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GERENCIA DE INFRAESTRUCTURA
SUB GERENCIA DE ESTUDIOS Y PROYECTOS
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S UB GEREN CIA DE ESTUD IOS Y PROYECTOS
MEMORIA DESCRIPTIVA
I. DATOS GENERALES
1.1. NOMBRE DEL PROYECTO.
“MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN LA
URBANIZACIÓN 20 DE ENERO DE LA CIUDAD DE JULIACA, PROVINCIA DE SAN ROMAN -
PUNO”
1.2. SECTOR.
GOBIERNOS LOCALES
1.3. PLIEGO.
MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE SAN ROMAN
1.5. UBICACIÓN.
El terreno en materia de la presente Memoria Descriptiva, está ubicado aproximadamente a
1.5 km. de distancia del centro de la ciudad de Juliaca, El Terreno se encuentra situado sobre
la Urbanización 20 de enero.
Región : Puno
Provincia : San Román
Distrito : Juliaca
Sector : Cono Sur
Dirección : Urb. 20 de Enero.
MEMORIA DESCRIPTIVA
1.7. PROPIETARIO.
Municipalidad Provincial de San Román - Distrito de Juliaca
1.8. ACCESIBILIDAD.
La zona del proyecto se encuentra a 1.5 K.m. del centro de la ciudad aproximadamente, cuenta
con 3 vías de acceso principales como son la Avenida Universal, Av. Circunvalación Este y la
Av. Industrial, además de muchos accesos secundarias como parte del tramo urbano
Los linderos con que cuenta la urbanización 20 de Enero son los siguientes:
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Por el Norte: Urbanización Juan el Bueno, por medio el Jr. Washington y Jr. 24 de Junio.
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Las vías de acceso y/o ruta hacia la Urb. 20 de Enero, lugar donde se desarrollará el proyecto,
desde la Plaza de Armas de la Ciudad de Juliaca, es como se describe:
Vías de Acceso
Tiempo
Item Inicio Fin Medio
(Horas)
1 Plaza de Armas Juliaca Jr. Jáuregui, Jr. Cusco Terrestre 5 Min
2 Jr. Cusco Jr. San Román- Plaza Bolognesi Terrestre 5 Min
4 Plaza Bolognesi Jr. Bracesco Terrestre 5 Min
Av. Tacna - Av. Mártires del 4 de
5 Jr. Bracesco Terrestre 5 Min
Noviembre
Av. Mártires del 4 de
6 Av. Universal Terrestre 10 Min
Noviembre
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Hoja resumen
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Presupuesto base
====================
PRESUPUESTO TOTAL DEL PROYECTO 8,687,029.34
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4.1. ANTECEDENTES.
Debido a su ubicación geográfica Juliaca es el paso obligado para los viajeros que se dirigen
por vía terrestre hacia Puno, Huancané, es importante destacar que el volumen de tráfico
promedio diario es alto, y desde las tres regiones naturales es posible acceder a Juliaca, por
que se cuenta con vías de acceso.
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
población Organizada que habitan colindante a lo largo de la Av. Circunvalación y la
Municipalidad Provincial de San Román con el Propósito de incorporar una nueva forma de
desarrollo urbano en el espacio público para consolidar las Asociaciones existentes,
articulando la participación de los vecinos organizados y buscando elevar la calidad de vida,
de la población existente del sector.
La Municipalidad Provincial de San Román es un órgano de gobierno promotor del desarrollo
local con personería jurídica de Derecho Público y plena capacidad para el cumplimiento de
sus fines, con autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su
competencia; teniendo como finalidad representar a la población, promover la adecuada
prestación de los servicios públicos locales y el desarrollo integral sostenible y armónico de su
circunscripción (Artículo 194° de la Constitución Política del Perú y la Ley Orgánica de
Municipalidades, Ley N° 27972), asimismo; son atribuciones del Concejo Municipal, aprobar la
suscripción de convenios de cooperación nacional e internacional y convenios
interinstitucionales (Artículo 9° numeral 26 de la Ley Orgánica de Municipalidades), también;
el Articulo 79° numeral 4.1 de la Ley Orgánica de Municipalidades señala que en materia de
organización del espacio físico y uso del suelo, las Municipalidades ejecutan obras
directamente o proveen la ejecución de las obras de infraestructura urbana o rural que sean
indispensables para el desenvolvimiento de la vida de la población, la producción, el comercio,
el transporte y la comunicación de la población, tales como pistas o calzadas, vías, puentes,
parques, mercados, canales de riego, locales comunales y obras similares en coordinación con
la municipalidad provincial respectiva (Artículo 9° numeral 26 de la Ley Orgánica de
Municipalidades).
En razón a que la infraestructura vial en la provincia y Distritos de la jurisdicción de la
Municipalidad Provincial de San Román - Juliaca, presentan serias limitaciones para el acceso
y la provisión de espacios públicos eficientes y sostenibles, que entre otros, se traduce en la
deficiente cobertura, continuidad y calidad de los mismos; la OPI de la Municipalidad
Provincial de San Román - Juliaca, en fecha 26 de Diciembre del 2012 APRUEBA y declara
VIABLE el PIP “MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL DE LOS JIRONES Y PASAJES EN
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4.2. JUSTIFICACIÓN.
El diagnóstico de la situación actual del ámbito de intervención, que describe y explica en gran
parte la condición y estado de la realidad, nos ha permitido definir el problema principal, el
cual afecta a la población en el área de influencia es: “Inadecuadas Condiciones de
Transitabilidad Vehicular y Peatonal En la Urbanización 20 de enero de la Ciudad de Juliaca”,
siendo la causa principal la carencia de un Infraestructura vial con características técnicas y
de diseño adecuadas al contexto urbano existente.
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4.3. OBJETIVO.
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FORMA:
El Terreno tiene forma irregular en las diferentes calles de la urbanización 20 de Enero.
TOPOGRAFÍA
El Terreno no presenta desniveles apreciables en la rasante de la vía, por ello que se realizara
el corte con maquinaria para los rellenos con materiales seleccionados y necesarios para la vía
alcanzando 27,354.84 metros cúbicos, y en el espacio de la construcción de la via, se tiene una
topografía regular encontrándose diferentes niveles o cotas de terreno natural como se
muestra en el Plano Topográfico necesitando material de relleno en una cantidad de
29,171.71metros cúbicos.
5.1. La composición
El proyecto comprende la construcción de 3,459.51M de pavimento rígido f’c=245kg/cm2 con
un ancho variable de 7.20, 9.00, 12.00m, construcción de 13,015.93 M2 de veredas con un
ancho variable, construcción de 6,896.94ml de cuentas, pintado de 1,955.81 M2 de marcas en
el pavimento, instalación de 53.00und de señales informativas, sembrado de 1,402.19 M2 de
grass natural, sembrado de 91und de sauces, 03 taller de capacitación vial.
5.2. COMPONENTES.
En el Expediente Técnico se ejecutarán 6 componentes que son:
I COMPONENTE : CONSTRUCCIÓN DE CALZADA.
II COMPONENTE : CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS
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5.4. METRADOS.
Todas las obras proyectadas han sido medidas usando el Reglamento Nacional de Metrados
para Obras de Habilitaciones Urbanas y Obras de Edificación, y se encuentran detalladas en la
Planilla de Metrados respectivo.
5.9. MATERIALES.
Los materiales a utilizarse en la ejecución de la obra, son los que se ofertan en la ciudad de
Juliaca o de la zona más cercana a la obra, los que deben ser de buena calidad, con un precio
promedio de cada uno de ellos.
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necesarias para realizar los trabajos en la ejecución de la obra, como se detalla en la Hoja de
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5.13. BENEFICIARIOS.
Está conformado por los beneficiarios directos (población que vive en los predios colindante
a la urbanización 20 de enero y los beneficiarios indirectos (población que vive a 300 metros
de radio de influencia), este radio se sustenta en la clasificación de vías a la que corresponde
dicha urbanización, la misma que permite la continuidad de las principales avenidas de la
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ciudad de Juliaca; para la identificación del área de influencia se considera los factores de
ubicación de la población afectada, condiciones de accesibilidad, funcionalidad, continuidad,
condiciones socioeconómicas y mapa del área de influencia; por tanto la población potencial
o de influencia llega a 2,160 familias con 5.0 miembros en promedio por familia (10,800
personas) el cual representa el 4.04% de la población de referencia (área urbana del distrito
de Juliaca).
La población escolar tiene que trasladarse a distintas instituciones educativa principalmente
por las calles de la Urb. 20 de enero. Así mismo a los centro de salud (hospitales, centro de
salud, postas médicas). También es utilizado para sacar mercaderías hacia los distintos
mercados ubicados en los centros de la ciudad. Según las informaciones del INEI el ingreso
promedio mensual de las familias asciende a S/. 640.00 Nuevos Soles.
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