si hacían el
almacenamiento adecuado y así sucesivamente. Pero como en realidad veía lo
que hacían, no estaban haciendo lo que ellos dijeron que hacían. El lodo se
recirculaba y vertía en puerto Valdez, los pescadores estaban convencido de
ello. Hubo violaciones en la calidad de aire y en los pescadores. Hacíamos
chistes de no encender nuestros cigarrillos cuando fuéramos al puerto Valdez
porque era como una estación de servicio, podríamos explotar. Me refiero a que
si ellos podían verlo en el aire se imaginaban entonces que también entraba al
agua. A principio de los 80 habían sucedido suficientes incidentes menores para
alarmar a las comunidades pesqueras del lago Prince Williams su mayor temor
se concentraba en la capacidad del consorcio Alyeska para hacer frente a un
derrame mayor de petróleo. El estado de Alaska condujo, sin avisar, su primer
simulacro de derrame de crudo, para probar como responderían a ello. Se usó
un muelle de contenedores flotantes del tamaño de un tanquero, y dijimos este
es el tanquero x, aquí está el derrame, encárguese de esto. Les dí una
puntuación negativa. A mediados de los 80s la terminal de Valdez despachaba
el 20% del petróleo de EE.UU. 100 millones de dólares diarios. Alaska se
convirtió en un estado petrolero con el consorcio Alyeska, la potencia dominante.
El 90% de nuestro presupuesto proviene de los ingresos petroleros y esto hace
que el regulador no haga gran presión sobre la industria regulada porque ella
provee la mayor parte del dinero para el regulador. A finales de los 80s Dan Law
se había alarmado por los recortes de salvaguarda ambiental del consorcio
Alyeska y el fracaso del estado para regularlos. Escribí en memo en diciembre
de 1984 hablando de cómo todo había sido desmembrado y al final digo:
“Nuestra capacidad para actuar en esto es básicamente una señal a las
petroleras que el estado de Alaska no les importa”. Opero doce años sin un
derrame catastrófico y existe una especia de actitud arrogante que si hay 0.1%
de probabilidad de que algo ocurra ¿Deberías atenderlo? Si un 99.9% de todos
estos tanqueros van a salir bien, ¿Por qué deberíamos centrarnos en la
posibilidad de una catástrofe? Bueno ahora sabemos por qué. El 22 de marzo
de 1989, el mayor buque de la petrolera más poderosa de EE.UU. llego al
terminal de Valdez. Con 300 metros de largo, Exxon Valdez fue uno de los
mayores súper tanqueros de mundo.

Das könnte Ihnen auch gefallen