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TÉCNICA
El transporte público es durante los días de la semana, desde Casma que recorre además otros
centros poblados, a través de un camión, que llega en forma interdiaria; sin embargo, existe otra
alternativa de mayor frecuencia, consistente en colectivos desde Casma a Quillo
(1 hora y 30 minutos), luego en Quillo existen motos lineales, que prestan servicio y recorren Con la ejecución del proyecto, se busca solucionar el problema de baja producción, debido a
desde Quillo a Allpaquita en un tiempo de 1 hora y 30 minutos. la escasez de agua, producido por las pérdidas de la misma tanto en el sistema de
conducción así como en el de distribución.
1. ANTECEDENTES:
Teniendo en cuenta que la actividad principal de los pobladores de la localidad de Allpaquita, 1. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA
distrito de Quillo, es la agricultura, y la ganadería como segunda actividad, los mayores Se realizará el mejoramiento del tramo de tierra mediante entubado en una longitud de 2,570m, usando tubería
problemas de la población, son la necesidad del recurso hídrico para riego, teniendo en PVC, siendo un tramo de 1,411 ml entubado con tuberías PVC SAL UF Ø=200mm S-25; ISO 4435
cuenta que en dicha comunidad cuentan sólo con el canal de riego Allpaquita; ya que es el
único que abastece de agua para riego a la comunidad. Más del 55% de este canal es de (correspondiente a pendiente normal), siendo el otro tramo de 883m con tubería PVC SAP UF Ø=200mm PN 7.5;
tierra (rústico), en el cual se producen pérdidas por filtración de agua en gran parte del ISO 4422 (que corresponde a dos tramos de fuerte pendiente); finalmente un tramo de 276m con tubería PVC
tramo, debido a la alta tasa de percolación que se producen en éste; así como se han SAL UF Ø=250mm S-25; ISO 4435 (que corresponde a un tramo de baja pendiente). El canal está considerado
observado desbordes y empozamientos.
para una capacidad de conducción de 60 lt/seg.
Los usuarios del canal de riego Allpaquita, de la localidad en mención, poseen una
infraestructura de servicios de agua para riego en condiciones deficientes, quienes no 2. PRESUPUESTO TOTAL :
disponen de los medios económicos, materiales ni técnicos para mejorar esta infraestructura.
Señalan que el canal existente ha sido construido hace muchos años; y que en la actualidad,
según se ha podido observar, parte de éste se encuentra revestido con concreto, esto es, RESUMEN DEL MONTO DE INVERSIÓN
desde la progresiva 0+000 al 2+035 (corresponde al tramo inicial); lo que continua es canal
de tierra, el que se encuentra en malas condiciones, mostrándo pérdidas de agua a CONCEPTOS COSTO (S/.)
consecuencia de las filtraciones y desbordes en los distintos tramos a lo largo del tramo COSTO DIRECTO S/. 362,986.54
mencionado; situación por la cual es necesario llevar a cabo el mejoramiento de la
GASTOS GENERALES (17.5783378%) S/. 63,807.00
infraestructura en dicho sector.
UTILIDADES S/. 0.0
El requerimiento de llevar a cabo el proyecto, se origina por una iniciativa local de los propios
SUB-TOTAL S/. 426,793.54
usuarios y autoridades locales, canalizada por la Municipalidad Distrital de Quillo.
IGV 0.00
El objetivo general del Proyecto es contribuir a elevar los niveles de bienestar y salud, así TOTAL S/. 451,024.74
como de la producción y productividad agraria, dentro de un enfoque integrado de manejo de
cuencas, mejorando consiguientemente la rentabilidad y el nivel de vida de la localidad. 3. ORGANISMO EJECUTOR:
El objetivo específico del Proyecto es el mejoramiento y construcción de las infraestructuras FONCODES – Zonal Chimbote (a través del Núcleo Ejecutor)
de riego rural del sector priorizado, denominado Mejoramiento del servicio de agua del
sistema de riego del canal Allpaquita, en el caserío de Allpaquita, Distrito de Quillo - Yungay - 4. MODALIDAD DE EJECUCIÓN:
Ancash, el mismo que permitirá la optimización del uso del recurso hídrico en los campos de
cultivo. Administración Directa..
1.-ABASTECIMIENTO DE 2.-VESTUARIOS
AGUA POTABLE Y ASEOS 3.-COMEDORES
El estudio de las obras provisionales es de gran importancia ya que estas son necesarias para el comienzo de una obra general
El residente de obra verifica las partidas del expediente técnico, las cuales el contratista tiene como alcance.
Las obras provisionales son los que se ejecutan en primer lugar como por ejemplo un almacén que da un lugar para guardar las herramientas necesarias, caseta para
el cuidador que es el lugar del vigilante, cerco perimetral que delimita el terreno en donde se ejecuta la obra, que deben satisfacer las necesidades primarias de los
trabajadores y de la obra.
Presupuesto-Obras Provisionales
Presupuesto
El residente de obra como responsable técnico identifica las partidas y coteja con los metrados y costos unitarios del expediente técnico
Trabajos preliminares
El nivel +1.00 se traza del nivel piso
terminado interior de la edificación y
2.-NIVELES no del N.P.T. +-0.00
1.-LIMPIEZA DEL TERRENO
Luego de haber ubicado los niveles en concordancia con el plano topográfico y el de planta definiremos la profundidad de
desplante de acuerdo a los planos de cimentaciones y el EMS.
EXCAVACIONES
ANÁLISIS DE COSTOS UNITARIOS TIEMPOS DE PROGRAMACIÓN
El contratista cuando alcanza el cronograma de ejecución (CPM) a la firma de contrato debe de ser verificado por el residente
de obra para identificar los recursos a necesitar en la ejecución.
RELLENOS
¿En qué Nivel se colocan las tuberías de
En la construcción de edificaciones, habrá 02 niveles Agua Fría, Caliente y Tomacorrientes?
de relleno; estos serán:
Nivel de Relleno encima del Nivel Terreno Natural.
Nivel de Relleno debajo del Nivel Terreno Natural En el Nivel de Relleno; para luego vaciar
el Falso Piso.
Es común en el Perú que el Peón arroje la tierra de excavación de zanjas en la zona de los ambientes. Se
elimina primero y luego rellenamos, correremos el riesgo de que nos falte material; por consiguiente se
rellena y luego se elimina.
RELLENOS
¿En qué Nivel se colocan las tuberías de
En la construcción de edificaciones, habrá 02 niveles Agua Fría, Caliente y Tomacorrientes?
de relleno; estos serán:
Nivel de Relleno encima del Nivel Terreno Natural.
Nivel de Relleno debajo del Nivel Terreno Natural En el Nivel de Relleno; para luego vaciar
el Falso Piso.
Es común en el Perú que el Peón arroje la tierra de excavación de zanjas en la zona de los ambientes. Se
elimina primero y luego rellenamos, correremos el riesgo de que nos falte material; por consiguiente se
rellena y luego se elimina.
EXCAVACIONES
ASPECTOS DE SEGURIDAD Y SALUD
A OBSERVAR EN LA ACTIVIDAD
EXCAVACIONES
Material extraído deberá depositarse a mas de 60 cm.,
del borde para evitar desplome.
De ser necesario proteger con barandillas de protección
(Cuando hay circulación de personas).
Reforzar las paredes cuando se trabaje en terrenos
deleznables o inestables.
Equipo básico de protección personal: Esta compuesto
de la ropa de trabajo (según la estación), casco de
seguridad, zapatos de seguridad (adicionalmente botas
de jebe a los que laboran en lugares húmedos),
De acuerdo a la labor y cuando sea indispensable se
dotara al trabajador de: lentes (contra impactos de
partículas), máscaras de protección (contra polvos ,
gases o vapores químicos)
En terrenos arenosos se recomienda encofrar la cimentación, para ello el Residente de Obra debe
de verificar en todos los documentos conformantes del expediente técnico si hay alguna partida que
contemple el encofrado correspondiente, de no ser así hacer el análisis correspondiente si amerita
solicitar el adicional de obra correspondiente.
ASPECTOS DE
EXCAVACIONES
SEGURIDAD Y SALUD A OBSERVAR EN LA ACTIVIDAD
EXCAVACIONES
El concreto del
sobrecimiento no
siempre tiene la misma
resistencia que el
concreto de la
columna.
Los encofrados deberán permitir obtener una estructura que Es importante, para la integridad de la estructura, que todas las
cumpla con los perfiles, niveles, alineamientos y dimensiones de
juntas de construcción estén cuidadosamente definidas en los
los elementos según lo indicado en los planos de diseño y en las
especificaciones. documentos de construcción y que se construyan según lo
Los encofrados deberán ser suficientemente herméticos para especificado. Cualquier variación debe ser aprobada por la
impedir la fuga del mortero. supervisión.
LOSAS ALIGERADAS
La losa va entre vigas.
Los ladrillos de techo deben estar perfectamente alineados
y la losa debe estar bien nivelada.
ACEROS DE LOSA(+Y-)
Al acero de viguetas se denomina positivo, y estará ubicado en la parte inferior de la losa; y negativo al que se
ubica en la parte superior de la losa.
Esta denominación se hace por los diagramas de momentos flectores que a continuación mostraremos:
Asimismo; es importante aclarar, que en el encofrado de losa; el acero se ve en elevación, y todos los demás
elementos en planta.
VIGUETAS
La dirección de las viguetas sigue la dirección más corta
del espacio a techar. De otro lado; las viguetas no
llevarán estribos, ya que los estribos se emplean para
contrarrestar los esfuerzos de corte y en las viguetas
quien absorbe el cortante es el concreto.
EL RESIDENTE DE CONOCER EL CAPÍTULO 5.-CALIDAD DEL CONCRETO, MEZCLADO Y COLOC5.9 TRANSPORTE DEL
CONCRETOACIÓN - 5.7PREPARACIÓN DEL EQUIPO Y DEL LUGAR DE COLOCACIÓN DEL CONCRETO-5.8 MEZCLADO DEL
CONCRETO-5.10 COLOCACIÓN DEL CONCRETO-5.11 PROTECCIÓN Y CURADO- DEL RNE-NTE060.
TECNOLOGÍA DEL CONCRETO,
MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN Y
CALIDAD DE LOS MATERIALES
CEMENTO PORTLAND
Se subdividen en 05 tipos:
Resistencia a la compresión
Es el máximo esfuerzo que puede ser soportado por dicho material
sin romperse. Dado que el concreto está destinado principalmente
a tomar esfuerzos de compresión, es la medida de su resistencia a
dichos esfuerzos la que se utiliza como índice de su calidad.
Durabilidad
Es la capacidad, una vez endurecido, de mantener sus
propiedades en el tiempo, aún en aquellas condiciones de
exposición que normalmente podrían disminuir o hacerle perder su
capacidad estructural. Por tanto se define como concreto durable a
aquel que puede resistir, en grado
satisfactorio, los efectos de las condiciones de servicio a las cuales
el concreto está sometido.
PROPIEDADES DEL CONCRETO
Fluidez o consistencia
Es una propiedad, en estado fresco, que define la humedad de la mezcla
por el grado de fluidez de la misma; entendiéndose con ello que cuanto
más húmeda es la mezcla, mayor será la facilidad con la que el concreto
fluirá durante su colocación.
Trabajabilidad
Es la propiedad del concreto en estado fresco la cual determina su
capacidad para ser mezclado, manipulado, transportado, colocado y
consolidado adecuadamente, con un mínimo de trabajo
y un máximo de homogeneidad; así como para ser acabado sin que se
presente segregación.
b. La mezcla endurecida deberá tener las c. El costo del metro cúbico de concreto endurecido deberá
propiedades especificadas en función del empleo ser el mínimo compatible con la calidad deseada, he aquí
que se va a dar a la estructura, generalmente la donde radica la importancia de la selección adecuada del
resistencia a la compresión a 28 días de tiempo, cemento, los agregados, el agua y la realización del diseño
la cual esta especificada en los planos, expresada en de mezclas en un laboratorio de materiales competente.
kg/cm2.
Adicionalmente se necesita la cuadrilla que colocará y le dará los cuidados al concreto, que es
compuesto por.
a. El concreto deberá ser mezclado en una mezcladora capaz de lograr una combinación total de los materiales, formando
una masa uniforme dentro del tiempo especificado y descargando el concreto sin segregación.
TIEMPO DE MEZCLADO
El mezclado debe efectuarse por lo menos durante 90 segundos (01
minuto y medio) después de que todos los materiales estén dentro del
tambor, a menos que se demuestre que un tiempo menor es satisfactorio
mediante ensayos de uniformidad de mezclado, según “Standard
Specification for Ready-Mixed Concrete” (ASTM C 94M).
Como se puede observar en el gráfico siguiente, tiempos de mezclados
menores a 90 segundos traen como consecuencia pérdida de resistencia
del concreto ya endurecido y una mezcla heterogénea, justamente lo que
no se desea en el concreto.
VERIFICACIÓN DE EQUIPOS DE TRANSPORTE
El concreto debe ser transportado desde la mezcladora hasta el sitio final de colocación
empleando métodos que eviten la segregación o la pérdida de material.
El equipo de transporte debe ser capaz de proporcionar un abastecimiento de concreto en el
sitio de colocación sin segregación de los componentes y sin interrupciones que pudieran causar
pérdidas de plasticidad entre capas sucesivas de colocación.
Para el transporte del concreto se pueden usar carretillas, buguies, latas, bombas de concreto,
cintas transportadoras, sistemas neumáticos, vagonetas, cubos de grúa (balde concretero),
winches, embudo tremie, chutes, entre otros.
Si el transporte se va a realizar usando buguies, carretillas o latas; ubicar el equipo de mezclado
lo más cerca posible al lugar de vaciado o de los encofrados a llenar, ya que la mezcla al estar
sin movimiento de mezclado, se tiende a segregar si la distancia es larga.
COLOCACIÓN DEL CONCRETO
Una vez iniciada la colocación del concreto, ésta debe ser efectuada en una operación
continua hasta que se termine el llenado del tramo o paño, definido por sus límites o
juntas predeterminadas.
ESPACIAMIENTO E INCLINACIÓN