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MODULO IV U.A.G.R.M.
Contenido
TIPOS DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO ............................................................. 3
INTRODUCCION ................................................................................................................................... 3
OBJETIVOS ........................................................................................................................................... 4
OBJETIVO GENERAL. ............................................................................................................................ 4
OBJETIVOS ESPECÍFICOS...................................................................................................................... 4
MARCO TEORICO................................................................................................................................. 5
1.1.- INFORMACIÓN BASICA PARA EL DISEÑO DE UN TANQUE DE ALMACENAMIENTO .................. 5
2.TIPOS DE FLUIDO QUE ALMACENAN................................................................................................ 7
3.CLASIFICACION DE LOS TANQUES .................................................................................................... 8
4. CLASIFICACION DE LOS TANQUES SEGÚN EL PRODUCTO ALMACENADO ...................................... 9
4.1.-Propiedades de los fluidos a ser manejados................................................................................ 9
4.2.-Flujos volumétricos a ser manejados........................................................................................... 9
4.3.-Temperaturas y presiones de las corrientes de entrada y salida del tanque. ........................... 10
4.4.-Rango de operación de temperaturas y presión del tanque. .................................................... 10
4.5.-Capacidad del tanque. ............................................................................................................... 10
4.6.-Ubicación de la instalación ........................................................................................................ 10
4.7.-Características asociadas de las tuberías del tanque................................................................. 10
5. TIPOS DE TANQUES ....................................................................................................................... 11
5.1.-TANQUES DE ALMACENAMIENTOS CON TECHO FIJO ............................................................... 12
5.2.-TANQUES DE ALMACENAMIENTO CON TECHO FLOTANTES ..................................................... 15
5.3.-TANQUE SIN TECHO ................................................................................................................... 18
5.4.-TANQUES ESFERICOS ................................................................................................................. 19
5.5.-TANQUE BULLET’S O SALCHICHAS ............................................................................................. 20
5.6.-TANQUE GNL DE DOBLE PARED ................................................................................................. 22
5.7.-TANQUE NH3 DE DOBLE PARED................................................................................................. 24
5.8.-TANQUE DE ALMACENAMIENTO EMPERNADOS ....................................................................... 25
6. PARTES DE UN TANQUE ................................................................................................................ 27
7. MATERIALES .................................................................................................................................. 35
8. DISEÑO DE UN TANQUE ............................................................................................................ 38
9. NORMAS API EN EL DISEÑO DE TANQUES ................................................................................ 38
TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 1

9.1. NORMAS API 12 A: ..................................................................................................................... 39

9.2. NORMAS API 12B: ...................................................................................................................... 39
9.3. NORMAS API 12D: ...................................................................................................................... 40
9.4. NORMAS API 12 E:...................................................................................................................... 41
9.5. NORMAS 12 F: ............................................................................................................................ 41
9.6. NORMAS 12P:............................................................................................................................. 42
9.7. NORMAS API 650 Y API 620........................................................................................................ 43
10. CONSTRUCCION DE TANQUES .................................................................................................... 45
11. PREVENCION CONTRA INCENDIO DE TANQUES.......................................................................... 57
11.1.-FALLA DE TANQUES.................................................................................................................. 57
12. CONCLUSION ............................................................................................................................... 68
13. RECOMENDACIONES ................................................................................................................... 69
14. BIBLIOGRAFIA .............................................................................................................................. 70

TIPOS DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO
INTRODUCCION
La creciente utilización de los productos derivados del petróleo, en particular los

combustibles, lubricantes y posteriormente los productos de la industria
petroquímica han provocado un enorme desarrollo en el almacenamiento y
también en el transporte de petróleo crudo y sus derivados. La industria
petrolera tiene esa característica principal de operar con grandes cantidades
de líquidos, para la obtención de productos que permitan el desarrollo de
las actividades humanas, de ahí la importancia de este tema que lo
convierte en uno de los principales desafíos que se plantea con respecto a los
líquidos es el almacenamiento como paso previo o posterior a un proceso de
producción. Normalmente el almacenamiento de estos líquidos se realiza en los
denominados tanques de almacenamiento.
La necesidad por competir en los procesos de recuperación, refinado y venta
de hidrocarburos ha hecho que el almacenamiento, sea visto como un factor
importante en el proceso productivo de la industria petrolera.
El diseño y construcción de tanques de almacenamiento, es clave para absorber

las variaciones de producción y venta de hidrocarburos. El almacenamiento
incrementa los costos de operación, por lo cual deben ser construidos en base a
las normas internacionales.
Dependiendo de las condiciones del terreno y del tipo de tanque, se pueden

construir y llevar a su lugar de operación o se construyen en el mismo lugar en
donde operarán. Estos deben ser diseñados con la capacidad adecuada debido a
que son muy costosos, por lo que podría incrementar mucho la inversión del
desarrollo de un campo o yacimiento petrolero. Los grandes volúmenes de
hidrocarburos y refinados son de gran valor económico, por lo cual deben ser
almacenados con estricta seguridad.
Las pérdidas de fluidos por vaporización son costosas y representan una pérdida
de la venta final de hidrocarburos. Estas deben ser minimizadas con la aplicación
de una ingeniería eficiente y siempre apegada a las normas API.
OBJETIVOS
OBJETIVO GENERAL.
 Analizar los tipos de tanques existentes en la industria petrolera para el

almacenamiento de los diferentes hidrocarburos líquidos y sus derivados.
OBJETIVOS ESPECÍFICOS.
 Describir las normas y estándares internacionales para la construcción de

tanques de almacenamiento de hidrocarburos.
 Aprender la clasificación de tanques.
 Elaborar un banco de tareas y frecuencias para la ejecución del
mantenimiento e inspecciones en el tanque de almacenamiento.
 Determinar técnicas de seguridad.

MARCO TEORICO.
1. TANQUES DE ALMACENAMIENTO
El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotación de los

servicios de hidrocarburos ya que:
 Actúa como un pulmón entre producción y transporte para absorber las

variaciones de consumo.
 Permite la sedimentación de agua y barros del crudo antes de despacharlo
por oleoductos a destilación.
 Brinda flexibilidad operativa a las refinerías.
 Actúan como punto de referencia en la medición de despachos de producto.
Los tanques de almacenamiento se utilizan como depósitos para contener una

reserva suficiente de algún producto para su uso posterior y/o comercialización.
1.1.- INFORMACIÓN BASICA PARA EL DISEÑO DE UN TANQUE DE

ALMACENAMIENTO.
Para un almacenaje óptimo, es necesario conocer los diferentes tipos de

almacenamiento y su rango de aplicabilidad. Los tipos de tanques, de
almacenamiento son muchos y variados, y requieren numerosos tipos de
precauciones de seguridad. La mayor parte de dichos tanques en la industria son
del tipo sobre tierra. Por ello, se clasifican los tanques según su diseño, forma y
uso, puntualizando las ventajas y desventajas de cada una de las diferentes
formas de almacenaje y se deben escoger según los diferentes parámetros:
 Localización del recipiente: es el lugar donde se ubicara el tanque de

almacenamiento. En este lugar se tomaran en cuenta: temperatura,

humedad, sismicidad, precipitaciones, velocidades del viento, entre

otros.
 Función que deberá cumplir: qué tipo de fluido va a almacenar y/o si
es un relevo de otro tanques.
 Propiedades del fluido a almacenar: se debe conocer el tipo de
fluido a almacenar con un análisis PVT.
 Volumen por almacenar: este es definido en función de la producción
que se tiene y el tiempo de residencia en las baterías.
 Materiales disponibles: se deben de conocer las propiedades
fisicoquímicas y mecánicas para almacenar los fluidos de una forma
segura.
 Costos de fabricación: son los asociados a la construcción del
tanque.
 Tiempo de vida útil: es el tiempo considerado para que trabaje de una
manera segura y tomando en cuenta la depreciación del mismo.
 Mantenimiento: dependiendo de los materiales y el tipo de
fluidos que serán almacenados, se hará un mantenimiento
correctivo y preventivo cada determinado tiempo.
 Financiamiento: se debe conocer la disponibilidad del financiamiento
para su fabricación.
La diversidad de productos almacenados que es contemplada en la aplicación del

código de construcción API y códigos relacionados describe aspectos de
construcción tales como:
Seguridad
 Prevención de evaporación de líquidos con alta evaporación.
 Presión de vapor de los líquidos contenidos.
 Retención, mantenimiento y disposición final del tanque.
Operación del tanque
 Dispositivos de protección y prevención de incendios.
 Válvulas de control de sobrepresión interna.

Accesos y escapes de personal del tanque

 Accesos y escapes de y al techo del tanque para inspección,
 Protección anti caídas de personal de operación y mantenimiento
Sistemas de protección eléctrica e iluminación
 Iluminación nocturna.
 Protección contra rayos y tormentas.
 Protección catódica anticorrosión.
Pintura
 Pintura exterior.
 Carteles y/o letreros informativos del producto y capacidad.
Las características de volumen, especificaciones de acabado, de protección
interna contra corrosión y otras más son hechas de acuerdo a las necesidades del
usuario final.
2. TIPOS DE FLUIDOS QUE SE ALMACENAN
Los tanques adaptados para el almacenamiento, se diseñan y se construyen con

el fin de almacenar productos, tales como:
 Crudo
 GLP
 GNL
 PROPANO
 NORMAL BUTANO
 ISOBUTANO
 GASOLINA
 DISEL
 AMONIACO

3. CLASIFICACION DE LOS TANQUES

Los tanques de almacenamiento se clasifican en:
Verticales
Por su forma o
Horizontales
construccion
Esfericos
Atmosfericos
De acuerdo a su
presion
De presion
Refinacion
Por su uso Produccion
Tanques de
almacenamientos Tanque de reserva
Tanque
admosferico
Por su presion de tanque baja

Almacenamiento presion
Tanque de Alta
presion
Crudo
GNL
Por su producto de
Almacenamiento
Gasolina
Otros

4. CLASIFICACION DE LOS TANQUES SEGÚN EL PRODUCTO ALMACENADO
La clasificación de los tanques según su producto que almacenan, se basa

fundamentalmente en el tipo de aplicación dada al tanque. De acuerdo con este
criterio, los tanques se pueden clasificar en las dos categorías, a saber:
 Tanques adaptados para el Almacenamiento.

 Tanques adaptados para los procesos (tanques presurizados).
Se deben tomar en cuenta las siguientes características:
4.1.-Propiedades de los fluidos a ser manejados.
Antes que nada se deben de conocer las propiedades del fluido que será
almacenado. Dependiendo si el hidrocarburo sea ligero, pesado, si tiene
alto contenido de impurezas (nitrógeno, ácido sulfhídrico, dióxido de
carbono), se deberá construir con materiales especiales que resistan la
corrosión y los cambios de estado dentro del tanque. ´´Tipos de Tanques
de Almacenamiento de Hidrocarburos´´
4.2.-Flujos volumétricos a ser manejados, máximos y mínimos.
Se debe de conocer la producción del campo o yacimiento del cual se

recibirán los fluidos para ser almacenados. Dependiendo de las
producciones máximas o mínimas, se estimará el tiempo de residencia en
el tanque. De esta forma se conocerá cuanto tiempo tiene disponible el
tanque antes de ser llenado totalmente y si cuenta con la capacidad
suficiente para cumplir con su objetivo.

4.3.-Temperaturas y presiones de las corrientes de entrada y salida del

tanque.
Es importante conocer las presiones de entrada y de salida del tanque, ya

que se deben diseñar las líneas de llenado y vaciado, las válvulas de
seguridad entre otros accesorios necesarios para el control de flujo de
fluidos. La temperatura debe ser medida por dispositivos que cumplan con
la normatividad y los rangos de medición.
4.4.-Rango de operación de temperaturas y presión del tanque.
Las presiones pueden ir desde presiones atmosféricas hasta 15 Kg/ m2, y

temperaturas desde las ambientales hasta bajo cero.
4.5.-Capacidad del tanque.
La capacidad de los tanques va desde unos cuantos barriles, siguiendo

por 500 hasta 20000 barriles.
4.6.-Ubicación de la instalación (datos del viento y sísmica).
El conocimiento del tipo de suelo, fases químicas, litología, proximidad de

los mantos freáticos, cercanía a las poblaciones, temperaturas mínimas a
máximas, son algunos factores que se analizan durante esta etapa. La
velocidad y dirección del viento, al igual que la sismicidad, sus intensidades
y frecuencias; son factores complementarios que se analizan para tener
una ubicación segura de la instalación.
4.7.-Características asociadas de las tuberías del tanque.
Las características de la tubería van de acuerdo con el diseño del tipo de

tanque, al igual de las propiedades de los fluidos que serán almacenados.
El diámetro nominal, si es acero al carbón con aleación o sin ella,

dependen en gran medida de la revisión de los puntos anteriores así como

las propiedades de los fluidos.
TANQUES VERTICALES
TIPOS DE TANQUES PRODUCTO

Techo fijo, sin calefaccionar. Gas oil.
Techo fijo, calefaccionado. Fuel oil, Gas oil pesado,
crudo pesado.
Techo flotante, sin calefaccionar Naftas, aeronaftas, crudo
(interno o externo). liviano.
Techo flotante calefaccionado. Crudo livianos con parafinas.
Esferas, cigarros. GLP
5. TIPOS DE TANQUES
Entre ellos están:

 Tanques de almacenamientos con techo fijo
 Tanques de almacenamiento con techo flotante( este puede ser externo o
interno)
 Tanques de almacenamiento sin techo
 Tanques esféricos
 Tanques Bullet´s o salchicha
 Tanques GNL de doble pared
 Tanques NH3 de doble pared
 Tanques de almacenamiento Empernados.

5.1.-TANQUES DE ALMACENAMIENTOS CON TECHO FIJO
Se emplean para contener productos no volátiles como son: agua, diésel, asfalto,
petróleo crudo, etc. Debido a que al disminuir la columna del fluido, se va
generando una cámara de aire que facilita la evaporación del fluido.
Techo auto soportado: Estos no requieren estructuras internas ya que su diseño

toma en cuenta el espesor de la placa de techo y el ángulo formado entre la
horizontal con el techo, con estos datos se determina si requiere o no de una
estructura interna. El diámetro es menor a 15 m.

Techo soportado: Estos si requieren de una estructura interna debido a su

pendiente y su diámetro, esta estructura es más compleja al incrementarse su
diámetro. Diámetro mayor a 15 m.


Válvula de seguridad
VPV (válvulas de presión y vacío): son necesarias ya que el tanque “respira”

debido a:
 Vaciado / llenado
 Alta TVR del hidrocarburo almacenado
 Aumento de la temperatura
 Exposición al fuego
5.2.-TANQUES DE ALMACENAMIENTO CON TECHO FLOTANTES
Se emplea para almacenar productos con alto contenido de volátiles como son:
alcohol, gasolinas y combustibles en general. Este tipo de techo fue desarrollado
para reducir o anular la cámara de aire, o espacio libre entre el espejo del líquido
(superficie del líquido) y el techo, además de proporcionar un medio aislante para

la superficie del líquido, reducir la velocidad de transferencia de calor al producto

almacenado durante los periodos en que la temperatura ambiental es alta,
evitando así la formación de gases (su evaporación), y al mismo tiempo se
reducen los riesgos al almacenar productos inflamables
FUNCIONES DEL TECHO FLOTANTE: Entre las principales funciones de los

tanques con techo flotante, tenemos:
 El techo debe flotar en el líquido almacenado.

 El sello entre el techo y la pared del tanque reduce a un mínimo las
pérdidas de hidrocarburos por evaporación.
 El techo debe permitir que se incremente el grado de seguridad con
respecto a un tanque de techo fijo.
Por lo tanto, las posibilidades de fuego se reducen ya que la única región

expuesta al líquido inflamable se localiza en la unión techo-pared del tanque.
Precisamente, la mayoría de estos tanques poseen sistemas a base de espuma
que permite extinguir fuego en caso de ocurrir en el área del sello.

CARACTERISTICAS DEL TECHO FLOTANTE EXTERNO
También conocidos como “tanques abiertos de techo flotante”, no poseen un

techo fijo. Este techo usualmente es de tipo pontón o doble cubierta, la cual flota
en la superficie del líquido, para ello posee accesorios y un sistema de sello de
aro.
La hendidura entre la pared interna del tanque y la periferia del techo flotante se
mantiene sellada, mediante un material especial conocido como “sello de tanque
flotante”. Este sello permite el movimiento vertical del techo, además de reducir de
manera apreciable las pérdidas por evaporación.

Las principales razones para usar tanques de Techo Flotante, en lugar de

tanques de Techo Fijo son:
 Las pérdidas por evaporación son menores, por lo cual se logran

ahorros substanciales en el manejo de productos volátiles.
 Las posibilidades de incendio se reducen apreciablemente, gracias a la
disminución de la evaporación.
 Se reduce la contaminación ambiental causada por los vapores que se
escapan a la atmosfera.
 Se determina el nivel de crudo por medición directa.
 Se reduce la corrosión de las caras interiores de tanque.
En los tanques de techo flotante el único sitio donde el líquido inflamable está
expuesto a la atmosfera es a través de los sellos. En consecuencia se usan
sistemas de protección contra incendios usualmente a partir de espumas,

instalados en dicha área para proteger del fuego.
5.3.-TANQUE SIN TECHO

Se usan para almacenar productos en los cuales no es importante que éste se
contamine o que se evapore a la atmósfera como el caso del agua cruda,
residual, contra incendios, etc.

5.4.-TANQUES ESFERICOS
Son destinados al almacenamiento de hidrocarburos ligeros, tales como: propano,
butano, propileo y amoníaco, que a condiciones normales de presión y
temperatura se encuentran en estado gaseoso. Estos tanques están diseñados
para operar a presiones internas superiores a 103 kPa (15 lb/pulg²)
manométricas.
Se usan tanques esféricos a presiones moderadas superiores a 2,1 kg/cm2 que a

condiciones normales de presión y temperatura se encuentran en estado
gaseoso.

TANQUES REFRIGERADOS
Los tanques de almacenamiento refrigerados son utilizados para almacenar gases

licuados, en rangos del etileno al butano, que tienen un punto de ebullición entre -
126.6 °C a -1.1°C (-260°F a +30°F). Los principales tipos de tanques refrigerados
son: recipientes a presión, esferas a presión y tanques cilíndricos verticales. Los
recipientes a presión refrigerados se utilizan para el almacenamiento de gases a
alta presión como el GLN u otros gases criogénicos para los que el
almacenamiento a presión a temperatura ambiente no es factible. Limites prácticos
de estos recipientes son de 4.5 metros de diámetro.
Las esferas a presión refrigeradas se utilizan para almacenar volúmenes

intermedios de líquidos.
5.5.-TANQUE BULLET’S O SALCHICHAS

Los recipientes horizontales (cigarros) se utilizan para presiones mayores a las
presiones atmosféricas, y se emplean hasta un determinado volumen de

capacidad. Para volúmenes mayores se utilizan las esferas. Los casquetes de los
cigarros son toriesféricos, semielípticos o semiesféricos
VISOR DE NIVEL DE FLUIDO
Los indicadores del nivel de líquido son unidades que sirven para comprobar y
controlar el nivel de líquido.

5.6.-TANQUE GNL DE DOBLE PARED

Los tanques de doble pared se asemejan a los tanques atmosféricos, excepto que
el cilindro está compuesto por dos paredes concéntricas con un material aislante
que ocupa el espacio anular, el que se encuentra a una ligera presión positiva
mediante el uso de gas inerte como el nitrógeno.

La figura muestra un tanque de almacenamiento de GNL cilíndrico sobre tierra de

fondo plano, conocido como un PCLNG. Esta estructura, adoptada ampliamente
en países de ultramar, tiene una pared circundante hecha de hormigón pretensado
(PC), una carcasa exterior y techo de acero al carbono de servicio a baja
temperatura, un tanque interior de acero con un 9% de Ni, y una cubierta interior
de aluminio que está suspendida desde el techo de cúpula hecho de acero al
carbono en la carcasa cilíndrica de 9% de Ni.
Hay dos tipos de tanques de GNL; uno para las naves de GNL transoceánicas y
otro para el almacenamiento en tierra firme. En cuanto a los tanques de
almacenamiento de GNL, pueden ser construidos ya sea por encima o por debajo
del suelo. Los tanques sobre tierra suelen adoptar la forma de una estructura de
armazón dual de forma cilíndrica con un fondo plano, mientras que los tanques
subterráneos son del tipo membrana. Debido a que el tanque interno está
expuesto directamente al GNL a menos 161,5 °C, debe tener un alto nivel de
resiliencia. Los tanques interiores de los tanques de almacenamiento sobre tierra,
por tanto, se fabrican generalmente de acero con un 9% de Ni o de una aleación
de aluminio, mientras que los de los tanques subterráneos se fabrican de 304 y/o
304L de aceros inoxidables austeníticos.
La elección del material depende del punto de ebullición del gas correspondiente
(consulte la Fig. 2) a causa de que la licuefacción del gas requiere una
temperatura baja tan particular.

5.7.-TANQUE NH3 DE DOBLE PARED

Razones de índole ecológicas, han generado las razones de controlar las
eventuales perdidas, que por distintas razones pueden producirse en un tanque y
difíciles de advertir por su condición de tanque enterrado, por lo cual, se
desarrolló el tanque de doble pared, cuyo principio se basa en contener en el
tanque exterior las pérdidas del tanque interior, al tiempo que un sensor
electrónico, ubicado en el espacio anular existente entre ambos tanques, indicara
a través de señales lumínicas o sonoras que pueden transmitirse a distancia, la
presencia de líquidos ya sea, del tanque interior o de napas freáticas.

5.8.-TANQUE DE ALMACENAMIENTO EMPERNADOS

Son diseñados y acondicionados como elementos segmentados los cuales son
montados en localidades para poder proporcionar un completo vertical, cilíndrico,
encima del terreno, cierre y apertura de la parte superior del acero de los tanques.
Los tanques empernados API estandarizados están disponibles en capacidad
nominal de 100 a 10000 bls diseñados a una presión atmosférica dentro de los
tanques. Estos tanques ofrecen la ventaja de ser fácilmente transportados en
cualquier localidad y levantados manualmente.

Los tanques poseen diversos tipos de accesorios que se ajustan a las

necesidades de cada proyecto.
Los más usuales son los siguientes:
a) Bridas ANSI B16.5 S-150

b) Bridas ASTM 3299
c) Paso de hombre bridado
d) Cancamo de izaje
e) Proyecciones brid. y soldadas
f) Escalera
g) Boca de registro
h) Bota
i) Cinta calefactora (Tracing)
j) Aislación térmica

6. PARTES DE UN TANQUE
Indicadores
Escalera de nivel de Tubería
exterior líquido
Barandilla
Pentagramas
hardware
Limpiezas
Boquillas

Hay muchos elementos que son necesarios para la construcción de un tanque, a

continuación se mencionarán los más representativos que intervienen en el
momento de la medición y que mantienen la estabilidad de los fluidos dentro del
mismo.
Debido a la gran variedad de tanques de almacenamiento para productos

derivados de hidrocarburos así como para petróleo crudo, se debe limitar un
análisis de los tanques que cubren las necesidades básicas de la industria
petrolera en Bolivia como son los tanques cilíndricos verticales que operan a
presión atmosférica, con techos cónicos o flotantes según los requerimientos del
caso.
Los tanques de almacenamiento están equipados con accesorios estandarizados

para su normal funcionamiento, teniendo además, equipos suplementarios para
condiciones especiales de funcionamiento. A continuación se describe una lista de
los accesorios necesarios.
6.1 Ventilas o Válvulas De Venteo
El tanque está provisto de ventilas, sean simples o automaticas, estas permiten la

salida del aire cuando el tanque comienza a llenarse cerrándose el momento en
que el fluido alcanza un determinado nivel. Si se produce una sobrepresión interior
por evaporación debido a cambios de temperatura, se abren permitiendo que parte
de la mezcla aire-vapor salga hasta alcanzar el equilibrio de presiones dentro y
fuera del techo.
6.2 Entrada de Hombre (Shell Manholes)

Permite la entrada del hombre para la inspección o limpieza, debiendo
permanecer cerradas en operación normal. Estas entradas no deben generar
esfuerzos residuales considerables que, puedan afectar en la estructura del
tanque. Los Shell Manholes se diseñan en base a la norma API650seccion 3.7.5

6.3 Disco Central y Columna central

El tanque está compuesto por un disco central. Sobre el disco, se apoyan las
correas y este disco se encuentra diseñado para soportar las cargas que generan
las correas. Mientras que la función de la columna central, está diseñada para
soportar la carga muerta de los elementos más una carga uniforme, está carga no
menor a 1,2KPa (25lb/ft2) en aérea proyectada. Las columnas, no deben ser
consideradas elementos esbeltos y deben ser diseñados en base a la norma
API650 sección 3.10.3.4
6.4 Boca de sondeo (Manholes de techo)

Facilita el mantenimiento, la medición manual de nivel y temperatura y la
extracción de muestras

6.5 Bocas de Limpieza

Son diseñadas a partir de la norma API 650 sección 3.3.7, permiten el ingreso de
personal para la realización de tareas de mantenimiento en el interior de un
tanque.
6.6 Base de Hormigón

Se construyen en aro perimetral de hormigón sobre el que, se debe apoyar el
tanque para evitar hundimiento en el terreno y corrosión de la chapa.

6.7 Servomecanismos
Es un mecanismo o palpador mecánico que sigue el nivel de líquido. Precisión de
1mm aprox.
6.8 Radar
Sirve para la medición de temperatura, se utilizan tubos con varios sensores
ubicados en distintas alturas, para medirla a distintos niveles de liquido
(estratificación).Precisión hasta 0.05
6.9 Instalación contra Incendios

Deben contar con sistemas que suministren espuma dentro del recipiente, y con
un sistema que sea capaz de suministrar el caudal de agua mínimo que exige la
ley.

6.10 Serpentín de calefacción

Empleado en productos como el crudo (sedimentación de parafinas)y el fuel oil
(mantener viscosidad adecuada ),son tubos de acero por los que circula vapor a
baja presión
6.11 Agitadores
Se utilizan para mantener uniforme la masa de hidrocarburos dentro del tanque,
son hélices accionadas por un motor externo que giran dentro de la masa de
producto
6.12 VPV (Válvulas de presión y vacio)

Son necesarias ya que el tanque “respira “debido a: vaciado/llenado, alta TVR del
hidrocarburo almacenado, aumento de la temperatura, exposición al fuego
En hidrocarburos pesados (fuel oil, asfaltos, lubricantes), se colocan cuellos de

cigüeña con arrestallamas.
6.13 Salida de flujo de agua

Son redes que permiten la evacuación aguas y granizo ocasionalmente
acumulados
6.14 Embocaduras para entrada y salida del producto (Shell Nozzles)

Estas aberturas permiten el ingreso o la salida de producto de tanque de
almacenamiento son diseñados en base a la norma API 650 sección 3.6
6.15 Drenajes
En este tipo de tanques los únicos drenajes se encuentran localizados en el
cuerpo con su respectivo sumidero en el fondo del tanque. Su construcción se
debe a que, debe evacuarse de alguna manera el agua depositada sobre el techo
de un tanque y evitar asi, que se generen esfuerzos en el techo del mismo.

6.16 Techo
El techo constituye una estructura de soporte que está diseñada para soportar una
carga muerta más de una carga uniforme equivalente a 1,2KPa (25lbf/ft2) en una
aérea proyectada. Las laminas del techo tienen un espesor mínimo de 5mm
(3/16in).el techo de un tanque está compuesto por un disco circular, cartelas,
correas, laminas, los venteos y el manhole de techo.
6.17 Columnas exteriores

Estas columnas son elementos que son diseñados a fuerza axial compresiva y el
espesor de cualquier elemento estructural no debe ser menor a 6mm (0,250pulg.)
incluyendo esto a vigas columnas correas y esfuerzos

6.18 Anillos de Soporte

Son rigidizadores de la estructura del tanque; permiten que este conserve su
forma en el transcurso del tiempo.
6.19 Pantallas de Soporte y refuerzos para el viento (Wind Girders)

Son refuerzos del sistema, son cercos que se colocan para mantener la redondez
del tanque, los refuerzos para el viento deben ser ubicados en la parte externa y
sobre el anillo superior del cuerpo del tanque, estos serán construidos por
secciones estructurales o por diferentes combinaciones de soldaduras de placas
.las pantallas de soporte se usan generalmente como protección para la baranda a
un lado al final de la sección
6.20 Plataforma, pasadizos y escalinatas

Permiten el acceso a la parte superior o echo del tanque para funciones de
limpieza, mantenimiento o inspección. Para ciertas ocasiones se utilizan escaleras
verticales para el acceso y en el caso de las plataformas estas se utilizan más en
tanques de techo flotante.
6.21 Oreja de Izaje

Permiten el levantamiento o izaje del tanque para desplazamiento o para la
inspección de mantenimiento de las platinas base.

6.22 Cartelas
Son los elementos de conexión entre las correas exteriores de estructura y el
cuerpo o pared del tanque, estas son placas diseñadas para soportar las cargas
generadas por las correas.
7. MATERIALES
Es importante para la fabricación de un tanque se debe seleccionar el tipo de
material adecuado lo cual están dentro de los diferente tipos que existen en el
mercado, de esta manera se detalla los materiales más utilizados con su
respectiva aplicación.
El material usado para la construcción de estos tanques metálicos consiste en
grandes placas de acero y sus variantes, como acero galvanizado, acero
inoxidable y acero de níquel. Cada uno tendrá una aplicación diferente, ya que por
ejemplo el acero inoxidable es resistente la corrosión, mientras que el acero de
níquel confiere ductilidad e integridad estructural suficiente a temperaturas
extremas bajo cero.

A-36 ACERO ESTRUCTURAL.

Sólo para espesores iguales o menores de 38 mm. (1 1/2 pulg.). Este material es
aceptable y usado en los perfiles, ya sean comerciales o ensamblados de los
elementos estructurales del tanque.
A-131.- ACERO ESTRUCTURAL. GRADO A
Para espesor menor o igual a 12.7 mm (1/2 pulg.) GRADO B para espesor menor
o igual a 25.4 mm. (1 pulg.) GRADO C para espesores iguales o menores a 38
mm. (1-1/2 pulg.) GRADO EH36 para espesores iguales o menores a 44.5 mm. (1-
3/4 pulg.)
A-285.- PLACA DE ACERO AL CARBÓN CON MEDIO Y BAJO ESFUERZO A

LA TENSIÓN. GRADO C
Para espesores iguales o menores de 25.4 mm. (1 pulg.). Es el material

recomendable para la construcción del tanque (cuerpo, fondo, techo y accesorios
principales), el cual no es recomendable para elementos estructurales debido a
que tiene un costo relativamente alto comparado con los anteriores.
A-516.- PLACA DE ACERO AL CARBÓN PARA TEMPERATURAS DE

SERVICIO MODERADO. GRADOS 55, 60, 65 y 70.
Para espesores iguales o menores a 38mm. (1-1/2 pulg.). Este material es de alta
calidad y, consecuentemente, de un costo elevado, por lo que se recomienda su
uso en casos en que se requiera de un esfuerzo a la tensión alta, que justifique el
costo.
53.- GRADOS A Y B. Para tubería en general.
A-106.-GRADOS A Y B.
Tubos de acero al carbón sin costura para servicios de alta temperatura. En el
mercado nacional, es fácil la adquisición de cualquiera de estos dos materiales,
por lo que puede usarse indistintamente, ya que ambos cumplen
satisfactoriamente con los requerimientos exigidos por el estándar y la diferencia
no es significativa en sus propiedades y costos.

A-105.- FORJA DE ACERO AL CARBÓN PARA ACCESORIOS DE

ACOPLAMIENTO DE TUBERÍAS.
A-181.- FORJA DE ACERO AL CARBÓN PARA USOS EN GENERAL.
A-193.- GRADO B7.Material para tornillos sometidos a alta temperatura y de alta

resistencia, menores a 64mm. (2-1/2 (pulg.), de diámetro.
A-194.- GRADO 2H. Material para tuercas a alta temperatura y de alta resistencia.
A-307.- GRADO B. Material de tornillos y tuercas para usos generales.
IDENTIFICACIÓN DE TANQUES
COLORES DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO
 El color de los tanques podrá ser variado cuando por razones de

seguridad nacional o paisajismo, se requiera. En estos casos se
deberá tener en cuenta que para productos livianos y medios los colores
tendrán que ser ¨claros¨ y para productos pesados ¨oscuros¨.
Tabla Tipos de colores para el almacenaje de cada producto
Producto Color primario Color secundario Envolvente Techo
Gas licuado de petróleo Blanco brillante - Blanco brillante -
Gasolina de aviación Naranja - Aluminio Blanco brillante
Gasolina especial Bermellón (rojo) Azul trianón Aluminio Blanco brillante
Gasolina regular Bermellón (rojo) - Aluminio Blanco brillante
Nafta industrial Turquesa Blanco brillante Aluminio Blanco brillante
Nafta especial Bermellón (rojo) Blanco brillante Aluminio Blanco brillante
Solventes Verde turquesa - Aluminio Blanco brillante
Tolueno Azul claro - Aluminio Blanco brillante

Turbocombustibleproducción
Gris acero - Aluminio Blanco brillante
nacional
Turbocombustible
Gris acero - Aluminio Blanco brillante
exportación
Queroseno Verde esmeralda Blanco brillante Aluminio Blanco brillante
Combustible diesel Amarillo tostado - Aluminio Blanco brillante
Aceites lubricantes Cocoa - Aluminio Blanco brillante
Aceite usado Cocoa Negro brillante Negro mate Negro mate
Petróleo combustible Blanco brillante - Negro mate Negro mate
Petróleo crudo Negro brillante Verde manzana Aluminio Blanco brillante
Ferroprotector Ferroprotector Ferroprotector

Asfalto -
negro negro negro
Alcohol desnaturaliza-do Azul trianon - Aluminio Blanco brillante
Agua Gris dublin - Gris dublin
8. DISEÑO DE UN TANQUE
ASME = AMERICAN SOCIETY OF MECHANICAL ENGINEERS (SOCIEDAD
AMERICANA DE INGENIEROS MECANICOS)
Los tanques deberán diseñarse, fabricarse, inspeccionarse y marcarse de acuerdo

con la última edición de………… del ASME,…… y sus agregados subsecuentes.
9. NORMAS API EN EL DISEÑO DE TANQUES

Los tanques de almacenamiento de crudos y productos derivados, suelen utilizar
normas API (“American Petroleum Institute”) para la caracterización de su
construcción. Estas se presentan en diversas especificaciones de acuerdo con las
características básicas de diseño. Ejemplo de estas normas son las siguientes:

9.1. NORMAS API 12 A:

Especificaciones y requisitos para material, proyecto, fabricación y montaje de
tanques de acero, verticales, cilíndricos no enterrados, con costado
REMACHADO, con capacidad nominal de 240 a 250.000 bbl, destinados a
servicios de producción de campo.
9.2. NORMAS API 12B:

Especificaciones y requisitos para material, proyecto, fabricación, montaje y
pruebas de tanques de acero, verticales, cilíndricos no enterrados, con costado
EMPERNADO, con capacidad nominal de 100 a 10.000 bbl, destinados a servicios
de producción de campo.

9.3. NORMAS API 12D:

Especifican las principales características de tanques soldados ubicados en el
campo para almacenar productos líquidos.

9.4. NORMAS API 12 E:

tanques de madera, verticales, cilíndricos no enterrados, con capacidad nominal
de 130 a 1.500 bbl, destinados a servicios de producción de campo.
9.5. NORMAS 12 F:
tanques pequeños de acero, verticales, cilíndricos no enterrados, soldados en
taller, con capacidad nominal de 90 a 750 bbl, destinados a servicios de
producción de campo.

9.6. NORMAS 12P:

Especifican las principales características de tanques soldados ubicados en patios
de distribución de productos.
El Instituto Americano de Petróleo también presenta normas estándares, tales

como: 620, 650, 2000, así como otras que especifican el diseño, protección y
limpieza de tanques elevados y de otras clases de tanques

9.7. NORMAS API 650 Y API 620

Las normas API 650 Y API 620, utilizadas en el diseño y construcción de tanques
de techo fijo y tanques de techo flotante, son aquellas que permiten un alto grado
de flexibilidad en lo relacionado con los detalles de diseño. Por esta razón, en
muchos casos los diseños se registran como propiedad particular, por lo tanto,
varían de una manera apreciable entre los diversos fabricantes y países. Estas
normas están relacionadas, e indican lo siguiente:
• Espesor mínimo del techo
• Esfuerzos permisibles
• Carga de diseño
• Otras características.
Por lo general, en algunos países las normas son más exigentes que la API 650
y la API 620, ya que en tales países se requiere un número mayor de detalle.
API 650 (CUERPO DE LA NORMA)
• Alcance del código
• Materiales Proyecto
• Fabricación
• Montaje
• Método de inspección
• Calificaciones
• Marcación
API 650 APÉNDICES
A. PROYECTO DE TANQUES PEQUEÑOS
B. PRÁCTICAS RECOMENDADAS PARA CONSTRUCCIÓN DE FUNDACIONES
C. TECHO FLOTANTE EXTERNO

D. CONSULTA TÉCNICA
E. TANQUES SOMETIDOS A CARGAS SÍSMICAS
F. TANQUES SOMETIDOS A PEQUEÑAS PRESIONES INTERNAS
G. TECHO CURVO (ALUMINIO) ESTRUCTURALMENTE SOPORTADO
H. TECHO FLOTANTE INTERNO
C. TECHO FLOTANTE EXTERNO
D. CONSULTA TÉCNICA
E. TANQUES SOMETIDOS A CARGAS SÍSMICAS
F. TANQUES SOMETIDOS A PEQUEÑAS PRESIONES INTERNAS
G. TECHO CURVO (ALUMINIO) ESTRUCTURALMENTE SOPORTADO
H. TECHO FLOTANTE INTERNO
I. DETECCION FUGAS POR DEBAJODEL TANQUE Y PROTECCION DEL

SUELO
J. TANQUES MONTADOS EN FÁBRICA
K. EJEMPLO DE CÁLCULO DE MÉTODO DE PUNTO VARIABLE
L. HOJA DE DATOS
M. TANQUES EN TEMPERATURA ELEVADA
N. MATERIALES NO LISTADOS EN API 650
O. CONEXIONES SOBRE EL FONDO
P. CARGAS EXTERNAS ADMISIBLES EN ABERTURAS DEL COSTADO
S. TANQUES EN ACERO INOXIDABLE

10. CONSTRUCCION DE TANQUES:
TRABAJOS DE TALLER
En taller se realizan básicamente trabajos en las planchas del cilindro y son:
 Cuadrado
 Biselado
 Rolado
El cuadrado y biselado puede efectuarse con carrito de corte o con equipos de

corte con plasma.
Cuadrado
Biselado

Rolado
Verificación del rolado
El rolado es el proceso de darle curvatura a una plancha en este caso lacurvatura

del radio del cilindro.
 Este es el proceso más delicado del proceso de construcción del tanque.

 Luego de estos trabajos se puede en forma opcional realizar el pintado
delas planchas 1ra capa.

SISTEMA DE CONTENCIÓN DE DERRAMES

Los tanques son construidos en una terraza bordeada por una berma
perimetral. Tanto la berma como la terraza están cubiertas por una
geomembrana impermeable para impedir que el combustible se filtre dentro
del terreno en caso de ocurrir un derrame.
FUNDACIONES
Se realizó el mejoramiento del suelo de fundación de los tanques de acero.
Este mejoramiento consistió en la sustitución del suelo existente por
material granular compactado. Adicionalmente, se colocó una capa de
arena compactada que sirve de soporte a las placas de piso del tanque.

Excavación
La presencia de un topógrafo es muy importante por un asunto de exactitud y

costos.
 Las sobre excavaciones deben ser rellenadas mínimo con material de

préstamo por lo que se debe minimizar este aspecto.
 El fierro ( estribos) se debe ir habilitando en paralelo a la excavación.
FIERRO

Encofrado
para poder entrar en el interior del anillo de cimentación para colocar material de
préstamo hay que esperar como mínimo 4 a 5 días y colocar capas de afirmado
sobre el anillo de 0.30mts debe rellenarse el interior como máximo con capas de
0.30mts y realizar la compactación de tal manera de
lograr una densidad de campo del 97% del proctor.
Relleno
Prueba de densidad de campo

La cimentación de los tanques consiste de un anillo de concreto reforzado,

colocado sobre el relleno de material granular.

INTERIOR DEL TANQUE
Desde el interior es posible apreciar con mayor detalle la soldadura entre las
placas de acero.
El piso del tanque, colocado sobre la base de arena compactada, está formado
por placas de acero soldadas entre sí en forma traslapada.

La parte inferior del tanque se suelda a una placa anular.

TECHO DEL TANQUE
El techo consiste de un domo construido con elementos reticulares de aluminio

que sirven de soporte a una cubierta de láminas de este mismo material. La
estructura se apoya a la pared de acero.

SISTEMA DE PROTECCION DE SUPERFICIES DE ACERO
Una vez construidas las paredes, la superficie interna y externa del tanque se
prepara y limpia mediante la aplicación de un chorro a presión de material
abrasivo.

Seguidamente se aplica el sistema de protección de pintura.
TANQUE TERMINADO
A continuación se muestra uno de los tanques de Recope existentes. Los tanques

en construcción, una vez finalizados, se verán similares a este.

A los tanques se les colocan rociadores de agua en toda su superficie externa

como medida de seguridad para reducir la temperatura en caso de un incendio.
PINTURA DE CAPA EXTERNA

11. PREVENCION CONTRA INCENDIO DE TANQUES

Se llama protección contra incendios al conjunto de medidas que se disponen en
los tanques para protegerlos contra la acción del fuego.
Generalmente, con ellas se trata de conseguir tres fines:
 Salvar vidas humanas
 Minimizar las pérdidas económicas producidas por el fuego.
 Conseguir que las actividades del tanque puedan reanudarse en el plazo
de tiempo más corto posible.
11.1.-FALLA DE TANQUES
¿Porque si el tanque está diseñado para soportar la carga o fuerza
del viento, el tanque sufrió este tipo de daño según se muestra en la
foto.?

Respuesta: Cuando se diseña un tanque, el diseño está

considerando el tanque completo, ya construido, con estructura
interna y el techo instalado si es un techo cónico fijo y si es un techo
flotante, se considera que el tanque tiene instalado el wind guider o
la pasarela alrededor del tanque. Durante la fabricación del tanque,
el tanque se encuentra débil y expuesto a la naturaleza, es por eso
un error grave llegar a instalar el último anillo y esperar varios días
para instalar el techo o el wind guirder, la rigidez y resistencia del
cilindro depende mucho del resto de la fabricación superior, se debe
continuar el trabajo así tengan que pagar sobretiempo, ya que el
riesgo de que suceda este accidente es alto.
FOSA DE DRENAJE DE DERRAME DE HIDROCARBUROS

LIQUIDOS
Se considera derrame o fuga de hidrocarburos a todo vertimiento o
descarga de éstos en el ambiente, lo que origina que los
hidrocarburos mencionados escapen del control de quienes los
manipula.

Después que ocurre un derrame o fuga de hidrocarburos su

comportamiento físico es un factor trascendental a considerar para
evaluar los peligros sobre el ambiente. Para almacenar
hidrocarburos líquidos en plantas por derrames se tiene fosas de
almacenamiento para acumularlos parcialmente hasta tener un
destino final.

Inspección y Mantenimiento.
Razones de inspección y causas de deterioro. Un tanque se inspecciona para:
a) Determinar su estado físico
b) Determinar el ritmo de corrosión
c) Determinar las causas de su deterioro
Con un conocimiento apropiado de los parámetros arriba mencionados se reduce

la posibilidad de un incendio, derrames y además, se planean las reparaciones.
Corrosión.
La corrosión es la principal causa de deterioro de un tanque de acero.

Esta se presenta tanto en las partes externas como internas del tanque.
1) CORROSIÓN EXTERNA.
La magnitud de la corrosión en las partes externas del tanque varía de
despreciable hasta severa dependiendo de las condiciones atmosféricas del lugar.
La corrosión puede acentuarse si las partes no están protegidas con pintura. Son
puntos de corrosión concentrada cualquier lugar o depresión donde el agua pueda
permanecer por algún tiempo.
La corrosión en la parte inferior del tanque se debe a los componentes del suelo.
En ocasiones el material empleado en la construcción de la base donde el tanque
es colocado, posee compuestos corrosivos que se incrementan, bajo la presencia
de agua. Es por esto recomendable que la base del tanque sea construida con
material poroso y de buen drene de manera que no favorezca la acumulación de
líquido.

2) CORROSIÓN INTERNA.
Está en función del material empleado en la construcción del tanque y de las
características del fluido almacenado. Los revestimientos o forros del tanque
deben ser más poderosos que la corrosividad del fluido almacenado. La corrosión
en el espacio destinado a los vapores es provocada por: oxigeno, ácido
sulfhídrico, vapor de agua y combinaciones entre estos.
Área cubierta por líquidos la corrosión es originada por sales ácidas, ácido
sulfhídrico y otros componentes sulfúricos.
Identificación de fugas y deterioro mecánico
La identificación de fugas ayuda a evitar pérdidas económicas, ya sea por pérdida

de fluido almacenado o bien por gastos de reparación. Pueden presentarse fallas
instantáneas que derrumban el tanque. La inspección y mantenimiento adecuados
reducen la posibilidad de estas fallas. Las fugas se presentan en diversas partes
del tanque principalmente en soldaduras y otras partes de unión. Las causas más
comúnmente asociadas a la fuga son:
a) Soldadura deficiente
b) No relevación de esfuerzos
c) Reparación inadecuada de aberturas
d) Tensión causada por temblores
e) Vibraciones
f) Mal diseño

Inspección
Los intervalos de inspección están condicionados por los siguientes factores:
a) Naturaleza de los materiales empleados

b) Resultado de las inspecciones visuales
c) Capacidad del equipo
d) Corrosión permanente y ritmo de corrosión
e) Condiciones en inspecciones previas
f) Localización de los tanques
Los intervalos de inspección son en períodos que varían de 1/2 a 3 años. La parte
externa del tanque puede inspeccionarse con mayor frecuencia que la interna. De
identificarse cualquier falla ésta se reporta, corrige y se investiga la causa de la
misma.
Inspección exterior
Se inspeccionan las escaleras mediante observación y golpeteo o raspado. De los

soportes se revisa su base, las plataformas y andamios, se inspeccionan de igual
manera a las escaleras. Se revisan los puntos de acumulación de agua. Todas las
fallas que se identifiquen deben anotarse. Se revisan los cimientos en forma
visual, especialmente alrededor del tanque, deberá tenerse cuidado e identificar el
hundimiento o rotura más mínima. Los cimientos deberán estar cubiertos de
material impermeabilizante de manera que no haya filtración. Se revisa el estado
de los birlos.
El estado de todas las conexiones de tubería se revisan visualmente, por

golpeteo y raspado. Esta revisión es aún más importante después de temblores o
huracanes.

Para la inspección también se emplean técnicas como las llamadas de: colorantes
y partículas magnéticas, métodos resistivos de manera que la resistividad del
tanque no excede de 25 ohms.
Las paredes del tanque se inspeccionan minuciosamente identificando en ellas la

presencia de corrosión, fugas o golpes. La inspección puede realizarse
empleando métodos ultrasónicos (del tipo radiación).
El método de partículas magnéticas se emplea cuando la inspección se realiza

con el tanque en servicio.
Los techos de los tanques se inspeccionan por medio de martillo, la posición del
techo debe ser la más alta e inspeccionarse lo más rápido posible. También se
examinan los sellos y los mecanismos que los hacen actuar. Además se
inspeccionan los mecanismos de elevación del techo, cuidando que exista
perfecto deslizamiento entre ellos. Los arresta flamas se desarman y revisan de
acuerdo al plan de inspección, revisando su capacidad de venteo y observando si
hay alguna obstrucción, en caso afirmativo investigar la causa.
Inspección Interior
Antes de inspeccionar el fondo del tanque es necesario lavarlo y retirar todas las
impurezas y depósitos que sobre él se encuentren. Como la inspección requiere
que el tanque este fuera de servicio es necesario que esta se planee en forma
adecuada, para que lleve el menor tiempo posible.
Son de gran ayuda las fotografías que del interior se tomen. La inspección se
inicia por una observación general, empezando por los soportes y mecanismos de
sustento, continuando con la pared y después el fondo. Generalmente el área más
afectada es la zona gas-líquido. Cuando los materiales almacenados contienen

sales ácidas estas se depositan en el fondo y si hay presencia de agua se forma

un ácido débil pero corrosivo.
La inspección del fondo se realiza visualmente, raspando y golpeando. Para

determinar el espesor se emplea el método ultrasónico. Es necesario hacer
orificios y medir el espesor, el número y disposición de estos depende del tamaño
del tanque.
Uno de los principales parámetros que se miden es el ángulo entre el suelo y la

pared, esta medición se realiza con nivel y a lo largo del perímetro del tanque.
Para la detección de fugas en la pared del tanque se emplea una prueba de

pintura, donde se supone hay una fuga se coloca una placa que tiene un
suministro de pintura, por el lado exterior se coloca otra placa la cual va colocada
a una bomba de vacío, esta última se acciona por un tiempo y a una presión
determinada, de manera que si en la placa exterior se presenta alguna coloración
implica que si hay fuga.
Una variante de esta prueba es mediante soluciones jabonosas, de manera que se

represiona el lugar donde se supone esta la fuga y si en el exterior del tanque se
presentan burbujas la fuga existe.
Otro método para la identificación de fugas en el fondo del tanque consiste en

cubrir el fondo del tanque con soluciones jabonosas y rodear la base exterior del
tanque cubriéndola con alguna solución sello, después se suministra mediante una
compresora, una presión al tanque, la cual no deberá exceder de tres pulgadas de
agua, y se revisa si se presentan burbujas en el exterior.
El aspecto de los forros no debe presentar raspaduras, orificios, bolsas, etc. Para
su inspección basta un pequeño raspado o bien el empleo de métodos

electrónicos, solo que en estos últimos el voltaje que se emplee no debe dañar el
forro.
Pruebas de tanques.
Cuando algún tanque ha sufrido alguna reparación o reemplazo grande, como

cambio de forro, de algunas láminas, soportes, etc., éste se prueba como si se
tratara de un tanque nuevo.
La prueba consiste básicamente en llenar el tanque con líquido, generalmente

agua, represionar con aire y ver si se presenta alguna fuga. El tanque se baña con
una solución jabonosa para facilitar la identificación de la fuga.
Sistemas de Seguridad y Recuperación de Vapores
Las pérdidas por evaporación durante el almacenamiento de hidrocarburos

líquidos no sólo traen consigo la reducción en el volumen almacenado, sino que
además, presentan las siguientes desventajas:
a) Pérdidas de los vapores que se ventean a la atmósfera
b) Reduce el valor de los hidrocarburos líquidos, ya que son las fracciones

ligeras, de mayor costo, las que se evaporan.
c) Contaminación ambiental.
d) Riesgos de explosión
e) Aumento de la corrosión en el área del tanque destinada a los vapores

Por otro lado el poseer medios y dispositivos que permitan el control de estos
vapores, ofrece las siguientes ventajas:
a) No disminuye el precio de los hidrocarburos

b) Se evitan los riesgos de explosión
c) Se obtienen las fracciones líquidas que pudieran ir en la corriente de vapores
Las causas básicas por las que se origina el desprendimiento de vapores son:
cambios de temperatura, agitación, llenado y descarga del tanque y el color.
Como muestra de la influencia que el color exterior del tanque tiene sobre las
pérdidas debido al cambio de temperatura, se presenta la siguiente Tabla IV.2
* Los hidrocarburos almacenados poseían una densidad de 0.8370 (agua = 1.0)
Los medios para evitar y controlar las pérdidas por evaporación son los siguientes:
a) Colocar al tanque en un lugar donde los cambios de temperatura no sean

bruscos
b) Seleccionar un tanque cuya presión de trabajo sea mayor a la máxima presión

de vapor que se pueda presentar.
c) Diseño especial del techo.
d) Empleo de instalaciones colectoras de vapores.

Un diagrama de una instalación típica se presenta en la Fig. IV.5. En términos

generales, el funcionamiento de la instalación es como sigue:
Los vapores liberados del tanque son succionados a través de un filtro por un
compresor, el cual los descarga a la línea de aprovechamiento a través de una
válvula de retención. Dependiendo de la presencia o no de vapores un interruptor
manda señales a un arrancador. Cuando el tanque se vacía mediante un reductor
de presión, el tanque es llenado con gas proveniente de un suministro. Los
líquidos extraídos de la corriente de vapor por parte del filtro, son drenados del
sistema y pasan a tratamiento.
El empleo de sistemas cerrados, esto es aislados de la atmósfera, evita la

formación de mezclas explosivas o corrosivas que resultan de la combinación
delos vapores desprendidos y del oxígeno del aire.
El sistema posee además, válvulas de presión y vacío existe una línea adicional
la cual envía el exceso de gas hacia los quemadores. Estas válvulas están
colocadas encima del tanque a través de arresta flamas, esta válvula permite el
paso de grandes volúmenes en tiempos pequeños, además con un control
adecuado, permite el flujo hacia adentro y hacia afuera. Los indicadores de nivel y
de fluidos son otros instrumentos de medición que posee el sistema.

12. CONCLUSION
Una vez entendido y analizados todo estos criterios básicos estudiados para la
comprensión del diseño y normas de seguridad de tanques de almacenamiento
de hidrocarburos líquidos, se debe tener en cuenta la aplicación de las normas
(ASME, API y otras) que rigen en el campo de la industria petrolera para así no
cometer errores y conflictos.

13. RECOMENDACIONES
 Se sugiere que para el diseño de tanques, considerar las

necesidades de almacenamiento, tipos de crudo, áreas disponibles, análisis
y determinación de las cargas estáticas y dinámicas sobre los equipos,
además de tener en cuenta las expresiones de cálculos indicadas en el
cálculo de volúmenes.
 Para evitar el deterioro anticipado del tanque, se recomienda planear
inspecciones interiores basadas en la velocidad de corrosión, analizando
los productos precipitados, con ayuda de gráficos que indiquen la velocidad
de corrosión global del material de construcción como una función del
carácter corrosivo de estos residuos.
 Crear un sistema de protección y mitigación para atenuar los daños
durante el transporte descarga, almacenamiento en el medio ambiente y en
las personas que se encuentran en la planta.
 Se recomienda que para los periodos de inspección de los tanques
se tenga en cuenta las características de los hidrocarburos y la cantidad de
solidos que estos contengan.
 Al momento que el tanque cambie su altura de referencia, se debe
recalcular la tabla de aforo debido a la variación que sufre en más de 2.5
ºAPI con respecto a la cual fue calibrada en el aforo del tanque.

14. BIBLIOGRAFIA
 “TESIS - MEDICION ESTÁTICA DE TANQUES DE

ALMACENAMIENTO.”
 “TESIS - ACTUALIZACIÓN DEL MÓDULO ÓLEO DEL SISTEMA
CENTINELA APLICANDO LA NORMA API PARA EL CÁLCULO DE
CANTIDADES DE PETRÓLEO, EN LOS TANQUES DE
ALMACENAMIENTO PRESENTES EN LOS PATIOS DE TANQUES Y
TERMINALES DE EMBARQUE DEL ORIENTE DE VENEZUELA.”
 GAS PROCESSORS ASSOCIATION-GAS PROCESSORS
SUPPLIERS ASSOCIATION – GPSA ENGINEERING DATA BOOK

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MODULO IV U.A.G.R.M.

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 1

9.1. NORMAS API 12 A: ..................................................................................................................... 39

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 2

TIPOS DE TANQUES DE ALMACENAMIENTO

La creciente utilización de los productos derivados del petróleo, en particular los

El diseño y construcción de tanques de almacenamiento, es clave para absorber

Dependiendo de las condiciones del terreno y del tipo de tanque, se pueden

 Analizar los tipos de tanques existentes en la industria petrolera para el

 Describir las normas y estándares internacionales para la construcción de

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 4

El almacenamiento constituye un elemento de sumo valor en la explotación de los

 Actúa como un pulmón entre producción y transporte para absorber las

Los tanques de almacenamiento se utilizan como depósitos para contener una

1.1.- INFORMACIÓN BASICA PARA EL DISEÑO DE UN TANQUE DE

Para un almacenaje óptimo, es necesario conocer los diferentes tipos de

 Localización del recipiente: es el lugar donde se ubicara el tanque de

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 5

humedad, sismicidad, precipitaciones, velocidades del viento, entre

La diversidad de productos almacenados que es contemplada en la aplicación del

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 6

Accesos y escapes de personal del tanque

2. TIPOS DE FLUIDOS QUE SE ALMACENAN

Los tanques adaptados para el almacenamiento, se diseñan y se construyen con

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 7

3. CLASIFICACION DE LOS TANQUES

Por su uso Produccion

Por su presion de tanque baja

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 8

4. CLASIFICACION DE LOS TANQUES SEGÚN EL PRODUCTO ALMACENADO

La clasificación de los tanques según su producto que almacenan, se basa

 Tanques adaptados para el Almacenamiento.

Se deben tomar en cuenta las siguientes características:

4.1.-Propiedades de los fluidos a ser manejados.

4.2.-Flujos volumétricos a ser manejados, máximos y mínimos.

Se debe de conocer la producción del campo o yacimiento del cual se

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 9

4.3.-Temperaturas y presiones de las corrientes de entrada y salida del

Es importante conocer las presiones de entrada y de salida del tanque, ya

4.4.-Rango de operación de temperaturas y presión del tanque.

Las presiones pueden ir desde presiones atmosféricas hasta 15 Kg/ m2, y

4.5.-Capacidad del tanque.

La capacidad de los tanques va desde unos cuantos barriles, siguiendo

4.6.-Ubicación de la instalación (datos del viento y sísmica).

El conocimiento del tipo de suelo, fases químicas, litología, proximidad de

4.7.-Características asociadas de las tuberías del tanque.

Las características de la tubería van de acuerdo con el diseño del tipo de

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 10

dependen en gran medida de la revisión de los puntos anteriores así como

TIPOS DE TANQUES PRODUCTO

Entre ellos están:

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 11

5.1.-TANQUES DE ALMACENAMIENTOS CON TECHO FIJO

Techo auto soportado: Estos no requieren estructuras internas ya que su diseño

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 12

Techo soportado: Estos si requieren de una estructura interna debido a su

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 13

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 14

VPV (válvulas de presión y vacío): son necesarias ya que el tanque “respira”

5.2.-TANQUES DE ALMACENAMIENTO CON TECHO FLOTANTES

TIPOS DE TANQUE S DE ALMACENAMIENTO Página 15

la superficie del líquido, reducir la velocidad de transferencia de calor al producto

FUNCIONES DEL TECHO FLOTANTE: Entre las principales funciones de los