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Dovrei piegare la parte anteriore della macchina del

tatuaggio
Ultimo aggiornamento Sat, 04 Feb 2017 | Macchinette per tatuaggi
La vite di contatto

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La vite di contatto attraversa il perno di rilegatura superiore. Rende il contatto con
Esplosione d'inchiostro
la molla anteriore. Il punto in cui questa vite di contatto entra in contatto con la Inchiostrarsi
molla anteriore cambierà le prestazioni della macchina. È un co‑fattore importante Tattoo Tour
nell'impostazione e nella regolazione della distanza percorsa dalla barra Artisti del tatuaggio
dell'armatura (la corsa), tra l'altro, agendo come limitatore per la molla anteriore, Tatuaggi di successo
Autolesionismo
quindi deve essere serrato o allentato in combinazione con la tensione sulla (e) Tattoo Newsflash
molla (e) (vedere "Prova di trazione a molla, sistema a sfera" a pagina 59, 60, 61). Inchiostro di metalli pesanti
Ancora una volta, la curva nella molla posteriore controllerà la distanza che la barra Tatuaggi giapponesi
Nozioni di base sul tatuaggio
dell'armatura / gruppo della molla anteriore potrà potenzialmente percorrere, viene Galleria del tatuaggio
chiamata "corsa".bobina alla vite di contatto, in diretta relazione alla tensione Macchinette per tatuaggi
applicata alla molla posteriore. Stringere la vite di contatto ridurrà la distanza della Come tatuaggio
barra dell'armatura e aumenterà la velocità del suo movimento. Cambiare l'angolo Ottenere un tatuaggio
Arte vichinga
di contatto farà anche la differenza. Facendo ruotare la vite di contatto per rendere Macchinette per tatuaggi
il contatto più indietro sulla molla anteriore si riduce la distanza che la barra
dell'armatura viaggerà ancora di più, accorciando la corsa, aumentando la tensione
messa sulla molla anteriore con conseguente macchina non funzionante.
Spieghiamo. Stringendo la vite di contatto o spostando indietro il punto di contatto
della vite di contatto senza regolare la tensione della molla, si ritarda la funzione
della macchina nello stesso modo:
Accorciare la corsa ‑ diminuisce la distanza che gli aghi sporgono dalla punta del
tubo e, in effetti, può limitare la potenziale penetrazione dell'ago ... il colore solido
richiede una penetrazione leggermente maggiore dell'ago a una forza maggiore
dell'ombreggiatura. Ma la punta dovrebbe essere la stessa in entrambe le
applicazioni.
Un altro risultato di una corsa compromessa serrando la vite di contatto è la
versatilità e le prestazioni della macchina. Una macchina che può ombreggiare
facilmente, ha bisogno di flessibilità nella molla anteriore. Quando la vite viene
serrata, spinge verso il basso la molla anteriore, diminuendo il margine flessibile
della molla già presente e aumentando la tensione verso l'alto contro la vite di
contatto. Una macchina con questa tensione non sarebbe in grado di ombreggiare
in modo uniforme o coerente.
Accorciare la molla anteriore e spostare il punto di contatto della vite di contatto
più indietro sulla parte anteriore farà lo stesso ‑ ridurre la corsa e causare troppa
tensione per il nuovo cambio di corsa.
Ripassiamo. La perdita di distanza (stringendo la vite di contatto o aggiungendo più
di una piega verso l'alto nella molla anteriore) limiterà anche la corsa e ridurrà la
potenziale penetrazione dell'ago. È fondamentale che la potenziale profondità
dell'ago non venga sacrificata. Minore è l'ago che penetra, più leggero sarà il
colore, più leggera sarà la linea (a meno che non si usi un ago singolo).
L'allentamento farà l'opposto, di nuovo, la potenziale penetrazione dell'ago è
compromessa.
Una corsa più grande richiede più tensione sulla molla posteriore per compensare
la distanza percorsa dalla barra dell'armatura (vedere l'illustrazione a pagina 52).
Materiale
L'argento è raccomandato prima di tutto, la sterlina è eccellente. Ottone o
addirittura rame vanno bene. L'acciaio o persino l'acciaio inossidabile
funzioneranno ma non sono raccomandati. Durante il funzionamento, una
macchina subisce l'attrito in diverse aree, la più ovvia è dove la vite di contatto si
collega alla punta della molla anteriore. Una scanalatura nella molla anteriore può
apparire nel tempo nell'area specifica in cui la molla anteriore si collega alla vite di
contatto; questa è normale usura, ma il tempo necessario per lo sviluppo varia a
seconda del materiale di cui è fatta la vite di contatto. Una vite d'acciaio brucerà più
calda e i fori nella molla anteriore appariranno prima. È importante monitorare
l'usura delle molle e sostituirle quando necessario. Questo è il motivo per cui
consigliamo prima l'argento, seguito da ottone, rame, acciaio e acciaio inossidabile.
Capire i filetti delle viti
Le viti di contatto e le viti di fissaggio possono essere metriche ma comunemente
standard. 832 è la vite più frequentemente utilizzata nel gruppo della macchina
del tatuaggio . Può essere trovato su: viti di fissaggio, viti di fissaggio della
bobina, viti di contatto, barra di armatura / viti di assemblaggio a molla, viti a testa
sella e morsa a tuboviti. Questo non significa che nessun altro tipo di vite possa
essere utilizzato. Parliamo del numero 8‑32. Questo numero NON significa 8/32
"di pollice, non è una misura su un righello. In questi numeri usati per descrivere le
viti, ad esempio 6‑32, 10‑24 e 8‑32, il primo numero indica la dimensione del
diametro della vite, o diametro interno della relativa rondella, quindi una vite # 6 si
adatta a una rondella n. 6 ... il secondo numero è il numero di fili per pollice di
questa particolare vite. Quindi, su una vite 10‑24‑ la vite è una # 10 che ha 24 fili
per pollice su di essa.
I set di maschere e tinture sono disponibili per riavvitare le viti e "toccare" (ri
filare il foro). È comune per gli artisti inesperti inserire una vite metrica in un foro
standard e viceversa e rimuovere le filettature già esistenti su un telaio o su una
rilegatura. Ecco perché la comprensione di questi numeri è importante. Questo è un
compito semplice, questi strumenti valgono l'investimento.
Contatto
Maggiore è il contatto con la superficie, migliore è la funzione, maggiore è la
durata della molla anteriore e migliori le prestazioni della macchina. Ciò può essere
ottenuto inserendo la vite di contatto o piegando la molla fino a raggiungere il
massimo contatto superficiale tra la sezione piatta della vite e la molla anteriore,
questo può comportare un'ulteriore piegatura nella molla anteriore.

Manutenzione della vite di contatto

L'accumulo di carbonio è comune sulla superficie piana della vite di contatto,
pertanto è consigliabile archiviare occasionalmente o levigare leggermente la punta
della vite di contatto per rimuovere l'accumulo di carbonio, ma rimuovere solo
l'accumulo di carbonio, non rimuovere il calcio a vite . Un carico eccessivo rimosso
comporterà la necessità di risintonizzare la macchina.
Fissaggio della vite di contatto
La vite di contatto si trova sul perno di rilegatura superiore. Il materiale più
consigliato per questa vite è l'argento. L'argento è un metallo morbido e può essere
piegato facilmente o danneggiato facilmente. Una vite di fissaggio viene
comunemente utilizzata per fissare la vite di contatto in posizione una volta che la
macchina è sintonizzata. È estremamente importante NON danneggiare la vite di
contatto perché limiterà la sintonizzazione futura della macchina. Se la vite di
fissaggio è in metallo, è possibile utilizzare una piccola sfera in acrilico o un pezzo
di o‑ring tra l'estremità della vite di fissaggio e le filettature della vite di contatto.
Se i fili sono danneggiati sulla vite di contatto, non sarà in grado di girare durante
la regolazione o la messa a punto della macchina. Sono inoltre consigliate viti in
nylon o plastica per l'uso come viti di fissaggio.

Un altro esempio perfetto di manutenzione incurante. La vite di contatto è butterata

nell'area di contatto con la superficie con un sacco di carbone accumulato
all'interno di quella fossa. I filetti si stanno strappando a causa della mancanza di
protezione del filo all'interno del perno di collegamento, in questo caso la vite di
fissaggio veniva serrata direttamente contro le filettature della vite di contatto
senza alcuna protezione del filo tra di loro.
Non è necessario utilizzare una vite come "vite di contatto", è possibile utilizzare
una semplice asta cilindrica in ottone o qualsiasi altro metallo consigliato, a
condizione che si inserisca agevolmente nel foro praticato nel montante superiore.
Queste aste possono essere acquistate in ottone presso qualsiasi negozio di
ferramenta o hobby. Non è necessario un proteggi‑filo (ma si consiglia di assorbire
le vibrazioni) in modo da poter utilizzare qualsiasi vite metallica perché non ci sono
fili da rovinare.

Tecniche di ombreggiatura del tatuaggio

Il nero con le ombreggiature grigie delle arti del tatuaggio sono come una
rappresentazione di chi sei e hanno un potere e una magia propri. Questo tutorial
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