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06-07-2018 QuickServe Online | (4018248) Manual de Servicio del QST30

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Manual de Servicio (4018248)


QST30

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Número de Herramienta

3163264
Dispositivo de Elevación del Motor

Este dispositivo de elevación de servicio pesado se requiere para levantar los motores de la
Serie QST30

Número de Herramienta

3823495
Ensamble de Calibrador para Profundidades

Se usa para medir la protuberancia de la camisa de cilindro y el ángulo del asiento de la caja de
camisa de cilindro.

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Número de Herramienta

ST-647
Extractor

Se usa para desmontar las poleas del alternador y del mando de accesorios.

Número de Herramienta

ST-1178

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Extractor de Tapas de Bancada

Se usa para desmontar las tapas de bancada del block de cilindros.

Número de Herramienta

ST-1232
Dispositivo para Taladrar y Rimar

Se usa para maquinar barrenos para perno de posicionamiento, para instalar pernos de
posicionamiento a sobremedida en el block de cilindros y cubierta del volante. Use con una
broca, rima, y juego de bujes apropiado para taladrar/rimar.

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Número de Herramienta

3823871
Expansor de Anillos de Pistón

Se usa para instalar los anillos de pistón en el pistón, sin dañar o deformar los anillos.

Número de Herramienta

3822736

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Compresor de Anillos de Pistón

Se usa para instalar los pistones y anillos en la camisa de cilindro sin dañar o deformar los
anillos.

Número de Herramienta

3825195
Herramienta de Instalación del Sello Principal Trasero

Usado para instalar sellos principales traseros.

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Número de Herramienta

3163485
Herramienta de Instalación del Sello Principal Frontal

Usado para instalar sellos principales frontales.

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Número de Herramienta

3163363
Pernos Guía para Biela

Pernos de nylon especiales son utilizados para proteger el muñón del cigüeñal guiando la biela
durante la instalación o remoción.

Número de Herramienta

3823615 (ST-1229)
Herramienta de Instalación de la Camisa

Se usa para instalar la camisa de cilindro en el motor.

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Número de Herramienta

3375432
Kit de Detección de Grietas

Se usa para revisar por grietas en cualquier componente del motor. Contiene limpiador,
revelador, y penetrante.

Número de Herramienta

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3375784
Kit Extractor de Servicio Ligero

Se usa para remover bujes, sellos de aceite, y cojinetes pequeños.

Número de Herramienta

3376015
Extractor Universal de Camisas

Se usa para desmontar la camisa de cilindro del motor.

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Número de Herramienta

3376326
Herramienta de Instalación de la Polea

Se usa para instalar las poleas del alternador y del mando de accesorios.

Número de Herramienta

3823494
Sellador Cummins

Se usa para impedir fugas de refrigerante o de aceite. Este es un material adhesivo y sellador
enterizo de hule silicónico, que vulcaniza a temperatura ambiente y que tiene alta resistencia al
calor y al aceite, y bajo coeficiente de compresión.

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Número de Herramienta

3823621
Kit de Actuador Hidráulico de la Herramienta para Buje del Arbol de Levas

Pistón hidráulico usado para proporcionar la fuerza para instalar/remover bujes del árbol de
levas cuando se usa con el kit de instalación/desmontaje.

Número de Herramienta

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3162257
Kit de Instalación/Desmontaje de Bujes del Arbol de Levas

Se usa con el kit de actuador hidráulico para buje de árbol de levas, Número de Parte 3823621,
para remover el buje del árbol de levas.

Número de Herramienta

3163557
Kit Extractor del Engrane del Arbol de Levas

Se usa para desmontar el engrane del árbol de levas sin desmontarlo del motor.

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Número de Herramienta

ST-1012
Probador Hidrostático

Se usa para revisar por fugas de refrigerante en la cabeza de cilindros. Requiere aire
comprimido, una grúa de elevación, un tanque con agua, y la placa adaptadora de prueba y
arosello apropiados.

Número de Herramienta

3163196
Adaptador para Torquímetro

Usado para fijar el tornillo de ajuste del balancín mientras se aprieta la contratuerca.

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Número de Herramienta

3376592
Torquímetro

Un torquímetro tipo dial que se usa para ajustar los inyectores exactamente en libras-pulgada.
No se recomienda usar un torquímetro tipo clic. 0 a 35 N•m [0 a 26 lb-pie]

Número de Herramienta

3376592
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Torquímetro

El torquímetro de libras-pulgada se usa para apretar el tornillo de ajuste del balancín de válvula.

Número de Herramienta

3397929
Llave para Filtros

Se usa para desmontar filtros atornillables.

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Número de Herramienta

3376891
Marcador Fluorescente

Se usa para poner el aceite o combustible en el motor. Usa la lámpara de luz negra para indicar
fugas de aceite o de combustible.

Número de Herramienta

3398032
Torquímetro

Este es un torquímetro con cuadro de [3/8 pulg.], 34 N•m [25 lb pie], usado para establecer
ajustes de precarga del inyector en motores con sistemas de inyección de combustible a alta
presión, tal como las Series QUANTUM™ K19.

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Número de Herramienta

3376579
Cortador de Filtro

Usado para abrir filtros de flujo pleno atornillables, para inspección.

Número de Herramienta

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3824760
Desmontador/Instalador del Sello de Aceite

Se usa para remover bujes, sellos de aceite, y cojinetes pequeños.

Número de Herramienta

ST-537
Calibrador de Dial para Profundidades

Se usa para revisar por aplastamiento apropiado del anillo de la boquilla o revisiones de
tolerancia axial en los turbocargadores.

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Número de Herramienta

3398017
Piqueta para Arosellos

Se usa para quitar e instalar arosellos.

Número de Herramienta

3822608

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Herramienta de Remoción de Terminal Weather-Pack

Se usa para reparar conectores Weather-Pack.

Número de Herramienta

3822760
Herramienta de Remoción de Terminal Deutsch

Se usa para reparar conectores Deutsch.

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Número de Herramienta

3822860
Pistola de Calor

Se usa para reparar cables de conectores.

Número de Herramienta

3824904 & 3163042


Kit de Reparación del Arnés

Se usa para reparar conectores. Contiene una variedad de conectores, pines, sellos,
terminales, cables de prueba, y otras herramientas.

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Número de Herramienta

3822930
Pinzas Engarzadoras para Cable

Se usan cuando se reparan cables de conectores.

Número de Herramienta

3822934
Lubricante DS-ES

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Grasa de litio dieléctrica usada para lubricar los pines en los conectores eléctricos antes de
instalación.

Número de Herramienta

3823843
Dado de Cavidad Profunda (1-1/4 pulgada)

Se usa para desmontar e instalar sensores y actuadores.

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Número de Herramienta

3824775
Cable de Interconexión del Sensor de Presión

Se usa para diagnosticar fallas del sensor de presión.

Ultima Modificación: 04-NOV.-2005

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Desmontar
Desconecte el arnés CENSE™ del sensor de aceite de
lubricación.
1. Sensor de temperatura de aceite

Desconecte el sensor de temperatura del aire de admisión del


compresor del turbocargador y el sensor de restricción del aire
de admisión, de la tubería del aire de admisión del
turbocargador del banco izquierdo y del derecho (cuatro
sensores en total).

Desconecte el sensor de presión del paso de gases a la caja


del cigüeñal, del arnés CENSE™.

Desconecte los seis sensores de temperatura del gas de


escape, del banco izquierdo.

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Quite el conector Deutsch™ de 3 pines del puerto de datos


RS232, de la escuadra de soporte.

Desconecte el sensor de presión de aceite antes del filtro, del


arnés CENSE™.

Desconecte el conector de 23 pines del arnés del OEM.

Quite el conector de 23 pines, de la escuadra de soporte del


arnés.

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Use una llave de cabeza hexagonal de 4 mm [5/32"] para


desconectar el arnés CENSE™ del ECM.
Desconecte los conectores del arnés CENSE™ del ECM
CENSE™.
NOTA : Registre todos los parámetros programables,
características, e información de calibración del ECM
CENSE™ antiguo, si es necesario el reemplazo.

Desconecte el conector Deutsch™ de 12 pines interarnés, del


arnés CENSE™.
Desconecte el conector de 3 pines de la lámpara de
advertencia, del arnés CENSE™.
Desconecte el conector Deutsch™ de 3 pines J1939, del
arnés principal J1939.

Desatornille la tierra de RS232 y la tierra de protección del


sensor de temperatura de escape, de la placa trasera del
motor.

Desconecte los seis conectores de sensor de temperatura del


gas de escape, del banco derecho.

Corte todas las restantes abrazaderas de nylon para cable del


arnés CENSE™, y retire el arnés del motor.

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Ultima Modificación: 24-ENERO-2011

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Desmontar
Desconecte el conector del arnés de interconexión del
fabricante de equipo original (OEM) y del arnés del motor, del
módulo de control del motor (ECM).
NOTA : Registre todos los parámetros programables,
características, e información de calibración del ECM
antiguo, para programar el nuevo ECM.

Desconectar el arnés del motor del sensor de presión de


refrigerante.
Quite las abrazaderas del arnés del motor.

Desconecte el sensor de temperatura de refrigerante y el


sensor de nivel de refrigerante.

Corte las abrazaderas corredizas para cable en el soporte de


la carcasa del termostato, tubo del postenfriador y tubo del
combustible.

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Desconecte el sensor de temperatura del múltiple de


admisión.

Desconecte los conectores de 3 pines y de 6 pines del enlace


de datos, de la escuadra de soporte del arnés removiendo los
tornillos.

Desconecte el sensor de presión de aceite.

Desconecte el sensor de presión del aire ambiente y el sensor


de presión del múltiple de admisión.

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Desconecte el sensor eléctrico de la bomba de combustible.

Desconecte la válvula de cierre del combustible EHAB.

Desconecte el sensor de velocidad del motor.

Desconecte la tierra del block del motor, del block.

Desconecte los conectores de 21 y 31 pines.

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Desconecte el conector de desconexión de 21 pines, del arnés


primario/secundario.

Use una llave de cabeza hexagonal de 4 mm [5/32 in] para


desconectar el conector Deutsch del arnés del motor del ECM.

Arnés Secundario del Motor.


Quite las abrazaderas del arnés del motor.

Desconecte el sensor de temperatura del múltiple de


admisión.

Desconecte el sensor de posición del motor.

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Desconectar de sensor de presión ambiental.

Desconecte el conector eléctrico de la bomba de combustible.

Desconecte el EHAB (válvula de cierre del combustible).

Desconecte la tierra del block del motor, del block.

Use una llave de cabeza hexagonal de 4 mm [5/32 in] para


desconectar el conector Deutsch del arnés del motor, del
ECM.

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Quite los seis tornillos que sujetan el ECM CENSE™ a su


soporte de fijación.
Desmonte el soporte del ECM CENSE™, de la carcasa del
postenfriador y del block.

Quite los tres tornillos que fijan el ECM al motor.


Desmonte el ECM del soporte.

Ultima Modificación: 17-ABRIL-2014

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Desmontar
NOTA : Registre todos los parámetros programables,
características e información de calibración del módulo
de control del motor (ECM) antiguo, para programar el
nuevo ECM.
Desconecte los conectores del arnés de interconexión del
fabricante de equipo original (OEM) y del arnés del motor, del
ECM.

Quite los tres tornillos que fijan el ECM al motor.


Desmonte el ECM del soporte de montaje.

Ultima Modificación: 17-ABRIL-2014

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Desmontar
 WARNING 
Este componente o ensamble pesa más de 23 kg [50 lb].
Para evitar serias lesiones personales, asegúrese de
tener ayuda o use el equipo de elevación apropiado para
levantar este componente o ensamble.

Quite los tornillos del motor de arranque/Prelub™, el motor de


arranque/Prelub™, los espaciadores, y las juntas.
Deseche las juntas.
NOTA : Todos los motoresno llevan espaciadores y
juntas.

Ultima Modificación: 08-ENERO-2016

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Desmontar
Quite el arnés del interruptor de presión de aceite, solenoide
del temporizador, y motor de arranque Prelub™.

Quite el solenoide de sincronización Prelub™.


NOTA : Las posiciones de montaje pueden variar
según la aplicación.

Ultima Modificación: 24-ENERO-2011

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Drenado
 WARNING 
Algunas agencias estatales y federales han determinado
que el aceite usado de motor puede ser cancerígeno y
causar toxicidad reproductiva. Evite la inhalación de
vapores, la ingestión, y el contacto prolongado con aceite
usado de motor.

 WARNING 
El aceite usado de motor debe desecharse de
conformidad con las regulaciones ambientales locales.

Quite el tapón de drenado de aceite de la parte inferior del


cárter del aceite lubricante. No quite los tapones superiores en
cualquiera de los dos lados del cárter de aceite para drenar el
aceite. No permiten que el aceite se drene completamente.

NOTA : Las conexiones usadas en la abertura inferior


de drenado del cárter de aceite, diferentes a las partes
especificadas por Cummins no deben exceder los
siguientes límites de tamaño:

Mediciones
mm in

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Mediciones
mm in
Conexión
de
Drenado
Longitud 63.50 2.500
de Aceite
(parte no
Cummins)
Diámetro 41.28 1.625

Ultima Modificación: 01-ABRIL-2008

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Desmontar
Use una llave para filtros de aceite, Número de Parte
3375049, ó equivalente. Desmonte los filtros de aceite de flujo
pleno y de derivación.

Limpie el área alrededor del cabezal del filtro de aceite


lubricante. Limpie la superficie para junta del cabezal del filtro.
NOTA : El arosello puede pegarse en el cabezal del
filtro. Asegúrese de quitar el arosello.
Deseche los filtros de conformidad con los requerimientos
ambientales locales.

Ultima Modificación: 09-SEPT.-2005

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Desmontar
Quite los tubos del filtro de aceite lubricante, de la conexión de
transferencia de aceite.
NOTA : Deseche los arosellos y sellos

Ultima Modificación: 16-NOV.-2005

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Desmontar
Filtro de Derivación
Quite los tornillos y el cabezal del filtro de derivación, del
soporte del cabezal del filtro.

Quite los tornillos y el soporte del cabezal del filtro de


derivación, de la cubierta del postenfriador.

Filtro de Flujo Pleno


Quite los tubos del filtro de aceite lubricante, de la conexión de
transferencia de aceite.
Deseche los arosellos y sellos.

Quite los tornillos y el cabezal del filtro de flujo pleno, del


soporte del cabezal del filtro.

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Quite los tornillos y el soporte del cabezal del filtro de flujo


pleno, de la cubierta del postenfriador.

Ultima Modificación: 04-ABRIL-2008

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Desmontar
Filtros de Refrigerante - Desmontar
Quite los filtros de refrigerante.

Limpie el área alrededor del cabezal del filtro. Limpie la


superficie para junta del cabezal del filtro.
NOTA : El arosello puede pegarse en el cabezal del
filtro. Asegúrese de quitar el arosello.
Deseche los filtros.

Cabezal del Filtro de Refrigerante - Desmontar


Quite los tornillos y el cabezal del filtro de refrigerante de la
bomba del agua.
Deseche los arosellos.

Ultima Modificación: 01-SEPT.-2005

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Desmontar
 WARNING 
Una cantidad pequeña de refrigerante puede fugar
cuando se da servicio al filtro de refrigerante con la
válvula de cierre en la posición de OFF. Para reducir la
posibilidad de lesión personal, evite el contacto con el
refrigerante caliente.

 WARNING 
El refrigerante es tóxico. Manténgalo lejos de los niños y
de los animales domésticos. Si no se va a reutilizar,
deséchelo de conformidad con las regulaciones
ambientales locales.

 WARNING 
No quite el tapón de presión de un motor caliente. Espere
hasta que la temperatura del refrigerante esté por debajo
de 50°C [120°F] antes de quitar el tapón de presión. El
rocío o el vapor del refrigerante caliente pueden causar
lesión personal.

Abra la llave de drenado en el tanque del fondo del radiador.


Quite la manguera inferior del radiador, si es necesario.
Drene el sistema de enfriamiento. Consulte Procedimiento
008-018 (/qs3/pubsys2/xml/es/procedures/57/es57-008-
018.html).

Quite los dos tornillos y el cabezal del filtro de refrigerante.

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4018248/ 1/2
06-07-2018 QuickServe Online | (4018248) Manual de Servicio del QST30

Quite los dos arosellos.

Ultima Modificación: 16-NOV.-2005

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4018248/ 2/2
06-07-2018 QuickServe Online | (4018248) Manual de Servicio del QST30

(/qs3/pubsys2/xml/es/manual/4018248/es4018248-titlepage.html)

Desmontar
El filtro de combustible debe reemplazarse cada 250 horas ó 6
meses, lo que ocurra primero.
Limpie el área alrededor del cabezal del filtro de combustible y
del filtro.
Quite el filtro de combustible con la llave para filtros, Número
de Parte 3397929.

Use una toalla limpia, sin pelusa, para limpiar la superficie de


junta en el cabezal del filtro.

Ultima Modificación: 17-FEB.-2011

https://quickserve.cummins.com/qs3/portal/service/manual/es/es4018248/ 1/1