ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 1

Análisis Comparativo entre Pavimentos de Concreto Hidráulico y Pavimentos Asfálticos

Maribel Chipana Turpo

Romulo Mamani Huarilloclla

Ronal Benavente Zela

Silvia Palli Lipa

Wilber Mamani Cutipa

Universidad Andina Néstor Cáceres Velásquez

Nota del Autor

 ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 2

Resumen

El presente proyecto de investigación pretende dar a conocer un análisis comparativo

entre pavimento de concreto hidráulico y pavimento asfaltico utilizado alternativa en la

pavimentación de la ciudad universitaria, basándose en el comportamiento que tienen cada uno

de estos, partiendo de la base de que las dos alternativas, son soluciones satisfactorias para el

proyecto de pavimentación, y centrando el análisis en dos factores preponderantes; Por un lado,

el factor económico, en el cual está involucrado el valor inicial de cada alternativa, junto con el

de conservación y rehabilitación de éstos durante un ciclo de vida determinado. Por otro lado, se

expone el factor el funcional, mediante el cual se verificará cuál de los dos pavimentos es el más

apropiado.

El proyecto se basa en una investigación descriptiva, presentando las características de los

pavimentos rígidos y flexibles, así como sus análisis de costo, sus ventajas y desventajas, siendo

el principal método de trabajo, la recolección de datos, consultando diferentes tipos de

documentos, libros y tesis, tanto en medios físicos como digitales.

 ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 3

Introducción

Los pavimentos son elementos estructurales que intervienen en la construcción de la red

vial de cada país; Dentro del cual podemos encontrar los pavimentos flexibles, los cuales están

compuestos por las capas de sub-rasante, sub-base, base y carpeta asfáltica; cada capa cumple

con una función específica. Al llevarse a cabo un proyecto de pavimento flexible, se tiene como

punto de partida el proceso de diseño del mismo, el cual se auxilia en normativas muy

reconocidas dentro de ésta área, como son EG-2013, MC-2013-SP Manual de Carreteras, se

realiza la ejecución del mismo, etapa dentro de la cual se muestran las distintas aplicaciones

que tienen los pavimentos flexibles.

La Mezcla Asfáltica sin lugar a duda, es uno de los materiales más versátiles y universales

para la construcción de pavimentos en el mundo, debido a la gran variedad de propiedades y

características que este material posee. Puede utilizarse como gigante con agregados, tanto en

caliente como en frío, y también se puede usar para producir mezclas sin estructura de

agregado pétreo.

La Mezcla Asfáltica puede dar como resultado mezclas muy estables, rígidas, flexibles,

duras o frágiles, lo que permite dar solución a gran cantidad de problemas de construcción de

pavimentos, y también soluciones de impermeabilizaciones y protección de superficies. Desde

que se descubrió la mezcla asfáltica se han producido logros importantes en el ámbito de la

construcción, por ejemplo las plantas asfálticas, lugar donde se elaboran las mezclas

bituminosas que cubren longitudes de terreno transformadas en carpetas de rodadura. De igual

importancia, es el mantenimiento de la red vial pavimentada, realizándose obras como la

 ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 4

recuperación y estabilización con emulsión asfáltica y haciéndose mención de los diferentes

tipos de fallas que afectan a este tipo de pavimentos.

Por otro lado, se encuentran los pavimentos rígidos, los cuales pueden estructurarse por

la capa de sub-rasante, base y losa de hormigón. Para el pavimento rígido, se trabajaron las

mismas tres etapas mencionadas para el pavimento flexible. Inicialmente se tiene la etapa de

diseño, que incluye el método AASHTO, procediendo a su ejecución, donde se mencionan todos

los aspectos que intervienen en el proceso de construcción. Además, se debe tomar en cuenta

la preparación de la rasante, la construcción de la base y sub-base, llegándose así a los trabajos

de preparación previos a la pavimentación con hormigón rígido. Seguidamente, se entra en

detalle sobre la mezcla de hormigón y todo lo que conlleva su fabricación; finalizando con la

colocación, terminación, texturizado y curado del hormigón.

En la actualidad, por uno u otro motivo los caminos (principalmente los más transitados),

se ven deteriorados por muchos factores, como la accidentada topografía del terreno y el

desgaste propio producido por la circulación vehicular. Por este motivo, el análisis comparativo

que se realizará, tiene como principal objetivo demostrar la calidad que tienen las mezclas

asfálticas y el hormigón, como material utilizado en la construcción de pavimentos,

demostrando como el costo de su producción es preponderante al momento de optar por

alguno de los dos, y conociendo sus principales características.

 ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 5

Antecedentes

Desde que los hombres aprendieron a vivir en comunidad y en asentamientos estables, la

búsqueda de materiales y procesos constructivos para conseguir una pavimentación más

confortable y duradera ha sido una inquietud constante.

Desde piedras naturales, pasando por adoquines de madera, arcilla prensada a mano y

cocida... han sido muchos los tipos de materiales empleados en la pavimentación a lo largo de los

siglos. Al principio los criterios eran fundamentalmente prácticos y, una vez resueltos éstos,

fueron complementados por criterios más refinados en los que la belleza y el diseño cobraron

mayor relevancia. (CONSTRUMATICA, s.f.)

En el Perú debido al clima en algunas zonas de su territorio y otras causas, existe la

posibilidad que se presenten deterioros prematuros en sus pavimentos por efecto de la falla de

deformación permanente. Como es sabido, la degradación de la calidad del pavimento asfáltico,

que se traduce por irregularidades en los perfiles longitudinales y transversales del pavimento,

generalmente ocurre por los mecanismos que producen deformación permanente tanto en la

mezcla asfáltica que conforma la carpeta de rodadura, así como también en las diferentes capas

de la estructura del pavimento, e inclusive en la subrasante. (GUERRERO, 2011)

Ante la necesidad de que nuestro país cuente con opciones racionales de calidad, se

ha venido impulsando l a opción de pavimentación rígida, mediante el uso del concreto

hidráulico.
 ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 6

En nuestro país era común hasta hace 3 años, el empleo de pavimentos de

concreto hidráulico, solo en zonas residenciales. En la gran mayoría de los casos se hacían

con prácticas y tecnologías obsoletas. Estos pavimentos son de superficies de

rodamiento irregulares y con rugosidades excesivas. Aun así, es sabido y es lugar común

aceptar, que en lo general, estos pavimentos rígidos se han comportado muy bien, y aun

con mantenimiento prácticamente nulo. (JOSE HAYASACA REYES, 1991)

Cuando los pavimentos asfálticos presentan deterioro con fallas tales como ahuellamiento,

grietas, piel de cocodrilo y baches dentro de las más comunes, es necesario desarrollar algún tipo

de rehabilitación para recuperar el estándar de diseño y a la vez disminuir los riesgos que

accidentes que aumentan con las fallas. (ORTIZ, 2006)

El ingeniero Shiraz Tayabji, nacido en Dar es Salaam, Tanzania, es una de las personas

más respetadas mundialmente en el tema de pavimentos de concreto. Graduado de la Universidad

del Este de África, en Nairobi, obtuvo su máster en Ciencia y PhD en Ingeniería Civil, por la

Universidad de Illinois. Inició su carrera profesional en el área de pavimentos en la división de

Investigación y Desarrollo de la Portland Cement Association (PCA) en 1978. Años más tarde,

esta dependencia se convirtió en el Laboratorio de Tecnología de la Construcción (CTL, por sus

siglas en inglés). Entre 1989 y 1999 trabajó en una rama del derecho de ingeniería y tuvo su

propia firma en esa especialidad. De 1999 a 2007 estuvo de nuevo en CTL y desde entonces ha

estado vinculado con Fugro Consultants como consultor senior. Su vida profesional se ha

orientado a los materiales, diseño, construcción y rehabilitación de pavimentos de concreto;

desarrollo e implementación de tecnologías avanzadas para pavimentos de concreto y desarrollos

de la tecnología e investigaciones sobre los daños prematuros de este tipo de estructuras.

(TAYABJI, 2010)
 ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 7

Problemas

En pavimentos asfalticos:

1. fallas por insuficiencia estructural.

2. fallas por defectos constructivos.

3. fallas por fatiga.

4. fallas por cortante.

En pavimentos rígidos:

1. Perdidas de adherencia en la carpeta.

2. Abrasión por efecto del tránsito.

3. Consolidación.

Objetivos

Objetivo general

Analizar la diferencia entre un pavimento de concreto hidráulico y pavimento asfaltico.

Objetivos específicos

Determinar las características del pavimento de concreto hidráulico.

Determinar las características del pavimento asfaltico.

ANÁLISIS COMPARATIVO DE PAVIMENTOS 8

Referencias
CONSTRUMATICA. (s.f.). TECNOPAVIMENTOS. Recuperado el 5 de MAYO de 2017, de
http://www.construmatica.com/construpedia/Antecedentes_Hist%C3%B3ricos_de_Pavimentos

GUERRERO, I. N. (2011). LA DEFORMACIÓN PERMANENTE EN LAS MEZCLAS. LIMA, PERU.

JOSE HAYASACA REYES, F. P. (22 de DICIEMBRE de 1991). PAVIMENTO DE CONCRETO HIDRAULICO EN

CARRETERAS. MEXICO, MEXICO.

ORTIZ, J. E. (NOVIEMBRE de 2006). APLICACiÓN EN CHILE DE PAVIMENTOS DELGADOS DE HORMIGÓN.

SANTIAGO DE CHILE, SANTIAGO DE CHILE.

TAYABJI, S. (JULIO-AGOSTO de 2010). DISEÑO Y CONSTRUCCION. VOZ DEL EXPERTO, 2. Obtenido de

http://www.revistacyt.com.mx/pdf/enero2014/experto.pdf