UNIVERSIDAD NACIONAL DEL CALLAO

Facultad de Ingeniería Mecánica - Energía

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica

LABORATORIO DE TERMODINAMICA II

EXPERIENCIA: BOMBA CALORIMÉTRICA UNIVERSAL

PROFESOR: ING. ELISEO PAEZ APOLINARIO

ALUMNOS: RODRIGUEZ MONJA ANGEL

GONZALES LAIME MANUEL
RAICO CHOQUE CHRISTIAN

Bellavista - Callao
2018
 I. OBJETIVO

 Ofrecer al alumno conocimiento y el manejo de la bomba calorífica universal con la cual

contamos en nuestro laboratorio.
 Determinar experimentalmente el poder calorífico de un líquido o sólido.


II. MARCO TEÓRICO

El poder calorífico de un combustible es la cantidad de energía desprendida en la reacción de

combustión, referida a la unidad de masa de combustible.

Es la cantidad de calor que entrega un kilogramo, o un metro cúbico, de combustible al oxidarse en

forma completa.

El poder calorífico expresa la energía máxima que puede liberar la unión química entre un
combustible y el comburente y es igual a la energía que mantenía unidos los átomos en las
moléculas de combustible, menos la energía utilizada en la formación de nuevas moléculas en las
materias (generalmente gases) formada en la combustión.

La magnitud del poder calorífico puede variar según como se mida. Según la forma de medir se
utiliza la expresión poder calorífico superior (PCS) y poder calorífico inferior (PCI).

Poder calorífico superior (PCS): Es la cantidad total de calor desprendido en la combustión

completa de 1 Kg de combustible cuando el vapor de agua originado en la combustión está
condensado y se contabiliza, por consiguiente, el calor desprendido en este cambio de fase.

Poder calorífico inferior (PCI): Es la cantidad total de calor desprendido en la combustión completa
de 1 kg de combustible sin contar la parte correspondiente al calor latente del vapor de agua de la
combustión, ya que no se produce cambio de fase, y se expulsa como vapor.
El calor de la combustióna volumen constante puede medirse mediante
la BOMBA CALORIMÉTRICA UNIVERSAL. El procedimiento para la
prueba es colocar una masa conocida de combustible e n e l p l a t i l l o
d e s t i n a d o a e s e f i n , d e b i e n d o q u e d a r m u y p r óx i m o a l a l a m b r e
encendedor (NiCrom), se carga la bomba de una cantidad relativamente
grande de oxígeno puro a 20bar de presión, se coloca la bomba en el baño de
agua y e l a l a m b r e d e e n c e n d i d o s e c o n e c t a a u n a f u e n t e d e
c o r r i e n t e e l é c t r i c a , a l fundirse el
alambre se quemará el combustible, y la energía química liberada
hará que se eleve ligeramente la temperatura del agua.

UNAC-FIME
PODER CALORÍFICO:

( A  a ) * C eH 2O * T
Q ( KJ )
G Kg
DONDE:

Q = Poder Calorífico
ΔT = Variación de la Temperatura (19.5ºC)
a = Equivalente en agua de l calorímetro (315 gr.)
A = gramos de agua contenidos en el recipiente Niquelado (2000 gr.<>2000cc)
G = masa del combustible (5 gr).

III. ESQUEMA GENERAL DEL EQUIPO

a. Bomba calorimétrica universal.

b. Soporte para la tapa de la bomba.
c. Reductor de presión de oxigeno.
d. Recipiente niquelado para el agua.
e. Crisol de cuarzo.
f. Termómetro de 0 a 100 ºC.
g. Madeja de hilo metálico(NiCrom)

IV.PROCEDIMIENTO PARA UN COMBUSTIBLE LÍQUIDO

1. Primero preparamos el armado de la bomba, primero aseguramos el interior de la bomba, como en

el esta el crisol lo llenamos del combustible que deseemos en nuestro caso elegimos el petróleo.
2. Luego unimos los electrodos mediante el alambre encendedor, este se colocara de manera que
rose apenas la superficie libre de petróleo.
3. Ponemos todo esto dentro de la bomba con cuidado ya que no debemos hacer que se derrame el
petróleo, el crisol con el alambre están conectados mediante un soporte.
4. Cerramos la bomba y giramos el cabezal y posteriormente aseguramos desde la parte inferior de
la bomba fuertemente ya que esta bomba poseerá la explosión del combustible.
5. Instalamos el equipo de encendido conectando cada uno de los terminales donde corresponde
6. Tenemos que instalar el Oxigeno dentro de la bomba pero primero hacemos el proceso limpieza
que consiste en sacar el aire impuro para solo quede oxigeno en el interior de la bomba.
7. Aseguramos cada Terminal de la manguera de oxigeno que conecta con el balón de oxigeno que
nos proporcionará este elemento.
8. Este balón de oxigeno posee dos válvulas la primera muestra la presión en le interior de balón y la
segunda es regulable es decir nos dará el oxigeno ala presión que deseemos.
9. Después de llenar la bomba desinstalamos el balón de la bomba calorimétrico.
10. Introducimos la bomba dentro del recipiente niquelado.
11. Luego vertimos el agua requerida que es 2000ml, y verificamos que no exista fuga de oxigeno ya
que el agua sobrepasara la altura de la bomba.
12. Instalamos el agitador que básicamente servirá después de la combustión para cuando el agua
empiece a elevar su temperatura el agitador distribuirá mejor el calor ganado.
13. Finalmente se manda la chispa y observaremos que el termómetro empezará a subir lo cual nos
indicara que se produjo la combustión.

UNAC-FIME
 V.TABULACIÓN DE DATOS

G(gr) T° inicial T|° final A(gr) a(gr) Ce

(°C) (°C) (KJ/Kg°K)
5 23 29.7 2000 315 4.186

Puntos 1 2 3 4 5 6 7 8
Tiempo(seg) 0 10 20 30 40 50 60 70
Temperatura(ºC) 23 23 23 23.5 23.5 24 25 25.4

puntos 9 10 11 12 13 14 15 16
tiempo(seg) 80 90 100 110 120 130 140 150
temperatura(ºC) 25.6 26 26.5 27 27.5 28 28.2 28.5

puntos 17 18 19 20 21 22 23 24 25
tiempo(seg) 160 170 180 190 200 210 220 230 240
temperatura(ºC) 29 29 29 29 29 29.2 29.5 29.7 30

VI. MODELO DE CÁLCULO

Una vez hecho el análisis tomamos los datos y procedemos a calcular

( A  a )  C eH 2O  T
Q KJ ; ΔT =  C ; a =315gr; A =2000ml; G 3gr
G Kg

Para las diferentes variaciones de temperatura tenernos los siguientes poderes caloríficos:

(2000  315)  4.186  0.5 KJ

Q  Q  969.059kJ
5 Kg Kg

(2000  315)  4.186  1 KJ

Q  Q  1938.118 kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  2 KJ
Q  Q  3876.236 MJ
5 Kg Kg
( 2000  315)  4.186  2.4 KJ
Q  Q  4651.4832 KJ
5 Kg Kg
( 2000  315)  4.186  2.6 KJ
Q  Q  5039.1068kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  3 KJ
Q  Q  5814.354 MJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  3.5 KJ
Q  Q  6783.413kJ
5 Kg Kg

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 (2000  315)  4.186  4 KJ
Q  Q  7752.472kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  4.5 KJ
Q  Q  8721.531kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  5 KJ
Q  Q  9690.59kJ
5 Kg Kg
( 2000  315)  4.186  5.2 KJ
Q  Q  10078.2136kJ
5 Kg Kg
( 2000  315)  4.186  5.5 KJ
Q  Q  10659.649 kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  6 KJ
Q  Q  11628 .708kJ
5 Kg Kg
( 2000  315)  4.186  6.2 KJ
Q  Q  12016.3316kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  6.5 KJ
Q  Q  12597.767kJ
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  6.7 KJ
Q  Q  12985.3906J
5 Kg Kg
(2000  315)  4.186  7 KJ
Q  Q  13566.826 kJ
5 Kg Kg (Máxima transferencia de
calor)

Por lo que el poder calorífico será.

Q=13566.826 kJ Kg

UNAC-FIME
VIII.DISCUSIÓN

Ya que en síntomas de comparación si hubiéramos tenido mas tiempo hubiésemos realizado de varios
combustibles pero no se logro.

Se sabe que aquí si la pérdida es mínima entonces este instrumento si tiene la presición que uno desea.

Existe gran riesgo cuando se destapa la bomba así que este ensayo se debe hacer en lugares amplios para
no nos afecte los residuos de la combustión. Esto si se cumplió.

IX.CONCLUSIÓNES
Comparándolo con los datos de tablas si estamos ante gasolina.

La gasolina sobro después de producirse la combustión esto refleja que la combustión fue echo con poco
oxigeno lo que nos muestra que cuando uno de los dos no esta en la proporciones deseadas no se leva a
cabo la combustión.

Se encontró residuos de agua en el interior de la bomba universal entonces esto indica que el poder
calorífico que se encontró es el superior.
X.ANEXO

Tabla de poderes caloríficos superiores (HHV) e inferiores (LHV)

Higher (HHV) and Lower (LHV) Heating values
of some common fuels
Fuel HHV MJ/kg HHV BTU/lb HHV kJ/mol LHV MJ/kg
Hydrogen 141.80 61,000 286 121.00
Methane 55.50 23,900 889 50.00
Ethane 51.90 22,400 1,560 47.80
Propane 50.35 21,700 2,220 46.35
Butane 49.50 20,900 2,877 45.75
Pentane 45.35
Gasoline 47.30 20,400 44.40
Paraffin 46.00 19,900 41.50
Kerosene 46.20 43.00
Diesel 44.80 19,300
Coal (Anthracite) 27.00 14,000
Coal (Lignite) 15.00 8,000
Wood 15.00 6,500
Peat (damp) 6.00 2,500
Peat (dry) 15.00 6,500

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Fotos

Foto general del equipo Lab. Ingeniería Mecánica

UNAC-FIME
 Foto que muestra el residuo de gasolina ya quemado que estaba aun caliente

En esta foto podemos apreciar el condensado, que

nos determina que el poder calorífico obtenido
es el superior.

UNAC-FIME
Grafica temperatura (°C) vs tiempo (seg)

RECOMENDACIONES:
Se debe ser muy cuidadoso con el armado de la bomba ya que no se puede derramar
combustible dentro de ella y
Es necesaria mucha precisión con las mediciones de presión y con el manejo de los gases de la
combustión al momento de abrir la bomba y S e debe ser cuidadoso para no olvidar encender
ningún dispositivo aneo a la bomba, ya que pueden afectar los resultados.

UNAC-FIME
BIBLIOGRAFIA

FUNDAMENTOS DE TERMODINAMICA TECNICA, Moran C. Shapiro

TERMODINAMICA APLICADA, Jaime Postigo
Guías de laboratorio de la FIME-UNAC
LAB. DEL INGENIERO MECANANICO, JOSE SEYMOUR
COMBUSTION, DANTE GLACOSA
MANUAL DEL INGENIERO MECANICO, MARKS.

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