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TOMO I:
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
I. DISPOSICIONES GENERALES
1.2. Definiciones
a) Ingeniero Residente
c) Planos
Significa aquellos dibujos cuya relación se presenta adjunta como parte del
proyecto. Los dibujos o planos elaborados después de iniciada la Obra para
mejor explicación o para mostrar cambios en el trabajo, serán denominados
iniciales y los planos finales de obra que son los que elabora el ejecutor después de
finalizar la obra.
d) Especificaciones
e) Anexos
f) Proyecto
g) Expediente Técnico
a) Planos
Los planos también son a nivel de ejecución. Cada plano tiene espacios en los
cuales se indicará cualquier modificación requerida en obra, en casos de ser
necesario un mayor detalle durante la construcción, éste se preparará según
detalle constructivo adicional, así como a la interpretación fiel o ampliación a las
especificaciones.
b) Especificaciones
Disposiciones Generales.
Especificaciones Técnicas de mano de obra, materiales, equipos, métodos y medición
para las obras a ejecutarse.
a) Generalidades
Todos los materiales y equipo serán de la mejor calidad y producidos por firmas y
obreros calificados. El Ingeniero Residente podrá rechazar materiales o equipos
que, a su juicio, sean de calidad inferior que la indicada, especificada o requerida.
b) Proveedores
c) Estándar
d) Suministros
e) Cuidado y Protección
En todo momento, debe tomarse las precauciones necesarias para prevenir, perjuicio o
daño por agua, o por intemperismo a tales materiales, equipo y obra.
Si en cualquier momento, una inspección, prueba o análisis revela que la obra tiene
defectos de diseño de mezcla, materiales defectuosos o inferiores, manufactura pobre
instalación mal ejecutada, uso excesivo o disconformidad con los requerimientos de
especificación, tal obra será rechazada y será reemplazada y será reemplazada con otra
satisfactoria.
Las pruebas de campo y otras pruebas señaladas en las Especificaciones serán realizadas
bajo responsabilidad del Ingeniero Residente.
a) Estructuras Temporales
drenes, canales y similares que puedan necesitarse en la construcción de las obras y los
cuales no son descritos o especificados total o parcialmente, deben ser mantenidos y
removidos por el Ingeniero Residente y él será responsable por la seguridad y eficiencia de
tales obras y cualquier daño que pueda resultar de su falla o de su construcción,
mantenimiento u operación inadecuados.
En todos los puntos de obra donde sean obstruidos los accesos públicos, por acción de la
ejecución de las obras requeridas, se deberá proveer todas las estructuras temporales o
caminos para mantener el acceso público en todo momento.
b) Servicios Temporales
a) Generalidades
Todas las obras serán constituidas de acuerdo con los trazos y dimensiones, mostrados en
los planos originales o complementarios o modificados por el Ing. Residente.
b) Topografía
Los topógrafos, mantendrán informado al Ing. Residente, de sus necesidades para trazos a
fin de que se pueda entregar todos los requerimientos y medidas necesarias.
c) Señales
Se deberá cuidar todos los puntos, estacas, señales de pendientes, hitos y puntos de nivel
(BMs) hechos o establecidos en la obra y se establecerá si son estropeados.
b) Coordinación
El Ing. Residente deberá coordinar y hacer los arreglos necesarios con los usuarios o
propietarios correspondientes a fin de proteger o tomar las medidas que consideren
aconsejables para disminuir los inconvenientes que se deriven durante la ejecución de la
construcción.
c) Obras Existentes
El Ing. Residente mantendrá en lo posible en servicio todas las obras existentes durante el
proceso de ejecución de la obra.
La Unidad Ejecutora deberá ejercer el mayor cuidado con el uso de los explosivos para no
poner en peligro vidas o propiedades. Todos los fulminantes y explosivos deberán ser
almacenados separadamente en forma segura y por lo menos a 1.50 m. entre si y a 200
m. de cualquier camino, edificación, campamento o sitio semejante. Deberá cumplirse con
todas las disposiciones y reglamentos pertinentes y las prácticas ordenadas por el Ing.
Residente referente al uso, almacenamiento y protección contra robos de los explosivos.
1.13 Limpieza
El Ejecutor o su Representante Legal, antes del inicio de las obras, en coordinación con la
entidad o supervisor externo, deberá efectuar los trabajos topográficos de replanteó
pertinentes, con la finalidad de actualizar los alineamientos, niveles y secciones
transversales correspondientes de la vía, de manera que permitan obtener las cantidades
de obra que realmente se ejecutarán, en el proceso de mejoramiento y rehabilitación de la
vía.
Sin ser limitante y en función al tipo de partidas que se ejecuten, se consideran las
siguientes actividades para la obtención de las dimensiones y niveles de los elementos de
la carretera:
• Verificación y replanteo del trazo del eje vial y de los estacados en el eje en distancias
de 20 metros para tramos en tangente y cada 10 metros para tramos en curvas,
debidamente marcadas en el terreno, pudiendo reducirse estas distancias a consideración
de ambas partes, en caso de existir variaciones importantes del terreno y que se considere
necesario mostrar para obtener una mayor cantidad - de información.
de 0.0 12 m. en un Km.
• Verificación y replanteo del seccionamiento transversal en cada estaca del eje vía, en un
ancho no menor de 20 metros a cada lado del eje, debiendo permitir la óptima evaluación
de los volúmenes de movimiento de tierras.
• Colocación de BM’ s auxiliares, en lugares cercanos a la obra para lograr rapidez en los
controles.
• Verificación y replanteo de las obras complementarias y de arte tales como
muros de contención utilizados en el diseño del eje en corte a media ladera en los casos
que no sea suficiente el ancho de la vía actual, para tal efecto se deberán determinar
secciones, perfiles, niveles complementarios. Todo rediseño de corte a media ladera
será con la aprobación del especialista en Geotecnia y Geología y cada muro deberá
contar con una indicación de una cota de cimentación y coronación, reparando sus planos
de detalle, tanto de sección transversal, longitudinal y planta.
• Verificación y replanteo de zonas críticas como por ejemplo zonas donde se presentes
socavación de la plataforma, inestabilidad de taludes y fallas, efectuando los
levantamientos topográficos complementarios para que el especialista pueda dar la
solución que corresponda.
El Ejecutor no podrá iniciar las obras sin haber cumplido con el requisito de haber nivelado,
relevado y medido todas las bases necesarias para efectuar una correcta medición de la
obra a efectuarse y la obtención de planos de construcción.
El Supervisor deberá quedar a cargo de todos los planos originales y libretas de las
mediciones que se efectúen, debiendo constituir esta documentación, la fuente para la
determinación de volúmenes finales de las partidas que componen las obras.
ESPECIFICACIONES TECNICAS
01.01.01 CAMPAMENTO-ALMACEN
DESCRIPCIÓN
Antes de iniciar los trabajos directos de obra, el constructor deberá disponer de un
campamento, de preferencia donde se pueda ubicar el almacén y guardianía, la
ubicación del campamento deberá facilitar la disposición de las maquinarias y
materiales en forma rápida hasta la zona más alejada de la obra, los gastos se
estipulan dentro de los gastos generales del contratista.
Este Ítem se refiere a la construcción de un acampamento provisional para el personal
que laborara en el trabajo
MÉTODO DE EJECUCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
La unidad de medida para las partidas es el m2,
FORMA DE PAGO
El supervisor deberá verificar que los metrados indicados en el presupuesto sean los
realmente ejecutados, teniendo en cuenta que las cantidades indicadas son mínimas;
la forma de pago de cada partida será por partida terminada no aceptándose
valorizaciones parciales.
DESCRIPCIÓN
Los parantes serán de madera con dimensiones suficientes para resistir los esfuerzos
a que serán sometidos.
El cartel podrá ser elaborado empleando otros materiales de acuerdo a lo que indique
el Ingeniero Residente.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
El cartel de obra será de 2.40 m x 3.60 m con planchas metálicas de 1.20 x 2.40 m
cada uno, los marcos serán de madera y con bastidores intermedios cada 0.60 m,
colocados a una altura no menor de 2.40 m del nivel del terreno. Las cuales estarán
izadas, sobre postes de eucalipto. Será pintado con pintura esmalte con las
inscripciones que indique las características de la obra según las indicaciones de la
supervisión de la obra.
Esta partida se valoriza por unidad de cartel medido, siendo está la que lleva la
leyenda
(Tablero), de acuerdo a la partida "Cartel de Obra" del presupuesto
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE EJECUCIÓN
• Verificación y replanteo del trazo del eje vial y de los estacados en el eje en
distancias de 20 metros para tramos en tangente y cada 10 metros para tramos
en curvas, debidamente marcadas en el terreno, pudiendo reducirse estas
distancias a consideración de ambas partes, en caso de existir variaciones
importantes del terreno y que se considere necesario mostrar para obtener una mayor
cantidad - de información.
• Verificación y replanteo del seccionamiento transversal en cada estaca del eje vía,
en un ancho no menor de 20 metros a cada lado del eje, debiendo permitir la
óptima evaluación de los volúmenes de movimiento de tierras.
El Ejecutor no podrá iniciar las obras sin haber cumplido con el requisito de haber
nivelado, relevado y medido todas las bases necesarias para efectuar una correcta
medición de la obra a efectuarse y la obtención de planos de construcción.
Los trabajos topográficos y de control por lo menos estarán concordadotes con las
tolerancias que se dan en la siguiente tabla del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones:
El Supervisor deberá quedar a cargo de todos los planos originales y libretas de las
mediciones que se efectúen, debiendo constituir esta documentación, la fuente para
la determinación de volúmenes finales de las partidas que componen las obras.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MODO DE EJECUCIÓN
MATERIALES A UTILIZAR
EQUIPOS
Camiones de Cama
Baja. Trailer de Carga.
Remolcadores de Equipo Pesado
CONTROLES
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Los trabajos de corte se harán de acuerdo a los trazos y niveles indicados en los
planos.
Para la ejecución de esta partida se empleará tractor sobre orugas u otra maquinaria
ó procedimiento que aprobará el Supervisor y el procedimiento a seguir será tal que
garantice la estabilidad de los taludes.
El material excavado será empleado en la conformación de rellenos o eliminado con
aprobación del Supervisor. El material sobrante o de desecho será eliminado fuera de
los límites de la plataforma de la carretera en botaderos designados por el
Supervisor. Finalmente los taludes y plataforma de corte, serán terminados dentro del
proceso de corte.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuará al precio unitario de Contrato por metro cúbico (m3) de acuerdo
a los partida “ Corte en Material Suelto” y éste constituirá la compensación total por
la mano de obra, equipo, herramientas, materiales e imprevistos necesarios para la
ejecución del trabajo descrito.
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Para la ejecución de esta partida se utilizara equipo mecánico, tractores de oruga con
ripper y otros, requiriéndose además del empleo de martillos neumáticos y barrenos
para su disgregación; y la utilización de explosivos. El procedimiento a seguir será tal
que garantice la estabilidad de los taludes terminados y deberá contar con la
aprobación del Supervisor.
El material excavado puede ser empleado en la conformación de terraplenes con
aprobación del Supervisor.
El material no útil será eliminado y colocado en las áreas designadas como botaderos
por el Supervisor.
Durante el proceso constructivo, el Ejecutor deberá tomar todas las previsiones del
caso a fin de evitar la generación de derrumbes.
Finalmente los taludes de corte serán desquinchados y peinados como parte del
proceso de corte.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Comprende el trabajo de Corte en Roca Fija (perforación, voladura, remoción y
disparo), producida mediante la explosión del macizo rocoso y/o la acumulación ya
sea manual o con maquinaria, la roca así obtenida se deberá acumular en zonas
donde sea fácil el acceso de la maquinaria necesaria para su carguío y traslado
(cargador frontal y volquetes). Se deberá de tratar con ESPECIAL cuidado los
trabajos de eliminación de material sea de forma manual o con el uso de maquinaria
para evitar accidentes. El Resistente definirá el método de extracción con la
autorización de la Supervisión.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
EQUIPOS
Controles Técnicos.
El supervisor controlara el estado de los equipos utilizados para esta tarea, con la
finalidad de que se cumpla el rendimiento de la partida.
Controles de Ejecución
Se deberá controlar la correcta ejecución del trabajo para evitar accidentes y retrazo
por malas maniobras con el equipo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Este trabajo consiste en la colocación de los materiales propios para formar rellenos
de acuerdo con las especificaciones y su compactación por capas, de conformidad
con los alineamientos, pendientes, perfiles transversales y como sea indicado por la
Supervisión.
El material para formar el relleno deberá ser de un tipo adecuado, aprobado por la
Supervisión, no deberá contener escombros, tocones ni resto vegetal alguno y estar
exento de materia orgánica.
En todos los casos se tomarán las medidas apropiadas de precaución para asegurar
que el método de ejecución de la construcción de rellenos no cause movimiento
alguno de esfuerzos indebidos en estructura alguna. Los terraplenes encima y al
rededor de cercos, tuberías u otros, se harán con materiales seleccionados,
colocados cuidadosamente, intensamente apisonados y compactados y de acuerdo a
las presentes especificaciones.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3), mediante
las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra. Entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo e improvistos
para esta partida.
A su vez, la densidad obtenida en cada medida individual (Di) deberá ser mayor al
noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad media del tramo.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método
aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117 y MTC E124.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se rociara el agua de las cisternas sobre el material extendido hasta que este
alcance la humedad necesaria, este regado deberá ser uniforme.
MATERIALES A UTILIZAR
- AGUA
- EQUIPOS
CONTROLES
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN:
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3), mediante
las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra. Entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo e improvistos
para esta partida.
DESCRIPCIÓN
Esta partida consiste en efectuar la construcción de los caminos que permiten acceder
a las canteras especificadas por el Expediente Técnico, o el mejoramiento de los
ya existentes; para extraer de ellas los diversos materiales necesarios para la Ejecución
de la Obra.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Para desarrollar esta partida, se deben definir y/o mejorar los alineamientos y
pendientes para los accesos considerados, y asimismo establecer los materiales
que serán utilizados en estos; de tal manera que al concluir su ejecución tenga la
característica de una Carretera de Tercera Clase.
Método de Medición
FORMA DE PAGO
Las cantidades medidas y aceptadas serán pagadas al precio de esta partida “ Acceso
a Cantera” . El pago constituirá compensación total por los trabajos prescritos en
esta sección
La distancia entre el eje del proyecto y el borde de la excavación, no será menor que
la distancia señalada en los planos o modificada por el Supervisor.
La cota de cualquier punto de la subrasante conformada y terminada no deberá variar
en más de diez milímetros (10 mm) con respecto a la cota proyectada.
INFORME FINAL.
La densidad individual (Di) debe ser como mínimo el noventicinco por ciento (95%) de
la máxima obtenida en el ensayo pretor modificado de referencia (De).
Di ≥ 0.95 De
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas deberán ser
corregidas por el Contratista, a su costo, a plena satisfacción del Supervisor.
CREACIÓN DE LA CARRETERA CHALLHUAMAYO – NOJONUNTA, DISTRITO DE SAN GABÁN, PROVINCIA DE
CARABAYA – PUNO
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
MEDICIÓN
INFORME FINAL
PAGO
Dicho precio deberá cubrir los costos de mano de obra, materiales, equipo,
herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la correcta ejecución
conforme a estas especificaciones.
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE EJECUCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Todo material ase, será colocado sobre una súbase, afirmado o subrasante, en una o
varias capas preparada y será compactada en capas de espesor indicado en los
planos, o por el Ingeniero. El material será colocado y esparcido en una capa
uniforme y sin segregación de tamaño hasta tal espesor suelto, que, teniendo en
cuenta la tolerancia debido para algún rellenador que ha de ser añadido para la
mezcla. La capa tenga después de ser compactada el espesor requerido. Se
efectuará el extendido con equipo mecánico apropiado. Cuando se necesite más de
una capa se aplicará para cada una de ellas el procedimiento de construcción
descrito a continuación.
El espesor de la capa Sub Base será de 0.20 m. y será extendido a través de todo el
ancho y a lo largo de la carretera.
Las adiciones de materiales finos serán tales que la mezcla de material añadido y
original que se ha colocado, llenará los requisitos de granulometría y calidad bajo
todo aspecto.
TRAMO DE PRUEBA
Antes de iniciar los trabajos, el Ejecutor emprenderá una fase de ejecución de tramos
de prueba para verificar el estado y comportamiento de los equipos y determinar, en
secciones de ensayo, el método definitivo de preparación, transporte, colocación y
Compactación de los materiales, de manera que se cumplan los requisitos de cada
especificación.
Para tal efecto, construirá uno o varios tramos de prueba de ancho y longitud
definidos de acuerdo con el Supervisor y en ellas se probará el equipo y el plan
de compactación.
La colocación del material sobre la capa subyacente se hará en una longitud que no
sobrepase mil quinientos metros (1 500 m) de las operaciones de
mezcla, conformación y compactación del material de la base.
Durante esta labor se tomarán las medidas para el manejo del material de afirmado,
evitando los derrames de material y por ende la contaminación de fuentes de agua,
suelos y flora cercana al lugar.
A su vez, la densidad obtenida en cada medida individual (Di) deberá ser mayor al
noventa y ocho por ciento (98%) de la densidad media del tramo.
La densidad de las capas compactadas podrá ser determinada por cualquier método
aplicable de los descritos en las normas de ensayo MTC E 117 y MTC E124.
APERTURA AL TRÁNSITO
Sobre las capas en ejecución se prohibirá la acción de todo tipo de tránsito mientras
no se haya completado la compactación. Si ello no es factible, el tránsito que
necesariamente deba pasar sobre ellas, se distribuirá de forma que no se concentren
ahuellamientos sobre la superficie. El Ejecutor deberá responder por los daños
producidos por esta causa, debiendo proceder a la reparación de los mismos con
arreglo a las indicaciones del Supervisor.
CONSERVACIÓN
(A) CONTROLES
Especificación Técnica.
No se permitirá acopios que a simple vista presenten restos de tierra vegetal, materia
orgánica o tamaños superiores de máximo especificado.
Todas las irregularidades que excedan las tolerancias mencionadas, así como las
áreas en donde la base presente agrietamientos o segregaciones, deberán ser
corregidas por el Ejecutor, a su costo, y a plena satisfacción del Supervisor.
Una vez terminada la construcción de la base granular, el Ejecutor y/o ejecutor, con la
verificación de la Supervisión, efectuará una evaluación deflectométrica, aplicando
las condiciones mencionadas en la normas del MTC.
El vehículo estará a disposición hasta que sean concluidas todas las evaluaciones de
deflectometría.
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
La ejecución de esta partida consiste en cargar, transportar y rociar uniformemente
sobre el terreno la cantidad de agua suficiente para proveer al material de la
humedad óptima para ser compactado a su máxima densidad debiendo el material
estar dentro de las humedades +1-2% que la optima especificadas.
MÉTODO DE EJECUCIÓN
Se rociara el agua de las cisternas sobre el material extendido hasta que este
alcance la humedad necesaria, este regado deberá ser uniforme.
MATERIALES A UTILIZAR
Agua
EQUIPOS
CONTROLES
Que se haya cumplido los procedimientos adecuados para la buena ejecución de los
trabajos.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
El pago por este concepto será por global del material de construcción transportado a
obra
01.08 OTROS
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
DESCRIPCIÓN
formar un pavimento en los cursos de agua, indicado en los planos o fuese ordenado
por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
PIEDRAS: Las piedras serán de calidad y forma apropiadas, macizas, ser resistentes
a la intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de sustancias extrañas
y deberán conformarse a los requisitos indicados en los planos.
RESISTENCIA A LA ABRASIÓN
Al ser sometido al ensayo de Abrasión, gradación E, según norma de ensayo ASTM
C-535, el material por utilizar en la construcción, no podrá presentar un desgaste
mayor de cincuenta por ciento (50%).
EQUIPO
El equipo empleado para la construcción de enrocados, deberá ser compatible con
los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación.
MEDICIÓN
Este trabajo será medido en metros cúbicos (m3) el enrocado de piedra para el cruce
vehicular se ejecutará de acuerdo con las especificaciones mencionadas indicadas
en los planos a menos que el supervisor haya ordenado cambios durante la
construcción.
DESCRIPCIÓN:
Tan pronto se tome posición del terreno destinado a la obra, y antes de proceder
a efectuar otras labores, deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para el
trazo y replanteo de la obra, tales como: Ubicación de ejes, colocación de niveles,
CREACIÓN DE LA CARRETERA CHALLHUAMAYO – NOJONUNTA, DISTRITO DE SAN GABÁN, PROVINCIA DE
CARABAYA – PUNO
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
los que deberán estar señalados en lugares visibles a entera satisfacción del
Supervisor de la obra.
Las labores de trazo y replanteo serán realizadas por personal especializado. Antes
de proceder al movimiento de tierra se deberá de trazar todos los ejes y
niveles del proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2). Este
precio será la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO
DESCRIPCION:
El relleno alrededor del tubo se debe realizar con un material selecto. Se pueden usar
arenas arcillosas, arenas limosas, gravas arcillosas, gravas limosas, arenas limpias,
gravas limpias, piedra quebrada o cualquier subproducto del triturado entre 6 y
40mm, también es posible usar suelo-cemento con cualquier material que tenga un
contenido de arcilla inferior al 35%.
Esto se deberá hacer hasta llegar al nivel de la corona mas 20 cm como regla,
excepto en casos especiales en que se deberá seguir hasta 30 ó 50 cm por encima
de la corona del tubo.
El espesor de cada capa depende, principalmente del tipo de material selecto y del
equipo de densificación con que se cuente. Si se tratara de un material cohesivo o
arenas gravosas deberán ser capas de aproximadamente 15cm si la densificación va
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3). Este precio será
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
DESCRIPCION:
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3). Este precio será
la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo, herramientas e
DESCRIPCIÓN:
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3), mediante
las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra. Entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo e improvistos
para esta partida.
Clases de Concreto
MATERIALES
a) CEMENTO
b) ADITIVOS
c) AGREGADO FINO
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el Ing. Supervisor. Será limpio, libre de
impurezas, sales y materia orgánica. La arena será de granulometría adecuada,
natural o procedente de la trituración de piedras.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente
Tabla:
d) AGREGADO GRUESO
El agregado grueso estará constituido por piedra partida, grava, canto rodado o
escorias de altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con características
similares o combinaciones de éstos. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIA PORCENTA
JES EN
PESO
Fragmentos blandos 5%
Carbón y lignito 1%
El tamaño máximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no deberá
exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y
dimensiones del elemento a llenar se observarán recomendaciones en la Tabla
mostrada.
El almacenamiento de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y
distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen.
El manipuleo de los mismos, se hará de modo de evitar su segregación o mezcla con
materia extraña.
Las piedras para el concreto ciclópeo serán grandes, duras, estables y durables, con
una resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto en que se va a
emplear. Su dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la menor dimensión a
llenarse y en ningún caso mayor de 0.30m. La piedra estará libre de materias de
cualquier especie pegadas a su superficie.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de
manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante.
El Ing. Residente proporcionará al Ing. Supervisor, previamente a la dosificación de
las mezclas, porciones representativas de los agregados fino y grueso para su
análisis, de cuyo resultado dependerá la aprobación para el empleo de estos
agregados.
El Ing. Supervisor podrá solicitar, cuantas veces considere necesario, nuevos análisis
de los materiales en uso.
e) AGUA
El agua destinada para el lavado del agregado y para mezclar el concreto, debe ser
fresca, limpia y sustancialmente libre de aceite, ácidos, álcali, aguas negras,
minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá contener cloruros tales como
cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni sulfatos como sulfato de
sodio en exceso de dos (2) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en
cantidad tal, de causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la comprensión del mortero mayor de 5%
comparada con los resultados obtenidos con agua destinada.
El agua para el curado del concreto no debe tener un “ PH” más bajo de 5 ni contener
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Las fuentes de agua deben mantenerse a una profundidad razonable y el agua debe
ser extraída de modo tal, que pueda excluir sedimentos, fangos, hierbas y cualquier
otra materia extraña.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Cimentación
Las cotas de fondo de las zapatas indicadas en los planos, pueden ser cambiadas
por el Ing. Supervisor al verificar las condiciones del material de excavación.
Dosificación
Mezcla y Entrega
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso dentro de 30 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado
en forma que no separe las porciones finas y gruesas y debe ser extendido en capas
Será permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados
siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la libre
caída de concreto a los encofrados en más 1.5 m.
Las canaletas y tubos deben ser mantenidos limpios y el agua de lavado será
descargada fuera de la zona de trabajo.
La colocación del concreto debe ser de una manera prevista y será programada para
que los encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseño.
Las vibradoras mecánicas de alta frecuencia, deben ser usadas para estructuras
mayores. Las vibradoras deben ser de un tipo y diseño aprobados, debiendo ser
manejados en tal forma, que trabajen el concreto completamente alrededor de la
armadura y dispositivos empotrados, así como en los rincones y ángulos de los
encofrados. La vibración no debe aplicarse a los rincones y ángulos de los
encofrados; la vibración en cualquier punto no debe prolongarse hasta que ocurra la
segregación. Las vibradoras no deben ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni
contra los encofrados.
Juntas de Construcción
El concreto debe ser vaciado en una operación continua por cada sección de la
estructura y entre las juntas indicadas. En caso de emergencias es necesario
suspender el vaciado del concreto antes de terminar una sección, se debe colocar
topes según lo ordene el Ing. Supervisor y tales juntas, serán consideradas juntas de
construcción.
Las juntas de construcción deben ser ubicadas como se indique en los planos o
como lo ordene el Ing. Supervisor. Deben ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deben colocar tiras de calibración de 4
cm de grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para
proporcionar líneas rectas a las juntas.
Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción deben
ser limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre
y empapadas con agua hasta su saturación; luego, se procederá a la colocación del
concreto nuevo. Antes de este vaciado, los encofrados deben ser asegurados
fuertemente contra el concreto ya en sitio y la superficie fraguada debe ser cubierta
completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras debe ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de construcción horizontales queden en este sentido y de ser posible, en tales
Las barras de trabazón que fuesen necesarias, así como los dispositivos para la
transferencia de carga y los dispositivos de trabazón, deben ser colocados como está
indicado en los planos, o fuese ordenado por el Ing. Supervisor.
Luego, la cavidad se debe rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte
de cemento Portland con dos partes de arena.
La superficie de este mortero debe ser aplanada con una llana de madera antes que
el fraguado inicial tenga lugar y debe quedar con un aspecto pulcro y bien acabado.
El remiendo se mantendrá húmedo durante un período de 5 días.
El Ing. Residente debe tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto. El sistema de curado que se usará debe ser aprobado por el Ing.
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar
agrietamiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad en todas las superficies del
concreto.
La integridad del sistema de curado debe ser rígidamente mantenida, a fin de evitar
pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El
concreto no endurecido debe ser protegido contra daños mecánicos y el Ing.
Residente debe someter a la aprobación del Supervisor sus procedimientos de
construcción planeados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor
excesivo, en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido en
ningún momento. Si el concreto es curado con agua, debe conservarse húmedo
mediante el recubrimiento con un material aprobado, saturado de agua o con un
sistema de tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método
aprobado que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente (y no
periódicamente) húmedas. El agua para el curado debe ser en todos los casos limpia
y libre de cualquier elemento que, en la opinión del Ing. Supervisor, pudiese causar
manchas o descolorimiento del concreto.
CONTROL DE CALIDAD
Método de Medición
Bases de Pago
acabado, curado y por mano de obra, leyes sociales, herramientas, equipo mecánico
e imprevistos necesarios para terminar la obra.
DESCRIPCIÓN
EJECUCIÓN
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
No se puede efectuar vaciado alguno sin la autorización escrita del Ing. Supervisor,
quien previamente habrá revisado y comprobado las características de los
encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el
Ing. Supervisor lo autorice por escrito.
Métodos de Medición
Forma de Pago
Tipos
Calidad
Toda armadura metálica debe protegerse, hasta donde sea posible, contra daños
mecánicos o deterioración superficial, contra derrumbes y otras causas, a partir del
momento del embarque hasta su colocación en obra. El almacenamiento de las
armaduras será hecho en el lugar de la Obra, extendiéndolas sobre pisos de madera
o durmientes debidamente espaciados, de modo que ninguna armadura metálica
esté en contacto con el suelo.
Cuando el clima fuera seco y el tiempo para el almacenaje fuera limitado, entonces
se podrá eliminar el almacenaje en bodega, pero en caso de posibilidad de lluvias las
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CARABAYA – PUNO
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
El doblado de las barras debe ser hecho en frío usando pines adecuados o
dispositivos apropiados y sin producir rajaduras; será permitido el calentamiento para
el doblado de las barras únicamente con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras deben
traslaparse por lo menos cuarenta veces en diámetro o dimensión y los extremos
contiguos serán fuertemente armados. Las armaduras de acero estarán libres de
suciedades, costras, grasas, derrumbes u otras sustancias extrañas que pudieran
disminuir la adherencia durante su empotramiento en el concreto. Esto no significa
que baste la remoción del ligero derrumbe que de colór al metal o el escobillado para
limpiar el metal, sino que se entiende la eliminación de toda costa de derrumbe.
Un número adecuado de soporte de metal aprobados, serán usados para sostener la
armadura, distanciados convenientemente, en los encofrados. Los soportes por
debajo de las barras horizontales en el fondo de las losas, deben estar distanciados
no más de 80 veces el diámetro de las barras.
Toda armadura debe estar rígidamente sostenida y debidamente armada y fija para
evitar el mínimo desplazamiento durante la construcción. El acero de las armaduras
debe ser inspeccionado en obra, antes de cualquier vaciado de concreto.
Método de Medición
Las varillas de refuerzo deben ser medidas por peso, en función del número teórico
de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra
en los planos o colocado donde se ordenase.
Las cantidades de acero de refuerzo proporcionadas y colocadas tendrán por base
los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas, de acuerdo
a las Especificaciones que se citan.
Forma de pago
Se pagará por kilogramo al precio correspondiente.
01.01.04 PINTURA
DESCRIPCIÓN
PROCEDIMIENTO
Las superficies sobre las cuales se vayan a aplicar las marcas tienen que ser
superficies limpias, secas y libres de partículas sueltas, lodo, acumulaciones de
alquitrán o grasa, u otros materiales dañinos. Esto puede ser realizado por
Se aplicará dos manos como mínimo, empleando rodillo o brocha, debiendo haber
secado completamente la primera antes de aplicar la segunda.
La pintura se extraerá de sus envases originales en el momento de su aplicación, los
cuales deberán haber llegado intactos a la obra para garantizar que no han sufrido
alteración.
Las dimensiones de línea o banda que se debe aplicar a los Parapetos y Muros, así
como de las flechas y las letras tienen que ser de las dimensiones indicadas en los
planos.
MEDICION
Se medirá por metro cuadrado (M2) pintado y terminado de acuerdo a las presentes
especificaciones y aceptado por Supervisión.
PAGO
01.01.05 VARIOS
ML/DIA.
ML/DIA.
ML/DIA.
DESCRIPCION
MATERIALES
TUBERÍA METÁLICA CORRUGADA (TMC): Se denomina así a las tuberías formadas
por planchas de acero corrugado galvanizado, unidas con pernos. Esta tubería es un
producto de gran resistencia con costuras empernadas que confieren mayor
capacidad estructural, formando una tubería hermética, de fácil armado; su sección
puede ser circular, elíptica, abovedada o de arco; en el caso del presente proyecto
serán únicamente circulares.
Para los tubos, circulares y/o abovedados y sus accesorios (pernos y tuercas) entre
el rango de doscientos milímetros (200 mm.) y un metro ochenta y tres (1.83 m.) de
diámetro se seguirá la especificación AASHTO M-36.
Para las estructuras y sus accesorios (pernos y tuercas) de más de un metro ochenta
y tres (1.83 m.) de diámetro o luz las planchas o láminas deberán cumplir con los
requisitos establecidos en la especificación ASTM A-569 y AASHTO M-167 y pernos
con la especificación ASTM A-563 Grado C.
El galvanizado de las planchas o láminas deberá cumplir con los requisitos
establecidos en la especificación ASTM A-123 ó ASTM A-444, y para pernos y
tuercas con la especificación ASTM A-153 ó AASHTO M-232.
El corrugado, perforado y formación de las planchas deberán ser de acuerdo a
AASHTO M-36.
Equipo
Se requieren, básicamente, elementos para el transporte de los tubos, para su
colocación y ensamblaje, así como los requeridos para la obtención de materiales,
transporte y construcción de una sub-base granular
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCION
Ningún tubo será aceptado, sino hasta que los certificados de calidad de fábrica y de
garantía del fabricante hayan sido recibidos y aprobados por el Supervisor.
(b) Inspección y muestreo en la fábrica o el taller
Aquellas unidades donde el galvanizado haya sido quemado por soldadura, o dañado
por cualquier otro motivo durante la fabricación, deberán ser regalvanizadas,
empleando el proceso metalizado descrito en el numeral 24 de la especificación
AASHTO M-36.
Los tubos se deberán manejar, transportar y almacenar usando métodos que no los
dañen. Los tubos averiados, a menos que se reparen a satisfacción del Supervisor,
serán rechazados, aún cuando hayan sido previamente inspeccionados en la fábrica
y encontrados satisfactorios.
METODO DE CONSTRUCCIÓN
Cuando la tubería se vaya a colocar en una zanja excavada, ésta deberá tener
caras verticales, cada una de las cuales deberá quedar a una distancia suficiente del
lado exterior de la alcantarilla, que permita la construcción del solado en el ancho
mencionado en la Tabla de Requisitos de resistencia al aplastamiento y absorción o
el indicado por el Supervisor. El fondo de la zanja deberá ser excavado a una
profundidad de no menos de ciento cincuenta milímetros (150 mm) debajo de las
cotas especificadas del fondo de la alcantarilla.
MTC E
Diámetr Espeso 901
o r Resistenci Absorció Ancho
Interno mínimo a n de
de de Promedio Máxima Solad
Diseño pared N/m (%) o (m)
(mm) (mm) (kg/m) MTC E
902
32,4
450 38 9,0 1,15
(3300)
38,2
600 54 9,0 1,30
(3900)
44,1
750 88 9,0 1,45
(4500)
Solado
Instalación de la alcantarilla
Relleno
La compactación en las capas del relleno no será inferior a las que se indica para la
corona del Terraplén, según la especificación TERRAPLEN, referente a Aceptación
de los Trabajos, Compactación
Limpieza
Si las aguas que han de conducir las alcantarillas presentan un pH menor de seis (6)
o que los suelos circundantes presenten sustancias agresivas, los planos indicarán la
protección requerida por ellos, cuyo costo deberá quedar incluido en el precio unitario
de la alcantarilla.
Aceptación de los trabajos
(a) Controles
(b) Marcas
No se aceptará ningún tubo, a menos que el metal esté identificado por un sello en
cada sección que indique:
· Nombre del fabricante de la lámina
· Marca y clase del metal básico
· Calibre o espesor
· Peso del galvanizado
Las marcas de identificación deberán ser colocadas por el fabricante de tal manera,
que aparezcan en la parte exterior de cada sección de cada tubo.
MEDICION
La longitud por la que se pagará, será el número de metros lineales (Ml), aproximado
al decímetro, de tubería metálica corrugada, de los diferentes diámetros y calibres,
suministrada y colocada de acuerdo con los planos, esta especificación y las
indicaciones del Supervisor, a plena satisfacción de éste.
La medida se hará entre las caras exteriores de los extremos de la tubería o los
cabezales, según el caso, a lo largo del eje longitudinal y siguiendo la pendiente de la
tubería.
No se medirá, para efectos de pago, ninguna longitud de tubería colocada por fuera
de los límites autorizados por el Supervisor.
PAGO
La longitud medida en la forma descrita anteriormente, será pagada según el
diámetro, al precio unitario del contrato, por metro lineal (Ml)
DESCRIPCION
Consiste en el suministro de piedras, para ser acomodadas y fijadas con el objeto de
formar un pavimento en los cursos de agua, indicado en los planos o fuese ordenado
por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
PIEDRAS: Las piedras serán de calidad y forma apropiadas, macizas, ser resistentes
a la intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de sustancias extrañas
y deberán conformarse a los requisitos indicados en los planos.
Pueden proceder de la excavación de la explanación o de fuentes aprobadas y
provendrán de cantos rodados o rocas sanas, compactas, resistentes y durables.
El tamaño máximo admisible de las piedras, dependerá del espesor y volumen de la
estructura de la cual formará parte. el tamaño máximo de cualquier fragmento no
deberá exceder de dos tercios (2/3) del espesor de la capa en la cual se vaya a
colocar. Se puede usar Piedras Medianas de 4”.
Resistencia a la abrasión
Al ser sometido al ensayo de Abrasión, gradación E, según norma de ensayo ASTM
C-535, el material por utilizar en la construcción, no podrá presentar un desgaste
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Equipo
El equipo empleado para la construcción de enrocados, deberá ser compatible con
los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la
emisión de gases contaminantes y ruidos. Los equipos deberán cumplir las
consideraciones descritas en la Subsección 06.01 del presente documento.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Luego de efectuados los trabajos de excavación para estructuras, se procederán a
conformar la superficie mediante equipo pesado.
El grado de uniformidad deberá permitir la colocación del emboquillado de piedra en
forma estable y segura.
Se deberá tratar de que todos los bloques estén dispuestos de tal manera que exista
la mayor cantidad de puntos de contacto entre los que sean próximos.
Si los trabajos de construcción de aliviaderos y emboquillado de piedra afectaren el
tránsito normal en la vía o en sus intersecciones con otras vías, el Contratista será
responsable de mantenerlo adecuadamente, según lo especificado en la partida
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.
Tramo de Prueba
Limitaciones en la ejecución
La construcción de aliviaderos y emboquillados de piedra, no se llevará a cabo en
instantes de lluvia o cuando existan fundados temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los aliviaderos y emboquillados de
piedra, se debe contar con un botiquín con todos medicamentos e implementos
necesarios para salvar cualquier percance que pueda alcanzar al personal de obra.
Medición
BASES DE PAGO
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE EJECUCIÓN
• Verificación y replanteo del trazo del eje vial y de los estacados en el eje en
distancias de 20 metros para tramos en tangente y cada 10 metros para tramos
en curvas, debidamente marcadas en el terreno, pudiendo reducirse estas
distancias a consideración de ambas partes, en caso de existir variaciones
importantes del terreno y que se considere necesario mostrar para obtener una mayor
cantidad - de información.
• Verificación y replanteo del seccionamiento transversal en cada estaca del eje vía,
en un ancho no menor de 20 metros a cada lado del eje, debiendo permitir la
óptima evaluación de los volúmenes de movimiento de tierras.
El Ejecutor no podrá iniciar las obras sin haber cumplido con el requisito de haber
nivelado, relevado y medido todas las bases necesarias para efectuar una correcta
medición de la obra a efectuarse y la obtención de planos de construcción.
Los trabajos topográficos y de control por lo menos estarán concordadotes con las
tolerancias que se dan en la siguiente tabla del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones:
El Supervisor deberá quedar a cargo de todos los planos originales y libretas de las
mediciones que se efectúen, debiendo constituir esta documentación, la fuente para
la determinación de volúmenes finales de las partidas que componen las obras.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN:
BASES DE PAGO
Clases de Concreto
Composición del Concreto para estructuras mayores, el Ing. Residente debe preparar
MATERIALES
f) CEMENTO
g) ADITIVOS
h) AGREGADO FINO
El agregado fino consistirá de arena natural u otro material inerte con características
similares, sujeto a aprobación previa por el Ing. Supervisor. Será limpio, libre de
impurezas, sales y materia orgánica. La arena será de granulometría adecuada,
natural o procedente de la trituración de piedras.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá los límites indicados en la siguiente
Tabla:
i) AGREGADO GRUESO
El agregado grueso estará constituido por piedra partida, grava, canto rodado o
escorias de altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con características
similares o combinaciones de éstos. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIA PORCENTA
JES EN
PESO
Fragmentos blandos 5%
Carbón y lignito 1%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Materiales que pasa por la Malla Nº 200 1%
Piezas delgadas o alargadas (longitud 10%
mayor que 5 veces el espesor promedio)
El tamaño máximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no deberá
exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en cuanto al tipo y
dimensiones del elemento a llenar se observarán recomendaciones en la Tabla
mostrada.
El almacenamiento de los agregados se hará según sus diferentes tamaños y
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distanciados unos de otros, de modo que los bordes de las pilas no se entremezclen.
El manipuleo de los mismos, se hará de modo de evitar su segregación o mezcla con
materia extraña.
Las piedras para el concreto ciclópeo serán grandes, duras, estables y durables, con
una resistencia última mayor al doble de la exigida para el concreto en que se va a
emplear. Su dimensión máxima no será mayor que 1/5 de la menor dimensión a
llenarse y en ningún caso mayor de 0.30m. La piedra estará libre de materias de
cualquier especie pegadas a su superficie.
De preferencia, la piedra será de forma angulosa y tendrá una superficie rugosa de
manera de asegurar una buena adherencia con el mortero circundante.
El Ing. Residente proporcionará al Ing. Supervisor, previamente a la dosificación de
las mezclas, porciones representativas de los agregados fino y grueso para su
análisis, de cuyo resultado dependerá la aprobación para el empleo de estos
agregados.
El Ing. Supervisor podrá solicitar, cuantas veces considere necesario, nuevos análisis
de los materiales en uso.
j) AGUA
El agua destinada para el lavado del agregado y para mezclar el concreto, debe ser
fresca, limpia y sustancialmente libre de aceite, ácidos, álcali, aguas negras,
minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá contener cloruros tales como
cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni sulfatos como sulfato de
sodio en exceso de dos (2) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en
cantidad tal, de causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la comprensión del mortero mayor de 5%
comparada con los resultados obtenidos con agua destinada.
El agua para el curado del concreto no debe tener un “ PH” más bajo de 5 ni contener
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Las fuentes de agua deben mantenerse a una profundidad razonable y el agua debe
ser extraída de modo tal, que pueda excluir sedimentos, fangos, hierbas y cualquier
otra materia extraña.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Cimentación
Las cotas de fondo de las zapatas indicadas en los planos, pueden ser cambiadas
por el Ing. Supervisor al verificar las condiciones del material de excavación.
Dosificación
Mezcla y Entrega
Vaciado de Concreto
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso dentro de 30 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado
en forma que no separe las porciones finas y gruesas y debe ser extendido en capas
horizontales donde sea posible. Se permitirá mezclas con mayor índice de
asentamiento, cuando deba llenarse de aire o burbujas. Las herramientas necesarias
para asentar el concreto deben ser provistas en cantidad suficiente para compactar
cada carga antes de vaciar la siguiente y evitar juntas entre las capas sucesivas.
Debe tenerse cuidado para evitar salpicar los encofrados y acero de refuerzo antes
del vaciado. Las manchas de mezcla seca deben ser removidas antes de colocar el
concreto.
Será permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados
siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la libre
caída de concreto a los encofrados en más 1.5 m.
Las canaletas y tubos deben ser mantenidos limpios y el agua de lavado será
descargada fuera de la zona de trabajo.
La colocación del concreto debe ser de una manera prevista y será programada para
que los encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseño.
Las vibradoras mecánicas de alta frecuencia, deben ser usadas para estructuras
mayores. Las vibradoras deben ser de un tipo y diseño aprobados, debiendo ser
manejados en tal forma, que trabajen el concreto completamente alrededor de la
armadura y dispositivos empotrados, así como en los rincones y ángulos de los
encofrados. La vibración no debe aplicarse a los rincones y ángulos de los
encofrados; la vibración en cualquier punto no debe prolongarse hasta que ocurra la
segregación. Las vibradoras no deben ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni
contra los encofrados.
Juntas de Construcción
El concreto debe ser vaciado en una operación continua por cada sección de la
estructura y entre las juntas indicadas. En caso de emergencias es necesario
suspender el vaciado del concreto antes de terminar una sección, se debe colocar
topes según lo ordene el Ing. Supervisor y tales juntas, serán consideradas juntas de
construcción.
Las juntas de construcción deben ser ubicadas como se indique en los planos o
como lo ordene el Ing. Supervisor. Deben ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deben colocar tiras de calibración de 4
cm de grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para
proporcionar líneas rectas a las juntas.
Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción deben
ser limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre
y empapadas con agua hasta su saturación; luego, se procederá a la colocación del
concreto nuevo. Antes de este vaciado, los encofrados deben ser asegurados
fuertemente contra el concreto ya en sitio y la superficie fraguada debe ser cubierta
completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras debe ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de construcción horizontales queden en este sentido y de ser posible, en tales
sitios no queden expuestos, en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las
juntas de construcción verticales, deben ser colocadas varillas de refuerzo extendidas
a través de esas juntas, de manera de lograr que la estructura sea monolítica. Debe
ponerse un cuidado especial para evitar las juntas de construcción de un lado a otro
de los muros de ala o de contención u otras superficies grandes que vayan a ser
tratadas arquitectónicamente.
Las barras de trabazón que fuesen necesarias, así como los dispositivos para la
transferencia de carga y los dispositivos de trabazón, deben ser colocados como está
indicado en los planos, o fuese ordenado por el Ing. Supervisor.
metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a través del
cuerpo del concreto, debe ser quitado o cortado, hasta por lo menos dos centímetros
debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las
irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deben ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan al ser retirados
los encofrados, deben ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las
mismas proporciones que el empleado en la masa de la obra. Al resanar agujeros
más grandes y vacíos en forma de panales, todos los materiales toscos o rotos
deben ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y
uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la
cavidad deben ser completamente saturadas con agua, después de lo cual debe ser
aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro.
Luego, la cavidad se debe rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte
de cemento Portland con dos partes de arena.
La superficie de este mortero debe ser aplanada con una llana de madera antes que
el fraguado inicial tenga lugar y debe quedar con un aspecto pulcro y bien acabado.
El remiendo se mantendrá húmedo durante un período de 5 días.
El Ing. Residente debe tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto. El sistema de curado que se usará debe ser aprobado por el Ing.
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar
agrietamiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad en todas las superficies del
concreto.
La integridad del sistema de curado debe ser rígidamente mantenida, a fin de evitar
CONTROL DE CALIDAD
Método de Medición
Bases de Pago
EJECUCIÓN
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
No se puede efectuar vaciado alguno sin la autorización escrita del Ing. Supervisor,
quien previamente habrá revisado y comprobado las características de los
encofrados.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el
Ing. Supervisor lo autorice por escrito.
Métodos de Medición
Forma de Pago
Tipos
Calidad
Toda armadura metálica debe protegerse, hasta donde sea posible, contra daños
mecánicos o deterioración superficial, contra derrumbes y otras causas, a partir del
momento del embarque hasta su colocación en obra. El almacenamiento de las
armaduras será hecho en el lugar de la Obra, extendiéndolas sobre pisos de madera
o durmientes debidamente espaciados, de modo que ninguna armadura metálica
esté en contacto con el suelo.
Cuando el clima fuera seco y el tiempo para el almacenaje fuera limitado, entonces
se podrá eliminar el almacenaje en bodega, pero en caso de posibilidad de lluvias las
barras o varillas deben ser almacenadas bajo techo.
Cuando sean necesarias barras de refuerzo dobladas, éstas deben doblar
esmeradamente en su forma y dimensiones requeridas, antes de colocarlas en los
encofrados.
El doblado de las barras debe ser hecho en frío usando pines adecuados o
dispositivos apropiados y sin producir rajaduras; será permitido el calentamiento para
el doblado de las barras únicamente con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras deben
traslaparse por lo menos cuarenta veces en diámetro o dimensión y los extremos
contiguos serán fuertemente armados. Las armaduras de acero estarán libres de
suciedades, costras, grasas, derrumbes u otras sustancias extrañas que pudieran
disminuir la adherencia durante su empotramiento en el concreto. Esto no significa
que baste la remoción del ligero derrumbe que de colór al metal o el escobillado para
Método de Medición
Las varillas de refuerzo deben ser medidas por peso, en función del número teórico
de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra
en los planos o colocado donde se ordenase.
Las cantidades de acero de refuerzo proporcionadas y colocadas tendrán por base
los pesos calculados de las varillas de refuerzo efectivamente colocadas, de acuerdo
a las Especificaciones que se citan.
Forma de pago
Se pagará por kilogramo al precio correspondiente.
Colocación
Los apoyos de los pontones estarán constituidos por placas de neopreno, de dureza
Shore 60º, de medidas indicados en los planos del expediente técnico.
Cada apoyo deberá colocarse sobre una superficie perfectamente plana y horizontal.
Para la preparación de esta superficie se ejecutará una sobreelevación sobre la
superficie de la bancada de apoyo, que servirá para ajustar con precisión la
horizontalidad del área plana apropiada de cada unidad de apoyo. Esta
sobreelevación se realizará picando la superficie de la bancada y moldeando luego
una placa de hormigón armado de las dimensiones, características y resistencia
indicadas en planos, con su correspondiente armadura de Acero Especial en barras
Tipo III.
Cada apoyo de neopreno se pagará por unidad (dm3) que comprende, las placas con
sus correspondientes chapas del espesor total indicado en los planos y el elemento
de asiento terminado y colocado, al precio unitario de contrato estipulado para el ítem
“ Apoyos de neopreno, colocados, Dureza Shore 60º” .
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
01.02.06 VARIOS
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
Para canalizar el agua que se presente en el fondo del intercambio vial se usará
tubería PVC de 3”, perforado en la parte superior, para facilitar la captación del agua.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2),
mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo
e imprevistos para esta partida.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Requerimientos Básicos
Calidad
Los materiales de pintura serán llevados a la obra en sus envases originales con las
etiquetas de fábrica respectivas, indicando la marca y el color. Los estándares
mínimos de calidad, durabilidad y utilidad para cada pintura corresponderán a los
consignados en las normas del Federal Specifications (FS) y de la ASIM.
Color
Mezclado
Las pinturas serán mezclados en fábrica, a menos que se especifique en otra forma,
con excepción de aquellas pastas, polvos o catalizadores de obra que tendrán que
ser mezclados tal como lo indique su fabricante. No se mezclarán pinturas de
diferente fabricante.
Los pigmentos serán perfectamente diluidos y mantendrán una consistencia pastosa
suave en su diluyente durante el almacenaje, que luego puede ser dispersado en
forma rápida y uniforme, convirtiéndose en una mezcla homogénea. La pintura
deberá tener un buen flujo y permitir el uso fácil de la brocha.
Aplicación
Recibirán una primera capa o base para la pintura; esta base se hará con selladores
o imprimante o aplicando una mano de la misma calidad de la pintura que será
definitiva, aunque de color diferente.
Sobre la base así obtenida, se aplicaran las sucesivas manos de pintura en número
de dos como mínimo. Deberá cuidarse de que la pintura sea pareja, sin marcas de
brocha, lapsos o márgenes.
Las pinturas vináticas y óleos se aplicaran observando todas las disposiciones para
un acabado perfecto, libres de los defectos de saponificación, decoloración,
arrugamiento, veteado, exudación, escurrimiento, levantamiento, etc.
Será permitido cualquier sistema de trabajo, sea este con pistola, rodillo o brocha,
que asegure la calidad requerida.
Métodos de Medición
Se considerará como área pintada a la superficie de sardinel que será cubierta con
pintura y su unidad medida será el (m2).
FORMA DE PAGO
El pago de área pintada se hará sobre la base de Precios Unitarios por metro
cuadrado (m2) de pintado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende todos los trabajos de tarrajeo en muros y cielos rasos, si el
sistema de construcción propuesto así lo requiere. El contratista tomará las medidas
necesarias para relacionar en los trabajos con las otras ramas de la construcción.
Materiales
Están constituidos por morteros en proporciones definidas y supeditadas a la
aprobación de la Supervisión, aplicados en una o más capas sobre los paramentos
de muros brutos, cielos rasos, vigas, columnas, etc. con el fin de vestir, formar una
superficie de protección, impermeabilizar y obtener un mejor aspecto de los mismos.
Habrá que tener cuidado sobre la calidad de arena a emplearse. No deberá ser
arcillosa, será arena lavada (cuando contenga exceso de sal), limpia y bien graduada
comprendida entre la malla Nro. 10 y la Nro. 40, deberá estar libre de materias
orgánicas y salitrosas.
Previamente se rascará, limpiará y humedecerá con agua limpia por rociado las
superficies donde se va a aplicar luego el tarrajeo.
Para obtener superficies tarrajeadas debidamente planas y derechas, el trabajo se
realizará con cintas de mortero pobre (1:7 cemento arena) corridas verticalmente a lo
largo del estribo.
Deberán estar muy bien aplomadas y tendrán el espesor exacto del tarrajeo. Salvo
que se especifique lo contrario, el espesor del tarrajeo no será menor de 0.01 m. ni
mayor de 0.015 m. Estas cintas estarán espaciadas cada metro, partiendo en cada
estribo lo más cerca posible de la esquina,
Constantemente se controlará el perfecto plomo de las cintas empleando la plomada
del albañil. Reglas bien perfiladas se correrán por las cintas que harán las veces de
guías para lograr una superficie pareja y completamente plana. Luego de terminado
el tarrajeo se picaran las cintas, rellenando el espacio que ocupaban con buena
mezcla.
El mortero será de cemento-arena en proporción 1:4 y será aplicado en dos etapas.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago de los tarrajeos se hará sobre la base de Precios Unitarios por metro
cuadrado (m2) de revestido. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
obra y herramientas necesarias para ejecutar la partida.
Generalidades:
El falso puente se refiere a la construcción de una estructura temporal par soportar
las formas de la superestructura que han de ser llenadas con concreto. Esta
estructura soportara a la superestructura del puente mientras ésta no tenga la
capacidad auto portante necesaria.
Ejecución:
El falso puente deberá ser diseñada para proveer la necesaria rigidez y soporte de
las cargas muertas más un aumento del 50% de estas por impacto y sobrecarga, sin
que se presenten asentamientos ni deformaciones
El contratista deberá preparar los planos detallados del falso puente para ser
presentados al ingeniero inspector, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los
encontrara conforme. En el plano debe figurar la contra flecha.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser en
bruto de buena calidad sin que presente nudos o fallas que disminuyan su capacidad
portante se utilizara madera rolliza con la autorización escrita del ingeniero
supervisor, quien deberá comprobar la calidad de la madera y estado de cada uno de
las piezas a usarse, debiendo marcar convenientemente los aprobados.
Medición:
Se considera como medida del falso puente la luz libre entre apoyos de la loza o
vigas y en caso de arcos, la medida de su proyección horizontal.
Pagos:
El pago del falso Puente se hará en base al precio unitario por metro lineal .
El precio unitario deberá incluir, los materiales, mano de obra. Así como el costo de
los apoyos para el falso puente y obras de acceso necesarias, el descimbrado y retiro
de apoyos.
Métodos de Medición
FORMA DE PAGO
El pago será por Unidad. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
01.03 CUNETAS
DESCRIPCIÓN
Este trabajo comprende la ejecución de las excavaciones necesarias para la
cimentación de estructuras, alcantarillas, muros, zanjas de coronación, canales,
cunetas y otras obras de arte: comprende además, el desagüe, bombeo, drenaje,
entibado, apuntalamiento y construcción de ataguías, cuando fueran necesarias,
así como el suministro de los materiales para dichas excavaciones y el
subsiguiente retiro de entibados y ataguías.
Además incluye la carga, transporte y descarga de todo el material excavado
sobrante, de acuerdo con las presentes especificaciones y de conformidad con los
planos de la obra y las órdenes del Supervisor.
Las excavaciones para estructuras se clasificarán de acuerdo con las
características de los materiales excavados y la posición del nivel freático.
MATERIALES
No se requieren materiales para la ejecución de los trabajos objeto de la presente
Sección.
EQUIPO
Todos los equipos empleados deberán ser compatibles con los procedimientos de
construcción adoptados y requieren aprobación previa del Supervisor, teniendo
en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa de ejecución de
las obras y al cumplimiento de esta especificación.
Se tendrá cuidado también con el peligro de derrame de aceites y grasas de la
maquinaria, para lo cual se realizarán revisiones periódicas a la maquinaria, así
como la construcción de rellenos sanitarios donde depositar los residuos.
REQUERIMIENTOS DE CONSTRUCCIÓN
Todos los materiales excavados que sean adecuados y necesarios para rellenos
deberán almacenarse en forma tal de poderlos aprovechar en la construcción
de éstos; no se podrán desechar ni retirar de la obra, para fines distintos a ésta,
sin la aprobación previa del Supervisor.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Equipo
METODO DE CONSTRUCCION
Antes de iniciar el perfilado en zonas de corte se requiere la aprobación, por parte del
Supervisor, de los trabajos de trazo, replanteo, limpieza y excavación no clasificada
para explanaciones.
Las cunetas y bermas deben construirse de acuerdo con las secciones, pendientes
transversales y cotas especificadas en los planos o modificadas por el Supervisor.
Toda excavación en roca se deberá profundizar quince centímetros (15 cm) por
debajo de las cotas de las cunetas. Las áreas sobre-excavadas se deben rellenar,
conformar y compactar con material seleccionado proveniente de las excavaciones o
con material de subbase granular, según lo determine los estudios de suelos o el
Supervisor.
MEDICION
PAGO
El pago se efectuará al precio unitario del Contrato por metro cuadrado (m2), para la
partida perfilado y compactación de la cuneta, entendiéndose que dicho pago
constituirá compensación total por los trabajos prescritos en esta partida y cubrirá los
costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, herramientas,
equipos pesados, transporte y todos los gastos que demande el cumplimiento
satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos.
No se medirán ni se autorizarán pagos para los volúmenes de material colocado,
perfilado, nivelado y compactado sobre plataforma excavada en roca
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN:
Tan pronto se tome posición del terreno destinado a la obra, y antes de proceder a
efectuar otras labores, deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para el
trazo y replanteo de la obra, tales como: Ubicación de ejes, colocación de niveles, los
que deberán estar señalados en lugares visibles a entera satisfacción del Supervisor
de la obra.
Las labores de trazo y replanteo serán realizadas por personal especializado. Antes
de proceder al movimiento de tierra se deberá de trazar todos los ejes y niveles del
proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2). Este precio
será la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende la excavación necesaria con equipo para las estructuras
cuyos trabajos de excavación se encuentran incluidos en sus correspondientes
partidas, incluyendo el retiro de todo material excavado. Todo el trabajo se realizará
de acuerdo con las presentes Especificaciones y en conformidad con los requisitos
para las estructuras indicadas en los planos y según lo ordenado por el Supervisor.
No se admitirá ningún reajuste por clasificación, sea cual fuere la calidad del material
excavado.
Método de Construcción
Deberán tener las suficientes dimensiones de modo que permitan construir en todo
su ancho y largo las estructuras íntegras o bases de las estructura indicadas. La
elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán
consideradas tan sólo como aproximadas y el Supervisor podrá ordenar por escrito
los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse
necesarias, para asegurar una cimentación satisfactoria.
Las raíces y todo material inadecuado que se encuentre al nivel de cimentación debe
ser retirado, todo material apropiado al nivel de
cimentación deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortado hasta que
llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel con gradas o dentada como
fuera indicado por el Supervisor.
Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y rellenada con mortero de cemento y
arena. Cuando las obras de cimentación tengan que apoyarse sobre superficies que
no sean suficientemente consolidadas, deberá tomarse especial cuidado de no
remover el fondo de la excavación y no se efectuará la excavación hasta la cota final,
hasta momentos antes de iniciar la construcción de la cimentación.
Todo el material excavado que sea adecuado, será empleado como relleno para la
formación del terraplén. El excedente de este material, ya sea que fuera permitido
depositarlo temporalmente en el área de una quebrada o no, tendrá que ser retirado
finalmente en forma tal que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra
manera la eficiencia o apariencia de la estructura, pero en ningún caso se podrá
depositar material proveniente de la excavación, de manera que ponga en peligro la
estructura a media construcción, ya sea por presión directa o indirecta por la
sobrecarga de terraplenes contiguos a la zona de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3), mediante
las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra.
DESCRIPCIÓN
CLASES DE CONCRETO
Para estructuras mayores, el Ing. Residente debe preparar mezclas de prueba según
lo solicite el Ing. Supervisor, antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados,
cemento y agua deben ser preferentemente proporcionados por peso, pero el Ing.
Supervisor puede permitir la proporción por volumen para estructuras menores.
MATERIALES
a) CEMENTO
El cemento deberá ser del tipo Portland, originario de fábricas aprobadas,
despachados únicamente en sacos sellados y con marcas. La calidad del cemento
Portland deberá ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM-C 150, AASHO
M-85, Clase I o II. En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con
aprobación específica del Ing. Supervisor, que se basará en los certificados de
ensayos emanados de laboratorios reconocidos. La base para dicha aceptación,
estará de acuerdo con las normas arriba mencionadas, especialmente la resistencia
a la compresión la que no será menor de 140 Kg/cm2 a los 28 días para muestras de
mortero de cemento normal. El cemento no será usado en la obra hasta que haya
pasado los ensayos excepto cuando lo autorice el Ing. Supervisor a fin de evitar el
retraso de la obra. La aprobación de una calidad de cemento no será razón para que
el Contratista se exima de la obligación y responsabilidad de prever concreto a la
resistencia especificada.
El cemento a usarse deberá haber sido fabricado como máximo 15 días antes de su
empleo. Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos, no deberá ser
usado en la obra. Todo cemento deberá ser almacenado en cobertizos en barracas
impermeables y colocado sobre un piso levantado del suelo. El cemento será
rechazado si se convierte total o parcialmente en cemento fraguado o si contiene
grumos o costras.
Los cementos de distintas marcas o tipo, deberá almacenarse por separado.
b) ADITIVOS
e) AGREGADO FINO
f) AGREGADO GRUESO
El agregado grueso estará constituido por piedra partida, grava, canto rodado o
escorias de altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con características
similares o combinaciones de éstos. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
SUSTANCIA PORCEN
TAJES
EN
Fragmentos blandos 5%
PESO
Carbón y lignito 1%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Materiales que pasa por la Malla Nº 200 1%
Piezas delgadas o alargadas (longitud 10%
mayor que 5 veces el espesor promedio)
El tamaño máximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no
deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en
cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se observarán
recomendaciones de la siguiente Tabla:
g) AGUA
El agua destinada para el lavado del agregado y para mezclar el concreto, debe ser
fresca, limpia y sustancialmente libre de aceite, ácidos, álcali, aguas negras,
minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá contener cloruros tales como
cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni sulfatos como sulfato de
sodio en exceso de dos (2) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en
cantidad tal, de causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la comprensión del mortero mayor de 5%
comparada con los resultados obtenidos con agua destinada.
El agua para el curado del concreto no debe tener un “PH” más bajo de 5 ni contener
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Las fuentes de agua deben mantenerse a una profundidad razonable y el agua debe
CREACIÓN DE LA CARRETERA CHALLHUAMAYO – NOJONUNTA, DISTRITO DE SAN GABÁN, PROVINCIA DE
CARABAYA – PUNO
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
ser extraída de modo tal, que pueda excluir sedimentos, fangos, hierbas y cualquier
otra materia extraña.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Cimentación
La excavación para cimentaciones deberá estar de acuerdo con la Sección
“Excavación”. En caso de cambiar las cotas o dimensiones de las cimentaciones, se
proporcionarán planos que indiquen los cambios correlativos en las estructuras, si
fuesen necesarios.
Las cotas de fondo de las zapatas indicadas en los planos, pueden ser cambiadas
por el Ing. Supervisor al verificar las condiciones del material de excavación.
Dosificación
Mezcla y Entrega
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso dentro de 30 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado
en forma que no separe las porciones finas y gruesas y debe ser extendido en capas
Las canaletas y tubos deben ser mantenidos limpios y el agua de lavado será
descargada fuera de la zona de trabajo.
La colocación del concreto debe ser de una manera prevista y será programada para
que los encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseño.
Las vibradoras mecánicas de alta frecuencia, deben ser usadas para estructuras
mayores. Las vibradoras deben ser de un tipo y diseño aprobados, debiendo ser
manejados en tal forma, que trabajen el concreto completamente alrededor de la
armadura y dispositivos empotrados, así como en los rincones y ángulos de los
encofrados. La vibración no debe aplicarse a los rincones y ángulos de los
encofrados; la vibración en cualquier punto no debe prolongarse hasta que ocurra la
segregación. Las vibradoras no deben ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni
contra los encofrados.
Juntas de Construcción
El concreto debe ser vaciado en una operación continua por cada sección de la
estructura y entre las juntas indicadas. En caso de emergencias es necesario
suspender el vaciado del concreto antes de terminar una sección, se debe colocar
topes según lo ordene el Ing. Supervisor y tales juntas, serán consideradas juntas de
construcción.
Las juntas de construcción deben ser ubicadas como se indique en los planos o
como lo ordene el Ing. Supervisor. Deben ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deben colocar tiras de calibración de 4
cm de grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para
proporcionar líneas rectas a las juntas.
Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción deben
ser limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre
y empapadas con agua hasta su saturación; luego, se procederá a la colocación del
concreto nuevo. Antes de este vaciado, los encofrados deben ser asegurados
fuertemente contra el concreto ya en sitio y la superficie fraguada debe ser cubierta
completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras debe ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de construcción horizontales queden en este sentido y de ser posible, en tales
sitios no queden expuestos, en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las
juntas de construcción verticales, deben ser colocadas varillas de refuerzo extendidas
a través de esas juntas, de manera de lograr que la estructura sea monolítica. Debe
ponerse un cuidado especial para evitar las juntas de construcción de un lado a otro
de los muros de ala o de contención u otras superficies grandes que vayan a ser
tratadas arquitectónicamente.
Las barras de trabazón que fuesen necesarias, así como los dispositivos para la
transferencia de carga y los dispositivos de trabazón, deben ser colocadas como está
indicado en los planos, o fuese ordenado por el Ing. Supervisor.
Acabado de las Superficies de Concreto
Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos de
metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a través del
cuerpo del concreto, debe ser quitado o cortado, hasta por lo menos dos centímetros
debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las
irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deben ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan al ser retirados
los encofrados, deben ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las
mismas proporciones que el empleado en la masa de la obra. Al resanar agujeros
más grandes y vacíos en forma de panales, todos los materiales toscos o rotos
deben ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y
uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la
cavidad deben ser completamente saturadas con agua, después de lo cual debe ser
aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro.
Luego, la cavidad se debe rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte
de cemento Portland con dos partes de arena.
Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos mediante
un método aprobado o combinación de métodos aplicable a las condiciones locales.
El Ing. Residente debe tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto. El sistema de curado que se usará debe ser aprobado por el Ing.
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar
agrietamiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad en todas las superficies del
concreto.
La integridad del sistema de curado debe ser rígidamente mantenida, a fin de evitar
pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El
concreto no endurecido debe ser protegido contra daños mecánicos y el Ing.
Residente debe someter a la aprobación del Supervisor sus procedimientos de
construcción planeados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor
excesivo, en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido en
ningún momento. Si el concreto es curado con agua, debe conservarse húmedo
mediante el recubrimiento con un material aprobado, saturado de agua o con un
sistema de tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método
aprobado que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente (y no
periódicamente) húmedas. El agua para el curado debe ser en todos los casos limpia
y libre de cualquier elemento que, en la opinión del Ing. Supervisor, pudiese causar
manchas o descolorimiento del concreto.
CONTROL DE CALIDAD
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto de modo que éste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación final, en la
estructura.
EJECUCIÓN
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50%
del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir
los encofrados por medio de pernos, que puedan ser retirados con facilidad,
posteriormente. En todo caso, los encofrados deben ser construidos de modo que
puedan ser desarmados fácilmente.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser convenientemente
humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite,
grasa jabón, para evitar la adherencia del mortero. No se puede efectuar vaciado
alguno sin la autorización escrita del Ing. Supervisor, quien previamente habrá
revisado y comprobado las características de los encofrados. Los encofrados no
podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Ing. Supervisor lo
autorice por escrito. 24 horas 03 días 14 días Costados de Vigas Cimentaciones y
Elevaciones Losas en Alcantarillas
MÉTODOS DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
Tipos
Calidad
Todo acero de refuerzo debe satisfacer los requisitos de las Especificaciones
Standard relativas al acero para barras de refuerzos, del grado estructural o del grado
intermedio como muestran los planos, según los tipos ASTM A-16 54-T; excepto todo
aquel acero que será fabricado mediante tratamiento Slemens - Martín o
procedimiento a horno eléctrico.
El doblado de las barras debe ser hecho en frío usando pines adecuados o
dispositivos apropiados y sin producir rajaduras; será permitido el calentamiento para
el doblado de las barras únicamente con la aprobación del Ingeniero Supervisor.
Donde sea necesario empalmar las armaduras de acero, las barras deben
traslaparse por lo menos cuarenta veces en diámetro o dimensión y los extremos
contiguos serán fuertemente armados. Las armaduras de acero estarán libres de
suciedades, costras, grasas, derrumbes u otras sustancias extrañas que pudieran
disminuir la adherencia durante su empotramiento en el concreto. Esto no significa
que baste la remoción del ligero derrumbe que decolóra el metal o el escobillado para
limpiar el metal, sino que se entiende la eliminación de toda costa de derrumbe.
Un número adecuado de soporte de metal aprobados, serán usados para sostener la
armadura, distanciados convenientemente, en los encofrados. Los soportes por
debajo de las barras horizontales en el fondo de las losas, deben estar distanciados
no más de 80 veces el diámetro de las barras.
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deben ser medidas por peso, en función del número teórico
de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra
en los planos o colocado donde se ordenase.
FORMA DE PAGO
Colocación
Los apoyos de los pontones estarán constituidos por placas de neopreno, de dureza
Shore 60º, de medidas indicados en los planos del expediente técnico.
Cada apoyo deberá colocarse sobre una superficie perfectamente plana y horizontal.
Para la preparación de esta superficie se ejecutará una sobreelevación sobre la
superficie de la bancada de apoyo, que servirá para ajustar con precisión la
horizontalidad del área plana apropiada de cada unidad de apoyo. Esta
sobreelevación se realizará picando la superficie de la bancada y moldeando luego
una placa de hormigón armado de las dimensiones, características y resistencia
indicadas en planos, con su correspondiente armadura de Acero Especial en barras
Tipo III.
Cada apoyo de neopreno se pagará por unidad (dm3) que comprende, las placas con
sus correspondientes chapas del espesor total indicado en los planos y el elemento
de asiento terminado y colocado, al precio unitario de contrato estipulado para el ítem
“ Apoyos de neopreno, colocados, Dureza Shore 60º” .
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
01.07.04.06 VARIOS
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
Para canalizar el agua que se presente en el fondo del intercambio vial se usará
tubería PVC de 3”, perforado en la parte superior, para facilitar la captación del agua.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2),
mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo
e imprevistos para esta partida.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Requerimientos Básicos
Calidad
Los materiales de pintura serán llevados a la obra en sus envases originales con las
etiquetas de fábrica respectivas, indicando la marca y el color. Los estándares
mínimos de calidad, durabilidad y utilidad para cada pintura corresponderán a los
consignados en las normas del Federal Specifications (FS) y de la ASIM.
Color
Mezclado
Las pinturas serán mezclados en fábrica, a menos que se especifique en otra forma,
con excepción de aquellas pastas, polvos o catalizadores de obra que tendrán que
ser mezclados tal como lo indique su fabricante. No se mezclarán pinturas de
diferente fabricante.
Los pigmentos serán perfectamente diluidos y mantendrán una consistencia pastosa
Aplicación
Recibirán una primera capa o base para la pintura; esta base se hará con selladores
o imprimante o aplicando una mano de la misma calidad de la pintura que será
definitiva, aunque de color diferente.
Sobre la base así obtenida, se aplicaran las sucesivas manos de pintura en número
de dos como mínimo. Deberá cuidarse de que la pintura sea pareja, sin marcas de
brocha, lapsos o márgenes.
Las pinturas vináticas y óleos se aplicaran observando todas las disposiciones para
un acabado perfecto, libres de los defectos de saponificación, decoloración,
arrugamiento, veteado, exudación, escurrimiento, levantamiento, etc.
Será permitido cualquier sistema de trabajo, sea este con pistola, rodillo o brocha,
que asegure la calidad requerida.
Métodos de Medición
Se considerará como área pintada a la superficie de sardinel que será cubierta con
pintura y su unidad medida será el (m2).
FORMA DE PAGO
El pago de área pintada se hará sobre la base de Precios Unitarios por metro
cuadrado (m2) de pintado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende todos los trabajos de tarrajeo en muros y cielos rasos, si el
sistema de construcción propuesto así lo requiere. El contratista tomará las medidas
necesarias para relacionar en los trabajos con las otras ramas de la construcción.
Materiales
Están constituidos por morteros en proporciones definidas y supeditadas a la
aprobación de la Supervisión, aplicados en una o más capas sobre los paramentos
de muros brutos, cielos rasos, vigas, columnas, etc. con el fin de vestir, formar una
superficie de protección, impermeabilizar y obtener un mejor aspecto de los mismos.
Habrá que tener cuidado sobre la calidad de arena a emplearse. No deberá ser
arcillosa, será arena lavada (cuando contenga exceso de sal), limpia y bien graduada
comprendida entre la malla Nro. 10 y la Nro. 40, deberá estar libre de materias
orgánicas y salitrosas.
Previamente se rascará, limpiará y humedecerá con agua limpia por rociado las
superficies donde se va a aplicar luego el tarrajeo.
Para obtener superficies tarrajeadas debidamente planas y derechas, el trabajo se
realizará con cintas de mortero pobre (1:7 cemento arena) corridas verticalmente a lo
largo del estribo.
Deberán estar muy bien aplomadas y tendrán el espesor exacto del tarrajeo. Salvo
que se especifique lo contrario, el espesor del tarrajeo no será menor de 0.01 m. ni
mayor de 0.015 m. Estas cintas estarán espaciadas cada metro, partiendo en cada
estribo lo más cerca posible de la esquina,
Constantemente se controlará el perfecto plomo de las cintas empleando la plomada
del albañil. Reglas bien perfiladas se correrán por las cintas que harán las veces de
guías para lograr una superficie pareja y completamente plana. Luego de terminado
el tarrajeo se picaran las cintas, rellenando el espacio que ocupaban con buena
mezcla.
El mortero será de cemento-arena en proporción 1:4 y será aplicado en dos etapas.
En la primera llamada "pañeteo", se proyecta enérgicamente el mortero sobre el
estribo, luego cuando el pañeteo ha endurecido, se aplica la segunda capa para
obtener una superficie plana y acabada según el caso lo requiera, es decir lisa, lista
para recibir pintura o raya, lista para recibir una enchape o revestimiento.
El curado de los tarrajeos comenzará tan pronto como éste haya endurecido lo
suficiente como para no sufrir deteriores, aplicándose el agua en forma de
pulverización fina.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago de los tartajeos se hará sobre la base de Precios Unitarios por metro
cuadrado (m2) de revestido. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
obra y herramientas necesarias para ejecutar la partida.
Generalidades:
El falso puente se refiere a la construcción de una estructura temporal par soportar
las formas de la superestructura que han de ser llenadas con concreto. Esta
estructura soportara a la superestructura del puente mientras ésta no tenga la
capacidad auto portante necesaria.
Ejecución:
El falso puente deberá ser diseñada para proveer la necesaria rigidez y soporte de
las cargas muertas más un aumento del 50% de estas por impacto y sobrecarga, sin
que se presenten asentamientos ni deformaciones
El contratista deberá preparar los planos detallados del falso puente para ser
presentados al ingeniero inspector, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los
encontrara conforme. En el plano debe figurar la contra flecha.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser en
bruto de buena calidad sin que presente nudos o fallas que disminuyan su capacidad
portante se utilizara madera rolliza con la autorización escrita del ingeniero
supervisor, quien deberá comprobar la calidad de la madera y estado de cada uno de
las piezas a usarse, debiendo marcar convenientemente los aprobados.
Medición:
Se considera como medida del falso puente la luz libre entre apoyos de la loza o
vigas y en caso de arcos, la medida de su proyección horizontal.
Pagos:
El pago del falso Puente se hará en base al precio unitario por metro lineal .
El precio unitario deberá incluir, los materiales, mano de obra. Así como el costo de
los apoyos para el falso puente y obras de acceso necesarias, el descimbrado y retiro
de apoyos.
Métodos de Medición
FORMA DE PAGO
El pago será por Unidad. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
DESCRIPCIÓN
DESCRIPCIÓN:
Tan pronto se tome posición del terreno destinado a la obra, y antes de proceder a
efectuar otras labores, deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para el
trazo y replanteo de la obra, tales como: Ubicación de ejes, colocación de niveles, los
que deberán estar señalados en lugares visibles a entera satisfacción del Supervisor
de la obra.
Las labores de trazo y replanteo serán realizadas por personal especializado. Antes
de proceder al movimiento de tierra se deberá de trazar todos los ejes y niveles del
proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2). Este precio
será la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende la excavación necesaria con equipo para las estructuras
cuyos trabajos de excavación se encuentran incluidos en sus correspondientes
partidas, incluyendo el retiro de todo material excavado. Todo el trabajo se realizará
de acuerdo con las presentes Especificaciones y en conformidad con los requisitos
para las estructuras indicadas en los planos y según lo ordenado por el Supervisor.
No se admitirá ningún reajuste por clasificación, sea cual fuere la calidad del material
excavado.
Método de Construcción
.
Se excavarán las zanjas y las formas para estructuras o bases de estructuras de
acuerdo a las líneas rasantes o elevaciones indicadas en los planos y estacadas por
orden del Supervisor.
Deberán tener las suficientes dimensiones de modo que permitan construir en todo
su ancho y largo las estructuras íntegras o bases de las estructura indicadas. La
elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán
consideradas tan sólo como aproximadas y el Supervisor podrá ordenar por escrito
los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse
necesarias, para asegurar una cimentación satisfactoria.
Las raíces y todo material inadecuado que se encuentre al nivel de cimentación debe
ser retirado, todo material apropiado al nivel de
cimentación deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortado hasta que
llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel con gradas o dentada como
fuera indicado por el Supervisor.
Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y rellenada con mortero de cemento y
arena. Cuando las obras de cimentación tengan que apoyarse sobre superficies que
no sean suficientemente consolidadas, deberá tomarse especial cuidado de no
remover el fondo de la excavación y no se efectuará la excavación hasta la cota final,
hasta momentos antes de iniciar la construcción de la cimentación.
Todo el material excavado que sea adecuado, será empleado como relleno para la
formación del terraplén. El excedente de este material, ya sea que fuera permitido
depositarlo temporalmente en el área de una quebrada o no, tendrá que ser retirado
finalmente en forma tal que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra
manera la eficiencia o apariencia de la estructura, pero en ningún caso se podrá
depositar material proveniente de la excavación, de manera que ponga en peligro la
estructura a media construcción, ya sea por presión directa o indirecta por la
sobrecarga de terraplenes contiguos a la zona de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
DESCRIPCIÓN
CLASES DE CONCRETO
Para estructuras mayores, el Ing. Residente debe preparar mezclas de prueba según
lo solicite el Ing. Supervisor, antes de mezclar y vaciar el concreto. Los agregados,
cemento y agua deben ser preferentemente proporcionados por peso, pero el Ing.
Supervisor puede permitir la proporción por volumen para estructuras menores.
MATERIALES
a) CEMENTO
El cemento deberá ser del tipo Portland, originario de fábricas aprobadas,
despachados únicamente en sacos sellados y con marcas. La calidad del cemento
Portland deberá ser equivalente a la de las Especificaciones ASTM-C 150, AASHO
M-85, Clase I o II. En todo caso, el cemento deberá ser aceptado solamente con
aprobación específica del Ing. Supervisor, que se basará en los certificados de
ensayos emanados de laboratorios reconocidos. La base para dicha aceptación,
estará de acuerdo con las normas arriba mencionadas, especialmente la resistencia
a la compresión la que no será menor de 140 Kg/cm2 a los 28 días para muestras de
mortero de cemento normal. El cemento no será usado en la obra hasta que haya
pasado los ensayos excepto cuando lo autorice el Ing. Supervisor a fin de evitar el
retraso de la obra. La aprobación de una calidad de cemento no será razón para que
el Contratista se exima de la obligación y responsabilidad de prever concreto a la
resistencia especificada.
El cemento a usarse deberá haber sido fabricado como máximo 15 días antes de su
empleo. Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos, no deberá ser
usado en la obra. Todo cemento deberá ser almacenado en cobertizos en barracas
impermeables y colocado sobre un piso levantado del suelo. El cemento será
rechazado si se convierte total o parcialmente en cemento fraguado o si contiene
grumos o costras.
Los cementos de distintas marcas o tipo, deberá almacenarse por separado.
b) ADITIVOS
h) AGREGADO FINO
i) AGREGADO GRUESO
El agregado grueso estará constituido por piedra partida, grava, canto rodado o
escorias de altos hornos y cualquier otro material inerte aprobado con características
similares o combinaciones de éstos. Deberá ser duro, con una resistencia última
mayor que la del concreto en que se va a emplear, químicamente estable, durable,
sin materias extrañas y orgánicas adheridas a su superficie.
La cantidad de sustancias dañinas no excederá de los límites indicados en la
siguiente tabla:
SUSTANCIA PORCEN
TAJES
EN
Fragmentos blandos 5%
PESO
Carbón y lignito 1%
Arcilla y terrones de arcilla 0.25%
Materiales que pasa por la Malla Nº 200 1%
Piezas delgadas o alargadas (longitud 10%
mayor que 5 veces el espesor promedio)
El tamaño máximo del agregado grueso para las estructuras mayores, no
deberá exceder los 2/3 del espacio libre entre barras de la armadura y en
cuanto al tipo y dimensiones del elemento a llenar se observarán
recomendaciones de la siguiente Tabla:
j) AGUA
El agua destinada para el lavado del agregado y para mezclar el concreto, debe ser
fresca, limpia y sustancialmente libre de aceite, ácidos, álcali, aguas negras,
minerales nocivos o materias orgánicas. No deberá contener cloruros tales como
cloruro de sodio en exceso de tres (3) partes por millón, ni sulfatos como sulfato de
sodio en exceso de dos (2) partes por millón. Tampoco deberá contener impurezas en
cantidad tal, de causar una variación en el tiempo de fraguado del cemento mayor de
25% ni una reducción en la resistencia a la comprensión del mortero mayor de 5%
comparada con los resultados obtenidos con agua destinada.
El agua para el curado del concreto no debe tener un “PH” más bajo de 5 ni contener
impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloración del concreto.
Las fuentes de agua deben mantenerse a una profundidad razonable y el agua debe
ser extraída de modo tal, que pueda excluir sedimentos, fangos, hierbas y cualquier
otra materia extraña.
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN
Cimentación
La excavación para cimentaciones deberá estar de acuerdo con la Sección
“Excavación”. En caso de cambiar las cotas o dimensiones de las cimentaciones, se
proporcionarán planos que indiquen los cambios correlativos en las estructuras, si
fuesen necesarios.
Las cotas de fondo de las zapatas indicadas en los planos, pueden ser cambiadas
por el Ing. Supervisor al verificar las condiciones del material de excavación.
Dosificación
Mezcla y Entrega
puede continuar hasta el primer tercio del tiempo de mezcla. La mezcladora debe ser
operada a la velocidad del tambor que se muestre en la placa del fabricante, fijada al
aparato. El contenido completo de una tanda debe ser extraído de la mezcladora
antes de empezar a introducir materiales para la tanda siguiente. Preferentemente, la
máquina debe ser provista de un dispositivo mecánico que prohíba la adición de
materiales después de haber empezado la operación de mezcla.
El volumen de una tanda no debe exceder la capacidad establecida por el fabricante.
El concreto debe ser mezclado en cantidades necesarias para su uso inmediato y
está completamente prohibido retemplar el concreto, añadiéndole agua, ni por otros
medios.
Todo concreto debe ser vaciado antes que haya logrado su fraguado inicial y en todo
caso dentro de 30 minutos después de su mezclado. El concreto debe ser colocado
en forma que no separe las porciones finas y gruesas y debe ser extendido en capas
horizontales donde sea posible. Se permitirá mezclas con mayor índice de
asentamiento, cuando deba llenarse de aire o burbujas. Las herramientas necesarias
para asentar el concreto deben ser provistas en cantidad suficiente para compactar
cada carga antes de vaciar la siguiente y evitar juntas entre las capas sucesivas.
Debe tenerse cuidado para evitar salpicar los encofrados y acero de refuerzo antes
del vaciado. Las manchas de mezcla seca deben ser removidas antes de colocar el
concreto.
Será permitido el uso de canaletas y tubos para llevar el concreto a los encofrados
siempre y cuando no se separe los agregados en el tránsito. No se permitirá la libre
caída de concreto a los encofrados en más 1.5 m.
Las canaletas y tubos deben ser mantenidos limpios y el agua de lavado será
descargada fuera de la zona de trabajo.
La colocación del concreto debe ser de una manera prevista y será programada para
que los encofrados no reciban cargas en exceso a las consideradas en su diseño.
Las vibradoras mecánicas de alta frecuencia, deben ser usadas para estructuras
mayores. Las vibradoras deben ser de un tipo y diseño aprobados, debiendo ser
manejados en tal forma, que trabajen el concreto completamente alrededor de la
armadura y dispositivos empotrados, así como en los rincones y ángulos de los
encofrados. La vibración no debe aplicarse a los rincones y ángulos de los
encofrados; la vibración en cualquier punto no debe prolongarse hasta que ocurra la
segregación. Las vibradoras no deben ser trabajadas contra las varillas de refuerzo ni
contra los encofrados.
Juntas de Construcción
El concreto debe ser vaciado en una operación continua por cada sección de la
estructura y entre las juntas indicadas. En caso de emergencias es necesario
suspender el vaciado del concreto antes de terminar una sección, se debe colocar
topes según lo ordene el Ing. Supervisor y tales juntas, serán consideradas juntas de
construcción.
Las juntas de construcción deben ser ubicadas como se indique en los planos o
como lo ordene el Ing. Supervisor. Deben ser perpendiculares a las líneas principales
de esfuerzo y en general, en los puntos de mínimo esfuerzo cortante.
En las juntas de construcción horizontales, se deben colocar tiras de calibración de 4
cm de grueso dentro de los encofrados a lo largo de todas las caras visibles, para
proporcionar líneas rectas a las juntas.
Antes de colocar concreto fresco, las superficies de las juntas de construcción deben
ser limpiadas por chorro de arena o lavadas y raspadas con una escobilla de alambre
y empapadas con agua hasta su saturación; luego, se procederá a la colocación del
concreto nuevo. Antes de este vaciado, los encofrados deben ser asegurados
fuertemente contra el concreto ya en sitio y la superficie fraguada debe ser cubierta
completamente con una capa muy delgada de pasta de cemento puro.
El concreto para las subestructuras debe ser vaciado de tal modo que todas las
juntas de construcción horizontales queden en este sentido y de ser posible, en tales
sitios no queden expuestos, en la estructura terminada. Donde fuesen necesarias las
juntas de construcción verticales, deben ser colocadas varillas de refuerzo extendidas
a través de esas juntas, de manera de lograr que la estructura sea monolítica. Debe
ponerse un cuidado especial para evitar las juntas de construcción de un lado a otro
de los muros de ala o de contención u otras superficies grandes que vayan a ser
tratadas arquitectónicamente.
Las barras de trabazón que fuesen necesarias, así como los dispositivos para la
transferencia de carga y los dispositivos de trabazón, deben ser colocadas como está
indicado en los planos, o fuese ordenado por el Ing. Supervisor.
Acabado de las Superficies de Concreto
Inmediatamente después del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivos de
metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a través del
cuerpo del concreto, debe ser quitado o cortado, hasta por lo menos dos centímetros
debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las
irregularidades causadas por las juntas de los encofrados, deben ser eliminados.
Todos los pequeños agujeros, hondonadas y huecos que aparezcan al ser retirados
los encofrados, deben ser rellenados con mortero de cemento mezclado en las
mismas proporciones que el empleado en la masa de la obra. Al resanar agujeros
más grandes y vacíos en forma de panales, todos los materiales toscos o rotos
deben ser quitados hasta que quede a la vista una superficie de concreto densa y
uniforme que muestre el agregado grueso y macizo. Todas las superficies de la
cavidad deben ser completamente saturadas con agua, después de lo cual debe ser
aplicada una capa delgada de pasta de cemento puro.
Luego, la cavidad se debe rellenar con mortero consistente, compuesto de una parte
de cemento Portland con dos partes de arena.
La superficie de este mortero debe ser aplanada con una llana de madera antes que
el fraguado inicial tenga lugar y debe quedar con un aspecto pulcro y bien acabado.
El remiendo se mantendrá húmedo durante un período de 5 días.
Para remendar partes grandes o profundas, debe incluirse agregado grueso al
material de resane y debe tenerse una precaución especial para asegurar que resulte
un resane denso, bien ligado y debidamente curado.
La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ing.
Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Al recibir una
notificación por escrito del Ing. Supervisor señalando que una determinada estructura
ha sido rechazada, el Ing. Residente debe proceder a retirarla y construirla
nuevamente, en parte o totalmente, según fuese especificado, por su propia cuenta.
Todas las juntas de expansión o construcción en la obra terminada, deben quedar
cuidadosamente acabadas y excentas de todo mortero y concreto. Las juntas deben
quedar con bordes limpios y exactos en toda su longitud.
Todo concreto será curado por un período no menor de 7 días consecutivos mediante
un método aprobado o combinación de métodos aplicable a las condiciones locales.
El Ing. Residente debe tener todo el equipo necesario para el curado y protección del
concreto. El sistema de curado que se usará debe ser aprobado por el Ing.
Supervisor y será aplicado inmediatamente después del vaciado a fin de evitar
agrietamiento, resquebrajamiento y pérdidas de humedad en todas las superficies del
concreto.
La integridad del sistema de curado debe ser rígidamente mantenida, a fin de evitar
pérdidas de agua perjudiciales en el concreto durante el tiempo de curado. El
concreto no endurecido debe ser protegido contra daños mecánicos y el Ing.
Residente debe someter a la aprobación del Supervisor sus procedimientos de
construcción planeados para evitar tales daños eventuales. Ningún fuego o calor
excesivo, en las cercanías o en contacto directo con el concreto, será permitido en
ningún momento. Si el concreto es curado con agua, debe conservarse húmedo
mediante el recubrimiento con un material aprobado, saturado de agua o con un
sistema de tubería perforada, mangueras o rociadores, o con cualquier otro método
aprobado que sea capaz de mantener todas las superficies permanentemente (y no
periódicamente) húmedas. El agua para el curado debe ser en todos los casos limpia
y libre de cualquier elemento que, en la opinión del Ing. Supervisor, pudiese causar
manchas o descolorimiento del concreto.
CONTROL DE CALIDAD
MÉTODO DE MEDICIÓN
propósitos de pago, las dimensiones a ser usadas debe ser las indicadas en los
planos o las ordenadas por escrito por el Ing. Supervisor.
BASES DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto de modo que éste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación final, en la
estructura.
EJECUCIÓN
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
Para dichos diseños se tomará un coeficiente aumentativo de impacto igual al 50%
del empuje del material que debe ser recibido por el encofrado.
Los encofrados deberán ser construidos de acuerdo a las líneas de la estructura y
apuntalados sólidamente para que conserven su rigidez. En general, se deberán unir
los encofrados por medio de pernos, que puedan ser retirados con facilidad,
posteriormente. En todo caso, los encofrados deben ser construidos de modo que
puedan ser desarmados fácilmente.
Antes de depositar el concreto, los encofrados deben ser convenientemente
humedecidos y sus superficies interiores recubiertas adecuadamente con aceite,
grasa jabón, para evitar la adherencia del mortero. No se puede efectuar vaciado
alguno sin la autorización escrita del Ing. Supervisor, quien previamente habrá
revisado y comprobado las características de los encofrados. Los encofrados no
podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el Ing. Supervisor lo
autorice por escrito. 24 horas 03 días 14 días Costados de Vigas Cimentaciones y
Elevaciones Losas en Alcantarillas
superficies de contacto deben ser cubiertas con cintas aprobadas por el Ing.
Supervisor, para evitar la formación de rebabas. Dichas cintas deben estar
convenientemente sujetas, para evitar su desprendimiento durante el llenado.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
Tipos
Calidad
Todo acero de refuerzo debe satisfacer los requisitos de las Especificaciones
Standard relativas al acero para barras de refuerzos, del grado estructural o del grado
intermedio como muestran los planos, según los tipos ASTM A-16 54-T; excepto todo
aquel acero que será fabricado mediante tratamiento Slemens - Martín o
procedimiento a horno eléctrico.
El doblado de las barras debe ser hecho en frío usando pines adecuados o
MÉTODO DE MEDICIÓN
Las varillas de refuerzo deben ser medidas por peso, en función del número teórico
de kilogramos, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra
en los planos o colocado donde se ordenase.
FORMA DE PAGO
Colocación
Los apoyos de los pontones estarán constituidos por placas de neopreno, de dureza
Shore 60º, de medidas indicados en los planos del expediente técnico.
Cada apoyo deberá colocarse sobre una superficie perfectamente plana y horizontal.
Para la preparación de esta superficie se ejecutará una sobreelevación sobre la
superficie de la bancada de apoyo, que servirá para ajustar con precisión la
horizontalidad del área plana apropiada de cada unidad de apoyo. Esta
sobreelevación se realizará picando la superficie de la bancada y moldeando luego
una placa de hormigón armado de las dimensiones, características y resistencia
indicadas en planos, con su correspondiente armadura de Acero Especial en barras
Tipo III.
Cada apoyo de neopreno se pagará por unidad (dm3) que comprende, las placas con
sus correspondientes chapas del espesor total indicado en los planos y el elemento
de asiento terminado y colocado, al precio unitario de contrato estipulado para el ítem
“ Apoyos de neopreno, colocados, Dureza Shore 60º” .
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
01.05.06 VARIOS
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
Para canalizar el agua que se presente en el fondo del intercambio vial se usará
tubería PVC de 3”, perforado en la parte superior, para facilitar la captación del agua.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2),
mediante las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra.
Entendiéndose que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo
e imprevistos para esta partida.
DESCRIPCIÓN TÉCNICA
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Requerimientos Básicos
Calidad
Los materiales de pintura serán llevados a la obra en sus envases originales con las
etiquetas de fábrica respectivas, indicando la marca y el color. Los estándares
mínimos de calidad, durabilidad y utilidad para cada pintura corresponderán a los
consignados en las normas del Federal Specifications (FS) y de la ASIM.
Color
Mezclado
Las pinturas serán mezclados en fábrica, a menos que se especifique en otra forma,
con excepción de aquellas pastas, polvos o catalizadores de obra que tendrán que
ser mezclados tal como lo indique su fabricante. No se mezclarán pinturas de
diferente fabricante.
Los pigmentos serán perfectamente diluidos y mantendrán una consistencia pastosa
suave en su diluyente durante el almacenaje, que luego puede ser dispersado en
forma rápida y uniforme, convirtiéndose en una mezcla homogénea. La pintura
deberá tener un buen flujo y permitir el uso fácil de la brocha.
Aplicación
Recibirán una primera capa o base para la pintura; esta base se hará con selladores
o imprimante o aplicando una mano de la misma calidad de la pintura que será
definitiva, aunque de color diferente.
Sobre la base así obtenida, se aplicaran las sucesivas manos de pintura en número
de dos como mínimo. Deberá cuidarse de que la pintura sea pareja, sin marcas de
brocha, lapsos o márgenes.
Las pinturas vináticas y óleos se aplicaran observando todas las disposiciones para
un acabado perfecto, libres de los defectos de saponificación, decoloración,
arrugamiento, veteado, exudación, escurrimiento, levantamiento, etc.
Será permitido cualquier sistema de trabajo, sea este con pistola, rodillo o brocha,
que asegure la calidad requerida.
Métodos de Medición
Se considerará como área pintada a la superficie de sardinel que será cubierta con
pintura y su unidad medida será el (m2).
FORMA DE PAGO
El pago de área pintada se hará sobre la base de Precios Unitarios por metro
cuadrado (m2) de pintado. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
DESCRIPCIÓN
Esta sección comprende todos los trabajos de tarrajeo en muros y cielos rasos, si el
sistema de construcción propuesto así lo requiere. El contratista tomará las medidas
necesarias para relacionar en los trabajos con las otras ramas de la construcción.
Materiales
Están constituidos por morteros en proporciones definidas y supeditadas a la
aprobación de la Supervisión, aplicados en una o más capas sobre los paramentos
de muros brutos, cielos rasos, vigas, columnas, etc. con el fin de vestir, formar una
superficie de protección, impermeabilizar y obtener un mejor aspecto de los mismos.
Habrá que tener cuidado sobre la calidad de arena a emplearse. No deberá ser
arcillosa, será arena lavada (cuando contenga exceso de sal), limpia y bien graduada
comprendida entre la malla Nro. 10 y la Nro. 40, deberá estar libre de materias
orgánicas y salitrosas.
Previamente se rascará, limpiará y humedecerá con agua limpia por rociado las
superficies donde se va a aplicar luego el tarrajeo.
Para obtener superficies tarrajeadas debidamente planas y derechas, el trabajo se
realizará con cintas de mortero pobre (1:7 cemento arena) corridas verticalmente a lo
largo del estribo.
Deberán estar muy bien aplomadas y tendrán el espesor exacto del tarrajeo. Salvo
que se especifique lo contrario, el espesor del tarrajeo no será menor de 0.01 m. ni
mayor de 0.015 m. Estas cintas estarán espaciadas cada metro, partiendo en cada
MÉTODOS DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago de los tartajeos se hará sobre la base de Precios Unitarios por metro
cuadrado (m2) de revestido. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
obra y herramientas necesarias para ejecutar la partida.
Generalidades:
El falso puente se refiere a la construcción de una estructura temporal par soportar
las formas de la superestructura que han de ser llenadas con concreto. Esta
estructura soportara a la superestructura del puente mientras ésta no tenga la
capacidad auto portante necesaria.
Ejecución:
El falso puente deberá ser diseñada para proveer la necesaria rigidez y soporte de
las cargas muertas más un aumento del 50% de estas por impacto y sobrecarga, sin
que se presenten asentamientos ni deformaciones
El contratista deberá preparar los planos detallados del falso puente para ser
presentados al ingeniero inspector, quien deberá revisarlos y aprobarlos si los
encontrara conforme. En el plano debe figurar la contra flecha.
Cuando se utiliza madera para la construcción del falso puente, ésta podrá ser en
bruto de buena calidad sin que presente nudos o fallas que disminuyan su capacidad
portante se utilizara madera rolliza con la autorización escrita del ingeniero
supervisor, quien deberá comprobar la calidad de la madera y estado de cada uno de
las piezas a usarse, debiendo marcar convenientemente los aprobados.
Medición:
Se considera como medida del falso puente la luz libre entre apoyos de la loza o
vigas y en caso de arcos, la medida de su proyección horizontal.
Pagos:
El pago del falso Puente se hará en base al precio unitario por metro lineal .
El precio unitario deberá incluir, los materiales, mano de obra. Así como el costo de
los apoyos para el falso puente y obras de acceso necesarias, el descimbrado y retiro
de apoyos.
Métodos de Medición
FORMA DE PAGO
El pago será por Unidad. Este precio incluirá, además de los materiales, mano de
01.06 BADENES
DESCRIPCIÓN:
Tan pronto se tome posición del terreno destinado a la obra, y antes de proceder a
efectuar otras labores, deberá realizar los trabajos topográficos necesarios para el
trazo y replanteo de la obra, tales como: Ubicación de ejes, colocación de niveles, los
que deberán estar señalados en lugares visibles a entera satisfacción del Supervisor
de la obra.
Las labores de trazo y replanteo serán realizadas por personal especializado. Antes
de proceder al movimiento de tierra se deberá de trazar todos los ejes y niveles del
proyecto.
MÉTODO DE MEDICIÓN:
FORMA DE PAGO:
El pago se hará al precio unitario del contrato por metro cuadrado (M2). Este precio
será la compensación total por toda la mano de obra, materiales, equipo,
herramientas e imprevistos necesarios para la ejecución de esta partida
DESCRIPCIÓN:
Esta partida comprende la excavación necesaria con equipo para las estructuras
cuyos trabajos de excavación se encuentran incluidos en sus correspondientes
partidas, incluyendo el retiro de todo material excavado. Todo el trabajo se realizará
de acuerdo con las presentes Especificaciones y en conformidad con los requisitos
para las estructuras indicadas en los planos y según lo ordenado por el Supervisor.
No se admitirá ningún reajuste por clasificación, sea cual fuere la calidad del material
excavado.
Método de Construcción
Deberán tener las suficientes dimensiones de modo que permitan construir en todo
su ancho y largo las estructuras íntegras o bases de las estructura indicadas. La
elevación de la parte inferior de las bases que se indican en los planos, serán
consideradas tan sólo como aproximadas y el Supervisor podrá ordenar por escrito
los cambios en dimensiones o elevaciones de las bases que pudieran considerarse
necesarias, para asegurar una cimentación satisfactoria.
Las raíces y todo material inadecuado que se encuentre al nivel de cimentación debe
ser retirado todo material apropiado al nivel de
cimentación deberá ser limpiado de materiales sueltos y recortado hasta que
llegue a tener una superficie firme ya sea a nivel con gradas o dentada como
fuera indicado por el Supervisor.
Toda hendidura o grieta deberá ser limpiada y rellenada con mortero de cemento y
arena. Cuando las obras de cimentación tengan que apoyarse sobre superficies que
no sean suficientemente consolidadas, deberá tomarse especial cuidado de no
remover el fondo de la excavación y no se efectuará la excavación hasta la cota final,
hasta momentos antes de iniciar la construcción de la cimentación.
Todo el material excavado que sea adecuado, será empleado como relleno para la
formación del terraplén. El excedente de este material, ya sea que fuera permitido
depositarlo temporalmente en el área de una quebrada o no, tendrá que ser retirado
finalmente en forma tal que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra
manera la eficiencia o apariencia de la estructura, pero en ningún caso se podrá
depositar material proveniente de la excavación, de manera que ponga en peligro la
estructura a media construcción, ya sea por presión directa o indirecta por la
sobrecarga de terraplenes contiguos a la zona de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
DESCRIPCIÓN:
Todo el material excavado que sea adecuado, será empleado como relleno para la
formación del terraplén. El excedente de este material, ya sea que fuera permitido
depositarlo temporalmente en el área de una quebrada o no, tendrá que ser retirado
finalmente en forma tal que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra
manera la eficiencia o apariencia de la estructura, pero en ningún caso se podrá
depositar material proveniente de la excavación, de manera que ponga en peligro la
estructura a media construcción, ya sea por presión directa o indirecta por la
sobrecarga de terraplenes contiguos a la zona de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
DESCRIPCION:
MÉTODOS DE MEDICIÓN
Se considerará como área de base de 0.20m con una superficie de la estructura que
será cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será el ( m3 ).
FORMA DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida “base de baden” sobre la base de
Precios Unitarios por metro cubico (m3) de base. Este precio incluirá, además de los
materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar la base propiamente
dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de accesos
indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución de los
trabajos. Igualmente, incluirá el costo total de la base.
Alcance de Trabajo
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo y la ejecución de las
operaciones necesarias para la preparación, transporte vaciado y curado de las
diferentes clases de concreto (estructural, simple y ciclópeo), requeridos para
construcción de las diferentes estructuras, así como para la reparación y el acabado de
las superficies de concreto de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo ordenado por el
Ingeniero Residente. Asimismo, incluye la realización de las pruebas de asentamiento y
resistencia que considere necesarias el Ingeniero Residente.
Ejecución
El concreto se compondrá de cemento Portland tipo IP Puzolánico, salvo las
indicaciones especificadas en planos o lo autorizado por el Ingeniero Residente en
casos especiales, agregado fino, agregado grueso, mezclado a la dosificación
adecuada. El cemento, deberá cumplir con la norma ASTM C-150 y los agregados con
las normas ASTM C-330 y ASTM C-33.
Se deberá contar con los diseños de mezclas óptimas, para los diferentes concretos
incluidos en el Proyecto. De acuerdo con la disponibilidad el diseño de mezclas deberá
ser efectuado por un laboratorio especializado.
El Ingeniero Residente, llevará un control estricto por medio de pruebas sobre la
resistencia del concreto vaciado, pudiendo ordenar cambios en la mezcla del concreto,
CREACIÓN DE LA CARRETERA CHALLHUAMAYO – NOJONUNTA, DISTRITO DE SAN GABÁN, PROVINCIA DE
CARABAYA – PUNO
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
Medición
El concreto se medirá en metros cúbicos (m3) con aproximación de dos decimales. Para
tal efecto se determinará el volumen de las estructuras para cada una de las clases de
concreto estipuladas y que hayan sido construidos en un momento, de acuerdo a las
especificaciones técnicas, los planos y a lo prescrito por el Ingeniero Residente.
Del volumen medido, no se deducirán los orificios de drenaje o desagüe, los pernos de
anclaje, del acero de refuerzo ni otros materiales empotrados o embebidos en el
concreto.
Las valorizaciones se efectuarán según el avance mensual, de acuerdo a los precios
unitarios para las partidas:
Concreto simple f'c = 175 kg/cm² Cemento tipo IP
Concreto simple f'c = 210 kg/cm² Cemento tipo IP
El precio unitario incluye, la explotación de canteras para la obtención de los agregados
y el transporte hasta el lugar de utilización.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
concreto de modo que éste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación final, en la
estructura.
EJECUCIÓN
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el
Ingº Supervisor lo autorice por escrito.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que será
cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será el ( m2 ).
FORMA DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida “Encofrados” sobre la base de
Precios Unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además
de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de
accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución
de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado.
01.06.05 VARIOS
DESCRIPCION
Consiste en el suministro de piedras, para ser acomodadas y fijadas con el objeto de
formar un pavimento en los cursos de agua, indicado en los planos o fuese ordenado
por el Ingeniero Supervisor.
MATERIALES
PIEDRAS: Las piedras serán de calidad y forma apropiadas, macizas, ser resistentes
a la intemperie, durables, exentas de defectos estructurales y de sustancias extrañas
y deberán conformarse a los requisitos indicados en los planos.
RESISTENCIA A LA ABRASIÓN
Al ser sometido al ensayo de Abrasión, gradación E, según norma de ensayo ASTM
C-535, el material por utilizar en la construcción, no podrá presentar un desgaste
mayor de cincuenta por ciento (50%).
EQUIPO
El equipo empleado para la construcción de enrocados, deberá ser compatible con
los procedimientos de ejecución adoptados y requiere aprobación previa del
Supervisor, teniendo en cuenta que su capacidad y eficiencia se ajusten al programa
de ejecución de los trabajos y al cumplimiento de las exigencias de la presente
especificación.
Los equipos deberán cumplir las exigencias técnicas ambientales tanto para la
emisión de gases contaminantes y ruidos. Los equipos deberán cumplir las
consideraciones descritas en la Subsección 06.01 del presente documento.
MÉTODO DE CONSTRUCCIÓN
Luego de efectuados los trabajos de excavación para estructuras, se procederán a
conformar la superficie mediante equipo pesado.
Se deberá tratar de que todos los bloques estén dispuestos de tal manera que exista
la mayor cantidad de puntos de contacto entre los que sean próximos.
Si los trabajos de construcción de aliviaderos y emboquillado de piedra afectaren el
tránsito normal en la vía o en sus intersecciones con otras vías, el Contratista será
responsable de mantenerlo adecuadamente, según lo especificado en la partida
MANTENIMIENTO DE TRANSITO TEMPORAL Y SEGURIDAD VIAL.
TRAMO DE PRUEBA
Limitaciones en la ejecución
La construcción de aliviaderos y emboquillados de piedra, no se llevará a cabo en
instantes de lluvia o cuando existan fundados temores de que ella ocurra.
Durante los trabajos respectivos para realizar los aliviaderos y emboquillados de
piedra, se debe contar con un botiquín con todos medicamentos e implementos
necesarios para salvar cualquier percance que pueda alcanzar al personal de obra.
emboquillados de piedra.
Medición
BASES DE PAGO
El precio unitario deberá cubrir todos los costos por concepto de construcción o
adecuación de las vías de acceso a las fuentes de materiales, la extracción,
preparación y suministro de los materiales, así como su carga, transporte, descarga,
almacenamiento, colocación, y, en general, todo costo relacionado con la correcta
construcción de los enrocados, de acuerdo con los planos del proyecto, esta
especificación, las instrucciones del Supervisor.
DESCRIPCIÓN
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro lineal (Ml), mediante las
valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra. Entendiéndose
que dicho precio y pago constituirá compensación total por el equipo e imprevistos
para esta partida.
DESCRIPCIÓN:
Todo el material excavado que sea adecuado, será empleado como relleno para la
formación del terraplén. El excedente de este material, ya sea que fuera permitido
depositarlo temporalmente en el área de una quebrada o no, tendrá que ser retirado
finalmente en forma tal que no obstruya el curso de la corriente, ni perjudique de otra
manera la eficiencia o apariencia de la estructura, pero en ningún caso se podrá
depositar material proveniente de la excavación, de manera que ponga en peligro la
estructura a media construcción, ya sea por presión directa o indirecta por la
sobrecarga de terraplenes contiguos a la zona de trabajo.
MÉTODO DE MEDICIÓN
BASES DE PAGO
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
El pago se efectuara al precio unitario del contrato por metro cúbico (M3), mediante
las valorizaciones respectivas y de acuerdo al avance real de la obra.
Alcance de Trabajo
Comprende el suministro de la mano de obra, materiales y equipo y la ejecución de las
operaciones necesarias para la preparación, transporte vaciado y curado de las
diferentes clases de concreto (estructural, simple y ciclópeo), requeridos para
construcción de las diferentes estructuras, así como para la reparación y el acabado de
las superficies de concreto de acuerdo a lo indicado en los planos o a lo ordenado por el
Ingeniero Residente. Asimismo, incluye la realización de las pruebas de asentamiento y
resistencia que considere necesarias el Ingeniero Residente.
Ejecución
El concreto se compondrá de cemento Portland tipo IP Puzolánico, salvo las
indicaciones especificadas en planos o lo autorizado por el Ingeniero Residente en
casos especiales, agregado fino, agregado grueso, mezclado a la dosificación
adecuada. El cemento, deberá cumplir con la norma ASTM C-150 y los agregados con
las normas ASTM C-330 y ASTM C-33.
Se deberá contar con los diseños de mezclas óptimas, para los diferentes concretos
incluidos en el Proyecto. De acuerdo con la disponibilidad el diseño de mezclas deberá
ser efectuado por un laboratorio especializado.
El Ingeniero Residente, llevará un control estricto por medio de pruebas sobre la
resistencia del concreto vaciado, pudiendo ordenar cambios en la mezcla del concreto,
para obtener la calidad y consistencia adecuada para las estructuras.
El tamaño mínimo del agregado, será seleccionado de acuerdo a los espesores de las
estructuras y en general se permitirá el empleo de agregado, cuyo tamaño máximo sea
de tres (3) pulgadas cuando la armadura de refuerzo sea algo abundante, el tamaño
máximo del agregado grueso se disminuirá según las indicaciones del Ingeniero
Residente.
La relación agua/cemento en peso recomendable para la preparación del concreto, será
0.57 para un asentamiento máximo de diez (10) centímetros correspondientes a una
consistencia media. El Ingeniero Residente se reserva el derecho de modificar estos
valores, según las observaciones y resultados que se presentan en la obra.
Las pruebas de resistencia del concreto a la comprensión, así como al asentamiento y
cualquier otra prueba que se realice, se harán según las normas establecidas al
respecto de la ASTM u otras equivalentes aprobadas por el Ingeniero Residente.
El vaciado se deberá efectuar de tal forma que, no se forme cavidades y quedar
debidamente rellenados todos los ángulos y esquinas del encofrado, así como también
alrededor de los refuerzos metálicos y piezas empotradas, evitando toda segregación
del concreto.
El concreto fresco será vaciado, antes de que se haya iniciado el fraguado y no más
tarde de 45 minutos de haber añadido agua a la mezcla.
El concreto será compactado durante y después del vaciado en forma mecánica,
Medición
El concreto se medirá en metros cúbicos (m3) con aproximación de dos decimales. Para
tal efecto se determinará el volumen de las estructuras para cada una de las clases de
concreto estipuladas y que hayan sido construidos en un momento, de acuerdo a las
especificaciones técnicas, los planos y a lo prescrito por el Ingeniero Residente.
Del volumen medido, no se deducirán los orificios de drenaje o desagüe, los pernos de
anclaje, del acero de refuerzo ni otros materiales empotrados o embebidos en el
concreto.
Las valorizaciones se efectuarán según el avance mensual, de acuerdo a los precios
unitarios para las partidas:
Concreto simple f'c = 175 kg/cm² Cemento tipo IP
El precio unitario incluye, la explotación de canteras para la obtención de los agregados
y el transporte hasta el lugar de utilización.
MÉTODO DE MEDICIÓN
FORMA DE PAGO
DESCRIPCIÓN
Los encofrados se refieren a la construcción de formas temporales para contener el
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CARABAYA – PUNO
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GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
concreto de modo que éste, al endurecer, tomen las formas que se indican en los
planos respectivos, tanto en dimensiones como en su ubicación final, en la
estructura.
EJECUCIÓN
Los encofrados deben ser diseñados y construidos de modo que resistan totalmente
el empuje del concreto, al momento del vaciado, sin deformarse.
Los encofrados no podrán quitarse antes de los tiempos siguientes, a menos que el
Ingº Supervisor lo autorice por escrito.
MÉTODOS DE MEDICIÓN
Se considerará como área de encofrado a la superficie de la estructura que será
cubierta directamente por dicho encofrado y su unidad medida será el ( m2 ).
FORMA DE PAGO
El pago de los encofrados se hará por la partida “Encofrados” sobre la base de
Precios Unitarios por metro cuadrado (m2) de encofrado. Este precio incluirá, además
de los materiales, mano de obra y equipo necesario para ejecutar el encofrado
propiamente dicho, todas las obras de refuerzo y apuntalamiento, así como de
accesos indispensables para asegurar la estabilidad, resistencia y buena ejecución
de los trabajos. Igualmente, incluirá el costo total del desencofrado.
01.08 SEÑALIZACION
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos
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GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
de los siguientes:
Paneles:
Los paneles que servirán de sustento para los diferentes tipos de señales serán
uniformes para un proyecto, es decir todos los paneles serán del mismo tipo de
material y de una sola pieza para las señales preventivas y reglamentarias. Los
paneles de señales con dimensión horizontal mayor que dos metros cincuenta (2,50
m.) podrán estar formados por varias piezas modulares uniformes de acuerdo al
diseño que se indique en los planos y documentos del proyecto. No se permitirá en
ningún caso traslapes, uniones, soldaduras ni añadiduras en cada panel individual.
Para proyectos ubicados por debajo de 3,000 m.s.n.m. y en zonas aledañas a áreas
marinas se utilizarán paneles de resina poliéster reforzado con fibra de vidrio.
El sistema de refuerzo del panel y de sujeción a los postes de soporte será diseñados
en función al tipo de panel y de poste o sistema de soporte, lo que debe ser definido
en los planos y documentos del proyecto.
Los paneles de resina poliéster serán reforzados con fibra de vidrio, acrílico y
estabilizador ultravioleta. El panel deberá ser plano y completamente liso en una de
sus caras para aceptar en buenas condiciones el material adhesivo de la
lámina retroreflectiva. El panel debe estar libre de fisuras, perforaciones, intrusiones
extrañas, arrugas y curvatura que afecten su rendimiento, altere las dimensiones del
panel o afecte su nivel de servicio.
La cara frontal deberá tener una textura similar al vidrio. Los paneles de acuerdo al
diseño, forma y refuerzo que se indique en los planos y documentos del proyecto
deberán cumplir los siguientes requisitos:
(1) Espesor. Deberá ser de tres milímetros y cuatro décimas con una tolerancia de
más o menos 0,4 mm. (3,4 mm. DD0, 4 mm.) para paneles con área total menor de
1,2 m2. Para áreas mayores el panel tendrá un espesor de seis milímetros con una
tolerancia de más o menos 0,4 m. (6,0 mm. DD0, 4 mm.). El espesor se verificará
como el promedio de las medidas en cuatro sitios de cada borde del panel.
(2) Color, El color del panel será gris uniforme en ambas caras (N.7.5. / N.8.5.
Escala Manseo).
Resistencia al Impacto, Paneles cuadrados de 750 mm. de lado serán apoyados en
sus extremos a una altura de doscientos milímetros (200 mm.) del piso. El panel
deberá resistir el impacto de una esfera de cuatro mil quinientos gramos (4 500 g.)
liberado en caída libre desde dos metros (2 m.) de altura sin resquebrajarse.
Pandeo, El pandeo mide la deformación de un panel por defectos de fabricación o de
los materiales utilizados.
Material Retroreflectivo:
Los tipos de material retroreflectivo que se utilizarán para uso en las señales de
tránsito y otros dispositivos de señalización son los siguientes:
(1) Tipo I, Conformado por una lámina retroreflectiva de mediana intensidad que
contiene micro-esferas de vidrio dentro de su estructura. Este tipo generalmente es
conocido como “Grado Ingeniería”.
Estructuras de Soporte
Cimentación:
Excavación y Cimentación
Equipo
Generalidades
El material retroreflectivo que se coloque en los paneles será en láminas de una sola
pieza, así como los símbolos y letras. No se permitirá la unión, despiece y traslapes
de material, exceptuando de esta disposición solo los marcos y el fondo de las
señales de información.
Instalación
El plano de la señal debe formar con el eje de la vía un ángulo comprendido entre
setenticinco grados (75°) y noventa grados (90°).
Las señales por lo general se instalarán en el lado derecho de la vía, considerando el
sentido del tránsito. Excepcionalmente, en el caso de señales informativas, podrán
tener otra ubicación justificada por la imposibilidad material de instalarla a la derecha
de la vía.
Adicionalmente a las distancias del borde y altura con respecto al borde de calzada
indicado en el numeral 2.1.11 del Manual de Dispositivos de Control de Tránsito
Automotor para Calles y Carreteras del MTC, los postes y estructuras de soporte de
las señales serán diseñadas de tal forma que la altura de las señales medidas desde
la cota del borde de la calzada hasta el borde inferior de la señal no sea menor de
1,20 m. ni mayor de 1,80 m. para el caso de señales colocadas lateralmente.
La separación mínima entre señales verticales de tránsito a lo largo de la vía será de
cincuenta metros (50 m.), exceptuando intersecciones y accesos. Cuando sea
estrictamente indispensable instalar varias señales en un sector y no exista suficiente
longitud para cumplir con esta separación mínima se utilizarán señales dobles.
Medición
Pago
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato
por toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e
instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito
incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.
El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente
ejecutados y prescritos en esta Sección.
DESCRIPCIÓN
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos
de los siguientes:
CREACIÓN DE LA CARRETERA CHALLHUAMAYO – NOJONUNTA, DISTRITO DE SAN GABÁN, PROVINCIA DE
CARABAYA – PUNO
GOBIERNO REGIONAL PUNO
GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
Equipo
Requerimientos de Construcción
MEDICIÓN
PAGO
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato
por toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e
instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito
incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.
DESCRIPCIÓN
Materiales
Los materiales a emplear en las señales serán los que indiquen los planos y
documentos del Expediente Técnico. Los materiales serán concordantes con algunos
de los siguientes:
MEDICIÓN
PAGO
El pago se hará por la unidad de medición al respectivo precio unitario del contrato
por toda fabricación e instalación ejecutada de acuerdo con esta especificación,
planos y documentos del proyecto y aceptados a satisfacción por el Supervisor.
El precio unitario cubrirá todos los costos de adquisición de materiales, fabricación e
instalación de los dispositivos, postes, estructuras de soporte y señales de tránsito
incluyendo las placas, sus refuerzos y el material retroreflectivo.
El pago constituirá compensación total por todos los trabajos correctamente
ejecutados y prescritos para esta partida.
DESCRIPCIÓN
MATERIALES
Refuerzo
Pintura
El color de los Hitos será blanco y se pintarán con esmalte sintético. Su contenido
informativo en bajo relieve, se hará utilizando esmalte negro y caracteres del alfabeto
serie C y letras de las dimensiones mostradas en el "Manual de Dispositivos de
Control del Tránsito para Calles y Carreteras de la Entidad".
Equipo
Requerimientos de Construcción
Los Hitos se fabricarán fuera del sitio de instalación, con un concreto y una armadura
que satisfagan los requisitos de calidad establecidos para el concreto y el acero de
refuerzo de estas especificaciones y con la forma y dimensiones establecidas para el
Hito de kilometraje en el "Manual de Dispositivos de Control del Tránsito para Calles y
Carreteras del MTC".
La pintura del Hito se realizará con productos acordes con lo indicado en el ítem de
Pinturas y con los colores establecidos.
Los Hitos se colocarán en los sitios que indiquen los planos del proyecto o señale el
Supervisor, como resultado de mediciones efectuadas por el eje longitudinal de la
carretera. La colocación en el caso de carreteras de una pista bidimensional se hará
en el costado derecho de la vía para los kilómetros pares y en el izquierdo para el
kilometraje impar.
Excavación
Las dimensiones de la excavación para anclar los Hitos en el suelo deberán ser las
indicadas en el Manual de Dispositivos de Control de Tránsito para Calles y
Carreteras del MTC.
Limitaciones en la ejecución
Toda agua retenida en la excavación deberá ser retirada por el Ejecutor antes de
colocar el Hito y su anclaje.
(a) Controles
(c) Excavación
Los Hitos de kilometraje sólo serán aceptados por el Supervisor, si su instalación está
en un todo de acuerdo con lo que se indica
Todas las deficiencias que excedan las tolerancias mencionadas, deberán ser
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GERENCIA REGIONAL DE INFRASTRUCTURA
Medición
Los Hitos de kilometraje se medirán por unidad (Unid.) instalada de acuerdo con los
documentos del proyecto y la presente especificación, debidamente aceptada por el
Supervisor.
Pago
El pago se hará al respectivo precio unitario del contrato por todo Hito de kilometraje
instalado a satisfacción del Supervisor.
El precio unitario deberá cubrir todos los costos de materiales, fabricación, pintura,
manejo, almacenamiento y transporte del Hito hasta el sitio de instalación; la
excavación y el concreto para el anclaje; carga, transporte y disposición en los sitios
que defina el Supervisor de los materiales excavados; la instalación del Hito y, en
general, todo costo adicional requerido para la correcta ejecución del trabajo
especificado.
DESCRIPCIÓN
Los postes de soporte de señales, son elementos que tienen por finalidad soportar
los paneles de las señales preventivas y reglamentarias.
MATERIALES
Los postes de soporte podrán ser fabricados utilizando concreto armado de acuerdo
Los postes serán prefabricados y se elaborarán con un concreto reforzado del tipo F’
c= 175 kg/cm2, según lo indicado en las especificaciones de calidad de concreto.
Para el anclaje del poste podrá emplearse un concreto de F’ c = 140 kg/cm2, según lo
indicado en las especificaciones de calidad de concreto.
Equipo
Requerimientos de Construcción
Localización
El Ejecutor deberá localizar los postes de soporte en partes donde se ubiquen las
señalizaciones preventivas y reglamentarias, y de acuerdo con los planos y las
instrucciones del Supervisor.
Medición
Pago
Esta partida se pagará al precio unitario de contrato, para las partidas Postes de
Soporte de Señales. El pago constituirá compensación total por todos los materiales,
equipos, mano de obra y leyes sociales, así como cualquier imprevisto necesario
para ejecutar la obra.