UH60 APENDICE 10 Especificaciones Ambientales JUNIO 29-09

ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL
Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA “UYUNI – HITO LX”
ESPECIFICACIONES AMBIENTALES
GENERALIDADES
Las especificaciones ambientales han sido divididas en 2 grupos:
 Especificaciones Ambientales Generales
 Especificaciones Ambientales Especiales
Las primeras incluyen procedimientos ambientales para las diferentes actividades durante la
construcción del proyecto, se han considerado dentro de este grupo especificaciones para las
siguientes actividades constructivas:
EAG 001: Construcción y operación de campamentos y áreas asociadas
EAG 002: Instalación y operación de áreas industriales
EAG 003: Apertura y adecuación de accesos y desvios
EAG 004: Desbroce y remoción de vegetación
EAG 005: Excavaciones y Movimiento de Tierras
EAG 006: Explotación de bancos de préstamo
EAG 007: Disposición de material excedente en Buzones
EAG 008: Pavimentación
EAG 009: Construcción de obras de drenaje
EAG 010: Puentes y obras complementarias
EAG 011: Señalización y Control de Tránsito
Las Especificaciones Ambientales Especiales (EAE), no estan están directamente relacionadas
con el proceso constructivo de la carretera, pero guardan estrecha relación con la mitigación y
gestión ambiental del proyecto vial, se han considerado las siguientes especificaciones
ambientales especiales:
PAE 001: Capacitación ambiental vial
PAE 002: Seguridad Laboral y Salud Ocupacional
PAE 003: Relaciones comunitarias
PAE 004: Rescate de patrimonio arqueológico
PAE 005: Prevención de atropellamiento de animales
PAE 006: Revegetación y control de erosión
PAE 007: Abandono y restauración de sitios
1 EEIA – APENDICE 10
EAG 001: CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE CAMPAMENTOS, TALLERES, MAESTRANZAS Y

DEPOSITOS DE COMBUSTIBLE
1. Descripción
Los campamentos son las instalaciones destinadas al albergue de trabajadores y todo el

personal de obra tanto del Contratista, como de la Supervisión, así como los sectores en los
cuales dispondrá de oficinas, talleres, maestranza, etc.
La presente especificación establece las condicionantes principales características para la

selección del sitio de emplazamiento del campamento, estableciendo además los
requerimientos mínimos de los ambientes de tales instalaciones, así como sus distancias,
estableciendo además los requisitos indispensables del sistema de saneamiento básico que se
instalará.
Asimismo se incluyen estipulaciones con relación a los campamentos temporales que serán
instalados por el CONTRATISTA para el desarrollo de sus trabajos.
Las recomendaciones de la presente especificación son aplicables también a las instalaciones

de los subcontratistas, supervisión y/o fiscalización y deben ser aplicados a los campamentos
permanentes y temporales.
2. Materiales
En lo posible, los campamentos e instalaciones asociadas serán construidos con material

prefabricado y se evitará al máximo la realización de cortes de terreno, rellenos y remoción de
vegetación incluyendo el desbroce y tala de árboles, más allá de lo estrictamente necesario.
3. Equipo
El equipo a utilizar en los campamentos dependerá de la magnitud del mismo, se utilizará

equipo adecuado y dimensionado de acuerdo al tamaño y materiales del campamento..
4. Ejecución
La ejecución de las especificaciones establecidas líneas debajo serán aplicadas de forma

conjunta con el PAC 001 del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.
4.1 Localización de las áreas para la instalacion de campamentos
1) Los campamentos deberán ser ubicados en lugares preferentemente ya intervenidos y

degradados, en superficies relativamente planas, que tengan una pendiente suficiente
para facilitar el escurrimiento de las aguas, pero que no provoque erosión. La elección de
los lugares de emplazamiento de campamentos deberá ser aprobada por la Supervisión
del proyecto.
2) No se permitirá la instalación de campamentos en las márgenes de cursos de agua que

sirvan de fuente de abastecimiento de agua potable a las poblaciones que se encuentren
aguas abajo del mismo.
3) Los campamentos deberán localizarse en áreas próximas al lugar de las obras, pero
alejados de centros poblados, por lo menos 3 km de centros poblados con menos de 500
habitantes, en el caso de poblaciones mayores la ubicación podrá ser concertada con
autoridades locales, más aún si la cantidad de mano de obra local contratada es elevada,
pero en ningún caso se permitirá la instalación de campamentos a una distancia menor a
1 km del área urbana.
4) Para la instalación de campamentos temporales o móviles, se deberán elegir sectores

previamente intervenidos, dentro del Derecho de Vía, estando prohibida la instalación de
estos campamentos en las planicies de inundación de los ríos, así como a una distancia
menor a 100 m de cualquier curso de agua.
4.2 Actividades previas
1) Antes del inicio de las actividades de instalación de campamentos, como primera

actividad, el Contratista deberá presentar a la Supervisión del Proyecto un Plan de
Manejo Ambiental del Campamento, el mismo que deberá contener los planos de diseño
y especificaciones para su implementación. Tambien debe incluir la localización y
distribución de espacios, dentro de lás áreas permitidas, identificadas en el presente
EEIA.
2) Con carácter previo a la construcción de un nuevo campamento, el contratista deberá

presentar a la Supervisión las autorizaciones y/o contratos de arrendamiento
correspondientes con los propietarios del predio.
3) Todo emplazamiento de cualquier nueva instalación y/o infraestructura deberá contar con
la previa aprobación de la Supervisión del Proyecto.
4.3 Medidas Generales
1) En caso de encontrarse indicios de restos arqueológicos tales como restos de cerámicas,

puntas de flechas restos de infraestructura, utensilios y otros, se procederá de acuerdo
con el programa de rescate arqueológico incluido en el presente estudio.
2) Se preservarán especies arbóreas y/o arbustivas de gran tamaño o de valor genético y

paisajístico.
3) El material vegetal retirado debe ser acopiado en las periferias del área del campamento
para su posterior utilización en el proceso de cierra y abandono de estas instalaciones.
4) Para evitar la aceleración de procesos erosivos en el área, se debe construir un

adecuado sistema de drenaje pluvial, mediante cunetas perimetrales para conducir las
aguas de lluvia y de escorrentía al drenaje natural más próximo, evitando el transporte de
sedimentos.
5) Se instalarán en los talleres y patios de almacenamiento, sistemas de manejo y

disposición de grasas y aceites, así mismo, los residuos de aceites y lubricantes se
deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de

almacenamiento con miras a su posterior manejo.
6) El abastecimiento de combustible, mantenimiento y lavado de maquinaria y equipo, se

efectuará de forma tal que se evite el derrame de hidrocarburos, aceites u otras
sustancias contaminantes, al suelo y a cuerpos de agua superficial.
7) En las zonas de lavado de maquinaria se instalarán sistemas de desarenadores y

trampas de grasas, así mismo los patios destinados para la realización de estas
operaciones deben estar alejados de cursos y cuerpos de agua.
8) En atención a que los depósitos de combustible son vulnerables a cualquier contingencia

que pueda ocasionar el derrame de los mismos, se deben construir diques o trampas de
combustible en la zona perimetral de los depósitos.
9) En todas las áreas de maestranza, talleres y depósitos de combustible se procederá al

extendido de capas de ripio para poder contener posibles fugas y derrames de
hidrocarburos y otros. Una vez concluidas las operaciones, esta capa de gravilla o ripio
será removida del área y dispuesta de manera adecuada.
10) En general, se deberá mantener el orden y limpieza en toda el área.
4.4 Distribución y ubicación de áreas dentro de los campamentos
1) Los talleres y lugares de almacenamiento de combustible deberán estar ubicados a una

distancia  100 m de cualquier curso de agua y 50 m del área de dormitorios, comedores
y oficinas.
2) Dichos talleres deberán contar con señalización de prohibición de fumar a una distancia
de 10 m, además se deberá impermeabilizar la superficie para evitar la contaminación del
suelo.
3) Las cámaras sépticas deberán estar ubicadas a una distancia  50 m de cualquier
habitación, dormitorio, comedor u oficina; a 100 m como mínimo, de cualquier curso de
agua y a 150 m de los pozos de abastecimiento de agua para consumo.
4) Los rellenos sanitarios deberán localizarse a una distancia 100 m de los cursos de agua.
5) Los depósitos de materiales peligrosos deberán estar ubicados a una distancia mínima
de 200 m de los talleres, depósitos de combustibles y viviendas.
6) Los campamentos deben estar rodeados por una faja perimetral de 10 m de ancho sin
vegetación, para que sirva de brecha contra incendios. La remoción y eliminación de la
vegetación nunca debe hacerse con fuego o quemas controladas en el sitio.
4.5 Sistema de agua potable y saneamiento básico
1) Cada uno de los campamentos deberá contar con un sistema de aprovisionamiento de

agua potable. El agua a ser distribuida deberá por lo menos ser desinfectada con cloro, y
en caso necesario deberá realizarse la potabilización antes de su distribución,
garantizando de esta forma su calidad.
2) En la toma de agua para los campamentos el caudal máximo de aprovechamiento deberá

ser como máximo del 20% del caudal mínimo del curso de agua. Se deberá garantizar el
caudal necesario a otros usuarios o poblaciones que captan este elemento aguas abajo,
evitándoles cualquier perjuicio.
3) Todos los campamentos deberán estar provistos de instalaciones sanitarias y de

tratamiento de aguas servidas, locales apropiados para la preparación y consumo de
alimentos, sistema de alcantarillado, y sistemas de recolección y disposición de residuos
sólidos. Los sistemas de saneamiento básico deberán estar separados del sistema de
alcantarillado pluvial.
4) A la salida de los talleres mecánicos y depósitos de combustible, así como a la salida de

las cocinas, se deberán implementar trampas de grasas, la cuales serán diseñadas en
función de la población proyectada para los campamentos y formarán parte del Plan de
manejo Ambiental de campamentos elaborado por el Contratista y aprobado por la
Supervisión.
5) Los campamentos deben contar con cámaras sépticas para el tratamiento previo de las
aguas residuales. Estas cámaras podrán ser dimensionadas para retener el líquido y los
lodos por lo menos durante 12 horas y en función de un consumo de agua de
aproximadamente 150 l/hab día, que incluye el consumo humano y los requerimientos de
las actividades que se desarrollan en los campamentos. El diseño de estas cámaras sera
realizado por el Contratista y aprobado por la Supervisión.
6) Las cámaras sépticas deberán ser limpiadas semestralmente. Los lodos que resulten de
la limpieza de estas cámaras serán secados en sectores especialmente destinados a ello
y posteriormente enterrados en fosas adecuadas.
7) El campamento deberá contar con una o varias baterías de baños, las cuales cuenten
con al menos un sanitario por cada 10 trabajadores alojados en el sector del
campamento.
8) Para el caso de campamentos temporales, que alberguen no más de 15 a 20 personas,

durante un corto periodo de tiempo, (menor a seis meses), la distribución de agua potable
deberá realizarse a través de tanques de agua, debiendo contar con características
físico-químicas y bacteriológicas adecuadas, la cual debe someterse mínimamente a
tratamiento bacteriológico mediante la adición de cloro.
9) En estos sectores también se deberán construir letrinas con pozos ciegos de

acumulación de sólidos, foso seco, letrina móvil, letrina abonera con doble cámara para
lugares húmedos y muy húmedos u otras similares, verificando que al menos exista una
letrina cada quince personas. Dichas estructuras deberán ser cerradas y selladas una
vez que hayan cumplido el periodo de operación del campamento, para lo cual se retirará
toda infraestructura por encima del terreno natural y el pozo será sellado, virtiendo una
cantidad aproximada de 10 kg de cal viva, dejando transcurrir al menos dos horas para
luego proceder al relleno del pozo con el mismo material procedente de la excavación.
4.6 Gestión de Residuos Sólidos
La gestión de Residuos Sólidos debe ser llevada a cabo por el contratista considerando como
base las Normas de Residuos Sólidos aprobadas por la Dirección de Saneamiento Básico
DINASBA, que contempla las Normas de IBNORCA siguientes: NB 755, NB 756, NB 757 y NB
760. En base a esta Normativa, el Contratista preparará su gestión residuos sólidos adaptada a
las condiciones de los campamentos y áreas asociadas y realidad del proyecto.
4.6.1 Política de reutilización y reducción de residuos
El Contratista deberá contar con una estrategia de manejo de desechos sólidos, en la cual se
deberán establecer las siguientes condiciones:
1) Se minimizará la compra de bebidas en envases no retornables, o botellas PET, se

procurará la compra de estas bebidas en botellas de vidrio, las cuales son devueltas al
proveedor, de manera de reducir la generación de residuos sólidos.
2) No se permitirá el uso de platos de plástico o aluminio para el dispendio de alimentos a

su personal, a fin de evitar la acumulación de estos residuos.
3) Siempre que sea posible los envases de cartón, plástico, vidrio y otros, serán reusados
en varias actividades.
4) En relación a la disminución de los residuos de papel, se pueden implementar

actividades, tales como: Fomentar el uso de medios electrónicos, para la comunicación
interna y externa evitando la excesiva e innecesaria impresión y fotocopia de
documentos. Uso de papelería, por ambos lados, y mantener el papel usado libre de
grapas o clips para su reutilización.
4.6.2 Recolección
1) Los residuos sólidos domésticos se generan principalmente en oficinas, campamentos y

comedores. La infraestructura destinada a la disposición de este tipo de residuos sólidos
debe incluir basureros ligeros constituidos por estructuras móviles, preferentemente
metálicas, dispuestas en el campamento y en áreas donde se realizan faenas.
2) Su capacidad debe ser de 0.1 m³ y contarán con la siguiente codificación de colores:
3) Se considerará la distribución y colocación de un juego de basureros ligeros cada 10

personas.
4) Los basureros deben ser vaciados cada dos días.
5) Adicionalmente se contará con un pequeño contenedor para baterías y pilas

descargadas, ubicada en proximidades de las oficinas y maestranzas, en un lugar
accesible para todo el personal.
6) Los paños y otros materiales contaminados con combustibles, lubricantes, etc., se

consideran residuos peligrosos y su manejo debe ajustarse a lo establecido en el
Reglamento para Actividades con Sustancias Peligrosas de la Ley del Medio Ambiente.
Para ello se deberá disponer de un contenedor especial, ubicado en proximidades de la
maestranza, para su recolección y posterior disposición final.
4.6.3 Disposición Final
Los residuos sólidos serán clasificados y manejados de acuerdo con las siguientes
disposiciones:
1) El Contratista destinará un sector para la instalación del área de disposición final de los
residuos sólidos. Esta área deberá contener las instalaciones necesarias tales como
relleno sanitario, centro de clasificación, fosas de incineración y otras que sean
requeridas.
2) Los rellenos sanitarios constituyen el destino final de los residuos sólidos y deben estar
ubicados por lo menos a 100 m de distancia de cualquier curso de agua y en terrenos con
pendientes naturales menores a 25%. El contratista deberá contar con la aprobación de
la Supervisión antes de instalar un relleno sanitario en un sitio determinado.
3) Las paredes del relleno sanitario deberán estar impermeabilizada. Los residuos sólidos
vertidos serán enterrados con una capa de tierra y posteriormente compactados para
reducir su volumen. La basura será cubierta con tierra de forma semanal para evitar la
proliferación de vectores.
4) Todos los residuos hospitalarios deben ser clasificados y resguardados por el médico de
campamento, en contenedores apropiados para tal fin, para posteriormente ser
trasladados para su disposición final en ciudades mayores.
5) Los lixiviados generados en los rellenos sanitarios deberán ser previamente tratados
antes de ser descargados en la superficie y/o en cuerpos de agua.
6) Todos los campamentos e instalaciones asociadas deben contar con un sistema de

recolección y acopio de residuos sólidos. Este sistema debe ser diseñado por el
Contratista y aprobado por la Supervisión para ser implantado al proyecto.
7) Los paños o absorbentes contaminados con aceites o solventes serán quemados por
completo en una fosa de incineración.
8) Los residuos tóxicos y/o peligrosos, como baterías descargadas, pilas y otros, deben ser
confinados en contenedores especiales.
9) Los residuos biodegradables de los alimentos podrán ser donados a las comunidades
aledañas o el Contratista podrá emplearlos para la preparación de compost, el cual podria
servir para la futura restauración y revegetación de sitios.
10) Los residuos de papel y cartón no contaminados serán recolectados periódicamente de

los contenedores amarillos, se los transportará y entregará a los acopiadores autorizados
de papel, para su posterior reciclado.
11) No se permitirá la eliminación de residuos sólidos en laderas o cursos de agua.
12) Al finalizar las operaciones del proyecto, se debe proceder con la clausura, abandono y
restauración de los rellenos sanitarios y todas las instalaciones asociadas. Para tal
efecto, el Contratista presentará un plan de abandono y restauración de las mencionadas
instalaciones.
4.7 Gestión de Residuos Líquidos
1) Todos los campamentos deberán contar con sus propias instalaciones para el tratamiento
de las aguas residuales. El diseño de estas instalaciones deberá ser realizado de acuerdo a
la cantidad de población servida, concentraciones de materia orgánica presente en las

aguas residuales, etc.
2) Es recomendable diseñar sistemas de tratamiento convencionales, tales como fosas

sépticas y sistemas asociados. En la figura 1, se muestra un plano tipo de una cámara
séptica, mostrado como modelo para el diseño de los sistemas de tratamiento de aguas.
Figura 1. Plano tipo de un sistema de cámara séptica
3) Los sistemas de tratamiento de aguas residuales deben estar ubicadas a distancias

mayores a las siguientes recomendables: a 150 m de las viviendas u oficinas, a 100 m de
los cursos de agua y a 200 m de las fuentes de agua potable.
4) La captación de residuos grasos de origen domestico será realizada mediante la

construcción de trampas o cámaras interceptoras.
5) Los residuos grasos generados del lavado y mantenimiento de maquinaria, serán tratados
mediante trampas de grasa, realizando una separación primaria por densidad de aceites y
grasas, que serán recolectadas en turriles, luego el agua será filtrada y reutilizada para fines
de lavado de maquinaria. En la figura 2 a continuación, se muestra un diseño tipo de trampa

de grasa.
Figura 2. Plano tipo de una trampa de grasa
6) Los aceites industriales, lubricantes o hidrocarburos usados serán almacenados en turriles

metálicos, para su posterior venta y tratamiento respectivo a una planta de reciclaje.
7) El contratista verificará regularmente la calidad del efluente ya tratado, Se detalla

un resumen el control de calidad de aguas que será realizado en campamentos. La
frecuencia y los parámetros pueden sufrir variaciones de acuerdo a requerimiento
justificado de la supervisión y/o cuando el caso lo amerite.
Punto de
Sistema Parámetros Periodicidad
Muestreo
Sistema de Punto 1. Tanques Fisicoquímicos: pH, olor, salinidad, tres veces al añol y cuando
Agua Potable de turbidez, conductividad, SS, SDT, se cambie de fuente de
almacenamiento dureza total, cloruros, sulfatos, abastecimiento
nitratos, fosfatos, potasio, plomo,
Punto 2. Red de calcio, magnesio, sodio, nitrógeno
distribución amoniacal, hierro, cobre, aluminio,
mercurio, arsénico.
Microbiológico: Coliformes fecales,

coliformes totales
Sistema de Punto 2. Red de Cloro residual Control semanal (época de

Agua Potable distribución lluvias) y quincenal para
sistemas de flujo discontinuo
Control quincenal para

sistemas de flujo continuo
Sistema de Punto 1. Salida del Fisicoquímicos: pH, DBO5, DQO, Trimestral y en caso de mal
Agua sistema de Sólidos suspendidos, nitrato, fosfato, funcionamiento del sistema
Residuales tratamiento amonio
Microbiológico: Coliformes fecales
Sistema de Punto 2. Fuente Fisicoquímicos: pH, DBO5, DQO, semestral y en caso de mal
Agua receptora de Sólidos suspendidos, nitrato, fosfato, funcionamiento del sistema
Residuales vertido 50 m aguas amonio
abajo y 50 m
aguas arriba Microbiológico: Coliformes fecales
4.8 Generación de energía
1) Los generadores de energía en los campamentos deben estar alejados de las viviendas y
oficinas, debido a que emiten ruido, vibraciones y pueden provocar interferencias en las
telecomunicaciones.
2) Debido a que los generadores requieren para su funcionamiento diesel u otro combustible,
para evitar accidentes y riesgos potenciales éstos deben estar cercados y se debe
mantener un ingreso restringido a estas instalaciones, adicionalmente se implementará
señalización de advertencia: Ej. “Peligro”, “Acceso restringido”, “Solo personal autorizado”,
“No fumar”, etc.
3) Deberán contar con la infraestructura necesaria para proteger los generadores de la lluvia e
inducción magnética (tormentas eléctricas).
4) Deben estar ubicados en sectores donde el suelo haya sido impermeabilizado y nivelado, a
través de la introducción de una carpeta de hormigón.
5) Los generadores deberán recibir mantenimiento periódico. Se recomienda realizar este

mantenimiento bimensualmente.
4.9 Almacenamiento de combustibles y lubricantes (aceites y grasas)
1) El combustible será almacenado en tambores, contenedores, recipientes o tanques

construidos con materiales compatibles con el contenido que se está almacenando.
2) Se utilizará un área que opera bajo un sistema de entarimado o de muros cortafuego

(diques), cubierta con una membrana impermeable para almacenar el combustible,
contener cualquier derrame y evitar la contaminación del agua o el suelo. El área deberá
contar con una carpeta de hormigón, provista del sistema de diques o muros cortafuego
será suficientemente grande para retener un 110% del volumen de combustible almacenado
en su interior. Si se almacena el combustible en tambores, éstos deberán colocarse a un
nivel más alto que el suelo, para prevenir la oxidación y las fallas consiguientes en estos.
Las instalaciones fijas para almacenamiento de combustible estarán localizadas en un área
que no sufra inundaciones.
3) Se llevarán registros del uso de combustibles y aceites, incluyendo los ingresos, saldos de
almacenamiento y uso.
4) Se realizarán inspecciones periódicas y la conciliación contable de estos registros y

cualquier desequilibrio significativo estará sujeto a investigación y corrección.
5) Las áreas para almacenamiento fijo de combustible no tendrán otro material combustible a
fin de aislar incendios potenciales.
6) En las áreas de almacenamiento de combustible se colocarán señales que prohíban fumar

a una distancia mínima de 10 m alrededor del lugar donde se hallen los recipientes de
combustible.
4.10 Enfermería y personal médico
1) El Contratista deberá disponer botiquines de primeros auxilios en todos los campamentos y

talleres. Para el tratamiento de acciones de mayor consideración, deberá contar con una
enfermería; en el caso de que se produzcan accidentes graves, los afectados recibirán
atención previa en la enfermería del campamento, posta sanitaria o en sitio, para
posteriormente ser trasladados al centro de salud u hospital más cercano, e incluso su
evacuación a ciudades principales, según corresponda.
2) La enfermería del campamento tendrá como personal mínimo un médico y un enfermero;

estas enfermerías deberán contar con suero antiofídico, asimismo, todas las movilidades
de trabajo deben contar con un botiquín de primeros auxilios, que incluya retardadores
antiofídicos que no requieren refrigeración, necesarios considerando la zona en la que se
desarrolla el proyecto.
4.11 Señalización en los campamentos
1) Los campamentos deberán contar con sistemas de señalización apropiados, tanto al

ingreso a sus instalaciones como dentro de ellas, de manera que se visualice desde el
camino los puntos de ingreso a los campamentos y una vez dentro de ellos se reconozcan
las diferentes áreas existentes.
2) Al ingreso del campamento se deberá contar con una señal indicativa general de la
distribución de las instalaciones del campamento (esquema), luego se deberán colocar
señales indicando el tipo de instalación (Ej. talleres, comedores, almacenes, enfermería,
oficinas, dormitorios, etc.).
3) La señalización dentro del campamento deberá incluir indicaciones sobre las rutas de
ingreso y circulación de vehículos pesados, zonas de estacionamiento y sitios de
mantenimiento, restricciones de velocidad, etc.
4) En las proximidades del taller y sectores de abastecimiento de combustibles, a 10 m de sus

límites, se deberá disponer señalización de prohibido fumar, a fin de minimizar la
probabilidad de incendios.
5) En las proximidades del depósito de material peligroso, como ser el depósito de explosivos,
se deberá prever la instalación de señalización con la prohibición de fumar, señalización
que indique que el ingreso está restringido, etc.
4.12 Operación de maquinaria y equipo
1) Los vehículos destinados al transporte de materiales (volquetas) deben tener la tolva en

perfectas condiciones a fin de evitar el derrame, pérdida del material y el escurrimiento de
material húmedo durante el transporte.
2) No se podrá modificar el diseño original de las tolvas de los camiones de volteo (volquetas),
para aumentar su capacidad de carga en volumen o en peso en relación con la capacidad
de carga del chasis.
3) Si en caso de haberse cumplido las recomendaciones anteriores, hubiese algún escape,

pérdida o derrame de algún material en espacio público, éste deberá ser recogido
inmediatamente.
4) Se establecerán horarios de operación de maquinaria en sectores cercanos a centro

poblados.
5) En época seca, se procederá al humedecimiento diario de las vías de circulación mediante

riego en la noche, principalmente en las comunidades ubicadas en la orilla de la carretera, y
en las áreas de mayor circulación de maquinaria o cuando sea indicado por la supervisión.
6) El aprovisionamiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo incluyendo el

lavado deberá efectuarse de tal forma que no se contaminen las aguas o los suelos.
7) Se prohibe el lavado de vehículos y maquinaria en cursos y depósitos de agua. Existe un

sitio específicamente destinado para el lavado de equipos, el cual está ubicado en los
campamentos del proyecto
8) Se procurará mantener en buen estado de funcionamiento toda la maquinaria, para evitar

escapes de lubricantes o combustible que puedan afectar los suelos y cursos de agua.
9) Se deben instalar avisos en puntos de interés que indiquen la velocidad máxima permitida,
sitios de derrumbe, paso a nivel, instalaciones, almacenamiento de combustibles y todo tipo
de peligros que ocasionen riesgos.
10) El contratista deberá elaborar manuales para por la operación segura de las diferentes
máquinas y equipos que se utilicen en labores de excavación a cielo abierto debiendo
impartir a sus operadores las respectivas instrucciones de seguridad, operación y uso de
EPP.
11) Cuando se está efectuando la operación de cargue, el medio de transporte deberá estar
completamente detenido y con el freno puesto para evitar movimientos accidentales.
12) Todo vehículo destinado a transportar trabajadores, estará equipado con asientos, los
pasajeros deberán permanecer sentados mientras el vehículo esté en movimiento.
13) Se dará estricto cumplimiento al reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica,

tanto para fuentes fijas como móviles.
4.13 Abandono Temporal de las Obras
En caso que las obras deban ser paralizadas por un período largo de tiempo (más de tres meses), el
Contratista realizará las siguientes tareas, previo a la desmovilización de su personal y equipo:
1) Señalizar las zonas que puedan ofrecer peligro a la población en general, prohibiendo el
paso o indicando las precauciones a ser tomadas. (Ej. Peligro: fosa profunda, camino en
construcción, zona inestable, etc.)
2) Cubrir las fosas inertes, evitando de esta manera que los residuos sólidos dispuestos en
ellas queden con el tiempo expuestos en la superficie.
3) Retirar de la obra todos los restos de combustibles, explosivos, grasas u otros elementos
que puedan ofrecer peligro de explosión o incendio.
4) Limpiar las cámaras sépticas.
5) Retirar equipos y herramientas que signifiquen algún peligro para la población circundante.
6) Retiro de las obras de desvío de cursos de agua.
7) Orden en las plantas de asfaltos, hormigón y agregados, piscinas de decantación y

acomodación de los sedimentos removido.
8) Limpieza general del área de trabajo, incluyendo campamentos.
9) Restitución de la transitabilidad de tramos afectados
Todas estas actividades deberán contar con la conformidad del Supervisor.
5. Control
El Supervisor realizará una verificación continua del cumplimiento de la presente especificación,

para ello, el profesional asignado del equipo de medio ambiente, realizará visitas periódicas al
sitio del campamento, a fin de verificar entre otras cosas las condiciones en las cuales se aloja
al personal del Contratista, así como las características del lugar, incluyendo la verificación de
los campamentos temporales, así como los campamentos de los subcontratistas, todos los
cuales deberán cumplir con la presente especificación.
El Supervisor realizará el control del cumplimiento de la presente Especificación de forma

conjunta con el PASA G001.
6. Medición
La aplicación de las recomendaciones establecidas en la presente especificación será medida

bajo el concepto de cumple o no cumple, para lo que el personal a cargo de la supervisión
ambiental presentará su conformidad en el certificado de pago del periodo.
7. Forma de Pago
La Construcción y operación de campamentos y áreas asociadas, medidas de conformidad al

inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos Generales del Contratista. Sin
embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la especificación No se cumple, se
procederá al descuento del 1% de los Gastos Generales del ítem de pago correspondiente a la
instalación y uso de campamentos.
ITEM DESCRIPCION UNIDAD
EAG 01 Construcción y operación de campamentos y áreas asociadas 1% GG
EAG 002: INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE ÁREAS INDUSTRIALES
1. Descripción
Las áreas industriales son las instalaciones en las que el Contratista procesa, fabrica y
almacena material para la construcción de las obras, incluyendo chancadoras, plantas de suelo,
lavadores de agregados, plantas de hormigón, carpinterías, fábricas de tubos, etc.
Las medidas plasmadas en la presente especificación, son planteadas a fin de controlar los
aspectos ambientales relacionados con las actividades en estas zonas industriales.
2. Materiales
Los materiales empleados en la instalación de áreas industriales serán los adecuados y

necesarios para su operación. Sin embargo, en el momento de su instalación se debe tomar en
cuenta materiales que minimicen el impacto de estas instalaciones, evitando al máximo la
realización de cortes de terreno, rellenos y remoción de vegetación incluyendo el desbroce y
tala de árboles, más allá de lo estrictamente necesario.
3. Equipo
El equipo a utilizar en las áreas industriales dependerá de la magnitud del mismo, se utilizará
equipo adecuado y dimensionado de acuerdo al tamaño y materiales de la instalación.
4. Ejecución
La ejecución de las especificaciones establecidas líneas debajo será aplicada de forma conjunta
con el PAC 002 del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.
4.1 Localización y construcción de instalaciones
1) En el Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, se han identificado sectores en los

cuales podrían instalarse áreas industriales. Sin embargo, si el Contratista identifica otros
sitios más convenientes, según su planificación de construcción, se tomará en cuenta que
los criterios de selección para la ubicación de áreas industriales deben considerar: dirección
de los vientos (determinada en el campo), proximidad de la fuente de materiales y
preferiblemente en medio de barreras naturales (vegetación alta, pequeñas formaciones de
alto relieve), etc. Se debe considerar la ubicación a una distancia prudente que evite
cualquier tipo de afectación a viviendas cercanas.
2) El Contratista deberá elaborar un Programa de manejo ambiental de áreas industriales en el

cual se incluirán los planos de las instalaciones y las acciones específicas de mitigación
ambiental. Este documento deberá ser aprobado por la Supervisión con carácter previo a la
ejecución de labores de instalacion de las plantas industriales.
3) La instalación en terrenos particulares deberá contar con el permiso escrito del dueño.
4) Las vías de entrada y de salida del material deberán localizarse de forma que no se
perjudiquen áreas por fuera de los límites de las instalaciones en el proceso de cargue y
descargue de materiales.
5) Los lugares seleccionados deberán tener una pendiente suave que permita el escurrimiento
de las aguas sin provocar procesos erosivos.
6) Cuando sea estrictamente necesario remover la vegetación presente, la tala y desbroce

deberán realizarse en el área estrictamente necesaria.
7) Se preservarán árboles de gran tamaño o de valor genético, paisajístico, cultural o histórico.
8) El material vegetal retirado debe ser dispuesto fuera de los límites del área industrial, de
forma tal que pueda ser empleado en las labores de restauración del sitio.
9) En la fase de instalación se requiere un área de terreno adecuada para ubicar los equipos,
establecer las áreas de materias primas y las casetas para administración, los cuales
pueden ser compartidos para las chancadoras, planta de hormigones y de la planta de
asfalto en caso de existir la misma.
10) A fin de evitar procesos erosivos en el área, se deberá construir un adecuado sistema de
drenaje pluvial, mediante cunetas perimetrales con el fin de conducir las aguas de lluvia y
de escorrentía al drenaje natural más próximo, evitando el transporte de sedimentos.
11) Se deberá proveer al área de agua para consumo humano, para el que se realizará el
monitoreo de calidad de aguas periódicamente.
12) No se permitirá la ubicación de plantas industriales, de ningún tipo, a una distancia menor a
1 km de áreas pobladas, aún cuando la concentración de viviendas sea mayor o igual a 5
viviendas.
13) No se permitirá la ubicación de plantas industriales o depósitos de materiales a una

distancia menor a 200 m de cualquier curso de agua.
4.2 Consideraciones generales de operación de áreas industriales
1) Todas las plantas industriales deben tener iluminación nocturna.
2) Las áreas de circulación de equipos y de acopio de materiales deben estar bien definidas
para evitar la compactación innecesaria del suelo en sectores adyacentes a las
instalaciones.
3) Se debe realizar un mantenimiento periódico de las plantas, ya que el mantenimiento

permite el funcionamiento continuo de los equipos, evitando la generación excesiva de
niveles de ruido y gases propios de la maquina.
4) Los motores generadores de energía eléctrica estarán ubicados a 25 m de lugares de

trabajos administrativos o de reposo y deben ser confinados dentro de muros perimetrales
que pueden ser de ladrillo ó placas de madera / venesta. Estos actuarán como pantallas
para atenuar los niveles sonoros. Sin embargo, para una adecuada operación de los
generadores, el área debe tener la suficiente ventilación.
5) El contenido de humedad de los materiales pétreos que se manejan debe ser suficiente
para no generar emisiones sensibles a la atmósfera; sin embargo, en épocas de verano las
transferencias pueden presentar emisión de partículas, se recomienda el uso de un forro
que se extienda por lo menos 1 m hacia abajo desde la boca de descarga de las bandas.
6) Los acopios de material proveniente de las chancadoras, especialmente los de grano más
fino, deben ser cubiertos con carpas ó lonas para evitar su incorporación a la atmósfera a
causa del viento.
7) En época seca, se debe mantener húmedas las zonas de circulación, principalmente

aquellas de alto tráfico, para lo cual se realizarán frecuentes riegos de las vías de
circulación.
8) Para la planta de concreto, el mantenimiento debe prestar especial atención a los equipos
de control de emisiones de los silos, de la tolva báscula y de la zona de cargue de
vehículos. Los filtros colocados en la parte superior de los silos normalmente se descuidan
a causa de su ubicación, su buen estado debe estar consignado dentro del plan de
actividades de mantenimiento de la planta.
9) Los caudales de extracción de agua para las plantas de lavado de agregados deben
encontrarse dentro de los límites permisibles establecidos en el Art. 48° del Reglamento en
Materia de Contaminación Hídrica de la Ley N° 1333.
10) Las vías de entrada y de salida del material deberán localizarse de forma que no se
perjudiquen áreas por fuera de los límites de las instalaciones en el proceso de cargue y
descargue de materiales.
11) En general, se deberá mantener el orden y limpieza en toda el área.
4.3 Plantas de trituración y de lavado de agregados
1) Durante el la etapa de construcción, se deberá minimizar la contaminación por ruido,

residuos, gases, humo y partículas en suspensión generadas por las plantas de producción.
Para tal efecto, deberán regirse las emisiones por los umbrales establecidos en el
Reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica de la Ley de Medio Ambiente.
2) En el caso de chancadoras y clasificadoras, dado que estas plantas no cuentan con

sistemas de captación de polvo de fábrica y siendo el mayor problema la dispersión del
material a causa del viento en la caída del material fino, desde las bandas transportadoras
hacia el acopio, se deberá disponer en estos sectores de sistemas que permitan a los
materiales descender hasta el lugar con el menor contacto posible con el viento. Para ello,
se deberá construir un túnel, compuesto por 3 o 4 turriles, desde la banda transportadora
hacia el acopio, los cuales estarán soldados entre sí, firmemente sujetados hacia la salida
de la banda transportadora.
3) Las aguas resultado del lavado del material, se deberán conducir a fosas o lagunas de
sedimentación, para evitar producir un deterioro de la calidad del agua de los rios. Los
lodos que se formen en el fondo de dichas fosas deben evacuarse periódicamente hacia
zonas de secado para su posterior disposición final como material fino el cual podrá ser
mezclado con el suelo vegetal para prmover la regeneración natural de vegetación.
4.4 Plantas de hormigón
1) En las plantas de preparación de hormigón los sitios de la mezcla serán adecuadamente

ventilados para reducir la inhalación de los obreros de partículas de cemento.
2) Los sitios destinados al depósito temporal de las bolsas de cemento, deben estar provistos
de filtros o captadores de polvo para reducir la contaminación atmosférica por emisión de
partículas. Estos depósitos deben garantizar el no contacto del cemento con agua
(filtraciones, etc.), separando el piso 20 cm del contacto directo con el suelo, respetando el
orden de llegada.
3) Se deben instalar pozas de sedimentación de aguas resultantes del lavado de hormigón de

estructuras prefabricadas y de equipos de preparación de las mezclas a fin de no incorporar
esta agua con alto nivel de sedimentos a cauces naturales. En la figura 3 se muestra un
modelo de fosas de sedimentación de lavado de mixers de hormigón:
Figura 3. Modelo de fosa de

sedimentación
de lavado de mixers
4) El material acumulado en las fosas de sedimentación debe ser removido y transportado y

acopiado en zonas adyacentes para posterior disposicipon final.
5) La planta de hormigón debe estar rodeada de un bordillo de contención de un mínimo de 20

cm de altura, para que en caso de derrame, quede retenido dentro de un área definida para
la remoción adecuada.
6) Cualquier derrame de mezcla durante la preparación o transporte de hormigón, debe ser

removido inmediatamente para restablecer las condiciones preexistentes del suelo, ya que
esta situación puede originar alteraciones importantes en las propiedades físicas del suelo.
7) Para mantener limpieza en la planta, las bolsas de cemento se deberán embalar para
posteriormente ser reusadas, o eliminadas en el relleno sanitario del campamento principal.
4.5 Plantas de asfalto
1) Las plantas de asfalto deberán estar provistas de filtros o captadores de polvo, para
minimizar los efectos de la emisión de partículas y gases tóxicos.
2) Se debe verificar permanentemente el buen funcionamiento del sistema de combustión de

los hornos, de bombas y bombillas de dosificación, la calidad del combustible empleado y la
inyección de aire limpio. Se debe cuidar que la operación de la planta se realice de forma
que ocasione la menor contaminación posible.
3) La Supervisión verificará que las chimeneas de las plantas de asfalto tengan una altura
adecuada, para permitir la rápida difusión de gases y polvo.
4) Los trabajadores de la planta deberán someterse periódicamente a revisiones médicas. Se

recomienda realzar estas revisiones médicas trimestralmente.
4.6 Gestión de residuos sólidos
1) El manejo de los residuos se realizará bajo Normas Bolivianas vigentes.
2) La infraestructura necesaria para la disposición de residuos sólidos en áreas industriales

deberá incluir: basureros ligeros y contenedores.
3) Los residuos especiales generados en el área, tales como la chatarra, deben ser
almacenados temporalmente para luego ser dispuesto de la forma indicada en la gestión de
residuos sólidos del proyecto.
4.7 Gestión de Residuos Líquidos
1) Debido al número reducido de personal que trabaja en las áreas industriales, comparado
con el número de personas en campamentos, se diseñarán sistemas de tratamientos de
aguas servidas sencillos y adecuados a las necesidades.
2) El efluente generado del lavado de agregados debe ser tratado antes de su descarga a la
superficie o a algún cuerpo de agua. Para ello se contará con un sistema de tratamiento de
este efluente.
3) Los lodos de fondo de las fosas de decantación tanto de las plantas de hormigón, como de
los lavadores de agregado y/u otra instalación que contenga un sistema de captura de
sólidos similar, deben evacuarse periódicamente hacia zonas de secado para ser
posteriormente dispuesto en buzones específicamente designados para ese efecto, previa
aprobación de la Supervisión Ambiental del proyecto.
4) Las aguas del lavado de la planta de concreto, deberán conducirse mediante canales
perimetrales hacia piscinas de decantación preferiblemente en concreto, con capacidad
suficiente para retener las mezclas provenientes de dicho lavado.
5) Los aceites industriales, lubricantes o hidrocarburos usados serán almacenados en turriles

metálicos, para su posterior venta y tratamiento respectivo a una planta de reciclaje.
6) El contratista realizará los siguientes auto controles:
Sistema Punto de Muestreo Parámetros Periodicidad
Sistema de Agua Punto 1. Tanque de Fisicoquímicos: pH, olor, salinidad, tres veces al año y cuando
Potable almacenamiento turbidez, conductividad, SS, SDT, se cambie de fuente de
dureza total, cloruros, sulfatos, abastecimiento
nitratos, nitratos, fosfatos, potasio,
plomo, calcio, magnesio, sodio,,
nitrógeno amoniacal, hierro, cobre,
aluminio, mercurio, arsénico
coliformes totales
Sistema de Agua Punto 2. Red de Cloro residual Control quincenal para

Potable distribución sistemas de flujo continuo y
discontinuo
Sistema de Agua Punto 1. Salida del Fisicoquímicos: pH, olor, salinidad, Semestral y en caso de
Residuales tratamiento de aguas turbidez, conductividad, SS, SDT, mal funcionamiento del
grises dureza total, cloruros, sulfatos, sistema
nitratos, nitratos, fosfatos, potasio,
calcio, magnesio, sodio,, nitrógeno
amoniacal, hierro, cobre, aluminio,
mercurio, arsénico
coliformes totales
Sistema de Agua Punto 2. Salida del Fisicoquímicos: pH, Sólidos tres veces al año y en caso
Residuales lavador de agregados suspendidos, turbidez de mal funcionamiento del
sistema
4.8 Polvorines
4.8.1 Localización y construcción
1) Los polvorines se construirán en lugares aprobados por la Supervisión, observando las

siguientes distancias mínimas de seguridad:
 100 m de vías férreas o caminos públicos
 500 m de zonas habitadas (población o campamentos, etc.)
 100 m de líneas de alta tensión/media tensión
 50 m en líneas de baja tensión
 100 m de gasoductos/oleoductos de alta, media y baja presión
2) Antes de su instalación se deberá contar con las correspondientes autorizaciones de los

propietarios del predio.
3) Los lugares seleccionados deberán tener una pendiente suave que permita el escurrimiento
de las aguas sin provocar procesos erosivos.
4) Los polvorines no deben ubicarse en zonas ambientalmente sensibles tales como:
 Bosques de keñua, cactus gigantes, etc.
 Sitios con elevado factor de riesgos naturales tales como inundaciones, remociones en
masa, etc.
 Sitios con presencia de patrimonio histórico y/o arqueológico.
5) Cuando sea estrictamente necesario se removerá la vegetación presente con métodos

manuales. El desbroce deberán realizarse en el área estrictamente necesaria.
6) El material vegetal retirado debe ser dispuesto en lugares desprotegidos, a fin de incentivar
procesos de regeneración natural de vegetación.
7) En caso de encontrarse indicios de restos arqueológicos se procederá de acuerdo con lo

mencionado en el programa de rescate arqueológico.
8) A fin de evitar procesos erosivos en el área, se deberá construir un adecuado sistema de

drenaje pluvial, mediante cunetas perimetrales con el fin de conducir las aguas de lluvia y
de escorrentía al drenaje natural más próximo, evitando el transporte de sedimentos.
9) En todo el perímetro del polvorín debe elevarse un dique de tierra en forma de V invertida
de 1,5 m de altura como muro de contención de ondas expansivas.
10) Se debe construir un cerco perimetral a toda el área del polvorín, el cual estará
suficientemente señalizado, informando a cerca de la presencia de explosivos.
11) Cada una de las instalaciones del polvorín deberá contar, al ingreso, con extintores de
incendios, además de una caja de arena.
12) Toda el área debe ser señalizada adecuadamente, indicando las áreas de circulación.
13) Los polvorines deben contar con sistemas de pararrayos en caso de generarse tormentas
eléctricas en la zona.
14) Se deberá disponer dentro del área, de instalaciones destinadas al personal que garanticen
las mejores condiciones de higiene, alojamiento y salud.
4.8.2 Operación y seguridad del polvorín
1) Las llaves del polvorín estarán en poder de dos personas, el responsable de Administración
y el portero/cuidador del polvorín.
2) Los detonadores, mechas, fulminantes y explosivos deben ser almacenados cada uno en
polvorines separados.
3) El retiro de explosivos debe ser autorizado en forma conjunta por el responsable de la obra
y el responsable de la tarea.
4) El libro de ingresos y egresos debe estar a disposición de la Supervisión cada vez que este
lo requiera y a los efectos que corresponda.
5) Los vehículos destinados al transporte de explosivos deben contar con cubiertas de caja de
material anti-chispa (plástico, madera, etc.) y estar identificados mediante señales y/o
carteles que indiquen el transporte del material explosivo y deben estar acompañados de
otro vehículo de escolta de prevención.
6) La carga debe contar con la documentación y/o permisos que dictamine la legislación en
vigencia.
7) En la recepción, se verifica el estado de la carga y la calidad de la misma y se contrasta la

cantidad con lo expuesto en la documentación acompañante, luego se da ingreso al stock
del polvorín, registrándose este ingreso en un libro de control de ingresos y egresos.
8) La descarga de los insumos a los polvorines se debe efectuar exclusivamente en forma

manual.
9) El traslado del explosivo del polvorín al sitio de detonación debe efectuarse en una
camioneta acondicionada para este fin observando las normas de seguridad. El explosivo
debe estar asegurado de forma tal que no existan movimientos durante el desplazamiento.
10) La camioneta debe llevar una identificación distinguible a la distancia como transporte de
explosivos (banderines, sirenas, etc.).
11) En caso de utilización de material explosivo líquido y/o gel, se deberán tomar las
precauciones necesarias en la salida de los contenedores en caso de goteo y/o fuga de
material.
12) La manipulación de explosivos sólo debe efectuarlo personal preparado para este tipo de
trabajo.
13) Como medida de seguridad, el polvorín no contará con provisión de energía eléctrica. Los
cuidadores/serenos de los polvorines deberán ser provistos de linternas. Asimismo, se debe
proveer semanalmente de pilas y baterías a todo el personal a cargo del cuidado de los
polvorines.
14) Los extintores instalados en los polvorines deben estar ubicados en lugares visibles y de
fácil acceso. Deben encontrarse claramente señalizados e identificados.
15) Las distintas áreas de los polvorines deben estar adecuadamente señalizadas
16) Es obligatorio el uso de Equipo de Protección Personal (EPP) adecuado durante la

manipulación de explosivos e insumos asociados.
17) Dentro de su plan de manejo ambiental, el Contratista, debe elaborar procedimientos

específicos en caso de alguna eventualidad y/o contingencia.
18) En general, se deberá mantener el orden y limpieza en toda el área de polvorines.
4.8.3 Gestión de Residuos Sólidos
1) La generación de residuos sólidos en polvorines será limitada, por lo que no es necesario

diseñar un sistema de gestión de residuos sólidos específico para este tipo de instalación,
sin embargo se tomarán las siguientes previsiones:
2) Instalar basureros ligeros, que son estructuras móviles y ligeras, preferentemente de metal,
que estarán pintados con el fin de hacerlos visibles. Estos basureros deberán ser vaciados
semanalmente.
3) Los residuos sólidos recolectados serán dispuestos al relleno sanitario más próximo.
4) Los residuos especiales tales como baterías deberán ser trasladados y acopiados en los
campamentos para su posterior disposición final.
5) En los sitios de detonación, las envolturas de explosivos serán utilizadas como material de
relleno de los huecos donde se introducirá el material explosivo.
4.8.4 Gestión de Residuos Líquidos
1) El diseño de las instalaciones sanitarias estará en función de las necesidades y

concentración de personal en los polvorines.
2) Debido al número reducido de personal, los sistemas sanitarios consistirán en letrinas con
fosas sépticas dimensionadas de acuerdo a las necesidades.
3) Se preverá la provisión de agua potable.
4.9 Operación de Maquinaria y Equipo
1) Los vehículos destinados al transporte de materiales (volquetas) deben tener la tolva en

perfectas condiciones a fin de evitar el derrame, pérdida del material y el escurrimiento de
material húmedo durante el transporte.
2) No se podrá modificar el diseño original de las tolvas de los camiones de volteo (volquetas),
para aumentar su capacidad de carga en volumen o en peso en relación con la capacidad
de carga del chasis.
3) Los Mixers (vehículos de transporte de mezcla de hormigón) deben tener los dispositivos de
seguridad necesarios para evitar el derrame del material de la mezcla durante el transporte.
4) Si en caso de haberse cumplido las recomendaciones anteriores, hubiese algún escape,

pérdida o derrame de algún material en espacio público, éste deberá ser recogido
inmediatamente.
5) Se establecerán horarios de operación de maquinaria en sectores cercanos a centro

poblados.
6) En época seca, se procederá al humedecimiento diario de las vías de circulación mediante

riego en la noche, principalmente en las comunidades ubicadas en la orilla de la carretera, y
en las áreas de mayor circulación de maquinaria o cuando sea indicado por la supervisión.
7) Se debe reglamentar la velocidad de las volquetas y maquinaria con el fin de disminuir las
emisiones de polvo y disminuir los riesgos de accidentes y de atropellamiento.
8) El mantenimiento de los vehículos debe considerar la perfecta combustión de los motores,

el ajuste de los componentes mecánicos, el balanceo y la calibración de las llantas.
9) El equipo de construcción y maquinaria pesada deberá operarse de tal manera que cause el
mínimo deterioro a los suelos, vegetación y cursos de agua.
10) El aprovisionamiento de combustible y mantenimiento de maquinaria y equipo incluyendo el

lavado deberá efectuarse de tal forma que no se contaminen las aguas o los suelos.
11) Se prohibe el lavado de vehículos y maquinaria en cursos y depósitos de agua. Existe un

sitio específicamente destinado para el lavado de equipos, el cual está ubicado en los
campamentos del proyecto
12) Se procurará mantener en buen estado de funcionamiento toda la maquinaria, para evitar
escapes de lubricantes o combustible que puedan afectar los suelos y cursos de agua.
13) Se deben instalar avisos en puntos de interés que indiquen la velocidad máxima permitida,
sitios de derrumbe, paso a nivel, instalaciones, almacenamiento de combustibles y todo tipo
de peligros que ocasionen riesgos.
14) El contratista deberá elaborar manuales para por la operación segura de las diferentes
máquinas y equipos que se utilicen en labores de excavación a cielo abierto debiendo
impartir a sus operadores las respectivas instrucciones de seguridad, operación y uso de
EPP.
15) Los equipos pesados deberán tener alarmas acústicas y ópticas, para operaciones de
retroceso. En las cabinas de operación de los equipos no deberán viajar ni permanecer
personas diferentes al operador, salvo que lo autorice el encargado de seguridad industrial
del Contratista.
16) Cuando se está efectuando la operación de cargue, el medio de transporte deberá estar
completamente detenido y con el freno puesto para evitar movimientos accidentales.
17) Todo vehículo destinado a transportar trabajadores, estará equipado con asientos, los
pasajeros deberán permanecer sentados mientras el vehículo esté en movimiento.
18) Se dará estricto cumplimiento al reglamento en Materia de Contaminación Atmosférica,

tanto para fuentes fijas como móviles.
4.10 Normas de conducta, seguridad y salud ocupacional
19) Se prohibe portar y usar armas de fuego, excepto para el personal de vigilancia
expresamente autorizado para ello.
20) Quedan terminantemente prohibidas las actividades de caza, así como la compra de
animales silvestres, cualquiera sea su objetivo.
21) Las diferentes instalaciones de las áreas industriales deben contar con extintores de
incendios ubicados en sitios donde se tiene mayor concentración de personas. Los
extintores deben encontrarse claramente señalizados e identificados.
22) Se instalará la debida señalización informativa, preventiva y restrictiva en las diferentes

instalaciones industriales
23) Es obligatorio el uso de Equipo de Protección Personal (EPP) en todas las instalaciones
industriales
24) Los trabajadores y operarios de mayor exposición directa al ruido y a las partículas
generados principalmente por la acción mecánica de las chancadoras y trituradoras, deben
estar dotados de gafas de seguridad, protectores auditivos, protectores buconasales, ropa
de trabajo, casco, guantes, botas y aquellos que por razones específicas de su labor se
puedan requerir.
25) En el caso específico de la planta de concreto, es obligatorio el uso de protectores

buconasales, puesto que las partículas de cemento son de menor granulometría que
aquellas que se manejan en las otras plantas.
26) En general, el EPP requerido para las áreas industriales debe incluir: Casco, protección
respiratoria y auditiva, gafas de seguridad, ropa de lluvia, guantes de cuero, botines con
punta de acero; botas de goma, etc.
27) El Contratista establecerá sanciones para el personal que incumpla las normas establecidas
28) Es necesario mantener informados a todos los trabajadores y empleados, sin distinciones
jerárquicas, acerca de la prevención de accidentes y de evitar acciones que puedan generar
emisiones o molestias.
5. Control
El Supervisor realizará una verificación continua del cumplimiento de la presente especificación,

para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas al sitio donde se encuentran
instaladas las plantas industriales, verificando las condiciones de funcionamiento de la
maquinaria, así como la disposición, señalización y realización de los trabajos al interior de las
diferentes plantas cumplan con la presente especificación.
El Supervisor realizará el control del cumplimiento de la presente Especificación de forma

conjunta con el PASA G002.
6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la Instalación y Operación de Areas

Industriales, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de
los Gastos Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que
la especificación No se cumple, se procederá al descuento del 1% de los Gastos Generales del
ítem de pago correspondiente y relacionado a estas actividades.
EAG 002 Instalación y Operación de áreas industriales 1% GG
EAG 003: APERTURA Y ADECUACIÓN DE ACCESOS Y DESVÍOS
1. Descripción
Durante las labores de construcción de la carretera, el contratista requerirá usar caminos

secundarios para el acceso a sectores específicos, tales como campamentos, plantas
industriales, bancos de préstamo, etc. Asimismo, deberá habilitar desvios adyacentes al eje de
la via para mantener el camino expedito. Estos caminos secundarios son denominados accesos
y desvios, los cuales deben ser mantenidos en perfecto estado de funcionamiento durante todo
el tiempo que dure su actividad en el sector.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento. Se evitará al

máximo la realización de cortes de terreno, rellenos y remoción de vegetación incluyendo el
desbroce y tala de árboles, más allá de lo estrictamente necesario.
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado y dimensionado de acuerdo a la presente especificación.
4. Ejecución
1) Durante la ejecución de todas las actividades de construcción del proyecto, se recomienda

utilizar hasta donde sea posible, los accesos y caminos existentes.
2) Antes de la apertura de cualquier acceso, el contratista elaborará un programa de apertura

de desvíos y caminos temporales, el cual debe ser consensuado previamente con los
actores locales sociales y deberá contar con la aprobación de la Supervisión.
3) Para el caso del desvíos, éstos deberán estar convenientemente señalizados, a distancias
de 150 m, 100 m y 30 m, indicando claramente, los sentidos de circulación, la precaución a
tomar en cuanto a restricciones de velocidad, así como disponer barreras adecuadas para
evitar el paso de vehículos a las áreas en construcción.
4) No está permitido el vadeo frecuente de cuerpos de agua naturales, por menores que éstos
sean. Para lo que se utilizarán puentes u otra clase de estructuras donde se prevea el paso
frecuente de maquinaria.
5) Para evitar la interrupción de los drenajes naturales, se colocarán puentes o alcantarillas

provisionales.
6) Ejecutar los accesos teniendo en cuenta la protección de predios aledaños y de cualquier

tipo de infraestructura existente (drenaje, redes eléctricas, alcantarillado, etc.)
7) En época seca, se procederá al humedecimiento periódico de dichas vías.
8) Antes de dar inicio a la apertura de cualquier acceso, el Contratista, garantizará el

cumplimiento de todas las medidas de mitigación.
1) Está prohibido para los operarios de maquinarias y conductores de vehículos livianos y

pesados, usar armas de fuego.

3) Restringir al mínimo posible el uso de la bocina, para evitar perturbaciones a la población

aledaña así como a la fauna local.
4) Es obligatorio el uso de Equipo de Protección Personal (EPP) necesario para todo el

personal que opera maquinaria y equipo durante la apertura y adecuación de accesos. El
contratista determinará el EPP mínimo aplicable.
5) El contratista establecerá sanciones para el personal que incumpla las normas de conducta
establecidas.
4.2 Operación de Maquinaria y equipo
El contratista aplicará los procedimientos establecidos para la operación de maquinaria y equipo

enunciados en las Especificaciones Ambientales para la instalación y operación de
campamentos y áreas industriales (EAG 001 y EAG 002).
5. Control
La Supervisión realizará una verificación continua del cumplimiento de la presente

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los caminos de
apoyo, verificando las condiciones de transitabilidad.
Antes del uso de un determinado camino de apoyo, el Contratista informará de su actividad al

supervisor, quien realizará una verificación de las condiciones previas a la operación, incluso
cuando se trate de la apertura de una nueva vía. Durante esta inspección el Supervisor
verificará y recomendará los sectores en los que deberán implementarse obras de drenaje
provisionales o cualquier otra infraestructura que permita un tráfico adecuado y continuo en el
sector.
La verificación del humedecimiento periódico, de acuerdo a la presente especificación será

controlada en todos los sectores, a través del paso de su personal hacia sus sitios de trabajo y
durante el desempeño de sus actividades. En caso de verificarse contravención a las
recomendaciones vertidas, se informará del hecho inmediatamente al Contratista, para que
regularice esta situación. De forma general, del Control se realizará en función del
cumplimiento de la presente especificación y del PASA G003 del Estudio de Evaluación de
Impacto Ambiental.
6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la Apertura y adecuación de accesos

y desvíos, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los
Gastos Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la
especificación No se cumple, se procederá al descuento del 1% de los Gastos Generales del
EAG 003 Apertura y adecuación de accesos y desvíos 1% GG
EAG 004: DESBROCE Y REMOCIÓN DE VEGETACIÓN
1. Descripción
En la construcción de vías se entiende por desmonte a la desaparición radical de la cobertura

vegetal que se encuentra en el ancho de calzada, bermas y cortes proyectados para la
conformación de la carretera. Esta actividad constituye una de las principales acciones
generadoras de impactos negativos sobre el ecosistema, pues conlleva inicialmente una
pérdida de la cobertura vegetal rasante, bosque, pérdida del suelo y por último, aumento de la
escorrentía superficial.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento. Se evitará al

máximo la realización de cortes de terreno, rellenos y remoción de vegetación incluyendo el
desbroce y tala de árboles, más allá de lo estrictamente necesario.
3. Equipo
4. Ejecución
1) Como primera tarea para la realización del trabajo de limpieza del terreno, el Contratista
debe tramitar ante la Superintendencia Forestal el Permiso de Desmonte, cumpliendo con
los requisitos establecidos en el Instructivo 07/2001 de esta institución, realizando además
el pago de la patente correspondiente y los demás montos establecidos en la Ley.
2) Antes de iniciar el desmonte para el emplazamiento de la vía, el Contratista se asegurará

que la destrucción de la vegetación sea la mínima necesaria para realizar el trabajo y no
necesariamente en todo el ancho del DDV. Los límites del área de trabajo, serán
claramente delineados, y la Supervisión se asegurará que ningún desmonte se realice más
allá de estos límites.
3) Los límites del área de limpieza serán los siguientes:
 2 m más allá de la cresta del corte,
 5 m más allá del pie del terraplén,
 5 m más allá de los límites de las obras de drenaje proyectadas,
 5 m más allá de los límites de las zanjas de préstamo lateral
4) Las ramas o fuste de diámetros pequeños se deben someter a una pasada de equipo sobre
ellas y esparcir sobre el suelo a fin de disminuir el riesgo de incendio.
5) Todos los materiales y residuos provenientes del desbroce, desbosque y limpieza que no
sean utilizados o acopiados como se indica en los puntos anteriores y con excepción del
suelo vegetal, serán dispuestos dentro de los límites del derecho de vía o como lo disponga
la Supervisión. Estos materiales serán distribuidos uniformemente sobre el área de
depósito, para obtener una conformación regular a los costados de la carretera y a lo largo
del derecho de vía, sin distorsionar el paisaje del entorno. Los suelos vegetales serán
dispuestos dentro de los límites del derecho de vía, teniendo cuidado de no mezclar estos
suelos con los residuos de la vegetación (ramas, hojas, troncos, etc.), para su posterior
empleo en las actividades de protección de los taludes del terraplén.
6) El operador de la maquinaria, encargada del descapote, debe tener el cuidado suficiente de

no mezclar material estéril con la capa vegetal. De ahí la necesidad de un inspector que le
indique al operario la profundidad a la cual debe maniobrar las cuchillas.

1) Está prohibido para los operarios y trabajadores encargados del desbroce, usar armas de
fuego.

3) Es conveniente que el contratista realice un proceso de capacitación del personal para el

manejo y manipulación de los diferentes componentes que interactúan en el proceso de
remoción de la cobertura vegetal.
establecidas.
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los caminos de
apoyo, verificando las condiciones de transitabilidad.
De forma general, del Control se realizará en función del cumplimiento de la presente

especificación y del PASA G004 del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.
6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para el Desbroce y remoción de

vegetación, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los
EAG 004 Desbroce y remoción de vegetación 1% GG
EAG 005: EXCAVACIONES Y MOVIMIENTO DE TIERRAS
1. Descripción
Las excavaciones son actividades movimiento de material de acuerdo a un diseño, que debe
realizar el Contratista para la implementación de las obras, tanto para el alineamiento de la
carretera, como las que se requieren para la explotación de bancos de préstamo e incluso las
excavaciones requeridas para el mejoramiento e instalación del sistema de drenaje, que pueden
ser realizadas con maquinaria y equipo y mediante el uso de explosivos.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento y los

especificados en la Especificación Técnica del Proyecto.
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado y dimensionado de acuerdo a la presente especificación y a la

Especificación Técnica del Proyecto.
4. Ejecución
4.1 Excavaciones con maquinaria y equipo
1) Antes de iniciar las actividades de excavación, el Contratista verificará las recomendaciones

establecidas en los diseños con relación a las obras que garantizarán la estabilidad de los
taludes de corte y terraplén de la vía.
2) De manera similar, antes de dar inicio a las excavaciones, el Contratista garantizará el

cumplimiento de todas las medidas de mitigación.
3) De acuerdo con el tipo de material a excavar y a la altura del corte se deben controlar los
fenómenos geodinámicos externos tales como procesos de erosión.
4) El operador de la maquinaria utilizada para los cortes deberá realizar la excavación de tal
manera que no produzca deslizamientos inesperados, identificando el área de trabajo y
verificando que no haya personas u obstrucciones cerca.
5) Los materiales de corte, deberán ser transportados directamente en volquetas hacia los
sitios de conformación de terraplenes.
6) En caso de requerirse el almacenamiento temporal del material de corte, éste se dispondrá

en un lugar que no cause riesgos de contaminación del suelo o de algún drenaje natural
próximo y deberá ser retirado en el menor tiempo posible hacia el sitio de disposición final.
7) Esta prohibido disponer el material de excavación en las laderas o en lechos de ríos y

quebradas.
8) Cuando en esta fase se encuentren yacimientos arqueológicos, se deberá disponer la

suspensión inmediata de las excavaciones que pudieran afectar dichos yacimientos. Se
dará aviso inmediato a las autoridades pertinentes.
9) Se detallarán las normas vigentes, pero en especial la importancia del patrimonio como
elemento particular dentro de la conciencia de la nacionalidad. La forma de presentación
del instructivo se puede hacer a través de charlas didácticas al personal en campo, previo al
inicio de la construcción y se puede complementar con trípticos o afiches en los
campamentos.
10) En las poblaciones, se deberá extremar cuidados con relación a los servicios básicos
existentes. Para ello el Contratista deberá realizar las averiguaciones necesarias ante el
Gobierno Municipal para identificar los sectores en los que existen tuberías u otra
infraestructura enterrada.
11) En caso de verificarse la existencia de este tipo de infraestructura, se tomarán precauciones

en la operación de la maquinaria, evitando su afectación.
12) En caso que cualquier infraestructura enterrada sea afectada, el Contratista deberá reponer
la misma en el tiempo más corto posible, para ello destacará cuadrillas especiales, que se
encargarán del trabajo, y de ser necesario, deberá realizar el trabajo en doble turno hasta
solucionar el problema presentado.
4.2 Excavaciones con utilización de explosivos
1) Cualquier actividad que implique el uso de explosivos, requiere contar con un Certificado de
Registro otorgado por el Ministerio de Defensa Nacional, documento que habilita a la
Empresa con personería jurídica a realizar actividades de importación, almacenamiento y
empleo de productos explosivos; a través de esta certificación la empresa asume el
compromiso de regirse al Reglamento correspondiente. De forma previa al inicio de
actividades el Contratista deberá gestionar su su certificado de Registro, el que debe ser
presentado al Supervisor.
2) El almacenamiento, transporte, manejo y uso de explosivos en actividades de excavación,

está sujeto a leyes y reglamentos que se deben consultar antes de iniciar cualquier
operación. Los órganos de fiscalización del Ministerio de Defensa Nacional, realizarán
inspecciones para verificar las condiciones de los depósitos, previo el inicio de actividades.
3) Así mismo, el Contratista gestionará la Licencia de Actividades con Sustancias Peligrosas

(LASP).
4) Cuando se requiera la utilización de agentes explosivos para realizar las excavaciones y

cortes de taludes en roca, el contratista deberá contar con todos los mecanismos y
procedimientos que garanticen la mínima afectación a los recursos naturales de la zona y a
los pobladores de predios cercanos.
5) El uso de dinamita u otros explosivos se restringirá únicamente a las labores propias de la

construcción, su custodia estará a cargo de personal capacitado del Contratista.
6) Para el transporte de explosivos se deberá usar un vehículo resistente en perfectas

condiciones, provisto de piso de material que no provoque chispas, con los lados y la parte
de atrás de altura suficiente para impedir la caída eventual de material o bien con carrocería
cerrada. Antes de emprender el transporte de explosivos se debe consultar las leyes y
reglamentos oficiales al respecto.
7) No se deben transportar explosivos en el mismo vehículo que los detonadores a menos

estos se lleven aparte en un envase de tipo aprobado dentro de la cabina del conductor,
siempre y cuando no se viole así ninguna ley o reglamento.
8) Si se utiliza un camión abierto para el transporte, los explosivos deben ser cubiertos con
una lona a prueba de agua y de fuego para protegerlos de la intemperie y de cualquier
chispa.
9) Las poblaciones afectadas por estas detonaciones, deberán ser notificadas por lo menos
con 48 horas de anticipación a su realización, esta notificación debe ser debidamente
documentada, a fin de contar con el respaldo correspondiente.
10) Después de la detonación, los pedazos de roca suelta y el escombro se deberán

desprender del corte antes de continuar los trabajos.
11) Antes de la manipulación y colocación de explosivos en el sitio, todo el personal sin

excepción será informado a través del responsable de la obra, en que horario y lugar se
llevará a cabo la explosión.
12) Antes de realizarse la explosión se debe verificar el estado de los elementos de detonación.
13) Toda el área afectada debe identificarse con carteles de seguridad y paralizar la circulación
vehicular y peatonal en el área.
14) Luego de cada explosión debe verificarse que todos los cartuchos de dinamita hayan
detonado.
15) Debido a la excesiva generación de polvo y partículas suspendidas en la atmósfera

después de una detonación, se debe esperar un tiempo prudencial hasta que se produzca
el asentamiento y/o disipación del polvo para iniciar las actividades de limpieza y remoción
de escombros.
16) En caso de ser necesario, se realizarán mediciones de los niveles de emisión de partículas
y/o gases en los sitios de detonación.
17) El material explosivo remanente que no haya sido utilizado en el sitio, debe ser devuelto al
polvorín.
18) Con el fin de evitar daños en la superficie del talud por acción de procesos erosivos, se
recomienda, en la medida de lo posible revegetar estas superficies con especies vegetales
adecuadas.
4.3 Conformación de Terraplén y Pedraplén
1) Previamente a la construcción del terraplén y/o terraplén, y donde necesariamente se

requiera la utilización de préstamo lateral para la conformación del terraplén, el Contratista
deberá seleccionar los sitios más adecuados para esta actividad, teniendo en cuenta
aspectos de calidad de material y de afectación ambiental, a objeto de minimizar los efectos
producidos por el préstamo lateral de material. Estos sitios deben ser autorizados por el
Supervisor.
2) En caso de que sea necesaria la utilización de material de predios particulares, será

necesario realizar una negociación previa a fin de contar con la autorización de los
propietarios para su explotación, estas negociaciones deberán ser plasmadas en un acta de
negociación.
3) Con el fin de controlar posible procesos erosivos se deberá revegetar algunos taludes de
terraplén que según criterio técnico necesiten de protección, especialmente aquellos
terraplenes altos.
4) Se efectuarán, muy especialmente en época seca, humedecimientos periódicos sobre la vía

en construcción (sin sobrepasar la humedad óptima) y sobre accesos y/o desvíos
temporales, para controlar la dispersión de polvo y partículas generadas por el tránsito de
vehículos, evitando así afectaciones a los usuarios, los predios y flora y fauna aledaña.

5) El personal encargado de la manipulación y transporte de explosivos desde los polvorines a

los sitios de voladura, no debe portar ni usar armas de fuego.

establecidas.

personal que opera en los sitios de excavación. Es de especial importancia el uso de
protección respiratoria y auditiva debido a los elevados niveles de polvo gases y ruido que
se producen durante las excavaciones, principalmente con voladura.
9) El encargado de seguridad industrial por parte del Contratista deberá vigilar el uso correcto
y adecuado de los elementos de protección personal y garantizar su cambio o
mantenimiento oportuno, disponiendo de una cantidad suficiente de éstos en existencia.
10) Se deben cumplir todas las normas de seguridad vehicular mencionadas en el PPM para
campamentos.
11) El operador de la maquinaria de excavación deberá conocer todas las normas de seguridad
y procedimientos de manejo del equipo que esta operando.
12) Los camiones que transportan explosivos, deben contar con extintores de incendios de
tetracloruro de carbono en buenas condiciones.
4.6 Reconformación de pasivos ambientales existentes
En la medida de lo posible y siempre que las condiciones técnicas y económicas lo permitan, El

contratista procederá con la reconformación de los pasivos ambientales consignados en el
EEIA. La reconformación consistirá en la nivelación de superficies irregulares, el extendido de
material residual y relleno de depresiones.
Para ello se empleará la maquinaria adecuada tal como tractor oruga con topadora,
motoniveladoras, etc.
La reconformación de pasivos ambientales será cancelada con el item de excavación, previa

aprobación por parte de la SUPERVISIÓN
5. Control

especificación.
La Supervisión realizará una revisión de los permisos correspondientes, así como los
certificados de inspección a los depósitos que sean realizados por al autoridad competente, en
este caso el Ministerio de Defensa Nacional, a través de la Unidad de Material Bélico.
Asimismo serán objeto de verificación, por parte de la Supervisión los manifiestos de transporte
de los materiales explosivos, así como se verificarán las condiciones de los vehículos que
transportan estos elementos.

6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para Excavaciones, medidas de

conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos Generales del
Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la especificación No se
cumple, se procederá al descuento del 1% de los Gastos Generales del ítem de pago
correspondiente y relacionado a estas actividades.
EAG 005 Excavaciones 1% GG
EAG 006: EXPLOTACIÓN DE BANCOS DE PRÉSTAMO
1. Descripción
Las presentes especificaciones proveen normas para minimizar los impactos producidos en el
medio por la explotación de yacimientos aluviales y bancos de préstamo lateral. Se han
considerado los lineamientos establecidos en el D.S. 28590, Reglamento ambiental minero para
el aprovechamiento de áridos en cauces de ríos y afluentes (RAMAAR).
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento.
3. Equipo
4. Ejecución
4.1 Medidas generales
1) Para cada una de las extracciones de áridos, ya sea las previstas en la ingeniería u otros
nuevos, sean éstas en lugares de topografía plana u ondulada, será obligación del
Contratista presentar a la Supervisión, un Plan de Manejo Ambiental que contemple lo
siguiente:
 Tipo del banco de préstamo: aluvial, coluvial o lateral (zanja).
 Plano de ubicación
 Volumen de la extracción, cálculo aproximado incluido el material de rechazo.
 Descripción del área a explotar y su entorno: suelos, geomorfología, hidrología, tipo

de vegetación si la hubiera (identificación de especies, valor de especies,
cuantificación de especies), sitios arqueológicos.
 Plano planialtimétrico del área en estado previo a la explotación.
 Fotografías panorámicas del área antes de la explotación.
 Definición del uso posterior que se le dará al área explotada, si corresponde.
 Plano planimétrico y altimétrico de como se pretende dejar el área explotada al

concluir la actividad.
2) Antes de iniciar las actividades de explotación, el Contratista debe presentar a la

Supervisión, el documento que acredite la concesión de los recursos del sector identificado,
o en su caso el acuerdo con el Concesionario legal para la explotación de estas áreas,
independiente del tipo de banco de préstamo que se requiere explotar, con excepción de los
bancos de préstamo laterales dentro del derecho de vía.
3) Una vez regularizada la situación de concesión para la explotación de los bancos de

préstamo, el Contratista debe presentar a la Supervisión, para que manifieste su
conformidad, un plano con perfiles transversales del sector elegido para la extracción del
material. Este plano deberá acompañarse de un informe que especifique claramente el
volumen de áridos a extraer y las condiciones finales en que quedará la zona de
excavación.
4) Previo al inicio de la actividad extractiva, el Contratista debe establecer un plan de

explotación y de recuperación del banco de préstamo. En el primero se fijará la forma en
que se transportará el material extraído, las vías de circulación y acceso al yacimiento,
playas de maniobras y el sector de acopio de materiales; en el segundo, se indicarán las
medidas de restauración que se aplicarán a la zona de explotación.
5) En lo posible, el ingreso al área de explotación deberá permanecer cerrada, para evitar el

ingreso de personas particulares, aspecto que puede derivar en accidentes.
6) Será por cuenta y cargo del Contratista, la adquisición de los terrenos adicionales que se
requieran, así como el diseño y construcción de todas las obras derivadas que resultaren
necesarias para dejar el área perfectamente drenada y para evitar los riesgos de
deslizamientos y erosión. La instalación de obras de seguridad, una vez terminada la
explotación, será por cuenta del Contratista y deberá contar con la conformidad de la
Supervisión.
4.2 Explotación de materiales aluviales
7) Los áridos de los cauces de ríos, podrán ser aprovechables en una proporcion equivalente
a los excedentes de arrastre, es decir el material de recarga
8) La extracción racional de agregados de ríos puede considerarse beneficiosa puesto que

puede prevenir la colmatación de sedimentos y evitar posibles desbordes e inundaciones
hacia terrenos circundantes.
9) En la medida de los posible, las excavaciones no deberán superar en profundidad, las

cotas de fondo del cauce ni las pendientes longitudinales del mismo, con el fin de evitar
procesos erosivos. Dada la naturaleza de la mayor parte de los ríos identificados para la
extracción de agregados, la profundización de la explotación no debe exceder de 1,5 m.
10) La explotación de agregados de islas laterales (adyacentes a las riberas), debe realizarse
extrayendo sólo el material depositado en el sector más próximo al eje del río y no así el
material del borde ribereño, ya que esta acción conllevaría a debilitar la estabilidad de las
riberas.
11) Las excavaciones deben ser realizadas en franjas paralelas al eje del cauce del río,
evitando la apertura de zanjas en dirección transversal a este.
12) Todo material pétreo residual o no aprovechable para su uso, de preferencia deberá ser
destinado al reforzamiento de las riberas.
13) Es recomendable realizar la explotación de material en el sector aguas abajo del cruce de
puentes, esto para evitar posibles efectos negativos de arrastre de sedimentos y
socavamiento de pilas.
14) Independientemente del tipo de teconología y maquinaria que vaya a ser empleada en la
explotación de agregados, el Contratista debe contemplar la protección de los márgenes del
río, estableciéndose franjas laterales de seguridad cuyo ancho mínimo está dado por el
tercio central del ancho del río.
15) En caso de meandros, el área explotable será un tercio de la curva interior (curva de
deposición)
16) Para el aprovechamiento planificado de los agregados, se podrán construir fosas de

recarga, longitudinales y paralelas al eje del río con la finalidad de acumular sedimentos de
grava y arena del material de arrastre con lo que se mantendríacontrolado el curso del
agua, previniendo riesgos de desbores e inundaciones en las orillas.
17) La explotación del material aluvial debe ser realizarla fuera del nivel del agua y sobre las
playas del lecho y/o terrazas aluviales, ya que la movilización de maquinaria en zonas que
se encuentran por debajo de este nivel genera una fuerte remoción de material con el
consecuente aumento de en la turbidez del agua.
18) El método extractivo mas recomendado para la explotación de los lechos aluviales, es la
utilización de equipo mecánico como retroexcavadora y volqueta.
19) No se deberán utilizar sustancias químicas que puedan alterar el equilibrio ecológico, la
calidad de las aguas o la vida de personas, fauna y flora.
20) La instalación de maquinaria pesada fija se realizará lo más lejos posible del curso de agua
permanente, preferentemente en el extremo externo de las terrazas aluviales recientes con
mayor amplitud transversal.
21) Se establecerán rutas de circulación evitando el vadeo frecuente.
22) Los acopios de material extraído del lecho del río se ubicarán en zonas desprotegidas de
cobertura vegetal y alejada de cuerpos de agua.
23) Se debe definir un único acceso a los sitios de extracción para evitar la alteración y
compactación innecesaria de sitios aluviales aledaños.
24) Se deberá llevar registros de control sobre cantidades extraídas para evitar sobre-
explotación.
25) Una vez concluidas las actividades extractivas de cada yacimiento, se debe proceder a la
reconformación del lecho del río que consistirá en el perfilado y nivelación de la superficie
aluvial y la eliminación de los camellones de material residual. Si el curso del río fue
desviado para la explotación, éste deberá ser restaurado a su curso original.
26) Entre las principales actividades de abandono y restauración de yacimientos, se debe

contemplar lo siguiente:
 Reconformación del terreno de manera que vuelva a ser útil para el uso compatible
con el uso actual.
 Perfilar los bordes de manera que se adecuen a la topografía circundante.
 Los taludes no deben tener ángulos de inclinación mayores a 45º.
 El fondo de la excavación debe ser emparejado y nivelado.
 Reacondicionar las vías de circulación o acceso y retirar los cercos perimetrales si se

establecieron.
 Diseño de medidas de restauración mecánica y paisajística. Esta última

especialmente referida a la restitución de la vegetación del área.
27) El abandono de yacimientos deberá ser aprobado por escrito por el Supervisor.
4.3 Explotación de bancos de préstamo lateral
1) Los préstamos laterales serán ejecutados preferentemente en el lado derecho de la

carretera, es decir al norte del eje de la vía. Esto debido a que los rios y quebradas
discurren en esta dirección y las zanjas de préstamo lateral, eventualmente podrán ser
utilizadas como canales de drenaje que protegerán la infraestuctura vial.
2) Los taludes de las zanjas de préstamo lateral deben tener una pendiente máxima de
2H:1V y tendrán una profundidad máxima de 1,20 m. Para ello, se presenta en el figura
siguiente, una sección tipo de los bancos de préstamos laterales:
Sección típica para la explotación de bancos de préstamo lateral
3) Se debe establecer controles topográficos y geotécnicos en los taludes de las zanjas.
4) Una vez terminada la explotación se deben perfilar los bordesde las zanjas y si es
necesario, conformarlos taludes hasta darles la inclinación de 2H:1V.
5) Las zanjas de los préstamos laterales deben revegetadas una vez que estas han sido
perfiladas adecuadamente.
4.4 Explotación de Canteras
En la explotación de las canteras establecidas en el estudio y/u otras necesarias y aprobadas

previamente por el Supervisor, aplicará los procedimientos establecidos en la especificación
ambiental para la EAG 005 Excavaciones y Movimiento de Tierras, acápite 4.2.

1) Está prohibido para los operarios de maquinarias y conductores de vehículos livianos y

pesados, usar armas de fuego.

3) Restringir al mínimo posible el uso de la bocina, para evitar perturbaciones a la población

aledaña así como a la fauna local.
4) El contratista establecerá sanciones para el personal que incumpla las normas de

conducta establecidas.

personal que opera maquinaria y equipo durante la apertura y adecuación de accesos. El
contratista determinará el EPP mínimo aplicable.
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los sitios de
explotación de bancos de préstamo.

6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la Explotación de bancos de

préstamo, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los
EAG 006 Explotación de bancos de préstamo 1% GG
EAG 007: DISPOSICIÓN DE MATERIAL EXCEDENTE EN BUZONES
1. Descripción
Todo material de corte y/o excavaciones que no sea reutilizable para rellenos o terraplenes será
dispuesto en sitios determinados denominados buzones, los mismos que han sido ubicados en
el estudio, en función de los sectores de corte de material. Para la conformación de estos
depósitos, se tendrá en cuenta que no debe generarse implicancias ambientales, tales como
zonas de encharcamiento de aguas pluviales, taludes inestables, excesos en las actividades de
desbroce y superficies susceptibles a procesos erosivos, que puedan generar sedimentos a los
cursos naturales de agua. Para la etapa de construcción del Tramo Uyuni – Hito LX, se
identificaron depósitos de materiales excedentes (Buzones), los que se detallan en la
descripción del proyecto y en el planteamiento del PPM del EEIA.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento, asi como las
especificaciones técnicas respectivas.
3. Equipo

especificación técnica correspondiente y relacionada.
Para la conformación de estos depósitos, se utilizarán tractores sobre orugas.
4. Ejecución
4.1 Requisitos Básicos
1) Para la conformación de estos depósitos, se utilizarán tractores sobre orugas. Con estas
mismas maquinarias se procederá a la compactación de los materiales dispuestos
(pasadas con tractor) a fin que el material se estabilice. Se debe tener en cuenta que
estos depósitos tendrán un talud de 1:1.5 (V:H).
2) Los depósitos de materiales excedentes en su mayoría están localizados en zonas con

terreno de topografía ondulada, estables y de baja pendiente (no mas del 3%). Algunos de
ellos en depresiones, como los depósitos localizados en las progresivas indicadas en el
EEIA.
3) Los suelos en los depósitos estarán formados por suelos capaces de soportar una carga
considerable de material de descarte. Son áreas con poca cobertura vegetal y fuera de
cursos de agua y alejados de centros poblados.
4) No son áreas que albergan o prestan refugio a alguna especie de fauna específica, sin
embargo, una vez conformados y estabilizados los taludes de relleno de los depósitos,
estos deberán ser revegetados con especies propias del lugar, aminorando el impacto
sobre la fauna.
5) En lo posible se utilizarán los buzones determinados en el informe del EEIA del tramo,
considerando siempre el factor de afectación y los costos de transporte.
6) Los sitios mas recomendados para la ubicación de buzones, son las zonas aledañas a la
vía donde se ha tomado material de préstamo para los terraplenes y que son suelos
estériles, sin ningún tipo de cobertura vegetal y sin uso aparente.
7) Para la ubicación de estos buzones se deben tener las autorizaciones correspondientes

de los propietarios de los predios.
8) Se deben evitar zonas geológicamente inestables o áreas de importancia ambiental tales

como:
 Bosques de keñua, cactus gigantes, etc.
 Sitios con presencia de patrimonio histórico y/o arqueológico.
9) Al término de la obra, se procederá a las actividades de restauración que pueden implicar

actividades de reforestación.
4.2 Medidas Generales
1) Todo el material sobrante será transportado hasta los sitios de depósito de materiales
excedentes de obra, y en todos los casos se atenderán las normas de cuidados
ambientales aplicables en dichas operaciones.
2) Para no generar volúmenes excesivos de material excedente se restringirán las

excavaciones al mínimo requerido para la implantación de las obras, de esta manera se
evitará movimientos de tierra innecesarios y en consecuencia ampliar las áreas para
recepción.
3) En estos depósitos de material excedente, se tendrá especial cuidado en no dañar la

vegetación aledaña a los depósitos, y construirá los sistemas de barrera necesarios para
evitar el escurrimiento del material.
4) Para tal propósito se construirá sistemas de drenaje que impidan el escurrimiento de

materiales finos y por ende desestabilizar los taludes, los mismos que mantendrán la
altura y pendiente adecuada en conformidad con el tipo de material colocado.
5) Se procederá a la revegetación con la cobertura vegetal removida de los depósitos. La

siembra se efectuará previa la fertilización del suelo. Se recomienda el uso de especies
nativas arbustivas de rápido crecimiento.
4.3 Medidas Específicas
1) Control de velocidad de los vehículos de carga en las inmediaciones de

los depósitos.
2) Las áreas sujetas a reconformación y compactado deben ser humedecidos, para evitar la
formación de polvaredas.
3) Mantenimiento de la maquinaria en buen estado.
4) Se deberá conformar terrazas estables, de ser necesario con escalones para poder
revegetar la superficie aminorando el impacto sobre el relieve.
5) La superficie del depósito deberá quedar uniforme en la medida de lo posible.
6) Revegetar la superficie del depósito con especies nativas.
7) Se deben compactar y tratar de formar terrazas con una ligera inclinación

(1- 1.5%) y construir una canaleta que conduzca el agua
de escorrentía superficial hacia un dren o colector.
8) Se deberá reforzar los taludes con muros de contención o piedras, con la finalidad de
evitar la erosión pluvial y posibles movimientos de remoción en masa.
9) Una vez conformados los depósitos se les implementará un sistema de drenaje.
10) Se construirán en los drenajes disipadores de energía que eviten formar cárcavas
originado por las fuertes lluvias locales.
11) Se construirán banquetas escalonadas y se procederá a revegetar.
12) No afectar la vegetación mas allá de los límites establecido para el depósito.
13) Una vez conformados los depósito de les implementará un sistema de drenaje, se
construirán banquetas escalonadas y se procederá a revegetar.
14) Reducir los ruidos por operación de maquinarias usando silenciadores.
15) Prohibir al personal de obra toda actividad de caza y/o pesca furtiva.
16) Empleo de tapones auditivos, máscara contra polvos y contaminantes, control de

salud, de acuerdo al Programa de Seguridad e Higiene Laboral.
17) En este contexto, se evitará la disposición de Buzones en quebradas, acantilados, zonas

de inundación, humedales o cerca de bofedales, terrenos escarpados, áreas agrícolas,
sitios de nidificación de aves, lagos y lagunas, entre otros.
18) El diseño de los buzones dependerá fundamentalmente de la geografía. En este sentido,

las acumulaciones de material deberán simular lo más adecuadamente formas naturales
(lomas, llanuras, conos, etc.). Los siguientes esquemas grafican el diseño en diversas
situaciones.
Caso 1
En este caso se ha adoptado un diseño de morfología levemente convexa en el que se han

dispuesto 5 capas de material de cualquier naturaleza compactado, y sobre este, se esparce
una capa de tierra vegetal de espesor variable (material de tamaño =< a las arenas, con suelo
(humus)).
Caso 2
Este caso es muy similar al anterior. Sin embargo la zona no corresponde a una depresión
natural. En este caso también puede utilizarse un perfil convexo o cóncavo. El Buzón puede
mejorar su aspecto si se planta vegetación típica de la zona.
19) El tamaño del Buzón debe tener relación con el entorno, de manera que este no resalte en
forma demasiado significativa, ni se transforme en un área de atracción visual negativa.
La altura de los taludes será tal, que no sea fuente de riesgo para la población y no se
transforme en murallas de material.
20) Los materiales provenientes de las excavaciones deben ser retirados de forma inmediata
de las áreas de trabajo y colocados en las zonas de depósito, teniendo presente que han
sido seleccionados sitios que se encuentren cercanos a las zonas de trabajo de tal forma
que los acarreos sean mínimos.
21) Cuando se trate de material rocoso, deberá colocarse desde adentro hacia afuera de la
superficie para permitir que el material se segregue y se pueda hacer una selección de
tamaños, los fragmentos mas grandes deben situarse hacia la parte externa del buzón, de
forma que sirvan de protección definitiva del talud. El material mas fino debe quedar
ubicado hacia la parte interior del buzón.


2) Durante el transporte de materiales excedentes hacia los buzones, se debe restringir al

mínimo posible el uso de la bocina, para evitar perturbaciones a la población aledaña así
como a la fauna local.

personal que opera equipos durante el transporte de materiales y la conformación de
buzones. El contratista determinará el EPP mínimo aplicable.
4) Se deben cumplir todas las normas de seguridad vehicular mencionadas en el PPM para
campamentos.
establecidas
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los sitios de
disposición de material excedente.
De forma general, el Control se realizará en función del cumplimiento de la presente

6. Medición

El transporte del material excedente a estos sitios es considerado en los ítemes

correspondientes de transporte y sobreacarreo de las especificaciones técnicas y forman parte
del estudio técnico.
7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la disposición de material excedente

en buzones, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de
los Gastos Generales del Contratista del ítem de transporte y sobre acarreo de material
excedente. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la especificación No se
cumple, se procederá al descuento del 1% de los Gastos Generales del ítem de pago
correspondiente y relacionado a estas actividades.
EAG 007 Disposición de material excedente en Buzones 1% GG
EAG 008: PAVIMENTACIÓN
1. Descripción
Las capas base y subbase del pavimento son capas regulares de material granular con distintas
características, que soportará el tráfico vehicular. Para el presente proyecto, la capa de
rodadura es del tipo pavimento flexible. Estas diferentes capas constituyen el paquete
estructural del pavimento.
La construcción de estos elementos de la carretera tiene como consecuencias distintos

impactos ambientales, por lo que se hace necesaria la aplicación de una serie de medidas de
mitigación, principalmente preventivas, las que son detalladas en la presente especificación.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento, asi como las
especificaciones técnicas respectivas.
3. Equipo

especificación técnica correspondiente.
4. Ejecución
4.1 Capas sub-base y base
1) En la conformación de las capas base y subbase, se deberá cubrir con lonas

impermeables los camellones de material almacenados temporalmente, para evitar el
arrastre de partículas a la atmósfera y cuerpos hídricos cercanos por acción eólica o
hídrica.
2) En época de estiaje, se efectuarán, humedecimientos periódicos sobre la vía en

construcción (sin sobrepasar la humedad óptima) y sobre accesos y/o desvíos
temporales, para controlar la dispersión de polvo y partículas generadas por el tránsito de
vehículos, evitando así afectaciones a los usuarios, los predios y flora y fauna aledaña.
3) Restringir la velocidad de volquetas y vehículos en general, con lo que se disminuirá el

efecto de dispersión señalado y se mejorará la seguridad de la vía.
4) Se limitará la emisión de ruidos cerca de centros poblados, especialmente en horarios de

sueño.
5) El agua requerida para la compactación de los terraplenes así como para las obras de
pavimentación, será obtenida de aquellas fuentes de recursos autorizadas por la
Supervisión.
6) No está permitida la extracción de agua de cursos de agua superficiales en época de estío

cuyo caudal sea menor a 1m3/s, o el caudal del rio sea menor al 20% de caudal de
aprovechamiento requerido.
4.2 Imprimación y colcación de concreto asfáltico
1) Se deberá tener especial cuidado con el riego de asfalto líquido, emulsiones y concreto
asfáltico, en particular cuando se trate de cruces con cuerpos de agua. Esta
recomendación deberá ser considerada adicionalmente a las otras recomendaciones ya
previstas en lo concerniente al transporte de carga, disposición de materiales,
campamento, plantas industriales, operación de maquinaria.
2) Se debe evitar derrames de material asfáltico
3) En caso de vertimiento accidental de asfalto líquido o emulsión asfáltica utilizada para la

imprimación, deberá recogerse dicho material, incluyendo el suelo contaminado y
disponerse en sectores previamente autorizados por la Supervisión.
4) Para el riego de liga colocar barreras para impedir la contaminación al drenaje natural.
5) Se realizará limpieza periódica de cunetas para remover residuos de la capa de rodadura

que pueden ser material asfáltico.
6) Los restos de material para la capa de rodadura pueden ser dispuestos en accesos a
poblaciones, predios, etc.
7) Todos los frentes de trabajo deben ser convenientemente señalizados.
8) Todo el personal contará con equipo de protección personal apropiado a sus actividades.
9) Los residuos de las tareas de colocación de la carpeta de asfalto deberán ser acopiados y
recolectados por el Contratista, realizando la correcta disposición de estos elementos, en
sectores autorizados por la Supervisión.

5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los frentes de
trabajo donde se ejecutan los trabajos de Pavimentación.
De forma general, el Control se realizará en función del cumplimiento de la presente

6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para los trabajos de Pavimentación,

medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos
Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la
EAG 008 Pavimentación 1% GG
EAG 009: CONSTRUCCION DE OBRAS DE DRENAJE
1. Descripción
Uno de los aspectos importantes en la construcción de una vía carretera es la implementación

de un sistema de drenaje adecuado y eficiente, el cual permita el flujo de aguas a través de la
vía, sin modificar el régimen hídrico natural. La construcción de estas obras de drenaje implica
una serie de actividades, tales como la limpieza del cauce del curso de agua en el cual se
construirá la obra, la excavación de sus proximidades, la construcción de encofrados, la
fabricación de hormigón, etc.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos en la presente especificación para su cumplimiento, así como de

las especificaciones técnicas correspondientes del proyecto. Se evitará al máximo la
realización de cortes de terreno, rellenos y remoción de vegetación incluyendo el desbroce, más
allá de lo estrictamente necesario.
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado y dimensionado de acuerdo a la presente especificación y a las

especificaciones técnicas del proyecto.
4. Ejecución
4.1 Encofrados
1) Para la construcción de encofrados se deberán utilizar maderas de buena calidad, de

manera que los mismos puedan ser reutilizados.
2) En caso que los encofrados sean provistos de una capa de aceite quemado u otro elemento
contaminante para evitar la adherencia del hormigón, dicho trabajo deberá ser realizado
fuera del cauce del río a fin de evitar su contaminación con estos agentes.
3) Una vez concluidas las obras, todo el material empleado para los encofrados deberá ser
retirado del sitio de las obras y adecuadamente dispuesto por el Contratista. No se
permitirá que estos materiales sean dispuestos en las márgenes del río ni en las
proximidades de la obra.
4.2 Construcción de obras de drenaje
1) Los cortes y demás obras de excavación deben avanzar en forma coordinada con las de
drenaje del proyecto, tales como alcantarillas y desagües de cunetas. Durante todos los
trabajos de excavación, el respectivo tramo de la vía en construcción debe mantenerse
adecuadamente drenado.
2) El material procedente de las excavaciones deberá depositarse provisionalmente fuera de

las riberas, a una distancia mayor a 50 m, para luego ser retirado y utilizado en la
construcción de otras obras o depositarlos en sitios designados o como apoyos de los
taludes de terraplén.
3) El vadeo frecuente de arroyos con equipos de construcción no será permitido, por lo tanto
se utilizarán puentes u otras estructuras donde se prevea un número apreciable de paso de
equipo y maquinaria.
4) Cuando las cunetas y demás obras de drenaje de una construcción confluyan directamente
a un río, éste deberá estar provisto de obras civiles que permitan la disipación de energía y
decantación de sedimentos.
5) El sistema de drenaje deberá ser construido conforme lo especifican los documentos de la

ingeniería del proyecto, incluyendo estructuras de protección y de disipación de energía a la
entrada y salida de las alcantarillas, para evitar el inicio de procesos de erosión.
6) Se deberán tener en cuenta las áreas con drenajes menores que pueden ser obstruidas por
la vía y efectuar las obras necesarias para remediar tal situación.
7) El Contratista debe tomar las medidas necesarias para garantizar que elementos residuales
como ser: cemento, limos, arcillas u hormigón fresco, no tengan como receptor final los
cuerpos de agua.
8) Es importante señalizar todos los frentes de trabajo, en los lugares y distancias adecuadas.
4.3 Trabajos con hormigón
1) Con referencia a la preparación del concreto in situ, se deberá confinar la zona de

preparación de la mezcla para evitar vertimientos accidentales al río o a zonas aledañas.
2) Se recomienda extremar las medidas de precaución en el transporte de la mezcla del

concreto desde el sitio de la mezcla hasta el frente de trabajo, con el fin de evitar
vertimientos accidentales sobre el río o suelo adyacente. En caso de derrame de la mezcla
el Contratista deberá recoger y disponer el material derramado de manera inmediata.
3) En caso que sea necesaria la remoción o retiro de hormigón o mortero, que no cumpla con
las especificaciones y que deba ser desechado, éste será completamente recogido del área
de trabajo, limpiando todo resto de hormigón o mortero, para su disposición en sitios
autorizados. En ningún caso se permitirá que estos materiales sean dispuestos en los
lechos de los ríos o en zonas próximas al área del proyecto, sin la autorización
correspondiente.
4) La mezcla de hormigones y morteros deberá realizarse en sitios especialmente destinados

a ello. No se permitirá la realización de mezclas en sectores no autorizados.
4.4 Construcción de obras de protección
1) Durante la construcción de los dispositivos de protección de drenaje, el Contratista deberá

realizar sus tareas de manera tal que evite la afectación del cuerpo de agua, así como los
suelos adyacentes.
2) Los muros y otras obras de encauzamiento que deban ser construidas para el encauce de
las aguas o para mejorar el funcionamiento hidráulico, deberán realizarse de forma tal que
no se afecte la calidad del recurso agua y de preferencia, estas actividades deberán
realizarse en época de estío.
3) En caso que estas actividades sean realizadas cuando exista flujo de agua, y sea necesaria
la construcción de ataguías, el diseño de las mismas deberá ser realizado por el Contratista
y aprobado por la Supervisión. Estas ataguías deberán ser diseñadas de manera que
garanticen su funcionamiento, precautelando la seguridad de las obras y los trabajadores
que desarrollan estos trabajos.
4.5 Remoción de Alcantarillas
1) En los sectores donde sea necesario demoler y remover alcantarillas en mal estado, para
contruir nuevas alcantarillas, se deberá limitar el área de excavación a lo estrictamente
necesario.
2) Los escombros generados por la demolición y remoción de alcantarillas debe ser, en lo

posible, fragmentado o triturado en el sitio de forma tal que estos escombros puedan ser
utilizados como material de apoyo de los taludes de terraplen y de rellenos.
3) Al momento de realizar la remoción de alcantarillas, se debe evitar realizar desbroce de la

vegetación de ribera o de bosques de galeria. Asimismo, en la medida de lo posible se
evitará el vertido del material de excavación dentro del lecho activo de la quebrada.
4) Se debe definir del sector al cual serán transportadas las alcantarillas removidas.
5) La excavación podrá de las zanjas necesarias ser manual o mecánica. Se deberá prever un
ancho 30 cm más grande que la obra existente o que la que será ejecutada, conforme el
caso.
6) Se debe realizar la remoción de las alcantarillas de tubos de hormigón o con arco metálico,
de manera cuidadosa, para no dañar los materiales, los que serán entregados a la
Administradora Boliviana de Carreteras bajo inventario elaborado por la Supervisión.
7) Se realizará la demolición y remoción del lecho y de las bocas de las alcantarillas, cuando
sea necesario, siempre de forma que los fragmentos resultantes sean reducidos al punto de
que se los pueda cargar.
8) Se podrá transportar el material demolido, por medio de carretillas a mano, y disposición en

local próximo a los puntos de pasaje, de forma que no se produzcan interferencias en el
proceso de escurrimiento de las aguas superficiales y si posible no haya un aspecto visual
desagradable a los usuarios de la carretera.

5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los frentes donde
se esten ejecutando las obras de drenaje.

6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la Construcción de Obras de

Drenaje, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los
EAG 009 Construcción de Obras de Drenaje 1% GG
EAG 010: PUENTES Y OBRAS COMPLEMENTARIAS
1. Descripción
El Proyecto Uyuni – Hito LX considera la construcción y ampliación de puentes. La

construcción de puentes, conlleva una serie de subactividades características, desde la
construcción de la superestructura, hasta la infraestructura. Estas acciones pueden provocar
alteraciones o impactos sobre diferentes componentes del medio.
La obras complementarias están referidas a la construccion de gaviones, señalización vertical y

horizontal, colocacion de barandasy defensas metálicas, etc.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos para el cumplimiento de la presente especificación y las

especificaciones técnicas correspondientes.
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado y dimensionado de acuerdo a la presente especificación y a las

especificaciones técnicas correspondientes.
4. Ejecución
4.1 Medidas generales
1) El Contratista deberá presentar un plan de manejo ambiental para la construcción de

puentes e el que se incluyan los métodos constructivos y las medidas específicas de
prevencion y mitigación de impactos para cada puente. Este documento deberá ser
aprobado por la Supervisión con carácter previo a la ejecución de obras en los puentes.
2) En áreas adyacentes al sitio de construcción de puentes, dentro del derecho de vía, se

podrán instalar patios para el doblado de hierro, preparación de hormigón y acopio de
materiales e insumos. Sin embargo, en la medida de los posible,se recomienda realizar
estas actividades en las áreas industriales y trasladar los diferentes elementos
prefabricados hasta los sitios de emplazamiento de los puentes.
3) En caso de instalar patios de fabricación dentro del derecho de vía, el Contratista debe
instalar letrinas alejadas como mínimo 100 m del curso activo del río. Asimismo, los sitios de
acopio de insumos tales como cemento, agregados, bentonita, etc. deberan estar alejados a
una distancia mínima de 50 m de los cursos de agua.
4) El desbroce de los sitios de trabajo deberá ser el estrictamente necesario. Se debe prestar
especial atención a los bosques de galería, característicos de zonas ribereñas.
5) El material vegetal producto del desbroce será acopiado a un costado dentro de los límites
del Derecho de vía para su posterior extendido como parte de las labores de restauración
de los sitios.
6) En caso de que se instale un campamento provisional, éste no debe localizarse en zonas

cercanas a las corrientes de agua, por lo que su localización deberá realizarse a una
distancia prudencial de la corriente y en lo posible en dirección contraria a la pendiente para
evitar contingencias relativas a escurrimientos de residuos líquidos tóxicos que pueden
afectar la ictiofauna y la calidad de agua para consumo.
7) Extremar las medidas de precaución en el transporte de la mezcla del concreto desde el

sitio de mezcla hasta el frente de trabajo, con el fin de evitar vertimientos accidentales sobre
el río o sobre la vegetación o suelo adyacente.
8) En caso de derrame de la mezcla, deberá recogerse y disponerse de manera inmediata.
9) Se prohíbe el tránsito y lavado de maquinaria y vehículos sobre el lecho del río.
4.2 Pilotes y pilas, vaciados en sitio
1) Consiste en la construcción de pilotes de sección circular vaciados en sitio, ejecutados en

perforaciones con la utilización de lodo bentonítico o camisa recuperable y el sistema de
hormigonado.
2) Para la perforación de pilotes con lodo bentonítico, el Contratista deberá diseñar las
respectivas fosas de lodos en función de la profundidad y diámetro de cada pilote. Estas
fosas deberán estar debidamente impermeabilizadas y con las medidas de seguridad
adecuadas. El diseño de las fosas debe estar incluido en el plan de manejo ambiental a ser
elaborado por el Contratista y aprobado por la Supervisión.
3) Los recortes procedentes de la perforación deben ser acopiados lo más alejado posible de
los cursos de agua.
4) Una vez concluidas las perforaciones, se deberá proceder con el secado de los lodos en
fosas de evaporación, someras, localizadas dentro del Derecho de via. El diseño de estas
fosas debe estar incluida en el plan de manejo ambiental a ser elaborado por el Contratista.
5) Una vez evaporada el agua y secados los lodos bentoníticos, éstos podran ser dispuestos
de manera adecuada previa aprobación de la supervisión.
6) Durante el hormigonado de los pilotes y las columnas, está prohibido verter hormigón
residual dentro del curso de los ríos. Dentro del área de los patios se instalarán fosas de
decantación del lavado de hormigoneras, carretillas, etc. de forma tal que permita el secado
del hormigón residual, el cual podrá ser dispuesto como material inerte de apoyo de los
taludes de terraplén u otra disposición final que cuente con la aprobación de la Supervisión.
4.3 Fundación directa
1) En los casos en que se requiera fundación directa de los puentes, durante las labores de
excavación se debe evitar el vertido de material y escombros en los lechos del río.
2) Los residuos metálicos producto del doblado de hierros, así como el material residual de
encofrados, deberán ser acopiados temporalmente en los patios en cada sitio para su
posterior traslado a los sitios de disposición en las áreas industriales.
3) Durante el vaciado de zapatas, se evitara el vertido de hormigón en los ríos y se deberá

contar con fosas de lavado de hormigoneras que permitan la decantación y posterior
secado de los residuos de hormigón.
4.4 Otros componentes de hormigón
1) Los principales elementos de hormigón de un puente son los estribos, cabezales, aleros,
vigas, losa, barandas, etc. cualquiera de estos elementos que sea prefabicado in situ,
deberá contar con un espacio de trabajo dentro de los patios de prefabricado.
2) Se deben cumplir las anteriores disposiciones con referencia a la prevencion de la

contaminación del agua con componentes de hormigón, o aditivos, etc.
3) Asimismo, se implantarán sistemas de captura de hormigón residual, tales como fosas de

decantación y fosas de evaporación.
4) Todos los sitios dentro de los patios deberán estar adecuadamente señalizados y todo el
perímetro del área de trabajo debe ser acordonada con cintas amarillas.
4.5 Obras complementarias
1) Durante la construcción de muros de gaviones, colchonetas y obras complementarias

relacionadas, se deberá evitar el vadeo por los ríos
2) Está prohibido el desmonte innecesario
3) Durante la colocación de señalización y el pintado de la vía, se debe evitar el vertido de

productos tóxicos dentro de los cursos de agua, tales como solventes y pinturas.

5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a los frentes donde
se esten ejecutando estas obras.

6. Medición

7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la ejecución de Puentes y Obras

Complementarias, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte
de los Gastos Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique
que la especificación No se cumple, se procederá al descuento del 1% de los Gastos Generales
del ítem de pago correspondiente y relacionado a estas actividades.
EAG 010 Puentes y Obras Complementarias 1% GG
EAG 011: SEÑALIZACIÓN DE CONTROL DE TRÁNSITO Y AMBIENTAL
1. Descripción
En la presente especificación se consideran 2 tipos de señalización: temporal para la fase de

construcción de obras y ambiental definitiva cuando la carretera entre en funcionamiento.
En la fase de construcción, se utilizará señalización en todos los frentes de trabajo que se

ejecuten en la vía, acorde al tipo de actividad constructiva, efectuados directamente y/o a través
de subcontratistas.
Para la etapa de operación, se considera señalización informativa y restrictiva como

señalización definitiva
2. Materiales
Los necesarios y requeridos para el cumplimiento de la presente especificación y los

establecidos en la especificación técnica correspondiente.
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado y dimensionado de acuerdo a la presente especificación, asi como

lo establecido en la especificación técnica correspondiente.
4. Ejecución
4.1 Señalización Temporal durante la construcción
4.1.1 Disposiciones Generales
1) Todas las señales y dispositivos de control, los cuales serán utilizados en los diferentes
frentes de trabajo de la vía en ejecución, estarán de acuerdo con el Manual de señalización
de la ABC.
2) Dichos elementos serán colocados antes del inicio de cualquier obra, en la vía, mantenidos
adecuadamente durante la totalidad del proceso de la ejecución de las mismas. Si los
trabajos son por etapas, se colocarán sólo los dispositivos correspondientes a la etapa en
ejecución.
 En los casos del control del tránsito durante la noche se utilizarán señales y/o
dispositivos de iluminación respectivos.
 Dichos elemento, contarán con el mantenimiento adecuado del caso es decir, se

mantendrán limpios, legibles y aptos todo el tiempo, siendo reemplazados y/o
reparados los que no reúnan con tales requisitos.
 Estos serán retirados una vez culminadas las labores realizadas en el frente de
trabajo.
 Se realizar mantenimientos de todos los elemento puestos en la vía
4.1.2 Materiales de señalización temporal
Barricadas
Las barricadas están formadas por bandas o listones horizontales de longitud de 3 m y ancho
de 0,20 m separados por espacios iguales a sus anchos. La altura de cada barricada debe tener
un mínimo de 1,30 m. Las franjas de las barreras serán alternadamente blancas y naranjas con
una inclinación de 45° en dirección al lado donde pasa el tránsito. Las franjas deben ser
reflectantes y visibles, en condiciones atmosféricas normales, a una distancia mínima de 300 m
cuando se iluminen con las luces altas de un vehículo normal. Los soportes y el reverso de la
barrera serán blancos.
3.00 m
2.0 cm
2.0 cm
Señales Verticales
El tamaño mínimo para las señales preventivas será de 75 X 75 cm con las letras del mensaje
de 12,5 cm de altura. Eventualmente, podran tener un tamaño estándar de 1 x 1 m.
Las señales de prevención en áreas de trabajo temporal deberán tener leyendas y ribetes
negros sobre fondo anaranjado. Todas las señales utilizadas de noche deberán ser
retroreflectivas, con un material que tiene una superficie exterior lisa y sellada, o iluminadas
para mostrar la misma forma y color tanto de día como de noche. La iluminación de las señales
puede ser interna o externa.
Las señales utilizadas en zonas de control temporal de tránsito se mueven con frecuencia, por
lo cual dichas señales se cargan y descargan de los vehículos muy a menudo, por lo que sufren
mayor desgaste que las señales permanentes. Por esta razón, se debe prestar mucha atención
al mantenimiento adecuado de las señales temporales, en lo que respecta a limpieza, visibilidad
y colocación correcta. Oportunamente se deberán reemplazar las señales que han sufrido
desgaste excesivo, se hayan rayado, estén dobladas o que han perdido una cantidad
significativa de retroreflectividad.
Vía en Construcción ST – 01
Esta señal deberá ser colocada para anticipar al conductor la

aproximación al tramo de carretera que se encuentra bajo construcción que
encontrará más adelante y está concebida con el propósito de ser
usada como advertencia general. La señal deberá tener leyendas y
ribetes negros sobre fondo anaranjado de material retroreflectivo. Se
utilizará de 2 tipos: de 300 m y 500 m.
Trabajos en la vía ST – 02
Esta señal se empleará para advertir la proximidad al tramo de la vía

sometido a trabajos de constructivos dentro de la calzada o zonas
adyacentes. La señal deberá tener ribetes negros sobre fondo
anaranjado o amarillo de material retroreflectivo.
Prohibido Adelantar ST – 03
Esta señal se empleará para notificar que está prohibido adelantar otros
vehículos en las proximidades de las condiciones de operación críticas
(incluyendo en los desvíos). La señal deberá tener franjas rojas sobre
fondo blanco de material retroreflectivo.
Velocidad Máxima ST – 04
Esta señal se empleará para notificar la velocidad máxima a que se

puede circular, expresada en kilómetros por hora (KPH), tanto cerca de
zonas pobladas, áreas próximas a frentes de trabajo o desvíos, así como en
los desvíos. La limitación de velocidad debe aparecer razonable y no
innecesariamente restrictiva, pues los límites excesivos perjudican la
credibilidad de la señalización. Se utilizarán de 2 tipos: 50 KPH y 30 KPH.
Ceda el Paso ST – 05
Cuando los trabajos constructivos requieran el cierre de uno de los

carriles, se debe indicar al conductor que deberá ceder el paso, cuando
sea necesario, a los vehículos que circulan en sentido contrario. La
señal deberá tener leyendas y ribetes negros sobre fondo anaranjado de
material retroreflectivo.
Una Sola Vía ST – 06
Cuando los trabajos constructivos requieran el cierre de uno de los

carriles, se debe advertir al conductor de tal situación. La señal deberá
tener leyendas y ribetes negros sobre fondo anaranjado de material
retroreflectivo.
Proximidad de Banderillero ST – 07
La presencia de banderilleros es necesaria, ya que se cerrará uno o

ambos carriles. Se debe advertir a los conductores de la presencia de
personal de control de la circulación. La señal deberá tener ribetes
negros sobre fondo anaranjado de material retroreflectivo.
Banderilleros
Cuando una zona de control de una vía es lo suficientemente corta para permitir la visibilidad
entre ambos extremos, el tránsito puede ser controlado ya sea por un solo banderillero o por un
banderillero en cada extremo de la sección. Cuando se utiliza sólo un banderillero, la persona
deberá colocarse en el espaldón opuesto a la obstrucción o zona de trabajo, o en una posición
donde se pueda mantener la buena visibilidad y el control del tránsito en todo momento.
Cuando estos dos objetivos no se pueden lograr con un solo banderillero, se deberá controlar el
tránsito con un banderillero en cada extremo de la sección y uno de ellos deberá ser designado
como coordinador. Los banderilleros deberán ser capaces de comunicarse verbalmente o por
medio de señales. El uso de radios es muy recomendado aún cuando exista contacto visual, y
es obligatorio si el contratista define frentes de trabajo muy largos.
4.1.3 Colocación de señales
1) Las señales preventivas se colocarán de manera que lleven sus mensajes en la forma más
efectiva de acuerdo con el diseño y alineación de la carretera. Estarán ubicadas de tal
forma que el conductor tenga suficiente tiempo para captar el mensaje, reaccionar y
acatarlo.
2) Como regla general, se instalarán al lado derecho de la carretera. Donde sea necesario un
énfasis adicional, se colocarán señales similares en ambos lados de la calzada. Las señales
de prevención deberán colocarse aproximadamente a partir de los 500 m antes de la
condición a la que se quiere llamar la atención.
3) Las barricadas se colocarán normalmente al lado del eje de la vía, obstruyendo la calzada
en los carriles en los cuales no debe haber circulación de tránsito.
4) La disposición de las señales preventivas, la ubicación y distancias que deben cumplirse

como mínimo, se muestran en la siguiente figura:
4.1.4 Seguridad Ocupacional
La seguridad de los trabajadores que realizan las distintas tareas dentro del área de trabajo es
de igual importancia que la seguridad del público que atraviesa dicha área. Las áreas de trabajo
presentan condiciones temporales que cambian constantemente y que son inesperadas para el
viajero. Además, estas condiciones del área de trabajo casi siempre presentan situaciones que
resultan confusas para el conductor. Por ese motivo se crea un grado de vulnerabilidad aún
mayor para el personal en o cerca de la vía. A continuación se presentan elementos clave de la
administración de control de tránsito que deberán ser considerados en cualquier procedimiento
para garantizar la seguridad del trabajador:
Adiestramiento - Todos los trabajadores deberán recibir adiestramiento sobre como trabajar
cerca del tránsito de tal forma que se minimice su vulnerabilidad. Además, los trabajadores con
responsabilidad de control de tránsito específica deberán ser capacitados en técnicas de control
de tránsito y colocación y uso de dispositivos.
Vestuario de trabajo - Los trabajadores expuestos al tránsito deberían vestir con colores
brillantes, altamente visibles, similares a los que deberán utilizar los banderilleros. Como
mínimo, los trabajadores deberán usar chalecos retroreflectivos de seguridad, preferiblemente
de color amarillo, anaranjado, amarillo limón fuerte, plateado o blanco retroreflectivo de alta
intensidad, o una combinación de estos colores.
Iluminación - Para trabajos nocturnos la iluminación de las aproximaciones y el área de trabajo

permiten al conductor una mejor comprensión de las restricciones que se han impuesto. Se
debe tener cuidado para asegurar que la iluminación no cause deslumbramiento.
4.1.5 Requisitos de los Banderilleros
Debido a que los banderilleros son responsables de la seguridad del público y tienen un mayor
contacto con los usuarios con respecto a todos los trabajadores en la zona de trabajo, ellos
deberán tener los siguientes requisitos mínimos:
 Adiestramiento formal en prácticas de seguridad de control de tránsito.
 Buena condición física, incluyendo vista y audición.
 Agilidad mental y la capacidad de reaccionar en caso de emergencia.
 Cortesía pero con carácter firme.
 Buenas costumbres e higiene.
Vestuario de Alta Visibilidad
Para la jornada diurna el chaleco, camiseta o chaqueta que use el banderillero deberá ser de
color anaranjado, amarillo, amarillo limón fuerte o versiones fluorescentes de estos colores.
Para trabajo nocturno las prendas de vestir deberán ser retroreflectivas y deberán tener una
distancia mínima de visibilidad de 300 m.
Dispositivos para Señales de Mano
Los dispositivos de señales de mano tales como las paletas de “ALTO” o “DESPACIO”, luces y
banderas rojas, son utilizadas para controlar el tránsito a través de zonas temporales de trabajo.
Las paletas de “ALTO” o “DESPACIO”, dan al conductor una guía más efectiva que las
banderas rojas, y deberán ser el dispositivo primordial de las señales de mano.
La paleta estándar deberá tener 46 cm de ancho, forma octogonal, con letras de por lo menos
15 cm de alto. La paleta deberá tener un mango rígido. Esta señal de mano deberá ser
fabricada de material semirígido liviano. El color de fondo de la cara con la leyenda “ALTO”
deberá ser rojo con ribetes y letras blancas. Para mejorar la visibilidad, las paletas de “ALTO” o
“DESPACIO” pueden ser modificadas para incorporar en la cara que tiene la leyenda con una o
dos luces blancas intermitentes simétricamente colocadas en cualquiera de los lados, o arriba y
abajo de la leyenda “ALTO”. Esta luz puede ser activada mediante un interruptor de prendido y
apagado. El color de fondo de la cara con la leyenda despacio deberá ser anaranjada con
ribetes y letras de color negro. Para uso nocturno la paleta de “ALTO” o “DESPACIO” deberá ser
retroreflectiva en la misma forma que las señales de tránsito convencionales.
Procedimientos para Señales de Mano
Los siguientes métodos de señalización manual con las paletas de “ALTO” o “DESPACIO”
deberán ser utilizados:
 Para detener el tránsito - El banderillero deberá colocarse frente a la corriente de

tránsito y extender la paleta con la señal de “ALTO” en una posición estacionaria con
el brazo extendido horizontalmente alejándose del cuerpo. El brazo libre deberá
alzarse con la palma de la mano hacia el tránsito que se aproxima.
 Para indicar al transito detenido que continúe - El banderillero deberá colocarse de

frente al tránsito con la paleta de “DESPACIO” sostenida en una posición
estacionaria con el brazo extendido horizontalmente alejándose del cuerpo. El
banderillero deberá mover la mano libre para indicar al tránsito que continúe.
 Para alertar o desacelerar el tránsito - El banderillero deberá colocarse frente a la

corriente de tránsito y extender la paleta con la señal de “DESPACIO” en una
posición estacionaria con el brazo extendido horizontalmente alejándose del cuerpo.
El banderillero deberá mover la mano libre hacia arriba y hacia abajo, con la palma
hacia abajo indicando que el vehículo debe ir más despacio.
Se deberán utilizar los siguientes métodos para el uso de banderas:
 Para detener el tránsito - El banderillero deberá extender la bandera horizontalmente

sobre el carril de tránsito en posición estacionaria, con el brazo extendido
horizontalmente alejándose del cuerpo, de tal forma que la totalidad del área de la
bandera es visible colgando debajo del asta. El brazo libre deberá alzarse con la
palma de la mano hacia el tránsito que se aproxima.
 Para indicar al transito detenido que continúe - El banderillero deberá colocarse de

frente al tránsito con la bandera y el brazo hacia abajo con respecto a la visual del
conductor. El banderillero deberá mover la mano libre, no la bandera, para indicar al
tránsito que continúe.
 Para alertar o desacelerar el tránsito - El banderillero deberá colocarse frente a la

corriente de tránsito y mover suavemente la bandera, barriendo el espacio entre la
posición extendida del brazo a nivel del hombro hasta una posición vertical del brazo
apuntando hacia abajo, sin subir el brazo más arriba de la posición horizontal.
El uso de las paletas de “ALTO” o “DESPACIO” y las banderas se ilustra en la siguiente figura:
4.2 Señalización Ambiental Definitiva
P-35 GANADO SUELTO
Se emplea para INDICAR la proximidad a una zona donde existe la

posibilidad de encontrar ganado que cruza o cransita p or el
camino. Su use debera limitarse al minimo posible, procurando que
anticipe lugares donde existan frecuentes invasiones de ganado.
Se recomienda complementar esta señal con el texto: “PASO DE

GANADO”.
P-36 ANIMALES EN LIBERTAD
Se emplea para INDICAR la proximidad a una zona donde existen

animales sueltos que viven libres y en cualquier momento pueden
cruzar el camino. Los lugares mas caracteristicos son los parques
nacionales de reserva animal.
Se recomienda complementar esta señalización con el texto:

“PASO DE FAUNA SILVESTRE”
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará visitas periódicas a todos los frentes
de trabajo. Así mismo verificará que la implementación ambiental definitiva sea ejecutada de
acuerdo al diseño y calidad espeficados en las especificaciones técnicas.

6. Medición
La aplicación de la señalización temporal establecida en la presente especificación será medida

Para la medición de la señalización ambiental definitiva, se aplicarán los conceptos establecidos

en la especificación técnica correspondiente.
7. Forma de Pago
La aplicación de la señalización temporal será medida en conformidad al inciso 6 y no es objeto

de pago porque forma parte de los Gastos Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de
que el Supervisor verifique que la especificación No se cumple, se procederá al descuento del
1% de los Gastos Generales del ítem de pago correspondiente y relacionado a las actividades
que requieran señalización.
La forma de pago para la señalización ambiental definitiva será la misma que la establecida en
las especificaciones técnicas respectivas.
EAG 011 Señalización de control de tránsito Temporal 1% GG
Señalización Ambiental Definitiva
EAE 001: CAPACITACIÓN AMBIENTAL VIAL
1. Descripción
La presente especificación esta dirigida principalmente al personal de obra, a los técnicos y

profesionales, todos ellos vinculados con el proyecto vial. Se desarrollan lineamientos
generales de educación y capacitación ambiental, pues el personal capacitado tendrá mayor
conciencia ambiental, lo que influirá a su vez, en el buen cumplimiento de las medidas de
mitigación generales, que de forma general estan referidas a buenas prácticas de construcción.
2. Materiales
Los necesarios y requeridos para el cumplimiento de la presente especificación.
3. Equipo
4. Ejecución
con el PAE 001 del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.
4.1 Público meta
4.1.1 Personal Técnico y obreros de la Empresa Contratista y Supervisión
Los técnicos y obreros de la Contratista, deben conocer las actividades que pueden producir
impactos sobre los factores bióticos, abióticos y sociales y las medidas de mitigación a
emplearse; las normas ambientales que regulan la intervención del hombre sobre los recursos
naturales; seguridad industrial y salud ocupacional; las normas de comportamiento y
relacionamiento de los trabajadores con la población donde se realicen actividades de
Mantenimiento.
4.1.2 Población ubicada en el área de influencia.
La población ubicada en el área de influencia, deben recibir información sobre las actividades
de construcción a ejecutarse; conocer aspectos relacionados con educación vial como son las
normas y reglamentos de tránsito.
Asimismo deben recibir información sobre la conservación del medio ambiente y las
regulaciones existentes en materia ambiental
La Educación Ambiental Vial tendrá como principal beneficiario a la población en edad escolar
(niños y estudiantes).
4.2 Lineamientos de implementación
1) La metodología de implementación en Educación Ambiental y Vial debe ser participativa,

flexible, dinámica y adaptable a las características propias de cada sitio, respetando los
valores culturales de la región.
2) Las actividades de Educación Ambiental dirigidas a Técnicos y obreros de la Contratista

deben ser ejecutadas según cronograma presentado por el Contratista y aprobado por la
Supervisión.
3) La Educación Ambiental dirigida a la población se la debe realizar a través de los sindicatos

y/o organizaciones funcionales según cronograma presentado por el Contratista y aprobado
por la Supervisión.
4) La Educación ambiental dirigida a la población en edad escolar debe ser ejecutarse en

escuelas y colegios. El Contratista elaborará cronogramas previo consenso con los
profesores de los recintos escolares.
5) Se sugiere utilizar el enfoque de “Capacitación a capacitadores” dirigido a profesores.
6) Las actividades de educación ambiental se realizarán de forma trimestral en los

campamentos, y plantas industriales, con una duración de 30 minutos.
7) Se realizarán labores de inducción en los diferentes frentes de trabajo de forma diaria,

tocando temáticas puntuales de protección ambiental y de seguridad industrial
principalmente.
8) Se programarán 3 eventos anuales de capacitación a la población.
9) La Educación y Capacitación Ambiental, será impartida mediante charlas, conferencias,

manuales y afiches informativos, o cualquier medio escrito u oral posible de utilización.
4.3 Contenidos genéricos de la capacitación y educación ambiental
4.3.1 Para el personal de obra
1) Seguridad laboral y Vial: Donde se tratarán temas principalmente sobre medidas de

seguridad e higiene en el trabajo, prevención de accidentes, primeros auxilios y
organización de las operaciones de socorro.
2) Protección ambiental: Se tratará temas sobre la responsabilidad personal, protección

ambiental, medidas preventivas y/o correctivas, tratamiento y disposición de desechos,
contaminación de aguas y suelos y relaciones comunitarias.
3) Con el propósito de despertar la sensibilidad ambiental del personal se informará, para un

mejor conocimiento de los trabajadores, sobre la variedad de especies faunísticas que se
presentan en los alrededores de las obras y la situación actual en la que se encuentran.
4) Procedimientos ante emergencia: Se tratarán temas sobre procedimientos ante la

ocurrencia de incendios, accidentes de personal, derrames de combustible, sismos, entre
otros. Se capacitará a un grupo del personal por frente de trabajo, en cuanto a labores de
rescate, primeros auxilios y procedimientos ante la ocurrencia de emergencias.
5) Implementar un Código de Ética y Conducta Social: Se tratarán temas sobre la ética y la

conducta social, esto debido a que es precedible que los trabajadores tomarán contactoc on
la población civil del área del proyecto, por lo que el Contratista antes del inicio de obras
contará con un Código de Conducta para sus trabajadores, los mismos que en el momento
de se contratación deben recibir este Código de Conducta.
4.3.2 Para la población local
1) El Contratista en coordinación estrecha con el Fiscal Ambiental de la ABC (como

representante del Promotor del Proyecto), organizará con la participación de los gobiernos
municipales involucrados en el área de influencia de la carretera, charlas de educación
ambiental y seguridad vial, sobre la problemática de la contaminación del entorno ecológico
del proyecto.
2) El Contratista en coordinación estrecha con el Fiscal Ambiental, Supervisor y los gobiernos

locales de la zona procederá a la organización de charlas educativas para las poblaciones
asentadas adyacentes a la vía, a lo largo de su emplazamiento, explicando la función que
cumple la infraestructura vial, instruir sobre la prohibición de la construcción ilegal de
predios en el derecho de vía de la carretera y los problemas que ocasionaría en el futuro.
3) El Contratista elaborará de forma previa al inicio de las actividades de construcción, un

manual ambiental que podrá servir tanto a su personal, como a los transeúntes, población
aledaña y transportistas.
4.3.3 Capacitación en Seguridad Vial
Entre la temática que se abordará en las capacitaciones será importante la capacitación en

seguridad vial que contempla la seguridad en la conducción de un vehículo, que no depende
sólo de la observación de las normas de tránsito, sino también de adoptar determinadas
conductas de manejo acordes a la problemática de circulación. De esta manera, se tiende a
minimizar las consecuencias de los errores generados por los otros conductores para
protegerse a uno mismo.
Conducir un vehículo con seguridad también requiere que un conductor anticipe y prevea
situaciones de riesgo para evitar que las mismas ocurran, o de lo contrario reducir sus efectos.
Es recomendable abordar los siguientes tópicos:
 Educación Vial en la escuela: tipos de señales, normas, etc.
 Responsabilidad en un accidente.
 Tiempos de reacción.
 Distancia de seguimiento.
 Sobrepaso seguro.
 Alcohol y conducción.
5. Control
La Supervisión realizará la verificación a cada uno de los eventos de capacitación, así como a
las inducciones de forma aleatoria.

especificación y del PASA E001 del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental.
6. Medición

La capacitación a la población será medida por evento de capacitación realizado y convocatoria.
7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la Capacitación al personal, medidas

de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos Generales
del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la especificación No
se cumple, se procederá al descuento del 0.5% de los Gastos Generales de los ítemes
certificados en el periodo.
El pago por la capacitación a la Población contemplará todo el equipo, persnal y material

necesario para el logro del objetivo y será pagada a los precios unitarios establecidos.
EAE 001 Capacitación al personal 0.5% GG
Capacitación a la población Evento
EAE 002: SEGURIDAD LABORAL Y SALUD OCUPACIONAL
1. Descripción
Durante el desarrollo de las actividades de construcción, es posible la ocurrencia de accidentes

y enfermedades laborales, que generalmente ocurren por el no cumplimiento de las normas y
políticas de seguridad laboral y salud ocupacional. Esta especificación esta orientada al
cumplimiento del Programa de Seguridad y salud ocupacional y se encuentra dividida en 2
partes: seguridad laboral y salud ocupacional.
El Programa de Seguridad Laboral, tiene por objetivo dotar de condiciones seguras al personal
de obra en todos los frentes de trabajo a efectos de minimizar o eliminar el número de
accidentes o prácticas inseguras.
El Contratista, debe estar comprometido a salvaguardar y minimizar los riesgos a la salud del
personal de obra y miembros de las comunidades circunvecinas; se debe tener en cuenta que
el tramo vial se ubica en la zona andina. En ese sentido, en forma complementaria, se presenta
los lineamientos generales de salud y seguridad.
2. Materiales
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado para el cumplimiento de la presente especificación.
4. Ejecución
4.1 Seguridad Laboral
4.1.1 Políticas de Seguridad
1) El Contratista deberá implementar una política de seguridad, de tal manera de llevar acabo
sus operaciones en los trabajos de construcción del proyecto, de manera que se proteja la
seguridad de sus trabajadores y de ser el caso, de las poblaciones adyacentes. En
consecuencia la organización de la política de seguridad considerará:
 Cumplir con todas la normatividad de seguridad aplicable en el proyecto.

 Designar a una persona como Responsable de Seguridad.
 Aprobar métodos de seguridad que preserven la vida humana y protejan los recursos
físicos del proyecto.
 Apoyar en la verificación de las óptimas condiciones de almacenamiento, transporte y

disposición de materiales peligrosos a utilizar en el proyecto.
 Dotar de capacitación apropiada a los trabajadores, empleados, para asegurar que
todo el personal esté capacitado en temas de seguridad laboral y Vial.
 Evaluar los ambientes de trabajo seguros.
 Operar instalaciones con normas de seguridad personal.
 Disponer y verificar de la entrega a todo trabajador de equipos de protección personal
en relación a la actividad a desarrollar y el tipo de materiales a utilizar.
 Verificar el cumplimiento de las reglas de orden y limpieza en los frentes de trabajo
2) Todo el personal a cargo del Contratista compartirá responsabilidades para eliminar daños
personales y fomentar la eficiencia en sus labores.
3) El Contratista debe instruir a cada trabajador y empleado, a reconocer y evitar condiciones

inseguras y sobre las regulaciones aplicables en su entorno de trabajo. Dicha capacitación
e instrucción se realizará mediante charlas diarias y entrega de cartillas de seguridad,
folletos al personal.
4) Las charlas diarias de seguridad se organizarán diariamente durante cinco a diez minutos,
consistentes en una reunión que abarque temas de seguridad. En esta reunión se
abordarán las actividades a realizar por el personal en el día, los riesgos vinculados a ellas
mismas y los procedimientos que se aplicarán a tales actividades. Todo trabajador tiene del
deber de asistir a las actividades de educación y capacitación sobre seguridad.
5) Cuando se trate de inicio de nuevas labores, o al juicio del Inspector de Seguridad alguna
actividad implique mayor riesgo, podrá extenderse la duración de las charlas y el nivel de
detalle de las mismas.
6) Los trabajadores requeridos para manejar o utilizar materiales peligrosos serán instruidos
con relación a su uso y manejo seguro; así como de los peligros potenciales de su
inadecuado uso y manipulación; y las medidas requeridas de protección personal.
4.1.2 Medidas de Seguridad
El Contratista a través del inspector de seguridad implementará las siguientes medidas de

seguridad en todo frente o área de trabajo:
1) Prohibición del porte y uso de armas de fuego en el área de trabajo, excepto del personal
de vigilancia expresamente autorizado para el caso.
2) Cumplir con buen estado de funcionamiento de toda maquinaria, a fin de prevenir

accidentes o deterioro al medio ambiente. Para tal efecto se dispondrá de controles
respectivos.
3) Disponer que todas las instalaciones estén cerradas de acceso a personal no autorizado.
Todos los visitantes deberán anotarse en un registro.
4) Todas las instalaciones deberán contar con una iluminación adecuada para proporcionar
una buena visibilidad. También se colocarán avisos o señales de advertencia: “Prohibido el
acceso a personal no autorizado”. Dichos avisos deberán ser legibles a una distancia no
menor de 10 metros.
5) Revisión de las herramientas manuales a fin de verificar su estado de conservación y

seguridad. Se realizará una revisión semanal de dicho estado en cada frente de trabajo. Se
procederá a la redacción de un reporte de las situaciones encontradas y las
recomendaciones del caso para superar cualquier inconveniente o anormalidad.
6) Aislar o eliminar el acceso de vehículos y peatones a los frentes de obra, particularmente en

lugares de excavaciones y plantas de asfalto y chancado.
7) Informar a los usuarios de las vías, en caso de cortes, movimiento de maquinaria pesada y
uso de explosivos.
8) Delimitar y señalizar las áreas de acceso restringido.
9) El personal del Contratista de las diferentes áreas efectuará sus actividades empleando
prácticas seguras de trabajo.
10) El Contratista dotará a todo el personal de elementos para la protección personal y colectiva
durante el trabajo, de acuerdo con los riesgos a que estén sometidos (uniforme, casco,
guantes, botas, gafas, protección auditiva, etc.). Los elementos deben ser de buena calidad
y serán revisados periódicamente para garantizar su buen estado.
11) Asimismo, para el control de riesgos durante la construcción, el CONCESIONARIO

establecerá el planeamiento de trabajo seguro, el mismo que deberá ser supervisado para
su puesta en práctica considerando los siguientes aspectos:
 Entrega y verificación de materiales, equipos y herramientas.

 Verificación de las condiciones de seguridad del entorno.
 Determinación de vías de circulación.
 Colocación de avisos de seguridad, prevención, advertencia y prohibición.
 Selección y distribución de equipos y equipos de protección individual.
 Revisión del procedimiento de trabajo seguro y directivas de seguridad para trabajos
específicos.
 Disponibilidad de ayuda médica.
4.2 Salud Ocupacional
El Contratista aplicará los siguientes lineamientos generales de salud:
1) Vigilar por la salud de los trabajadores del proyecto, realizando exámenes periódicos a fin
de realizar un diagnóstico temprano de aquellas enfermedades que representen un riesgo
para el conjunto de los empleados y para las comunidades vecinas; o cuando la situación lo
amerite en prevención de enfermedades de mayor gravedad.
2) Los médicos o personal paramédico, también en caso no conlleve a interferencia con la

atención a la obra podrán colaborar en caso de presentarse emergencias médicas en las
comunidades, transportando a pacientes al hospital más cercano y vigilando que reciba una
atención adecuada.
3) El contratista garantizará que todos los empleados que tomen parte del trabajo estén sanos
y en buenas condiciones físicas y que no presenten problemas médicos preexistentes.
4) El Contratista incluirá actividades de capacitación y entrenamiento de primeros auxilios a

sus trabajadores, para todo riesgo identificado en sus labores.
5) El personal que maneja los alimentos y el personal de la cocina se someterán a un examen

médico completo antes de ingresar a su puesto de trabajo.
6) El Contratista deberá disponer de agua potable, servicios higiénicos y vestuario para sus
trabajadores.
7) Todo personal que labore en las diversas actividades del proyecto vial, debe haber pasado
por un examen médico y deberá contar con las vacunas, contra las siguientes
enfermedades:
 Tétanos.
 Sarampión.
 Rubéola.
 Paperas.
8) El personal que aprueba el examen médico de ingreso, deberá tomar una sesión completa
de entrenamiento sobre la salud y la seguridad, cuya coordinación está a cargo del
Inspector de Seguridad y del personal paramédico del Contratista. Los temas que se
analicen en la sesión incluirán:
 Importancia de la salud y la seguridad;

 Importancia del informe y el análisis de los accidentes;
 Uso del equipo de protección personal;
 Higiene personal;
 Cuidado del ambiente (importancia de la ausencia de basura en general, del
tratamiento apropiado de la basura y los desechos, del corte de los árboles y la
vegetación, del manejo de los combustibles y lubricantes);
 Prevención de incendios y conocimientos básicos sobre las técnicas de extinción de
incendios;
 Prevención de Enfermedades de Transmisión Sexual.
 Familiarización con los procedimientos de evacuación médica del personal.
9) El servicio médico principal se ubicará en el Campamento Principal. Sin embargo, cada

frente de obra contará con personal capacitado en atención de accidentes, el que contará
con el siguiente equipo mínimo:
 Un botiquín de primeros auxilios.
 Un radio portátil.
10) Para casos que se necesite la evacuación urgente del paciente, se debe implementar el
Plan de Contingencias.
11) Los pesticidas (cebos y fumigaciones) serán la última medida a considerar en el control de
plagas (transmisores de enfermedades, vectores, o molestosos). En caso las evaluaciones
de ocurrencia o probabilidad de ocurrencia de plagas recomienden su uso, se usarán estos
criterios:
 Raticidas que no tengan principio activo bacteriológico o cualquiera otro que

potencialmente dañe a poblaciones de roedores nativos aun lejos del área de trabajo.
 Uso de trampas y ahuyentadores (insectos y roedores)
 Medidas administrativas para controlar el almacenaje y transporte de alimentos,
disposición de desechos, control rutinario de evitar cuerpos de agua estancada, etc.
 En lo posible, mejora de diseños de los bienes e instalaciones para mitigar la
ocurrencia de plagas.
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará el seguimiento a las actividades del
contratista.

6. Medición

ambiental presentará su conformidad en el certificado de pago del periodo en las actividades
ejecutadas
7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para la seguridad laboral y salud

ocupacional, medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de
los Gastos Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que
la especificación No se cumple, se procederá al descuento del 0.5% de los Gastos Generales
de los ítemes certificados en el periodo y que han sido objeto de observación por no
cumplimiento o cumplimiento indebido.
EAE 002 Seguridad Laboral y Salud Ocupacional 0.5% GG
EAE 003: RELACIONES COMUNITARIAS (PRC)
1. Descripción
El Programa de Relaciones Comunitarias (PRC), es un plan integral de Gestión Social que

traduce la preocupación de la ABC por concertar un relacionamiento abierto y a largo plazo con
los grupos directa o indirectamente involucrados en el desarrollo del Proyecto. El PRC busca
asegurar el cumplimiento de las medidas sociales presentadas en el Programa de Prevención y
Mitigación (PPM).
2. Materiales
3. Equipo
Se utilizará equipo adecuado para el cumplimiento de la presente especificación.
4. Ejecución
El PRC está constituido por los siguientes programas:
a) Programa de Información y Comunicación a la Comunidad.
b) Programa de Protección de la Infraestructura Social y Económica.
c) Programa de Apoyo a la Contratación de Mano de Obra Local y al Uso de Servicios

Locales.
d) Programa de Inducción y Concientización de los trabajadores
4.1 Programa de Información y Comunicación a la Comunidad
Este programa tiene el objetivo de implementar un canal de comunicación y coordinación

abierto, permanente y de doble sentido, para mantener oportuna y adecuadamente informadas
a las comunidades ubicadas en el área de influencia del proyecto en relación a la planificación
y cronograma de las actividades de construcción del proyecto, y al mismo tiempo obtener la
retroalimentación.
1) A fin de evitar la dispersión de la comunicación entre el proyecto y la comunidad, el principal

canal directo de comunicación social será a través del Relacionador Comunitario (RC).
2) Antes de inicio de las obras: Esta etapa de comunicación permitirá tener tanto para el
proyecto como para las comunidades, una identificación clara de actores, canales de
comunicación, establecimiento de los cronogramas de actividades previas del proyecto y un

manejo de información amplia, suficiente y oportuna de las comunidades y del proyecto. En
esta etapa se hará la notificación del inicio de obras con al menos una semana de
anticipación a las autoridades municipales y comunales, y a los propietarios privados.
3) Durante la etapa misma de la construcción: En esta etapa se desarrollará el plan de

comunicación y monitoreo propiamente dicho y será una tarea día a día, en los temas de:
contratación de mano de obra local, inducción social, aspectos relativos a condiciones
laborales, preventivas socio-ambientales de protección a la infraestructura social y
económica (ej. actas de verificación de infraestructura, conformidades correspondientes,
etc.), comunicación y apertura permanente con las comunidades en temas sociales.
4) Después de la construcción: Seguimiento a los compromisos asumidos durante la

construcción de la obra y cierre de compromisos pendientes, y comunicación de cierre a las
autoridades municipales y comunales.
5) El RC de la contratista establecerá presencia en las comunidades a fin de mantener y/o

construir relaciones estables y duraderas con los diferentes pobladores del Área de
Influencia del Proyecto, y constituirse en un canal que permita la libre, espontánea y
sistemática formulación de inquietudes, quejas o reclamos por parte de éstos, así como un
canal de información sobre las actividades del proyecto. Con este fin, se realizarán
reuniones planificadas y visitas periódicas de los RCs del Proyecto a las autoridades y
vecinos de las comunidades (visitas, entrevistas, seguimiento a formulario de reclamos,
talleres, reuniones, etc.), las cuales serán documentadas en actas o el Formulario de
Visitas.
6) Los RC deberán analizar las mejores vías de comunicación y difusión para cada población.
Estas incluirán tanto a los principales interlocutores válidos de parte de la comunidad como
los medios masivos de comunicación. Los medios de comunicación pueden diferir de una
población a otra (ej., sólo comunicación a autoridades y líderes en algunos casos, apoyo
con letreros o anuncios, uso de medios de difusión masiva como radio y TV en poblaciones
mayores, etc.).
7) Se realizará además una difusión periódica del estado del avance de la construcción y las
actividades de construcción a realizar, los Planes de Mitigación Socio Ambiental, impactos
positivos generados por el proyecto, talleres educativos, etc. Para lograr este objetivo,
periódicamente se presentarán alternativas y sugerencias sobre el tipo de información o
taller que la comunidad requiera en un momento dado.
8) Los RCs deberán desarrollar, sistematizar y mantener actualizada la información del

monitoreo social y ejecución de los componentes del PRC.
4.2 Programa de Protección de la Infraestructura Social y Económica
Este programa tendrá el objetivo de evitar y/o reponer adecuadamente la afectación de la

infraestructura social y económica (ej. caminos, cercas, canales de riego, tendidos eléctricos) o
de la propiedad privada (ej. viviendas, cultivos, ganado) de las comunidades ubicadas en el
área de influencia del proyecto; estas afectaciones pueden ser causadas por las actividades
constructivas del proyecto.
1) La protección a la infraestructura social y económica local, se realizará inicialmente

mediante el levantamiento de posibles afectaciones temporales, el que será realizado de
forma coordinada entre el personal de la supervisión, contratista y fiscalización ambiental.

Si el caso amerita, con los propietarios involucrados y/o autoridades locales o municipales.
El levantamiento se realizará ya sea sobre el DDV, aledaño al mismo o en las vías de
acceso, etc., se llevará un registro fotográfico.
2) Una vez se tenga el levantamiento de las posibles afectaciones se definirán, de forma

concertada, la ejecución y monitoreo de las medidas de mitigación correspondientes.
3) La infraestructura que se encuentre sobre el DDV, detectada por el relevamiento previo,

será apropiadamente señalizada para su protección y/o reposición.
4) Al finalizar los trabajos en el sector intervenido del proyecto, y luego de restablecerse la

infraestructura afectada (atajados, accesos, alambradas, etc.), el contratista bajo la
supervisión del equipo socio-ambiental del supervisor deberá obtener la conformidad de los
propietarios (colectivo o individual), con quienes firmarán un acta de conformidad sobre la
recepción de cualquier elemento de infraestructura que haya sido afectado y restaurado de
manera que quede en igual o mejores condiciones de las que tenía antes de la
construcción.
5) La afectación por parte del proyecto a áreas de uso fuera del DDV, será investigada y, de
establecerse la veracidad de la afectación, el Contratista procederá a la reposición y/o
resarcimiento de la afectación, estableciendo parámetros de indemnización que
correspondan a criterios de mercado.
6) En el caso de afectaciones que no puedan ser previstas con la anticipación establecida en

los puntos anteriores, o de eventualidades que accidentalmente causen algún impacto a la
infraestructura existente, la recolección y seguimiento de reclamos de las comunidades se
constituirá en una actividad de mucha importancia. Este trabajo será realizado de forma
sistemática (durante las visitas y/o reuniones periódicas de rutina) por el RC para permitir la
identificación oportuna de problemas potenciales y por otro permitirá respaldar ante terceros
el trabajo de gestión social desempeñado por el proyecto.
7) El relacionamiento comunitario se realizará mediante el uso de formularios que deberán ser

diseñados por el RC y serán archivados para llevar un control del trabajo realizado.
4.3 Programa de Apoyo a la Contratación de Mano de Obra y Servicios Locales
Este componente establecerá las pautas generales para la contratación de mano de obra local
no calificada en las comunidades vecinas y el uso de servicios locales, con el fin de beneficiar la
economía de las poblaciones del área de impacto, en la medida de lo posible.
1) Debido a que la disponibilidad de puestos de trabajo y el tiempo de duración del proyecto

serán limitados en relación a la probable demanda local, se hará una distribución equitativa
de los puestos de trabajo entre las comunidades vecinas, con el fin de asignar cupos que
serán distribuidos por cada comunidad para la duración del proyecto.
2) La ABC especificará en el contrato que sus contratistas deberán dar preferencia a mano de
obra disponible en las comunidades vecinas a los lugares de construcción.
3) El Contratista especificará la cantidad y tipo de puestos laborales que requiere para el tramo
de construcción a ejecutar.
4) La mano de obra local a considerar será principalmente mano de obra no calificada, aunque
se podrá considerar también alguna mano de obra calificada previa prueba de suficiencia,
de acuerdo a estándares y requerimientos del proyecto.
5) Los RCs, en coordinación con la Supervisión, informarán a las comunidades sobre la oferta
laboral existente (posiciones disponibles) y los requisitos mínimos de contratación. Se
procurará que estos últimos sean razonables para el acceso de la población local a los
puestos de trabajo (ej. mayor de edad, físicamente apto, documento de identificación).
6) Las autoridades comunales entregarán a los RCs listas de los comunas interesados en
trabajar en el proyecto. Estas listas deben ser priorizadas mediante un proceso imparcial,
transparente y equitativo (por ej. sorteo). Los RCs entregarán las listas a los contratistas,
quienes procederán a la selección y contratación de acuerdo al cupo establecido y al orden
de la lista, siguiendo los procedimientos legales en vigencia.
7) El contratista elaborará informes semanales de aplicación de mano de obra en el proyecto,

que contenga los nombres del personal contratado, su procedencia, fecha de ingreso,
egreso y cargo ocupado.
8) En relación al aprovisionamiento de suministros del contratista y contratación de otros

servicios (ej. alimentación, alojamiento, transporte, etc.), La GSA de ABC recomendará a
éste que en la medida de lo posible lo realice de proveedores locales de los pueblos y
ciudades cercanas al proyecto o los compre directamente de los productores locales,
además de la utilización de servicios disponibles cercanos a las áreas de trabajo.
4.4 Programa de Inducción y Concientización de los Trabajadores
Este programa pretende asegurar un comportamiento adecuado del personal contratado con
referencia a las autoridades y pobladores en general. Asimismo se buscará no influir en los
usos, costumbres y la cultura local actual, tampoco sus asuntos internos.
1) Para el desarrollo del componente, se aplicará el código de conducta considerado en el

EEIA, que será aplicado a todo el personal de proyecto, tanto local como técnicos,
ejecutivos y empleados llegados de otros lugares.
2) Es obligación de la contratista tener un Código de Conducta (CDC) alineado con lo

establecido en el presente documento, además de asegurar su estricto cumplimiento
mediante capacitaciones, inducciones, sanciones y/o retroalimentación positiva cuando
corresponda.
3) El CDC debe ser colocado en los lugares de concurrencia del personal, en un sitio visible y
de fácil acceso.
4) Los RCs realizarán capacitaciones complementarias al personal del proyecto en el CDC y

supervisarán el cumplimiento del mismo. También coordinarán su difusión y cumplimiento
con las autoridades locales correspondientes.
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado realizará el seguimiento a las actividades del
contratista.

6. Medición
No será objeto de medición. El cumplimiento de la presente especificación facilitará el

relacionamiento del contratista y de los demás actores del proyecto con las comunidades y
población civil.
7. Forma de Pago
La aplicación de esta especificación no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos
Generales del Contratista.
EAE 004: RESCATE DE PATRIMONIO ARQUEOLÓGICO
1. Descripción
Las especificaciones para el Rescate de Patrimonio Arqueológico proveen lineamientos a seguir

en caso de encontrar indicios arqueológicos en las áreas de intervención durante la ejecución
del proyecto, los que previenen posibles afectaciones al patrimonio arqueológico y cultural de la
región, por efecto de la construcción de la carretera Uyuni – Hito LX, los que en caso de no ser
implementados de forma oportuna y correcta pueden causar contratiempos en perjuicio del
normal avancé de las obras constructivas.
2. Materiales
3. Equipo
4. Ejecución
El Programa comprende las siguientes fases de trabajo:
a) Prospección e inspección arqueológica previa en toda el área de

intervención directa del proyecto, vale decir en el DDV, campamentos, áreas de
explotación de material, áreas de disposición de material, y otras áreas asociadas.
b) Procedimientos en caso de hallazgo
4.1 Prospección e inspección arqueológica previa en todo el proyecto y en los bancos de

préstamo y apertura de nuevos frentes
1) La prospección arqueológica deberá ser realizada antes del

replanteo de la obra, el arqueólogo coordinará de forma estrecha con el equipo de
ingeniería del contratista y con el equipo de liberación del DDV, a fin de que se tenga la
definición exacta de las obras a ejecutar, las áreas de explotación de material y ubicación
exacta del DDV.
2) Durante esta fase se realizarán los trabajos de campo y la

prospección arqueológica detallada en todo el DDV de la carretera, en las áreas definidas
para bancos de préstamo de materiales de construcción y otros de intervención directa.
3) Se dará prioridad a los tramos donde la carretera seguirá sus

nuevos trazos o variantes, aún no ocupados por caminos existentes, y para los sectores de
mayor probabilidad de existencia de vestigios arqueológicos.
4) Esta fase se realizará en la época seca, antes del inicio de las

obras de construcción de la carretera, y consistirá en:
 Una prospección de área en el trayecto
 Recuperación de información oral de los pobladores
5) El área de prospección será delimitada tomando en cuenta la

superficie a cubrir en Km. lineales, de acuerdo a la cuadrícula presente en las cartas
topográficas del Instituto Geográfico Militar (IGM), a escala 1:50 000, tomando en cuenta
los rasgos naturales como serranías, ríos y quebradas y el eje de la carretera establecido
para el proyecto.
6) Estas prospecciones permitirán ubicar y caracterizar los sitios

significativos y proponer alteración en el trazado para preservarlos. En los casos en que
eso no se justifique técnicamente, las áreas serán demarcadas para realización
excavaciones de rescate.
7) En caso de encontrar sitios arqueológicos serán delimitados según

su área de dispersión cerámica con el empleo de cuenta hilos, para marca exactamente el
tamaño de los sitios, no importando la magnitud de los mismos. En caso de las estructuras,
se utilizarán registros gráficos como relevamientos y dibujos esquemáticos. Cada uno de
los sitios y los restos materiales sobresalientes serán registrados fotográficamente.
8) En caso de encontrarse indicios de la existencia de restos

arqueológicos, se comunicará de forma inmediata a la ABC, para que la ABC establezca
los contactos pertinentes con la UNAR, a fin de establecer convenios para proceder con las
fases siguientes.
4.2 Procedimiento en caso de hallazgo
En caso de encontrarse sitios arqueológicos dentro del área de intervención de la carretera, se

podrá continuar con una segunda etapa complementaria a la prospección, que será ejecutada
mediante el cumplimiento de 4 componentes que se detallan a continuación:
4.2.1 Componente de Salvamento Arqueológico:
Actividad Acciones
Prospección arqueológica sistemática al interior del municipio, para realizar una
Prospección catalogación de todas las áreas de actividad prehispánica posibles a identificar
Arqueológica Prospección sistemática en los sectores aledaños al sitio para detectar evidencias de
restos arqueológicos asociados al sitio, como p.e. caminos, infraestructura caminera
Documentación de la arquitectura presente en lo sitios, como áreas
Documentación
cívico/ceremoniales, unidades domesticas y sitios de ocupación temporaria
de las
Documentación de las características arquitectónicas en los tramos de los caminos
características
precolombinos que posiblemente estén asociados al sitio o presenten restos de
arquitectónicas
infraestructura formal
Excavación Unidades de sondeo en los sitios arqueológicos
Arqueológica
Análisis multivariable de todos los componentes de material cultural encontrado
durante el proyecto de prospección arqueológica y sondeo de prueba. Se entiende
como material cultural a los restos de artefactos líticos, cerámica metal, cestería,
textilería y restos óseos
Análisis de Análisis de los restos de infraestructura arquitectónica para evidenciar patrones
Material Cultural constructivos y caminos precolombinos y su distribución en el paisaje cultural. Análisis
de su posible vinculación a un determinado periodo cronológico
Interpretación del análisis de todos los artefactos culturales encontrados, para llegar a
una síntesis interpretativa del desarrollo cultural del sitio, entendiendo como una parte
integrativa de un sistema geográfico cultural mayor
4.2.2 Componente de protección y conservación:
Actividad Acciones
Evaluación del impacto sufrido en les estructuras arquitectónicas en los sitios identificados
Desarrollar medidas de protección: a) de corto plazo con acciones de mantenimiento
estabilización inmediata. b) a largo plazo como estabilización y consolidación permanente de las
estructuras
Posible delimitación del área arqueológica mediante mallas de metal con un solo ingreso
Infraestructura
controlado y supervisado al interior del sitio
Arquitectónica Monitoreo de condiciones a desarrollar de acuerdo a un cronograma establecido en los
asentamientos elegidos previamente para este cometido
En cuento a los caminos asociados se evaluara el estado de conservación actual de aquellos
tramos que aún conservan restos de infraestructura formal
Desarrollar medidas inmediatas de conservación para bienes muebles encontrados durante el
proyecto de investigación arqueológica (prospecciones, excavaciones de prueba). Se refiere a la
Bienes Muebles recuperación
(material cultural: Aplicar medidas adecuadas a los diferentes materiales culturales para su limpieza, estabilización
y conservación antes y después de su análisis. Las medidas específicas serán tomadas según
cerámica, textil, los procedimientos establecidos arqueológicamente y según la dedición de un especialista en
cestería, material conservación de materiales arqueológicos.
óseo y lítico) Según su futuro uso (exhibición o deposición en las bodegas de un museo) se tomaran las
medidas correspondientes
4.2.3 Componente de relación con el Paisaje Cultural:
Actividad Acciones
Promover el desarrollo de infraestructura de servicios en el asentamiento prehispánico. Se
Paisaje Cultural entiende como ambiente para la recepción de los visitantes, un centro informativo a cerca del
de los sitios sitio que podrían estar ubicados en el museo del sitio
Si este no fuera el caso (punto 1), se propondrá la construcción de un ambiente en donde se
puedan obtener este tipo de servicio e informaciones. Por otra parte se contemplaran circuitos o
recorridos de interpretación definidos, información accesible en el sitio mediante la
correspondiente señalización y/o la asistencia de guías locales capacitados
Desarrollar medidas que contemplen la relación medio ambiente-actividad cultural prehispánica
Paisaje cultural y actual. El entorno medioambiental permitirá la observación de la belleza paisajística en su
de Entorno relación con el sentamiento arqueológico
Inmediato Desarrollar circuitos pedestres que incluyan redes de caminos relacionados al trafico caravanero
de llamas actual y el uso de rutas precolombinas
Medio Realizar un diagnostico ecológico-ambiental del sitio y sus alrededores para integrarla en el plan
Ambiente de manejo arqueológico-turístico
4.2.4 Componente de desarrollo Humano y administrativo:
Actividad Acciones
Talleres de capacitación a los pobladores locales o comunidades
Fortalecimiento Implementación de servicios en los sitios arqueológicos
de la comunidad
Capacitación de profesores escolares en aspectos generales sobre el significado de la
arqueología, su importancia como medio de apropiación de la identidad cultural y patrimonio
como el legado cultural que se debe proteger, conservar y promover.
Educación y Actividades educativas con colegios de la región en el sitio arqueológico (aprendizaje directo in
Sociabilización situ)
de la información Actividades educativas y de socialización con visitantes y/o turistas en los sitios arqueológicos
arqueológica (aprendizaje directo in situ)
Material de difusión educativo, sociabilización de la información arqueológica destinada para un
público no especializado. Guías didácticas, afiches, catálogos fotográficos arqueológicos,
faunisticos y florísticos
Ordenamiento y señalización
Fortalecimiento Circuitos turísticos
al Turismo Formación y capacitación de guías locales
Fomento al turismo local, regional, nacional e internacional
Hacer conocer de los proyectos y convenios institucionales a la Dirección Nacional de
Arqueología (DINAR).
Fortalecimiento Invitar a ser parte de un convenio global a organismos encargados de la conservación y
Administrativo protección de los valores culturales y medio ambientales. Para promover la investigación
Institucional multidisciplinaría
5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado inicialmente hará la revisión detallada del Plan
de trabajo presentado por el contratista y realizará inspecciones conjuntas con el especialista
arqueólogo.

En caso de hallazgo, el supervisor realizará el seguimiento detallado al cumplimiento de los 4

componentes mencionados.
6. Medición

En caso de hallazgo se medirá en función del cumplimiento de cada uno de los componentes.
7. Forma de Pago
La aplicación de la presente especificación ejecutada de acuerdo al punto 4.1, medidas de

conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos Generales del
Contratista y la inclusión de un profesional arqueólogo certificado por la UNAR es un requisito
del contrato de construcción. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique el
incumplimiento de la presente especificación, se comunicará a la ABC y se procederá de
acuerdo a claúsulas contractuales. El contratista será responsable por las dificultades que
pudiesen producirse por incumplimiento de la presente especificación.
En el caso de hallazgo, se aplicarán los precios unitarios correspondientes a este ítem que
serán el único pago para el cumplimiento de esta especificación, considerando el personal,
equipo, materiales y cualquier incidencia.
EAE 005: PREVENCIÓN DE ATROPELLAMIENTO DE ANIMALES
1. Descripción
La presente especificación tienen la finalidad de proporcionar un paso seguro a animales en

general, éstos pueden ser ganado y animales silvestres, que tienen la necesidad de atravesar la
carretera.
Se ha establecido que en el proyecto Uyuni – Hito LX, se prevendrá el atropellamiento de

animales mediante la utilización de estructuras tipo cajón, denominadas pasos de fauna, los que
serán complementados con señalización y cercos de postes de hormigón y alambre (norma
DNER-ES 338/97). Estas estructuras tendrán doble finalidad, pues tambien serán utilizadas
para el drenaje de la carretera, las secciones han sido sobredimensionadas para proporcionar
una sección adecuada para el paso de animales.
2. Materiales
2.1 Pasos de Fauna
Los materiales que se utilicen en la ejecución de estas estructuras tipo cajón, deberán satisfacer
las especificaciones técnicas de Hormigones y Morteros y Acero estructural.
2.2 Cercos
Se aplicarán las normas de la especificación DNER-ES 338/97.
Postes de hormigón armado para cercas de alambre.
El alambre de púas debe ser galvanizado Tipo A, los hilos deben tener un diámetro mínimo de
1.60 mm, y la carga de ruptura mínima debe ser de 250 kgf.
Las abrazaderas deben ser de alambre liso galvanizado No 14, para fijar el alambre al poste
2.3 Señalización
Los materiales utilizados en la señalización serán: chapas planas de acero de 2.0 mm espesor
para señales cuyo lado mayor no sobrepase 0.90 m, y mayor a 2.0 mm para señales mayores,
y postes de 0.15 x 0.15 m de hormigón armado. Los materiales utilizados serán aprobados por
el SUPERVISOR y deberán satisfacer las deberán atender las especificaciones contenidas en el
volumen de Especificaciones Técnicas Generales pertinentes.
3. Equipo
3.1 Pasos de Fauna
El equipo que asigne el Contratista para la construcción de pasos será aprobado por el
Supervisor. El equipo será apropiado para la ejecución de estructuras de hormigón armado.
3.2 Cercos
Los equipos a ser utilizados deben estar constituidos de herramientas manuales, como cavador,
azadón, alicate, tenazas, etc.
3.3 Señalización
El equipo aceptado y aprobado por el SUPERVISOR será apropiado para estas actividades.
4. Ejecución
4.1 Pasos de Fauna
La ejecución de los pasos de fauna se realizará de igual forma que otras obras de drenaje,
cuidando que se respeten las dimensiones especificadas de 3.00 m de ancho por 2.50 m de
altura como sección mínima; además se revestirán entre 5 a 8 m de longitud tanto a la entrada
como a la salida de la estructura. Todas las superficies de hormigón expuestas deberán ser
acabadas una vez retirados los encofrados.
4.2 Cercos
1) Se adoptarán las siguientes definiciones.
Cercas: dispositivos de delimitación constituidos de hilos de alambre, apoyados en soportes

rígidos y fijados en el suelo.
Postes de soporte: piezas fijadas en el suelo destinadas a sostener y mantener suficientemente

inmóvil las hebras de alambre paralelas entre si y fijadas en alturas determinadas.
Postes machones: piezas destinadas a atirantar las hebras de alambre.
Postes de apoyo: piezas utilizadas como refuerzo de los postes machones.
2) Los postes deben ser alineados y nivelados y el enterramiento de la base debe ser bien
compactado para evitar movimientos.
3) Se emplearán cuatro hebras de alambre, tesados, con tres espacios de 0.40 m y uno de
0.30 m (inferior) a partir de 0.10 m de la extremidad superior de los postes. Los alambres
deben ser fijados a los postes por medio de abrazaderas de alambre liso de acero
galvanizado No 14, en las ranuras correspondientes.
4) Durante el tesado de las hebras, los postes machones deben ser apoyados.
5) Los postes de soporte de concreto deben ser enterrados a 0.50 m de profundidad y a

intervalos de 2.5 m.
6) Los postes machones de concreto deben ser enterrados a una profundidad de 0.60 m y a
intervalos de 50.0 m, bien como, en los puntos donde cambia el alineamiento horizontal
y/o vertical de la cerca.
7) Cada poste machón debe estar apoyado por dos postes de apoyo.
4.2.1 Postes de Hormigón
1) Los postes deben ser rectos y poseer alturas y secciones transversales rectangulares
2) El poste de soporte debe tener un largo de 210 cm y sección transversal uniforme, en

forma de cuadrada, con 11 cm. de lado.
3) El poste machón debe tener un largo de 220 cm. y sección transversal uniforme, en forma
cuadrada, con 15 cm de lado.
4) El poste machón debe tener un saliente de 45° para recibir el poste de apoyo, de acuerdo
a plano adjunto.
5) El poste de apoyo tendrá la misma dimensión y la misma sección que el poste de soporte.
6) Un par de aristas continuas deben ser substituidas por redondeado o chanfleado, el radio
de curvatura del redondeado debe tener 0.5 cm. ± 0.2 cm. y la cara del chanfleado debe
tener 0.5 cm. ± 0.2 cm. El excesivo desportillamiento de las aristas dará lugar al rechazo
del poste.
7) Los postes de soporte y machones deben tener ranuras en una de las caras, de 1.0 cm.
de ancho por 0.5 ± 0.1 cm. de profundidad, en la dirección del alineamiento de los hilos,
para permitir la fijación de los alambres de púas por medio de abrazaderas de alambre
liso de acero galvanizado No 14.
8) El hormigón no debe presentar fisuras, fallas de compactación y vibrado. No debe

presentar señales de pintura o reposiciones posteriores al desencofrado, debiéndose
utilizar hormigón tipo C.
9) La armadura longitudinal debe ser hecha con barras de acero de mínimo 0.4 cm. de
diámetro.
10) Los estribos deben ser de barras de acero de mínimo 0.4 cm. de diámetro, con
espaciamiento máximo de 15 cm.
11) Cualquier barra de la armadura debe tener recubrimiento de concreto no menor a 1.2 cm.
4.3 Señalización
Las chapas para señales serán metálicas, en planchas de acero SAE 1010/1020, laminadas en
frío, calibre 16. Se efectuará previamente en ellas un tratamiento para evitar su oxidación y
posteriormente el acabado se realizará con esmalte sintético con colores convencionales. Las
chapas serán fijadas en los soportes de hormigón a través de pernos
Todas las estructuras para el sostén de las señales serán construidas de modo que se
mantengan fijas y resistan la acción de la intemperie. Estas estructuras estarán inclinadas 1 º
hacia atrás con relación a la vertical y serán colocadas a alturas fijadas por el diseño. Los
postes serán de sección transversal cuadrada con 15 cm de lado y empotradas en el terreno
con hormigón a una profundidad mayor a 60 cm.

5. Control
5.1 Pasos de Fauna
El control de esta actividad será responsabilidad del Supervisor, que exigirá al Contratista el
estricto cumplimiento de las especificaciones y los planos, así como el uso de materiales de
calidad aceptada y aprobada por el Supervisor.
5.2 Cercos
1) Ejecución de la cerca sobre el límite del derecho de vía y los sectores señalados por el
diseño
2) Resistencia de la cerca en cuanto a posibles esfuerzos que deberán ser contrapuestos

por la firmeza de los postes.
3) Buena fijación del alambre en los postes de modo que se cumpla el espaciamiento
especificado.
4) La verificación final de la calidad será visual. Serán aceptados por el Ingeniero los
trabajos considerados buenos y rechazados en caso contrario. Los trabajos rechazados
deberán ser rehechos o complementados a costo del contratista.
5.2.1 Postes
1) El control se efectuara examinando visualmente todos los postes, rechazando los que no
llenen Ias condiciones establecidas líneas arriba. Un numero representativo de los postes
de cada tipo, a criterio del Supervisor, deberá ser sometido a verificación, siendo permitida
una tolerancia de ± 2 cm. en la largura, y de ± 0.5 cm. en las dimensiones transversales.
2) La selección de muestras se efectuara de acuerdo con las siguientes recomendaciones:
 Formar lotes de 200 unidades con los postes del mismo tipo y la misma sección
transversal, no rechazados de acuerdo con el anterior punto.
 De acuerdo con el aspecto, tomar una muestra representativa de cada lote; la muestra
debe normalmente ser constituida de 1% de los postes del referido lote.
 Someter las muestras, debidamente identificadas, al examen prescrito en esta Norma.
3) Ensayos
 Flexión con poste empotrado: los postes de soporte o apoyo serán empotrados en 60
cm y la carga aplicada en una cara plana, en dirección normal al eje del poste a 15 cm
de la punta. Los postes machones serán empotrados a 70 cm y la carga aplicada en
dirección normal al eje del poste a 15 cm de la punta.
 Flexión con poste simplemente apoyado: los postes de soporte, apoyo y machones
deberán ser ensayados con la carga aplicada en una cara plana en el centro de la luz
(entre los apoyos) con los apoyos espaciados de 200 cm.
 El ensayo de absorción deberá ser ejecutado de acuerdo con la ASTM C 497M,

utilizándose muestras extraídas de los postes rotos en el ensayo de flexión. Las
muestras no deberán ser retiradas de las dos extremidades del poste, ni de los
espacios que presenten fisuras y sus dimensiones deberán ser entre 10 a 20 cm.
4) Resistencias:
 Los postes ensayados a la flexión, deberán presentar como mínimo las resistencias
especificadas en la Tabla siguiente:
Limite de resistencia a la flexión de los postes

Dimensiones Resistencia a la flexión - Limite mínimo
Tipo (cm.) (N)
Largo Lado Empotrado Apoyado
1a Fisura Rotura 1a Fisura Rotura
Soporte 210 11 200 300 540 810
Machón 220 15 500 700 1350 1890
Apoyo 210 11 200 300 540 810
 La absorción de agua por el concreto deberá ser como máximo de 7 %.
5) Basado en el resultado del control especificado, el Supervisor independientemente de los

ensayos, puede rechazar total o parcialmente el lote en caso de existir una observación
de 20% o mas de postes de cada lote.
6) De los lotes rechazados en la primera verificación visual, se podrán conformar nuevos

lotes, previa selección adecuada de los postes, para una ultima verificación según lo
indicado en los puntos 3 y 8.1 de la presente especificación.
7) En caso de que todos los resultados satisfagan esas exigencias el lote será aceptado.
8) En caso de que uno o más de esos resultados no satisfagan las referidas exigencias, el
lote será rechazado.
5.3 Señalización
La instalación de la señalización ambiental será controlada por el Supervisor que verificará la

calidad de los materiales y el método constructivo de los letreros exigiendo al Contratista el
cumplimiento de las especificaciones ambientales y técnicas generales.
6. Medición
6.1 Pasos de Fauna
Estos trabajos no serán medidos para pago, puesto que el costo de su ejecución está incluido
en los ítemes correspondientes y descritos en las Especificaciones Generales.
6.2 Cercos
Las cercas debidamente aceptadas por el Ingeniero serán medidas por metro lineal ejecutado y
concluido.
6.3 Señalización
Estos trabajos no serán medidos para pago, puesto que el costo de su ejecución está incluido
en los ítemes correspondientes y descritos en las Especificaciones Generales.
7. Forma de Pago
Los pasos de fauna y señalización no serán medidos, ya que su ejecución se encuentra

considerado dentro de los ítems Obras de Drenaje (Alcantarillas Celulares) y de Señalización y
seguridad vial.
El pago por los cercos se efectuara aplicando los precios unitarios que comprende toda la
provisión de materiales, mano de obra y equipo utilizado para la colocación de postes,
instalación y tesado del alambre, debiendo incluir la limpieza de la faja de terreno de
implantación. De esta manera los precios y el pago comprenderán todas las incidencias
necesarias para la ejecución del trabajo en su totalidad.
EAE 006: REVEGETACIÓN Y CONTROL DE EROSIÓN
EAE 006-1: MULTIPLICACIÓN Y REPOBLAMIENTO DE THOLAS
1. Descripción
El estado que presentan las superficies después de finalizadas las actividades constructivas en
los sitios de uso, sustentan la necesidad de encarar la restauración de estas áreas para
devolverles su capacidad para soportar un uso acorde con las condiciones ambientales,
sociales y económicas del entorno, para lo que será necesario implementar la revegetación en
buzones, accesos, áreas criticas de erosión, miradores, áreas industriales y de explotación de
áridos en todos los tramos de la carretera Uyuni – Hito LX, con el propósito de estabilizar el
suelo, reestablecer la fauna asociada a estos ecosistemas, dar protección contra los procesos
erosivos, para atenuar la producción y transporte de sedimentos en los cursos de aguas y
favorecer así, a la restauración de los ecosistemas naturales adyacentes a la carretera.
La Multiplicación y repoblamiento con tholas abarca las actividades necesarias para

revegetación en áreas denudadas a causa de las actividades constructivas cuya vegetación
original predominante era la thola; es decir los tholares pajonales y los tara tholares
2. Materiales
Material vegetativo de las siguientes especies de thola propias de la zona, tales como:
 Parastrephia lepidophylla (qiru thola), P. lucida, P. quadrangularis.
 Baccharis boliviensis, B. santelicis.
 Fabiana densa (tara thola).
 Estiércol de llama u oveja.
3. Equipo
El equipo que el Contratista asigne al trabajo será aprobado por el Supervisor, considerando
equipo de transporte como volquetas y herramientas adecuadas para realizar los hoyos, la
obtención de material vegetativo, preparación de sustrato, plantación y riego
4. Ejecución
Las tareas de revegetación preferentemente se realizarán durante la época de lluvias (enero–

marzo), a fin de prescindir del riego en estas zonas. En caso que el Contratista decida realizar
estos trabajos en otra época, el costo del riego que deba realizarse para garantizar el correcto
implante de las especies correrá por su cuenta.
Preparación del terreno: Al iniciarse el periodo de lluvias (octubre – noviembre) se

descompactará el terreno mediante el empleo de un tractor agrícola con arado de 4 discos.
Apertura de Hoyos: Un mes después, a la mitad de la estación de lluvias, se realizarán hoyos

de 0.3 x 0.3 x 0.3 m cada 3 m. El trazado para la plantación se realizará en “cuadro real”
alcanzando una densidad de 1,112 hoyos/ha.
Preparación del sustrato: El suelo resultante de la excavación de los hoyos, será acopiado,
posteriormente será preparado mullendo los terrones que existieran para luego ser mezclado
con estiércol de llama u oveja a razón de 3 partes de suelo por 2 partes de estiércol. La mezcla
de suelo será realizada manualmente con palas a razón de tres pasadas.
Cosecha de material vegetativo: Para la obtención del material vegetativo, su usará el método
por partición de tholas, que consiste en escoger tholas de porte pequeño (20 cm de altura
o de 2 a 3 años de edad) con abundantes raíces secundarias. Estas tholas serán acopiadas
de terrenos aledaños no intervenidos por el proyecto. El porcentaje de tholas a ser utilizadas no
podrá exceder el 30% de los individuos jóvenes de las áreas fuente. Con la ayuda de una picota
se procede a la separación de porciones de tholas que tengan hoja, tallo y raíz, a razón de 2
a 3 individuos por planta madre, dejando siempre una parte viable de la planta fuente (una parte
con hojas, tallo y raíz) y acomodando el suelo removido para permitir la supervivencia de la
planta madre.
Las porciones obtenidas serán acopiadas en baldes con agua, y protegidas del sol hasta ser
transportadas al lugar de la plantación. Los individuos de tholas extraídos deben plantarse lo
mas pronto posible después de la partición. Lo ideal es tener los hoyos listos y proceder de
inmediato. Se extraerá una porción de tierra del doble del volumen que porta la planta en sus
raíces.
Plantación: Para la plantación se cubrirán con la tierra previamente preparada los primeros 10
cm del hoyo, luego se colocará la porción de thola (una por hueco) y se cubrirá con la tierra
preparada dejando 5 cm de diferencia con el nivel del suelo adyacente, el sustrato no deberá
ser aprisionado con exceso.
Si bien la plantación se realiza en época de lluvias, se recomienda que posteriormente a la

plantación se realice un riego manual hasta saturar el sustrato de cada hoyo. El riego será
repetido durante el primer mes (diciembre) a razón de una vez por semana.
Se espera que posteriormente la planta enraíce y crezca gracias a las lluvias de la época, por lo
que a partir de esta etapa se visitarán las áreas de replantación una vez a la semana. La
utilización de especies locales y adaptadas a las condiciones climáticas pretende minimizar los
costos de cuidado de las replantaciones.
La Multiplicación y Repoblamiento con tholas deberá aplicarse para restauración de áreas

intervenidas por el contratista, cuya vegetación original haya sido tholares o tholar pajonales y
cuya pendiente no sea pronunciada.
Método por partición de tholas
Preparación de sustrato
Plantación de porción tholas cada 3 metros
5. Control
La Supervisión realizará el control de las técnicas sugeridas en la presente especificación,

exigiendo al Contratista el estricto cumplimiento del método de ejecución y el uso de materiales
presentes en esta especificación.
6. Medición
La Multiplicación y Repoblamiento con Tholas será medida por hectárea (ha) revegetada, en la
que al menos el 80% de las plantas hayan enraizado exitosamente. El enraizamiento podrá ser
medido por el rebrote de los individuos.
7. Forma de Pago
Las técnicas establecidas, se cancelarán de acuerdo al ítem de pago correspondiente. Dicho

precio corresponderá a la compensación total por el suministro y ejecución de todas las labores
señaladas, así como toda la mano de obra empleada, material, equipo y herramientas
necesarias, además de los imprevistos emergentes de la ejecución de los trabajos prescritos en
la presente Especificación.

EAE 006: REVEGETACIÓN Y CONTROL DE EROSIÓN
EAE 006-2: TRANSPLANTE DE MACOLLOS DE GRAMÍNEAS
1. Descripción
El estado que presentan las superficies después de finalizadas las actividades constructivas en
los sitios de uso, sustentan la necesidad de encarar la restauración de estas áreas para
devolverles su capacidad para soportar un uso acorde con las condiciones ambientales,
sociales y económicas del entorno, para lo que será necesario implementar la revegetación en
buzones, accesos, áreas criticas de erosión, miradores, áreas industriales y de explotación de
áridos en todos los tramos de la carretera Uyuni – Hito LX, con el propósito de estabilizar el
suelo, reestablecer la fauna asociada a estos ecosistemas, dar protección contra los procesos
erosivos, para atenuar la producción y transporte de sedimentos en los cursos de aguas y
favorecer así, a la restauración de los ecosistemas naturales adyacentes a la carretera.
El Transplante de macollos de gramineas abarca las actividades necesarias para revegetación

en áreas denudadas a causa de las actividades constructivas.
2. Materiales
 Material vegetativo de ichu propio de la zona, tales como Festuca orthophylla, Stipa
ichu, Stipa leptostachya.
 Estiércol de llama u oveja
3. Equipo
El equipo que el Contratista asigne al trabajo será aprobado por el Supervisor, considerando
equipo de transporte como volquetas y herramientas adecuadas para realizar los hoyos, la
obtención de material vegetativo, preparación de sustrato, plantación y riego
4. Ejecución
Las tareas de revegetación preferentemente se realizarán durante la época de lluvias, a fin de

prescindir del riego en estas zonas. En caso que el Contratista decida realizar estos trabajos en
otra época, el costo del riego que deba realizarse para garantizar el correcto implante de las
especies correrá por su cuenta.
Una vez que las superficies a ser revegetadas estén conformadas, según las especificaciones
técnicas, se procederá a la preparación del suelo para la implantación de las plántulas, para ello
se procederá a la apertura de hoyos.

Apertura de Hoyos: Para el transplante del material vegetativo de pastos, se abren huecos con
ayuda de una picota o pala en las praderas degradadas. Las dimensiones recomendadas son:
20 x 20 x 20 cm para pastos como; Festuca orthophylla (paja brava), Stipa ichu (ichu)
Stipa leptostachya (huaylla ichu). Los hoyos se realizarán, siguiendo las curvas de nivel,
en hileras simples al tres bolillo separados 1 m entre sí para obtener una densidad adecuada.
Preparación del sustrato: El suelo resultante de la excavación de los hoyos, será acopiado,
posteriormente será preparado mullendo los terrones que existieran, para luego ser mezclado
con estiércol de llama u oveja a razón de 3 partes de suelo por 2 partes de estiércol. La mezcla
de suelo será realizada manualmente con palas a razón de tres pasadas.
Cosecha de material vegetativo: La recolección del material vegetativo (macollos) debe ser
realizada durante la época húmeda del año y de manera cuidadosa. Una vez cosechados
deben ser protegidos adecuadamente de la radiación solar directa para evitar que se sequen.
Los macollos serán extraídos de terrenos aledaños no intervenidos por el proyecto. Los
individuos extraídos no podrá exceder el 25% de los individuos de las áreas fuente.
Con la ayuda de una picota se procede a extraer la gramínea con raíces, manteniendo la tierra
que rodea la misma y luego se separación de pequeñas porciones que tengan hojas y raíz, a
razón de 8 individuos por planta madre.
Las porciones obtenidas serán protegidas del sol hasta ser transportadas al lugar de la
plantación. Los individuos extraídos deben plantarse lo mas pronto posible después la partición.
Lo ideal es tener los hoyos listos y proceder de inmediato. Se extraerá una porción de tierra del
doble del volumen que porta la planta en sus raíces y estas serán mantenidas húmedas.
Plantación: Una porción de gramínea (macollo) será colocada en el hoyo abierto, debe
realizarse durante la época húmeda del año para garantizar su prendimiento.
Una porción de la planta seleccionada se deposita en el hueco, tapándolo con tierra, sin
alcanzar el nivel original del suelo (aproximadamente 5 cm por debajo). Esto con el propósito de
permitir que el agua de lluvia se acumule en estas depresiones o se pueda regar
adecuadamente. El sustrato no deberá ser aprisionado con exceso.
Si bien la plantación se realiza en época de lluvias, se recomienda que posteriormente a la

plantación se realice un riego manual hasta saturar el sustrato de cada hoyo. El riego será
repetido durante el primer mes a razón de 1 una vez por semana.
Se espera que posteriormente la planta enraíce y crezca gracias a las lluvias de la época, por lo
que a partir de esta etapa se visitarán las áreas de replantación una vez a la semana. La
utilización de especies locales y adaptadas a las condiciones climáticas pretende minimizar los
costos de cuidado de las replantaciones.
El trasplante de macollos de gramineas en taludes deberá aplicarse para restauración de áreas

intervenidas por el Contratista, que tengan pendiente pronunciada, tales como taludes de corte.

METODO DE DIVISIÓN DE MACOLLOS DE GRAMINEAS
PLANTACIÓN DE MACOLLOS EN TALUDES

5. Control
La Supervisión realizará el control de las técnicas sugeridas en la presente especificación,

exigiendo al Contratista el estricto cumplimiento del método de ejecución y el uso de materiales
presentes en esta especificación.
6. Medición
El trasplante de macollos de gramíneas en taludes será medido por hectárea (ha) de talud
revegetado, en el que al menos el 80% de las plántulas hayan prendido exitosamente
7. Forma de Pago
Las técnicas establecidas, se cancelarán de acuerdo al ítem de pago correspondiente. Dicho

precio corresponderá a la compensación total por el suministro y ejecución de todas las labores
señaladas, así como toda la mano de obra empleada, material, equipo y herramientas
necesarias, además de los imprevistos emergentes de la ejecución de los trabajos prescritos en
la presente Especificación.

EAE 007: ABANDONO Y RESTAURACIÓN DE SITIOS
1. Descripción
Esta especificación provee lineamientos técnicos para restaurar las áreas intervenidas de modo
tal que permita facilitar, en la medida de las posibilidades técnicas y económicas, el
restablecimiento de las condiciones ambientales originales existentes en la zona previas a la
ejecución de las actividades, mediante el establecimiento de adecuadas medidas para un
abandono gradual y planificado de los sitios, evitando la generación de pasivos ambientales.
2. Materiales
3. Equipo
4. Ejecución
4.1 Lineamientos generales
1) Con carácter previo a la realización de las acciones de abandono y restauración de sitios, el

Contratista deberá presentar a la Supervisión Programas específicos de abandono y
restauración para cada sitio a ser abandonado. Estos programas deben ser aprobados por
la Supervisión. El documento mencionado deberá contener como mínimo lo siguiente:
INTRODUCCIÓN
OBJETIVOS Y METAS
DESCRIPCIÓN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES
 Situación inicial del área de intervención
 Situación actual del área de intervención
DISEÑO DEL PROGRAMA DE ABANDONO Y RESTAURACION
 DESMOVILIZACIÓN DE INSTALACIONES Y
LIMPIEZA DEL ÁREA
 RESTAURACIÓN AMBIENTAL
- Restauración de factores abióticos
- Restauración del factores bioticos
- Restauración del factores socioeconómicos
- Otras actuaciones requeridas
INDICADORES DE DESEMPEÑO Y CUMPLIMIENTO
CRONOGRAMA DE EJECUCIÓN

2) La Empresa Contratista, realizara actividades de abandono. Principalmente de las

siguientes instalaciones:
 Campamentos
 Áreas industriales
 Bancos de préstamo
 Accesos y desvios
3) Los requerimientos básicos que se deben cumplir para la ejecución de los programas de
abandono son:
 Comunicación a las autoridades competentes de la
ejecución de las actividades de abandono.
 Desmontaje, traslado y protección de todas las
estructuras.
 Limpieza de los sitios.
 Restauración de áreas afectadas.
 Presentación de informes de abandono.
 Seguimiento de la efectividad de las medidas.
4.2 Ejecución
4.2.1 Comunicación de actividades de abandono
1) El abandono se iniciará con la comunicación de esta actividad a las autoridades

competentes de la comuna y si en caso existiese a propietarios privados
2) Se procederá a la adaptación del Plan de Abandono a las circunstancias existentes en cada

una de las instalaciones (talleres, oficinas, área de maquinarias y cabinas de control, áreas
de acopio de material, piscinas de decantación y de acumulación acopio de agua). Estas
actividades pueden ser emprendidas incluso antes de finalizadas las operaciones.
4.2.2 Proceso de desmantelamiento
1) El desmantelamiento de las diferentes instalaciones debe de hacerse bajo la premisa que:

“las características finales de cada uno de los sitios utilizados deben ser iguales o
superiores a las que se poseían inicialmente”
2) En el caso específico de las áreas industriales, el proceso necesario para el abandono y

desmontaje, requerirá del desarrollo de una serie de tareas de características inversas a la
de su instalación.
3) Se realizará de manera cuidadosa, procurando proteger el medio ambiente, la salud, la

seguridad humana y las estructuras durante estos trabajos.
4) En general, las estructuras a desmantelar serán las siguientes:
a) Edificaciones
Almacén
Cabinas de control

Talleres
Baños
Áreas de acumulación de chatarras
Piscinas de decantación
Piscinas de acopio de agua
b) Lavador de arena
Saranda vibratoria
Correa transportadora
Lavador de rosca
Grupo generador
Motor eléctrico
Electrobomba
c) Chancadora
Britador de mandibula
Saranda vibratoria
Alimentador vibratorio
Correa transportadora
Cuadro comando electri
Rebritador conico
Britador conico
Saranda vibratoria
Caja vibratorias
Chasis de conju. Portatil
Grupo generador
Motor electrico
Vibrador electrico
Detector de metales
4.2.3 Actividades de cierre
1) Demolición, picado y retiro de los restos de cimentaciones de hormigón de cada una de las
instalaciones mencionadas y de las bases de las estructuras ahí emplazadas.
2) Mantenimiento o anulación de caminos de acceso o vías auxiliares.
3) Acondicionamiento final y/o rehabilitación de los accesos y explanaciones.
4) Retiro y disposición de todo tipo de residuos y materiales inertes.
5) Sub-utilización de la totalidad de las instalaciones, en el caso de que puedan ser donadas a

la comunidad para beneficio común.
6) Entrega de infraestructura de apoyo como pozos y otros a la comunidad.
4.2.4 Limpieza del sitio
1) Culminados los trabajos de desmantelamiento se deberá constatar que se hayan realizado

de manera conveniente, y que proporcione una protección ambiental a toda el área
afectada, en función con los requisitos y/o acuerdos adoptados con la autoridad competente
y autoridades comunales.

2) Se verificará que los residuos a demoler (columnas y/o vaciados de concreto) sean
recolectados, transportados y dispuestos en buzones autorizados por la supervisión. Como
también todos aquellos residuos (papeles, cartones, plásticos en general serán depositados
en rellenos sanitarios.
3) La limpieza de la zona debe ser minuciosa, procurando evitar la creación de pasivos

ambientales, como sitios contaminados por derrames de hidrocarburos, acumulación de
residuos sólidos de diferentes características concernientes a las actividades realizadas.
4.2.5 Restauración de sitios
1) Debido a que durante los trabajos de desmontaje se llevan a cabo movimientos de tierras
similares a los desarrollados durante el empalzamiento de instalaciones, en los trabajos de
restauración del relieve, será de sumo interés el reacondicionamiento de la topografía a una
condición similar a su estado original, restaurando las superficies, retirando la capa de
grava, acondicionamiento de las pendientes (ej. rampas de carga), rellenado de huecos
(baños, fosa séptica, cavidades producto de los trabajos de demolición), canales (sépticos,
transporte de agua).
2) En el caso de las piscinas de sedimentación y acopio de agua, se deberá concensuar con

autoridades y comunarios de la zona a fin de determinar si parte o la totalidad de la
infraestructura pasarán a su poder.
3) En cuanto a los residuos sanitarios se refiere, se abrirán las fosas, se extraerán los lodos y
se los dejara secar al medio ambiente, durante este leve lapso se debe tener cuidado de
que no lleguen a cuerpos de agua. Una vez secos los lodos se los dispondrá en buzones
cercanos autorizados por la Supervisión
4) Se promoverá la regeneración natural de vegetación a traves del extendido de tierra vegetal

siguiendo los llineamientos del programa de revegetación y control de erosión.
4.2.6 Operación de Maquinaria y equipo

5. Control

especificación, para ello, el profesional asignado coordinará el inicio de estas actividades con el
responsable ambiental de contratista y realizará las inspecciones respectivas y necesarias a las
actividades consideradas en el plan de abandono presentado por el contratista, llevando un
registro de las áreas sujetas a abandono, de forma tal que durante la fase de entrega
provisional de obras se tenga un control detallado de las mismas y se proceda a verificar cada
una de ellas.


6. Medición

ambiental presentará su conformidad con el cumplimiento de los planes de abandono, lo que
será reflejado en la conformidad en la entrega provisional de obras. No se podrá dar
conformidad a la entrega provisional si no se ha cumplido la presente especificación en todos
los frentes y sitios utilizados por el contratista.
7. Forma de Pago
La aplicación de las medidas de mitigación ambiental para el abandono y restauración de sitios,

medidas de conformidad al inciso 6, no es objeto de pago porque forma parte de los Gastos
Generales del Contratista. Sin embargo, en caso de que el Supervisor verifique que la
ítem de pago relacionado y No es posible la entrega provisional sin el cumplimiento de la
presente especificación..
EAE 007 Abandono y restauración de sitios 1% GG

UH60 APENDICE 10 Especificaciones Ambientales JUNIO 29-09

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ESTUDIO DE FACTIBILIDAD TÉCNICO ECONÓMICA, IMPACTO AMBIENTAL

Y DISEÑO FINAL DE LA CARRETERA “UYUNI – HITO LX”

Las especificaciones ambientales han sido divididas en 2 grupos:

 Especificaciones Ambientales Generales

 Especificaciones Ambientales Especiales

EAG 001: CONSTRUCCIÓN Y OPERACIÓN DE CAMPAMENTOS, TALLERES, MAESTRANZAS Y

Los campamentos son las instalaciones destinadas al albergue de trabajadores y todo el

La presente especificación establece las condicionantes principales características para la

Las recomendaciones de la presente especificación son aplicables también a las instalaciones

En lo posible, los campamentos e instalaciones asociadas serán construidos con material

El equipo a utilizar en los campamentos dependerá de la magnitud del mismo, se utilizará

La ejecución de las especificaciones establecidas líneas debajo serán aplicadas de forma

4.1 Localización de las áreas para la instalacion de campamentos

1) Los campamentos deberán ser ubicados en lugares preferentemente ya intervenidos y

2) No se permitirá la instalación de campamentos en las márgenes de cursos de agua que

4) Para la instalación de campamentos temporales o móviles, se deberán elegir sectores

4.2 Actividades previas

1) Antes del inicio de las actividades de instalación de campamentos, como primera

2) Con carácter previo a la construcción de un nuevo campamento, el contratista deberá

4.3 Medidas Generales

1) En caso de encontrarse indicios de restos arqueológicos tales como restos de cerámicas,

2) Se preservarán especies arbóreas y/o arbustivas de gran tamaño o de valor genético y

4) Para evitar la aceleración de procesos erosivos en el área, se debe construir un

5) Se instalarán en los talleres y patios de almacenamiento, sistemas de manejo y

deberán retener en recipientes herméticos y disponerse en sitios adecuados de

6) El abastecimiento de combustible, mantenimiento y lavado de maquinaria y equipo, se

7) En las zonas de lavado de maquinaria se instalarán sistemas de desarenadores y

8) En atención a que los depósitos de combustible son vulnerables a cualquier contingencia

9) En todas las áreas de maestranza, talleres y depósitos de combustible se procederá al

10) En general, se deberá mantener el orden y limpieza en toda el área.

4.4 Distribución y ubicación de áreas dentro de los campamentos

1) Los talleres y lugares de almacenamiento de combustible deberán estar ubicados a una

4.5 Sistema de agua potable y saneamiento básico

1) Cada uno de los campamentos deberá contar con un sistema de aprovisionamiento de

2) En la toma de agua para los campamentos el caudal máximo de aprovechamiento deberá

3) Todos los campamentos deberán estar provistos de instalaciones sanitarias y de

4) A la salida de los talleres mecánicos y depósitos de combustible, así como a la salida de

8) Para el caso de campamentos temporales, que alberguen no más de 15 a 20 personas,

9) En estos sectores también se deberán construir letrinas con pozos ciegos de

4.6 Gestión de Residuos Sólidos

4.6.1 Política de reutilización y reducción de residuos

1) Se minimizará la compra de bebidas en envases no retornables, o botellas PET, se

2) No se permitirá el uso de platos de plástico o aluminio para el dispendio de alimentos a

4) En relación a la disminución de los residuos de papel, se pueden implementar

1) Los residuos sólidos domésticos se generan principalmente en oficinas, campamentos y

2) Su capacidad debe ser de 0.1 m³ y contarán con la siguiente codificación de colores:

3) Se considerará la distribución y colocación de un juego de basureros ligeros cada 10

4) Los basureros deben ser vaciados cada dos días.

5) Adicionalmente se contará con un pequeño contenedor para baterías y pilas

6) Los paños y otros materiales contaminados con combustibles, lubricantes, etc., se

4.6.3 Disposición Final

6) Todos los campamentos e instalaciones asociadas deben contar con un sistema de

10) Los residuos de papel y cartón no contaminados serán recolectados periódicamente de

11) No se permitirá la eliminación de residuos sólidos en laderas o cursos de agua.

4.7 Gestión de Residuos Líquidos

la cantidad de población servida, concentraciones de materia orgánica presente en las

2) Es recomendable diseñar sistemas de tratamiento convencionales, tales como fosas

Figura 1. Plano tipo de un sistema de cámara séptica

3) Los sistemas de tratamiento de aguas residuales deben estar ubicadas a distancias

4) La captación de residuos grasos de origen domestico será realizada mediante la

de lavado de maquinaria. En la figura 2 a continuación, se muestra un diseño tipo de trampa

Figura 2. Plano tipo de una trampa de grasa

6) Los aceites industriales, lubricantes o hidrocarburos usados serán almacenados en turriles

7) El contratista verificará regularmente la calidad del efluente ya tratado, Se detalla