INTRODUCCIÓN

El fresado permite mecanizar superficies planas, ranuras, engranajes e incluso

superficies curvas o alabeadas. Constituye, junto con el torneado, el grupo de
operaciones mayoritariamente empleadas en el mecanizado.
En la máquina fresadora se efectúa la producción de piezas por control mecánico
del desplazamiento de la pieza y el movimiento de corte de una herramienta giratoria
con múltiples aristas cortantes.
En la máquina fresadora se desprende metal cuando la pieza avanza contra la
herramienta cortante, exceptuando el movimiento de rotación, el cortador no tiene
otro movimiento. El cortador de la máquina fresadora tiene una serie de aristas
cortantes sobre la circunferencia y cada una de ellas actúa como un cortador
individual durante el ciclo de rotación.

OBJETIVO
El objetivo principal del presente trabajo es la elaboración de un plan de mantención
optimizado a una fresadora
Además de conocer los sistemas y partes principales de esta máquina -
herramienta, así como también el funcionamiento y las condiciones de operación a
las que estas partes se ven implicadas.
MARCO TEÓRICO
Una fresadora es una máquina herramienta utilizada para realizar mecanizados por
arranque de viruta mediante el movimiento de una herramienta rotativa de varios
filos de corte denominada fresa. En las fresadoras tradicionales, la pieza se
desplaza acercando las zonas a mecanizar a la herramienta, permitiendo obtener
formas diversas, desde superficies planas a otras más complejas.
Inventadas a principios del siglo XIX, las fresadoras se han convertido en máquinas
básicas en el sector del mecanizado. Gracias a la incorporación del control
numérico, son las máquinas herramientas más polivalentes por la variedad de
mecanizados que pueden realizar y la flexibilidad que permiten en el proceso de
fabricación. La diversidad de procesos mecánicos y el aumento de la competitividad
global han dado lugar a una amplia variedad de fresadoras que, aunque tienen una
base común, se diferencian notablemente según el sector industrial en el que se
utilicen. Asimismo, los progresos técnicos de diseño y calidad que se han realizado
en las herramientas de fresar, han hecho posible el empleo de parámetros de corte
muy altos, lo que conlleva una reducción drástica de los tiempos de mecanizado.
Debido a la variedad de mecanizados que se pueden realizar en las fresadoras
actuales, al amplio número de máquinas diferentes entre sí, tanto en su potencia
como en sus características técnicas, a la diversidad de accesorios utilizados y a la
necesidad de cumplir especificaciones de calidad rigurosas, la utilización de
fresadoras requiere de personal cualificado profesionalmente, ya sea programador,
preparador o fresador.
El empleo de estas máquinas, con elementos móviles y cortantes, así como líquidos
tóxicos para la refrigeración y lubricación del corte, requiere unas condiciones de
trabajo que preserven la seguridad y salud de los trabajadores y eviten daños a las
máquinas, a las instalaciones y a los productos finales o semielaborados.
Clasificación de las maquinas fresadoras
Las maquinas fresadoras son hechas en una gran variedad de tipos y medidas.
Pueden ser accionadas por banda y cono de poleas o por un motor individual; el
avance de la pieza puede ser manual, por medios mecánicos o por un sistema
hidráulico, hay además una gran variedad de movimientos posibles para la mesa;
la clasificación usual es de acuerdo con el diseño general, pero aun en esta
clasificación hay algunos sobrepuestos. De acuerdo al diseño los distintos tipos son:
 Fresadora
manual

Rresadora simpla
Tipo de columna
y mensula
Fresadora
universal

Fresadora
vertical
Fresadora tipo
cepillo
Fresadora con un
cabezal

Fresadora de Fresadora con

banca fija dos cabezalez
Fresadoras

Fresadora con
tres cabezalez

Fresadora con
Centros de mesa giratoria
maquinado

Fresadora
planetaria

Maquina
Tipos especiales
perfiladora

Fresadora
copiadora

Fresadora de
pantografo
TIPOS DE CORTADORES PARA FRESAS
La fresadora es versátil por la gran variedad de cortadores que existen, estos
cortadores se clasifican de acuerdo a su forma, aunque en algunos casos su
clasificación depende de la forma como so montados, del material usado en los
dientes, o del método empleado para afilar estos.
Existen tres diseños generales de fresas:
1. Fresas para árbol: estas fresas tienen un agujero en el centro para montarse a
un árbol.
2. Fresas con zanco: estas fresas tienen un zanco recto o cónico integrado en el
cuerpo, del cortador. Cuando se usan estos cortadores van montados en la nariz
del árbol o en un adaptador para el mismo.
3. Fresas para refrentar: estas fresas son atornilladas o montadas en el extremo
de arboles pequeños y son generalmente usadas para el fresado de superficies
planas.
PARTES PRINCIPALES DE LA FRESADORA

1) Volante para el comando del movimiento longitudinal

2) Comando transversal
3) Comando vertical
4) Palanca puesta en marcha del movimiento longitudinal
5) Palanca puesta en marcha del movimiento transversal
6) Palanca puesta en marcha del movimiento vertical
7) Palanca para selección de velocidad mandril
8) Palanca para selección de velocidad de avances
9) Palanca comando movimientos rápidos
10) Interruptor motor mandril
11) Interruptor motor bomba de refrigeración
12) Interruptor de motor de avance
13) Seguro de la mesa
14) Seguro del carro
15) Palanca seguro de la consola
16) Registro fresado unidireccional
17) Seguro del árbol porta fresa
18) Seguro de la fresa
19) Seguro apoyo del árbol porta fresa
20) Seguro de la cabeza de la fresa
21) Palanca de la fricción del mandril
22) Seguro de rotación del carro
Ilustración Vista lateral izquierda Ilustración Vista Frontal

Ilustración Vista lateral derecha

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Mesa Dimensiones
Superficie de la mesa 1120 X 254
Número y dimensiones de las acanaladuras a T 3 X 16
Distancia entre las acanaladuras 55
Rotación en los dos sentidos 45º

Movimientos de la mesa
Longitudinal (manual/automático) 720/700
Transversal (manual/automático) 250/230
Vertical (manual/automático) 420/400
Distancia entre el eje del mandrino y la mesa (Min/Max) 0/420

Mandril
Cono ASME 40 (1 ¾”)
Diámetro de la nariz (extremidad) del mandrino 88,88
Diámetro del foro del tirante 17
Numero de las velocidades 12
Valores 25 37 53 80
108 163 232 350
500 755 1000
1500
Avances
Numero de los avances 12
Valores (Long. y transv.) 13 20 26 40 52
80 104 160 200
305 405 620
Valores (Verticales) 6,5 10 13 20 26
40 52 80 100
152 202 310
Adelantamientos rápidos (Long. y transv.) 1600
Adelantamientos rápidos (verticales) 800
Paso de los tornillos sin fin 6

Armamento eléctrico
Motor mandrino (4/6 pólos) 3,5 HP
Motor adelantamientos (4 polos) 1,3 HP
Motor electrobomba 0,12 HP

Peso
Peso neto aproximado 1700 Kg
LUBRICACIÓN
Para garantizar el buen funcionamiento de la maquina aconsejamos
emplear aceites lubricantes correspondientes a la tabla abajo indicada, y la
necesaria atención para el cuidado de la lubricación
El empleo de buenos lubricantes es de la máxima importancia para la conservación
de la máquina. Las tolerancias establecidas en los acoplamientos imponen películas
de aceite sumamente delgada y por lo tanto es necesario que el lubricante sea de
la calidad indicada para garantizar al cojinete protección entre las superficies que
tienen deslizamiento reciproco.
Durante el uso de la maquina el aceite no debe alterarse ni causar depósitos que
podrían corroer las superficies rectificadas, disminuyendo la presión de la máquina.
La máquina está consignada al cliente del todo desprovisto de aceite.
Llenar de aceite y operar las bombas a mano antes de hacerla funcionar.
Tipos de lubricantes aconsejados

Mobil Vactra oil heavy

médium
Shell Tellus 33
Esso Teresso 52
BP Energol HP 20
Agip F1 Oso 55
Fina Hidran 37

La lubricación de los órganos del cambio de velocidad del mandril es efectuada por
medio de una bomba de pistón y una mirilla colocada sobre la tapa de inspección
permite observar el funcionamiento.
La lubricación de los órganos del cambio de avances se obtiene por medio de
agitación, mientras la del carro y de la mesa, por medio de una bomba a mano
colocada sobre el carro mismo. Esta bomba tendrá que ser obrada a lo menos tres
o cuatro veces al día.