Cómo Probar el

Motor de Arranque
La mejor manera de saber si realmente está fallando el Motor
de Arranque (Partida) o no es probándolo fuera del auto
(vehículo). Esta es una prueba fácil que tú mismo puedes realizar
sin tener que llevar el Motor de Arranque a un taller
Además, el diagnosticar correctamente el Motor de Arranque te
ayudará a ahorrar tiempo y dinero pues como ya has de saber,
las adivinanzas salen caras.
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Síntomas de un Motor de Arranque Fallando
Estos son los síntomas más comunes de un Motor de Arranque
Fallando:
1. Giras la llave para arrancar el carro y nada acontece. La
máquina del vehículo no arranca para prender.
2. Giras la llave para arrancar el carro y la máquina del
vehículo arranca muy pero muy lentamente.
3. Giras la llave para arrancar el carro o camioneta y se
escucha solo un ruido fuerte como si fuera un golpe y
nada más.
4. Sabes que la Batería no es la causa del problema
porque:
a. Ya la reemplazaste con una nueva.
b. O le pasaste Corriente con Cables y eso
no ayudó.
Sugerencias Importantes
para la Prueba del Motor de Arranque
Muchas personas han tenido problemas o complicaciones con
esta sencilla y fácil prueba del Motor de Arranque. Para evitar
complicaciones y contratiempos, te recomiendo seguir las
siguientes sugerencias. Así estarás garantizando obtener un
resultado/diagnóstico correcto de esta prueba potente.
 1. Necesitas Cables para Pasar Corriente. Sean nuevos,
viejos, pequeños o grandes... no importa.
2. Un cable para hacer un puente.
3. Lo más importante es que necesitas una Batería que ya
esté trabajando en un vehículo...
4. Si es posible, coloca el Motor de Arranque en una
prensa.
Cómo Probar el Motor de
Arranque fuera del Auto, Paso por Paso
La Prueba del Motor de Arranque fuera del auto aplica a todo
vehículo... sea Ford, Chevrolet, Nissan, Mazda, Dodge,
Chrysler, Volkswagen o lo que sea la marca. La foto que se
usa en esta Página es de un Motor de Arranque típico. Aunque el
Motor de Arranque en tu carro o camioneta no será exactamente
el mismo, sí es similar. Podrás aprovechar esta información.
Bueno, si ya has leído las sugerencias importantes, podemos
empezar.
PASO 1: Descripción de los Circuitos

Necesitarás Cables para Pasar Corriente, un alambre (cable) para

usarlo como puente, una Batería, y claro el Motor de Arranque
que ya esté quitado del carro o camioneta. Aquí están las
descripciones de los circuitos de la foto arriba:
 número 1: Comúnmente conocida como la Terminal S. A
esta terminal va sujetado el alambre que trae la Señal
de 12 Voltios para Arrancar cuando la llave (Interruptor
de Encendido en el Volante) se gira para Arrancar el
vehículo.
  número 2: A esta terminal es donde el Cable de
Corriente de la Batería del vehículo va conectado.
 número 3: Tierra. El Motor de Arranque recibe su Tierra a
través de su propio armazón.
PASO 2: Conectando Corriente
y Tierra al Motor de Arranque

Coloca un Cable de Pasar Corriente a la Terminal Negativa de la

Batería. Coloca la otra punta de ese mismo Cable al armazón del
Motor de Arranque como se muestra en la foto.
Conecta el Cable de Pasar Corriente que sobra a la Terminal
Positiva de la Batería. Conecta la otra punta de este mismo Cable
de Pasar Corriente a la terminal grande del Solenoide del Motor
de Arranque, como se muestra en la foto.
PASO 3: Usando el Cable-Puente

Conecta una punta del Cable-Puente al Cable de Pasar Corriente

que acabas de conectar al Solenoide del Motor de Arranque.
Si no tienes el Motor de Arranque sujetado en un Tornillo de
Banco, pídele a un ayudante sujetarlo firmemente con las manos
(¡cuidado con los dedos cuando salga girando el Piñón del Motor
de Arranque!). Cuando estés listo, con la otra punta del Alambre-
Puente vas a tocar la terminal S del Solenoide como se muestra
en la foto.
Bueno, una vez que ya tengas todo listo, toca la Terminal S del
Solenoide para activar el Motor de Arranque y observa/escucha el
resultado.
Interpretando los Resultados de la Prueba
Obtendrás únicamente tres resultados de esta prueba. Por lo
general el Motor de Arranque va a funcionar o no. Aquí te van los
detalles:
1. El Motor de Arranque funcionará y el Piñón saldrá y
girará rápidamente. Si esto acontece, el Motor de
Arranque está bien y sin defecto.
2. El Motor de Arranque funcionará y el Piñón saldrá y
girará muy pero muy lentamente. Si esto acontece, el
Motor de Arranque está Fallando.
3. O escucharás únicamente un fuerte golpe y nada más.
El Piñón del Motor de Arranque no saldrá. Si esto
acontece, el Motor de Arranque se daño,Reemplázalo.