NORMATIVA GENERAL

Campo de Vuelo
Club de Aeromodelismo La Llanada

Por Norma General, se entiende al conjunto de instrucciones

que se debe seguir en el campo de vuelo para la seguridad, el buen funcionamiento y
diversión de los usuarios del mismo. Estas normas no anulan, ni delimitan las
directrices de los Estatutos, anexos a estos o Normas Iniciales contempladas en la
solicitud de pertencia al Club, ni tampoco el Régimen Disciplinario, aprobado en
asamblea general.

Parking:

-Para en acceso a los mismos es imprescindible comprobar que el

terreno no este embarrado, en tal caso NO ENTRAR porque el campo de vuelo es
impracticable. Debido al tipo de tierra del lugar, los días de lluvia abundante no es
posible usar el campo de vuelo, los vehículos pueden quedar atrapados, y las pistas
pueden destruirse al paso de los mismos.

-Para entrar en el parking debemos no pisar la pista de vuelo con los

vehículos. Si fuese imprescindible, lo menos posible y siempre procurando no
estropear el firme. En el caso de que haya alguien usando las instalaciones debemos
hacernos notar y esperar su orden o la del Jefe de Pista para acceder al parking.

-Los socios deberán aparcar los vehículos en el parking asignado para los
mismos. En caso de duda deberán obedecer las indicaciones del jefe de Pista.

-Los señores visitantes, deberán estacionar los vehículos en el lugar

asignado a los mismos. Será detrás de los vehículos de los socios, o en la zona de
parking, al lado del angar (este lugar preferiblemente).

-Los visitantes que sean acompañados por niños, serán responsables de

los mismos en su totalidad, en lo referente a accidentes personales o daños que
puedan provocar sobre los modelos de los Sres. Socios. Los niños, no podrán
acceder a la pista de vuelo, si no van acompañados por un miembro del club, que se
responsabiliza de los mismos.

-En cualquier caso el Club se reserva el derecho de admisión de un

visitante, que no vaya acompañado de un socio. En tal caso el Jefe de Pista, junto con
algún socio, informarán a las personas inclinadas de la decisión.
Sres. Socios:

-Para la práctica del aeromodelismo, es indispensable poseer seguro de

responsabilidad civil o en su caso de la acreditada FENDA. Los aeromodelistas
invitados deben de poseer el seguro indicado o el de FENDA.

-En caso de accidente de los aeromodelos, será responsable quien pega a

otro, salvo en el caso de no respetar las ordenes del Jefe de Pista o no respetar la pista
para despegue o aterrizaje según las advertencias orales de los pilotos en vuelo. En
caso de desacuerdo se tendrán en cuenta las opiniones de los testigos, el acuerdo
mutuo o en última instancia la opinión del Jefe de Pista.

-En el caso del aeromodelista, que no posea ningún tipo de seguro, que
por los motivos que fuera, practique el aeromodelismo, en caso de accidente será
responsable de los daños ocasionados a personas, vehículos, modelos o bienes
implicados en el accidente.

Tal y como se alude en las Normas Iniciales el Jefe de pista será el socio
más veterano del Club, que este presente en la pista de vuelo. En caso de tener la
misma antigüedad será el numero más bajo de socio, exceptuando socios honoríficos.

Pista y espacio aéreo:

-La pista esta ubicada en el término de La Llanada, en Alfaro (La Rioja).

-El espacio aéreo esta delimitado por la carretera y la autopista las cuales
no debemos sobrevolar ni sobrepasar, por seguridad.

Normativa de vuelo:

-Se deberá obedecer en todo momento las indicaciones, del Jefe de Pista,
sin detrimento de las indicaciones que nos realicen pilotos de ultraligeros, parapentes
o cualquier otra aeronave que practique o vaya practicar el vuelo, o maniobras de
aterrizaje o despegue en el campo de vuelo o las inmediaciones, por el motivo que
sea. Siempre se seguirán estas pautas a seguir, por el bien la seguridad de todos. En
estos casos el Jefe de Pista, anulará el permiso de despegue, ordenará el aterrizaje de
los aeromodelos y hará despejar las pistas.

-En un lugar visible de la pista existirá un mástil o un pantalón donde se

colocarán las pinzas, con la frecuencia de cada emisora, y el nombre del piloto, que
vaya a practicar vuelos.
 -El aeromodelista esta obligado a verificar la frecuencia señalada antes de
encender la emisora. A su vez se recomienda verificar el alcance de la emisora y los
controles del aeromodelo antes de comenzar el vuelo.

-El aeromodelista esta obligado a conocer la Normativa de Tráfico de

Vuelos de acuerdo al Trafico Civil, es decir la salida de modelos con giro siempre a
la izq. El instructor o el Jefe de Pista podrán indicar en cada momento este tráfico.

-En cuanto a la normativa de vuelo para aeromodelistas aprendices, se

atenderá en todo momento a las indicaciones del instructor o persona responsable de
la enseñanza.

-Por seguridad, o se podrán realizar pasadas a baja altura por encima de

los vehículos en el parking, ni del público asistente.

Cuotas:

-Se establece una cuota simbólica de adhesión al Club de 5 euros.

Por el momento no se considera necesaria implantar una cuota anual.

En Alfaro a de de 20

El presidente El vicepresidente

El secretario El tesorero