ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE - 10 AÑOS (Metodo AASHTO 1993)

EJE SIMPLE EJE SIMPLE EJE TANDEM EJE TRIDEM
TIPO DE VEHICULO DELANTERO IDM
FACTOR
ESALF PRESION
PESO PESO PESO PESO PESO PESO PESO

LIGEROS 317 0.0010 1

BUS (RUEDA
SIMPLE+RUEDA SIMPLE B3-1 7.00 7.00 16.00 59 1.2654 1.2654 1.3659 2.6313 2
+ RUEDA DOBLE)

CAMION 3 EJES
(TANDEM) C3 7.00 7.00 18.00 9 1.2654 1.2654 2.0192 3.2846 1.6

RUEDA SIMPLE + TRIDEM C4 7.00 7.00 25.00 1 1.2654 1.2654 1.7060 2.9714 1.7

RUEDA SIMPLE + RUEDA

DOBLE + TANDEM T2S2 7.00 7.00 11.00 18.00 2 1.2654 1.2654 2.4414 2.0192 5.7260 1.6

RUEDA SIMPLE + 3
RUDAS DOBLES T2Se2 7.00 7.00 11.00 2 1.2654 1.2654 2.4414 8.5896 1.6

RUEDA SIMPLE + RUEDA

DOBLE + TRIDEM T2S3 7.00 7.00 11.00 25.00 22 1.2654 1.2654 2.4414 1.7060 5.4128 1.9

412

EJEMPLO EJEMPLO EJEMPLO EJEMPLO

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

Factor de
(r)
Crecimiento
Simples 1.30%
Camión 3.60%

(y)
Años
Periodo de Diseño 10

DADO LA FORMULA:

[
( 1+r ) y −1
]
VEHICULO (G)(Y)
Simple
(G)(Y )= 10.6057

r Camión 11.7858

Factor de distribucion VER DATO

D 0.50
direccional

Factor de distribucion de
L 1.00
carril VER TABLA

ESAL = (1 AÑO) x (D) x (L) x [(G)(Y)] x (IMD) x ( ESALF)

IMD ESALF (G)(Y) ESAL

Para Simple 317 0.0010 10.6057 6.14E+02
Para Camión 59 2.6313 11.7858 6.68E+05
Para Camión 9 3.2846 11.7858 1.02E+05
Para Camión 1 2.9714 11.7858 1.09E+04
Para Camión 2 5.7260 11.7858 3.94E+04
Para Camión 2 8.5896 11.7858 5.91E+04
Para Camión 22 5.4128 11.7858 4.87E+05
ESAL = 1.37E+06

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

RELACIONES C.B.R - MODULO DE RESILENCIA Mr

% de Valores > que

CBR CBR Mr (psi) N°de Valores> a Mr
Mr (psi)
FORMULA VALOR
9.67 0 1.00 1/16 x 100 50
9.67 10916 2.00 2/16 x 100 100
CLASIFICACION CBR
RELACION CBR - Mr
FORMULAS PARA Mr
DATO
VALOR PERCENTIL A NIVEL DE TRAFICO

Nivel del Transito (ESAL) Percentil de Diseño (%)

10^4 o Menos 60
Entre 10^4 y 10^6 75
10^6 o Más 87.5

ESAL (%) CBR

1.37E+06 87.5 BASE 80 % Referencial
SUB BASE 60 % Referencial

REEMPLAZANDO VALORES DEL GRAFICO:

Mr Base 19198 psi Mr Sub

Mr Sub Base 17953 psi Rasante 10916 psi

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

FACTORES PARA HALLAR ESPESORES DEL PAVIMENTO

NIVEL DE CONFIABILIDAD (R) R= 80 %

Nivel Recomentado por

Clasificacion Funcional
AASHTO para Carreteras VER TABLA
Caretera Interstatal o Autopista 80 - 99.9
Red Principal o Federel 75 - 95 DESVIACION ESTANDAR NORMAL (ZR)
Red Secundaria o Estatal 75 - 95
Red Rural o Local 50 - 80 Zr = -0.841

DESVIACION ESTANDAR (So)

PAVIMENTO FLEXIBLE PAVIMENTO RIGIDO So = 0.45
0.40 - 0.50 0.35 - 0.45

PERDIDA DE SERVICIABILIDAD
El cambio de pérdida en la calidad de servicio que la carretera proporciona
al usuraio, se defiene en el metodo con la siguiente ecuación: Po = 4.20
PSI = Indice de Servicio Presente Pt = 2.00
ΔPSI = Diferencia entre los indicies de servicio
inicial u orginal y el final o terminal. ΔPSI = Po - Pt
Po = indice de servicio final (4,5 para pavimentos
rigido y 4.2 para flexibles) REEMPLAZANDO VALORES
Pt = Indice de servicio termina, para el cual aashto
maneja en su vesion 1993 valores de 3.0, 2.5 ΔPSI = 2.20
y 2.0, recomendando 2.5 ó 3.0 para caminos
principales y 2.0 para secundarios.

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

ECUACION BASICA DE DISEÑO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE

log (W )=Z ×S +9.36×log (SN+1)−0.20+

log [10 4.2−1.5
ΔPSI
] +2.32×log (M )−8 .07
10 18 R o 10 1094 10 R
0 .40+
(SN+1)5. 19
A B

USO DE FORMULA CON EL PROCEDIMIENTO

W18 1.37E+06
Zr -0.841
So 0.45 COLOCAR VALORES (SN)
ΔPSI 2.20 PARA HALLAR UNA
Sub Rasante(Mr) 10916 APROXIMACIÓN DE
Numero Estructural (SN) 2.86 IGUALDAD DE LA
ECUACIÓN
IGUALDAD
A= 6.14
ECUACION AASHTO
B= 6.15

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

TIPOS DE DRENAJE PARA CAPAS GRANULARES

CAPACIDAD DEL DRENAJE PARA REMOVER LA HUMEDAD

AGUA REMOVIDA EN:
CALIDAD DE DRENAJE
50% saturación 85% saturación
Excelente 2 horas 2 horas
Bueno 1 día 2 a 5 horas
Regular 1 semana 5 a 10 horas
Pobre 1 mes de 10 a 15 horas
Malo no drena mayor a 15 horas
FACTOR DE DRENAJE
COEFICIENTES DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES m2 1.15
m3 1.10
P = % del tiempo que el pavimento está expuesto a
CALIDAD DEL
niveles de humendad cercanos a la saturacion
DRENAJE
< 1% 1% - 5% 5% - 25% >25%
Excelente 1.40 - 1.35 1.35 - 1.30 1.30 - 1.20 1.20
Bueno 1.35 - 1.25 1.25 - 1.15 1.15 - 1.00 1.00
Regular 1.25 - 1.15 1.15 - 1.05 1.00 - 0.80 0.80
Pobre 1.15 - 1.05 1.15 - 1.05 0.80 - 0.60 0.60
Muy Pobre 1.15 - 1.05 0.95 - 0.75 0.75 - 0.40 0.40

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

ESPESORES MINIMOS, EN PULGADAS EN FUNCION DE LOS EJES EQUIVALENTES

TRANSITO (ESAL) EN CARPERTA DE BASES
EJES EQUIVALENTES CONCRETO ASFALTICO GRANULARES De acuerdo al ESAL= 1,366,239
Menor de 50000 1.0 ó T.S. 4.0
50001 - 150000 2.0 4.0 ASUMENDO VALORES MINIMOS
150001 - 500000 2.5 4.0 Pulgadas
500001 - 2000000 3.0 6.0 Carpeta 3.00 D1
2000001 - 7000000 3.5 6.0 Base 6.00 D2
Mayor a 70000000 4.0 6.0
T.S. = Tratamiendo Superficial con Sellos

ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES

SN = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3

a1,a2,a3 Coeficientes de capa representativos de carpeta, base y subbase re

D1,D2,D3 Espesor de la carpeta, base y subbase respectivamente, en pulgada

m2,m3 Coeficientes de drenaje para base y subbase, respectivamente.

a1 0.430 VER TABLA

a2 0.130 VER TABLA
a3 0.125 VER TABLA

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

VER TABLA
* SN 1
D 
1 a1

SN 1*  a 1 D 1*  SN 1

* SN 1 .SN 1*
D 
1 a1 .m 2

SN 1*  SN *2  SN 2

COLOCAR VALORES (D) PARA

SN 3 .(SN 1*  SN *2 )
D *3  HALLAR UNA APROXIMACIÓN
DE IGUALDAD EN LA
a 2 .m 3 ECUACIÓN

DE LA ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES D1 2.00 "

SN a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3 D2 6.00 "
2.86 2.86 D3 8.00 "
.

CARPETA PULGADAS CENTIMETROS

2.00 5.08

BASE
6.00 15.24

SUB BASE

8.00 20.32

SUB RASANTE PAVIMENTO 40.64 cm

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 ESTUDIO DE PREINVERSION A NIVEL DE FACTIBILIDAD

REDONDEO

PULGADAS CENTIMETROS
2.00 5.08 OK MEDIDA DE ACUERDO A ESPESOR
CARPETA 5 DE ESPARCIDORA

6.00 15.00
BASE

SUB BASE 8.00 20.00

PAVIMENTO 40.00 cm

SUB RASANTE ESTRUCTURA DE PAVIMENTO PROYECTADO

DISEÑO ESTRUCTURAL DE PAVIMENTO Nº 01

 05-048CALCULO DE PAVIMENTO

DISEÑO DE PAVIMENTO FLEXIBLE (Metodo AASHTO 1993)

EJE SIMPLE EJE SIMPLE POSTERIOR EJE TANDEM EJE

TIPO DE VEHICULO DELANTERO TRIDEM IDM
#1 #2 #3 #1 #2
ESALF
PESO PESO PESO PESO PESO PESO PESO

BUS 2 EJES
B2 6.00 9.40 5 0.0000

BUS 3 EJES
B3 6.10 12.40 3 1.2654 1.2654 1.3659 3.8967

CAMION 2 EJES
C2 2.90 4.50 4 1.3659 1.3659

CAMION 3 EJES
(TANDEM)
C3 5.50 12.50 3 1.2654 1.2654 2.0192 4.5499

CAMION 4 EJES
(TRIDEM)
C4 6.20 22.90 2 1.2654 1.2654 1.7060 4.2368

TRACTO 2 EJES +
TANDEN
T2S2 2S2 5.00 6.00 7.30 1 1.2654 1.2654 2.4414 4.9721

Municipalidad Distrital de Colcabamba

 05-048CALCULO DE PAVIMENTO

Factor de Crecimiento (r)

Simples 1.10%
Camión 3.50%

( y ) Años

Periodo de Diseño 10

DADO LA FORMULA:

[
( 1+r ) y −1
]
VEHICULO (G)(Y)
Simple
(G)(Y )= 10.5098

r Camión 11.7314

Factor de distribucion direccional D 0.50

Factor de distribucion de carril L 1.00

ESAL = (1 AÑO) x (D) x (L) x [(G)(Y)] x (IMD) x ( ESALF)

IMD ESALF (G)(Y) ESAL

Para Simple 5 0.0000 11.7314 0.00E+00
Para Simple 3 3.8967 11.7314 2.50E+04
Para Camión 4 1.3659 11.7314 1.17E+04
Para Camión 3 4.5499 11.7314 2.92E+04
Para Camión 2 4.2368 11.7314 1.81E+04
Para Camión 1 4.9721 11.7314 1.06E+04
ESAL = 9.47E+04

Municipalidad Distrital de Colcabamba

 05-048CALCULO DE PAVIMENTO

RELACIONES C.B.R - MODULO DE RESILENCIA Mr

% de Valores > que

CBR CBR
Mr (psi)
Mr (psi) N°de Valores> a Mr
FORMULA VALOR
17.40 15.70 17966 1.00 1/16 x 100 50
15.70 17.40 19208 2.00 2/16 x 100 100

VALOR PERCENTIL A NIVEL DE TRAFICO

Nivel del Transito (ESAL) Percentil de Diseño (%)
10^4 o Menos 60
Entre 10^4 y 10^6 75
10^6 o Más 87.5

ESAL (%) CBR

9.47E+04 75 BASE 15.00 %
SUB BASE 7.00 %

REEMPLAZANDO VALORES DEL GRAFICO:

Mr Base 11956 psi
Mr Sub Base 8659 psi Mr Sub Rasante 19208 psi

FACTORES PARA HALLAR ESPESORES DEL PAVIMENTO

NIVEL DE CONFIABILIDAD (R) R= 80 %

Nivel Recomentado por AASHTO
Clasificacion Funcional
para Carreteras VER TABLA
Caretera Interstatal o Autopista 80 - 99.9
Red Principal o Federel 75 - 95 DESVIACION ESTANDAR NORMAL (ZR)
Red Secundaria o Estatal 75 - 95
Red Rural o Local 50 - 80 Zr = -0.841

DESVIACION ESTANDAR (So)

PAVIMENTO FLEXIBLE PAVIMENTO RIGIDO So = 0.40
0.40 - 0.50 0.35 - 0.45

PERDIDA DE SERVICIABILIDAD
El cambio de pérdida en la calidad de servicio que la carretera proporciona
al usuraio, se defiene en el metodo con la siguiente ecuación: Po = 4.00
PSI = Indice de Servicio Presente Pt = 2.50
ΔPSI = Diferencia entre los indicies de servicio
inicial u orginal y el final o terminal. ΔPSI = Po - Pt
Po = indice de servicio final (4,5 para pavimentos
rigido y 4.2 para flexibles) REEMPLAZANDO VALORES
Pt = Indice de servicio termina, para el cual aashto
maneja en su vesion 1993 valores de 3.0, 2.5 ΔPSI = 1.50
y 2.0, recomendando 2.5 ó 3.0 para caminos
principales y 2.0 para secundarios.

Municipalidad Distrital de Colcabamba

 05-048CALCULO DE PAVIMENTO

ECUACION BASICA DE DISEÑO PARA PAVIMENTO FLEXIBLE

log (W )=Z ×S +9.36×log (SN+1)−0 .20+

ΔPSI
10 4.2−1.5
log
+2 .32×log (M )−8 .07
[ ]
10 18 R o 10 1094 10 R
0 .40+
(SN+1)5. 19

A B
USO DE FORMULA CON EL PROCEDIMIENTO
W18 9.47E+04
Zr -0.841
So 0.40
COLOCAR VALORES (SN)
ΔPSI 1.50
PARA HALLAR UNA
Sub Rasante(Mr) 19208 APROXIMACIÓN DE
Numero Estructural (SN) 1.61 IGUALDAD DE LA
ECUACIÓN
IGUALDAD
A= 4.98
B= 5.20
ECUACION AASHTO

TIPOS DE DRENAJE PARA CAPAS GRANULARES

CAPACIDAD DEL DRENAJE PARA REMOVER LA HUMEDAD

AGUA REMOVIDA EN:
CALIDAD DE DRENAJE
50% saturación 85% saturación
Excelente 2 horas 2 horas
Bueno 1 día 2 a 5 horas
Regular 1 semana 5 a 10 horas
Pobre 1 mes de 10 a 15 horas
Malo no drena mayor a 15 horas
FACTOR DE
DRENAJE
COEFICIENTES DE DRENAJE PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES m2 0.80
m3 0.80
P = % del tiempo que el pavimento está expuesto a
CALIDAD DEL DRENAJE niveles de humendad cercanos a la saturacion
< 1% 1% - 5% 5% - 25% >25%
Excelente 1.40 - 1.35 1.35 - 1.30 1.30 - 1.20 1.20
Bueno 1.35 - 1.25 1.25 - 1.15 1.15 - 1.00 1.00
Regular 1.25 - 1.15 1.15 - 1.05 1.00 - 0.80 0.80
Pobre 1.15 - 1.05 1.15 - 1.05 0.80 - 0.60 0.60
Muy Pobre 1.15 - 1.05 0.95 - 0.75 0.75 - 0.40 0.40

Municipalidad Distrital de Colcabamba

 05-048CALCULO DE PAVIMENTO

ESPESORES MINIMOS, EN PULGADAS EN FUNCION DE LOS EJES EQUIVALENTES

TRANSITO (ESAL) EN CARPERTA DE BASES

EJES EQUIVALENTES CONCRETO ASFALTICO GRANULARES De acuerdo al ESAL= 9.47E+04
Menor de 50000 1.0 ó T.S. 4.0
50001 - 150000 2.0 4.0 ASUMENDO VALORES MINIMOS
150001 - 500000 2.5 4.0 Pulgadas
500001 - 2000000 3.0 6.0 Carpeta 2.00 D1
2000001 - 7000000 3.5 6.0 Base 6.00 D2
Mayor a 70000000 4.0 6.0
T.S. = Tratamiendo Superficial con Sellos

ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES

SN = a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3

a1,a2,a3 Coeficientes de capa representativos de carpeta, base y subbase respectivamente

D1,D2,D3 Espesor de la carpeta, base y subbase respectivamente, en pulgadas.

m2,m3 Coeficientes de drenaje para base y subbase, respectivamente.

a1 0.300 VER TABLA

a2 0.045 VER TABLA
a3 0.088 VER TABLA

* SN 1
D 
1 a1

SN 1*  a 1 D 1*  SN 1

SN 1 .SN 1*
*
D 
1 a 1 .m 2

SN 1*  SN *2  SN 2

COLOCAR VALORES (D) PARA

SN 3 .(SN 1*  SN *2 )
D *3  HALLAR UNA APROXIMACIÓN
a 2 .m 3 DE IGUALDAD EN LA
ECUACIÓN

DE LA ECUACION PARA OBTENER LOS ESPESORES D1 3.00 "

SN a1D1 + a2D2m2 + a3D3m3 D2 7.85 "
1.61 1.73 D3 7.81 "
.

Municipalidad Distrital de Colcabamba

 05-048CALCULO DE PAVIMENTO

CARPETA PULGADAS CENTIMETROS

3.00 7.62 carpeta

BASE
7.85 19.94 Base

SUB BASE

7.81 19.84 Sub Base

SUB RASANTE MEJORAMIENTO

PAVIMENTO 47.3964 cm
REDONDEO DE LA ESTRUCTURA DE PAVIMENTO

45 Cm

PULGADAS CENTIMETROS
3.00 7.62 OK
CARPETA 5
ESTRUCTURA PAVIMENTO h=0.45 M

MEDIDA DE ACUERDO A ESPESOR

DE ESPARCIDORA
7.85 19.94
BASE 20 Base con material seleccionado

SUB BASE 7.81 19.84

20 Sub Base con material seleccionado

COMPACTADO 100% SUB RASANTE

ESTRUCTURA DE PAVIMENTO PROYECTADO

Municipalidad Distrital de Colcabamba

CALCULO DEL NUMERO ESTRUCTURAL SEGÚN LA ECUACION AASHTO 93