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#. # .

EI ectronlca BaSlca (continuacion)


Medici"n de Ampera;e en un Circuito Cerrado
Circuito Cerrado lIustraci6n 1-48
Interruptor 5 esta abierto y el 6 en cerrado
Amps despu6s
Resistencia
Limitadora

1.3
Amps despu6s.
Umpara 1

1.3
Amps despues
Umpara 2

1.3

La Electricidad Toma la Via de Menor Resistencia para Completar un


Circuito
APARATO: Tablero elf3ctricode demostraci6n con un amperimetro en serie instalado en el
circuito. Si cerramos el interruptor num. 5 se cambiaran las caracteristicas del circuito tal como
es observado mediante las bombillas de luz y el amperaje fluyendo en el circuito.

!
f
.y
I
I
1- 74 @ 2004 Delphi 155
VoltaJe desputls
lIustraci6n 1-49 Umpara 1

Um 2 5.38
nAM' TlEMl2

_do_- ~

AmperaJe que
fluyeporel
Ctrcuito

1.3

!Vollaje despu6si
Umpara1

0.00

.. Cerrado
AmperaJe q e
fluye por el
Ctrcuito

. 1.8 - l
Conclusion:
La trayectoria electrica creada mediante el cierre del interruptor num. 5 tiene una menor
resistencia que la trayectoria a traves de la bombilla num. 2. Esto es indicado por el hecho de
que la bombilla num. 2 no esta prendida y el voltimetro muestra una lectura de cero cuando se
verifica despues de la bombilla num. 1. Oebido a que el nuevo circuito no tiene la resistencia de
la bombilia num. 2, podra fluir una mayor cantidad de amperaje tal como es indicado mediante la
lectura del amperimetro de 1.8 amperios.

continua...

@ 2004 Delphi (55 1- 75


Eleof

#. # .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Localizacion de Resistencias Indeseadas Mediante la Caida de Voltaje
APARATO: Tablera electrico de demostracion con diferentes trayectorias de alimentacion a la
carga en el circuito-bombilla num. 1. Realicemos una prueba de caida de voltaje entre la termi-
nal A y la terminal B en las trayectorias de alimentacion. Midamos el voltaje perdido a traves de
cada trayectoria con un DVOM.

TERMINAL
A
lIustraci6n 1-51 Ef Trayectoria
A
TERMINAL Suen
BI conductor

'
TERMINAL
ct a B
A
Traye on ICardade
VoItaJe:

~ Coneclordedobleextremo
~ ~ ~~NA
.,7 L
Conector de
doble extrema I ". "". ;'
~0 60
.

Interruptor 3

Reslstenela estabi!izadora
Trayectoria
C
Resistencia I ~::lM8

~~ ~ .'j
TERM 1 TERM 2 ~ establlizadoraI 2.05 .
TERMINAL
B
Intenuptor4

l
Carda
de-
Trayectoria
D -
VoltaJe
Dimensi6n
insuficiente
Trayectoria del Lado delcable 0.50
de Tierra a traves del
TERMINAL
Interruptor nurn. 5 B

J
Conclusion: f
I
La prueba de caida de voltaje puede localizar la resistencia en un circuito. Bajo condiciones i
<
ideales, deberia haber cera voltios perqidos entre los componentes, 0 entre la fuente de energia
y el componente. Unos cables demasiado pequeiios y una conexion pobre podrian aiiadir
resistencia a un circuito determinado. Las caidas de voltaje deberian ser hechas tanto en ellado t
de la alimentacion como en ellado de tierra de un circuito. j
i

1- 76 @ 2004 Delph:
Ejemplos de Ajustes Apropiados de Escalas en el Medidor
RECUERDE,Debemos comenzar con el medidor en su esca/a mas a/ta.

ACC.ON RESULTADO
Componente 1 Bajemos de escala si hay sobrerango 2k escala
Circuito secundario subamos una escala 20k escala
en la bobina de k = 31ugar 8.10 lectura
8100 ohmios valor
ignicion

Descendamos a la escala mas baja 200 escala


4.1 lectura
4.1 ohmios valor

Componente 5 Bajemos de escala si hay sobrerango 2k escala


subamos una escala 20k escala
Cable de Ignicion de
lectura
k = 3 lugar 4.28
12"pulgadas 4280 ohmios valor

Componente 6 Bajemos de escala si hay sobrerango 20k escala


Sensor ACT subamos una escala 200k escala
k = 3 lugar 23.9 lectura
(de Temperatura del 23,900 ohmios valor
aire)
Componente 7 escala
Bajemos de escala si hay sobrerango 2k
Sensor EVP subamos una escala 20k escala
de posicion de la ~= 3 lugar 4.14 lectura
4140ohmios valor
valvula EGR(valvula
de recirculacion de
gases) continua...

@ 2004 Delphi155 1- 77
~. ~ .
EIectronlca BaSlca (continuacion)
Los resistores de composicion de carbon son el tipo de resistor mas comun que podemos
encontrar. Otro tipo serra el resistor de tipo embobinado que es utilizado en muchos circuitos
primarios de ignicion.

'clentificacion clel Resistor lIustracion 1-52


1/2 vatio
Los resistores estan clasificados por potencia (vatios),
que determina la cantidad de calor que el resistor puede
soportar. EI resistor debe ser 10suficientemente grande
-
1/10 vatio 1/4 vatio

para disipar el calor creado cuando resiste el flujo de


corriente a traves del circuito. Utilicemos los diagramas 1 vatio 2 vatio
para determinar los rangos de potencia (vatios) de los
resistores de carbon. --- ----

Identificaci6n de las Bandas del Resistor de Carbon


Color de Banda 3 Banda 4
la Banda Valor de Banda 1 Valor de Banda 2 Multlpllcarpor 1 y 2 % de Tolerancia
Negro 0 0 1
Cafe 1 1 10 :1%
RoJo 2 2 100 :2%
Naranja 3 3 1000
Amarillo 4 4 10000
Verde 5 5 100 000
Azul 6 6 1 000 000
Violeta 7 7
Gris 8 8
Blanco 9 9
Oro 0.1 :5%
Plata 0.01 :1:10%
Sin Banda :1:20%

1- 78 @ 2004 Delphi (55


-

Lectura de las bandas


de izquierda a derecha
2 4
1 3 lIustraci6n 1-54

1 x
digito
01
2 -- _-/0,- . .,
d,e.pre~1slq!l-
---~i9ito-- -
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I.
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Color de fa~Ban aa C',1\oarciniado Plateado
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que equivale a: ;. ~;i!I:.:. "2~0$"


--.;~~
- . 3I
----- .
:!:10%

Por 10que el resistor es: 23' - -X "-1'0


OOb-- - =~ 230000ohmios, :!::10%

A continuaci6n, otro ejemplo:


Numero de la Banda: 1 2 3 4
Color de la Banda: Anaranjado Anaranjado Dorado Dorado

que equivale a: 3 3 x 0.1 :!::5%

Por 10que el resistor es: 33 x 0.1 = 3.3 ohmios, :!::5%

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 79


Electronica Basica (continuacion)
Obtengamos varios resistores del tipo de carbon. Anotemos, entonces, los codigos de color
utilizando los esquemas mostrados en la pagina anterior, identifiquemos la resistencia, la
potencia (en vatios) y la tolerancia de cada resistor. Utilizando un DVOM (medidor digital de
voltaje y resistencia-en ingles '"DigitalVoltage Ohmios Meter"'),midamos y anotemos la
resistencia medida.

Calculo y Med;c;on de Res;sfenc;a


Potencia Resistencia
en vatios Tolerancia Medida

#1

#2

#6

#7

#8

Color Bandas Resistencia Potencia Resistencia


Resistor 1ro 2do 3ro 4to Calculada en vatiosTolerancia Medida

#9
DODD I I0 0
#10 DODD I , 0 0
#11 DODD" 100
#12 DODD I I0 0
1- 80 ~ @ 2004 Delphi 155
Diodos
EI semiconductor mas simple es el diodo. Un diodo opera como una valvula de comprobaci6n,
pasando el flujo de corriente en una direcci6n (polarizaci6n directa), y bloqueando el flujo de
corriente en la otra direcci6n (polarizaci6n inversa).

Los diodos estan compuestos de una pieza de material semiconductor; l!na mitad esta formada
de un material tipo "P" (positivo) y la otra mitad esta formada de un material tipo "N" (negativo).
En el punta de contacto, donde los dos materiales se encuentran, algunos de 105electrones del
material"N" fluiran hacia 105huecos en el material "P". Esto forma una capa aislante conocida
como la capa limite (boundary layer), la cual previene un flujo adicional de electrones. La capa
limite tiene un valor limite de voltaje. Este nivel de voltaje, cuando es aplicado en direcci6n de
polarizaci6n directa, vencera la capa limite permitiendo pasar a 105electrones adicionales.

lIustraci6n 1-55

polarizaci6n directa del diodo - la corriente fIuira

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 81


#. # .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Diodos (continuacion)
Corriente 'nversa (Po/arizacion 'nversa) lIustraci6n 1-56

Si se aplica una carga negativa al material P y se p N


aplica una carga positiva al material N - a diferencia
. . . ..
o 000
de que las cargas se atraen - los huecos positivos y
o 0 0 0 +
los electrones negativos seran atraidos fuera del
o 0 0 0
empalme y ia corriente no fluira.
o 0 0 0 . . . ..
En el simbolo del diodo, la flecha apuntara del
anodo (Ia punta positiva) - hacia el catodo (Ia punta +
negativa). Las flechas apuntan de positivo a negativo,
utilizando la teoria convencional de corriente. Las
graficas muestran un diodo tipico, con la raya de polarizaci6ninversadel diodo-Ia
identificaci6n en el cato.,g9-(nega~}!~):-t...£1 ".., ~ _.9.Qrriente no fluira
terminal del

t I b
~-I~
b 1 \ '.' .
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~
.

raya represen a a ~~~en,e slm 0 0..


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5 ,'I',' I 0<. t:~ .. '-..
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:~~~;:;~i$£~~~~~~%~~~1;:~e£~~-57
rupt~ra Invers~~r'~,Q~(J!~~~5t~If':[c~~!.elr~'0Qg B~s~:a~.~. '" ,~,.~' ..' "

comente en la dlreCCI.Q[I_lnqprr~~ta~k;osalpdQ~~~ene~sonun- - "--"


grupo de diodos especlafmen~jdbs Pf:ltCt.P~4~ ,'- -::::::--JP- ...
conducir inversamente de una forma se'"gOra:-l:Jn-diOdo-Zeher
tiene bien definida la tension de ruptura inversa y es
generalmente utilizado para la regulacion de voltaje.

Obviamente, existe cierto limite de alto nivel de voltaje Simbolos de diodos


inverso en el que la corriente vencera la resistencia limite,
dafiara el diodo y fugara corriente en direccion inversa. Esto
es por 10que los diodos pueden ser dafiados durante el arranque con cables en puente (jump
starting), el alto voltaje surge desde los cargadores de la bateria, de las conexiones en arco
(arcing connections) y asi sucesivamente.

1- 82 @ 2004 Delphi 155


Proteccion contra Picos de Alto Voltaje
En este diagrama, la corriente se va de la baterra y lIustraci6n 1-58
se mueve a traves de la bobina, posteriormente a
traves de un interruptor cerrado (on/off) y finalmente
vuelve a la baterra a traves del circuito de tierra. La
corriente pasando a trc;tVeSde la bobina produce un
campo electromagnetico alrededor de la misma.
Este campo electromagnetico se mantendra
estacionario mientras continue el flujo de corriente.

Cuando abrimos el interruptor, la corriente deja de


fluir; el campo magnetico comienza a colapsar. EI
colapso del campo magnetico induce un voltaje en la
bobina.Lacantidaddevoltaj~i'l9..u_ijiClo
i.aI~;trav
flujo de corriente ini,c~ e~ e ,I~t>9depend;'Q~-Y-cJ ~I
'!?jD\a ,~
- ~~::--':+ --
~~.-;; :'
..4!+;:~ 7" OO!5l
lIustraci6n
. ._. :f.'" YO
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1-59

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numero de enr~I~1fos . ~f";.!!3,.':b-m>Jli~;~Este'\~Q,ltaj~~.};
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.

eventualmentearruinarra.el
ihJ~rropfbr;'Si'~e
u!jlizara -~- --~
untransistor
enlugardeun~lIptor, estotam6ien~..:t ---
serra destruido.

continua...

NOTAS:

@ 2004 Delphi 155 1- 83


;. ;.
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Proteccion contra Picas de Alto Voltaje
(continuacion)
Ilustraci6n 1-60
Supongamos que anadimos un diodo en paralelo
con la bobina, tal como se muestra en el diagrama.
Este diodo no afecta la operaci6n del circuito cuando -+
el interruptor es cerrado. Con el voltaje de la bateria ,tttttt
aplicado al imodo, y el catodo unido a tierra, el diodo f
3
esta ooinversamentepolarizadooo. La corriente pasara
a traves de la bobina, pero no a traves del diodo.

lIustraci6n 1-61

NOTA5:

1- 84 @ 2004 Delphi 155


Control de Corriente utilizando Diodos
Este esquema nos muestra dos diodos siendo utilizados para bloquear el fIujo de corriente.

Cuando prendemos, ya sean las luces delanteras del vehiculo 0 el motor soplador del interior
de la cabina de pasajeros, la computadora energiza al solenoide de marcha minima alta (0 alto
ralenti) (idle up solenoid). Esto incrementa la velocidad libre (idle speed) para compensar por la
carga incrementada que el alternador pone en el motor.

Sin los diodos en el circuito, el prender las luces delanteras retroalimentaria y activaria el
motor soplador del interior de la cabina de pasajeros. De forma similar, el prender el motor
soplador del interior de la cabina de pasajeros prenderia las luces delanteras del vehiculo. Los
diodos previenen esta retroalimentaci6n de corriente mediante el bloqueo del fIujo de corriente
en direcci6n opuesta.

Solenoide
de
mantenimiento
demarchaminima -
M
~
MotorSoplador
+

continua...

{
..

@ 2004 Delphi 155 1- 85


~. ~ .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Ver;f;coc;on de un D;odo
Podemos verificar la operacion de un diodo con un ohmiometro analogo, 0 un DVOM con una
posicion de diodo de prueba. EI medidor debe tener una capacidad de salida de 1.5 voltios para
activar el diodo. Debemos consultar las instrucciones provistas por el fabricante para el medidor
en particular que estemos utilizando, si no estamos seguros de su habilidad a la hora de verificar
diodos. Si tuvieramos alguna duda, deberemos verificar la operacion del medidor examinando
un diodo conocido.
1) Pongamos la funcion del interruptor del DVOM en la posicion de prueba de diodo, 0 si
estuvieramos utilizando un medidor analogo, deberemos poner el interruptor en la
posicion mas baja.
2) Si el diodo estuviera conectado al circuito, deberemos desconectar la energia del circuito
y quitar una pata del circuito para aislar el diodo.

3) Conectemos las puntas de!.~d.ic!2ral:'dj.O~9.~.f\q(a.teVJps_~ctura.


4) Invirtamos l~~onexiqn,.qe
leerat~.
~~ip~d~rfU'1a
e ri\ar:r
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Ahbte~hst'i~sr~i1ra-~,JJn diodo normal
~i~D.it()e~,~t~j;o.t~a cUr~Q.,cidn.~{l m abierto
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l'h.,,< ,.,p'"' -

~;O'.,,~ lustraci6f1-,~63-
-}t:~t,,/,~ ' . ~ ~:- --=.=2-c..:-::::--~t~~~~
No hay continuidad.
Nuestro medidor debera mostrar:
-OL-
1.
o destellar "0"
Todo esto nos indica que no hay
continuidad

Continuidad. Nuestro medidor


muestra resistencia en ohmios, 0 la
caida de voltaje de polarizaci6n
directa, normalmente
aproximadamente 0.5 voltios.

1- 86 @ 2004 Delphi 155


lIustraci6n 1-65
Transistores N p N
Un transistor es similar a un relevador (rele), sin Emisor Base Colector
partes moviles. Es un diodo en oposicion (back-to-
back diode), compuesto de ambos tipos de
materiales, P (positivo) y N (negativo). Los
transistores tienen tres partes: la base, el emisor y el
colector. Ambos transistores PNP 0 NPN funcionan
igual, en ese flujo de corriente esta el movimiento de
electrones entre el emisor y la base, y entre el emisor
y el colector.

Un transistor es un dispositivo semiconductor que consiste de, ya sea un montaje NPN 0 PNP.
Utilicemosel NPN para discutirsu operacion.Si observamosmuy de cercadistinguiremosdos .
diodos conectados en oposic~crcK".fo;'backf-Uhl!0d9~seria",~I.~e.rn~me base emisor y el otro
i "'
el empalme base~IE!~
.~ '"".--r" O . e"'e' '.; . :,. ?-.~ .
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.

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malenal P m~q:::'~:1!~eL~le~ son~,n~JO~!erl~S~~W


Emisor Base Colector
lIustraci6n 1-66

Base Colector
InterruptorCerrado InterruptorAbierto
+

continua...
-

@ 2004 Delphi 155 1- 87


#. # .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
lIustraci6n 1-67
Transistores (continuacionJ Emisor Base Colector

Cerremos el interruptor del colector, y la corriente


fluira desde el emisor al colector, quedando
solamente una muy pequena corriente en la base del
circuito.

Colector
Interruptor Cerrado

lIustraci6n 1-68
Abramos el interruptor de la base, y el transistor
inmediatamente suprimi~~1 fll;JjQJ;!e~or:tieAte"eets.qe;:.
el emisoral colecto~l5cfse<rera de.a~r~~~s!f~'
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"" .' f;~ ~. ~,>'

U~ tran~istor puede act''uar~i:e~ .c?..rngJJn~ . ..


reslstencla vanable: podemos vanarla"sahCla!de~'?~:r'.;::,
.1-
corriente variando la corriente hacia la base.

lIustraci6n NPN PNP lIustraci6n


1-69 1-70

Colector Emisor Emisor Colector

Base Base

1 - 88 @ 2004 Delphi 155


Aplicaci6n de un Transistor
Este esquema nos muestra un transistor funcionando como una resistencia variable.

La computadora de control de clima envia una corriente variable - menos de 1 amp - a la base
del transistor. EI transistor entonces permite el flujo de una mayor corriente a traves del motor
soplador del interior de la cabina de pasajeros. EI vari~r la corriente en la base, varia la salida de
corriente del transistor.

La computadora de control de clima energiza el relevador de alta velocidad, para operar el


motor del ventilador a alta velocidad. La corriente esquiva el transistor, permitiendo un maxima
flujo de corriente a traves del motor soplador del interior de la cabina de pasajeros.

Voltaje Voltaje

Motor
Soplador
/lustraci6n 1-71

Transistor de potencia
del motor soplador
Computadora
de control
de clima

Relay de alta
velocidad del
motor soplador

Entrada de velocidad del soplador

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 89


#. # .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Verificacion de un Transistor
a continuacion mostramos como verificar un transistor utilizando un ohmiometro digital.
1) Ajustemos nuestro medidor a 'Verificacion de Diodo" (Diode Check)
2) Midamos la continuidad entre esas terminales, entonces invirtamos las puntas de prueba
y verifiquemos de nuevo la continuidad.
. Base a Emisor - Deberemos ver continuidad en una sola direccion.
. Base a Colector - Deberemos ver continuidad en una sola direccion.

. Emisor a Colector - No deberemos ver continuidad en direccion alguna.

lIustracion PNP lIustracion


1-72 1-73

Vista Inferior

lIustraci6n 1-74

Colector

1- 90 @ 2004 Delphi155
Cuando estemos diagnosticando los circuitos de una computadora, deberemos utilizar un
volUmetro digital de alta impedancia. La entrada de impedancia del medidor (resistencia interna)
debe ser al menos de 10 megaohmios (10 millones de ohmios). La mayorfa de los medidores
digitales, y algunos de los mas recientes medidores analogos, cumplen con los requerimientos
de impedancia, aunque la lectura del medidor digital permite una interpretaci6n mas precisa de
la informaci6n.

Verificac;on de la Impedanc;a del Med;dor


Normalmente, el medidor por sf mismo vendra marcado con impedancia (algunas veces
referida como usensibilidadu-sensitivity-en medidores antiguos). Si no fuera asf, la
documentaci6n que acomparia al medidor debera contener las especificaciones necesarias.

lIustraci6n 1-75

NOTA: Este medidor leera


la resistencia del medidor
en cuesti6n.

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 91


EI ectronlca
,. '.
BaSlca (continuacion)
Demostrocion de Corgo del Medidor
Cuando diagnostiquemos circuitos de computadora, debemos utilizar un voltimetro digital de
alta impedancia. La entrada de impedancia del medidor (resistencia interna) debe estar al
menos en 10 megaohmios (10 millones de ohmios). Si utilizaramos el medidor de impedancia
equivocado, el medidor se convertirra en una mejor trayectoria a tierra que el circuito, causando
una reduccion en voltaje y un aumento en el flujo de corriente. Por consiguiente, la computadora
podrra daiiarse.
lIustraci6n 1-76
Medidor de Alto Impedoncio
Si medimos voltaje con un medidor digital de alta
impedancia, mediremos 5.88 voltios.

~ -/ . ..";< .".. ,Jh. . . -'" :,"'.,. ~ . . .' .~"" '~', \' - ..

~~n
~:::::sd~n~~::=:~~::'!~O
mediremos menos de 1/2 voltio. La corriente estara
~ 1-77

esquivando el resistor num. 2 y estara fluyendo a traves 10.371


de un medidor de baja resistencia.

Si medimos voltaje con un DVOM,mientras sigue


conectado un medidor analogo, nos mostrara que el
voltaje es actualmente menor.

1- 92 @ 2004 Delphi 155


lIustraci6n 1-78
Lampara de Pruebas
Cuando se conecta una lampara de pruebas al mismo
punta en el circuito, el voltaje disminuira a cera debido a
la poca resistencia de la lampara de pruebas.

continua...

,'.
iO.

NOTAS:

@ 2004 Delphi 155 1- 93


#. # .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Fabr;cac;on de Cables-Puente Espec;al;zados
Los cables-puente pueden ser utilizados para esquivar una porci6n de un circuito, como puede
ser un interruptor que sospechemos que este defectuoso, 0 para aplicar energfa directamente al
dispositivo de carga. Tambien pueden ser utilizados para proveer una tierra que sabemos segura
a un circuito 0 a un dispositivo de carga durante el proceso de prueba 0 de diagn6stico.

Nunca debemos utilizar un cable-puente para esquivar un dispositivo de carga u otro tipo de
resistencia integrada dentro del circuito.

Debemos, peri6dicamente, verificar la continuidad de los cables-puente y tenerlos en buen


estado de mantenimiento. Muchos tecnicos han perdido mucho tiempo dignosticando un circuito
o un componente solamente para al final encontrarse con que los cables-puente tenfan un
circuito abierto intermitente.

lIustraci6n 1-79

1- 94 @ 2004 Delphi 155


Un localizador de cortos es un dispositivo que encuentra cortos a tierra ocultos en un circuito.
Un localizador de cortos en el circuito crea un campo de pulso magnetico que es supervisado
mediante un pequeno medidor manual. Utilizando este procedimiento, los cortos pueden ser
detectados a traves de las vestiduras de la carroceria, de la lamina de metal y de los arneses de
cableado.

Proced;m;entos de Detecc;on de Corto a T;erra


Materia/es Necesarios:
1) Una unidad detectora de cortos y un medidor (0 un cortacircuito -circuit breaker- de 10
amperios y un compas).
Los siguientes pasos marcan el procedimiento para localizar un corto a tierra utilizando un
detector de cortos.
1) Removamos el fusible .fundido~ ~- ~ 't:'~~~~""';-7"" ~ .."......--
--::::--- -,,- . . . ~ -;~

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2) conectef!l~Ia;:E.~.!iias,geHocauzagqr ge~co:rtQS;' Q''"~f1)10~9ir(tqRe~..travesde las
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4) 5e Im;;Ul~rC!;~oar~(jrneD.terh~cJa,.el
cortpJn~cl!aotEJ;eIIQGahzadorJd~~os. Este campo
de impUIS(ntfagi1Jti:~~lJEf.g~s~r.ras~r~taO-conel me~d;'oalizaci6n de cortos.
5) Movamos lentamente el rTiedidor(o"el.c0mpa$}"a.tra\Te~el circuito. Comencemos en el
bloque del fusible y continuemos a 10largo de la trayectoria del circuito. La aguja del
medidor se desviara con cada impulso de corriente. A medida que el medidor pase por
encima del corto, la aguja dejara de desviarse. EI corto es localizado en esta zona y,
por consiguiente, se debe comenzar el diagn6stico en esa misma area.

continua...
#. # .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Proced;m;enfos de Defecc;on de Corfo a T;erra (continuacion)
Alimentaci6n
constante de voltaje

Buscador
de Bloque de
Cortos Fusible

Medidor lIustraci6n 1-80


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Mueva Interruptor

ela Medidor
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lIustraci6n 1-81
Equ;pos de Sonaa4.~". '~.." ~C-
La sonda 16gicadigital es una formaid'eal para verifita'r '

la presencia de una senal digital ya sea prendida 0


apagada. La sonda 16gicadigital es una forma ideal para
verificar la presencia de senales digitales de encendidol
apagado (on-off).

La sonda 16gicadigital es energizada externamente, Una sonda f6gica nos provee fa facilidad
utilizando las dos conexiones que salen por la parte de de una prueba de fuz, con la seguridad y
abajo del equipo de sonda. Conectemos la pinza en la exactitud de un DVOM. Una sonda
forma de boca de caiman roja allado positive de la 16gica nos per mite comprobar circuitos
bateria y el negro allado negativo. electr6nicos sensibfes, sin temor a que
se danen los circuitos

La pinza en forma de boca de caiman que sale por el


lade donde esta situado el pincho de la sonda 16gicaes una tierra auxiliar: Permite a la sonda
recibir energia de una fuente diferente, mientras es calibrada al vehiculo que estemos probando.
Mientras estamos tomando la energia de la bateria del vehiculo, no necesitaremos usar este
conector: deberemos, pues, desconectarlo.

1- 96 @ 2004 Delphi 155


Existen dos interruptores en la sonda 16gica.Con la punta de la sonda mirando hacia arriba,
posicionemos ambos interruptores hacia abajo.

Podriamos querer conectar un cable-puente a la punta de la sonda, y conectar el otra terminal


del puente al circuito que estemos verificando.

La sonda tiene tres diodos emisores de luz (LED)(*). EI LED rajo indica alto voltaje, el LED
verde indica bajo voltaje. EI LED amarillo indica que un pulso esta presente.

A continuacion mostramos como se interpretan los resultaclos o&teniclos


utilizanclo una soncla logica:
Si hubiera una senal presente, el LED amarillo estaria encendido. Si estuviera apagado,
deberemos verificar el LED rajo y el LED verde. Si el LED rajo estuviera encendido, esto
significaria que la senal esta alta. S~I..LsO-verpe...~~tu~ieraencendido, significaria que la senal
esta baja.
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captac/6nde luz. "' ~-- .~~ ,~- ~~..


continua...

NOTAS:

@ 2004 Delphi 155 1- 97


EI ectronlca
,. B
'.
aSlca (continuacion)
Fabr;cac;on de una Fuente de AI;mentac;on de 5-Volt;os
Podemos construir una fuente de alimentaci6n de 5-voltios nosotros mismos, 10que no solo va
a ser algo interesante de construir, sino que sera uti! para verificar sensores y otros
componentes en un sistema de control de la computadora. EI instructor que nos asista en este
curso, nos mostrara los detalles sobre la utilizaci6n de la fuente de alimentaci6n.

Mater;ales Necesar;os
Podemos construir una unidad sencilla partiendo de cero en cuesti6n de minutos 0, gastando
un poco mas de tiempo y dinero, aliadiendo un interruptor, un LED -diodo captador de luz -(para
indicar si esta prendido), y un condensador (conectado a traves de las conexiones de 5 voltios)
para suavizar la selial de salida. Podemos temporalmente ensamblarlo todo en un pedazo de
tabla, 0 ensamblarlo permanentemente sobre una tarjeta de computadora. Tambien 10podemos
montar en una caja de proyecto. . .~ ., "" ""..,...
~~«'~"-~.~~;~\~.~"~~~t
" - -,,':,
-~.,." ~~~l,~ i'..J'~'\.~<'9WOltiOS

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.t.': <I"~~ .~'~ ~~,~::,
el conector de la bater:ia£: -', ''''. " ,,{
I --~ -.i~' .f
"BARE BONES"
MODEL

- Asegurese con una


banda de caucho (hule)

lIustraci6n 1-82

lIustraci6n 1-83
- +5v
salida

- +5v
salida
Vista Superior
Sallda (2)
Tie... (3) Tlerra (3)
Entrada (i)

1- 98 @ 2004 Delphi155
MONTAJE SOBRE UN PEDAZO DE TABLA

lIustraci6n 1-84

lIustraci6n 1-85

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 99


~. ~ .
EI ectronlca BaSlca (continuacion)
Verificacion del Voltaje Disponi&le
1) Pongamos la escala del medidor para que exceda el voltaje de circuito esperado.
2) Conectemos la punta negra del voltimetro (-) a una buena tierra.

.
3) Conectemos la punta roja del voltimetro (+) a un punta de prueba en el circuito.
4) Prendamos el circuito y leamos el voltaje. Ajustemos a una escala inferior del medidor
para conseguir una lectura mas exacta.

Cuando probemos circuitos de baja corriente, como pueden ser los sistemas de

..' compotadora de abordo, debemos utilizar un multfmetro digital de 10 megaohmios, 0 de


10 contrario se produciran daflos en el componente.

Los voltimetros pueden ser c'pn~qtqgqs.en.f)a-'.§,LeJS!..


0 en serie, aunque la aplicaci6n que
"lY;~1J1~i6a,eii,,~~rifJ"'8Qlo indica continuidad en el
s~em,?re
clrcwto.'~a~d~~iitaJ'eIO. ~.. >ox . ~ 1)11~i~.l."
.
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lIustraci6n
1-87

lIustraci6n -
1-86 -
-
+

Solo indica continuidad en el circuito. EI fIujo de amperaje (co"iente) a traves del


medidor sera tan pequefla, que el dispositivo de carga en el circuito no funcionara.

1- 100 @ 2004 Delphi 155


Ver;f;cac;on de la Caida de Voltaje
1) Conectemos la punta raja del voltimetro (+) allado de alimentacion (0 mas positivo) del
componente, circuito 0 conexion que vaya a ser verificado.
2) Conectemos la punta negra del voltimetra (-) allado de la tierra (0 menos positivo) del
componente, circuito 0 conexion que vaya a ser verificado.
3) Pongamos la escala del medidor para que exceda la prueba de voltaje esperada.
4) Prendamos el circuito, (debemos recordar que la corriente debe fluir a traves del circuito
para encoritrar resistencia) y leamos el voltaje. Ajustemos a una escala inferior del
medidor para conseguir una lectura mas exacta.

. lado de tierra 0.4 voltios

Circuitos de Bajo Amperaje:


-
. lado de alimentacion0.2 voltios -
. lado de tierra 0.2 voltios
lIustraci6n 1-88

Caida de voltaje en
ellado de tierra

@ 2004 Delphi 155 1- 101


Introduccion a Esquemas de Cableado
Simbolos de Cableado Conectado Sin Conectar
Los sfmbolos de cableado varfan de esquema a
esquema. De hecho, el sfmbolo utilizado en un
esquema para indicar cables conectados puede
indicar que los cables no estan conectados en otro
esquema.
+ + Metodo 1

Examinando el resto de los esquemas, podremos


averiguar que conexiones estan abiertas, y cuales
estan cerradas..
+ Metodo 2

~,

Metodo 3 +
Otra situacion que nos podemos encontrar es donde muchos cables estan
empalmados juntos para proveer alimentacion 0 tierra a mas de un circuito.
Aquf mostramos como apareceran esas conexiones en un esquema:
-

continua...

@ 2004 Delphi 155


1- 103
Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion)
Simbolos de Cableado (continuacion)
La mayoria de los esquemas incluiran cables de colores, para hacer la
labor de rastreo de los circuitos mas faci!. Estos tambiE3nnos proveeran 2.5 Metric 12 gauge
de la informaci6n acerca del tamaiio de los cables, ya sea en forma
metrica 0 en medida AWG (de calibraci6n):

Una lectura-metrica de 2.5 indica que el diametro del cable es 2.5


miHmetros.

A continuaci6n se muestra una tabla de referencia que podemos utilizar para comparar los
valores de tamaiio de cables entre una escala de medici6n metrica y una escala AWG:

lIustraci6n 1-89

Referencia de diametros de calibre de Grosor de 105 Cables

Tamafio Metrlco Tamafio AWG


.22 24
.35 22
.5 20
.8 18
1.0 16
2.0 14
3.0 12
5.0 10
8.0 8
13.0 6
19.0 4
32.0 2
Simbolos de Componenfes
Resistores

DIN
Potenciometro

to
DIN

Este simbolo puede representar un termistor 0 un potenci6metro. Si


hubiera tres cables lIendo al mismo, seria un potenci6metro - dos cables
indicarian un termistor.

Tierras

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 105


Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion)
Conmutadores 0 Interruptores
Existen, probablemente, tantos diferentes estilos de interruptores como de aplicaciones para
los mismos. Y cada diserio de interruptor tiene su propio simbolo esquematico.

EI interruptor mas simple es el poste unico/posicion unica, 0 interruptor SPST. Poste unico
significa que el interruptor solamente tiene un juego de contactos - posicion unica significa que el
interruptor esta: 0 bien prendido 0 bien apagado. Poniendo el interruptor de una forma, prende el
interruptor, poniendolo en la forma opuesta, 10apaga.

EI siguiente interruptor es el de poste unico/doble posicion (SPDT). Estos interruptores tienen


dos contactos - posicionando el interruptor de una forma, cierra el primer juego y abre el
segundo juego. Posicionando el interruptor de la otra forma abre el primer juego y cierra el
segundo.

Tambien existe otro diserio denominado interruptor de contacto momentaneo. Esos


interruptores estan normalmente abiertos 0 normalmente cerrados. Estos solo operan cuando se
les mantiene la palanca hacia abajo.

Ademas tambien existen los interruptores especializados como es el interruptor de las luces
altas de los faros delanteros. Estos interruptores deben hacer contacto con el circuito de las
luces altas antes de que apaguen las luces bajas de los faros.

Hasta ahora, hemos hablado de interruptores que podemos controlar, pero estos no son los
unicos interruptores utilizados en los automoviles. Existen interruptores que utilizan una cinta bi-
metalica para operar, y otros que cambian mediante la presion que ordenan sensores. Otros
utilizan una leba.

Finalmente, existen interruptores que'utilizan un solenoide electrico, 0 un campo magnetico,


para operar los contactos: Estos interruptores son denominados relevadores.

1- 106 @ 2004 Delphi155


Interruptores Especiales
InterruptoresMomentaneos
Los interruptores pueden ser momentaneos - esto es, solo hacen contacto cuando
presionamos el interruptor - 0 podrian tener un reten que sostuviera los contactos conectados
despues de que liberemos el interruptor.

Interruptor de Vacio
I I Interruptores Selectores

\ \ 7 I

~
~ Detent

Boton de
empuje NC
Normalmente ~ cr--
Abiertos Conmutador SPST

Valvula Mecanica de Vacro


Cuando la valvula esta descansando,
el Puerto B es ventilado. EIVacio
en el Puerto A no es afectado

j -
continua...

@ 2004 Delphi 155 1 - 1 07


Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion)

Esquema de un ;nferrupfor de ;gn;c;on


Este esquema nos muestra otro interruptor especializado: el interruptor de ignicion. Este
interruptor tiene tres juegos de contacto y posiciones multiples. La posicion mostrada es la "L," 0
posicion cerrada (L). Ningun voltaje alcanza cualquier circuito en esta posicion.

En la posicion accesoria, el voltaje va a ciertos accesorios electricos.

En la posicion de funcionamiento (ON), el voltaje va hacia los accesorios, ignicion y otros


sistemas

En la posicion de arranque, el voltaje va al arranque (starter) y al sistema de ignicion, pero no a


los accesorios. Despues que soltamos la palanca, el interruptor debe mantener el voltaje al
sistema de ignicion mientras cambia a la posicion de funcionamiento (run). La posicion de
. arranque (Start) tambien provee una salida de alimentacion para la lampara de verificacion
h k) r"~ .~-7~ ' ...~-
(I
amp c ec .
~~"'"'fC"
Bateria
-
"-.iIP',~..",,,...
~--. ~
Bateria
- ~~~"~t< 1.-.p.:.(I~~
~ '1, ~~.. ~- ~~~ '.'.~TJ'iJ~:k\rL, ~

lIustraci6n 1-90
.------
I
---------------------.
I -
S Arranque
I I
I I
I
I ----- ------------- I
I
R - Funcionando
I I
I
I
s A I
I 0- Apagdo
I I
I I
I I L - Trabado
I I
I I
1____._------ -_.J A - Accesorios

Ignici6n I Accesorios- I

Relevadores (relesJ
Un relevador (0 reh3)es un dispositivo que nos permite controlar un circuito de alto amperaje
desde un circuito de bajo amperaje. A continuacion veremos como opera un relevador:

Cada relevador tiene por 10menos dos circuitos funcionando a traves del mismo: Uno de bajo
amperaje, 0 circuito de "control", y otro de alto amperaje 0 circuito de "carga" (load).

1 - 108 @ 2004 Delphi 155


Cuando energizamos un relevador, actualmente estamos energizando el circuito de control.
Esto energiza un electromagneto en el relevador, el cual abre y cierra una serie de contactos.
Los contactos son parte del circuito de carga. Cuando los contactos cierran, estos completan el
circuito de alto amperaje, permitiendo el flujo de corriente.

Los relevadores pueden ser normalmente abiertos 0 normalmente cerrados, 0 pueden tener
contactos dobles.

Los relevadores de contacto normalmente abiertos tienen un juego de contactos que


permanecen abiertos cuando el circuito de control del relevador es desenergizado. Cuando
energizamos el relevador, el contacto cierra, completandose el circuito de alto amperaje.

circuito de carga circuito de carga

circuito de control circuito de control

Esquema de un relevador de doble contacto, con y sin un diodo de protecci6n para el


circuito de control.

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 109


Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion) lIustraci6n 1-91

Relevador tipo Bosch


EIrelevador de tipo Bosch aparece en un numero de vehiculos
importados y domesticos. A continuaci6n mostramos como
identificarcada terminal:
30 - Contactos comunes para ambos circuitos de carga.
87 - Contactos normalmente abiertos.
87a - Contactos normal mente cerrados. Relevador DIN

85 Y86 - Circuito de control. 85 normalmente recibe tierra, 86


normalmente recibe energia
Los relevadores tipo Bosch normalmente proveen un diagrama lIustraci6n 1-92
de circuito en la parte superior de su carcasa, identificando las
clavijas(pins)y proveyendoinfprmftci6n~d~'CabL~apQ;c:;;"
- -- ..
f!!!!t!&~- ~'t';c !';;; '~!~. "', ~ '* ..,~
~Ji.~; t-.:, .;'io~,.~ ',.",'IIt.~.,":;;4
Cuando Verifiq!Je.tn o'seS:bO s"relev
"00b)f...e~s:. 1\'-'10; ." t'!7~~r.:ii~..' ";.~~ ."~ ~1
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LYA" . .
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1) Dese,p.Y~,ro(J?J'I,el'e~der~" . ~~' " hi


2) Midatbs~~n~d~~ai:'a~as' 80 Y~:"'"L (""..111
Debera,'h1!~~p tJJ~tTO~~1'9tm1i~~re-sis-ren~ia.~.
3) Midam~a~ntiff.l!idq~: entre las claYiIa,si30~Y.87~Nb-'"' ~yj;ta'superior
.~' ~~
debera existi~timlflJli~uri~
-- e§tfele!:sa~~-~~rlD~~,~~Mostrando
"--"I.--A.
",,_. Esquema
el
4) Apliquemos energia (12v) a la clavija 86 y ala clavija de
tierra 85. EI relevador debera hacer "clic".
lIustraci6n 1-93
Con el relevador energizado:
5) Midamos la continuidad entre las clavijas 30 y 87a. No
debe existir continuidad entre estas terminales.
6) Midamos la continuidad entre las clavijas 30 y 87. Debera
haber menos de 1 ohmio de resistencia entre estas
terminales.
Debemos asegurarnos de compensar la resistencia de las Configuraci6n
conexiones del medidor cuando midamos bajas resistencias. de la Terminal

1- 110 @ 2004 Delphi 155


S;mbolos de Relevadores
Relevador Unipolarde una Posicion
SPST SPDT

~
A
o

SPDT con Proteccion contra


SPDT
-~.L-~ "'-; I
M '~"""..1O '
',...T"~"""';.;~r . Picos de Alto Voltaje

J
-~I<"

" .. .
'
ID
.
\1
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1i :
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..
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~
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~> it"1/,~1 .
1 3 4 2 5
r"';,';'-~~
2 3 4 5 1 ,;t:Jr'J71.
. . f.'~,]
.. " -
/
Esta terminal debe conectar a la
alimentacion de energia

SPDT Relevador (rele) de Vacio


SPST

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 111


Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion)
Baferias

Bateria de Bateria de Bateria


Celda Unica 12 voltios

!t1iscelaneos

-f\y
Fusible
+~Fusible
.

'
~'r
,~ .

-@-- Motor Capacitador

Solenoide Transformadorl
Bobina de Ignici6n

1- 112 @ 2004 Delphi 155


Diodos

*
diodo zener
diodo

Transistores

.
\..

1
Diodo Emisor
1
Foto-diodo
de Luz (LED)

Fototransistor celula solar Foto-resistor

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 113


Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion)

Disposit;vos de Protecc;on del C;rcu;to


Los cableados y componentes automotrices estan protegidos contra las sobrecargas por medio
de fusibles, fusibles de cable y cortacircuitos (breakers). Una sobrecarga ocurre cuando fluye
mas corriente a traves de un componente y su cableado de 10que esta especificado en su
diseno. Estas sobrecargas pueden quemar el aislamiento, provocar fuegos y destruir los
harneses de cableado.

Cortac;rcuitos (breakers)
En algunos circuitos automotrices no es conveniente que exista un fusible 0 un fusible de cable
debido alas dificultades de acceso y los problemas a la hora de encontrar una refacci6n de
reemplazo cuando estos fallen. Estos tipos de circuitos utilizan un cortacircuitos (circuit breaker).
Un cortacircuitos consta de dos contactos normalmente cerrados. Un contacto es estacionario y
el otro esta al final de una cinta bimetalica. GU9!Ldp...lq,s
contactos estan cerrados, la corriente
pasa a tra~es d,e,loscontJ;-gt0~nao.se;"(;Hllza'q~T~~i~ta,:f?;q:i~n,~~~ el circui~o,~I brazo de
contacto blmetahco~~~{~faJ.. RWc\l.9Ccm119P9l!e~~t~~Pifl~xI9n.~,. ~,~~tl~n~S~.,~1 ClrcUito.Tan.
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Cable Fusible - ,

Un cable fusible es un pedazo cortoae-cable~batro~egs~=queno en diametro conductor


que los cables en el circuito que esta protegiendo. Si se diese una sobrecarga, el cable fusible
se fundiria, rompiendose el circuito antes que el resto del circuito pueda lIegar a ser danado. Los
cables-fusible estan cubiertos de un aislamiento extra-grueso, y si hubiera alguna sobrecarga, el
cable se fundiria, provocando que el material aislante tambien se funda, formandose burbujas 0
ampollas debido al calor.

Un punta importante que debemos recordar es que la longitud del cable fusible afecta su
habilidad de proteger el circuito. Debemos siempre reemplazar un fusible quemado con otro de
calibre y longitud parecida. Como regia general, g" pulgadas (23-24 cms) seria una buena
longitud adecuada para proteger el circuito.

1- 114 @ 2004 Delphi155


Fus;&les
Existen dos tipos principales de fusibles utilizados por la industria automotriz. Uno de esos tipos
es referido como de "cartucho"{cartridge-de tipo de vidrio). EI otro es el de tipo de hoja. Esos
tipos particulares de fusibles se pueden ver diferentes, pero funcionan de forma idemtica.Estos
fusibles abren (queman a traves) cuando la corriente en el circuito que protegen va por encima
del rango maxima de corriente del fusible. Esto protege a los componentes del cableado y a los
conectores de los danos que produzca el calor.
lIustraci6n 1-94

Fusibles'de Hojas (Blade)


Fusible (Amperios) Color del Cuerpo
3 Violeta

4 Rosado
5 Anaranjado
7.5 Marron

10 Rojo
15 Azul I Azul Claro
20 Amarillo
25 Blanco I Natural
30 Verde I Verde Claro
30* Rosado
40* Verde

60* Amarillo

70* Anaranjado
80* Negro

continua...

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@ 2004 Delphi 155 1 - 115


Introduccion a Esquemas de Cableado
(continuacion)
Esquema de un Circuito Simple
A continuaci6n se muestra un diagrama de un circuito en serie, utilizando simbolos
esquematicos.

La corriente fluye desde la bateria, a traves del fusible, al interruptor. Cuando el interruptor
cierra, la corriente fluye a traves de la bombilla de luz, entonces regresa a la bateria a traves de
la tierra.

Si la bombilla no se ilumina, podremos utilizar un voltimetro para medir el voltaje (tensi6n) de


cada punta en el circuito.

- Fusible

Interruptor

Lampara

Tierra

1- 116 @ 2004 Delphi155


Esquema de un Relevador del Vent;lador de Refr;gerac;on
Este esquema nos muestra un relevador del ventilador de refrigeraci6n basico, un motor y un
interruptor operado tarmicamente. Fijamosnos en los sfmbolos, los colores de los cables y las
anotaciones del tamalio de los cables.

EI voltaje aplica allado de bajo amperaje del relevador desde un fu.siblede 20 amperios. EI
relevador no energiza hasta que cierre el interruptor tamico. Cuando el interruptor cierre, el
relevador energiza, permitiendo el flujo de corriente al motor del ventilador refrigerante.
Diagnostiquemos ambos circuitos, de alto y bajo amperaje cuando investiguemos problemas.

Alto Amperaje BajoAmperaje lIustraci6n 1-96


r T---~---~7 '
I Alimentacion I Allmentaclon de I
I Continua de I '{oltaje cuando ,I I
I Voltaje I mterruptor esta I
I I encendldo I
I I I
I I I
I I Fusible del I
I

I
I
I
Cablefusible
A
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2 :

I
I
I
Elec~ro~entilador
Enfnaml~nto
20 ampeno
de :
I
I
I
I 3 ROJo I .5 Cale
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I
: Relevadordel :

I Electroventilador I
I I
I I
I 3 Negro/Blanco- I .5Rosado :

I I I
I Electroventilador I Interruptor del I
I de I Electroventilador de I

I
: Enfriamiento : Enfriamiento. :

I I Abierto p'ordebajo de I
I I 210graitos F I
I I (99grados C) I
I
L
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~
I -=-
~
I

@ 2004 Delphi 155 1- 117


Diagnostico de Sistemas Electricos
D;seno del Vehiculo y Caracterist;cas del C;rcu;to
Circu;tos en Ser;e:
Comparativamente hablando, cuando pensamos sobre la cantidad de circuitos en serie
dedicados que hay en la configuracion de un vehiculo, lIegamos a la conclusion de que existen
muy pocos. Los circuitos en serie son normalmente utilizados en dos instancias: una es la que
concierne a dispositivos de alto amperaje, y la otra, donde las senales electricas pueden ser
influenciadas por interferencia electromagnetica.

C;rcu;tos en Para/e/o:
Generalmente, la mayoria de los circuitos que nos encontremos van ha ser circuitos en
paralelo. Los circuitos en paralelo son ventajosos por su inherente redundancia. Una porcion del
circuito en paralelo puede fallar, pero la porcion remanente todavia funcionara porque cada rama
es un sub-circuito que puede operar in~p~nEi~QJ~m~pJeuno del otro. Los circuitos en paralelo
ofrece~Indlvldual
g~~nflexibilida~~~'cacl;-rama(jEf reSi$Iefi~if1uegEr~_~f<i9~rolada y protegida en
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AI realizar el ejercicio del circuiiO'Efn el~diagrama de1>t6Yii~utilizacion de multiples cargas


colocadas en paralelo, reforzara los efectos del amperaje, y consecuentemente de la potencia,
en el comportamiento del circuito. Observemos la ilustracion 1-97.

R1 =1KQ
R2 =1000.
R3 = 520.
R4 = 70.
R5 = 70. lIustraci6n 1-97

R1 R2 R4 R5

1- 118 @ 2004 Delphi 155


Procedamos a realizar cada paso, anotando los resultados:
1. Con todas las cargas conectadas y el circuito activo, midamos el voltaje dinamico del
circuito. EI Voltaje d;nam;co es:

2. Verifiquemos que el circuito opere como un circuito en paralelo midiendo la caida de


voltaje a traves de cada rama. l,Es la caida de voltaje a traves de cada rama
equivalente al voltaje d;nam;co?

- -", '.:.ill ~.~ ........--

4. Reconectemos cada carga, en el orden siguiente, mientras se continua la supervision


del flujo de la corriente. Observemos y anotemos los resultados.
a. 100 Resistor: Corriente =
b. 1K Ohmios Resistor: Corriente =

c. Bombilla (foco) del Marcador Pequeno: Corriente =


d. Bombilla (foco) Trasera de la Lampara Grande: Corriente =

continua...

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@ 2004 Delphi 155 1 - 119


Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion)
Polencia y Canlidad de Valios (continuation)
5. Desconectemos la fuente de energfa de la tabla del circuito. Comentemos sobre las
siguientes preguntas:
a. "Que sucedi6 cada vez que otra rama de resistencia fue anadida?

b. "Que ley de circuitos en paralelo fue aplicada cada vez que una rama de resistencia
fue anadida?

'ne'las-eohcluSj(f~~'qu~e'e~tqr~q~ de este ejercicio?


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6. Con la fuente de energfad; circwto apagada. 'po~~amos el medidor en una alta


resoluci6n e instalemos el medidor entre el interruptor del fusible y el resistor de 100
Ohmios. Removamos el puente dellado negativo de la resistencia de 1K ohmios.
Removamos el puente de la lampara pequena del marcador que esta junto alas luces
traseras. La (mica resistencia conectada es la de 100 ohmios. Encendamos el circuito.
Midamos el flujo del paso de los electrones a traves de la resistencia de 100 ohmios, y
anotemos sus resultados.

1- 120 @ 2004 Delphi 155


7. Reconectemos cada carga siguiendo el orden mientras continuamos supervisando el
flujo de la corriente. Observemos y anotemos sus resultados. Conectar:
a. Bombilla del marcador pequefia. Corriente = -
b. 1ra Bombilla de la lampara trasera. Corriente =
c. 2da Bombilla de la lampara trasera. Corriente =
8. Apague toda la alimentaci6n de energia hacia el circuito de prueba. Comentemos acerca
de las siguientes preguntas:
a. l,Que sucedi6 cada vez que se afiadi6 otra rama de resistencia?

continua...
Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion)
Proceso Comun de Oiognostico.
Por 10tanto, 10que hemos aprendido hasta ahora es que cada tipo de circuito tiene sus
caracteristicas establecidas. Estas caracteristicas pueden ser utilizadas para ayudarnos a
diagnosticar un vehiculo

Observemos el siguiente circuito como ejemplo:

lIustraci6n 1-98

Revision de 10 Potencio por medio de 10 Utilizocion del Oiognostico


desde el Asiento del Conductor (05£18»
EI Diagn6stico desde el Asiento del Conductor (Drivers Seat Diagnostics@) va ha exigir un
enfoque diferente. EI Diagn6stico desde el Asiento del Conductor hara que el tecnico
primeramente intente utilizar la carga R1 y R3. Si R1 Y R3 operan y funcionan correctamente,
entonces el fusible y el empalme estar~n funcionando perfectamente. Esto quiere decir que 10
unico que va ha quedar va a ser la carga del circuito y la tierra R2.

1- 122 @ 2004 Delphi 155


Prueha clel Potencial cle Tierra Utilizanclo el Diagnostico clescle el
Asiento clel Concluctor (DS~)
La mejor manera de verificar el potencial de tierra es encontrando otro circuito que pueda estar
utilizando la misma tierra que el mismo circuito en cuesti6n. Observemos la ilustraci6n inferior:

lIustraci6n 1-99

! -
,

. ..
Si hay cargas multiples que utilicen la tierra de G3, entonces todas las cargas deben
operar simultaneamente. Esto asegura la validez de la tierra.

Esto significa que nuestro problema esta en R2 0 en cualquiera de los dos cables que soportan
R2 (cables de potencia 0 de tierra).

continua...

f~
\.

@ 2004 Delphi 155 1- 123


Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion)
Prueba de Ampera;e para Determ;nar el T;po de Falla.
Basicamente existen cuatro tipos diferentes de fallas que afectan la operacion de cada circuito
electrico de un automovil.
. Circuito Abierto
. Corto a Tierra

. Corto a Voltaje
. Cambio de resistencia

Preparac;on para efectuar una prue&a


1. Con todos los interruptores de control en la posicion de apagado, removamos el fusible
del circuitoque S~Be~tieneiprObJEi,ma~t ~. :p- .:-~
2. NOTA: ~~~~a~bi¥rt?~g,~1D~~~),~e.daq6~~e:.~?ten~~LCir?~it~ 0 el.
com~A .~e? c
lr~tqQ~~ta
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NOTAS:

1- 124 @ 2004 Delphi155


Hoja de Trabajo sobre las Espec;f;cac;ones del C;rcu;to
Los siguientes componentes son utilizados en la siguiente hoja de trabajo:
lIustraci6n1-100

R1 I 1156 NA 12.80 2.10


R2 194 NA 14.0 0.270
R3 1156 NA 12.80 2.10
R4 194 NA 14.0 I I 0.270
carga 1157 NA 14.0 8.26 0.590
substituta I I I I

(~~.~. ~-_~,~'r'~:'~l. ~-:-~I-D:rF>]Plr:~~~~)


Refieraseal.~~ql1~.
..a !Je.Ia1J!'J~>d~.!!i9s\.~{sj~;p'~~~<!iF9L1Umi .

a. Disenem«~l..qafc(Jio.de~M~eraje.erf ' .. ~ A~

F1: '-~.~ - ~ ~.. "..


---'";
-. ..
~ ~
r~:[ ~ . - -=--~~
.--
'..............

b. Disenemos el calculo de amperaje en


F2:

c. Combinemos el amperaje calculado en R1 Y


R3:

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 125


Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion)
D;ognost;co de C;rcu;tos A&;ertos

lIustraci6n 1-101

R1 R3

--

2. Encendamos todas las cargas y permitamos que el circuito se estabilice. Observemos y


registremos el voltaje dinamico:

3. Abramos todos los interruptores para apagar totalmente todos los circuitos. Instalemos
un amperfmetro para medir la corriente del fusible F1. Cerremos todos los interruptores
para que provean corriente a todas las cargas, permitiendo que se estabilice la
corriente. Observemos y anotemos el amperaje:

1- 126 @ 2004 Delphi 155


4. Abramos el interruptor de potencia R2. Observemos y anotemos el amperaje:

5. "Que conclusiones podemos sacar de los pasos anteriores?

6. "Que sucederia si la carga R2 estuviese abierta. "Que Ie sucederia al valor de


amperaje mostrado en el medidor?

..
-;r,
,..
~. -

9. Apliquemos este escenario al vehiculo describiendo 10que pueda ocurrir:

continua...

@ 2004 Delphi 155 1- 127


Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion)
Diagnostico de un Corto a Tierra

lIustraci6n 1-102

~ . "~j'..' '~~ 'f::

-a1ite
d:~ vn°Qcirt9 .~~$ietra
1. Comentemo5"l0~c1~~
--
sael~~laci6n
mostrado arriba. "QUe efet1a ,""aJ.prbduGj.fo.eD.~xl
..
reo1:fimientodel circuito?
..
.
al circuito

2. Comentemos los efectos de un corto a tierra despues de la carga en relaci6n al circuito


mostrado arriba. "Que efecto va a producir en el rendimiento del circuito?

1- 128 @ 2004 Delphi 155


3. l,Que sucedera con R4 si estuviera controlado por un interruptor despues de la carga y
existiera un corto a tierra despues de la carga pero antes del interruptor?

4. l,Que ocurriria con el amperaje en el fusible F1 cuando existiera la condici6n de corto?

continua...

HOTAS:

,
~

@ 2004 Delphi 155 1 - 129


Diagnostico de Sistemas Electricos (continuacion)
Diognostico de Corto a Voltoje

lIustraci6n 1-103

3. Encendamos todas las cargas y esperemos que se estabilice el circuito. Observemos y


anotemos el voltaje dinamico:

4. Abramos todos los interruptores para apagar el circuito entero. Instalemos un


amperimetro para medir la corriente en el fusible F1. Cerremos todos los interruptores
para proveer la corriente a todas las cargas, y esperemos que se estabilice la corriente.
Observemos y anotemos el amperaje:

1- 130 @ 2004 Delphi 155

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