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PILARES
Son elementos de apoyo intermedios los cuales conducen los esfuerzos de la
superestructura hacia las fundaciones están diseñados para resistir presiones
hidráulicas, cargas de viento, cargas de impacto, etc.. Pueden ser de concreto o
acero.Los pilares pueden ser de una sección transversal constante o variable eso
dependerá de la altura del pilar, también pueden tener una sección llena o una
sección hueca la elección de los pilares depende de la constructibilidad y la
estética.
PUENTES DE ICHU
https://postgeoxnet.wordpress.com/2014/06/19/el-puente-qeswachaka /
POR LOS MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN
PUENTES DE MADERA.
PUENTES DE ACERO
PUENTES DE CONCRETO ARMADO
PUENTES DE CONCRETO PRESFORZADO
C. POR EL TIPO ESTRUCTURAL
Durante el proceso de diseño el ingeniero debe escoger un tipo de puente el cual
considera muchos factores relacionados con la funcionalidad, economía,
seguridad, experiencia en la construcción, condiciones del suelo, sismicidad,
estética, un factor muy importante es la longitud del tramo del puente el cual nos
puede ayudar en la selección del tipo de puente más adecuado
POR EL TIPO ESTRUCTURAL
PUENTE LOSA (0m –12m)
Los Puentes losa de concreto son las estructuras más simples y menos caras que pueden ser
construidas dentro las limitaciones de tramo para este tipo de superestructuras. Este puede
ser convenientemente de hormigón armado (0.0M – 9m), pretensado y postensado (hasta
12m).
PUENTE VIGA (12 M – 18M)
PUENTES DE VIGAS (12 M – 300 M)
Los puentes de vigas son los más comunes; se usan vigas estáticamente definidas, vigas
simplemente apoyadas, vigas Gerber, vigas continuas
Las vigas simplemente apoyadas se usan para tramos muy cortos (<25 m), las vigas
continuas es uno de los tipos mas comunes de puente. Las luces pueden diferenciarse en
cortos (10-20m) m, medianos (20-50m) y largos (>100m)
PUENTES ARCO (90 M – 550 M)
Los puentes arcos se pueden clasificar según a sus articulaciones y según a la
posición del tablero.
PLANIFICACIÓN
Es la etapa inicial de diseño de todo proyecto, donde el ingeniero decide la
posición forma, tamaño, y capacidad estructural del puente.
Estas decisiones son hechas sobre bases de encuestas de campo e información
adicional:
-Condiciones del terreno.
-Requerimientos de diseño para
la vida útil del puente.
POSICIÓN DEL PUENTE
Para seleccionar la ubicación de un puente, a menudo el ingeniero tiene que alcanzar
un acuerdo intermedio entre la economía y la vida útil.
Varios factores influyen en esta decisión, por La decisión también debería basarse
ejemplo: en comparaciones tales
-Longitudes requeridas -Comportamiento estructural
-Procesos de ejecución -Aspectos económicos
-Condiciones locales -Estética
-Restricciones de fundación
ESTUDIOS BÁSICOS DE INGENIERÍA PARA EL
DISEÑO DE PUENTES
a.Estudios topográficos
Posibilitan la definición precisa de la ubicación y dimensiones de los elementos
estructurales, así como información básica para los otros estudios.
f. Estudios de tráfico
Cuando la magnitud de la obra lo requiera, será necesario efectuar los estudios
de tráfico correspondiente a volumen y clasificación de tránsito en puntos
establecidos, para determinar las características de la infraestructura vial y la
superestructura del puente.
g. Estudios complementarios
Son estudios complementarios a los estudios básicos como: instalaciones
eléctricas, instalaciones sanitarias, señalización, coordinación con terceros y
cualquier otro que sea necesario al proyecto.