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Proyecto de una reforma en un

auditorio con 2 ascensores


INDICE GENERAL
• Antecedentes históricos
• El mercado, su orientación.
– Cuadro explicativo
• Ascensor de doble velocidad
• MEMORIA
– Memoria descriptiva
• Objetivo del proyecto
• Descripción del auditorio ( emplazamiento, superficie, forma, topografía, linderos, servidumbre y servicio urbano)
• Descripción del edificio
• Programa de necesidades de desarrollo
• Cuadro de superficies útiles construidas
– Seguridad en la instalación
– Memoria de calculo
• Cabina
• Muelles
• Guías
• Contrapeso
• Grupo tractor

– Planos
• Situación
• Emplazamiento
• Plano general
• Sección y alzado
• Detalles
• Esquemas
Antecedentes históricos
Los ascensores empezaron como simples cuerdas o
cadenas a modo de montacargas. Un ascensor
básicamente una plataforma que es tirada o empujada
por medios mecánicos. El año 1823, en Londres, Burton
y Hormer construyen el llamado cuarto ascendente que
tenía capacidad para elevar hasta 20 personas a una
altura de 37 metros. En 1853, Elisha Graves Otis inventa
los primeros frenos de emergencia para ascensores, lo
cual le lleva a construir elevadores seguros, que venían
con un dispositivo de seguridad en caso que el cable de
sujeción se rompiese. El diseño de seguridad de Otis,
con algunas diferencias, es similar a uno de los tipos de
seguridad que se emplean actualmente. Este
dispositivo consistía en una serie de rodillos preparados
de tal forma que cuando el ascensor tomaba una
velocidad demasiado rápida se bloqueaba el descenso
mediante un control automático.
El mercado, su orientación
Los ascensores actuales se pueden dividir en dos grandes categorías;
ascensores que disponen de cuarto de máquinas, y ascensores en que su
diseño permite prescindir del mismo, con la correspondiente ventaja para
la construcción del edificio. Posteriormente se pueden dividir en dos
categorías más; ascensores electromecánicos y ascensores hidráulicos. En
los ascensores electromecánicos se utiliza un motor eléctrico que tracción
la cabina del ascensor y su contrapeso. En los ascensores hidráulicos, se
utiliza la presión de un pistón para hacer elevar o descender la plataforma.
En lo que se refiere al tipo de funcionamiento, en la actualidad existen 3
modelos básicos de elevador; ascensores de una velocidad, ascensores de
velocidades y ascensores de velocidad variable

En mi caso, he diseñado un ascensor eléctrico sin contrapeso ni cuadro de


maquinas. A continuación os muestro un esquema representativo.
Ascensores de doble velocidad

Los ascensores de doble velocidad son los que en mayor medida se comercializan en la actualidad.
La cabina se mueve a una velocidad constante hasta que justo antes de llegar a planta realiza
un cambio de velocidad para viajar mucho más lento.

Este sistema permite reducir sustancialmente el tirón en la parada y el ascensor en velocidad


constante puede ir mucho más rápido con respecto al modelo de una sola velocidad.

Este proyecto se basa en el modelo de ascensor de doble velocidad, aunque se marcarán las
pautas para crear fácilmente un ascensor de velocidad variable utilizando y modificando los
mismos componentes en el control.

Para basar el diseño del elevador he utilizado un modelo de 2 velocidades desde el punto de vista
de mercado. Mientras el ascensor de una sola velocidad ya no se utiliza y el ascensor de
frecuencia
variable es más caro y se reserva para elevadores de más alta gama, el ascensor de doble
velocidad se puede extender a todo el uso residencial medio y a reformas, que son los dos
mercados más
extendidos actualmente.

El ascensor de doble velocidad representa un ahorro energético a tener en cuenta con respecto al
tipo de una sola velocidad al reducirse la fricción en la parada y al necesitar menores picos de
energía en el arranque.
MEMORIA DESCRIPTIVA
• El presente proyecto se desarrolla por encargo de
D. David con N.I.F.: xxx y domicilio en la C/ pau de
Vallecas, 135 en nombre y representación propia.

• El presente proyecto lo desarrolla, en misión


completa, el arquitecto Sergio rodríguez ,
colegiado
• nº xxx del Colegio Oficial de Arquitectos de xxx.
OBJETIVO DEL PROYECTO

Se redacta el presente proyecto con el objeto de describir


los trabajos necesarios para la construcción de dos
ascensores edificados en un auditorio que tiene 2
plantas, en las cuales se encuentran una sale de
exposición, una sala de internet, un museo situado en el
sótano y una biblioteca.

Así como definir los aspectos técnicos, legales y


contractivos necesarios para instalar dos ascensores en
un auditorio de Madrid conforme a la ley 8/2013 de 26
de junio
DESCRIPCIÓN DEL AUDITORIO
EMPLAZAMIENTO: SUPERFICIE:
El auditorio se encuentra
situado en la AVD San Diego El auditorio dentro del cual se
de Madrid . Se trata de un pretende desarrollar el presente
auditorio catastral número proyecto tiene una superficie
120. aproximada y escriturada de
1125 m².
El auditorio se encuentra en
la actualidad edificado.

TOPOGRAFÍA:
El auditorio no presenta desniveles
FORMA:
apreciables en la rasante de la calle, y
El auditorio tiene forma rectangular,
es sensiblemente horizontal en toda
con frente, orientado al Norte, a la calle
su superficie.
Puerto de Arlabán.
SERVICIOS URBANOS:

El solar descrito dispone actualmente de todos los servicios


urbanísticos necesarios, por lo que es
apto para desarrollar en él el presente proyecto. En el plano de
situación se indica la ubicación de
los mismos.
DESCRIPCIÓN DEL ASCENSOR
Es un prototipo de ascensor que hay nuevo
en el mercado, que no necesita de cuarto
de maquinas ni contrapeso. Es un
ascensor que se aprovecha al máximo el
hueco donde se instala. Este ascensor es
igual de eficiente que cualquier otro con
la única diferencia que en vez de tener
contrapeso tiene poleas de desvió que
gracias a estas poleas conseguimos que la
maquina utilice el mínimo esfuerzo para el
movimiento de la cabina. Una vez dicho
esto, este ascensor se suele instalar en
reformas donde hay un edificio que ha
sido edificado sin ascensor. La reforma
que hay que realizar es mínima porque
gracias a las dimensiones del hueco, así
será la cabina.
Elementos del ascensor
El cuadro de control y maniobra
El cuadro de control y maniobra es el cerebro que controla todo el funcionamiento de un
ascensor. Tiene múltiples funciones de accionamiento, puesta en marcha, parada de la
cabina, etc… Se debe integrar en un receptáculo cerrado todos los componentes
eléctricos y electrónicos que efectúan el control del ascensor; CPU, contactares, relés,
etc… Debe ser únicamente accesible por personas autorizadas y poseer un contacto de
protección térmica. El diseño del mismo es el principal objetivo de este proyecto. Los
dispositivos de control de potencia característicos para la acometida trifásica y
monofásica del ascensor no deben estar integrados en el cuadro de maniobra.
El grupo tractor
El conjunto tractor produce el movimiento del ascensor. Está compuesto por la maquinaria
propiamente dicha; el motor eléctrico y el freno. El motor eléctrico, conectado mediante
un acoplamiento a la máquina, directamente o a través de un sistema reductor, imprime
al eje de la polea tractora la velocidad de desplazamiento de la cabina. Se genera un
movimiento por adherencia entre la polea y los cables de acero, que están vinculados en
sus extremos a la cabina y al contrapeso.
Un freno electromagnético produce mediante la fricción de sus zapatas la detención del
equipo cuando cesa el suministro eléctrico al mismo. Puede intuirse que con las
variaciones de la carga que lleve la cabina, es decir, que vaya vacía o con la carga
máxima, la detención frente al nivel de piso que producirá el freno será totalmente
imprecisa. Si a ello se le añade el desgaste del freno o la mala regulación del mismo,
los desniveles que se producen en las paradas son muy importantes.
Este proyecto soluciona de manera eficaz estos posibles errores en la parada, mediante
dos sistemas:
- Diseño de un sistema de doble velocidad. Antes de llegar al piso deseado, se efectúa un
cambio de velocidad y el ascensor funcionará aproximadamente un tercio más
despacio hasta la posición de parada, en la que se puede hacer un frenado suave y
preciso.
- Diseño de un sistema doble de control de posición, referenciado a una posición fija
del hueco.

Elementos de seguridad
Existen elementos que están destinados únicamente a actuar en caso de emergencia,
cuando otros componentes por alguna razón fallan y ponen en peligro al equipo, y
sobre todo a los usuarios
El limitador de velocidad consiste en dos poleas, una instalada en el cuarto de
máquinas y la otra, alineada verticalmente a la primera en el foso. A través
de ellas pasa un cable de acero, cuyos extremos están sujetos, uno de ellos
al chasis de la cabina, y el otro a un sistema de palancas. De esta forma, el
cable acompaña a la cabina en todos sus viajes, haciendo rotar las poleas
según la velocidad de la cabina. La polea superior del limitador de
velocidad, si se supera una velocidad máxima establecida, se dispara y
produce una detención brusca del cable que acciona el sistema de palancas
de cabina. Este sistema libera unas cuñas o rodillos que se encuentran en
una caja junto a las guías. Cuando esto sucede, las guías son “mordidas” por
las cuñas y se produce la detención de la cabina.
El Hueco
El hueco es el recinto por donde se mueven verticalmente la cabina y el contrapeso, que
viajan guiados por unos perfiles o carriles de acero. Debe estar iluminado
suficientemente mediante iluminación artificial y deberá poder apagarse cuando el
ascensor esté funcionando en servicio normal.
La Cabina
La cabina,,es el elemento móvil que viaja a través del hueco del ascensor y que alberga a
las personas o la carga. Esta, para cumplir con la normativa, debe ser completamente
cerrada y tener la iluminación suficiente. La cabina es accesible mediante una o
varias puertas, de una o varias hojas, telescópicas o de apertura central, que se
abrirán automáticamente únicamente si el ascensor esta parado, a nivel de planta, y
disponible para realizar la apertura. Las puertas deben tener un sistema d
enclavamiento eléctrico y mecánico para que no se puedan abrir desde dentro.
Las Puertas exteriores
Existe una o más puertas en cada embarque por donde se desee acceder a la cabina. Las
puertas exteriores serán del mismo tipo de apertura que las interiores de cabina,
telescópicas, de apertura central, etc…Un enclavamiento mecánico y eléctrico
controla que no sea posible abrir una puerta si el ascensor no se encuentra encarado
a la misma, parado y disponible para realizar la apertura
DESCRIPCIÓN DEL EDIFICIO
• Tipo de promoción: Libre
• Tipología de la edificación: auditorio con
reforma de 2 ascensores.
• Plantas sobre rasante: baja, primera,
segunda, tercera, cuarta y terraza.
• Plantas bajo rasante: Semisótano.
• Superficie total construida: 1125m².
PROGRAMA DE NECESIDADES DE
DESARROLLO
De acuerdo con el programa de necesidades expuesto
por la propiedad, este Proyecto trata de
dar respuesta a éste, dentro de los límites definidos
por las Ordenanzas Municipales y por los
criterios económicos y estéticos.
Planta baja y primera:
auditorio
Sótano: museo
PARTES Planta segunda: sala de
DEL exposición y sala de internet
AUDITORIO
Planta tercera: biblioteca

Terraza
Si nos ponemos a describir un poco más, podremos decir que la planta
baja y la planta primera se encuentra situado el auditorio.

En la segunda planta situaremos la sala de exposición junto con la sala


de internet donde la gente puede disfrutar de zona wifi gratuita o
bien relajarse mientras ve una exposición.

En la tercera planta nos encontramos con la biblioteca, que al igual que


en la planta segunda, las personas a parte de relajarse, pueden
disfrutar leyendo su libro favorito. ….etc.

En la zona superior contaremos con una amplia terraza donde los


clientes pueden salir y disfrutar del aire libre, charlar, hablar por
teléfono libremente o incluso fumar.

Por último, en el sótano, encontraremos el museo con una gran


variedad de exposiciones para que los visitantes se deleiten con los
monumentos que dispone el museo.
Estética del auditorio
La idea general del tratamiento del auditorio que se
trasluce al exterior es que éste se integre
perfectamente en la zona y, por ello, se emplea una
construcción tradicional, basada en materiales y
técnicas constructivas populares. Todo ello queda
identificado en los alzados exteriores empleándose
aparejos de piedra y ladrillo en los muros de
cerramiento y teja curva envejecida en las cubiertas.
La fachada se rematará con un alero formado por el
vuelo de 60 cm del forjado. En su parte baja se
revestirá la fachada con un zócalo de piedra hasta
una altura de 1,20 metros aproximadamente. La
carpintería será de aluminio en color blanco y las
rejas de acero o hierro forjado.
CUADRO DE SUPERFICIES UTILES Y
CONSTRUIDAS
• Planta 0 ( escenario 218m²)

aseos

entrada butacas
escenario

escalera 2 ascensores
Planta 1 ( auditorio 177m²)

baños

butacas

escaleras 2 ascensores
Planta 2 ( sala de exposición y de internet 183m²)

baños
Sala de exposición

Sala de internet
escalera 2 ascensores
Planta 3 ( biblioteca 183m²)

baños

Recepción biblioteca

escalera 2 ascensores
Planta 4 (terraza 183m²)

terraza

escalera 2 ascensores
Sotano -1( museo 177m²)

museo

escalera 2 ascensores
SEGURIDAD EN LA INSTALACIÓN
El presente proyecto cumple con la Normativa vigente que le es de aplicación, observándose tanto la Normativa urbanística
como las demás Normas vigentes en el momento de su redacción.

La normativa urbanística aplicable al Municipio de Madrid son las Normas Subsidiarias de


Planeamiento aprobadas definitivamente en fecha 2015, Ordenanza de Casco Urbano, que
establece los siguientes condicionamientos:

 ITA 2 ( anexo)
 ITA-14 Equipo de puertas con protección electromecánica C.N (anexo)
 ITA-18 Equipo de maniobra individual combinada N (anexo)
 Instalación de ascensores por mayoría de los propietarios ( anexo)
 Modificación desde el 28 de junio de 2013 ( anexo)
 La Ley 8/1993, de 22 de junio, de Promoción de la Accesibilidad y Supresión de Barreras Arquitectónicas (en adelante Ley 8/1993), tiene por objeto garantizar la
accesibilidad y el uso de los bienes y servicios a todas aquellas personas con discapacidad física, sensorial o intelectual.
 R.D. 556/1989, de 19 de Mayo, por el que se arbitran medidas mínimas sobre accesibilidad en los edificios.
BOE 122, de 23-05-89
 Ley 13/1982, de 7 de abril, de Integración Social de los Minusválidos.
 Orden de 3 de marzo de 1980, sobre características de accesos, aparatos elevadores y acondicionamiento interior de las viviendas de protección oficial destinadas a
minusválidos
 Ley 3/1990 de 21 de junio, por la que se modifica la ley 49/1960, de 21 de julio, de propiedad horizontal, para facilitar la adopción de acuerdos que tengan por
finalidad la adecuada habitabilidad de minusválidos en el edificio de su vivienda.
 Ley 15/1995, de 30 de mayo, sobre Límites del dominio sobre inmuebles para eliminar barreras arquitectónicas a las personas con discapacidad.
 Ley 51/2003, de 2 de Diciembre, de igualdad de oportunidades, no discriminación y accesibilidad universal de las personas con discapacidad.
Reglamentación y disposiciones consideradas

Las instalaciones de aparatos elevadores están reguladas mediante una normativa específica, en concreto la norma del 30 de junio
de 1966 modificada. Se puede encontrar una relación completa de normativas en el siguiente link:

http://www10.gencat.net/ti_normativa/pls/normaweb/normativa_tict.doc_cat?id=22 :

La instalación y mantenimiento de aparatos elevadores está regulada estatalmente por el ministerio de industria aunque cada
comunidad autónoma puede crear sus propias normas complementarias a las primeras. En tal caso se tendrá en cuenta la más
restrictiva. Por tanto la normativa aplicable seria:

• ORDEN DEL 30 DE JUNIO DE 1966 (BOE 26.07.1966 Y 20.09.1966) POR LA QUE SE APRUEBA EL
• TEXTO REVISADO DEL REGLAMENTO DE APARATOS DE ELEVACIÓN
• MODIFICADA POR ORDEN 20.11.1973 (BOE 28.11.1973)
• MODIFICADA POR ORDEN 25.11.1975 (BOE 11.12.1975)
• MODIFCADA POR ORDEN 20.07.1976 (BOE 10.08.1976)
• MODIFICADA POR ORDEN 7.03.1981 (BOE 13.03.1981)
• MODIFICADA POR ORDEN 7.04.1981 (BOE 21.4.1981)
JUSTIFICACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE LA
NORMATIVA TÉCNICA
De acuerdo con lo dispuesto en el artículo 1º A)uno del Decreto 462/71, de 11 de marzo, en la redacción del presente proyecto se han
observado las normas aplicables sobre la construcción y se cumplirán todas las Normas obligatorias dictadas hasta la fecha en materia de
edificación.

• Para este caso concreto son, principalmente:

 NBE-AE-88: “Acciones en la Edificación” (RD 1370/1988, de 11 de noviembre)


 NCSE-02: “Norma de Construcción Sismorresistente” (RD 997/2002, de 27 de septiembre, del Ministerio de
Fomento)
 NBE- FL-90: “Muros resistentes de fábrica de ladrillo” (RD 1723/1990, de 20 de noviembre del Ministerio de
Fomento) NBE-EA-95: “Estructuras de Acero en Edificación” (RD 1829/1995, de 10 de noviembre, del
Ministerio de Fomento)
 EHE: “Instrucción de Hormigón Estructural” (RD 2661/1998, de 11 de diciembre, del Ministerio de Fomento)
 EFHE: “Instrucción para el proyecto y la ejecución de forjados unidireccionales de hormigón estructural
realizados con elementos prefabricados” (RD 642/2002, de 5 de julio, del Ministerio de Fomento)
 NBE-QB-90: Cubiertas con materiales bituminosos” (RD 1572/1990, de 30 de noviembre, del Ministerio de
Fomento)
 RITE: “Reglamento sobre Instalaciones Térmicas en los Edificios” y sus Instrucciones Técnicas
Complementarias (ITE) (RD 1751/98, de 31 de julio del Ministerio de la Presidencia).
 REBT-02: “Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión” (RD 842/2002, de 2 de agosto, del Ministerio de
Ciencia y Tecnología)
 Normas Básicas para las instalaciones interiores de suministro de agua. Orden del 9.12.75 del Ministerio de
Industria por la que se aprueban Normas Básicas para las instalaciones interiores de suministro de agua.
(BOE 13 de enero de 1976)
 NBE-CA-88: “Condiciones acústicas de los Edificios” (RD 2115/1982, de 12 de agosto)
 NBE-CT-79: “Condiciones Térmicas en los Edificios” (RD 2429/1979, de 6 de julio)
 NBE-CPI-96: “Condiciones de Protección contra Incendios en los Edificios” (RD 2177/1996, de 4 de octubre,
del Ministerio de Fomento)
DECRETO 351/79
DECRETO 911/96
DECRETO NACIONAL 914/97 ( Accesibilidad personas con movilidad reducida)
RESOLUCION SIC Y MINERIA 897/99
• ● ORDNENANZA MUNICIPIAL ROSARIO 6035/95
• ● ORDENANZAS DE BUENOS AIRES
• ●D. 578/01 – D. 1734/02 – D. 952/03 – D. 1332/05 - O. 49308
• ● NORMAS IRAM APLICABLES
• ● CODIGO DE EDIFICACION ROSARIO – ITEM 2.2.10

• Real Decreto 88/2013, de 8 de febrero, por el que se aprueba la Instrucción Técnica Complementaria AEM 1
«Ascensores» del Reglamento de aparatos de elevación y manutención, aprobado por Real Decreto 2291/1985, de 8
de noviembre.
• Real Decreto 2291/1985, de 8 de noviembre, estipula que dicho reglamento será de aplicación para cada clase de
aparatos cuando entre en vigor la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) que corresponda y en los plazos que se
establezcan en cada una de ellas.
• Real Decreto 1314/1997, de 1 de agosto, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del
Parlamento Europeo y del Consejo 95/16/CE, sobre ascensores, modificado a su vez por el Real Decreto 57/2005,
de 21 de enero, por el que se establecen prescripciones para el incremento de la seguridad del parque de
ascensores existente
• Real Decreto 1314/1997, de 1 de agosto, derogó el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención, con
excepción de sus artículos 10, 11, 12, 13, 14, 15, 19 y 23, solamente en las materias objeto de dicho real decreto y
también la Instrucción Técnica Complementaria MIE-AEM 1 del Reglamento de Aparatos de Elevación y
Manutención, aprobada por Orden de 23 de septiembre de 1987 y modificada por Orden de 12 de septiembre de
1991, con excepción de los preceptos de dicha ITC a los que remiten los artículos del Reglamento que seguían
vigentes, según lo indicado en su disposición derogatoria única, y con las adaptaciones correspondientes a las
nuevas exigencias técnicas de dicho real decreto.
• La Directiva 2006/42/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 17 de mayo de 2006, relativa a las máquinas y por la que se modifica
la Directiva 95/16/CE determinó que los ascensores de velocidad no superior a 0,15 metros por segundo, hasta entonces incluidos en el
ámbito de aplicación de la Directiva 95/16/CE, pasaran a ser regulados por la Directiva 2006/42/CE, con efectos desde el 30 de diciembre
de 2009.
• DECRETO 351/79 ASCENSORES Y MONTACARGAS
• DECRETO 911/96 ASCENSORES Y MONTACARGAS QUE TRANSPORTAN PERSONAS
• El Real Decreto 560/2010, de 7 de mayo, por el que se modifican diversas normas reglamentarias en
materia de seguridad industrial para adecuarlas a la Ley 17/2009, de 23 de noviembre, sobre el libre
acceso a las actividades de servicios y su ejercicio, y a la Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación
de diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su
ejercicio, modificó el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención, aprobado por Real Decreto

2291/1985, de 8 de noviembre .
• NORMAS IRAM
• IRAM 3681-1 "Ascensores eléctricos de pasajeros. Seguridad para la
construcción e instalación".
• IRAM 3681-7 "Ascensores de pasajeros - Seguridad para la construcción e
instalación. Requisitos particulares para la validad de las personas, incluyen
las personas con discapacidad."
• IRAM 3681-10 "Guía para la certificación de los tableros de control de
maniobra de ascensores eléctricos e hidráulicos, según las normas IRAM
3681-1 e IRAM-NM 267".
• EN81-72 "Ascensores contra incendios. Reglas de seguridad para la
construcción e instalación de ascensores.
• IRAM 3681-4 "Ascensores de pasajeros y montacargas. Guías para cabinas y
contrapesos - Perfil T".
• EN81-73 "Comportamiento de los ascensores en caso de incendio. Reglas de
seguridad para la construcción e instalación de ascensores. Aplicaciones
particulares para pasajeros y de pasajeros y cargas" o su equivalente IRAM o
MERCOSUR.
• IRAM 840 "cables de acero para ascensores".
MEMORIA DE CALCULO
• Cabina: Su emplazamiento se encuentra dentro del auditorio y recorre desde la planta sótano hasta la
terraza, pasando por todas las plantas de dicho edificio. Concretamente lo situaremos en un lateral del
auditorio. Este ascensor se puede montar gracias a unas medidas mínimas que se ven reflejadas en el
cuadro:

ddmin max 1900/1400


bbmin max 1600mm
Paradas max 12 mm
Foso min 1000 mm
Sobre recorrido 3100 mm
Apertura de puertas 900 mm
Altura cabina 2100 mm
Carga nominal 450 mm ( 6 personas)
Cabina ( ancho 1900 mm; largo
1600 mm) Hueco de 2 ascensores ( ancho
4300mm; largo 1900mm)

Puertas ( 2/90)

Embellecedor Embellecedor Auditorio


atico Auditorio
biblioteca hall 1 1
Auditorio
0
65/10 Puerta Puerta 65/10
45 45
AMORTIGUADORES
19.859mm = 20mm
Diámetro muelle

31784.4 = 159892.2 cada amortiguador

770 MPA

1.25
0.135m=135mm

117.72N/mm

7.96=8 espiras cada amortiguador


GUIAS

140MPa-------------370 MPa
X --------------------410 Mpa
4.22= 42.2

1.05

1.16

674.3=67.43mega pascares
• Contrapeso: En nuestro ascensor, gracias a que es un modelo
especial de la casa, no lleva contrapeso, lleva un sistema de poleas
que van por todo el hueco repartidas, tanto por encima como por
debajo de la cabina. Este sistema es 20/1 que gracias a que lleva
tantas poleas por todo el sistema, la tracción y el esfuerzo de la
maquinaria es mínima ya que contra mas poleas lleve, la fuerza que
realiza el motor al desplazar la cabina es demasiado pequeña y
gracias a ello podemos mover la cabina con los pasajeros en una
dirección como en otra.

Normativa ITC MIE-AEM1 (anexo)

La sección del cable es de 4mm y lleva 4 cables de acero con


revestimiento especial.
• Grupo tractor: Es el encargado de mover la cabina en la dirección que los
ocupantes deseen ( arriba-abajo), es un motor que no lleva bobinados y va por
imanes.

Velocidad 1m/sg
Carga 450 kg
Potencia del motor 10 kw
Tamaño del magneto térmico 16 diámetros
principal
Consumo de energía kwh/año 1980
Huella del carbono kg co2/ 960
año
Peso de maquinaria 81 kg
Cuarto de maquinas No tiene
LIMITADOR
Es el encargado de regular
la velocidad en caso de
que el ascensor cogiera
mayor aceleración y
mayor velocidad. Este
sistema se activaría y
tiraría de un cable de
acero que llega hasta el
sistema de
acuñamiento que va
por debajo del acensor
y activaría tal sistema.
SISTEMA DE ACUÑAMIENTO

Es el encargado de bloquear el
ascensor en caso de
descenso por fallo mecánico
o fallo eléctrico. Existen
varios tipos, en mi caso he
elegido un sistema de
acuñamiento en forma de
embudo que al activarse
empuja una bola y se
bloquea con el mismo.
FINAL DE CARRERA
Es el encargado de que en caso de que
el ascensor se pasara por la planta
superior e inferior, se activaría este
contacto que desactivaría la maniobra y
se pararía el ascensor
automáticamente.
VARIADOR DE FRECUENCIA SISTEMA ELECTRICO
Es el encargado de regular la Es el encargado de la cadena de
aceleración y la deceleración seguridad y del sistema de
del ascensor mando del ascensor.
ANEXOS
Cuadro de mando de mi
ascensor
ITA2
Instalación de ascensores por mayoría de los propietarios
Hasta el 28 de junio de 2013 la instalación de ascensores en comunidades de
propietarios, como servicio de interés general, requería el voto favorable de las 3/5
partes del total de propietarios (excepto en alguna comunidad autónoma, en la que
ya era suficiente con el voto a favor de la mayoría) que además representaran las
3/5 partes de las cuotas de participación, si bien, cuando la finalidad era la
supresión de barreras arquitectónicas solo era necesario el voto favorable de la
mayoría de propietarios que representasen la mayoría de cuotas de participación.
Modificación desde el 28 de junio de 2013
Con las modificaciones introducidas en la Ley de Propiedad Horizontal por la Ley
8/2013, la instalación de ascensores en una comunidad de propietarios, incluso
cuando impliquen la modificación del título constitutivo, o de los estatutos, solo
requiere el voto favorable de la mayoría de los propietarios que a su vez represente
la mayoría de cuotas de participación.
No obstante, si la instalación la solicita un propietario con discapacidad o mayor de 70
años, la instalación es obligatoria (sin necesidad de que lo acuerde previamente la
comunidad), siempre y cuando el importe repercutido anualmente no exceda de
doce cuotas ordinarias.
Pueden ponerse en contacto con este despacho profesional para cualquier duda o
aclaración que puedan tener al respecto.
Cuarto de maquinas
Visto el escrito de fecha de 4 de julio de 1926 de la
empresa KONE ELEVADORES S.A por el que solicita
instalación de ascensor sin cuarto de maquinas ya que
esta a disposición constructiva, actualmente no esta
contemplada por la ITC MID- EM1 reglamento de
aparatos de elevación y manutención.
Considerando que el desarrollo tecnológico permite que
se pueda prescindir del cuarto maquinas; que en las
previsiones de la directiva 95/16/CE, sobre ascensores,
se acepta dicha posibilidad de diseño.
• http://boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-1987-22592
NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES EN LA OBRA

· Ley 31/ 1.995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales.


· Real Decreto 485/1.997 de 14 de abril, sobre Señalización de seguridad en el trabajo.
· Real Decreto 486/1.997 de 14 de abril, sobre Seguridad y Salud en los lugares de
trabajo.
· Real Decreto 487/1.997 de 14 de abril, sobre Manipulación de cargas.
· Real Decreto 773/1.997 de 30 de mayo, sobre Utilización de Equipos de Protección
Individual.
· Real Decreto 39/1.997 de 17 de enero, Reglamento de los Servicios de Prevención.
· Real Decreto 1215/1.997 de 18 de julio, sobre Utilización de Equipos de Trabajo.
· Real Decreto 1627/1.997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones
mínimas de seguridad y salud en las obras
de construcción.
· Estatuto de los Trabajadores (Ley 8/1.980, Ley 32/1.984, Ley 11/1.994).
· Ordenanza de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M. 28-08-70, O.M. 28-
07-77, O.M. 4-07-83, en los títulos no
derogados).
IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS Y PREVENCIÓN DE LOS MISMOS
(El redactor del Estudio Básico deberá elegir las fases de obra, los riesgos más
frecuentes y las medidas preventivas aplicables a
cada caso.)
Un dispositivo de petición de
socorro que permite una
comunicación vocal
bidireccional con un servicio
de intervención ante
emergencias. En el año 2003
se publico una nueva norma
en Europa la EN81-28-2003
que modifica la anterior
norma de 1999. El equipo
debe simular una señal para
saber que el teléfono
funciona.
FIN(gracias a
todos por su
atención)