Análisis de Fallas (Coronas)

El análisis de fallas es el proceso para determinar la causa original de la falla

de un componente para poder evitar que vuelva a suceder. Usualmente,
cuando un componente queda fallado se reemplaza sin determinar la causa de
la falla, habrá una falla recurrente. Si la carcasa de un portador se abre, y se
encuentra una corona con un diente roto, ésta no será evidencia suficiente para
determinar que el diente roto ha sido la causa de la falla. Se deben examinar
otras partes del portador. Para profundizar en la falla, así como en los
problemas relacionados, el técnico debe observar las condiciones generales del
vehículo.

Cómo Diagnosticar una Falla

1. Documente el Problema

•Hable con el operador del camión.

• Revise los registros de servicio.
• Averigüe cuándo se le dio servicio por última vez al camión.
• Pregunte: ¿En qué tipo de servicio se está utilizando el camión?
• Pregunte: ¿Ha ocurrido anteriormente esta misma falla?
• Pregunte: ¿Cómo estaba operando el camión antes de que la falla se presentara?
Después de escuchar revise los registros de reparaciones y mantenimiento previos. Si
hay más de un conductor, hable con todos y compare que sus observaciones
correspondan con los registros de mantenimiento y servicio.

2. Prepare las Partes para Inspección

Localice la falla y prepare la parte para su examinación. En el análisis de fallas de
portadores, puede ser necesario desensamblar la unidad.
• Cuando desarme sus ensambles y partes, no limpie las partes inmediatamente, ya
que la limpieza puede destruir algo de la evidencia.
• Cuando desarme el eje trasero, hágalo de la manera recomendada. Minimice las
posibilidades de otro daño a la unidad.

3. Encuentre la Causa de la Falla

Aquí comienza el verdadero reto para determinar la causa exacta de la falla. Tenga en
mente que no hay ningún beneficio al reemplazar una parte que ha fallado sin antes
determinar la causa de la falla.
 4. Corrija la Causa del Problema
Una vez determinada la causa del problema, consulte el manual de servicio
apropiado para realizar las reparaciones.

Fallas y mantenimiento del sistema de dirección

La dirección de nuestro automóvil puede fallar si no se hace el mantenimiento necesario

a sus componentes. En realidad la dirección en si solo requiere engrase y revisión debes
en cuando.

El primer diagnóstico que se puede hallar se logra observando los neumáticos y el

desgaste que estos tienen, así sabremos si las rotulas son las que están fallando.

Cuando se realiza una inspección visual a la llanta y ésta presenta un desgaste irregular,
es hora de realizar una revisión a todos los elementos de la dirección, aunque se anticipe
al tiempo recomendado por el fabricante

También es importante estar atento a cualquier ruido o vibración del mecanismo de

dirección de nuestro automóvil.

Fallos más comunes:

- Desgaste de rotulas

- Ruptura de botas, o también de anillo de cremallera

- Desajuste de cremallera y anillo sin fin

Mantenimiento de la dirección hidráulica:

Si nuestra dirección es hidráulica, como la mayoría de los autos en el mercado actual,
resulta muy conveniente revisar el líquido de dirección, revisar que no haya fugas, y el
estado del líquido a baja presión de la bomba.

Para el buen funcionamiento de este sistema se debe dar atención a su componente

principal que es la bomba hidráulica. Eso va a requerir:

- El fluido correcto, no se debe usar cualquier fluido pues algunos no tienen la viscosidad
necesaria para el funcionamiento de la bomba hidráulica cuando esta se calienta, y
tampoco tiene las propiedades anti desgaste.

- Mantener el fluido limpio y seco, cuando el líquido se oscurece es necesario cambiarlo,

pues este esta posiblemente oxidado y obviamente causara desgaste a la bomba.
- Tener el nivel de fluido correcto, cuando está en frio debería estar en la línea más baja,
y cuando está caliente debería estar en la línea superior. Siempre es importante que no
sobrepase esos límites.

En casos extremos la solución a un fallo grave en el mecanismo de transmisión es

desmontar los componentes del sistema y reemplazarlos por componentes nuevos.