"AÑO DEL DIÁLOGO Y RECONCILIACIÓN NACIONAL"

TEMA:

CÁTEDRA : INGENIERIA DE EXPLOSIVOS.

CATEDRÁTICO : Ing. BENAVIDES CHAGUA, Silvestre

INTEGRANTES : HUAMANÍ CRISPÍN, Daniel.

SEMESTRE : VII.

Cerro de Pasco – Perú

- 2018 -

[Seleccione la fecha] [Edición 1, volumen 1]

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“AÑO DEL DIÁLOGO Y LA RECONCILIACIÓN NACIONAL”

INFORME N°-003 – FIM-UNDAC:

PARA : Ing. BENAVIDES CHAGUA, Silvestre.

Docente del curso de ingeniería de explosivos

DE : HUAMANÍ CRISPÍN, Daniel.

Estudiante del VII semestre, Ingeniería de Minas

ASUNTO : Informe sobre determinación del burding, espaciamiento y

fórmulas.

FECHA : Cerro de Pasco, 10 de julio del 2018.

Con respecto al documento, es un honor dirigirme a Ud; para

saludarle e informar lo siguiente.

1. INTRODUCCIÓN

En el presente informe se sintetiza el origen de esta investigación

de diseño de mallas de perforación en la voladura subterránea y el

cálculo de estas a través del modelo matemático. Surge en un

análisis de área de influencia de un taladro, que se genera en la

voladura. Por lo cual eso fue el objeto para realizar el diseño de

malla de perforación y voladura, utilizando la nueva teoría para

calcular el burden. Ahora en este trabajo es aplicar los modelos

matemáticos empleados, para conocer el diseño que se ejecuta en

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el terreno sea igual o distinto con todos los métodos

matemáticos Los antecedente de la investigación para diseño

de mallas de perforación y voladura, se toman como base las

investigaciones de la nueva teoría para calcular el burden y

espaciamiento de perforación y voladura subterránea en frentes.

2. ANTECEDENTES

Ubicación:

 TECSUP con sede principal se encuentra en la ciudad de

Lima - Av. Cascanueces 2221 Sta. Anita. Lima.

 IIMP con sede en La Molina, Lima, Peru - Calle Los

Canarios 155 - 157 Urb. San César, II Etapa, LIMA 12.

Descripción:

 TECSUP es un centro de estudios superiores de formación

tecnológica fundada en Perú.

 IIMP es una institución con la misión de contribuir con el

crecimiento profesional de sus Asociados, mediante la

difusión de conocimiento de alto nivel académico, la

innovación tecnológica y el fomento de prácticas

responsables, puntuales para el fortalecimiento del sector

minero.
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3. OBJETIVOS.

o Objetivo general.

Determinar el diseño de malla de perforación y la carga

explosiva adecuada para reducir los costos en la ejecución de

las Galerías en progreso de las empresas mineras.

o Objetivos específicos.

Diseñar la malla adecuada de perforación para reducir los

costos de perforación en el frente de las Galerías.

4. JUSTIFICACIÓN.

Para tener un mejor desarrollo académico y profesional en el campo

minero, se hace una investigación de cálculo de reservas diseño de

mallas mediante los cálculos matemáticos, para obtener mayor

rentabilidad de un yacimiento minero a bajos costos de perforación y

voladura, con el diseño de una malla adecuada de perforación y

selección de la carga explosiva a utilizar, según las características del

macizo rocoso beneficiara a las empresas mineras.

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5. DESARROLLO DE LA INVESTIGACIÓN.

1) DEFINICION DE BURDEN Y ESPACIAMIENTO.

a) Bordo o Burden : Se define como la distancia más corta al

punto de alivio al momento que el barreno detona , es uno de

los factores más importantes en el diseño de la tronadura ,el

efecto de la variación del burden en general es mucho mayor

que las otras variables.

b) Espaciamiento: Se define como el espacio entre taladro a

taladro.

2) RELACIÓN DE ESPACIAMIENTO Y BURDEN.

El espaciamiento de taladros en una voladura depende del

tipo de roca y diámetro de la perforación. Por lo general se

puede partir de un valor de B/E entre 1 y 1.5.

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3) FORMULAS PARA EL CALCULO DE BURDEN.

4) LA FÓRMULA DE KONYA
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5) LA FÓRMULA ANDERSEN

B = pies
D = diámetro en (pies)
L= longitud de barreno (pies)
K= constante empírica

Como en algunos casos obtuvo bueno resultados haciendo K=1

y tomando el diámetro el pulgadas, la ecuación queda en la

practica

Esa fórmula no tiene en cuenta las propiedades del explosivo ni

de la roca.
El valor de B aumenta con la longitud del barreno
pero no indefinidamente como sucede.
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6) LA FÓRMULA LANGEFORS.

Langefors y kihlstrom propone la siguiente expresión para

poder calcular el valor ¨Bmax¨

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6. CONCLUSIONES

Cada uno de los diversos modelos para determinar el burden,

se caracterizan por tomar en consideración diferentes

características, tanto de los explosivos como de la roca.

Las expresiones más completas requieren el conocimiento de un

gran número de datos que en la mayoría de los casos no se conocen

con exactitud, pues las características de los lugares donde se

realizan las voladuras cambian con mucha frecuencia y no es

rentable un estudio global detallado. Por ello, creo que en un futuro

próximo todas las ecuaciones clásicas van a quedar como

herramientas de diseño de la primera voladura y que después según

las características de las rocas y la experiencia en este tipo de

labor pasarán a determinarse los esquemas óptimos o las cargas

de explosivo en cada barreno para una

malla establecida.
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